WO2008077379A2 - Device for sealing the gap between two hatch covers and strip provided therefor - Google Patents

Device for sealing the gap between two hatch covers and strip provided therefor Download PDF

Info

Publication number
WO2008077379A2
WO2008077379A2 PCT/DE2007/002257 DE2007002257W WO2008077379A2 WO 2008077379 A2 WO2008077379 A2 WO 2008077379A2 DE 2007002257 W DE2007002257 W DE 2007002257W WO 2008077379 A2 WO2008077379 A2 WO 2008077379A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
strip
strips
hatch
leg
gap
Prior art date
Application number
PCT/DE2007/002257
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
WO2008077379A3 (en
Inventor
Matthias Romberg
Rainer Meyer
Original Assignee
Bemeka Technologie-Transfer Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=37887655&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=WO2008077379(A2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Bemeka Technologie-Transfer Gmbh filed Critical Bemeka Technologie-Transfer Gmbh
Priority to DE112007001419T priority Critical patent/DE112007001419A5/en
Priority to JP2009543341A priority patent/JP2010514609A/en
Priority to DE202007018713U priority patent/DE202007018713U1/en
Priority to US12/520,876 priority patent/US20090307982A1/en
Priority to EP07856107A priority patent/EP2117917A2/en
Publication of WO2008077379A2 publication Critical patent/WO2008077379A2/en
Publication of WO2008077379A3 publication Critical patent/WO2008077379A3/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • B63B19/14—Hatch covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • B63B19/26—Gaskets; Draining means

Definitions

  • the invention relates to a device according to the preamble of patent claim 1 and to a strip provided for this purpose.
  • a first method uses a very complex one-way system, in which glued over said space and on the adjacent hatch cover edges a tissue tape which is destroyed when opening the hatches. Then, after each deletion of the cargo, resulting adhesive residues must be time-consuming removed from the hatch covers, in particular scraped off, so that when re-attaching such an adhesive tape a good adhesion is ensured. When scraping off adhesive residue, the coating applied to the hatch for corrosion protection is often damaged, which in turn also causes new unevenness and rust on the adhesive surfaces.
  • Such a tape-shaped adhesive seal is previously known for example from JP 58-0 04 683 Y2.
  • a second method utilizes a resilient rubber clamping profile which is clamped in the gap and braced between the hatch edges.
  • a clamping profile requires that only seal gaps with almost the same and largely constant width and the surfaces to be sealed flat and smooth.
  • this is particularly the case with older vessels due to wear and tear and plastic deformation. by no means always assured.
  • Such clamping profiles are known in various designs and cross-sectional shapes, for example, as in-grooves inserted gaskets in DE 18 55 353 U, as a laterally lying U-shaped seals in JP 2004-0 51 073 A, as laterally cantilevered and superimposed strip-shaped Seals in JP 58-1 26 278 U, as wedge-shaped seals in JP 57-1 21 985 U, as rotatable multiple seals in JP 05-2 08 697 A and in the form of a gap bridging, U-shaped cover in the JP 06-0 16 178 Y2.
  • the said gap is indeed in the dormant state of the ship, such as the charging process, about 10 mm in size.
  • significant torsions of the hull and thus relative movements between the hatch covers and the hull, and thus between adjacent hatch covers may arise.
  • DE 196 46 793 A1 mentions this as a measure up to a maximum of 40 mm.
  • a seal must therefore be able to reliably seal a variable gap of 10 to 40 mm.
  • the invention is based on the endeavor to provide a device with which said gap quickly, safely and, can be sealed repeatedly.
  • a strip for realizing this device is to be specified.
  • the invention therefore first proposes a device for sealing the gap between two adjacent hatch covers located at at least approximately the same height with at least ferro-magnetic hatch covers, which is characterized in that a flat, flexible strip is laid over the entire gap , whose width and length are greater than the width and length of the gap and the width of the space Ü-protruding outer longitudinal edges are placed on the adjacent hatch cover edges under magnetic force plan.
  • the flexible strip used as a sealant provides good adhesion and sealing in rough ship operation and, even with frequent use, preserves the sealing surfaces of the hatch cover at the same time as it eliminates damage or contamination from adhesives or adhesive residue.
  • Such a strip according to the invention can be used over and over again and can be securely attached and removed even by inexperienced assistants, and even in spite of rough handling.
  • the flexible strip allows in particular to be transported, transported and stored during its removal from the intermediate space to a roll protecting the sealing surfaces. For use, the roll is then unrolled back over the gap and the strip is placed in its straight, magnetic-sealing form. The thus achieved fast assembly and disassembly of the seal leads to a reduction of expensive laytime of the ship.
  • Slightly overhanging ends of the strip can be used for gripping in order to be able to loosen the strip from the hatch cover edges again conveniently and without any aids.
  • the device for sealing can also be extended by bending the two end sections of the strip projecting beyond the length of the intermediate space downwards and pointing to downwardly pointing edge sections of the strip. the hatch cover are laid flat under magnetic force. Then the gap is also laterally, at its open ends, securely sealed.
  • a hatch itself, and thus the hatch cover, from a ferro-magnetic material such. As steel.
  • the invention can nevertheless be used, namely by applying a ferromagnetic layer to a non-ferromagnetic hatch cover edge and firmly connecting it to the hatch cover edge.
  • a layer can be applied in very different ways and, for example, consist of a flat steel strip fixedly connected to the hatch cover edge or the like.
  • Such a solid, permanent connection can then z. B. be made by gluing, screwing or riveting. The magnets of the strip then interact with their facing surface of the steel strip or the like.
  • An embodiment of the device according to the invention can, in principle, take the form of a band-shaped strip.
  • a strip for sealing the gap between two adjacent hatch covers on a ship is U-shaped in cross-section, and the free ends of the two U-legs are provided with magnetic means.
  • the strip When using the strip, the U is upside down, d. H. the two U-legs point with their magnetic means comprehensive, free ends down to the respective hatch edge edge.
  • Such a strip comprises in one embodiment a covering its entire width relatively wide and thin, flexible web strip and two at its edges with the web strip plane-fixed firmly connected, relatively narrow and thick leg strip.
  • individual and a high magnetic adhesive force having magnets are arranged at a lateral distance from each other.
  • the magnets may preferably have a flat roll or Rondenform and be arranged in recesses of the leg strip.
  • Such recesses may expediently be designed as flat through holes or as blind holes whose shape and / or depth corresponds approximately to the shape and / or thickness of the magnets accommodated therein.
  • the magnets do not need to form an outer partial surface of the leg strips, but are enclosed completely. There are different possibilities for this.
  • through holes or blind holes are closed to the free outer surface of a leg strip of a relatively thin, but solid, and over the entire length of the respective leg strip and plane-parallel extending cover strip.
  • Such a cover strip on the one hand should be as thin as possible to reduce the effect of the magnetic forces as little as possible, but on the other hand must be so thick or firm to transmit the magnetic pressure forces for secure sealing on the remaining strip.
  • the thickness of a cover is thus also dependent on the material and can, for. B. amount to about one millimeter.
  • An embodiment of the leg strip with through-holes can be made by extrusion and subsequent punching.
  • the individual layers of the strip should be connected as firmly and permanently as possible.
  • it can be provided in particular that at least two adjacent strips, such as web strips, leg strips and possibly covering strips, are glued or welded together.
  • the material of the strip is adapted to the intended application. Durable strength and good flexibility can be ensured by, in particular, at least one of said strips being made of a vulcanized rubber and / or reinforced with fabric and / or made of a crenellated material, and / or of an extruded elastomer or thermoplastic or thermoplastic elastomer and / or made of a weatherproof and / or seawater resistant material.
  • FIG. 1 shows a partial section through a first embodiment of a strip used in the device according to FIGS. 4 and 5, approximately on a scale of 1: 1.
  • Fig. 2 shows a partial section through a second embodiment of a strip.
  • Fig. 3 shows a portion of a leg strip of the strip of Fig. 1 in plan view.
  • Fig. 4 shows a schematic representation of the plan view of a ship deck with two rows of juxtaposed, numbered hatch covers and central center covers.
  • Fig. 5 shows the section V - V in Fig. 4, but on an enlarged scale, illustrating a space covered by a strip between two adjacent hatch covers.
  • the flexible strip 1 With a length Ls of about 11.80 m, the flexible strip 1 has a use length adapted to the hatch length, which is considerably larger than the length of a gap to be covered and has in cross section, in principle, the shape of an upside down, folding symmetrical U.
  • Er is composed of one of its entire width Bs of about 200 mm covering, flexible, about 3 mm thin web strip 2, the two edges 3, each with a parallel running, with about 40 mm width compared to this relatively narrow and about 6 mm thick leg strips 4 glued or welded.
  • In each leg strip 4 are at intervals Am, see Fig. 3, of about 100 mm continuously recesses in the form of blind holes 5 are introduced, which are closed at the top of the edges 3 of the bonded web strip 2.
  • the blind holes 5 have a circular diameter Dl of about 25 mm and a depth Tl of about 6 mm, so that between a blind hole 5 and the free outer surface 6, a material web 7 of the leg strip 4 of about 1 mm thickness is present.
  • the total thickness Gs of the strip 1 is about 10 mm.
  • roller or ronde-shaped strong magnets 8 are enclosed on all sides, wherein the magnetic effect i. W. perpendicular to the outer surface 6 towards running.
  • the web strip 2 is reinforced by a central, not shown fabric insert.
  • Fig. 2 is a partial view of a modification of the strip 1 is shown. Identical components are provided with the same, but with an indexed reference numerals.
  • the modification refers to the illustrated leg strip 4 'of the strip 1'. This comprises here recesses in the form of through holes 5 ', the magnets 8' enclose and top of the web strip 2 'and bottom of an additional cover strip 9 are closed.
  • the cover strip 9 occurs, so to speak, in the place of the material web 7 shown in Fig. 3 below the blind hole 5.
  • the cover strip 9 is about 1 mm thick and permanently glued or welded to the leg strip 4 ', in turn, with the edge 3' of the web strip 'is firmly connected. Its outside forms the outer surface 6 ', which should act as a sealing surface.
  • Fig. 3 shows a portion of a leg strip 4 of the strip 1 of FIG. 1 in plan view.
  • the circular shape of the flat blind holes 5 with the diameter Dl of 25 mm and the depth Tl of 6 mm can be seen, which extend to the material web 7.
  • the recorded therein and correspondingly shaped magnets 8 are shown in Fig. 1.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)
  • Building Environments (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

The invention relates to a device for sealing the gap (14) between two adjacent hatch covers (10) located at least at approximately the same height, having at least ferromagnetic hatch cover edges (13), wherein a flat flexible strip (1; 1') is placed across the entire gap (14), wherein the width (Bs) and the length (Ls) of the strip are larger than the width (Bz) and the length (Lz) of the gap (14) and the longitudinal edges (3; 3') protruding the width (Bz) of the gap (14) of which are placed on the adjacent hatch cover edges (13) in a plane manner under magnetic force.

Description

Vorrichtung zum Abdichten des Zwischenraumes zwischen zwei Lukendeckeln und hierzu vorgesehener Streifen. Device for sealing the gap between two hatch covers and strips provided for this purpose.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und auf einen hierzu vorgesehenen Streifen.The invention relates to a device according to the preamble of patent claim 1 and to a strip provided for this purpose.
Auf Schiffen, insbesondere Container- und Frachtschiffen, ergibt sich zwischen zwei benachbarten, insbesondere waagerechten, geschlossenen Ladeluken zwangsweise ein Zwischenraum. Während die primäre Abdichtung der Ladeluke unter dem Lukendeckel geschützt angeordnet ist, muß auch der darüber liegende spaltförmige Zwischenraum zwischen zwei benachbarten Lukendeckeln abgedichtet werden, damit keine Fremdkörper, wie z. B. Staub, Wasser, Schnee und dergleichen, in diesen Zwischenraum eindringen und sich festsetzen können, um dann insbesondere beim Öffnen des Lukendeckels in die Lukenöffnung zu fallen.On ships, especially container and cargo ships, results in between two adjacent, in particular horizontal, closed hatches forcibly a gap. While the primary seal of the hatch is located under the hatch cover protected, also the overlying gap-shaped space between two adjacent hatch covers must be sealed so that no foreign matter such. As dust, water, snow and the like, can penetrate into this space and can settle to fall then in particular when opening the hatch cover in the hatch opening.
Um einen solchen Zwischenraum, der im Ruhezustand des Schiffs etwa 10 mm beträgt, abzudichten, werden in der Praxis zwei Verfahren angewendet: Ein erstes Verfahren benutzt ein sehr aufwändiges Einwegsystem, bei dem über den besagten Zwischenraum und auf die benachbarten Lukendeckelränder ein Gewebe-Klebeband aufgeklebt wird, das beim Öffnen der Luken zerstört wird. Dann müssen nach jedem Löschen der Fracht sich ergebende Kleberückstände zeitraubend von den Lukendeckeln entfernt, insbesondere abgekratzt werden, damit bei einem erneuten Anbringen eines solchen Klebebandes eine gute Klebehaftung sichergestellt ist. Bei einem Abkratzen von Kleberesten wird die zum Korrosionsschutz auf die Luke aufgebrachte Beschichtung häufig beschädigt, so dass sich darüber hinaus auch neue Unebenheiten und Rost auf den Klebeflächen ergeben. Eine solche bandförmige Klebedichtung ist zum Beispiel aus der JP 58-0 04 683 Y2 vorbekannt.In order to seal such a gap, which is about 10 mm in the dormant state of the ship, two methods are used in practice: A first method uses a very complex one-way system, in which glued over said space and on the adjacent hatch cover edges a tissue tape which is destroyed when opening the hatches. Then, after each deletion of the cargo, resulting adhesive residues must be time-consuming removed from the hatch covers, in particular scraped off, so that when re-attaching such an adhesive tape a good adhesion is ensured. When scraping off adhesive residue, the coating applied to the hatch for corrosion protection is often damaged, which in turn also causes new unevenness and rust on the adhesive surfaces. Such a tape-shaped adhesive seal is previously known for example from JP 58-0 04 683 Y2.
Ein zweites Verfahren benutzt ein Klemmprofil aus elastischem Gummi, das in den Zwischenraum geklemmt wird und sich zwischen den Lukendeckelrändern verspannt. Ein solches System mit einem Klemmprofil setzt aber voraus, dass nur Zwischenräume mit nahezu gleicher und weitgehend gleich bleibender Breite abzudichten und die abzudichtenden Flächen eben und glatt ausgebildet sind. Dies ist aber, insbesondere bei älteren Schiffen, infolge von Abnutzungen und plastischen Verfor- mungen keineswegs immer sicher gestellt. Solche Klemmprofile sind in verschiedenen Ausführungen und Querschnittsformen bekannt geworden, zum Beispiel als in Nuten eingelegte Flachdichtungen in der DE 18 55 353 U, als seitlich liegende U- förmige Dichtungen in der JP 2004-0 51 073 A, als seitlich kragende und übereinander liegende leistenförmige Dichtungen in der JP 58-1 26 278 U, als keilförmige Dichtungen in der JP 57-1 21 985 U, als drehbare Mehrfachabdichtungen in der JP 05-2 08 697 A und in Form einer den Spalt überbrückenden, U-förmigen Abdeckung in der JP 06-0 16 178 Y2.A second method utilizes a resilient rubber clamping profile which is clamped in the gap and braced between the hatch edges. However, such a system with a clamping profile requires that only seal gaps with almost the same and largely constant width and the surfaces to be sealed flat and smooth. However, this is particularly the case with older vessels due to wear and tear and plastic deformation. by no means always assured. Such clamping profiles are known in various designs and cross-sectional shapes, for example, as in-grooves inserted gaskets in DE 18 55 353 U, as a laterally lying U-shaped seals in JP 2004-0 51 073 A, as laterally cantilevered and superimposed strip-shaped Seals in JP 58-1 26 278 U, as wedge-shaped seals in JP 57-1 21 985 U, as rotatable multiple seals in JP 05-2 08 697 A and in the form of a gap bridging, U-shaped cover in the JP 06-0 16 178 Y2.
Der besagte Zwischenraum ist zwar im Ruhezustand des Schiffes, etwa beim Ladevorgang, etwa 10 mm groß. Es ist jedoch bekannt, dass sich insbesondere infolge hohen Seegangs erhebliche Verwindungen des Schiffsrumpfes und folglich Relativbewegungen zwischen den Lukendeckeln und dem Schiffsrumpf, und damit auch zwischen benachbarten Lukendeckeln, ergeben können. Beispielsweise nennt die DE 196 46 793 A1 hierzu als Maß bis maximal 40 mm. Eine Dichtung muß folglich einen variablen Zwischenraum von 10 bis 40 mm sicher abdichten können.The said gap is indeed in the dormant state of the ship, such as the charging process, about 10 mm in size. However, it is known that, in particular due to high sea state significant torsions of the hull and thus relative movements between the hatch covers and the hull, and thus between adjacent hatch covers, may arise. For example, DE 196 46 793 A1 mentions this as a measure up to a maximum of 40 mm. A seal must therefore be able to reliably seal a variable gap of 10 to 40 mm.
Aus der Druckschrift DE 39 08 991 A1 ist schon eine sogenannte flach gefertigte Bahn aus Fluorkunststoff für Lukendeckeldichtungen auf Schiffen bekannt, die eine glatte Oberfläche besitzt und wenigstens eine Verstärkungslage aus fluorhaltiger Kunststoff-Folie aufweist. Hier wird ein Randabschnitt eines speziellen elastischen Kunststoffstreifens mittels nicht dargestellter Schrauben auf einem der benachbarten Lukendeckelränder so befestigt, dass der dann frei kragende, elastische Randabschnitt an dem benachbarten Lukendeckelrand dichtend anliegt. Hierzu ist der Streifen an einem Längsrand mit durchgehenden Bohrungen zur Aufnahme der durchzuführenden Schraubenschäfte ausgebildet. Ein solcher Streifen ist jedoch wegen seiner aufwändigen Befestigung nicht geeignet für den hier vorgesehenen Einsatzfall an den Oberseiten der Luken. Er dient vielmehr dort als weitere Zwischendichtung zwischen der unteren Hauptdichtung und der oberen Dichtung, auf den sich die Erfindung bezieht.From the document DE 39 08 991 A1 a so-called flat-made sheet of fluoroplastic for hatch seals on ships is already known, which has a smooth surface and has at least one reinforcing layer of fluorine-containing plastic film. Here, an edge portion of a special elastic plastic strip is fastened by means not shown screws on one of the adjacent hatch cover edges so that the then cantilevered, elastic edge portion sealingly abuts the adjacent hatch cover edge. For this purpose, the strip is formed on a longitudinal edge with through holes for receiving the screw shafts to be performed. However, such a strip is not suitable because of its complex attachment for the intended here use case on the tops of the hatches. Rather, it serves as a further intermediate seal between the lower main seal and the upper seal to which the invention relates.
Ausgehend von den geschilderten Gegebenheiten, die speziell auch bei Schiffen in Leichtbauweise anzutreffen sind, liegt der Erfindung das Bestreben zu Grunde, eine Vorrichtung anzugeben, mit dem der besagte Zwischenraum schnell, sicher und wie- derholt abgedichtet werden kann. Außerdem soll ein Streifen zur Realisierung dieser Vorrichtung angegeben werden.Based on the described conditions, which are found especially in ships in lightweight construction, the invention is based on the endeavor to provide a device with which said gap quickly, safely and, can be sealed repeatedly. In addition, a strip for realizing this device is to be specified.
Die Erfindung schlägt daher zunächst vor eine Vorrichtung zum Abdichten des Zwischenraumes zwischen zwei benachbarten und sich auf zumindest etwa gleicher Höhe befindlichen Lukendeckeln mit zumindest ferro-magnetischen Lukendeckelrän- dern, die dadurch gekennzeichnet ist, dass über den gesamten Zwischenraum ein flacher, flexibler Streifen gelegt ist, dessen Breite und Länge größer sind als die Breite und Länge des Zwischenraumes und dessen die Breite des Zwischenraumes ü- berragenden, äußeren Längsränder auf die benachbarten Lukendeckelränder unter Magnetkraft plan aufgelegt sind.The invention therefore first proposes a device for sealing the gap between two adjacent hatch covers located at at least approximately the same height with at least ferro-magnetic hatch covers, which is characterized in that a flat, flexible strip is laid over the entire gap , whose width and length are greater than the width and length of the gap and the width of the space Ü-protruding outer longitudinal edges are placed on the adjacent hatch cover edges under magnetic force plan.
Eine solche Vorrichtung erlaubt es erstmals, eine sichere und schnelle Abdichtung unabhängig von Schwankungen in der Breite des Zwischenraums wirklich auf Dauer sicher zu stellen. Der als Abdichtmittel verwendete flexible Streifen erzeugt eine gute Haftung und Abdichtung im rauhen Schiffsbetrieb und schont selbst bei häufigem Gebrauch gleichzeitig die Dichtflächen des Lukendeckels, da eine Beschädigung oder Verunreinigung durch Klebemittel oder Klebereste entfällt. Ein solcher erfindungsgemäßer Streifen kann immer wieder verwendet werden und dabei auch von ungeübten Hilfskräften, und selbst trotz grober Behandlung, sicher angebracht und wieder entfernt werden. Infolge seiner Bandform erlaubt es der flexible Streifen insbesondere, bei seinem Entfernen von dem Zwischenraum zu einem die Dichtflächen schützenden Wickel aufgerollt, transportiert und gelagert zu werden. Zum Gebrauch wird der Wickel dann wieder über den Zwischenraum abgerollt und der Streifen in seine gerade, unter Magnetwirkung abdichtende Form gebracht. Die somit erzielte schnelle Montage und Demontage der Abdichtung führt zu einer Verkürzung von teuren Liegezeiten des Schiffes.Such a device makes it possible for the first time to ensure a safe and fast seal regardless of variations in the width of the gap really permanently. The flexible strip used as a sealant provides good adhesion and sealing in rough ship operation and, even with frequent use, preserves the sealing surfaces of the hatch cover at the same time as it eliminates damage or contamination from adhesives or adhesive residue. Such a strip according to the invention can be used over and over again and can be securely attached and removed even by inexperienced assistants, and even in spite of rough handling. As a result of its band shape, the flexible strip allows in particular to be transported, transported and stored during its removal from the intermediate space to a roll protecting the sealing surfaces. For use, the roll is then unrolled back over the gap and the strip is placed in its straight, magnetic-sealing form. The thus achieved fast assembly and disassembly of the seal leads to a reduction of expensive laytime of the ship.
Etwas überstehende Enden des Streifens können zum Greifen genutzt werden, um den Streifen von den Lukendeckelrändern bequem und ohne Hilfsmittel wieder lösen zu können. Die Vorrichtung zum Abdichten kann aber auch erweitert werden, indem die beiden die Länge des Zwischenraumes überragenden Endabschnitte des Streifens nach unten umgebogen und auf nach unten weisende Randabschnitte der bei- den Lukendeckel unter Magnetkraft plan aufgelegt sind. Dann ist der Zwischenraum auch seitlich, an seinen offenen Enden, sicher abgedichtet.Slightly overhanging ends of the strip can be used for gripping in order to be able to loosen the strip from the hatch cover edges again conveniently and without any aids. However, the device for sealing can also be extended by bending the two end sections of the strip projecting beyond the length of the intermediate space downwards and pointing to downwardly pointing edge sections of the strip. the hatch cover are laid flat under magnetic force. Then the gap is also laterally, at its open ends, securely sealed.
In der Regel ist ein Lukendeckel selbst, und somit auch der Lukendeckelrand, aus einem ferro-magnetischen Werkstoff, wie z. B. Stahl, gefertigt. Sollte dies im Ausnahmefall nicht zutreffen, so kann die Erfindung dennoch angewendet werden, nämlich indem auf einen nicht-ferromagnetischen Lukendeckelrand eine ferro- magnetische Schicht aufgebracht und fest mit dem Lukendeckelrand verbunden wird. Eine solche Schicht kann in sehr unterschiedlicher Weise aufgebracht werden und beispielsweise aus einer fest mit dem Lukendeckelrand verbundenen flachen Stahlleiste oder dergleichen bestehen. Eine solche feste, dauerhafte Verbindung kann dann z. B. durch Kleben, Schrauben oder Nieten hergestellt werden. Die Magnete des Streifens wirken dann mit der ihnen zugewandten Fläche der Stahlleiste oder dergleichen zusammen.In general, a hatch itself, and thus the hatch cover, from a ferro-magnetic material such. As steel. Should this not be the case in exceptional cases, the invention can nevertheless be used, namely by applying a ferromagnetic layer to a non-ferromagnetic hatch cover edge and firmly connecting it to the hatch cover edge. Such a layer can be applied in very different ways and, for example, consist of a flat steel strip fixedly connected to the hatch cover edge or the like. Such a solid, permanent connection can then z. B. be made by gluing, screwing or riveting. The magnets of the strip then interact with their facing surface of the steel strip or the like.
Eine Ausführung der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann im Prinzip die Form eines bandförmigen Streifens nutzen. Ein solcher Streifen zum Abdichten des Zwischenraumes zwischen zwei benachbarten Lukendeckeln auf einem Schiff ist im Querschnitt U-förmig ausgebildet, und die freien Enden der beiden U-Schenkel sind mit magnetischen Mitteln versehen. Bei Gebrauch des Streifens steht das U auf dem Kopf, d. h. die beiden U-Schenkel weisen mit ihren die magnetischen Mittel umfassenden, freien Enden nach unten, zum jeweiligen Lukendeckelrand hin.An embodiment of the device according to the invention can, in principle, take the form of a band-shaped strip. Such a strip for sealing the gap between two adjacent hatch covers on a ship is U-shaped in cross-section, and the free ends of the two U-legs are provided with magnetic means. When using the strip, the U is upside down, d. H. the two U-legs point with their magnetic means comprehensive, free ends down to the respective hatch edge edge.
Ein solcher Streifen umfaßt in einer Ausführung einen seine gesamte Breite überdeckenden relativ breiten und dünnen, flexiblen Stegstreifen und zwei an dessen Rändern mit dem Stegstreifen planparallel fest verbundene, relativ schmale und dicke Schenkelstreifen. In diesen Schenkelstreifen sind einzelne und eine hohe magnetische Haftkraft aufweisende Magnete mit seitlichem Abstand zueinander angeordnet.Such a strip comprises in one embodiment a covering its entire width relatively wide and thin, flexible web strip and two at its edges with the web strip plane-fixed firmly connected, relatively narrow and thick leg strip. In these leg strips individual and a high magnetic adhesive force having magnets are arranged at a lateral distance from each other.
Die Magnete können vorzugsweise eine flache Walzen- oder Rondenform haben und in Ausnehmungen der Schenkelstreifen angeordnet sein. Solche Ausnehmungen können in zweckmäßiger Weise als flache durchgehende Löcher oder als Sacklöcher ausgebildet sein, deren Form und / oder Tiefe etwa der Form und / oder Dicke der darin aufgenommenen Magneten entspricht. Die Magnete brauchen jedoch keine äußere Teilfläche der Schenkelstreifen zu bilden, sondern werden rundum eingeschlossen. Hierzu gibt es unterschiedliche Möglichkeiten. In einer Ausgestaltung wird vorgesehen, dass im Schenkelstreifen angeordnete Sacklöcher vom Stegstreifen verschlossen sind. In einer Variante hierzu sind durchgehende Löcher oder Sacklöcher zur freien Außenfläche eines Schenkelstreifens hin von einem relativ dünnen, aber festen, und über die gesamte Länge des jeweiligen Schenkelstreifens und planparallel hierzu verlaufenden Abdeckstreifen verschlossen. Ähnlich wie das Restmaterial unter einem Sackloch soll ein solcher Abdeckstreifen einerseits möglichst dünn sein, um die Wirkung der Magnetkräfte möglichst wenig zu mindern, muß aber andererseits so dick bzw. fest sein, um die magnetischen Anpreßkräfte zur sicheren Abdichtung auf den übrigen Streifen zu übertragen. Die Dicke eines Abdeckstreifens ist somit auch materialabhängig und kann z. B. etwa einen Millimeter betragen. Eine Ausführung des Schenkelstreifens mit durchgehenden Löchern kann durch Extrudieren und nachfolgendem Lochen hergestellt werden.The magnets may preferably have a flat roll or Rondenform and be arranged in recesses of the leg strip. Such recesses may expediently be designed as flat through holes or as blind holes whose shape and / or depth corresponds approximately to the shape and / or thickness of the magnets accommodated therein. However, the magnets do not need to form an outer partial surface of the leg strips, but are enclosed completely. There are different possibilities for this. In one embodiment, provision is made for blind holes arranged in the leg strip to be closed by the web strip. In a variant of this, through holes or blind holes are closed to the free outer surface of a leg strip of a relatively thin, but solid, and over the entire length of the respective leg strip and plane-parallel extending cover strip. Similar to the residual material under a blind hole, such a cover strip on the one hand should be as thin as possible to reduce the effect of the magnetic forces as little as possible, but on the other hand must be so thick or firm to transmit the magnetic pressure forces for secure sealing on the remaining strip. The thickness of a cover is thus also dependent on the material and can, for. B. amount to about one millimeter. An embodiment of the leg strip with through-holes can be made by extrusion and subsequent punching.
Die einzelnen Schichten des Streifens sollen möglichst fest und dauerhaft miteinander verbunden sein. Hierzu kann insbesondere vorgesehen sein, dass zumindest zwei benachbarte Streifen, wie Stegstreifen, Schenkelstreifen und eventuell Abdeckstreifen, miteinander verklebt oder verschweißt sind.The individual layers of the strip should be connected as firmly and permanently as possible. For this purpose, it can be provided in particular that at least two adjacent strips, such as web strips, leg strips and possibly covering strips, are glued or welded together.
Das Material des Streifens wir dem vorgesehenen Einsatzfall angepasst. Dauerhafte Festigkeit und gute Flexibilität kann sicher gestellt werden, indem insbesondere zumindest einer der genannten Streifen aus einem vulkanisierten Kautschuk besteht, und /oder mit Gewebe verstärkt ist, und / oder aus einem verzellten Material besteht, und / oder aus einem extrudierten Elastomer oder Thermoplast oder thermoplastischen Elastomer und / oder aus einem wetterbeständigen und / oder seewasserbeständigen Material besteht.The material of the strip is adapted to the intended application. Durable strength and good flexibility can be ensured by, in particular, at least one of said strips being made of a vulcanized rubber and / or reinforced with fabric and / or made of a crenellated material, and / or of an extruded elastomer or thermoplastic or thermoplastic elastomer and / or made of a weatherproof and / or seawater resistant material.
Weitere besondere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung sind für den Fachmann auch der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung entnehmbar. Fig. 1 zeigt einen Teilschnitt durch eine erste Ausführung eines bei der Vorrichtung verwendeten Streifens gemäß den Fig. 4 und 5, etwa im Maßstab 1 : 1.Other particular advantages, features and details of the invention are apparent to those skilled in the following description of embodiments of the invention. Fig. 1 shows a partial section through a first embodiment of a strip used in the device according to FIGS. 4 and 5, approximately on a scale of 1: 1.
Fig. 2 zeigt einen Teilschnitt durch eine zweite Ausführung eines Streifens.Fig. 2 shows a partial section through a second embodiment of a strip.
Fig. 3 zeigt einen Abschnitt eines Schenkelstreifens des Streifens nach Fig. 1 in der Draufsicht.Fig. 3 shows a portion of a leg strip of the strip of Fig. 1 in plan view.
Fig. 4 zeigt in schematischer Darstellung die Draufsicht auf ein Schiffsdeck mit zwei Reihen von nebeneinander angeordneten, durchnummerierten Lukendeckeln und mittigen Centerdeckeln.Fig. 4 shows a schematic representation of the plan view of a ship deck with two rows of juxtaposed, numbered hatch covers and central center covers.
Fig. 5 zeigt den Schnitt V - V in Fig. 4, jedoch in vergrößertem Maßstab, darstellend einen von einem Streifen abgedeckten Zwischenraum zwischen zwei benachbarten Lukendeckeln.Fig. 5 shows the section V - V in Fig. 4, but on an enlarged scale, illustrating a space covered by a strip between two adjacent hatch covers.
Mit einer Länge Ls von ca. 11,80 m hat der flexible Streifen 1 eine der Lukenlänge angepaßte Gebrauchslänge, die erheblich größer ist als die Länge eines abzudeckenden Zwischenraums und hat im Querschnitt im Prinzip die Form eines auf dem Kopf stehenden, klappsymmetrischen U. Er setzt sich gemäß Fig. 1 zusammen aus einem seine gesamte Breite Bs von etwa 200 mm überdeckenden, flexiblen, etwa 3 mm dünnen Stegstreifen 2, dessen beide Ränder 3 mit je einem parallel laufenden, mit etwa 40 mm Breite im Vergleich hierzu relativ schmale und etwa 6 mm dicke Schenkelstreifen 4 verklebt oder verschweißt sind. In jedem Schenkelstreifen 4 sind im Abstand Am, vergl. Fig. 3, von etwa 100 mm fortlaufend Ausnehmungen in Form von Sacklöchern 5 eingebracht, die nach oben zu von den Rändern 3 des verklebten Stegstreifens 2 verschlossen sind. Die Sacklöcher 5 haben einen kreisförmigen Durchmesser Dl von etwa 25 mm und eine Tiefe Tl von etwa 6 mm, so dass zwischen einem Sackloch 5 und der freien Außenfläche 6 ein Materialsteg 7 der Schenkelstreifen 4 von etwa 1 mm Dicke vorhanden ist. Die Gesamtdicke Gs des Streifens 1 beträgt etwa 10 mm.With a length Ls of about 11.80 m, the flexible strip 1 has a use length adapted to the hatch length, which is considerably larger than the length of a gap to be covered and has in cross section, in principle, the shape of an upside down, folding symmetrical U. Er is composed of one of its entire width Bs of about 200 mm covering, flexible, about 3 mm thin web strip 2, the two edges 3, each with a parallel running, with about 40 mm width compared to this relatively narrow and about 6 mm thick leg strips 4 glued or welded. In each leg strip 4 are at intervals Am, see Fig. 3, of about 100 mm continuously recesses in the form of blind holes 5 are introduced, which are closed at the top of the edges 3 of the bonded web strip 2. The blind holes 5 have a circular diameter Dl of about 25 mm and a depth Tl of about 6 mm, so that between a blind hole 5 and the free outer surface 6, a material web 7 of the leg strip 4 of about 1 mm thickness is present. The total thickness Gs of the strip 1 is about 10 mm.
In den Sacklöchern 5 sind walzen- oder rondenförmige starke Magnete 8 allseitig eingeschlossen, wobei die Magnetwirkung i. W. senkrecht zur Außenfläche 6 hin ver- läuft. Der Stegstreifen 2 ist durch eine mittige, nicht dargestellte Gewebeeinlage verstärkt.In the blind holes 5 roller or ronde-shaped strong magnets 8 are enclosed on all sides, wherein the magnetic effect i. W. perpendicular to the outer surface 6 towards running. The web strip 2 is reinforced by a central, not shown fabric insert.
In Fig. 2 ist in Teilansicht eine Abwandlung des Streifens 1 dargestellt. Gleiche Bauteile sind mit gleichen, aber mit einem Index versehenen Bezugszeichen versehen. Die Abwandlung bezieht sich auf den dargestellten Schenkelstreifen 4' des Streifens 1 '. Dieser umfaßt hier Ausnehmungen in Form von durchgehenden Löchern 5', die Magnete 8' umschließen und oben von dem Stegstreifen 2' und unten von einem zusätzlichen Abdeckstreifen 9 verschlossen sind. Der Abdeckstreifen 9 tritt sozusagen an die Stelle des in Fig. 3 dargestellten Materialstegs 7 unterhalb des Sackloches 5. Der Abdeckstreifen 9 ist etwa 1 mm dick und mit dem Schenkelstreifen 4' dauerhaft verklebt oder verschweißt, der wiederum mit dem Rand 3' des Stegstreifens 2' fest verbunden ist. Seine Außenseite bildet die Außenfläche 6', die als Dichtfläche wirken soll.In Fig. 2 is a partial view of a modification of the strip 1 is shown. Identical components are provided with the same, but with an indexed reference numerals. The modification refers to the illustrated leg strip 4 'of the strip 1'. This comprises here recesses in the form of through holes 5 ', the magnets 8' enclose and top of the web strip 2 'and bottom of an additional cover strip 9 are closed. The cover strip 9 occurs, so to speak, in the place of the material web 7 shown in Fig. 3 below the blind hole 5. The cover strip 9 is about 1 mm thick and permanently glued or welded to the leg strip 4 ', in turn, with the edge 3' of the web strip 'is firmly connected. Its outside forms the outer surface 6 ', which should act as a sealing surface.
Fig. 3 zeigt einen Abschnitt eines Schenkelstreifens 4 des Streifens 1 nach Fig. 1 in der Draufsicht. Hier ist die kreisrunde Form der flachen Sacklöcher 5 mit dem Durchmesser Dl von 25 mm und der Tiefe Tl von 6 mm erkennbar, die bis auf den Materialsteg 7 reichen. Die darin aufgenommenen und entsprechend geformten Magnete 8 sind in Fig. 1 eingezeichnet.Fig. 3 shows a portion of a leg strip 4 of the strip 1 of FIG. 1 in plan view. Here, the circular shape of the flat blind holes 5 with the diameter Dl of 25 mm and the depth Tl of 6 mm can be seen, which extend to the material web 7. The recorded therein and correspondingly shaped magnets 8 are shown in Fig. 1.
In den Fig. 4 und 5 sind zwei auf einem Schiff benachbarte Lukendeckel 10, in der Fig. 4 mit 2 und 4 gekennzeichneten Lukendeckel, dargestellt, die darunter liegende Lukenöffnungen 11 dicht verschließen. Hierzu dienen hauptsächlich unten liegende Dichtungen 12. Die hier erhöhten Lukendeckelränder 13 bestehen aus Stahl und schließen zwischen sich einen Zwischenraum 14 mit der Breite Bz von etwa 10 mm ein. Um diesen Zwischenraum 14 oben abzudichten, wird eine Dichtung in Form des schon beschriebenen Streifens 1 aufgelegt. Dabei überdeckt der Streifen 1 die Breite Bz des Zwischenraums 14 mit seiner erheblich größeren Breite Bs von ca. 200 mm. Er überdeckt auch die Länge Lz des Zwischenraumes 14; denn seine diesen überragenden Endabschnitte 15 sind möglichst weit nach unten umgebogen und liegen an den senkrechten Randabschnitten 16 der beiden Lukendeckel 10 unter magnetischer Haftkraft dichtend an. Die so abgebogenen Endabschnitte 15 des Streifens 1 sind in der Fig. 5 gestrichelt dargestellt. Bezugszeichenliste:4 and 5, two on a ship adjacent hatch cover 10, in the Fig. 4 marked with 2 and 4 hatch cover, shown, close the underlying hatch openings 11 tight. For this serve mainly underlying seals 12. The increased here hatch cover edges 13 are made of steel and close between them a gap 14 with the width Bz of about 10 mm. To seal this gap 14 above, a seal in the form of the already described strip 1 is placed. In this case, the strip 1 covers the width Bz of the intermediate space 14 with its considerably larger width Bs of about 200 mm. It also covers the length Lz of the gap 14; because his this outstanding end portions 15 are bent down as far as possible and lie on the vertical edge portions 16 of the two hatch cover 10 under magnetic adhesion sealingly. The thus bent end portions 15 of the strip 1 are shown in dashed lines in FIG. LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Streifen r Streifen1 strip of r stripes
2 Stegstreifen2 bridge strips
2' Stegstreifen2 'bridge stripes
3 Rand von 23 edge of 2
3' Rand von 2'3 'edge of 2'
4 Schenkelstreifen4 thigh strips
4' Schenkelstreifen4 'leg strip
5 Sackloch5 blind hole
5' durchgehendes Loch5 'through hole
6 Außenfläche6 outer surface
6' Außenfläche6 'outer surface
7 Materialsteg7 material bridge
8 Magnet8 magnet
8' Magnet8 'magnet
9 Abdeckstreifen9 cover strips
10 Lukendeckel10 hatch covers
11 Lukenöffnung11 hatch opening
12 Dichtung12 seal
13 Lukendeckelrand13 hatch cover edge
14 Zwischenraum14 gap
15 Endabschnitt15 end section
16 Randabschnitt16 edge section
Bs Breite von 1Bs width of 1
Bz Breite von 14Bz width of 14
Dl Durchmesser von 5Diameter of 5
Gs Gesamtdicke von 1Gs total thickness of 1
Ls Länge von 1Ls length of 1
Lz Länge von 14Lz length of 14
Am AbstandAt the distance
Ts Tiefe Ts depth

Claims

Patentansprüche claims
1. Vorrichtung zum Abdichten des Zwischenraumes (14) zwischen zwei benachbarten und sich auf zumindest etwa gleicher Höhe befindlichen Lukendeckeln (10) mit zumindest ferro-magnetischen Lukendeckelrändern (13), dadurch gekennzeichnet, dass über den gesamten Zwischenraum (14) ein flacher, flexibler Streifen (1 ; 1') gelegt ist, dessen Breite (Bs) und Länge (Ls) größer sind als die Breite (Bz) und Länge (Lz) des Zwischenraumes (14) und dessen die Breite (Bz) des Zwischenraumes (14) überragenden, Längsränder (3; 3') auf die benachbarten Lukendeckelränder (13) unter Magnetkraft plan aufgelegt sind.1. A device for sealing the intermediate space (14) between two adjacent and located at least approximately the same height hatch covers (10) with at least ferro-magnetic hatch edges (13), characterized in that over the entire space (14) a flatter, more flexible Strip (1, 1 ') whose width (Bs) and length (Ls) are greater than the width (Bz) and length (Lz) of the intermediate space (14) and whose width (Bz) of the intermediate space (14) projecting, longitudinal edges (3, 3 ') are placed flat on the adjacent hatch cover edges (13) under magnetic force.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die beiden die Länge (Lz) des Zwischenraumes (14) überragenden Endabschnitte (15) des Streifens (1) nach unten umgebogen und auf nach unten weisende Randabschnitte (16) der beiden Lukendeckel (10) unter Magnetkraft plan aufgelegt sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the two the length (Lz) of the intermediate space (14) projecting end portions (15) of the strip (1) bent downwards and on downwardly facing edge portions (16) of the two hatch cover (10 ) are placed flat under magnetic force.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf einen nicht-ferromagnetischen Lukendeckelrand eine ferro-magnetische Schicht aufgebracht und fest mit dem Lukendeckelrand verbunden ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that applied to a non-ferromagnetic hatch cover edge, a ferromagnetic layer and is firmly connected to the hatch cover edge.
4. Streifen (1 ; 1') zum Abdichten des Zwischenraumes (14) zwischen zwei benachbarten Lukendeckeln (10) auf einem Schiff, insbesondere für eine Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Streifen (1 ; 1') im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist und die freien Enden der beiden U-Schenkel (4, 4') mit magnetischen Mitteln (8; 8') versehen sind.4. strip (1, 1 ') for sealing the intermediate space (14) between two adjacent hatch covers (10) on a ship, in particular for a device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the strip (1, 1' ) is U-shaped in cross-section and the free ends of the two U-legs (4, 4 ') with magnetic means (8, 8') are provided.
5. Streifen (1; 1') nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Streifen (1 ; 1') umfaßt einen seine gesamte Breite (Bs) überdeckenden relativ breiten und dünnen Stegstreifen (2, 2') und zwei an dessen Rändern (3; 3') mit dem Stegstreifen (2; 2') planparallel fest verbundene, relativ schmale und dicke Schenkelstreifen (4; 4'). A strip (1; 1 ') according to claim 4, characterized in that the strip (1; 1') comprises a relatively wide and thin web strip (2, 2 ') covering its entire width (Bs) and two at its edges (3, 3 ') with the web strip (2, 2') plane-fixed, relatively narrow and thick leg strips (4, 4 ').
6. Streifen (1 ; 1') nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass in den Schenkelstreifen (1 ; 1') einzelne und eine hohe magnetische Haftkraft aufweisende Magnete (8; 8') mit seitlichem Abstand (Am) zueinander angeordnet sind.6. strip (1, 1 ') according to claim 5, characterized in that in the leg strip (1, 1') individual and a high magnetic adhesive force having magnets (8, 8 ') are arranged at a lateral distance (Am) to each other.
7. Streifen (1 ; 1') nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnete (8; 8') eine Rondenform haben.7. strip (1, 1 ') according to claim 6, characterized in that the magnets (8, 8') have a circular shape.
8. Streifen (1 ; 1') nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnete (8; 8') in Ausnehmungen (5, 5') der Schenkelstreifen (4; 4') angeordnet sind.8. strip (1, 1 ') according to claim 6 or 7, characterized in that the magnets (8, 8') in recesses (5, 5 ') of the leg strips (4, 4') are arranged.
9. Streifen (1 ; 1') nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungen als flache Löcher (5') oder Sacklöcher (5) ausgebildet sind, deren Form und / oder Tiefe (Ts) etwa der Form und / oder Dicke der darin aufgenommenen Magneten (8; 8') entspricht.9. strip (1, 1 ') according to claim 8, characterized in that the recesses as flat holes (5') or blind holes (5) are formed whose shape and / or depth (Ts) about the shape and / or thickness the magnet (8, 8 ') accommodated therein corresponds.
10. Streifen (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Sacklöcher (5) vom Stegstreifen (2) verschlossen sind.10. strip (1) according to claim 9, characterized in that the blind holes (5) from the web strip (2) are closed.
11. Streifen (1') nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher (5') oder Sacklöcher zur freien Außenfläche (6') eines Schenkelstreifens (4") hin von einem relativ dünnen und über die gesamte Länge des jeweiligen Schenkelstreifens (4') und planparallel hierzu verlaufenden Abdeckstreifen (9) verschlossen sind.11. strip (1 ') according to claim 9, characterized in that the holes (5') or blind holes to the free outer surface (6 ') of a leg strip (4 ") out of a relatively thin and over the entire length of the respective leg strip ( 4 ') and plane-parallel extending covering strip (9) are closed.
12. Streifen nach einem der Ansprüche 4 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei benachbarte Streifen (Stegstreifen 1 ; 1', Schenkelstreifen 4; 4', Abdeckstreifen 9) miteinander verklebt oder verschweißt sind.12. A strip according to any one of claims 4 to 11, characterized in that at least two adjacent strips (web strip 1, 1 ', leg strip 4, 4', cover strip 9) are glued or welded together.
13. Streifen nach einem der Ansprüche 4 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Streifen (1, 4; 1 ', 4', 9) aus einem vulkanisierten Kautschuk besteht. 13. Strip according to one of claims 4 to 12, characterized in that at least one of the strips (1, 4; 1 ', 4', 9) consists of a vulcanized rubber.
14. Streifen nach einem der Ansprüche 4 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Streifen (1 , 4; 1', 4', 9) mit Gewebe verstärkt ist.14. A strip according to any one of claims 4 to 13, characterized in that at least one of the strips (1, 4, 1 ', 4', 9) is reinforced with tissue.
15. Streifen nach einem der Ansprüche 4 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Streifen (1 , 4; 1', 4', 9) aus einem verzellten Material besteht.15. A strip according to any one of claims 4 to 14, characterized in that at least one of the strips (1, 4, 1 ', 4', 9) consists of a crenellated material.
16. Streifen nach einem der Ansprüche 4 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Streifen (1, 4; 1', 4', 9) aus einem extrudierten Elastomer oder Thermoplast oder thermoplastischen Elastomer besteht.16. Strip according to one of claims 4 to 15, characterized in that at least one of the strips (1, 4; 1 ', 4', 9) consists of an extruded elastomer or thermoplastic or thermoplastic elastomer.
17. Streifen nach einem der Ansprüche 4 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Streifen (1 , 4; 1', 4', 9) aus einem wetterbeständigen und / oder seewasserbeständigen Material besteht. 17. Strip according to one of claims 4 to 16, characterized in that at least one of the strips (1, 4; 1 ', 4', 9) consists of a weather-resistant and / or seawater-resistant material.
PCT/DE2007/002257 2006-12-27 2007-12-13 Device for sealing the gap between two hatch covers and strip provided therefor WO2008077379A2 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE112007001419T DE112007001419A5 (en) 2006-12-27 2007-12-13 Device for sealing the gap between two hatch covers and strips provided for this purpose
JP2009543341A JP2010514609A (en) 2006-12-27 2007-12-13 Device for sealing a gap between two hatch covers and a band member provided therefor
DE202007018713U DE202007018713U1 (en) 2006-12-27 2007-12-13 Device for sealing the gap between two hatch covers and strips provided for this purpose
US12/520,876 US20090307982A1 (en) 2006-12-27 2007-12-13 Device for sealing the gap between two hatch covers and strip provided therefor
EP07856107A EP2117917A2 (en) 2006-12-27 2007-12-13 Device for sealing the gap between two hatch covers and strip provided therefor

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202006019693U DE202006019693U1 (en) 2006-12-27 2006-12-27 Sealing device for intermediate area between two adjacent hatchways, has flat and flexible strip, whose width and length are bigger than width of intermediate area, is set over entire intermediate area
DE202006019693.5 2006-12-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2008077379A2 true WO2008077379A2 (en) 2008-07-03
WO2008077379A3 WO2008077379A3 (en) 2008-11-06

Family

ID=37887655

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2007/002257 WO2008077379A2 (en) 2006-12-27 2007-12-13 Device for sealing the gap between two hatch covers and strip provided therefor

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20090307982A1 (en)
EP (1) EP2117917A2 (en)
JP (1) JP2010514609A (en)
KR (1) KR20090094132A (en)
CN (1) CN101616838A (en)
DE (3) DE202006019693U1 (en)
WO (1) WO2008077379A2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202008014877U1 (en) 2008-11-10 2009-02-26 Paßenheim-Rubber-Engineering Klehma e.K. sealing
DE102009012549A1 (en) * 2009-03-10 2010-09-16 RATIONAL Technische Lösungen GmbH Detachably fastener for use in inflatable seal in e.g. pharmceutical application, holds seal in channel or in support plate by magnetic force, where soft-iron strip is provided at rear end of support plate

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3042251B1 (en) * 2015-10-13 2018-03-09 L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude MAGNETIC JOINT FOR CRYOGENIC MACHINES
CA2916964C (en) * 2016-01-08 2018-02-27 9519785 Canada Inc. Seal with magnetic mounting
CN106385774B (en) * 2016-08-30 2019-04-02 中国科学院地理科学与资源研究所 The detachable cabinet for preventing plant root from invading
KR20180053158A (en) * 2016-11-11 2018-05-21 삼성중공업 주식회사 Ship having bulbous bow
CN109436201A (en) * 2018-10-09 2019-03-08 广州黄船海洋工程有限公司 A kind of anti-fall manhole cover for gridded platform

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1855353U (en) * 1961-02-04 1962-07-19 Aluminium Walzwerke Singen WATERPROOF COVERING DEVICE FOR HATCHES ON SHIPS.
JPS57121985A (en) * 1981-01-21 1982-07-29 Mac Gregor Far East Ltd Watertight device for hatch cover
JPS584683A (en) * 1981-06-29 1983-01-11 株式会社　マルゴ− Hatch cover watertight method
DE19646793A1 (en) * 1996-11-13 1998-05-14 Rainer Woehl Suspended, low friction and wear hatch cover mounting for container ships

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2639751A (en) * 1950-09-07 1953-05-26 John T Flaherty Cover for vehicles
JPS584683Y2 (en) 1978-06-06 1983-01-26 ユ−ザック電子工業株式会社 Print head position adjustment device
JPS57121985U (en) 1981-01-22 1982-07-29
US4490943A (en) * 1981-08-10 1985-01-01 Titanseal Corporation Weatherstrip for door
JPS58126278U (en) 1982-02-19 1983-08-27 三菱自動車工業株式会社 car rear floor
JPH0616178Y2 (en) 1988-05-18 1994-04-27 山武ハネウエル株式会社 Flow control valve
DE3908991A1 (en) 1989-03-18 1990-09-20 Phoenix Ag Web made in flat form for sealing systems
JPH05208697A (en) 1992-01-30 1993-08-20 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Hatch cover with waterproof device
US6705048B2 (en) * 2002-06-27 2004-03-16 David Simon Magnetic weatherstrip
JP2004051073A (en) 2002-07-22 2004-02-19 Hisatada Nishikawa Waterproofing device of hatch cover for cargo ship

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1855353U (en) * 1961-02-04 1962-07-19 Aluminium Walzwerke Singen WATERPROOF COVERING DEVICE FOR HATCHES ON SHIPS.
JPS57121985A (en) * 1981-01-21 1982-07-29 Mac Gregor Far East Ltd Watertight device for hatch cover
JPS584683A (en) * 1981-06-29 1983-01-11 株式会社　マルゴ− Hatch cover watertight method
DE19646793A1 (en) * 1996-11-13 1998-05-14 Rainer Woehl Suspended, low friction and wear hatch cover mounting for container ships

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202008014877U1 (en) 2008-11-10 2009-02-26 Paßenheim-Rubber-Engineering Klehma e.K. sealing
EP2186721A2 (en) 2008-11-10 2010-05-19 Paßenheim-Rubber-Engineering Klehma e.K. Sealing device
EP2186721A3 (en) * 2008-11-10 2012-05-09 Paßenheim-Rubber-Engineering Klehma e.K. Sealing device
DE102009012549A1 (en) * 2009-03-10 2010-09-16 RATIONAL Technische Lösungen GmbH Detachably fastener for use in inflatable seal in e.g. pharmceutical application, holds seal in channel or in support plate by magnetic force, where soft-iron strip is provided at rear end of support plate

Also Published As

Publication number Publication date
DE202007018713U1 (en) 2009-03-19
DE112007001419A5 (en) 2009-04-09
US20090307982A1 (en) 2009-12-17
JP2010514609A (en) 2010-05-06
WO2008077379A3 (en) 2008-11-06
DE202006019693U1 (en) 2007-03-08
EP2117917A2 (en) 2009-11-18
CN101616838A (en) 2009-12-30
KR20090094132A (en) 2009-09-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2008077379A2 (en) Device for sealing the gap between two hatch covers and strip provided therefor
DE102008031545A1 (en) Frame for a plate-shaped solar element
DE202013012029U1 (en) Enclosing element for use with a roofing frame for a roof penetrating construction
DE202005004005U1 (en) sealing arrangement
DE3240642A1 (en) DEVICE FOR MOUNTING PANELS ON A FRAME CONSTRUCTION CONSTRUCTED FROM HOLLOW PROFILES
EP3317474A1 (en) Device for smoothing and/or floating
DE2652242A1 (en) DEVICE FOR PROTECTING CONSTRUCTION ELEMENTS AGAINST CORROSION
DE102016014606A1 (en) Sealing profile, equipped vehicle body and method for its processing
EP3219529B1 (en) Profile strip arrangement
EP0146101B1 (en) Profiled joint
DE202019106738U1 (en) Metal band
DE102013007349A1 (en) composite component
EP4249719A1 (en) Connecting profile strip
DE202012101764U1 (en) Closure element for closing an opening in a component
DE2945836C2 (en) Profile strips
DE102010045391A1 (en) Locking device for securing building opening against penetrating flood water, has sealing device compressed around two paths from unloaded condition into fastening positions without and with liquid present at partition element, respectively
AT8054U1 (en) BELLOW - VEHICLE MOUNTING
DE202008010087U1 (en) scraper
EP2253471A1 (en) Pressurised cylinder with rubber blanket for a roller offset printing press
EP3106736A1 (en) Pipe holder
EP0301328B1 (en) Method of repairing defective stranded elastomer/foamed plastic sealings
AT504235B1 (en) Soffit
DE102019111002A1 (en) System for mounting a rail, sliding layer for such a system and method for mounting a rail on a sleeper
DE202010010125U1 (en) Connector for profile rails
DE3504935A1 (en) Method for repairing a pipeline

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 200780048580.X

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 07856107

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1120070014199

Country of ref document: DE

REF Corresponds to

Ref document number: 112007001419

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20090409

Kind code of ref document: P

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 12520876

Country of ref document: US

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2009543341

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1224/MUMNP/2009

Country of ref document: IN

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1020097014168

Country of ref document: KR

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2007856107

Country of ref document: EP

REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8607