WO2009024487A1 - Dispositif de verrouillage conçu pour etre disposé dans une zone de jonction d'une nacelle - Google Patents

Dispositif de verrouillage conçu pour etre disposé dans une zone de jonction d'une nacelle Download PDF

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WO2009024487A1
WO2009024487A1 PCT/EP2008/060460 EP2008060460W WO2009024487A1 WO 2009024487 A1 WO2009024487 A1 WO 2009024487A1 EP 2008060460 W EP2008060460 W EP 2008060460W WO 2009024487 A1 WO2009024487 A1 WO 2009024487A1
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WO
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locking
locking system
retaining member
nacelle
movable
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PCT/EP2008/060460
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Inventor
Pascal-Marie Paul Marcel Soulier
Aurélie DE SORBAY
Original Assignee
Aircelle
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
    • B64D29/06—Attaching of nacelles, fairings or cowlings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/18—Locks or fastenings with special structural characteristics with arrangements independent of the locking mechanism for retaining the bolt or latch in the retracted position
    • E05B63/185—Preventing actuation of a bolt when the wing is open
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
    • E05C19/10—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member
    • E05C19/12—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis
    • E05C19/14—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action
    • E05C19/145—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action flush
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/70—Interfitted members
    • Y10T403/7075—Interfitted members including discrete retainer

Definitions

  • the invention relates to a locking device designed to be arranged in a junction zone of a nacelle.
  • a nacelle is a fairing element for protecting a reactor from an aircraft.
  • a nacelle generally comprises a front air intake section, a median section intended to surround a fan of the turbojet engine, and a rear section formed from at least a first and a second half-shell mounted to rotate on a matte so as to be able to deploy each between a working position and a maintenance position.
  • the two half-shells are connected to each other at upper and lower junction areas by means of locking devices.
  • a conventional locking device disposed in the junction zone of the nacelle comprises a locking system, intended to be mounted on a first half-shell of the nacelle, cooperating with a retaining member intended to be mounted on a second half-shell the locking system being operable between a locked state and an unlocked state with respect to the retaining member, the locking system and the retaining member being displaced relative to each other between a close position of these in which they can be locked relative to each other and a position away from them.
  • the locking system is equipped with a handle that the maintenance operators tend to fold down for the sake of convenience, so that the handle does not protrude from the wall of the nacelle in its lower part so as to do not disturb the operator.
  • the operator may consider that the half-shells are properly unlocked relative to each other, although this is not the case. Thus, this situation can lead at least to a detrimental degradation of the material during the separation of the two half-shells.
  • the invention aims to overcome this disadvantage by providing a locking device for ensuring a safe actuation of the locking system so as to avoid accidental degradation of the nacelle.
  • the invention relates to a locking device of the aforementioned type characterized in that the locking system and / or the retaining member comprise locking means, designed to allow locking of the locking system with respect to the locking device. retaining member when they are in the close position, and to prohibit their locking when they are in the separated position. In this way, it is not possible to place the locking system in the locked position if the retaining member is not able to cooperate with it. Thus, as long as the half-shells are not correctly folded, the locking system will necessarily remain in the unlocked position.
  • the locking system comprises a hook capable of coming into engagement with the retaining element, and an operating member cooperating with the hook so as to engage or disengage it from the body during the actuation of the operating member, the locking means comprising connecting means connected to the actuating member and moved during actuation thereof, and a movable abutment member movable between a locking position in which the connecting means bear against the movable abutment member during actuation of the actuating member, and an unlocking position in which the movable abutment member is moved away from the trajectory connecting means during actuation of the operating member.
  • the connecting means comprise an outwardly projecting arm, the movable stop member being in the form of a movable valve equipped with a hook forming a stop.
  • the movable abutment member is equipped with at least one actuating tab having an actuating end, the retaining member comprising at least one stud whose free end abuts against the end of actuation of the tab, in the close position of the locking system and the retaining member, so as to move the movable stop member in the unlocking position.
  • the movable abutment member is subjected to elastic return means able to move it in the locking position.
  • the hook has a bent end adapted to engage with the retaining element, the hook being pivotally mounted about an end axis situated opposite the curved end, the locking system comprising a main axis, intended to be fixedly attached to the first half-shell, an articulation comprising at least one compression rod pivotally mounted about the main axis and an intermediate axis positioned between the main axis and the axis of end, the connecting means having a first branch intended to cooperate with movable stop member and a second branch connected to the first by a central zone, the central zone of the arm being pivotally mounted around the end axis, the second branch being pivotally mounted about the intermediate axis.
  • the movable abutment member is pivotally mounted about an axis of articulation intended to be fixed relative to the first half-shell.
  • the invention furthermore relates to a turbojet engine nacelle comprising a front air intake section, a median section intended to surround a fan of the turbojet engine, and a rear section formed from at least a first and a second half.
  • the invention also relates to an aircraft, characterized in that it comprises at least one nacelle according to the invention.
  • Figure 1 is a schematic view of a nacelle in longitudinal section
  • Figure 2 is an exploded view of the nacelle, in perspective and seen from the front;
  • Figure 3 is a perspective view of the locking device in the separated position of the half-shells;
  • Figure 4 is a front view, in the separated position of the half-shells
  • Figure 5 is a view corresponding to Figure 3, in the close position of the half-shells
  • Figures 6 to 8 are views similar to Figure 4, in the close position of the half-shells and in successive positions of actuation of the operating member.
  • Figures 1 and 2 show the general structure of a turbojet engine nacelle according to the invention. This comprises a front section 1 of air intake, a middle section 2 intended to surround a fan of the turbojet, and a rear section 3 formed from at least a first and a second half-shell 4, 5 movably mounted rotating on a mat 6 of an aircraft so as to deploy each between a working position and a maintenance position.
  • Each half-shell 4, 5 has the general shape of a hollow half-cylinder, delimiting two junction zones with the half-shell facing it, namely an upper junction zone 7 and a lower junction zone 8. Lower and upper positions are also referred to as 6 o'clock and 12 o'clock positions, respectively.
  • junction zones 7, 8 each comprise locking devices 9 comprising a locking system 10 and a corresponding retaining member 11.
  • the locking devices 9 of the upper and lower junction zones 7, 8 may or may not be interconnected so as to effect simultaneous actuation of the locking devices. For reasons of readability, only some of the locking devices 9 have been shown.
  • FIG. 3 represents such a locking device 9 in the spaced apart position of the two half-shells 4, 5, that is to say in the separated position of the locking system 10 and the retaining member 11.
  • the locking system 10 comprises a body 12 fixed to the first half-shell 4 as well as a hook 13 having a curved first end 14 and a second end pivotally mounted about an axis. end 15.
  • the locking system 10 further comprises a compression rod 16 pivotally mounted about a main axis 17 fixed relative to the body 12 and an intermediate axis 18 positioned between the main axis 17 and the end axis 15.
  • the main axis 17 is mounted in an oblong slot 35 formed in the hook 13, the intermediate axis 18 being mounted in a slot 19 of a handle 20 pivotally mounted about the end axis 15.
  • the structure of the locking system 10 is, up to now, comparable to that described in the patent WO 2005/014962.
  • the locking system 10 further comprises a connecting arm 21 comprising a first branch 22 having a free end 23 whose function is described below and a second branch 24 connected to the first by a median zone, the median zone of the arm being pivotally mounted about the end axis 15, the second leg 24 being pivotally mounted about the intermediate axis 18.
  • the locking system 10 is furthermore equipped with a movable valve 25, pivotally mounted on the body 12 at a first end and having a hook 26 at a second end, the hook 26 being designed to cooperate with the free end 23 of the first branch 22 so as to form a stop.
  • the movable valve 25 is subjected to the action of elastic return means tending to move it in its position shown in Figure 4.
  • the body 12 has an opening 27 for the passage of the hook 26 of the movable valve 21, the edge 28 the opening 27 serving to support the movable valve 25 in its aforementioned position.
  • the movable valve 25 is fixedly connected, on either side thereof, to a lug 29 at its first end, each lug 29 having a curved free end 30 for actuating the movable flap. 25.
  • the curved ends 30 project inside openings 31 formed in the body 12.
  • the retaining member 1 visible in FIG. 3, is fixed to the second half-shell 5.
  • This latter comprises a retaining pin 32 intended to cooperate with the curved end 14 of the hook 13 and visible more particularly in 7 and 8.
  • the retaining member 1 1 also comprises two projecting studs 33, arranged on either side of the retaining pin 32, designed to bear against the curved ends 30 of the tabs 29 of the system. The operation of the locking device 9 will now be described in more detail.
  • FIGS. 3 and 4 show the locking device 9 in position apart from the half-shells 4, 5.
  • the locking system 10 is moved away from the retaining member 1 1 so that the pads 33 do not come in abutment against the curved ends 30 of the lugs 29 and that the movable valve 25 is held in abutment against the edge 28 of the opening 27 by the elastic return means.
  • the movable valve 25 is then placed in the locking position. Indeed, when an operator actuates the handle 20, that is to say, it rotates in the counterclockwise direction, the arm 21 is rotated in the clockwise direction.
  • the end 23 then abuts against the hook 26 of the movable valve 25 so that the rotation of the handle 20 is limited with respect to the total travel required to lock the locking system 10 on the corresponding retaining member 1 1 .
  • FIGS 5 to 8 illustrate the locking device in the close position of the two half-shells 4, 5.

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Abstract

L'invention concerne un dispositif de verrouillage (9) conçu pour être disposé dans une zone de jonction d'une nacelle, comportant un système de verrouillage (10), destiné à être monté sur une première demi-coquille de la nacelle, coopérant avec un organe de retenue (11) destiné à être monté sur une seconde demi-coquille, le système de verrouillage (10) étant actionnable entre un état verrouillé et un état déverrouillé par rapport à l'organe de retenue (11), le système de verrouillage (10) et l'organe de retenue (11) étant déplaçables l'un par rapport à l'autre entre une position rapprochée de ceux-ci dans laquelle ils peuvent être verrouillés l'un par rapport à l'autre et une position écartée de ceux-ci. Le système de verrouillage (10) et/ou l'organe de retenue (11) comportent des moyens de blocage (25), conçus pour autoriser le verrouillage du système de verrouillage (10) par rapport à l'organe de retenue (11) lorsque ceux-ci sont en position rapprochée, et pour interdire leur verrouillage lorsque ceux-ci sont en position écartée.

Description

DISPOSITIF DE VERROUILLAGE CONÇU POUR ETRE DISPOSE DANS UNE ZONE DE JONCTION D'UNE NACELLE
L'invention concerne un dispositif de verrouillage conçu pour être disposé dans une zone de jonction d'une nacelle.
Une nacelle est un élément de carénage permettant de protéger un réacteur d'un aéronef. Une nacelle comporte généralement une section avant d'entrée d'air, une section médiane destinée à entourer une soufflante du turboréacteur, et une section arrière formée à partir d'au moins une première et une seconde demi-coquilles montées mobiles en rotation sur un mat de manière à pouvoir se déployer chacune entre une position de travail et une position de maintenance.
Les deux demi-coquilles sont liées l'une à l'autre au niveau de zones de jonctions supérieures et inférieure, par l'intermédiaire de dispositifs de verrouillage.
Un dispositif de verrouillage classique disposé dans la zone de jonction de la nacelle comporte un système de verrouillage, destiné à être monté sur une première demi-coquille de la nacelle, coopérant avec un organe de retenue destiné à être monté sur une seconde demi-coquille, le système de verrouillage étant actionnable entre un état verrouillé et un état déverrouillé par rapport à l'organe de retenue, le système de verrouillage et l'organe de retenue étant déplaçâmes l'un par rapport à l'autre entre une position rapprochée de ceux-ci dans laquelle ils peuvent être verrouillés l'un par rapport à l'autre et une position écartée de ceux-ci. De manière classique, le système de verrouillage est équipé d'une poignée que les opérateurs de maintenance ont tendance à rabattre pour des raisons de commodité, afin que cette poignée ne fasse pas saillie de la paroi de la nacelle dans sa partie inférieure de manière à ne pas gêner l'opérateur.
Lorsque l'opérateur rabat la poignée et que les demi-coquilles sont en position écartées l'une de l'autre, cela peut entraîner le verrouillage du système de verrouillage, en fonction de la position de ce dernier.
L'opérateur, voyant les deux demi-coquilles écartées l'une de l'autre, risque de considérer que les demi-coquilles sont correctement déverrouillées l'une par rapport l'autre, bien que ceci ne soit pas le cas. Ainsi, cette situation peut conduire pour le moins à une dégradation préjudiciable du matériel lors de l'écartement des deux demi-coquilles. L'invention vise à remédier à cet inconvénient en proposant un dispositif de verrouillage permettant d'assurer un actionnement sûr du système de verrouillage de manière à éviter toute dégradation accidentelle de la nacelle.
A cet effet, l'invention concerne un dispositif de verrouillage du type précité caractérisé en ce que le système de verrouillage et/ou l'organe de retenue comportent des moyens de blocage, conçus pour autoriser le verrouillage du système de verrouillage par rapport à l'organe de retenue lorsque ceux-ci sont en position rapprochée, et pour interdire leur verrouillage lorsque ceux-ci sont en position écartée. De cette manière, il n'est pas possible de placer le système de verrouillage en position verrouillée si l'organe de retenue n'est pas apte à coopérer avec celui-ci. Ainsi, tant que les demi-coquilles ne sont pas correctement rabattues, le système de verrouillage restera nécessairement en position déverrouillée. Avantageusement, le système de verrouillage comporte un crochet apte à venir en prise avec l'élément de retenue, et un organe de manœuvre coopérant avec le crochet de manière à réaliser l'engagement ou le dégagement de celui-ci par rapport à l'organe de retenue lors de l'actionnement de l'organe de manœuvre, les moyens de blocage comportant des moyens de liaison reliés à l'organe de manœuvre et déplacés lors de l'actionnement de celui-ci, et un organe formant butée mobile déplaçable entre une position de blocage dans laquelle les moyens de liaison viennent en appui contre l'organe formant butée mobile lors de l'actionnement de l'organe de manœuvre, et une position de déblocage dans laquelle l'organe formant butée mobile est écarté de la trajectoire des moyens de liaison lors de l'actionnement de l'organe de manœuvre.
De cette manière, lorsque les moyens de blocage sont en position de blocage, il est impossible d'actionner l'organe de manœuvre qui est par exemple une poignée. Au contraire, lorsque les moyens de blocage sont en position de déblocage, c'est-à-dire lorsque les deux demi-coquilles sont en position rapprochées l'une de l'autre, l'organe de manœuvre peut être actionné de manière à verrouiller le crochet sur l'organe de retenue.
Selon une caractéristique de l'invention, les moyens de liaison comportent un bras faisant saillie vers l'extérieur, l'organe formant butée mobile se présentant sous la forme d'un clapet mobile équipé d'un crochet formant butée. Préférentiellement, l'organe formant butée mobile est équipé d'au moins une patte d'actionnement présentant une extrémité d'actionnement, l'organe de retenue comportant au moins un plot dont l'extrémité libre vient en appui contre l'extrémité d'actionnement de la patte, en position rapprochée du système de verrouillage et de l'organe de retenue, de manière à déplacer l'organe formant butée mobile en position de déblocage.
Selon une possibilité de l'invention, l'organe formant butée mobile est soumis à des moyens de rappel élastiques aptes à le déplacer en position de blocage. Avantageusement, le crochet comporte une extrémité recourbée apte à venir en prise avec l'élément de retenue, le crochet étant monté pivotant autour d'un axe d'extrémité situé à l'opposé de l'extrémité recourbée, le système de verrouillage comportant un axe principal, destiné à être rattaché fixement à la première demi-coquille, une articulation comprenant au moins une bielle de compression montée pivotante autour de l'axe principal et d'un axe intermédiaire positionné entre l'axe principal et l'axe d'extrémité, les moyens de liaison présentant une première branche destinée à coopérer avec organe formant butée mobile et une seconde branche reliée à la première par une zone médiane, la zone médiane du bras étant montée pivotante autour de l'axe d'extrémité, la seconde branche étant montée pivotante autour de l'axe intermédiaire.
Selon une forme de réalisation de l'invention, l'organe formant butée mobile est monté pivotant autour d'un axe d'articulation destiné à être fixe par rapport à la première demi-coquille. L'invention concerne en outre une nacelle de turboréacteur comprenant une section avant d'entrée d'air, une section médiane destinée à entourer une soufflante du turboréacteur, et une section arrière formée à partir d'au moins une première et une seconde demi-coquilles montées mobiles en rotation sur un mat de manière à pouvoir se déployer chacune entre une position de travail dans laquelle les demi-coquilles sont rapprochées l'une de l'autre et une position de maintenance dans laquelle les demi-coquilles sont écartées l'une de l'autre, caractérisée en ce que la nacelle est équipée, dans une zone de jonction des deux demi-coquilles, d'au moins un dispositif de verrouillage selon l'invention, le système de verrouillage étant monté sur la première demi-coquille, l'organe de retenue étant monté sur la seconde demi- coquille. L'invention concerne également un aéronef, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une nacelle selon l'invention.
De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple, une forme de réalisation de ce dispositif de verrouillage.
Figure 1 est une vue schématique d'une nacelle en coupe longitudinale;
Figure 2 est une vue éclatée de la nacelle, en perspective et vue de l'avant ; Figure 3 est une vue en perspective du dispositif de verrouillage en position écartée des demi-coquilles ;
Figure 4 en est une vue de face, en position écartée des demi- coquilles ;
Figure 5 est une vue correspondant à la figure 3, en position rapprochée des demi-coquilles ;
Figures 6 à 8, sont des vues similaires à la figure 4, en position rapprochée des demi-coquilles et dans des positions successives d'actionnement de l'organe de manœuvre.
Les figures 1 et 2 représentent la structure générale d'une nacelle de turboréacteur selon l'invention. Celle-ci comprend une section avant 1 d'entrée d'air, une section médiane 2 destinée à entourer une soufflante du turboréacteur, et une section arrière 3 formée à partir d'au moins une première et une seconde demi-coquilles 4, 5 montées mobiles en rotation sur un mat 6 d'un aéronef de manière à pouvoir se déployer chacune entre une position de travail et une position de maintenance.
Chaque demi-coquille 4, 5 présente la forme générale d'un demi- cylindre creux, délimitant deux zones de jonction avec la demi-coquille lui faisant face, à savoir une zone de jonction supérieure 7 et une zone de jonction inférieure 8. Les positions inférieures et supérieures sont également appelées respectivement positions 6 heures et 12 heures.
Les zones de jonctions 7, 8 comportent chacune des dispositifs de verrouillage 9 comprenant un système de verrouillage 10 et un organe de retenue 11 correspondant. Les dispositifs de verrouillage 9 des zones de jonction supérieure et inférieure 7, 8 peuvent ou non être reliées entre eux de manière à réaliser un actionnement simultané des dispositifs de verrouillage. Pour des raisons de lisibilité, seuls certains des dispositifs de verrouillage 9 ont été représentés.
La figure 3 représente un tel dispositif de verrouillage 9 en position écartée des deux demi-coquilles 4, 5, c'est-à-dire en position écartée du système de verrouillage 10 et de l'organe de retenue 11.
Comme cela apparaît plus particulièrement en figure 4, le système de verrouillage 10 comporte un corps 12 fixé à la première demi-coquille 4 ainsi qu'un un crochet 13 comportant une première extrémité recourbée 14 et une seconde extrémité montée pivotante autour d'un axe d'extrémité 15. Le système de verrouillage 10 comporte de plus une bielle de compression 16 montée pivotante autour d'un axe principal 17 fixe par rapport au corps 12 et d'un axe intermédiaire 18 positionné entre l'axe principal 17 et l'axe d'extrémité 15.
L'axe principal 17 est monté dans une lumière oblongue 35 ménagée dans le crochet 13, l'axe intermédiaire 18 étant monté dans une lumière 19 d'une poignée 20 montée pivotante autour de l'axe d'extrémité 15.
La structure du système de verrouillage 10 est, jusqu'ici, comparable à celle décrite dans le brevet WO 2005/014962.
Le système de verrouillage 10 comporte en outre un bras de liaison 21 comportant une première branche 22 présentant une extrémité libre 23 dont la fonction est décrite ci-après et une seconde branche 24 reliée à la première par une zone médiane, la zone médiane du bras étant montée pivotante autour de l'axe d'extrémité 15, la seconde branche 24 étant montée pivotante autour de l'axe intermédiaire 18.
Le système de verrouillage 10 est de plus équipé d'un clapet mobile 25, monté pivotant sur le corps 12 au niveau d'une première extrémité et présentant un crochet 26 au niveau d'une seconde extrémité, le crochet 26 étant conçu pour coopérer avec l'extrémité libre 23 de la première branche 22 de manière à former une butée. Le clapet mobile 25 est soumis à l'action de moyens de rappel élastiques tendant à déplacer celui-ci dans sa position représentée en figure 4. Le corps 12 comporte une ouverture 27 permettant le passage du crochet 26 du clapet mobile 21 , le bord 28 de l'ouverture 27 servant à l'appui du clapet mobile 25 dans sa position précitée.
Le clapet mobile 25 est relié fixement, de part et d'autre de celui-ci, à une patte 29 au niveau de sa première extrémité, chaque patte 29 comportant une extrémité libre recourbée 30 d'actionnement du clapet mobile 25. Les extrémités recourbées 30 font saillie à l'intérieur d'orifices 31 ménagés dans le corps 12.
L'organe de retenue 1 1 , visible en figure 3, est fixé à la seconde demi-coquille 5. Celui-ci comporte un axe de retenue 32, destiné à coopérer avec l'extrémité recourbée 14 du crochet 13 et visible plus particulièrement en figure 7 et 8. L'organe de retenue 1 1 comporte également deux plots en saillie 33, disposés de part et d'autre de l'axe de retenue 32, conçus pour venir prendre appui contre les extrémités recourbées 30 des pattes 29 du système de verrouillage 10. Le fonctionnement du dispositif de verrouillage 9 va maintenant être décrit plus en détail.
Les figures 3 et 4 représentent le dispositif de verrouillage 9 en position écartées des demi-coquilles 4, 5. Dans cette position, le système de verrouillage 10 est écarté de l'organe de retenue 1 1 de sorte que les plots 33 ne viennent pas en appui contre les extrémités recourbées 30 des pattes 29 et que le clapet mobile 25 est maintenu en appui contre le bord 28 de l'ouverture 27 par les moyens de rappel élastiques. Le clapet mobile 25 est alors disposé en position de blocage. En effet, lorsqu'un opérateur actionne la poignée 20, c'est-à-dire fait pivoter celle-ci dans le sens anti-horaire, le bras 21 est entraîné en rotation dans le sens horaire. L'extrémité 23 vient alors en butée contre le crochet 26 du clapet mobile 25 de sorte que la rotation de la poignée 20 est limitée par rapport à la course totale nécessaire au verrouillage du système de verrouillage 10 sur l'organe de retenue correspondant 1 1 .
Les figures 5 à 8 illustrent le dispositif de verrouillage en position rapprochée des deux demi-coquilles 4, 5.
Dans cette position, les plots 33 de l'organe de retenue 1 1 prennent appui contre les extrémités 30 correspondantes des pattes 29, faisant ainsi pivoter le clapet mobile 25 de sa position de blocage décrite précédemment, à une position de déblocage, illustrée plus particulièrement aux figures 6 à 8. Dans cette position, le crochet 26 du clapet mobile 25 est écarté de la trajectoire de l'extrémité libre 23 du bras 1 1 de sorte que le mouvement de rotation de la poignée 20 n'est pas entravé. De cette manière, il est possible de déplacer le crochet 13 vis-à-vis de l'axe de retenue 32, c'est-à-dire de verrouiller le système de verrouillage 10 par rapport à l'organe de retenue 1 1 . Une telle position de verrouillage est illustrée plus particulièrement à la figure 8, seule une partie des plots 33 étant représentée de manière à faciliter la compréhension du dessin. Dans cette position, la poignée 20 est rapprochée du crochet 13, la surface extérieure 34 de la poignée étant, dans cette position, destinée à affleurer la surface externe de la nacelle. On remarque que, dans cette position, l'extrémité recourbée 14 du crochet 13 a été déplacée par rapport à l'axe de retenue 32 de manière à assurer le verrouillage des deux demi-coquilles 4, 5 l'une par rapport à l'autre.
Comme il va de soi l'invention ne se limite pas à la seule forme de réalisation de ce dispositif de verrouillage, décrite ci-dessus à titre d'exemple, mais elle embrasse au contraire toutes les variantes.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de verrouillage (9) conçu pour être disposé dans une zone de jonction d'une nacelle, comportant un système de verrouillage (10), destiné à être monté sur une première demi-coquille (4) de la nacelle, coopérant avec un organe de retenue (11 ) destiné à être monté sur une seconde demi-coquille (5), le système de verrouillage (10) étant actionnable entre un état verrouillé et un état déverrouillé par rapport à l'organe de retenue (11 ), le système de verrouillage (10) et l'organe de retenue (11 ) étant déplaçables l'un par rapport à l'autre entre une position rapprochée de ceux-ci dans laquelle ils peuvent être verrouillés l'un par rapport à l'autre et une position écartée de ceux-ci, le système de verrouillage (10) et/ou l'organe de retenue (11 ) comportant des moyens de blocage (21 , 25), conçus pour autoriser le verrouillage du système de verrouillage (10) par rapport à l'organe de retenue (11 ) lorsque ceux-ci sont en position rapprochée, et pour interdire leur verrouillage lorsque ceux-ci sont en position écartée, le système de verrouillage (10) comportant un crochet (13) apte à venir en prise avec l'organe de retenue (11 ), et un organe de manœuvre (30) coopérant avec le crochet (13) de manière à réaliser l'engagement ou le dégagement de celui-ci par rapport à l'organe de retenue (11 ) lors de l'actionnement de l'organe de manœuvre (30), caractérisé en ce que les moyens de blocage (10) comportent des moyens de liaison (21 ) reliés à l'organe de manœuvre (30) et déplacés lors de l'actionnement de celui-ci, et un organe formant butée mobile (25, 26) déplaçable entre une position de blocage dans laquelle les moyens de liaison (21 ) viennent en appui contre l'organe formant butée mobile (25, 26) lors de l'actionnement de l'organe de manœuvre (30), et une position de déblocage dans laquelle l'organe formant butée mobile (25, 26) est écarté de la trajectoire des moyens de liaison (21 ) lors de l'actionnement de l'organe de manœuvre (30), l'organe formant butée mobile (25, 26) étant équipé d'au moins une patte d'actionnement (29) présentant une extrémité d'actionnement (30), l'organe de retenue (11 ) comportant au moins un plot (33) dont l'extrémité libre vient en appui contre l'extrémité d'actionnement (30) de la patte (29), en position rapprochée du système de verrouillage (10) et de l'organe de retenue (11 ), de manière à déplacer l'organe formant butée mobile (25, 26) en position de déblocage.
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les moyens de liaison comportent un bras (21 ) faisant saillie vers l'extérieur, l'organe formant butée mobile se présentant sous la forme d'un clapet mobile (25) équipé d'un crochet (26) formant butée.
3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe formant butée mobile (25, 26) est soumis à des moyens de rappel élastiques aptes à le déplacer en position de blocage.
4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le crochet (13) comporte une extrémité recourbée (14) apte à venir en prise avec l'élément de retenue (11 , 32), le crochet (13) étant monté pivotant autour d'un axe d'extrémité (15) situé à l'opposé de l'extrémité recourbée (14), le système de verrouillage (10) comportant un axe principal (17), destiné à être rattaché fixement à la première demi-coquille (4), une articulation comprenant au moins une bielle de compression (16) montée pivotante autour de l'axe principal (17) et d'un axe intermédiaire (18) positionné entre l'axe principal (17) et l'axe d'extrémité (15), les moyens de liaison (21 ) présentant une première branche (22) destinée à coopérer avec organe formant butée mobile (26) et une seconde branche (24) reliée à la première par une zone médiane, la zone médiane du bras (21 ) étant montée pivotante autour de l'axe d'extrémité (15), la seconde branche (24) étant montée pivotante autour de l'axe intermédiaire (18).
5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'organe formant butée mobile (25, 26) est monté pivotant autour d'un axe d'articulation destiné à être fixe par rapport à la première demi-coquille (4).
6. Nacelle de turboréacteur comprenant une section avant (1 ) d'entrée d'air, une section médiane (2) destinée à entourer une soufflante du turboréacteur, et une section arrière (3) formée à partir d'au moins une première et une seconde demi-coquilles (4, 5) montées mobiles en rotation sur un mat (6) de manière à pouvoir se déployer chacune entre une position de travail dans laquelle les demi-coquilles (4, 5) sont rapprochées l'une de l'autre et une position de maintenance dans laquelle les demi-coquilles (4, 5) sont écartées l'une de l'autre, caractérisée en ce que la nacelle est équipée, dans une zone de jonction des deux demi-coquilles (4, 5), d'au moins un dispositif de verrouillage (9) selon l'une des revendications 1 à 5, le système de verrouillage (10) étant monté sur la première demi-coquille (4), l'organe de retenue (11 ) étant monté sur la seconde demi-coquille (5).
7. Aéronef, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une nacelle selon l'une des revendications 1 à 6.
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