WO2008018514A1

WO2008018514A1 - Block for power transmission belt and power transmission belt

Info

Publication number: WO2008018514A1
Application number: PCT/JP2007/065550
Authority: WO
Inventors: Hidehiko Aihara; Masatoshi Hada; Mitsuhiko Takahashi; Ryuichi Kido; Hiroyuki Sakanaka
Original assignee: Bando Chemical Industries Ltd
Current assignee: Bando Chemical Industries Ltd
Priority date: 2006-08-11
Filing date: 2007-08-08
Publication date: 2008-02-14
Anticipated expiration: 2009-02-11
Also published as: DE112007001858T5; JP2008045585A; JP4934370B2

Description

明細書

伝動ベルト用ブロック及び伝動ベルト

技術分野

[0001] 本発明は、自動車用無段変速機やその他各種の無段変速機の伝動装置に採用される伝動ベルト用ブロック及びこのブロックを用いた伝動ベルトに関する。

背景技術

[0002] 従来、無段変速機用のベルト式伝動装置において、ベルトのブロックがプーリ間に嚙み込まれるとき及びプーリ間から離脱するときには、応力がブロックの角部に集中すること力 s生じる。この応力集中を緩和するため、特許文献 1に示すように、ブロックのプーリとの接触面に、ベルト幅方向に凸となるクラウユングを形成する技術が提案されている。

特許文献 1 :特開 2000— 310294号公報

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0003] ところで、上述の伝動ベルトでは、ブロックがプーリからの挟持力により幅方向内側に向けて潰れるように変形すると、プーリの間隔はブロックの変形分だけさらに狭くな

[0004] したがって、当該ブロックがその設計時にプーリに嚙み込まれる位置としていた想定位置（以下、基準嚙み込み位置とも!/、う）に対してベルト進行方向後側（手前側）の位置にて前傾した状態でプーリに嚙み込まれる。その結果、プーリが円錐形状であること力、ら、ブロックの動力伝動面での面圧が不均一となり、伝動ベルトの耐久性や伝動能力に影響を及ぼす。

[0005] 本発明の目的は、ブロックのプーリとの接触面の構造を工夫することにより、良好な伝動能力を維持するようにした伝動ベルト用ブロック及びこのブロックを用いた伝動ベルトを提供することにある。

課題を解決するための手段

[0006] 上記の目的を達成するために、第 1の発明に係る伝動ベルト用ブロックは、 Vプーリにおける互いに同軸的に位置する両プーリ部材（110, 120)の両円錐状対向面に対し両動力伝動面（224, 225, 226)として対向する幅方向両端面を備える。

[0007] さらに、当該伝動ベルト用ブロックにおいて、上記両動力伝動面は、伝動ベルト進行方向の一端部（a, c, e)から他端部 (b, d, f)にかけて、上記両円錐状対向面との間にて面圧を均一に発生可能な形状に形成されていることを特徴とする。

[0008] 第 1の発明によると、ブロックの両動力伝動面のベルト進行方向の一端部から他端部にかけてプーリ部材の両円錐状対向面との間にて面圧を均一に発生可能な形状に形成されているので、上述のようにブロックが基準嚙み込み位置よりもベルト進行方向後側（手前側）の位置にて嚙み込まれる場合であっても、ブロックの両動力伝動面に生ずる面圧が局所的に増大することはない。その結果、各ブロックの耐久性が向上するとともに、当該伝動ベルトとしての伝動能力を良好に維持し得る。

[0009] 第 2の発明に係る伝動ベルト用ブロックは、 Vプーリにおける互いに同軸的に位置する両プーリ部材（110, 120)の両円錐状対向面に対し対向する幅方向両端面を有する板状ブロック本体（220a)と、このブロック本体の少なくとも上記両幅方向端面を被覆し、その両幅方向端面を被覆した部分に、上記両円錐状対向面に対し摩擦接触可能に対向する両動力伝動面（224, 225, 226)を有する樹脂材料からなる被覆部材（220b)とを備える。

[0010] さらに、当該伝動ベルト用ブロックにおいて、被覆部材は、上記両動力伝動面の伝動ベルト進行方向の一端部（_a, c, e)から他端部 (b, d, f)にかけて、上記両円錐状対向面との問にて面圧を均一に発生可能な形状に形成されていることを特徴とする

[0011] 第 2の発明によると、このように板状ブロック本体の上記両幅方向端面を被覆部材でもって被覆し、この被覆部材の両幅方向端面を、第 1の発明に記載する両動力伝動面として形成するようにしても、第 1の発明と同様の作用効果が達成され得る。

[0012] 第 3の発明では、第 1又は第 2の発明に係る伝動ベルト用ブロックにおいて、上記両動力伝動面は、伝動ベルト進行方向の一端部にて、上記両円錐状対向面との間にて面圧を均一に発生するに適した距離（ α + β , y , δ )だけ、他端部よりも、ブロックの幅方向中央側又はその反対側にずれて位置することを特徴とする。 [0013] 第 3の発明によれば、ブロックが基準嚙み込み位置よりもベルト進行方向後側（手前側）の位置で嚙み込まれても、両動力伝動面はその全面に亘り上記両円錐状対向面と接触するので、両動力伝動面にて上記両円錐状対向面から受ける面圧がより一層均一になる。その結果、第 1又は第 2の発明の作用効果がより一層向上され得る。

[0014] 第 4の発明では、第 1〜第 3の発明のいずれ力、 1つに係る伝動ベルト用ブロックにおいて、上記両動力伝動面は、断面がブロックの幅方向内側に凹陥した凹形状に形成されていることを特徴とする。

[0015] 第 4の発明によれば、両動力伝動面を上述のように凹形状とすることで、両動力伝動面にて上記両円錐状対向面から受ける面圧がより一層均一になる。その結果、第 1〜第 3のいずれ力、 1つの発明の作用効果がより一層向上され得る。

[0016] 第 5の発明では、第 3の発明に係る伝動ベルト用ブロックにおいて、上記両動力伝動面は、断面が、伝動ベルト進行方向の一端部から他端部にかけて、上記両動力伝動面の外側に向けて遠ざかるような段差形状に形成されていることを特徴とする。

[0017] 第 5の発明によれば、両動力伝動面を段差形状とすることで、両動力伝動面にて上記両円錐状対向面から受ける面圧がより一層均一になる。その結果、第 3の発明の作用効果がより一層向上する。さらに、両動力伝動面が上述のような段差形状に形成されていることで、ブロックの製造が容易となる効果を奏する。

[0018] 第 6の発明では、第 3の発明に係る伝動ベルト用ブロックにおいて、上記両動力伝動面は、断面が伝動ベルト進行方向の一端部から他端部にかけて、テーパ形状に形成されて!/ヽることを特徴とする。

[0019] 第 6の発明によれば、両動力伝動面をテーパ形状とすることで、両動力伝動面にて上記両円錐状対向面から受ける面圧がより一層均一になる。その結果、第 3の発明の作用効果がより一層向上し得る。さらに、両動力伝動面が上述のようなテーパ形状という単純な傾斜形状に形成されていることで、ブロックの製造が容易となる効果を奏する。

[0020] 第 7の発明では、第 1〜第 6の発明のいずれ力、 1つに係る伝動ベルト用ブロックにおいて、上記両動力伝動面は、伝動ベルト進行方向の一端部及び他端部の少なくとも一方の断面が、ブロック外側に向けて凸となる湾曲形状に形成されていることを特徴とする。

[0021] 第 7の発明によれば、両動力伝動面における伝動ベルト進行方向の一端部の断面が凸となる湾曲形状に形成されていれば、ブロックが両プーリ部材に嚙み込まれる際、当該ブロックは、上記両動力伝動面の各一端部によって、上記両円錐状対向面との間で応力集中を緩和しつつ円滑に接触する。その結果、第 1〜第 6の発明の作用効果がより一層向上され得る。

[0022] また、上述のように両動力伝動面において伝動ベルト進行方向の他端部の断面が凸となる湾曲形状に形成されていれば、ブロックが上記両円錐状対向面から離脱する際、当該ブロックは、上記両動力伝動面の各他端部により、上記両円錐状対向面との間で応力集中を緩和しつつ円滑に接触しながら当該両円錐状対向面から離脱する。その結果、第 1〜第 6の発明の作用効果がより一層向上され得る。

[0023] 尚、上述した「両動力伝動面は、伝動ベルト進行方向の一端部及び他端部の少なくとも一方にて、凸となる湾曲形状に形成されている」との記載において、例えば「両動力伝動面は、伝動ベルト進行方向の一端部にて、凸となる湾曲形状に形成されている」とは、当該両動力伝動面とブロックの上記一端部側の幅方向端面とが凸となる湾曲面で接続されてレ、ることをレ、う。

[0024] 第 8の発明に係る伝動ベルトは、無端状帯（210)と、この無端状帯に係止された第 1〜第 7の発明のいずれか 1つの複数の伝動ベルト用ブロック（220)とを備える。そして、当該複数のブロックは、それぞれ、両動力伝動面の伝動ベルト進行方向の一端部を他端部よりも無端状帯の進行方向前側 (進み側）に位置させるように当該無端状帯に係止されてなることを特徴とする。

[0025] この第 8の発明によれば、第 1〜第 7のいずれか 1つの発明の作用効果を達成し得る伝動ベルトの提供が可能となる。

[0026] 尚、上記各手段の括弧内の符号は、後述する各実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す。

発明の効果

[0027] 以上説明したように、第 1〜第 8の発明によると、伝動ベルト用のブロックが基準嚙み込み位置よりもベルト進行方向手前の位置にて嚙み込まれる場合であっても、プロックの両動力伝動面に生ずる面圧が局所的に増大することがないので、各ブロックの耐久性の向上を図ることができるとともに、伝動ベルトとしての伝動能力の良好な維持を図ること力 Sでさる。

図面の簡単な説明

[0028] [図 1]図 1は、本発明の実施形態に係る伝動ベルトを備えた伝動装置を示す部分概略斜視図である。

[図 2]図 2は伝動ベルトの拡大斜視図である。

[図 3]図 3は図 1の 3-3線に沿う拡大断面図である。

[図 4]図 4はブロックの右側側面図である。

[図 5]図 5はブロックの平面図である。

[図 6]図 6は図 5の要部拡大平面図である。

[図 7]図 7は、伝動ベルトがプーリに嚙み込むときのブロックとプーリとの角度を示す概念図である。

[図 8]図 8は、本発明の実施形態 2の要部を示す図 5相当図である。

[図 9]図 9は図 8の要部拡大平面図である。

[図 10]図 10は、実施形態 2にて採用する金型を示す断面図である。

[図 1 1]図 1 1は、本発明の実施形態 3の要部を示す図 6相当図である。

符号の説明

[0029] a, c , e 前端部

b, d, f 後端部

P 板厚方向中央

α , β , y , δ 所定距離

100 駆動プーリ

1 10 固定プーリ部材

120 可動プーリ部材

200 Vベノレ卜

210 張力帯 (無端状帯）

220 ブロック 220a ブロック本体

220b 被覆部材

224, 225, 226 摩擦接触面（動力伝動面）

224a, 225a, 226a 前側面部位

224b, 225b, 226b 後側面部位

225c 段差

発明を実施するための最良の形態

[0030] 以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものでは全くなレ、。

[0031] (実施形態 1)

図 1は、本発明の実施形態に係る伝動ベルトを備えた自動車用無段変速機の伝動装置 Tを示している。この伝動装置 Tは、駆動プーリ 100及び従動プーリ（図示しない )に亘り伝動ベルトとしての Vベルト 200を巻装して構成されて!/、る。

[0032] 図 1に示す如ぐ駆動プーリ 100は、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120 を備えた Vプーリからなる。可動ブーり部材 120は、固定プーリ部材 110の駆動軸 13 0に軸方向に沿って移動可能にかつ相対回転不能に支持されており、当該可動プ一リ部材 120は、その内面（対向面）が固定プーリ部材 110の内面（対向面）に対向するように位置する。これら固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両対向面は、伝動装置 Tの無段変速機能に対応するように、共に円錐状に形成されている。

[0033] このように構成した駆動プーリ 100においては、可動プーリ部材 120は、固定ブーり部材 110に向力、う推力を受けて、固定プーリ部材 110側へ向力て移動することにより、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両対向面の間隔（以下、対向面間隔ともいう）を減少させる。また、可動プーリ部材 120は、上記推力の低下に伴い、固定プーリ部材 110とは逆方向に移動することにより、上記対向面間隔を増大させる

〇

[0034] 上述した従動プーリは、駆動プーリ 100と同様の構成及び機能を有する Vプーリからなり、当該従動プーリは、その従動軸（図示しない）において、軸心が駆動プーリ 10 0の駆動軸 130に平行に位置する。尚、駆動プーリ 100の固定プーリ部材 110及び可動ブーり部材 120の円錐状対向面の半径は例えば 147mmであり、上記従動プーりの固定プーリ部材及び可動プーリ部材の円錐状対向面の半径は例えば 143mm である。また、両対向面がなすシーブ角は、駆動プーリ 100及び従動プーリに共通で、例えば 13° である。

[0035] 図 1から判るように、 Vベルト 200は、駆動プーリ 100及び上記従動プーリに亘り巻装されているもので、当該 Vベルト 200は、 1対の無端状の張力帯 210 (本発明でいう無端状帯）と、これら 1対の張力帯 210に対しその長手方向に係止されてなる複数のブロック 220とを備えている（図 1〜図 5参照）。

[0036] 図 2及び図 3に示す如ぐ左右 1対の張力帯 210のそれぞれは、複数の並列状のァラミド樹脂製芯線 211を、硬質ゴム材料からなる被覆部材 212でもって図示断面を有するように被覆することで無端状に形成されている。

[0037] 図 2及び図 3に示すように、複数のブロック 220は、それぞれ略 H字板形状（逆ェの字板形状）に形成されている。これに伴い、これら各ブロック 220は、略 H字板形状のブロック本体 220aと、このブロック本体 220aを被覆する被覆部材 220bとを備えて!/ヽ

[0038] 上記ブロック本体 220aは、アルミニウム合金を用いて、上下両側ビーム 221 , 222 をピラー 223でもって略 H字板形状となるように連結形成してなる。但し、上側ビーム 221の長さ方向両端面（左右端面）は、下側ビーム 222の長さ方向両端面（左右端面）と共に、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両対向面に沿い傾斜して V字状をなすように形成されて!/、る。

[0039] 被覆部材 220bは、硬質樹脂材料でもって、ブロック本体 220aの外表面を層状に被覆しており、当該被覆部材 220bのうちブロック本体 220aの上側ビーム 221の長さ方向両端面（左右端面）の被覆部位及び下側ビーム 222の長さ方向両端面（左右端面）の被覆部位に、本発明の両動力伝動面に相当する両摩擦接触面 224が形成されている。尚、被覆部材 220bは、ブロック本体 220aを上側ビーム 221の上面中間の左右両側部と、下側ビーム 222の下面の中間部とを部分的に外方に露呈するように被覆している（図 2〜図 5参照）。 [0040] このように構成した各ブロック 220は、図 1〜図 3に示す如ぐブロック本体 220aの上下両側ビーム 221 , 222の間にその左右両側から 1対の張力帯 210を揷入することで、当該 1対の張力帯 210に係止されている。ここで、各ブロック 220は、後述する前側面部位 224aを後側面部位 224bよりも張力帯 210のベルト進行方向前側（進み側）に位置させるように 1対の張力帯 210に係止されている。また、 1対の張力帯 210 は、その上下両面にて、被覆部材 220bのうち上下両側ビーム 221 , 222の両対向面に沿う各被覆部位と当接している（図 3及び図 4参照）。

[0041] 次に、本発明の要部の構成につき詳細に説明する。本実施形態 1においては、各ブロック 220の左右両摩擦接触面 224は、図 3及び図 5に示す如ぐそれぞれ以下のような形状となるようにブロック本体 220aの幅方向中央に対し互いに対称的に形成されている。

[0042] 被覆部材 220bの左右両摩擦接触面 224のうち、図 6に示す一方の一側摩擦接触面 224を例にとれば、当該一側摩擦接触面 224は、その前側面部位 224aの前端部 aにて、ブロック 220の板厚方向中央（ベルト長さ方向中央） Pからブロック本体 220a の幅方向内側（ベルト幅方向中央側）へ所定距離 αだけずれて位置するように位置決め形成されている。

[0043] また、当該一側摩擦接触面 224は、その後側面部位 224bの後端部 bにて、上記ブロック 220の板厚方向中央 Pからブロック本体 220aの幅方向外側（ベルト幅方向中央と反対側）へ所定距離 13だけずれて位置するように位置決め形成されて!/、る。

[0044] 但し、本実施形態において、ブロック 220の板厚 tを例えば t = 3mmとしたとき、上記所定距離 α , βはそれぞれ例えば《=4 111、 β = 16 mである。

[0045] また、当該一側摩擦接触面 224において、前側面部位 224aと後側面部位 224bとは、上記板厚方向中央 Pを境界として区画される。

[0046] このような前提のもとに、当該一側摩擦接触面 224は、その前側面部位 224aの前端部 aから後側面部位 224bの後端部 bにかけて、断面が外方からブロック本体 220a (ブロック 220)の幅方向内側に向けて大きな曲率半径でもって凹陥した緩やかな湾曲形状 (例えば円弧形状）となるように形成されて!/、る。

[0047] したがって、当該一側摩擦接触面 224の湾曲面の中心は、図 6にて板厚方向中央 Pよりも図示斜め右上側に位置する。このため、当該一側摩擦接触面 224は、その前側面部位 224a力、ら後側面部位 224bに力、けて、ブロック本体 220aの幅方向外側へ緩やかに遠ざかるように形成されている。

[0048] また、当該一側摩擦接触面 224は、その前側面部位 224aの前端部 a及び後側面部位 224bの後端部 bがそれぞれ湾曲面に、すなわち断面がブロック 220の外側に向けて小さな曲率半径でもって凸となる湾曲形状 (例えば円弧形状）となるように形成されている。

[0049] 本実施形態において、上述のようにブロック 220の両摩擦接触面 224の形状を構成したのは以下の理由に基づく。従来のブロックが駆動プーリから離脱するときに当該ブロックの両摩擦接触面に作用する面圧についてのシミュレーションによる数値解析を行ったところ、当該面圧は、従来のブロックの両摩擦接触面の各前側面部位では、少なくともその前端部にて、 4 mに対応する値だけ増大することが判った。一方、当該従来のブロックの両摩擦接触面の各後側面部位には、少なくともその後端部にて、 16 mの隙間が、固定プーリ部材及び可動プーリ部材の各対向面との間に形成されることが判った。このようなこと力、ら、従来のブロックの両摩擦接触面ではその各前側面部位の面圧が集中的に増大していることが判る。尚、上記数値解析における駆動条件には、伝動装置の作動頻度が高いプーリ比 0. 5付近が採用されている。

[0050] そこで、本実施形態では、上述のような各前側面部位の面圧の集中を解消するため、ブロック 220の両摩擦接触面 224の形状が上述のように構成されている。

[0051] 一実施形態 1の作用効果

以上のように構成した本実施形態 1において、駆動プーリ 100が、その駆動軸 130 を介し動力を受けて回転すると、この動力は Vベルト 200の駆動プーリ 100との摩擦接触により上記従動プーリに伝動される。

[0052] このような状態においては、固定ブーり部材 110及び可動プーリ部材 120の間に順次進入して嚙み込まれるブロック 220毎に、当該ブロック 220は、両摩擦接触面 224 にて、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両円錐状対向面と摩擦接触しながら、上記駆動プーリ 100と共に回転し、し力、る後、当該駆動プーリ 100から離脱して上記従動プーリに向けて移動する。 [0053] ここで、可動プーリ部材 120に該可動プーリ部材 120を固定ブーり部材 110へ向けて押すように作用する推力がブロック 220をその幅方向に変形させる程の大きさであつて、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の間の上記対向面間隔が例えば狭くなる過程或いは一定の場合においては、上述のようにブロック 220が嚙み込まれるとき、図 7に示すように、当該ブロック 220は、本明細書において「発明が解決しようとする課題」の欄にて述べた上記基準嚙み込み位置よりもベルト進行方向後側（手前側）、つまり符号 220gで示すブロックの位置に位置する。

[0054] このとき、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両対向面が上述の如く円錐状であることから、図 7に示すように、当該ブロック 220は、符号 220hで示すブロックのように当該両対向面上の半径線に対し前傾した姿勢となり、その後、上記基準嚙み込み位置に達したときにも、そのまま前傾姿勢を維持する。

[0055] これに対し、ブロック 220の両摩擦接触面 224は、上述の如ぐ前側面部位 224aの前端部 aにて所定距離 α ( = 4 111)だけ、ブロック本体 220aの幅方向内側に位置し、後側面部位 224bの後端部 bにて所定距離 /3 ( = 16 111)だけ、ブロック本体 220a の幅方向外側に位置するように、断面が外方からブロック 220の幅方向内側に向けて凹陥した緩やかな湾曲形状に形成されている。このことは、ブロック 220の両摩擦接触面 224は、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両円錐状対向面に対し均一に接触可能な形状を有することを意味する。

[0056] したがって、上述のように、可動プーリ部材 120に作用する推力がブロック 220をその幅方向に変形させる程の大きさであって、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の間の上記対向面間隔が例えば狭くなる過程或いは一定の場合において、当該ブロック 220が、上述のような前傾姿勢にあっても、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両円錐状対向面と接触が不均一となることはない。このことで、当該ブロック 220は、両摩擦接触面 224にてそれぞれ前側面部位 224aだけでなく後側面部位 224bをも含めた全面に亘り、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 1 20の両円錐状対向面と均一に摩擦接触し得ることとなる。

[0057] したがって、可動プーリ部材 120に作用する推力がブロック 220をその幅方向に変形させる程に大きいときに、固定プーリ部材 1 10及び可動プーリ部材 120の間隔を例えば狭くし或いは一定に維持するような頻度が高くても、両摩擦接触面 224に生ずる各面圧が局所的に増大することはなぐその結果、 Vベルト 200の伝動能力を良好に維持し得る。

[0058] また、ブロック 220の両摩擦接触面 224は、前側面部位 224aの前端部 aが、上述した如ぐ断面がブロック 220の外側に向けて小さな曲率半径でもって凸となる湾曲形状となるように形成されている。従って、ブロック 220が固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120に嚙み込まれる際、ブロック 220は、両摩擦接触面 224により、前側面部位 224aの前端部 aにて、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両円錐状対向面との問で応力集中を緩和しつつ円滑に接触する。その結果、 Vベルト 20 0の伝動能力を良好に維持し得る。

[0059] また、ブロック 220の両摩擦接触面 224についても、後側面部位 224bの後端部 b 力上述した如ぐ断面がブロック 220の外側に向けて曲率半径でもって凸となる湾曲形状となるように形成されている。従って、ブロック 220が固定プーリ部材 110と可動プーリ部材 120から離脱する際、両摩擦接触面 224は、後側面部位 224bの後端部 bにて、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両円錐状対向面との間で応力集中を緩和しつつ円滑に接触しながら当該両円錐状対向面から離脱する。その結果、 Vベルト 200の伝動能力を良好に維持し得る。

[0060] 尚、本実施形態 1では、上述した如ぐブロック 220の各摩擦接触面 224は、板厚方向中央 Pを基準として、前側面部位 224aの前端部 aにて、所定距離 αだけブロック本体 220aの幅方向内側に位置し、後側面部位 224bの後端部 bにて、所定距離 /3 だけブロック本体 220aの幅方向外側に位置するように形成されている。しかし、本発明は、これに限ることなく、各摩擦接触面 224の前端部 aと後端部 bとの間の距離が、板厚方向中央 Pとは関わりなぐ上記各所定距離の和（α + /3 )となっていればよぐ本実施形態 1にて述べたと同様の作用効果が達成され得る。

[0061] (実施形態 2)

図 8〜図 10は、本発明の実施形態 2の要部を示している。この実施形態 2では、上記実施形態 1にて述べたブロック 220において、ブロック本体 220aを被覆する被覆部材 220bは、両摩擦接触面 224に代えて、図 8に示す如ぐ段差形状の両摩擦接触面 225 (本発明の両動力伝動面に相当）を備えている。

[0062] すなわち、当該両摩擦接触面 225は、それぞれ、その前側面部位 225aの前端部 c 力も後側面部位 225bの後端部 dに向かって、ブロック本体 220aの幅方向外側（ベノレト幅方向外側）に向けて階段状に遠ざかるような段差形状にブロック本体 220aの幅方向中央に対し互いに対称的に形成されてレ、る。

[0063] 但し、当該両摩擦接触面 225が、それぞれ、その段差形状でもって、前側面部位 2 25aと後側面部位 225bとの境界に形成する段差 225cは、ブロック 220の板厚方向中央 Pに位置し、かつ所定距離 γ (図 9参照）で与えられる。また、当該所定距離 γ は、上記実施形態 1にて述べた両所定距離 α , βの和である _Ί = 20 mに相当す

[0064] また、当該両摩擦接触面 225は、その前側面部位 225aの前端部 c及び後側面部位 225bの後端部 dが、上記実施形態 1にて述べた両摩擦接触面 224の前側面部位 224aの前端部 a及び後側面部位 224bの後端部 bと同様に、断面がブロック本体 22 Oaの略幅方向外側に向けて小さな曲率半径でもって凸となる湾曲形状 (例えば円弧形状）となるように形成されている。その他の構成は上記実施形態 1と同様である。

[0065] この実施形態 2において、上述のように構成したブロック 220は、インサート成形により次のようにして製造される。すなわち、この製造にあたり採用される金型 300は、図 10に示す如ぐ上型 310及び下型 320で構成されており、これら上型 310及び下型 320は、本実施形態 2のブロック 220の外形形状を対応して、共に略 H字形状（逆ェの字形状）に開口する開口部 311 , 321をそれぞれ有している。

[0066] そして、図 10に示す如ぐ上型 310は、その略 H字形状（逆ェの字形状）の開口部 31 1にて、下型 320の略 H字形状（逆ェの字形状）の開口部 321に係合されることで、当該下型 320に組み付けられる。これにより、上型 310と下型 320との間に、本実施形態のブロック 220を製造するためのキヤビティが形成される。

[0067] ここで、上型 310の内壁は、本実施形態 2のブロック 220の前側部位の外形形状と合致するように形成されている一方、下型 320の内壁は、該ブロック 220の後側部位の外形形状と合致するように形成されて!、る。

[0068] 但し、図 10において、上型 310の内壁のうち図示左右両側内壁部は、被覆部材 2 20bの両摩擦接触面 225の各前側面部位 225aに対応している。一方、下型 320の内壁のうち図示左右両側内壁部は、被覆部材 220bの両摩擦接触面 225の各後側面部位 225bに対応している。また、図 10において、上型 310の内壁のうち図示上側内壁部は、当該ブロック 220の前面に対応し、下型 320の内壁のうち図示下側内壁部は、当該ブロック 220の後面に対応している。

[0069] また、上記上型 310は、その開口部 311にて、下型 320の開口部 321に対し、ブロック 220の板厚方向中央 Pに対応する位置にて係合するように形成されている。従つて、両開口部 311 , 321の各係合面は、被覆部材 220bの両摩擦接触面 225の段差 225cと同一面内に位置する。

[0070] さらに、図 10に示す如ぐ上型 310の内壁は、その図示左側の内壁部にて、下型 3 20の内壁の図示左側の内壁部よりも上記所定距離 γ ( = 20 111)だけ図示右側に位置している。また、上型 310の内壁は、その図示右側の内壁部にて、下型 320の内壁の右側内壁部よりも上記所定距離 γ ( = 20 m)だけ図示左側に位置している

[0071] しかして、予め準備したブロック本体 220aを、上述のように構成した金型 300の内部のキヤビティ内にインサートし、しかる後、被覆部材 220bの形成材料を液状にてブロック本体 220aの周りに注入して凝固させる。これにより、被覆部材 2201^、上述の如く、ブロック本体 220aを被覆するように成形される。このようにして、ブロック 220力 S 、本実施形態 2における上記構成を有するように、インサート成形でもって製造される

[0072] 以上のような製造方法によれば、ブロック 220の両摩擦接触面 225は、上述の如く、上記実施形態 1にて述べた両摩擦接触面 224とは異なり、段差形状という簡単な形状を有するから、金型 300の構成も簡単であって、当該ブロック 220の加工工数が低減してその製造が非常に容易である。

[0073] 一実施形態 2の作用効果

以上のように構成した本実施形態 2において、可動プーリ部材 120に作用する推力がブロック 220を幅方向に変形させる程に大きいときに、固定プーリ部材 110と可動プーリ部材 120との間隔が例えば狭くなる過程或いは一定に維持される過程では、本実施形態 2のブロック 220は、上記実施形態 1と同様の前傾姿勢のもと、実施形態 1にて述べた両摩擦接触面 224と同様に、前側面部位 225a及び後側面部位 225b の全面に亘り、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両円錐状対向面に略均一に摩擦接触し得る。その結果、本実施形態 2によっても、上記実施形態 1と実質的に同様の作用効果が達成され得る。

[0074] 尚、本実施形態 2では、上述した如ぐブロック 220の各摩擦接触面 225の段差 22 5cは、板厚方向中央 Pに位置し、かつ所定距離 γで与えられるが、当該段差 225c は、板厚方向中央 Pからずれて位置していてもよい。また、段差 225cが上記所定距離 γで与えられていることに限らず、各摩擦接触面 225の前側面部位 225aの前端部 cと後側面部位 225bの後端部 dとの間の距離が上記所定距離 γであればよ!/、。 V、ずれの場合でも、実施形態 2と同様の作用効果が得られる。

[0075] (実施形態 3)

図 11は、本発明の実施形態 3の要部を示している。この実施形態 3では、上記実施形態 1にて述べたブロック 220において、ブロック本体 220aを被覆する被覆部材 22 Obは、両摩擦接触面 224に代えて、図 11に示す如ぐ傾斜状の両摩擦接触面 226 ( 本発明の両動力伝動面に相当）を備えている。尚、図 11では、一方の摩擦接触面 2 26のみが示されている。

[0076] すなわち、当該両摩擦接触面 226は、図 11にて例示するように、それぞれ、その前側面部位 226aの前端部 eから後側面部位 226bの後端部 fに向かって、ブロック本体 220aの幅方向外側に向けて遠ざかるように傾斜するテーパ形状 (傾斜形状）に、ブロック本体 220aの幅方向中央に対し互いに対称的に形成されて!/、る。

[0077] 但し、当該両摩擦接触面 226において、後側面部位 226bは、その後端部 fにて、前側面部位 226aの前端部 eよりも、ブロック本体 220aの幅方向外側へ所定距離 δ だけ遠ざかるように形成されている。また、当該所定距離 δは、上記実施形態 1にて述べた両所定距離 α , /3の和に相当する（δ = 20 111)。

[0078] また、当該両摩擦接触面 226は、その前側面部位 226aの前端部 e及び後側面部位 226bの後端部 fにて、上記実施形態 1にて述べた両摩擦接触面 224の前側面部位 224aの前端部 a及び後側面部位 224bの後端部 bと同様に、断面がブロック本体 2 20aの略幅方向外側に向けて小さな曲率半径でもって凸となる湾曲形状 (例えば円弧形状）となるように形成されている。その他の構成は上記実施形態 1と同様である。

[0079] 一実施形態 3の作用効果

以上のように構成した本実施形態 3において、可動プーリ部材 120に作用する推力がブロックを幅方向に変形させる程に大きいときに、固定プーリ部材 110と可動プーリ部材 120との間隔が例えば狭くなる過程或いは一定に維持される過程では、本実施形態 3のブロック 220は、上記実施形態 1と同様の前傾姿勢のもと、前側面部位 22 6a及び後側面部位 226bの全面にて、固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120 の両円錐状対向面に摩擦接触する。その結果、本実施形態 3によっても、上記実施形態 1と実質的に同様の作用効果が達成され得る。

[0080] また、本実施形態 3のブロック 220では、上述の如ぐ被覆部材 220bの両摩擦接触面 226がテーパ形状 (傾斜形状）という単純な形状であることから、上記実施形態 1のように被覆部材 220bの両摩擦接触面 224の湾曲形状、或いは実施形態 2のように被覆部材 220bの両摩擦接触面 225の段差形状に比べて、当該ブロック 220の製造力はり一層容易になる。

[0081] (他の実施形態）

尚、本発明の実施にあたり、上記各実施形態に限ることなぐ次のような種々の変形例が挙げられる。

[0082] (1)ブロック 220の両摩擦接触面である被覆部材 220bの両摩擦接触面は、上記実施形態;!〜 3にて述べた形状に限ることはない。その前側面部位の前端部から後側面部位の後端部にかけて固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両円錐状対向面と略均一な面圧でもって摩擦接触可能な形状であれば、どのような形状にて形成されていてもよい。

[0083] (2)上記実施形態 2にて述べた金型 300における上型 310の開口部 311と下型 32 0の開口部 321との間の係合面は、ブロック 220の板厚方向中央 Pに限ることなぐ当該板厚方向中央 Pよりもブロック 220の板厚方向の前側或いは後側に位置するように形成してもよい。

[0084] (3)上記実施形態 1〜3にて述べたブロック 220の両摩擦接触面の形状は、駆動プーリ或いは従動プーリにおける固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120の両円錐状対向面と当該両摩擦接触面との摩擦接触を均一にするに必要な駆動条件に基づさ決定するようにしてあよレヽ。

[0085] これによれば、駆動プーリ或いは従動プーリの固定プーリ部材 110及び可動プーリ部材 120に対するブロック 220の両摩擦接触面の形状を、上記駆動条件に合わせて変更することで、これらのプーリ部材との間のブロック 220の不均一な摩擦接触を改善するのに必要な幅広い対応が可能となる。

[0086] ここで、上記駆動条件としては、例えば伝動装置 Tの作動頻度が高!/、条件 (駆動プ一リの従動プーリとのプーリ比が 0. 5付近であること）、伝動装置 Tの負荷が高い条件或いは Vベルトのスリップが発生し易い条件（上記プーリ比が 2. 0〜； 1. 5付近であること）、又は伝動装置 Tのノイズが大きい条件（上記プーリ比が 1. 5〜；!の範囲であつて駆動プーリに作用する回転トルクが 20Nm〜40Nmであること）力 S挙げられる。尚、上述のプーリ比及び回転トルクの範囲は無段変速機の機種によって変わる。

[0087] (4)上記各実施形態では、ブロック 220における両摩擦接触面 224の前側面部位 2 24aの前端部 a, c, e及び後側面部位 224bの後端部 b, d, fを湾曲面、つまり断面がブロック 220の外側に向けて小さな曲率半径でもって凸となる湾曲形状（例えば円弧形状）となるように形成したが、その伝動ベルト進行方向の一端部及び他端部の少なくとも一方を湾曲面に形成してもよぐ実施形態と同様の作用効果を奏する。

[0088] (5)上記実施形態 1〜3にて述べた複数のブロック 220は、 1対の張力帯 210に係止されることに限らず、 1本のロープ状張力帯に係止されてもよい。この場合、各プロック 220は、その中央穴部に上記 1本の張力帯を揷通するような構成とする。

[0089] (6)本発明は、上記実施形態;!〜 3にて述べた伝動装置 T、すなわち乾式の伝動装置の伝動ベルトに代えて、湿式の伝動装置の伝動ベルトに適用してもよい。この湿式の伝動ベルトのブロックは、乾式のブロック 220とは異なり、被覆部材を有しない構造 (つまりブロック本体 220aと同様の構造）となっている。そこで、湿式の伝動ベルトのブロックの両幅方向端面を、上記各実施形態の!/、ずれかにて述べた両摩擦接触面と同様の形状に構成する。これにより、湿式の伝動ベルト及びそのブロックにおいても、上記各実施形態と同様の作用効果が達成され得る。 [0090] (7)上記実施形態 1〜3にて述べた駆動プーリ 100或いは従動プーリは、固定プーリ部材及び可動プーリ部材で構成することに代えて、共に可動プーリ部材で構成してあよい。

[0091] (8)本発明は、自動車用無段変速機の伝動装置 Tに限ることなぐ農業機械や土木建設機械用無段変速機の伝動装置、その他各種産業機械用無段変速機の伝動装置に適用してもよい。

産業上の利用可能性

[0092] 本発明は、伝動ベルト用のブロックの耐久性の向上及び伝動ベルトとしての伝動能力の良好な維持を図ることができる点で産業上の利用可能性は高い。

Claims

請求の範囲

[1] Vプーリにおける互いに同軸的に位置する両プーリ部材の両円錐状対向面に対し両動力伝動面として対向する幅方向両端面を備えてなる伝動ベルト用ブロックにおいて、

上記両動力伝動面は、伝動ベルト進行方向の一端部から他端部にかけて、上記両円錐状対向面との間にて面圧を均一に発生可能な形状に形成されていることを特徴とする伝動ベルト用ブロック。

[2] Vプーリにおける互いに同軸的に位置する両プーリ部材の両円錐状対向面に対し対向する幅方向両端面を有する板状ブロック本体と、

このブロック本体の少なくとも上記両幅方向端面を被覆し、その両幅方向端面を被覆した部分に、上記両円錐状対向面に対し摩擦接触可能に対向する両動力伝動面を有する樹脂材料からなる被覆部材とを備える伝動ベルト用ブロックにおいて、上記被覆部材は、上記両動力伝動面の伝動ベルト進行方向の一端部から他端部にかけて、上記両円錐状対向面との間にて面圧を均一に発生可能な形状に形成されて!/、ることを特徴とする伝動ベルト用ブロック。

[3] 請求項 1又は 2に記載の伝動ベルト用ブロックにおいて、

上記両動力伝動面は、伝動ベルト進行方向の一端部にて、上記両円錐状対向面との間にて面圧を均一に発生するに適した距離だけ、他端部よりも、ブロックの幅方向中央側又はその反対側にずれて位置することを特徴とする伝動ベルト用ブロック。

[4] 請求項 1〜3のいずれ力、 1つに記載の伝動ベルト用ブロックにおいて、

上記両動力伝動面は、断面がブロックの幅方向内側に凹陥した凹形状に形成されて!/、ることを特徴とする伝動ベルト用ブロック。

[5] 請求項 3に記載の伝動ベルト用ブロックにおいて、

上記両動力伝動面は、断面が、伝動ベルト進行方向の一端部から他端部にかけて、上記両動力伝動面の外側に向けて遠ざかるような段差形状に形成されていることを特徴とする伝動ベルト用ブロック。

[6] 請求項 3に記載の伝動ベルト用ブロックにおいて、

上記両動力伝動面は、断面が伝動ベルト進行方向の一端部から他端部にかけてテーパ形状に形成されていることを特徴とする伝動ベルト用ブロック。

[7] 請求項 1〜6のいずれ力、 1つに記載の伝動ベルト用ブロックにおいて、

上記両動力伝動面は、伝動ベルト進行方向の一端部及び他端部の少なくとも一方の断面が、ブロック外側に向けて凸となる湾曲形状に形成されていることを特徴とする伝動ベルト用ブロック。

[8] 無端状帯と、該無端状帯に係止された請求項;!〜 7のいずれか 1つに記載の複数の伝動ベルト用ブロックとを備え、

当該複数のブロックは、それぞれ、上記両動力伝動面の伝動ベルト進行方向の一端部を他端部よりも上記無端状帯の進行方向前側に位置させるように当該無端状帯に係止されてなることを特徴とする伝動ベルト。