WO2008052837A1 - Filterelement, insbesondere zur filterung von abgasen einer brennkraftmaschine - Google Patents

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WO2008052837A1 PCT/EP2007/059570 EP2007059570W WO2008052837A1 WO 2008052837 A1 WO2008052837 A1 WO 2008052837A1 EP 2007059570 W EP2007059570 W EP 2007059570W WO 2008052837 A1 WO2008052837 A1 WO 2008052837A1
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Hans-Peter Frisse
Lars Thuener
Christian Schiller
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Robert Bosch Gmbh
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    • B01D46/2403—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies characterised by the physical shape or structure of the filtering element
    • B01D46/2418—Honeycomb filters
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    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Definitions

  • Filter element in particular for filtering exhaust gases of an internal combustion engine
  • the invention relates to a filter element, in particular for filtering exhaust gases of an internal combustion engine, according to the preamble of claim 1, and a particulate filter and an exhaust gas purification system with a filter element.
  • the exhaust gas to be cleaned flows through the open-pore filter walls arranged between the inlet channels and the outlet channels.
  • soot particles are deposited on the upstream surface of the filter walls over time. These soot particles lead to a reduction in the permeability of the filter walls and, as a result, to an increase in the pressure drop which occurs when the gas flow passes through the filter walls. Accordingly, the so-called “exhaust backpressure" increases. If this exceeds a certain value, the filter is regenerated by burning the separated soot particles.
  • the temperature of the exhaust gas, which is passed through the filter element can be increased. This is effected, for example, by the injection of additional fuel.
  • the temperature distribution within the filter element is such that maximum temperatures occur inside the filter element and lower temperatures occur in the radially outer edge region of the filter element.
  • the filter element also has an uneven temperature distribution in the axial direction, since the loading of the filter element to be regenerated with particles filtered out from the exhaust gas is uneven in the flow direction of the filter element. This loading is particularly high in a radially inner region on the downstream side of the filter element. This leads to high temperature gradients during the regeneration of the filter element, which are strong locally cause different thermal expansion, so that high mechanical stresses can occur in the filter element. These stresses can lead to cracking in the filter element in the worst case.
  • Object of the present invention is to provide a filter element which is exposed to a minimum of mechanical stress during regeneration.
  • the object underlying the invention is achieved in a filter element mentioned above in that at least one inlet channel and / or at least one outlet channel is filled in at least one channel section with a filling material.
  • the heat capacity of the filter element can be locally adapted, so that the temperature gradient described above, occurring during regeneration can be reduced or even avoided. In this way, the thermal expansions are made uniform, so that the residual stresses occurring during regeneration of the filter element are reduced.
  • Geometry of the filter element - a slightly smaller filter surface available.
  • the filter element is exposed to lower loads during a regeneration due to the local influencing of the heat capacity, it is possible to reduce the wall thickness of the filter walls bounding the inlet channels and the outlet channels and thus to increase the density of the channels per area cross-sectional unit. In this way it is even possible to increase the available filter area.
  • filling at least one inlet channel or at least one outlet channel in at least one channel section with filling material it is possible to reduce both temperature gradients which occur in the radial direction, that is to say in a central region in comparison to a radially outer region, and temperature gradients which run along in the direction of flow of the filter element, that is to say occur in the axial direction.
  • a channel portion may extend over a small portion, for example, over 10 to 30% of an inlet channel or an outlet channel.
  • the channel section can also occupy a large part, that is, for example, more than 50% of the length available in a channel, or else the entire channel length.
  • the filled channel section is preferably arranged adjacent to a filtered exhaust gas outlet face. However, it can also be arranged adjacent to an inlet surface for exhaust gas to be filtered. It is also possible for the filled channel section to be arranged in the middle of the filter element, viewed in the direction of flow through the filter element.
  • the local heat capacity of the filter element can be optimally adjusted, in particular if the channel sections have different dimensions from each other and / or are positioned differently in the flow direction.
  • the different channel sections can also be filled with different filling materials.
  • the channel portion or the channel portions of sealing plugs is limited.
  • the sealing plugs make it possible to use such materials as filling materials, which can not otherwise be used in a filter element, such as powdery materials.
  • these sealing plugs can perform a dual function and at the same time form an outlet-side closure of a channel and a first boundary of the channel section.
  • the position of the second sealing plug defines the length of the filled channel section.
  • the filling material preferably has an equal, in particular a higher, volume-specific heat capacity than the material from which the filter walls bounding the inlet channels and / or the outlet channels are formed.
  • the filler may be at least partially formed of cordierite, aluminum titanate or silicon carbide.
  • the filling material may consist of the same materials from which the filter walls of the filter element are formed.
  • the filler material is at least partially formed from zirconium oxide.
  • the zirconia may be stabilized or unstabilized.
  • Figure 1 is a schematic representation of an internal combustion engine with a
  • Figure 2 is a longitudinal section of a conventional filter element
  • FIG 3 shows a longitudinal section of a filter element according to the invention.
  • an internal combustion engine carries the reference numeral 10.
  • the exhaust gases are fed via an exhaust pipe 12 to an exhaust gas purification system 14.
  • This comprises a particle filter 16, with which soot particles are filtered out of the exhaust gas flowing in the exhaust pipe 12. This is particularly necessary in diesel internal combustion engines to comply with legal requirements.
  • the particulate filter 16 comprises an overall substantially cylindrical filter element 18.
  • FIG. 2 shows a filter element 18 known from the prior art in a longitudinal section.
  • the filter element 18 may be made, for example, as an extruded molded article of a ceramic material, such as cordierite.
  • the filter element 18 is flowed through in the direction of the arrows 20 of exhaust gas of the internal combustion engine 10.
  • An inlet surface for the exhaust gas to be filtered carries the reference numeral 22 in FIG. 2 and a filtered exhaust gas outlet surface the reference symbol 24.
  • inlet channels 28 Parallel to a longitudinal axis 26 of the filter element 18 extend a plurality of inlet channels 28 and outlet channels 30.
  • the inlet channels 28 are open at the inlet surface 22 and closed at the outlet surface 24.
  • the outlet channels 30 are open at the exit surface 24 and closed in the region of the entry surface 22.
  • the flow path of the uncleaned exhaust gas thus leads into one of the inlet channels 28 and from there via a filter wall 32 into one of the outlet channels 30. This is illustrated by arrows 34 by way of example.
  • the inlet channels 28 and the outlet channels 30 are offset from one another like a checkerboard, so that in each case one inlet channel 28 is surrounded by a plurality of outlet channels 30 and one outlet channel 30 is surrounded by a plurality of inlet channels 28.
  • the cross sections of the inlet channels 28 and the outlet channels 30 may be, for example, square. However, other cross-sectional shapes are possible.
  • the outlet channels 30 are provided on the inlet side, that is to say in the region of the inlet surface 22, with sealing plugs 36 in order to prevent a direct inflow of exhaust gas to be filtered into the outlet channels 30 of the filter element 18.
  • the inlet channels 28a to 28c are accordingly provided with sealing plugs 38 in the region of the outlet surface 24.
  • a channel section 40a-40c Adjacent to the sealing plugs 38, within the inlet channels 28a to 28c, there are provided in each case a channel section 40a-40c which is filled with a filling material with a high volume-specific heat capacity, for example with a stabilized zirconium oxide.
  • the channel sections 40a to 40c are limited by means of additional sealing plugs 42.
  • the position of the sealing plug 42 determines the length of the channel sections 40a to 40c.
  • the channel sections 40a to 40c have the same cross section as the cross section of FIG.
  • Inlet channels 28a to 28c corresponds, but the length of the channel sections 40a to 40c varies. As a result, the volume-specific heat capacity of the filter element 18 can be locally optimized.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Filterelement (18), insbesondere zur Filterung von Abgasen einer Brennkraftmaschine (10), mit in Durchströmungsrichtung (20) eingangsseitig offenen und ausgangsseitig geschlossenen Einlasskanälen (28) und mit in Durchströmungsrichtung (20) eingangsseitig geschlossenen und ausgangsseitig offenen Auslasskanälen (30), wobei mindestens ein Einlasskanal (28) und/oder mindestens ein Auslasskanal (30) in zumindest einem Kanalabschnitt (40a, 40b, 40c) mit einem Füllmaterial aufgefüllt ist.

Description

Beschreibung
Titel
Filterelement insbesondere zur Filterung von Abgasen einer Brennkraftmaschine
Stand der Technik
Die Erfindung betrifft ein Filterelement, insbesondere zur Filterung von Abgasen einer Brennkraftmaschine, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, sowie einen Partikelfilter und eine Abgasreinigungsanlage mit einem Filterelement.
Das zu reinigende Abgas durchströmt die zwischen den Eintrittskanälen und den Austrittskanälen angeordneten, offenporigen Filterwände. Hierbei lagern sich mit der Zeit an der stromaufwärts gelegenen Oberfläche der Filterwände Rußpartikel ab. Diese Rußpartikel führen zu einer Verringerung der Durchlässigkeit der Filterwände und in Folge dessen zu einer Erhöhung des Druckabfalls, der beim Durchtritt des Gasstroms durch die Filterwände auftritt. Entsprechend erhöht sich der sogenannte "Abgasgegendruck". Überschreitet dieser einen bestimmten Wert, wird der Filter regeneriert, indem die abgeschiedenen Rußpartikel verbrannt werden. Hierfür kann die Temperatur des Abgases, welches durch das Filterelement geleitet wird, erhöht werden. Dies wird beispielsweise durch die Einspritzung von zusätzlichem Kraftstoff bewirkt.
Während der Regeneration des Filterelements ist die Temperaturverteilung innerhalb des Filterelements derart, dass maximale Temperaturen im Inneren des Filterelements und niedrigere Temperaturen im radial äußeren Randbereich des Filterelements auftreten. Zudem weist das Filterelement auch in axialer Richtung gesehen eine ungleichmäßige Temperaturverteilung auf, da die Beladung des zu regenerierenden Filterelements mit aus dem Abgas herausgefilterten Partikeln in Durchströmungsrichtung des Filterelements gesehen ungleichmäßig ist. Diese Beladung ist in einem radial inneren Bereich auf der Abströmseite des Filterelements besonders hoch. Dies führt während der Regeneration des Filterelements zu hohen Temperaturgradienten, die lokal stark unterschiedliche Wärmeausdehnungen bewirken, so dass im Filterelement hohe mechanische Spannungen auftreten können. Diese Spannungen können im ungünstigsten Fall zu Rissbildungen im Filterelement fuhren.
Offenbarung der Erfindung
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Filterelement zu schaffen, das bei einer Regeneration möglichst geringen mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt ist.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird bei einem eingangs genannten Filterelement dadurch gelöst, dass mindestens ein Einlasskanal und/oder mindestens ein Auslasskanal in zumindest einem Kanalabschnitt mit einem Füllmaterial aufgefüllt ist.
Vorteilhafte Wirkungen
Mit dem erfindungsgemäßen Filterelement kann die Wärmekapazität des Filterelements lokal angepasst werden, so dass die eingangs beschriebenen, bei einer Regeneration auftretenden Temperaturgradienten verkleinert oder sogar vermieden werden können. Auf diese Weise werden die Wärmeausdehnungen vergleichmäßigt, so dass die bei einer Regeneration auftretenden Eigenspannungen des Filterelements herabgesetzt werden.
Dadurch, dass mindestens ein Einlasskanal oder mindestens ein Auslasskanal in zumindest einem Kanalabschnitt mit einem Füllmaterial aufgefüllt ist, steht - ohne weitere Anpassung der
Geometrie des Filterelements - eine geringfügig kleinere Filterfläche zur Verfügung. Da aber durch die lokale Beeinflussung der Wärmekapazität das Filterelement bei einer Regeneration geringeren Belastungen ausgesetzt ist, ist es möglich, die Wandstärke der die Einlasskanäle und die Auslasskanäle begrenzenden Filterwände zu verringern und somit die Dichte der Kanäle pro Flächenquerschnittseinheit zu erhöhen. Auf diese Weise ist es sogar möglich, die zur Verfügung stehende Filterfläche zu vergrößern. Durch das Auffüllen mindestens eines Einlasskanals oder mindestens einen Auslasskanals in zumindest einem Kanalabschnitt mit Füllmaterial können sowohl Temperaturgradienten verkleinert werden, die in radialer Richtung auftreten, das heißt in einem zentralen Bereich im Vergleich zu einem radial äußeren Bereich, als auch Temperaturgradienten, die in Durchströmungsrichtung entlang des Filterelements, das heißt in axialer Richtung auftreten.
Ein Kanalabschnitt kann sich über einen kleinen Teil, beispielsweise über 10 bis 30% eines Einlasskanals oder eines Auslasskanals erstrecken. Der Kanalabschnitt kann aber auch einen Großteil, also beispielsweise mehr als 50% der in einem Kanal zur Verfügung stehenden Länge einnehmen oder auch die gesamte Kanallänge.
Der aufgefüllte Kanalabschnitt ist vorzugsweise benachbart zu einer Austrittsfläche für gefiltertes Abgas angeordnet. Er kann aber auch benachbart zu einer Eintrittsfläche für zu filterndes Abgas angeordnet sein. Es ist auch möglich, dass der aufgefüllte Kanalabschnitt in Durchströmungsrichtung des Filterelements gesehen in einem mittleren Bereich des Filterelements angeordnet ist.
Besonders vorteilhaft ist es, mehrere Einlasskanäle und/oder Auslasskanäle vorzusehen, die jeweils mit Füllmaterial aufgefüllte Kanalabschnitte aufweisen. Somit kann die lokale Wärmekapazität des Filterelements optimal eingestellt werden, insbesondere wenn die Kanalabschnitte voneinander abweichende Abmessungen aufweisen und/oder in Durchströmungsrichtung unterschiedlich positioniert sind. Die verschiedenen Kanalabschnitte können auch mit unterschiedlichen Füllmaterialien gefüllt sein.
Vorzugsweise ist der Kanalabschnitt oder sind die Kanalabschnitte von Verschlussstopfen begrenzt. Die Verschlussstopfen ermöglichen es, auch solche Materialien als Füllmaterialien zu verwenden, die ansonsten bei einem Filterelement nicht eingesetzt werden können, beispielsweise pulverformige Materialien.
Diese Verschlussstopfen können, wenn der Kanalabschnitt bspw. benachbart zu einer Austrittsfläche angeordnet ist, eine Doppelfunktion erfüllen und gleichzeitig einen ausgangsseitigen Verschluss eines Kanals und eine erste Begrenzung des Kanalabschnitts bilden. In diesem Fall definiert die Lage des zweiten Verschlussstopfens die Länge des aufgefüllten Kanalabschnitts.
Das Füllmaterial weist vorzugsweise eine gleich hohe, insbesondere eine höhere volumenspezifische Wärmekapazität auf als das Material, aus dem die die Einlasskanäle und/oder die Auslasskanäle begrenzenden Filterwände gebildet sind.
Insbesondere kann das Füllmaterial zumindest anteilig aus Cordierit, Aluminiumtitanat oder Siliziumcarbid gebildet sein. Somit kann das Füllmaterial aus den gleichen Materialien bestehen, aus denen auch die Filterwände des Filterelements gebildet sind.
In ganz besonders vorteilhafter Weise ist das Füllmaterial zumindest anteilig aus Zirkonoxid gebildet. Das Zirkonoxid kann stabilisiert oder nicht stabilisiert sein.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden
Zeichnung, deren Beschreibung und den Patentansprüchen entnehmbar. Alle in der Zeichnung, deren Beschreibung und den Patentansprüchen beschriebenen Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Es zeigen:
Figur 1 eine schematische Darstellung einer Brennkraftmaschine mit einer
Abgasreinigungsanlage und mit einem Filterelement;
Figur 2 einen Längsschnitt eines herkömmlichen Filterelements und
Figur 3 einen Längsschnitt eines erfindungsgemäßen Filterelements.
Ausführungsformen der Erfindung In Figur 1 trägt eine Brennkraftmaschine das Bezugszeichen 10. Die Abgase werden über ein Abgasrohr 12 einer Abgasreinigungsanlage 14 zugeleitet. Diese umfasst einen Partikelfilter 16, mit dem Rußpartikel aus dem im Abgasrohr 12 strömenden Abgas herausgefiltert werden. Dies ist insbesondere bei Diesel-Brennkraftmaschinen erforderlich, um gesetzliche Bestimmungen einzuhalten.
Der Partikelfilter 16 umfasst ein insgesamt im Wesentlichen zylindrisches Filterelement 18.
In Figur 2 ist ein aus dem Stand der Technik bekanntes Filterelement 18 in einem Längsschnitt dargestellt. Das Filterelement 18 kann beispielsweise als extrudierter Formkörper aus einem keramischen Material, wie zum Beispiel Cordierit, hergestellt werden.
Das Filterelement 18 wird in Richtung der Pfeile 20 von Abgas der Brennkraftmaschine 10 durchströmt. Eine Eintrittsfläche für das zu filternde Abgas trägt in Figur 2 das Bezugszeichen 22, eine Austrittsfläche für gefiltertes Abgas das Bezugszeichen 24.
Parallel zu einer Längsachse 26 des Filterelements 18 verlaufen mehrere Einlasskanäle 28 und Auslasskanäle 30. Die Einlasskanäle 28 sind an der Eintrittsfläche 22 offen und an der Austrittsfläche 24 geschlossen. Im Gegensatz dazu sind die Auslasskanäle 30 an der Austrittsfläche 24 offen und im Bereich der Eintrittsfläche 22 geschlossen.
Der Strömungsweg des ungereinigten Abgases führt also in einen der Einlasskanäle 28 und von dort über eine Filterwand 32 in einen der Auslasskanäle 30. Exemplarisch ist dies durch Pfeile 34 dargestellt.
Die Einlasskanäle 28 und die Auslasskanäle 30 sind schachbrettartig zueinander versetzt, so dass jeweils ein Einlasskanal 28 von mehreren Auslasskanälen 30 und jeweils ein Auslasskanal 30 von mehreren Einlasskanälen 28 umgeben ist. Die Querschnitte der Einlasskanäle 28 und der Auslasskanäle 30 können beispielsweise quadratisch sein. Es sind jedoch auch andere Querschnittsformen möglich. Mit Bezug auf Figur 3 sind die Auslasskanäle 30 eingangsseitig, das heißt im Bereich der Eintrittsfläche 22, mit Verschlussstopfen 36 versehen, um ein direktes Einströmen von zu filterndem Abgas in die Auslasskanäle 30 des Filterelements 18 zu verhindern. Die Einlasskanäle 28a bis 28c sind dementsprechend im Bereich der Austrittsfläche 24 mit Verschlussstopfen 38 versehen.
Benachbart zu den Verschlussstopfen 38 sind innerhalb der Einlasskanäle 28a bis 28c jeweils ein Kanalabschnitt 40a - 40c vorgesehen, die mit einem Füllmaterial mit einer hohen volumenspezifischen Wärmekapazität aufgefüllt sind, beispielsweise mit einem stabilisierten Zirkonoxid.
Auf der der Austrittsfläche 24 abgewandten Seite sind die Kanalabschnitte 40a bis 40c mit Hilfe zusätzlicher Verschlussstopfen 42 begrenzt. Durch die Lage der Verschlussstopfen 42 ist die Länge der Kanalabschnitte 40a bis 40c bestimmt. In dem gewählten Ausführungsbeispiel weisen die Kanalabschnitte 40a bis 40c den gleichen Querschnitt auf, der dem Querschnitt der
Einlasskanäle 28a bis 28c entspricht, jedoch variiert die Länge der Kanalabschnitte 40a bis 40c. Hierdurch kann die volumenspezifische Wärmekapazität des Filterelements 18 lokal optimiert werden.

Claims

Ansprüche
1. Filterelement (18), insbesondere zur Filterung von Abgasen einer Brennkraftmaschine (10), mit in Durchströmungsrichtung (20) eingangsseitig offenen und ausgangsseitig geschlossenen Einlasskanälen (28) und mit in Durchströmungsrichtung (20) eingangsseitig geschlossenen und ausgangsseitig offenen Auslasskanälen (30), dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Einlasskanal (28) und/oder mindestens ein Auslasskanal (30) in zumindest einem Kanalabschnitt (40a, 40b, 40c) mit einem Füllmaterial aufgefüllt ist.
2. Filterelement (18) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der aufgefüllte Kanalabschnitt (40a, 40b, 40c) benachbart zu einer Austrittsfläche (24) für gefiltertes Abgas angeordnet ist.
3. Filterelement (18) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der aufgefüllte Kanalabschnitt (40a, 40b, 40c) benachbart zu einer Eintrittsfläche (22) für zu filterndes Abgas angeordnet ist.
4. Filterelement (18) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der aufgefüllte Kanalabschnitt (40a, 40b, 40c) in Durchströmungsrichtung (20) gesehen in einem mittleren Bereich des Filterelements (18) angeordnet ist.
5. Filterelement (18) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Einlasskanäle (28) und/oder Auslasskanäle (30) vorgesehen sind, die mit Füllmaterial aufgefüllte Kanalabschnitte (40a, 40b, 40c) aufweisen.
6. Filterelement (18) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanalabschnitte
(40a, 40b, 40c) voneinander abweichende Abmessungen aufweisen.
7. Filterelement (18) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die
Kanalabschnitte (40a, 40b, 40c) in Durchströmungsrichtung (20) gesehen unterschiedlich positioniert sind.
8. Filterelement (18) nach mindestens einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanalabschnitte (40a, 40b, 40c) mit unterschiedlichen Füllmaterialien gefüllt sind.
9. Filterelement (18) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der aufgefüllte Kanalabschnitt (40a, 40b, 40c) von Verschlussstopfen (38, 42) begrenzt ist.
10. Filterelement (18) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Verschlussstopfen (38) der einem aufgefüllten Kanalabschnitt (40a, 40b, 40c) zugeordneten Verschlussstopfen (38, 42) direkt benachbart zu der Austrittsfläche (24) oder der Eintrittsfläche (22) des Filterelements (18) angeordnet ist.
11. Filterelement (18) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Füllmaterial eine gleich hohe, insbesondere eine höhere volumenspezifische Wärmekapazität aufweist als das Material, aus dem die die Einlasskanäle (28) und/oder die Auslasskanäle (30) begrenzenden Filterwände (32) gebildet sind.
12. Filterelement (18) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Füllmaterial zumindest anteilig aus Cordierit, Aluminiumtitanat oder Siliziumcarbid gebildet ist.
13. Filterelement (18) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Füllmaterial zumindest anteilig aus Zirkonoxid gebildet ist.
14. Partikelfilter (16) mit einem Filterelement (18) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
15. Abgasreinigungsanlage (14), insbesondere mit einem Partikelfilter (16), mit einem Filterelement (18) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 13.
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