WO2008071167A2 - Bestimmung der position eines objekts mit einem sensor - Google Patents

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Robert Hecker
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Adc Automotive Distance Control System Gmbh
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    • G01S7/4091—Means for monitoring or calibrating by simulation of echoes using externally generated reference signals, e.g. via remote reflector or transponder during normal radar operation

Definitions

  • the invention relates to a method for determining the position of objects.
  • the method may, for. B. used in vehicles for environment detection.
  • the method is suitable for sensor misalignment detection.
  • sampling points are slightly shifted from measuring cycle to measuring cycle.
  • a higher sampling rate and an angle determination are achieved within the beam width.
  • the disadvantage of this method is that the sampling points must be shifted with high accuracy in order to obtain a meaningful result. This requires a mechanically complex scanner unit.
  • the object of the invention is therefore to provide a simple and inexpensive method and a device for determining the position of an object.
  • BESTATIGUNGSKOPIE This object is achieved according to the invention by a method and a device according to the independent patent claims. Advantageous developments can be found in the dependent claims.
  • a method for determining the position of an object with a sensor system comprises at least a transmitter and a receiver.
  • a transmitter and / or receiver are designed such that the predetermined sensitivity of the sensor has an angle-dependent non-linear course.
  • the sensor system and an associated data processing unit are designed so that at least one object is tracked in the detection range of the sensor system.
  • the distance of the object to the sensor system determined by pulse transit time measurement or another method. The distance determination is carried out in an advantageous embodiment of the invention each time the object is detected. The distance alone is not yet clear the position of the object to the sensor system, this at least one angle indication is required, indicating the direction of the object to the sensor.
  • the angle or the position of the tracked object is determined from the strength of the received signal (amplitude or intensity) and the associated object distance. It is not important for the invention whether the amplitude or the intensity of the received signal are evaluated.
  • the intensity of the received signal can be described in the simplest case depending on three parameters.
  • the emitted radiation is attenuated by a factor proportional to 1 / x 4 before reaching the receiver, where x indicates the object distance.
  • the intensity of the received signal is determined by the reflectivity of the object, the reflectivity indicates how much of the incident radiation is reflected to the receiver.
  • the reflectivity is characteristic of the object.
  • the transmitter intensity profile or the angle-dependent sensitivity curve of the receiver give an angle-dependent profile of the sensitivity of the receiver Sensor system before. It is easy for a person skilled in the art to calculate how an angular dependence of transmitter and receiver on the sensitivity of the sensor system.
  • the received signal scaled by 1 / x 4 has the same angle-dependent profile as the specified sensitivity profile.
  • At least one object in the detection area is tracked and the distance and reception intensity are recorded at least three times, ie. H. the object is detected by the sensor at least at three different times at at least three different positions, since the relative speed of the object is not equal to zero.
  • the position of the object at the corresponding measurement times is determined even without knowledge of the reflectivity in retrospect.
  • the course of the distance-scaled received signal is compared with the given angle-dependent profile, and from this the respective position of the object is derived.
  • a plurality of value pairs for distance and reception intensity is recorded for an object.
  • the distance-scaled receive values are adapted to the sensitivity curve of the sensor. The adjustment is made with adjustment calculation in order to achieve the best possible result.
  • the adaptation is z. B. calculated by the method of least squares.
  • the sensitivity profile of the sensor system comprises a local maximum and / or a local minimum. If the measured values of the distance-scaled amplitude of the received signal also have an extreme value, this is used as a reference for determining the position. The distance scaled amplitude of the received signal is plotted over time or simply in the order in which the readings were taken.
  • At least two zones are provided for the detection range of the sensor system.
  • the position of an object is determined directly from the measured values (for example, after the Monopulse method) and in a second zone the method claimed here for determining the position is used.
  • this is used for the misalignment determination of a sensor system.
  • the sensor system is in a vehicle and detects z. B. the environment in front of the moving vehicle. In this case, the position of at least one stationary object is considered over a predetermined observation period.
  • the observation period is i. d. R.
  • Whether an object is relative to the road surface is determined on the basis of the distance data and the proper motion of the vehicle. It is assumed that standing objects i. d. R. stand on the roadside, so that their course z. B.
  • a forward-facing sensor system reflects the course of the lane on which the vehicle is moving.
  • the self-motion of the vehicle with sensor is compared with the determined values for the position of stationary objects.
  • Voices in a given time window the course of the self-motion with the course of the position of at least one stationary objects substantially do not agree is closed on a misalignment of the sensor system and it will be the necessary measures for sensor adjustment and / or warning the driver and / or Switching off the sensor system initiated.
  • the inventive method is stored on a data evaluation unit in a motor vehicle with sensor system.
  • the detection range of the sensor system is designed so that stationary objects are detected at the edge of the road.
  • the inventive method is stored on a data evaluation unit in a motor vehicle with sensor system.
  • the sensor system is designed so that in a first zone of the detection range, the position of objects can be determined directly from the measured data.
  • the first zone of the detection area is preferably directed to the roadway ahead, so that objects on the roadway are detected up to a distance of several meters to several hundred meters.
  • a second zone of the detection area essentially detects objects at the edge of the road. The position of the object is determined here by the method described above.
  • Fig. 1 Sensitivity of a sensor system with seven channels plotted on the detection angle.
  • FIG. 1 shows the angle-dependent sensitivity profile of a multi-channel sensor system.
  • the invention is embodied as an infrared sensor with seven separate channels whose detection ranges are represented by the seven curves.
  • the separate channels are achieved by a suitable arrangement of several receiving and / or multiple transmitting units.
  • a transmitter illuminates the detection ranges of seven receivers or vice versa. It partially overlaps the detection areas of two adjacent channels.
  • the sensitivity of the receiving units was plotted against the detection angle ⁇ .
  • the coverage areas of the receiving units partially overlap. In the overlap areas, the detection angle ⁇ indicative of the position of an object is determined by the signal ratio of two channels.
  • FIG. 1 shows the angle-dependent sensitivity profile of a multi-channel sensor system.
  • the invention is embodied as an infrared sensor with seven separate channels whose detection ranges are represented by the seven curves.
  • the separate channels are achieved by a suitable arrangement of several receiving and / or multiple transmitting units.
  • a transmitter illuminates the detection range
  • the position angle ⁇ _l is plotted, on which an object O1 is detected by the sensor system.
  • the signal of the two channels which is a signal from the Taking up object oil is the same in this case.
  • the detection area of the sensor system also has areas on the right and left edges where the detection areas of the channels do not overlap.
  • the position of objects is determined indirectly.
  • the received signal of an object is recorded several times and scaled with the associated distance.
  • the scaled received signal is plotted according to the order of recording.
  • the applied signal has an extreme value, a maximum. A comparison with the sensitivity curve of the corresponding receiving unit shows that the maximum is present at the position angle ⁇ _2.
  • the scaled receive signal at maximum is provided with a correction factor so that it coincides with the maximum of the sensitivity.
  • the correction factor is also applied to the other measured values and the position angles are determined according to the sensitivity curve.
  • the correction factor is constant and depends on the reflectivity of the object. However, if the sensor signal is greatly attenuated in bad weather (fog, snow, etc.), this effect must also be taken into account.
  • the correction factor is composed of a constant portion and an exponential portion into which the distance is received.

Abstract

Es wird ein Verfahren zur Bestimmung der Position eines Objekts mit einem Sensorsystem, das eine winkelabhängige, nichtlineare Empfindlichkeit aufweist, vorgestellt. Das Sensorsystem und eine zugehörige Datenverarbeitungseinheit sind so ausgestaltet, dass zumindest ein Objekt im Erfassungsbereich des Sensorsystems verfolgt (getracked) wird. Die Stärke des Empfangssignals und der zugehörige Abstand des Objekts zum Sensorsystem werden zumindest dreimal aufgenommen und die Position des verfolgten Objekts wird daraus bestimmt.

Description

ADC Automotive Distance Control Systems GmbH Kemptenerstr. 99 D-88131 Lindau
Bestimmung der Position eines Objekts mit einem Sensor
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Position von Objekten. Das Verfahren kann z. B. in Kraftfahrzeugen zur Umfelderfassung eingesetzt werden. Insbesondere ist das Verfahren zur Sensor-Dejustage-Erkennung geeignet.
Methoden zur Bestimmung der Position von Umgebungsobjekten sind in der Literatur bekannt. Im Folgenden werden beispielhaft zwei Methoden vorgestellt. Beim Monopulsverfahren beleuchtet ein Sender das Ziel. Mehrere Empfanger mit teilweise überlappenden Erfassungsbereichen empfangen die vom Ziele reflektierte Strahlung. Jeder Empfanger weist eine charakteristische, winkelabhängige Empfangskurve auf. Aus dem Amplitudenverhältnis oder bei Radarstrahlung aus dem Amplituden- und Phasenverhältnis wird der Winkel des Objekts zum Sensor bestimmt. Der Abstand wird z. B. über Laufzeitmessung ermittelt. Nachteilig an dieser Methode ist, dass zwei Empfänger benötigt werden.
Ein anderer Ansatz wird bei dem sog. Micro-Scanning verfolgt. Hier werden die Abtastpunkte von Messzyklus zu Messzyklus leicht verschoben. Hierdurch werden eine höhere Abtastrate und eine Winkelbestimmung auch innerhalb der Strahlbreite erreicht. Nachteilig bei dieser Methode ist, dass die Abtastpunkte mit hoher Genauigkeit verschoben werden müssen, um ein aussagekräftiges Resultat zu erhalten. Dafür wird eine mechanisch aufwändige Scanner-Einheit benötigt.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein einfaches und kostengünstiges Verfahren und eine ebensolche Vorrichtung zur Bestimmung der Position eines Objekts vorzustellen.
BESTATIGUNGSKOPIE Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren und eine Vorrichtung gemäß den unabhängigen Patentansprüchen. Vorteilhafte Weiterbildungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird ein Verfahren zur Bestimmung der Position eines Objekts mit einem Sensorsystem angegeben. Das Sensorsystem umfasst zumindest einen Sender und einen Empfänger. Ein Sender und / oder Empfänger sind so ausgestaltet, dass die vorgegebene Empfindlichkeit des Sensors einen winkelabhängigen nichtlinearen Verlauf aufweist. Das Sensorsystem und eine zugehörige Datenverarbeitungseinheit sind so ausgelegt, dass zumindest ein Objekt im Erfassungsbereich des Sensorsystems verfolgt (getracked) wird. Zudem wird der Abstand des Objekts zum Sensorsystem, durch Pulslaufzeitmessung oder ein anderes Verfahren bestimmt. Die Abstandsbestimmung erfolgt in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung jedes Mal, wenn das Objekt erfasst wird. Der Abstand allein gibt noch nicht eindeutig die Position des Objekts zum Sensorsystem an, dazu wird zumindest noch eine Winkelangabe benötigt, die die Richtung des Objekts zum Sensor angibt. Der Winkel bzw. die Position des verfolgten Objekts wird aus der Stärke des Empfangssignals (Amplitude oder Intensität) und dem zugehörigen Objektabstand bestimmt. Es ist für die Erfindung nicht von Bedeutung, ob die Amplitude oder die Intensität des Empfangssignals ausgewertet werden.
Die Intensität des Empfangssignals kann im einfachsten Fall in Abhängigkeit von drei Parametern beschrieben werden. Die gesendete Strahlung wird um einen Faktor proportional zu 1/x4 abgeschwächt bevor sie den Empfänger erreicht, dabei gibt x den Objektabstand an. Weiterhin wird die Intensität des Empfangssignals bestimmt von der Reflektivität des Objekts, die Reflektivität gibt an, wie viel von der einfallenden Strahlung zum Empfänger reflektiert wird. Die Reflektivität ist charakteristisch für das Objekt. Das Sender-Intensitätsprofϊl bzw. die winkelabhängige Empfindlichkeitskurve des Empfängers geben einen winkelabhängigen Verlauf der Empfindlichkeit des Sensorsystems vor. Es ist für den Fachmann einfach zu berechnen, wie sich eine Winkelabhängigkeit von Sender und Empfänger auf die Empfindlichkeit des Sensorsystems auswirken.
Bei konstanter Reflektivität weist das mit 1/x4 skalierte Empfangssignal den gleichen winkelabhängigen Verlauf wie das vorgegebene Empfindlichkeitsprofil auf.
Es wird zumindest ein Objekt im Erfassungsbereich verfolgt und Abstand und Empfangsintensität werden zumindest drei Mal aufgenommen, d. h. das Objekt wird zumindest zu drei verschiedenen Zeitpunkten an zumindest drei verschiedenen Positionen vom Sensor erfasst, da die Relativgeschwindigkeit des Objekts ungleich Null ist. Mit diesen Wertepaaren wird auch ohne Kenntnis der Reflektivität in der Rückschau die Position des Objekts zu den entsprechenden Messzeitpunkten bestimmt. Es wird der Verlauf des abstandsskalierten Empfangssignals mit dem vorgegeben winkelabhängigen Verlauf verglichen und daraus wird die jeweilige Position des Objekts abgeleitet. In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird für ein Objekt eine Mehrzahl von Wertepaaren für Abstand und Empfangsintensität aufgenommen. Die abstandsskalierten Empfangswerte werden an die Empfindlichkeitskurve des Sensors angepasst. Die Anpassung erfolgt mit Ausgleichungsrechnung, um ein bestmögliches Resultat zu erzielen. Die Anpassung wird z. B. nach der Methode der kleinsten Abstandsquadrate berechnet.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfasst das Empfindlichkeitsprofil des Sensorsystems ein lokales Maximum und / oder ein lokales Minimum. Weisen auch die Messwerte der abstandsskalierte Amplitude des Empfangssignals einen Extremwert auf, so wird dieser als Referenz für die Positionsbestimmung genutzt. Die abstandsskalierte Amplitude des Empfangssignals wird über der Zeit oder einfach in der Reihenfolge aufgetragen, in der die Messwerte aufgenommen wurden.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind für den Erfassungsbereich des Sensorsystems zumindest zwei Zonen vorgesehen. In einer ersten Zone wird die Position eines Objekts direkt aus den Messwerten bestimmt wird (z. B. nach dem Monopulsverfahren) und in einer zweiten Zone das hier beanspruchte Verfahren zur Bestimmung der Position verwendet wird.
In einer vorteilhaften Verwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird dieses zur Dejustage-Bestimmung eines Sensorsystems eingesetzt. Das Sensorsystem ist in einem Fahrzeug und erfasst z. B. das Umfeld vor dem bewegten Fahrzeug. Dabei wird die Position von zumindest einem stehenden Objekt über einen vorgegebenen Beobachtungszeitraum betrachtet. Der Beobachtungszeitraum ist i. d. R. der Zeitraum, in dem sich das Objekt im Erfassungsbereich des Sensorsystems befindet. Es kann aber auch ein kürzerer Zeitraum vorgegeben sein, es müssen jedoch zumindest drei Wertepaare für die Empfangsamplitude und des Abstand aufgenommen werden. Ob ein Objekt relativ zur Fahrbahn steht wird anhand der Abstandsdaten und der Eigenbewegung des Fahrzeugs bestimmt. Es wird angenommen, dass stehende Objekte i. d. R. am Fahrbahnrand stehen, so dass ihr Verlauf z. B. bei einem nach vorn gerichteten Sensorsystem den Verlauf der Fahrspur wiedergibt, auf der sich das Fahrzeug bewegt. Es wird die Eigenbewegung des Fahrzeugs mit Sensor mit den bestimmten Werten für die Position von stehenden Objekten verglichen. Stimmen in einem vorgegebenen Zeitfenster der Verlauf der Eigenbewegung mit dem Verlauf der Position von zumindest einem stehenden Objekten im Wesentlichen nicht überein, wird auf eine Dejustage des Sensorssystems geschlossen und es werden die notwendigen Maßnahmen zur Sensorjustage und / oder zur Warnung des Fahrers und / oder zum Abschalten des Sensorsystems eingeleitet.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das erfinderische Verfahren auf einer Datenauswerteeinheit in einem Kraftfahrzeug mit Sensorsystem hinterlegt. Der Erfassungsbereich des Sensorsystems ist so ausgestaltet, dass stehenden Objekten am Fahrbahnrand erfasst werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das erfinderische Verfahren auf einer Datenauswerteeinheit in einem Kraftfahrzeug mit Sensorsystem hinterlegt. Das Sensorsystem ist so ausgestaltet, dass in einer ersten Zone des Erfassungsbereichs die Position von Objekten direkt aus den Messdaten bestimmbar ist. Die erste Zone des Erfassungsbereichs ist vorzugsweise auf die voraus liegende Fahrbahn gerichtet, so dass Objekte auf der Fahrbahn bis zu einer Entfernung von einigen Metern bis zu mehreren hundert Metern erfasst werden. Eine zweite Zone des Erfassungsbereichs erfasst im Wesentlichen Objekte am Fahrbahnrand. Die Position der Obj ekte hier mit dem oben beschriebenen Verfahren bestimmt.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen und einer Abbildung näher erläutert.
Fig. 1: Empfindlichkeit eines Sensorsystems mit sieben Kanälen aufgetragen über den Erfassungswinkel.
Alle hier beschriebenen Merkmale können einzeln oder in einer beliebigen Kombination zur Erfindung beitragen. Ein zeitlicher Ablauf der Verfahrensschritte ist durch die hier gewählte Reihenfolge nicht zwingend vorgegeben.
In Figur 1 ist das winkelabhängige Empfindlichkeitsprofil eines mehrkanaligen Sensorsystems angegeben. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Erfindung als ein Infrarot-Sensor mit sieben separaten Kanälen ausgestaltet, deren Erfassungsbereiche durch die sieben Kurven repräsentiert werden. Die separaten Kanäle werden durch eine geeignete Anordnung von mehreren Empfangs- und / oder mehreren Sendeeinheiten erreicht. Z. B. beleuchtet ein Sender die Erfassungsbereiche von sieben Empfängern oder umgekehrt. Es überlappen teilweise die Erfassungsbereiche von zwei benachbarten Kanälen. Dazu wurde die Empfindlichkeit der Empfangseinheiten über dem Erfassungswinkel Θ aufgetragen. Die Erfassungsbereiche der Empfangseinheiten überlappen teilweise. In den Überlappungsgebieten wird der Erfassungswinkel Θ, der die Position eines Objekts angibt, durch das Signalverhältnis von zwei Kanälen bestimmt. In Figur 1 ist der Positionswinkel Θ_l eingezeichnet, auf dem ein Objekt Ol vom Sensorsystem erfasst wird. Das Signal der beiden Kanäle, die ein Signal vom Objekt Ol aufnehmen, ist in diesem Fall gleich groß. Der Erfassungsbereich des Sensorsystems weist auch Bereiche am rechten und linken Rand auf, in denen sich die Erfassungsbereiche der Kanäle nicht überlappen. Hier wird die Position von Objekten indirekt bestimmt. Dazu wird das Empfangssignal eines Objekts mehrfach aufgenommen und mit dem zugehören Abstand skaliert. Das skalierte Empfangssignal wird gemäß der Reihenfolge der Aufnahme aufgetragen. In diesem Ausführungsbeispiel weist das aufgetragene Signal einen Extremwert, ein Maximum, auf. Ein Vergleich mit der Empfindlichkeitskurve der entsprechenden Empfangseinheit zeigt, dass das Maximum gerade beim Positionswinkel Θ_2 vorliegt. Das skalierte Empfangsignal im Maximum wird mit einem Korrekturfaktor versehen, so dass es mit dem Maximum der Empfindlichkeit übereinstimmt. Der Korrekturfaktor wird auch auf die anderen Messwerte angewandt und die Positionswinkel werden nach der Empfindlichkeitskurve bestimmt. Im einfachsten Fall ist der Korrekturfaktor konstant und hängt von der Reflektivität des Objekts ab. Wird das Sensorsignal jedoch bei schlechtem Wetter (Nebel, Schnee etc.) stark abgeschwächt, muss auch dieser Effekt mit berücksichtigt werden. Eine Abschwächung erfolgt nach dem Lambert Beerschen Gesetz in Abhängigkeit von der Distanz, die der Sensorstrahl zurücklegt, dabei gilt I_E = I_S*e'2xa wobei I_E, die Intensität des empfangenen Signals, I_S die Intensität des gesendeten Signals, x den Abstand Sensorsystem Objekt und a den Extinktionskoeffizienten angibt. In diesem Fall setzt sich der Korrekturfaktor aus einem konstanten Anteil und einem exponentiellen Anteil, in den der Abstand eingeht, zusammen.

Claims

Patentansprüche
1) Verfahren zur Bestimmung der Position eines Objekts mit einem Sensorsystem, das eine winkelabhängige, nichtlineare Empfindlichkeit aufweist, wobei das Sensorsystem und eine zugehörige Datenverarbeitungseinheit so ausgestaltet sind, dass zumindest ein Objekt im Erfassungsbereich des Sensorsystems verfolgt (getracked) und die Stärke des Empfangssignals und der zugehörige Abstand des Objekts zum Sensorsystem zumindest dreimal bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Position des verfolgten Objekts bestimmt wird aus der Intensität des
Empfangssignals und dem zugehörigen Objektabstand.
2) Verfahren nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass für zumindest ein Objekt die Stärke des Empfangssignals mit dem zugehörigen Wert für den Objektabstand skaliert wird und eine Mehrzahl von skalierten Werten an das winkelabhängige Sender-Intensitätsprofil bzw. an die winkelabhängige Empfindlichkeitskurve des Empfängers angepasst werden.
3) Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass o das Empfindlichkeitsprofil des Sensorsystems ein lokales Maximum und / oder ein lokales Minimum umfasst und o die Messwerte der abstandsskalierte Stärke des Empfangssignals einen
Extremwert aufweisen, wobei der Extremwert als Referenz für die
Positionsbestimmung genutzt wird. 4) Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Erfassungsbereich des Sensorsystems zumindest zwei Zonen vorsieht, wobei in einer ersten Zone die Position eines Objekts direkt aus den Messwerten bestimmt wird und in einer zweiten Zone das hier beanspruchte Verfahren zur Bestimmung der Position verwendet wird.
5) Verwendung eines Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche zur Dejustage- Bestimmung eines Sensorsystems zur Erfassung des Umfelds vor einem bewegten Kraftfahrzeug, wobei die Position von zumindest einem stehenden Objekt über einen vorgegebenen Beobachtungsszeitraum betrachtet wird und bei einem nicht gleichartigen Verlauf von Eigenbewegung des Fahrzeugs und Objektposition eine Dejustage des Sensors erkannt wird.
6) Kraftfahrzeug mit einem Sensorsystem und einer Datenauswerteeinheit, auf der Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche hinterlegt ist, wobei das Sensorsystem so ausgestaltet ist, dass die Position von stehenden Objekten am Fahrbahnrand bestimmt wird.
7) Kraftfahrzeug mit einem Sensorsystem und einer Datenauswerteeinheit, auf der Verfahren nach Anspruch 4 hinterlegt ist, wobei der Erfassungsbereich des Sensorsystem so ausgelegt ist, dass Objekten am Fahrbahnrand im Wesentlichen in der zweiten Zone abgebildet werden.
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