WO2008081097A2 - Dispositif de transport d'objets a courroies superposees, installation et procede de transport correspondant - Google Patents

Dispositif de transport d'objets a courroies superposees, installation et procede de transport correspondant Download PDF

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    • B65B43/52—Feeding or positioning bags, boxes, or cartons in the distended, opened, or set-up state; Feeding preformed rigid containers, e.g. tins, capsules, glass tubes, glasses, to the packaging position; Locating containers or receptacles at the filling position; Supporting containers or receptacles during the filling operation using roller-ways or endless conveyors
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Definitions

  • Apparatus for transporting objects with superposed belts, installation and corresponding transport method Apparatus for transporting objects with superposed belts, installation and corresponding transport method.
  • the present invention relates to a container filling installation.
  • the invention also relates to a method for transporting containers in such an installation.
  • Container transport devices comprising a belt which surrounds a driving pulley and a driven pulley of vertical axes and is provided with horizontally extending horizontally extending drive members. projection of the belt.
  • the transport device is secured to a frame defining a horizontal circulation path which runs along the belt so that the containers rest at their bottom on the taxiway and are moved along the latter by the drive members. when rotating the belt. It has been envisaged to carry out a container filling installation by implanting such a transport device therein.
  • a filling installation comprises product dispensing nozzles directly above each of which is arranged a weighing member.
  • the circulation lane consists of two sections between which the weighing members are flush with the belt passes under the nozzles so as to bring the containers on the weighing members in line with them.
  • the filling starts when the containers are under the nozzles and stops when a sufficient weight of product has been introduced into the containers. Such filling can not be done "on the fly", that is to say without stopping the transport device. It is thus necessary to stop the belt for filling each container and, in addition, to take off the drive member of the container during weighing so as not to distort it.
  • the rate of such a filling installation is relatively low. This makes it difficult to locate in a conventional production line where the containers might accumulate at the entrance of the filling plant. Given this low rate, an installation of this type could be used only for the filling in small series of containers of small volumes. The use of several juxtaposed filling devices does not effectively remedy these problems.
  • An object of the invention is to provide a filling plant having improved productivity.
  • a container treatment installation comprising at least one treatment zone receiving a filling device at the base of which extends a portion of a container transport device which comprises: - a first belt which surrounds a first driving pulley and a first driven pulley, both mounted rotatably along vertical axes, the first belt being equipped with at least one horizontally extending container driving member projecting from the first belt,
  • a second belt which surrounds a second driving pulley and a second driven pulley, both rotatably mounted along the same axes as those of the pulleys of the first belt, so that the belts are superposed, the second belt being equipped with at least a container driving member extending horizontally projecting from the second belt,
  • actuating means for driving the driving pulleys independently of one another; a loading zone and a discharge zone; containers are arranged at the pulleys on both sides of the treatment area.
  • the two belts can be driven at different speeds depending on the position of the drive member relative to reference areas of the device.
  • the first belt can be driven at a speed suitable for loading and unloading objects, which speed depends in particular on the installations located upstream of the device, while the second belt can be driven at a speed suitable for carrying out the filling. containers.
  • the belts comprise several drive members and, preferably, the drive members of each belt are distributed in at least two groups spaced apart by a distance at least equal to a length of the groups of the belt. other belt.
  • the groups of drive members of one belt can thus alternate with the drive units of the other belt so that a flow of objects can be driven by the belts into independent groups.
  • the invention also relates to a method for transporting containers in an installation of the above type, the method comprising, for each belt, the steps of:
  • FIG. 1 is a diagrammatic view from above of a transport device in an installation according to a first embodiment of the invention
  • FIG. 2 is a schematic view of this sectional installation along the line II-II of FIG. 1;
  • FIG. 3 is a diagrammatic elevational view of the installation after a quarter turn of the belts;
  • FIG. 4 is a schematic view from above of a transport device in an installation according to a second embodiment of the invention.
  • FIG. 5 is a schematic view of this sectional installation along line V-V of FIG. 4.
  • the treatment plant according to the invention comprises a frame 1 on which is fixed a filling device which comprises nozzles 2 of delivery of product in line with weighing members or scales 3 each comprising, in a manner known per se, a plate 4 associated with a body of weighing 5 fixed to the frame 1.
  • a linear conveyor 6 and a linear conveyor 7 known in themselves bring the containers into the filling installation and remove them from the filling installation. The operation of nozzles, scales and linear conveyors is conventional and will not be detailed here.
  • the driving pulley 9a is coaxial with the driven pulley 10b and the driving pulley 9b is coaxial with the driven pulley 10a.
  • the drive pulley 9a is rotatably connected to the output shaft of a rotary drive motor 11a and the drive pulley 9b is rotatably mounted on the output shaft of a drive motor 11b. rotation.
  • the driven pulley 10b is rotatably mounted on the output shaft of the engine 11a below the driving pulley 9a.
  • the driven pulley 10a. is rotatably mounted on the output shaft of the engine 11b above the driving pulley 9b.
  • the motors 11a, 11b are here fixed to the frame 1 under the transport device.
  • the transport device comprises a circulation lane 13 which extends under the belt 8b and comprises two sections arranged on either side of the trays of the scales 3 flush with the trays 4 and linear conveyors 6, 7.
  • circulation path may be constituted by a low friction surface or incorporate rolling members, such as rollers, to facilitate the movement of the containers thereon.
  • Container drive members here arms 12a and 12b, extend horizontally projecting from the belts 8a, 8b above the flow path 13.
  • the arms 12a, 12b of each belt 8a, 8b are here divided into two groups separated by a distance greater than a length of the arm groups 12b and 12a of the other belt 8b, 8a.
  • the arm groups 12a, 12b are here arranged substantially symmetrically on the belts 8a, 8b.
  • the arm groups 12a of the belt 8a are offset relative to the groups 12b of the belt 8b so as to extend between the groups 12b of the belt 8b.
  • the other arm group 12a, 12b of the same belt extends symmetrically opposite the driven pulley 10a, 10b .
  • a loading zone A extends partially around the pulleys 9a, 10b and an unloading zone B extends partially around the pulleys 9b, 10a. It is also defined between the loading zone A and the unloading zone B, a treatment or working zone C extending upstream and downstream of the filling device.
  • the motor 11a, 11b of the corresponding belt is controlled to drive the belt at a speed compatible with the speed linear conveyors 6 and 7 for allowing the loading of a container in front of each arm 12a, 12b ' and unloading the container from each arm.
  • the engine 11a, 11b is controlled so that the belt 8a, 8b brings a container on the plate 4 of each balance 3, stops and performs a light recoil movement to spread the corresponding arm 12a, 12b of the container. This recoil movement makes it possible to spread the arms of the receptacles in order to prevent the contact of the arms with the receptacles extending under the nozzles does not distort weighing. The filling of each container is then performed.
  • the engine 11a, 11b is actuated to move the containers into the discharge zone B.
  • the speed of the belt 8a, 8b may be greater or less than the speed in the loading zone A and in the unloading zone B depending on the speed of the operation performed in the working zone C. It is thus possible, in the working zone C to see an acceleration of the belt to bring the containers into the filling device, a stop, then a new acceleration to evacuate the containers from the filling device before decelerating to return to the loading / unloading speed.
  • the transport device of the invention has a structure that is generally identical to that of the transport device of FIGS. 1 to 3 and is described here in connection with a filling-capping installation comprising a frame 1 on which is fixed a filling device identical to that of Figures 1 to 3, and a closure device, known in itself, having pins 14 for placing plugs on the containers.
  • the closure device has as many pins 14 as the filling device counts nozzles 2 and is arranged on the side of the belts 8a, 8b opposite to the filling device in such a way that when the containers are in line with each of the nozzles 2 (brought here by one of the groups of drive elements 12b of the belt 8b), containers are plumb with each of the pins 14 (supplied by the other group of drive elements 12b of the same belt 8b).
  • Linear conveyors 6 and 7 extend here radially in the vicinity of the pulleys 9a, 10b so that the loading zone A and the unloading zone B are adjacent to each other and both extend partially. around the pulleys 9a, 10b.
  • the working area C here extends substantially along the rectilinear portions of the belts 8a, 8b and around the pulleys 10a, 9b.
  • treatment we mean here the realization of any operation on objects, such as filling, weighing or capping described above, a simple accelerated or slow motion of objects that can be such a treatment.
  • the transport device of the invention can be used in all cases where it is necessary to have a forward speed for loading and unloading and at least another forward speed between loading and unloading.
  • the engine 11a could have been mounted above the drive pulley 9a and the drive motor 11b below the drive pulley 9b.
  • the number of driving arms 12a, 12b may be greater or less than that of the embodiment described. These arms can also be divided into a different number of groups arranged symmetrically or not.
  • two or more work stations can be successively arranged on the same side of the belts or two successive or opposite sides thereof.
  • the routing of the belts can be more complex that described and form for example a polygon or a U. It is possible to provide more loading conveyors and unloading. Treatment or work areas may extend between one or more loading and / or unloading areas.
  • the drive members may be any device capable of defining a location for receiving an object and driving this object with it, such as pallets, ves, clamps ...
  • belt means any element in a loop closed.

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Abstract

La présente invention concerne une installation de traitement de récipients comportant au moins une zone de traitement (C) recevant un dispositif de remplissage (2) à l'aplomb duquel s'étend une portion d'un dispositif de transport de récipients qui comprend : une première courroie (8a) qui entoure une première poulie menante (9a) et une première poulie menée (9b), toutes deux montées rotatives selon des axes verticaux, la première courroie étant équipée d'au moins un organe d'entraînement (12a) de récipients s'étendant horizontalement en saillie de la première courroie, une deuxième courroie (8b) qui entoure une deuxième poulie menante (9b) et une deuxième poulie menée (10b), toutes deux montées rotatives selon les mêmes axes que ceux des poulies de la première courroie de sorte que les courroies sont superposées, la deuxième courroie étant équipée d'au moins un organe d'entraînement (12b) de récipients s'étendant horizontalement en saillie de la deuxième courroie, des moyens d'actionnement (11a, 11b) pour actionner indépendamment l'une de l'autre les poulies menantes, une zone de chargement (A) et une zone de déchargement (B) des récipients étant aménagées au niveau des poulies de part et d'autre de la zone de traitement (C). L'invention a également pour objet un procédé de transport correspondant.

Description

Dispositifde transport d'objets à courroies superposées, installation et procédé de transport correspondant.
La présente invention concerne une installation de remplissage de récipients. L'invention a également pour objet un procédé de transport de récipients dans une telle installation.
ARRIERE PLAN DE L'INVENTION II est connu des dispositifs de transport de ré- cipients comprenant une courroie qui entoure une poulie menante et une poulie menée d'axes verticaux et qui est pourvue d'organes d'entraînement des récipients s ' étendant horizontalement en saillie de la courroie. Le dispositif de transport est solidaire d'un bâti définissant une voie de circulation horizontale qui longe la courroie de telle manière que les récipients reposent par leur fond sur la voie de circulation et sont déplacés le long de celle-ci par les organes d'entraînement lors de la rotation de la courroie. II a été envisagé de réaliser une installation de remplissage de récipients en y implantant un tel dispositif de transport. Une installation de remplissage comprend des buses de distribution de produit à l'aplomb de chacune desquelles est disposé un organe de pesage. La voie de circulation est constituée de deux tronçons entre lesquels affleurent les organes de pesage et la courroie passe sous les buses de manière à amener les récipients sur les organes de pesage à l'aplomb de celles-ci. Le remplissage débute lorsque les récipients sont sous les buses et s'interrompt lorsqu'un poids suffisant de produit a été introduit dans les récipients. Un tel remplissage ne peut être réalisé "à la volée", c'est-à-dire sans arrêter le dispositif de transport. Il est ainsi nécessaire d'arrêter la courroie pour le remplissage de chaque récipient et, en outre, de décoller l'organe d'entraînement du récipient lors de la pesée afin de ne pas fausser celle-ci. La cadence d'une telle installation de remplissage est donc relativement faible. Ceci rend difficile son implantation dans une ligne de production classique où les récipients risqueraient de s'accumuler à l'entrée de l'installation de remplissage. Compte tenu de cette faible cadence, une installation de ce type ne pourrait être utilisée que pour le remplissage en petite série de récipients de petits volumes. L'utilisation de plusieurs dispositifs de remplissage juxtaposés ne permet pas de remédier efficacement à ces problèmes .
OBJET DE L'INVENTION
Un but de l ' invention est de fournir une installation de remplissage ayant une productivité améliorée.
RESUME DE L ' INVENTION - A cet effet, on prévoit, une installation de traitement de récipients comportant au moins une zone de traitement recevant un dispositif de remplissage à l'aplomb duquel s'étend une portion d'un dispositif de transport de récipients qui comprend : - une première courroie qui entoure une première poulie menante et une première poulie menée, toutes deux montées rotatives selon des axes verticaux, la première courroie étant équipée d'au moins un organe d'entraînement de récipients s ' étendant horizontalement en saillie de la première courroie,
- une deuxième courroie qui entoure une deuxième poulie menante et une deuxième poulie menée, toutes deux montées rotatives selon les mêmes axes que ceux des poulies de la première courroie, de sorte que les courroies sont superposées, la deuxième courroie étant équipée d'au moins un organe d'entraînement de récipients s ' étendant horizontalement en saillie de la deuxième courroie,
- des moyens d'actionnement pour actionner indépendamment l'une de l'autre les poulies menantes, - une zone de chargement et une zone de décharge- ment des récipients étant aménagées au niveau des poulies de part et d'autre de la zone de traitement.
Ainsi, les deux courroies peuvent être entraînées à des vitesses différentes selon la position de l'organe d'entraînement par rapport à des zones de référence du dispositif. Par exemple, la première courroie peut être entraînée à une vitesse adaptée au chargement et déchargement d'objets, vitesse qui dépend notamment des installations situées en amont du dispositif, tandis que la deuxième courroie peut être entraînée à une vitesse adaptée à la réalisation du remplissage des récipients.
Selon un mode de réalisation particulier, les courroies comprennent plusieurs organes d'entraînement et, de préférence, les organes d'entraînement de chaque courroie sont répartis en au moins deux groupes espacés d'une distance au moins égale à une longueur des groupes de l'autre courroie.
Les groupes d'organes d'entraînement d'une courroie peuvent ainsi alterner avec les groupes d'entraîne- ment de l'autre courroie de manière qu'un flux d'objets puisse être entraîné par les courroies en groupes indépendants .
L'invention a également pour objet un procédé de transport de récipients dans une installation du type ci- dessus, le procédé comprenant, pour chaque courroie, les étapes de :
- commander les moyens d'actionnement pour entraîner la courroie à une vitesse d'avancement prédéterminée lorsque l'organe d'actionnement de ladite courroie est dans la zone de chargement et dans la zone de déchargement,
- modifier la vitesse d'avancement de la courroie lorsque la courroie est dans la zone de travail, les moyens d'actionnement étant pilotés de telle manière que l'organe d'actionnement de la première courroie soit décalé par rapport à l'organe d' actionnement de la deuxième courroie.
Ainsi, il est possible de réaliser, dans la zone de traitement, le remplissage des récipients à une vi- tesse différente de la vitesse de chargement et déchargement .
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit des modes de mise en oeuvre particuliers non limita- tif de l'invention.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
II sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels : la figure 1 est une vue schématique de dessus d'un dispositif de transport dans une installation selon un premier mode de réalisation de l'invention,
- la figure 2 est une vue schématique de cette installation en coupe selon la ligne II-II de la figure 1, - la figure 3 est une vue schématique en élévation de l'installation, après un quart de tour des courroies,
- la figure 4 est une vue schématique de dessus d'un dispositif de transport dans une installation selon un deuxième mode de réalisation de l'invention,
- la figure 5 est une vue schématique de cette installation en coupe selon la ligne V-V de la figure 4.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION En référence aux figures 1 à 3, l'installation de traitement conforme à l'invention, plus précisément une installation de remplissage, comprend un bâti 1 sur lequel est fixé un dispositif de remplissage qui comporte des buses 2 de délivrance de produit à l'aplomb d'organes de pesage ou balances 3 comportant chacune, de façon connue en elle-même, un plateau 4 associé à un organe de pesage 5 fixé au bâti 1. Un convoyeur linéaire 6 et un convoyeur linéaire 7 connus en eux-mêmes amènent les récipients dans l ' installation de remplissage et évacuent ceux-ci de l'installation de remplissage. Le fonctionne- ment des buses, balances et convoyeurs linéaires est classique et ne sera pas détaillé ici.
Entre les convoyeurs linéaires 6 et 7 s ' étend un dispositif de transport comprenant deux courroies 8a, 8b, superposées, entourant chacune une poulie menante 9a, 9b et une poulie menée 10a, 10b d'axes verticaux. La poulie menante 9a est coaxiale à la poulie menée 10b et la poulie menante 9b est coaxiale à la poulie menée 10a. La poulie menante 9a est reliée fixe en rotation à l'arbre de sortie d'un moteur lia d'entraînement en rotation et la poulie menante 9b est montée fixe en rotation sur l'arbre de sortie d'un moteur llb d'entraînement en rotation. La poulie menée 10b est montée libre en rotation sur l'arbre de sortie du moteur lia en dessous de la poulie menante 9a. La poulie menée 10a. est montée libre en rotation sur l'arbre de sortie du moteur llb au-dessus de la poulie menante 9b. Les moteurs lia, llb sont donc ici fixés au bâti 1 sous le dispositif de transport.
Le dispositif de transport comprend une voie de circulation 13 qui s ' étend sous la courroie 8b et com- prend deux tronçons disposés de part et d'autre des plateaux des balances 3 en affleurement des plateaux 4 et des convoyeurs linéaires 6, 7. La voie de circulation peut être constituée par une surface à faible coefficient de frottement ou incorporer des organes de roulement, comme des galets, pour faciliter le déplacement des récipients sur celle-ci.
Des organes d'entraînement des récipients, ici des bras 12a et 12b, s'étendent horizontalement en saillie des courroies 8a, 8b au-dessus de la voie de circula- tion 13. Les bras 12a, - 12b de chaque courroie 8a, 8b sont ici répartis en deux groupes écartés d'une distance supérieure à une longueur des groupes de bras 12b et 12a de l'autre courroie 8b, 8a.
Les groupes de bras 12a., 12b sont ici disposés sensiblement de façon symétrique sur les courroies 8a., 8b. Les groupes de bras 12a de la courroie 8a sont décalés par rapport aux groupes 12b de la courroie 8b de manière à s ' étendre entre les groupes 12b de la courroie 8b. Lorsque l'un des groupes de bras 12a, 12b est en re- gard de la poulie menante 9a, 9b, l'autre groupe de bras 12a, 12b de la même courroie s ' étend symétriquement en regard de la poulie menée 10a, 10b.
Il est défini des zones de pilotage des moteurs lia., 11b. Une zone de chargement A s'étend partiellement autour des poulies 9a, 10b et une zone de déchargement B s'étend partiellement autour des poulies 9b, 10a. Il est également défini entre les zones de chargement A et de déchargement B, une zone de traitement ou de travail C s 'étendant en amont et en aval du dispositif de remplis- sage.
Lorsqu'un bras d' actionnement 12a, 12b se trouve soit dans la zone de chargement A, soit dans la zone de déchargement B, le moteur lia, 11b de la courroie correspondante est commandé pour entraîner la courroie à une vitesse compatible avec la vitesse des convoyeurs linéaires 6 et 7 pour permettre le chargement d'un récipient en avant de chaque bras 12a, 12b 'et le déchargement du récipient de chaque bras. Lorsque tous les bras 12a, 12b se trouvent dans la zone de travail C, le moteur lia, 11b est commandé de manière que la courroie 8a, 8b amène un récipient sur le plateau 4 de chaque balance 3, s'arrête et effectue un léger mouvement de recul pour écarter le bras 12a, 12b correspondant du récipient. Ce mouvement de recul permet d'écarter les bras des récipients afin d'éviter que le contact des bras avec les récipients s 'étendant sous les buses ne fausse le pesage. Le remplissage de chaque récipient est alors effectué.
Une fois celui-ci terminé, le moteur lia, 11b est actionné pour déplacer les récipients jusque dans la zone de déchargement B.
Dans la zone de travail C, en amont du dispositif de remplissage ou en aval du dispositif de remplissage, la vitesse de la courroie 8a, 8b peut être supérieure ou inférieure à la vitesse dans la zone de chargement A et dans la zone de déchargement B en fonction de la vitesse de l'opération réalisée dans la zone de travail C. Il est ainsi possible, dans la zone de travail C de voir une accélération de la courroie pour amener les récipients dans le dispositif de remplissage, un arrêt, puis une nouvelle accélération pour évacuer les récipients du dispositif de remplissage avant de décélérer pour revenir à la vitesse de chargement/déchargement .
En référence aux figures 4 et 5 , le dispositif de transport de l ' invention a une structure globalement identique à celle du dispositif de transport des figures 1 à 3 et est ici décrit en relation avec une installation de remplissage-bouchage comportant un bâti 1 sur lequel est fixé un dispositif de remplissage identique à celui des figures 1 à 3, et un dispositif de bouchage, connu en lui-même, comportant des broches 14 de mise en place de bouchons sur les récipients. Le dispositif de bouchage compte autant de broches 14 que le dispositif de remplissage compte de buses 2 et est disposé du côté des courroies 8a., 8b opposé au dispositif de remplissage de telle manière que lorsque des récipients sont à l'aplomb de chacune des buses 2 (amenés ici par un des groupes d'éléments d'entraînement 12b de la courroie 8b), des récipients sont à l'aplomb de chacune des broches 14 (amenés par l'autre groupe d'éléments d'entraînement 12b de la même courroie 8b) . Les convoyeurs linéaires 6 et 7 s ' étendent ici radialement au voisinage des poulies 9a, 10b de sorte que la zone de chargement A et la zone de déchargement B sont adjacentes l'une à l'autre et s'étendent toutes deux par- tiellement autour des poulies 9a, 10b. La zone de travail C s'étend ici sensiblement le long des portions rectili- gnes des courroies 8a, 8b et autour des poulies 10a, 9b.
Le mode de pilotage des moteurs lia, 11b est identique à celui décrit précédemment . Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l ' invention tel que défini par les revendications .
En particulier, par traitement, -on entend ici la réalisation d'une opération quelconque sur les objets, comme le remplissage, le pesage ou le bouchage décrits précédemment, un simple déplacement accéléré ou ralenti des objets pouvant être un tel traitement.
Le dispositif de transport de l'invention peut être utilisé dans tous les cas où il est nécessaire d'avoir une vitesse d'avancement pour le chargement et le déchargement et au moins une autre vitesse d'avancement entre le chargement et le déchargement .
En variante, on aurait pu monter le moteur lia au-dessus de la poulie menante 9a et le moteur d'entraînement 11b en dessous de la poulie menante 9b.
Le nombre de bras d'entraînement 12a, 12b peut être supérieur ou inférieur à celui du mode de réalisation décrit. Ces bras peuvent en outre être répartis en un nombre différent de groupes disposés symétriquement ou non.
En outre, deux stations de travail ou plus peuvent être disposées successivement d'un même côté des courroies ou de deux côtés successifs ou opposés de celle-ci. Le cheminement des courroies peut être plus complexe que celui décrit et former par exemple un polygone ou un U. Il est possible de prévoir plus de convoyeurs de chargement et de déchargement. Des zones de traitement ou de travail peuvent s'étendre entre une ou plusieurs zones de chargement et/ou de déchargement.
Les organes d' entraînement peuvent être tout organe susceptible de définir un emplacement de réception d'un objet et d'entraîner cet objet avec lui, comme des palettes, des vés, des pinces... Par courroie, on entend tout élément en boucle fermée .

Claims

REVENDICATIONS
1. Installation de traitement de récipients comportant au moins une zone de traitement (C) recevant un dispositif de remplissage (2) à l'aplomb duquel s'étend une portion d'un dispositif de transport de récipients qui comprend :
- une première courroie (8a) qui entoure une première poulie menante (9a) et une première poulie menée (9b) , toutes deux montées rotatives selon des axes verticaux, la première courroie étant équipée d'au moins un organe d'entraînement (12a) de récipients s ' étendant horizontalement en saillie de la première courroie,
- une deuxième courroie (8b) -qui entoure une deuxième poulie menante (9b) et une deuxième poulie menée
(10b) , toutes deux montées rotatives selon les mêmes axes que ceux des poulies de la première courroie de sorte que les courroies sont superposées, la deuxième courroie étant équipée d'au moins un organe d'entraînement (12b) de récipients s ' étendant horizontalement en saillie de la deuxième courroie,
- des moyens d' actionnement (lia, llb) pour actionner indépendamment l'une de l'autre les poulies menantes, - une zone de chargement (A) et une zone de déchargement (B) des récipients étant aménagées au niveau des poulies de part et d'autre de la zone de traitement (C) .
2. Installation selon la revendication 1, carac- térisée en ce que les courroies (8a, 8b) comprennent plusieurs organes d'entraînement (12a., 12b).
3. Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que les organes d'entraînement (12a, 12b) de chaque courroie (8a, 8b) sont répartis en au moins deux groupes espacés d'une distance au moins égale à une longueur des groupes de l'autre courroie (8b, 8a).
4. Installation selon la revendication 3, caractérisée en ce que les groupes sont disposés symétriquement sur chaque courroie (8a, 8b) .
5. Installation selon la revendication 1, dans laquelle le dispositif de remplissage comprend au moins une buse (2) à l'aplomb de laquelle s'étend un organe de pesage de récipients.
6. Installation selon la revendication 1, compre- nant un dispositif de traitement (14) monté au voisinage des courroies (8a, 8b) dans la zone de traitement (C), le dispositif de remplissage et le dispositif de traitement étant disposés pour pouvoir s'étendre simultanément chacun au voisinage d'au moins un organe d'entraînement d'une même courroie.
7. Installation selon la revendication 6, dans laquelle les dispositifs de traitement (2, 14) sont disposés sur des côtés opposés des courroies .
8. Installation selon la revendication 6, dans laquelle le dispositif de traitement est un dispositif de bouchage de récipients remplis.
9. Procédé de transport de récipients dans une installation conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, le procédé comprenant, pour chaque courroie, les étapes de :
- commander les moyens d' actionnement pour entraîner chaque courroie à une vitesse d'avancement prédéterminée lorsque l'organe d'entraînement de ladite courroie est dans la zone de chargement et dans la zone de déchargement, .
- modifier la vitesse d'avancement de la courroie lorsque la courroie est dans la zone de traitement, les moyens d' actionnement étant pilotés de telle manière que l'organe d'entraînement de la première courroie soit décalé par rapport à l'organe d'entraînement de la deuxième courroie.
10. Procédé selon la revendication 9, dans lequel, lorsque l'organe d'entraînement (12a, 12b) de la courroie (8a, 8b) est dans la zone de traitement, le pro- cédé comprend l'étape de faire effectuer un arrêt à la courroie .
11. Procédé selon la revendication 10, dans lequel après l'arrêt de la courroie, le procédé comprend l'étape d'imprimer à la courroie (8a, 8b) un mouvement limité de recul .
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