WO2007134875A1

WO2007134875A1 - Verfahren und vorrichtung zur einmaligen und dauerhaften trennung einer elektrischen verbindung, insbesondere in einem kraftfahrzeug

Info

Publication number: WO2007134875A1
Application number: PCT/EP2007/004647
Authority: WO
Inventors: Silvio Reichelt; Heiko Kratz; Stephen Kimmich; Stefan JÄGER
Original assignee: Takata-Petri Ag
Priority date: 2006-05-22
Filing date: 2007-05-21
Publication date: 2007-11-29
Also published as: EP2020013A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur einmaligen und dauerhaften Trennung einer elektrischen Verbindung, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mittels einer Druckwelle. Zur Vereinfachung einer einmaligen und dauerhaften Trennung einer elektrischen Verbindung wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass eine elektrische Leitung an einer Sollbruchstelle getrennt und zusätzlich im Bereich der Sollbruchstelle verformt wird, wobei die durchtrennten Enden der Leitung Bestandteil der jeweiligen Leitungsseite bleiben. Ein Abschnitt eines elektrischen Leiters, der durchtrennt werden soll, weist sowohl eine Sollbruchstelle als auch mindestens eine Biegestelle auf.

Description

Verfahren und Vorrichtung zur einmaligen und dauerhaften Trennung einer elektrischen Verbindung, insbesondere in einem Kraftfahrzeug

Beschreibung

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur einmaligen und dauerhaften Trennung einer elektrischen Verbindung, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Insbesondere in der KFZ-Technik ist es wünschenswert, elektrische Starkstromkreise von der Autobatterie nach einem Unfall zu trennen, um Zündquellen in Form von Funken zu vermeiden. Durch Funken können auslaufendes Benzin oder Benzin-Luft-Gemische gezündet werden und das Unfallfahrzeug in Brand setzen. Neben Anordnungen, bei denen eine Trennung eines elektrischen Leiters mittels mechanischer Mittel erfolgt, ist aus der DE 198 17 133 A1 bekannt, einen elektrischen Leiter durch Druckbeaufschlagung zu trennen. Hierbei wird der Gasdruck durch Verbrennung eines Gemisches von Treibladungspulver und eines thermisch empfindlichen Stoffes, der sich in der Nähe des stromdurchflossenen und heiß werdenden Leiterstücks befindet, erzeugt.

Das nach der Zündung entstehende Gas drückt einen vorbestimmten Abschnitt aus dem Leiter heraus. Dieser Abschnitt wird in einem Behälter so aufgefangen, dass er in einer Entfernung vom Leiter verbleibt, wodurch eine erneute Verbindung der Leiterenden verhindert wird.

Diese Anordnung weist den Nachteil auf, dass ein thermisch empfindlicher Stoff verwendet wird, der das Treibladungspulver zündet. Dieser thermisch empfindliche Stoff stellt einen zusätzlichen Aufwand dar. Weiterhin besteht der Nachteil, dass ein Abschnitt der Leitung ausgedrückt wird und dadurch der zusätzliche Behälter für die Aufnahme des ausgedrückten Leitungsabschnitts vorhanden sein muss, um eine erneute Verbindung der durchtrennten Leitungsenden zu verhindern. Eine weitere Vorrichtung bei der ein elektrischer Leiter durch eine pyrotechnische Ladung und die nach deren Zündung entstehende Druckwelle getrennt wird, ist aus der DE 20 2006 016 171 bekannt. Bei dieser Vorrichtung verläuft der elektrische Leiter durch ein Gehäuse. Dieses weist einen Druckraum mit einer pyrotechnischen Ladung auf. Der elektrische Leiter erstreckt sich quer durch den Druckraum und liegt zumindest an dessen Rand auf dem Gehäuse auf. Mittels eines Klemmstücks wird der elektrische Leiter im Gehäuse fixiert.

Entscheidend für die Funktion des Trennelementes ist ein genau definierter Druckraum zwischen dem elektrischen Leiter und der pyrotechnischen Ladung. Bedingt durch die Bauteiltoleranzen kann ein geringer Spalt zwischen dem elektrischen Leiter und der Auflagestelle des Leiters im Gehäuse vorhanden sein. Dieser Spalt kann nach Zündung der pyrotechnischen Ladung zu Leckströmen des entstehenden Druckgases führen. Dadurch wird die Reproduzierbarkeit des Trennvorganges eingeschränkt. Weiterhin werden Bauteile außerhalb des definierten Druckraumes übermäßig beansprucht, so dass die Gefahr besteht, dass sie versagen können.

Neben Vorrichtungen, bei denen ein elektrischer Leiter ausschließlich durch die pyrotechnische Ladung und die nach deren Zündung entstehende Druckwelle getrennt wird, sind auch Vorrichtungen bekannt, bei denen zusätzlich ein mechanisches Trennelement angeordnet ist. So ist aus der DE 10 2004 010 071 A1 eine Vorrichtung bekannt, bei der auf einer pyrotechnischen Ladung ein Keil angeordnet ist, der nach Zündung dieser Ladung in Bewegung gesetzt wird und die elektrische Leitung durchtrennt. Mindestens ein durchtrenntes Ende des Leiters wird dabei in einen Hohlraum gedrückt, so dass sich die durchtrennten Enden des Leiters nicht mehr berühren können. Diese Anordnung weist aber den Nachteil auf, dass sich der Keil als bewegtes mechanisches Teil verklemmen kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die einmalige und dauerhafte Trennung eines Leiters, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, zu vereinfachen und bei Verwendung eines definierten Druckraumes Leckströme aus diesem zu unterbinden. Weiterhin besteht die Aufgabe, bei Verwendung einer Quelle zur Erzeugung einer Druckwelle und zusätzlich eines Keiles zur Trennung eines elektrischen Leiters das Verklemmen des Keils zu verhindern.

Erfindungsgemäß wird das gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht.

Bei einem Verfahren zur einmaligen und dauerhaften Trennung einer elektrischen Verbindung, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mittels einer Druckwelle, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass eine elektrische Leitung an einer Sollbruchstelle getrennt und zusätzlich im Bereich der Sollbruchstelle verformt wird, wobei die durchtrennten Enden der Leitung Bestandteil der jeweiligen Leitungsseite bleiben. Diese Verfahrensweise weist den Vorteil auf, dass kein loser Trennungsabschnitt erzeugt wird, der gesondert aufbewahrt werden muss, um eine erneute Verbindung der Leitungsenden mit Sicherheit zu vermeiden. Die erneute Verbindung der Leitungsenden wird durch die zusätzliche Verformung verhindert, wodurch die Leitungseπden ausreichend weit voneinander entfernt werden. Dabei erfolgt die Verformung sowohl vor der Trennung als auch noch nach der Trennung durch die Druckwelle. Die Verformung und Trennung erfolgt in einem Kraftfahrzeug durch den beim Zünden eines Airbaganzünders entstehenden Gasdruck. Dadurch ist kein thermisch empfindlicher Stoff erforderlich.

Bei einer Vorrichtung zur einmaligen und dauerhaften Trennung einer elektrischen Verbindung mittels einer Druckwelle, die insbesondere zur Durchführung des vorgenannten Verfahrens geeignet ist, weist erfindungsgemäß ein Abschnitt eines elektrischen Leiters, der durchtrennt werden soll, sowohl eine Sollbruchstelle als auch mindestens eine Biegestelle auf. Dabei können die Sollbruchstelle und die Biegestelle sowohl identisch sein als auch an unterschiedlichen Stellen liegen. Wenn die Sollbruchstelle und die Biegestelle identisch sind, müssen mindestens zwei solcher Stellen vorhanden sein, wobei dann der Leiter an einer Stelle in Abhängigkeit von der Inhomogenität des Materials und unterschiedlichem Druck in der Druckwelle zuerst bricht und an der anderen Stelle verformt wird.

Es ist zweckmäßig, dass der elektrische Leiter an der Sollbruchstelle und an der Biegestelle mindestens einen Abschnitt mit vermindertem Querschnitt aufweist. Bei einer Ausführungsform erstreckt sich der Leiterabschnitt mit vermindertem Querschnitt über eine vorbestimmte Länge, wobei dieser Leiterabschnitt einen konstanten oder einen sich kontinuierlich verändernden Querschnitt aufweisen kann.

Bei einer zweiten Ausführungsform ist der mindestens eine Abschnitt mit vermindertem Querschnitt keilförmig ausgebildet. Dabei kann der Leiter lediglich an der Sollbruchstelle einen keilförmigen Einschnitt aufweisen, als auch sowohl an der Sollbruchstelle als auch an mindestens einer Biegestelle mindestens einen keilförmigen Einschnitt aufweisen. Die keilförmigen Einschnitte können sowohl auf derselben Seite als auch auf gegenüberliegenden Seiten des Leiters liegen.

Es ist zweckmäßig, dass der Leiter zumindest im Bereich der Sollbruch- und Biegestelle flach ausgebildet ist. Der Abschnitt des elektrischen Leiters, der durchtrennt werden soll, ist von einem Gehäuse umgeben, in dem bei einem Kraftfahrzeug ein Airbaganzünder angeordnet ist.

Es ist zweckmäßig, dass der Airbaganzünder in das Gehäuse eingespritzt ist, so dass beide eine Einheit bilden.

Bei einer Ausführungsform ist der Leiter im Bereich der Trenn- und Biegestelle zwischen einer Buchse und einem Klemmstück gelagert, das ringförmig ausgebildet ist, so dass der Leiter in diese Richtung verform- und trennbar ist.

Bei einer anderen Ausführungsform besteht das Gehäuse aus einem Außen- und einem Innengehäuse und der Leiter ist zwischen diesen beiden Gehäusen gelagert.

Bei den vorgenannten beiden Ausführungsformen ist die Leitung unempfindlich gegen Vibrationen und Erschütterungen gelagert.

Bei einer Vorrichtung zur einmaligen und dauerhaften Trennung eines elektrischen Leiters, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mittels einer Druckwelle und unter Verwendung eines aus elektrisch nicht leitendem Material bestehenden Keils , der sich in Richtung der Trennstelle erstreckt, sind erfindungsgemäß weiterhin die Quelle zur Erzeugung der Druckwelle und der Keil auf entgegengesetzten Seiten eines Leitungsabschnittes angeordnet und der Keil ist unbeweglich. Bei dieser Vorrichtung wird der Leitungsabschnitt durch die Druckwelle gegen den feststehenden Keil gedrückt und durch diesen getrennt. Da der Keil als mechanisches Trennelement nicht bewegt wird, ist die Gefahr des Verklemmens völlig beseitigt. Weiterhin besteht der Vorteil, dass nach der Durchtrennung des Leiters kein Lichtbogen entstehen kann, da der elektrisch nicht leitende Keil unmittelbar nach der Trennung zwischen den Leiterenden liegt.

Es ist vorteilhaft, wenn neben dem Keil mindestens ein Hohlraum zur Aufnahme mindestens eines durchtrennten Endes des Leitungsabschnitts vorgesehen ist. In diesem Fall wird das mindestens eine durchtrennte Ende des Leitungsabschnitts durch die Druckwelle in diesen Hohlraum gedrückt und dadurch noch weiter von dem anderen Leiterende entfernt, so dass die dauerhafte Trennung noch sicherer wird.

In einer Ausführungsform ist der Keil so angeordnet, dass neben jeder Keilfläche ein Hohlraum zur Aufnahme je eines durchtrennten Endes des Leitungsabschnitts vorgesehen ist. In diesem Fall werden also beide Enden des mittels des Keils durchtrennten Leitungsabschnitts durch die Druckwelle in einen Hohlraum gedrückt.

Bei einer weiteren Ausführungsform ist der Keil so angeordnet, dass neben einer Keilfläche ein Hohlraum zur Aufnahme eines durchtrennten Endes des Leitungsabschnitts vorgesehen ist, so dass nur ein Ende des Leitungsabschnitts nach der Trennung durch die Druckwelle weggedrückt wird.

Es ist zweckmäßig, dass der Keil fest im Gehäuse der Quelle zur Erzeugung der Druckwelle angeordnet ist. Bei einer ersten Ausführungsform ist der Leitungsabschnitt im Bereich der Trennstelle zwischen einer Buchse und einem Klemmstück gelagert, das ringförmig ausgebildet ist, so dass der Leitungsabschnitt in diese Richtung trennbar ist. Der Keil ist dabei vorzugsweise integrierter Bestandteil des Klemmstücks.

Bei einer weiteren Ausführungsform besteht das Gehäuse aus einem Außengehäuse und einem Innengehäuse und der Leitungsabschnitt ist zwischen diesen beiden Gehäusen gelagert. Der Keil ist bei dieser Ausführungsform vorzugsweise integrierter Bestandteil des Außengehäuses.

Es ist weiterhin zweckmäßig, dass als Quelle zur Erzeugung der Druckwelle eine pyrotechnische Ladung vorgesehen ist.

Bei einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Leitungsabschnitt auf der dem Keil zugewandten Seite in dessen Bereich eine Kerbe aufweist, so dass der Leitungsabschnitt durch die Druckwelle in dieser Kerbe gegen den Keil gedrückt wird. Diese Kerbe erleichtert die Durchtrennung des Leitungsabschnitts durch den Keil. Weiterhin kann der Leitungsabschnitt auf der Seite, auf der die Quelle zur Erzeugung der Druckwelle angeordnet ist, mindestens eine Kerbe aufweisen. Dadurch wird das Aufbiegen der durchtrennten Enden des Leitungsabschnitts erleichtert.

Weiterhin ist bei einem Trennelement zur Durchtrennung einer elektrischen Leitung, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mittels einer Druckwelle, wobei der zu durchtrennende Leiterabschnitt zumindest am Rand eines Druckraumes auf einer den Druckraum umgebenden Hülle aufliegt und dort eingespannt ist, erfindungsgemäß an der innersten Kontaktstelle zwischen der elektrischen Leitung und der Auflage der elektrischen Leitung eine durch die Druckwelle verformbare und dadurch gegen einen Spalt zwischen der elektrischen Leitung und der Auflage andrückbare Dichtung vorgesehen, die den Spalt in radialer Richtung abdichtet.

Mittels dieser Dichtung wird gewährleistet, dass der Druck auf den Druckraum begrenzt bleibt. Dadurch liegen reproduzierbare Druckverhältnisse vor. Die in der Regel im Trennbereich des Leiters vorgesehene Sollbruchstelle kann robust ausgelegt werden, da nicht zu befürchten ist, dass der Druck durch Leckströme verringert wird. Die Bauteile außerhalb des definierten Druckraumes müssen nicht überdimensioniert werden, um eventuellen Leckströmen standzuhalten. Sie können vielmehr entsprechend der normalen Belastung ausgelegt werden, wodurch Kosten eingespart werden. Im Falle der Verwendung einer pyrotechnischen Ladung können die aufzubringenden Gasmengen reduziert werden. Insgesamt wird die Funktionssicherheit erhöht.

Vorzugsweise ist die Dichtung an einem den Druckraum umgebenden Rohr als Hülle vorgesehen, das in einem eine pyrotechnische Ladung aufnehmenden Gehäuse angeordnet ist.

Es ist zweckmäßig, dass die Dichtung als Dichtlippe ausgebildet ist, die vorzugsweise Bestandteil des Rohres ist. Das Rohr kann zum Ausgleich von Toleranzen in geringem Umfang verschiebbar sein.

Die Erfindung soll in Ausführungsbeispielen anhand von Zeichnungen erläutert werden. Es zeigen:

Fig. 1 in einem Schnitt den prinzipiellen Aufbau der erfindungsgemäßen Anordnung;

Fig. 2 eine Ausführungsform, bei der der zu trennende Leiter zwischen einer Buchse und einem Klemmstück in einem Gehäuse gelagert ist;

Fig. 3 eine Ausführungsform, bei der der zu trennende Leiter zwischen einem Innen- und einem Außengehäuse gelagert ist;

Fig. 4 einen Leiterabschnitt, der im Bereich der Sollbruchstelle einen einseitig verringerten Querschnitt gegenüber dem anschließenden Leiter aufweist und bei dem die Sollbruchstelle und die Biegestelle identisch sind; Fig. 5 einen Leiterabschnitt, der im Bereich der Sollbruchstelle einen zweiseitig verringerten Querschnitt gegenüber dem anschließenden Leiter aufweist und bei dem die Sollbruchstelle und die Biegestelle identisch sind;

Fig. 6 einen Leiterabschnitt, der im Bereich der Sollbruchstelle einen einseitig verringerten, sich kontinuierlich verändernden Querschnitt aufweist, mit je einer Bruch- und Biegestelle;

Fig. 7 einen Leiterabschnitt, der im Bereich der Sollbruchstelle einen einseitig verringerten Querschnitt und an der Sollbruchstelle auf der Seite der Querschnittsverringerung einen keilförmigen Einschnitt aufweist;

Fig. 8 den Leiterabschnitt nach Fig. 7 mit einem keilförmigen Einschnitt auf der der Querschnittsverringerung gegenüberliegenden Seite;

Fig. 9 einen Leiterabschnitt mit einem keilförmigen Einschnitt als Sollbruchstelle auf der einen Seite des Leiters und mit zwei keilförmigen Einschnitten als Biegestellen auf der gegenüberliegenden Seite des Leiters;

Fig. 10 einen Leiterabschnitt mit zwei keilförmigen Einschnitten als Biegestelle und mit einem keilförmigen Einschnitt als Sollbruchstelle, wobei alle Einschnitte auf derselben Seite des Leiters liegen;

Fig. 11 einen Leiterabschnitt mit je einem keilförmigen Einschnitt als Sollbruchstelle und Biegestelle auf gegenüberliegenden Seiten des Leiters;

Fig. 12 einen Leiterabschnitt mit je einem keilförmigen Einschnitt als Sollbruchstelle und Biegestelle auf derselben Seite des Leiters;

Fig. 13 einen Leiterabschnitt und Abschnitte eines Gehäuses, wobei der Leiterabschnitt einen keilförmigen Einschnitt als Sollbruchstelle aufweist;

Fig. 14 eine schematische Darstellung eines Teils eines Gehäuses mit eingespanntem Leiterabschnitt, der keilförmige Vertiefungen aufweist, in der Ruhelage und mit Airbaganzünder;

Fig. 15 die Anordnung nach Fig. 14 nach der Trennung des Leiters; Fig. 16 eine schematische Darstellung eines Teils eines Gehäuses mit eingespanntem Leiterabschnitt, der einen Abschnitt mit verringertem Querschnitt aufweist, und Airbaganzünder in der Ruhelage;

Fig. 17 die Anordnung der Fig. 16 nach der Trennung des Leiters.

Fig.18 eine Ausführungsform, bei der ein Keil mittig an einem Klemmstück in einem Gehäuse angeordnet ist;

Fig.19 eine Ausführungsform, bei der ein Keil seitlich an einem Klemmstück in einem Gehäuse angeordnet ist;

Fig. 20 eine Ausführungsform, bei der ein Keil an einem Gehäuseteil eines zweiteiligen Gehäuse angeordnet ist.

Fig. 21 einen Schnitt durch ein Trennelement mit andrückbarer Dichtung;

Fig. 22 die Einzelheit E aus Fig. 21.

In der Fig. 1 ist eine Stromschiene 1 dargestellt, die Anschlussabschnitte 2, 3 aufweist. Zwischen diesen verläuft die Stromschiene U-förmig mit senkrecht zu den Anschlussabschnitten 2, 3 verlaufenden Abschnitten 4, 5 und einem Abschnitt 6, der zwischen den Abschnitten 4, 5 liegt. Diese letztgenannten Abschnitte sind in einem Gehäuse 7 aus Isoliermaterial, z.B. aus Kunststoff, vollständig fixiert, indem sie dort mit dem Isoliermaterial umspritzt sind. Die Anschlussabschnitte 2, 3 und der Abschnitt 6 sind auf die gleiche Weise teilweise im Gehäuse 7 eingebettet.

Innerhalb des Gehäuses 7 ist ein Hohlraum 8 vorhanden, in dem der größere Teil des Abschnitts 6 frei liegt. Dieser weist vorzugsweise in der Mitte seines freien Teils einen keilförmigen Einschnitt 9 auf. Weiterhin befindet sich in dem Hohlraum 8 ein Anzünder 10 für einen nicht dargestellten Airbag. Der keilförmige Einschnitt 9 befindet sich auf der Seite des Abschnitts 6, die dem Anzünder zugewandt ist. Bei Zündung des Anzünders wird der Abschnitt 6 infolge der Druckwirkung des aus dem Anzünder austretenden Gases im Bereich des Einschnitts 9 durchtrennt und nach oben gebogen, so dass die elektrische Verbindung unterbrochen ist. Bei einer in der Fig. 2 dargestellten Ausführungsform ist der Abschnitt 6 der Stromschiene zwischen einer Buchse 11 und einem Klemmstück 12 gelagert, das einen ringförmigen Abschnitt aufweist. Die Buchse ist im Gehäuse 7 befestigt und das Klemmstück 12 drückt in einem Bereich, der außerhalb der Buchse 11 liegt, auf den Abschnitt 6 der Stromschiene. Das Klemmstück 12 weist im Bereich der Buchse 11 einen Hohlraum 13 auf, in den hinein sich die Enden des durchtrennten Abschnitts 6 nach der Zündung des Anzünders 10, der innerhalb der Buchse angeordnet ist, biegen können, ohne dass diese Enden von den Abschnitten 4 und 5 abgetrennt werden. Der keilförmige Einschnitt 9 befindet sich bei dieser Ausführungsform auf der dem Anzünder 10 abgewandten Seite des Abschnitts 6.

Bei der Ausführungsform der Fig. 3 ist die Stromschiene mit ihren Abschnitten 4, 5 und 6 zwischen einem Außengehäuse 14 und einem Innengehäuse 15 gelagert. Das Innengehäuse 15 weist einen Hohlraum 16 für die Aufnahme des Anzünders 10 auf. Das Außengehäuse 14 weist im Bereich des Hohlraums 16 einen Hohlraum 17 auf, dessen seitliche Abmessungen größer sind als die des Hohlraums 16. Nach Zündung des Anzünders 10 können sich die Enden des durchtrennten Abschnitts 6 in diesen Hohlraum hinein verbiegen, ohne von den Abschnitten 4 und 5 abgetrennt zu werden.

In der Fig. 4 ist ein Leiterabschnitt 6 im Bereich der Sollbruchstelle dargestellt. Im Unterschied zu den Anordnungen der Figuren 1 bis 3 weist die Sollbruchstelle bei dieser Ausführungsform keinen keilförmigen Einschnitt auf. Vielmehr weist der Leiterabschnitt im Bereich der Sollbruchstelle einen Abschnitt 18 mit einseitig verringertem Querschnitt gegenüber den anschließenden Leiterabschnitten 19, 20 auf. Der Abschnitt 18 weist auf seiner gesamten Länge die gleiche Breite und Dicke auf, so dass die mit 21 und 22 gekennzeichneten Stellen des Übergangs vom Abschnitt 18 zu den Abschnitten 19, 20 sowohl Bruch- als auch Biegestellen sein können, d.h. beide sind identisch. Dabei wird davon ausgegangen, dass das Leitermaterial nicht so homogen ist und der Gasdruck nicht so gleichmäßig groß ist, dass der Leiter nach Zündung des Anzünders an beiden Stellen 21 , 22 gleichzeitig bricht, so dass der Abschnitt 18 als freies Teil vorliegt. Vielmehr wird das Material an einer Stelle 21 oder 22 brechen und an der anderen dieser beiden Stellen verbogen werden.

Auch in der Fig. 5 ist der Leiterabschnitt 6 im Bereich der Sollbruchstelle dargestellt. Bei dieser Ausführungsform weist der Leiterabschnitt im Bereich der Sollbruchstelle einen Abschnitt 23 mit zweiseitig verringertem Querschnitt gegenüber den anschließenden Leiterabschnitten 24, 25 auf. Der Abschnitt 23 weist auch bei dieser Ausführungsform über die gesamte Länge die gleiche Breite und Dicke auf, so dass die mit 26 und 27 gekennzeichneten Stellen des Übergangs vom Abschnitt 23 zu den Abschnitten 24, 25 sowohl Bruch- und Biegestellen sein können. Die Gründe hierfür sind dieselben wie bei der Ausführungsform der Fig. 4.

Der in der Fig. 6 dargestellte Leiterabschnitt 6 weist im Bereich der Sollbruchstelle einen Abschnitt 28 mit einseitig verringertem, sich kontinuierlich veränderndem Querschnitt auf. Bei dieser Ausführungsform sind die Bruch- und die Biegestelle nicht identisch. Vielmehr wird die Stelle des Abschnitts 28 mit dem geringsten Querschnitt die Bruchstelle 29 und die Stelle des Abschnitts 28 mit dem größten Querschnitt die Biegestelle 30 sein.

Bei der Ausführungsform der Fig. 7 ist ein Leiterabschnitt 6 dargestellt, der im Bereich der Sollbruchstelle einen Abschnitt 31 mit einseitig verringertem Querschnitt und an der Sollbruchstelle auf der Seite der Querschnittsverringerung einen keilförmigen Einschnitt 32 aufweist. Der Abschnitt 31 liegt zwischen Abschnitten 33, 34 mit größerem Querschnitt. Bei dieser Ausführungsform stellt der Ort des keilförmigen Einschnitts 32 die Sollbruchstelle dar, während Biegestellen 35, 36 am Übergang des Abschnitts 31 zu den Abschnitten 33, 34 vorliegen.

Die Ausführungsform der Fig. 8 entspricht der Ausführungsform der Fig. 7 mit dem Unterschied, dass ein keilförmiger Einschnitt 37 als Sollbruchstelle auf der der Querschnittsverringerung gegenüberliegenden Seite liegt.

Bei der Ausführungsform der Fig. 9 weist der Leiterabschnitt 38 im Bereich der Sollbruchstelle einen konstanten Querschnitt auf. Dieser wird nur dadurch unterbrochen, dass ein keilförmiger Einschnitt 39 als Sollbruchstelle auf der einen Seite des Leiterabschnitts 38 und zwei keilförmige Einschnitte 40, 41 als Biegestellen auf der gegenüberliegenden Seite des Leiterabschnitts 38 vorgesehen sind. Die Biegestellen sind vorzugsweise weniger tief eingeschnitten als die Sollbruchstelle.

Bei der Ausführungsform der Fig. 10 weist der Leiterabschnitt 42 im Bereich der Sollbruchstelle ebenfalls einen konstanten Querschnitt auf. Dieser wird durch zwei keilförmige Einschnitte 43, 44 als Biegestellen und durch einen keilförmigen Einschnitt 45 als Sollbruchstelle unterbrochen, wobei alle Einschnitte auf derselben Seite des Leiterabschnitts 42 liegen.

Auch bei der Ausführungsform der Fig. 11 weist der Leiterabschnitt 46 im Bereich der Sollbruchstelle einen konstanten Querschnitt auf. Dieser wird durch zwei keilförmige Einschnitte 47, 48 unterbrochen, von denen einer eine Sollbruchstelle und der andere eine Biegestelle darstellt. Die Einschnitte 47, 48 liegen auf gegenüberliegenden Seiten des Leiterabschnitts 46. Welcher der Einschnitte die Sollbruchstelle und welcher die Biegestelle darstellt, wird durch die unterschiedliche Tiefe der Einschnitte vorherbestimmt.

Die Ausführungsform der Fig. 12 unterscheidet sich von der Ausführungsform der Fig. 11 nur dadurch, dass Einschnitte 49,50 auf derselben Seite eines Leiterabschnitts 51 liegen.

Die Fig. 13 zeigt einen Leiterabschnitt 6 und Abschnitte des Gehäuses 12 bzw. 14 der Figuren 2 und 3 im Ausschnitt detaillierter. Die Wirkungsweise entspricht der Ausführungsform, die in Fig. 7 dargestellt ist. Es sind der keilförmige Einschnitt 9 als Sollbruchstelle und zwei Biegestellen 52, 53 erkennbar.

Die Fig. 14 zeigt eine schematische Darstellung eines Teils eines Gehäuses mit eingespanntem Leiterabschnitt, der keilförmige Vertiefungen aufweist, und mit Airbaganzünder in der Ruhelage. Die Anordnung ist vergleichbar mit den in den Figuren 2 und 9 dargestellten Anordnungen. Ein Abschnitt 38 einer Stromschiene ist zwischen dem Gehäuse 7 und dem Klemmstück 12 eingespannt. Der Abschnitt 38 weist die in der Fig. 9 dargestellten keilförmigen Einschnitte 39, 40 und 41 auf, wobei im Unterschied zur Fig. 9 die Einschnitte 40 und 41 unten und der Abschnitt 39 oben liegen. Unterhalb des Abschnitts 38 ist der Airbaganzünder 10 angeordnet. Nach dessen Zündung wird der Abschnitt 38 am Einschnitt 39 wegen der dabei entstehenden Druckwelle aufgerissen und die so entstandenen zwei Enden 38a und 38b werden, wie es in der Fig. 15 dargestellt ist, um die Einschnitte 40, 41 als Biegestellen nach oben umgebogen und dabei soweit voneinander entfernt, dass sie sich auch bei Nachlassen des Drucks nicht mehr berühren können.

Die Fig. 16 zeigt eine schematische Darstellung eines Teils eines Gehäuses mit eingespanntem Leiterabschnitt, der einen Abschnitt mit verringertem Querschnitt aufweist, und mit Airbaganzünder in der Ruhelage. Die Anordnung ist vergleichbar mit den in den Figuren 2 und 4 dargestellten Anordnungen. Bei dieser Ausführungsform ist der Leiter mit Abschnitten 19 und 20 zwischen dem Gehäuse 7 und dem Klemmstück 12 eingespannt. Zwischen diesen Abschnitten weist der Leiter, wie in Fig. 4 dargestellt, den Abschnitt 18 mit einseitig verringertem Querschnitt auf, wobei der Querschnitt im Unterschied zur Fig. 4 unten verringert ist. Nach Zündung des Airbaganzünders 10 reißt der Abschnitt 18 wegen der dabei entstehenden Druckwelle an der Bruchstelle 22 vom Abschnitt 20 ab, wird um die Biegestelle 21 nach oben gebogen, wie es in Fig. 17 dargestellt ist, und wird dabei vom Abschnitt 20 soweit entfernt, dass er auch bei Nachlassen des Drucks den Abschnitt 20 nicht mehr berührt.

Mit den dargestellten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann ein Leiter auf einfache Weise und sicher getrennt werden.

In der Fig. 18 ist eine Stromschiene 101 dargestellt, die Anschlussabschnitte 102, 103 aufweist. Zwischen diesen verläuft die Stromschiene 101 U-förmig mit senkrecht zu den Anschlussabschnitten 102, 103 verlaufenden Abschnitten 104, 105 und einem Abschnitt 106, der zwischen den Abschnitten 104, 105 liegt. Diese Abschnitte 104, 105 sind in einem Gehäuse 107 aus Isoliermaterial fixiert, indem sie dort mit dem Isoliermaterial umspritzt sind. Die Anschlussabschnitte 102, 103 sind auf die gleiche Weise in einem Bereich im Gehäuse 107 eingebettet. Dieser Bereich ist in der Fig. 18 nicht dargestellt. Der Abschnitt 106 ist zwischen einer Buchse 108 und einem Klemmstück 109 gelagert, das einen ringförmigen Abschnitt aufweist. Die Buchse 108 ist im Gehäuse 107 befestigt und das Klemmstück 109 drückt in einem Bereich, der außerhalb der Buchse 108 liegt, auf den Abschnitt 106 der Stromschiene. Das Klemmstück 109 weist im Bereich der Buchse 108 einen Hohlraum 110 und innerhalb dieses Hohlraumes einen Keil 1 1 1 auf, der sich in Richtung des Abschnitts 106 erstreckt. Das Klemmstück 109 mit dem Keil 1 11 ist fest im Gehäuse 107 verankert. Der Keil ist so mittig angeordnet, dass neben jeder Keilfläche ein Hohlraumabschnitt 110a bzw. 1 10b vorhanden ist. Dem Keil 111 ist auf dem Abschnitt 106 eine Kerbe 112 zugeordnet. Innerhalb der Buchse 108 ist als Quelle zur Erzeugung einer Druckwelle eine pyrotechnische Ladung 113 vorgesehen. Auf deren Seite weist der Abschnitt 106 der Stromschiene im Bereich der Innenwand der Buchse 108 Kerben 114, 115 auf, deren Tiefe geringer ist als die Tiefe der Kerbe 112.

Nach Zündung der pyrotechnischen Ladung 113 entsteht eine Druckwelle, die den Abschnitt 106 der Stromschiene 101 gegen den Keil 111 drückt. Dabei wird dieser Abschnitt insbesondere an den Kerben 1 14, 115 in Richtung des Hohlraums 110 gedreht. Die Druckwelle und der Keil 111 bewirken, dass der Abschnitt 106 an der Kerbe 112 durchtrennt wird, und dass durch die Druckwelle die dadurch entstehenden Teilabschnitte des Abschnitts 106 in die Hohlräume 110a und 1 10b gedrückt werden. Wegen des feststehenden Keils wird der Abschnitt 106 sicher getrennt. Ein Verklemmen wie bei einem beweglichen Keil ist ausgeschlossen. Nach dem Durchtrennen des Abschnitts 106 kann zwischen den Enden kein Lichtbogen entstehen, da sich der aus isolierendem Material bestehende Keil 111 zwischen den durch die Trennung entstandenen Enden befindet. In der Fig. 19 ist eine weitere Ausführungsform der Trennvorrichtung dargestellt. Im Unterschied zur Ausführungsform der Fig. 18 weist das Klemmstück 109 einen seitlich angeordneten Keil 111a auf. Am Abschnitt 106 ist diesem Keil eine Kerbe 112a zugeordnet. Weiterhin weist der Abschnitt 106 auf der Seite, die der pyrotechnischen Ladung zugewandt ist, eine Kerbe 115a auf.

Auch bei dieser Ausführungsform wird der Abschnitt 106 durch den Keil 111a und durch die Druckwelle der pyrotechnischen Ladung durchtrennt, wobei sich abweichend zur Ausführungsform der Fig.18 nur ein Ende des Abschnitts 106 um die Kerbe 1 15a in den Hohlraum 110 dreht.

Bei der Ausführungsform der Fig. 20 ist die Stromschiene 101 mit ihren Abschnitten 104, 105 und 106 zwischen einem Außengehäuse 116 und einem Innengehäuse 117 gelagert. Das Innengehäuse 117 weist einen Hohlraum 118 für die pyrotechnische Ladung 113 auf. Das Außengehäuse 116 weist im Bereich des Hohlraums 118 einen Hohlraum 119 auf, dessen seitliche Abmessungen größer sind als die des Hohlraums 118. Bestandteil des Außengehäuses 116 ist im Bereich des Hohlraums 1 19 ein Keil 120, der sich in Richtung des Abschnitts 106 der Stromschiene 101 erstreckt. Wie bei der Ausführungsform der Fig. 18 ist dem Keil 120 die Kerbe 112 am Abschnitt 106 zugeordnet. Weiterhin weist der Abschnitt 106 wie bei der Ausführungsform der Fig. 1 zwei Kerben 114, 115 auf. Die Wirkungsweise nach Zündung der pyrotechnischen Ladung entspricht der der Ausführungsform der Fig. 18.

In der Fig. 21 eine Stromschiene 201 als elektrischer Leiter dargestellt. Die Stromschiene 201 verläuft innerhalb eines Gehäuses 202 U-förmig mit senkrecht verlaufenden Abschnitten 203, 204 und einem Abschnitt 205, der zwischen den Abschnitten 203, 204 liegt. Diese letzteren Abschnitte sind in dem Gehäuse 202 aus Isoliermaterial fixiert. An die Abschnitte 203, 204 schließen sich außerhalb des Gehäuses 202 Anschlüsse an, die in der Fig. 21 nicht dargestellt sind. Der Abschnitt 205 ist zwischen einem Rohr 206 als Auflage und einem Klemmstück 207 gelagert, das einen ringförmigen Abschnitt aufweist. Das Rohr 206 ist im Gehäuse 202 so befestigt, dass es sich zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen geringfügig in Richtung seiner Längsachse bewegen kann. Das Klemmstück 207 drückt in einem Bereich, der außerhalb des Rohrs 206 liegt, auf den Abschnitt 205 der Stromschiene. Das Klemmstück 207 weist im Bereich des Rohres 206 einen Hohlraum 208 auf

Im Gehäuse 202 und zum Teil innerhalb des Rohres 206 ist als Quelle zur Erzeugung einer Druckwelle eine pyrotechnische Ladung 209 vorgesehen. Zwischen dieser und dem Abschnitt 205 der Stromschiene 201 erstreckt sich innerhalb des Rohres 206 ein definierter Druckraum 210. Der Abschnitt 206 der Stromschiene 201 weist auf der Seite des Druckraumes 210 eine keilförmige Sollbruchstelle 206a und auf der Seite des Hohlraumes 208 zwei keilförmige Biegestellen 206b und 206c auf.

Zwischen dem Rohr 206 und dem Abschnitt 205 der Stromschiene 201 kann fertigungsbedingt ein Spalt 211 (Fig. 22) vorhanden sein, der nach Erzeugung einer Druckwelle zu einem Leckstrom führen kann. Um das zu verhindern weist das Rohr 206 an der innersten Kontaktstelle 212 zwischen dem Rohr 206 und dem Abschnitt 205 der Stromschiene 201 eine umlaufende Dichtlippe 213 auf.

Nach der Zündung der pyrotechnischen Ladung 209 entsteht eine Druckwelle, die den Abschnitt 206 der Stromschiene 201 um die Biegestellen 206b und 206c in Richtung des Hohlraumes 208 biegt bis der Abschnitt 206 und damit die Stromschiene 201 an der Sollbruchstelle 206a getrennt wird, und die voneinander getrennten Enden in den Hohlraum 208 ragen. Zusammen mit dem Abschnitt 206 wird auch die Dichtlippe 213 infolge des erhöhten Drucks im Druckraum 210 so verformt, dass sie sich an den Abschnitt 206 anlegt. Dadurch wird der Spalt 211 in radialer Richtung abgedichtet, wodurch verhindert wird, dass durch den Spalt 211 Druckgas entweichen kann. Bis zum Aufreißen der Sollbruchstelle 206a ist deshalb ein definierter Druckraum 210 vorhanden, der die oben genannten Vorteile zur Folge hat.

An Stelle der im Rohr integrierten Dichtlippe kann auch eine separate Dichtung vorgesehen sein, die durch den Druck im Druckraum dann nicht nur gegen die Stromschiene sondern auch seitlich gegen das Rohr bzw. einen anderen Gehäuseabschnitt gedrückt wird, so dass ein Spalt zwischen der Stromschiene und dem Rohr bzw. einem anderen Gehäuseabschnitt abgedichtet wird.

Die erfindungsgemäße Anordnung kann außer bei Trennelementen auch bei Schalteinrichtungen angewandt werden.

Claims

Patentansprüche

1. Verfahren zur einmaligen und dauerhaften Trennung einer elektrischen Verbindung, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mittels einer Druckwelle, dadurch gekennzeichnet, dass eine elektrische Leitung an einer Sollbruchstelle getrennt und zusätzlich im Bereich der Sollbruchstelle verformt wird, wobei die durchtrennten Enden der Leitung Bestandteil der jeweiligen Leitungsseite bleiben.

2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Leitung sowohl vor als auch nach der Trennung verformt wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verformung und die Trennung in einem Kraftfahrzeug durch den beim Zünden eines Airbaganzünders entstehenden Gasdruck erfolgt

4. Vorrichtung zur einmaligen und dauerhaften Trennung einer elektrischen Verbindung, mittels einer Druckwelle, insbesondere nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abschnitt (6, 38, 42, 46, 51 ) eines elektrischen Leiters, der durchtrennt werden soll, sowohl eine Sollbruchstelle (9, 21 , 22, 26, 27, 29, 32, 37, 39, 45, 47, 48, 49, 50) als auch mindestens eine Biegestelle (21 , 22, 26, 27, 30, 35, 36, 40, 41 , 43, 44, 47, 48, 49, 50, 52, 53) aufweist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchstelle (21 , 22, 26, 27, 47, 48, 49, 50) und die Biegestelle identisch sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchstelle (9, 29, 32, 37, 39, 45) und die Biegestelle (30, 35, 36, 40, 41 , 43, 44,52, 53) an unterschiedlichen Stellen liegen.

7. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Leiter (1 ) an der Sollbruchstelle (9, 21 , 22, 26, 27, 29, 32, 37, 39, 45,47, 48, 49, 50) und an der Biegestelle (21 , 22, 26, 27, 30, 35, 36, 40, 41 , 43, 44, 47, 48, 49, 50, 52, 53) mindestens einen Abschnitt (9, 18, 23, 28, 32, 37, 39, 40, 41 , 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50) mit vermindertem Querschnitt aufweist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Leiterabschnitt (9, 18, 23, 28, 32, 37, 39, 40, 41 , 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50) mit vermindertem Querschnitt über eine vorbestimmte Länge erstreckt.

9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Leiterabschnitt (9, 28, 32, 37, 39, 40, 41 , 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50) einen sich kontinuierlich verändernden Querschnitt aufweist.

10. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Abschnitt (9, 32, 37, 39, 40, 41 , 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50) mit vermindertem Querschnitt keilförmig ausgebildet ist.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Leiter an der Sollbruchstelle einen keilförmigen Einschnitt (9, 32, 37, 39, 45, 47, 48, 49, 50) aufweist.

12. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Leiter sowohl an der Sollbruchstelle als auch an mindestens einer Biegestelle mindestens einen keilförmigen Einschnitt (9, 32, 37, 39, 40, 41, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50) aufweist.

13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die keilförmigen Einschnitte (43, 44, ,45, 49, 50 auf derselben Seite des Leiters (1 ) liegen.

14. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die keilförmigen Einschnitte 39, 40, 41 , 47, 48) auf gegenüberliegenden Seiten des Leiters liegen.

15. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Leiter (1 ) zumindest im Bereich der Sollbruch- und Biegestelle flach ausgebildet ist.

16. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt des elektrischen Leiters (1 ) , der durchtrennt werden soll, von einem Gehäuse (7) umgeben ist, in dem bei einem Kraftfahrzeug ein Airbaganzünder (10) angeordnet ist.

17. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbaganzünder (10) in das Gehäuse (7) eingespritzt ist, so dass beide eine Einheit bilden.

18. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Leiter (1 ) im Bereich der Trenn- und Biegestelle zwischen einer Buchse (11 ) und einem Klemmstück (12) gelagert ist, das ringförmig ausgebildet ist, so dass der Leiter in diese Richtung verform- und trennbar ist..

19. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse aus einem Außen- (14) und einem Innengehäuse (15) besteht und dass der Leiter (1 ) zwischen diesen beiden Gehäusen gelagert ist.

20. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass bei Verwendung eines aus elektrisch nicht leitendem Material bestehenden Keils, der sich in Richtung der Trennstelle erstreckt, die Quelle (113) zur Erzeugung der Druckwelle und der Keil (111 , 111a, 120) auf entgegengesetzten Seiten eines Leitungsabschnittes (106) angeordnet sind, und dass der Keil (1 11 , 11 1a, 120) unbeweglich ist.

21. Vorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass neben dem Keil (111 , 120) mindestens ein Hohlraum (110, 119) zur Aufnahme mindestens eines durchtrennten Endes des Leitungsabschnittes (106) vorgesehen ist.

22. Vorrichtung nach Anspruch 20 oder 21 , dadurch gekennzeichnet, dass der Keil (111 , 120) so angeordnet ist, dass neben jeder Keilfläche ein Hohlraum (110a, 110b) zur Aufnahme je eines durchtrennten Endes des Leitungsabschnittes (106) vorgesehen ist.

23. Vorrichtung nach Anspruch 20 oder 21 , dadurch gekennzeichnet, dass der Keil (111a) so angeordnet ist, dass neben einer Keilfläche ein Hohlraum (110) zur Aufnahme eines durchtrennten Endes des Leitungsabschnittes (106) vorgesehen ist.

24. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 20 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass der Keil (111 , 111a, 120) fest im Gehäuse (107, 116) der Quelle (113) zur Erzeugung der Druckwelle angeordnet ist.

25. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 20 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass der Leitungsabschnitt (106) im Bereich der Trennstelle zwischen einer Buchse (108) und einem Klemmstück (109) gelagert ist, das ringförmig ausgebildet ist, so dass der Leitungsabschnitt (106) in diese Richtung trennbar ist.

26. Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass der Keil (111 , 1 11a) integrierter Bestandteil des Klemmstücks (109) ist.

27. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 20 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse aus einem Außengehäuse (116) und einem Innengehäuse (117) besteht und dass der Leitungsabschnitt (106) zwischen diesen beiden Gehäusen gelagert ist.

28. Vorrichtung nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, dass der Keil (120) integrierter Bestandteil des Außengehäuses (116) ist

29. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass als Quelle zur Erzeugung der Druckwelle eine pyrotechnische Ladung (113) vorgesehen ist.

30. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 29, dadurch gekennzeichnet, dass der Leitungsabschnitt (106) auf der dem Keil (111 , 111a, 120) zugewandten Seite in dessen Bereich eine Kerbe (1 12, 1 12a) aufweist.

31. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 30, dadurch gekennzeichnet, dass der Leitungsabschnitt (106) auf der Seite, auf der die Quelle (1 13) zur Erzeugung der Druckwelle angeordnet ist, mindestens eine Kerbe (114, 1 15, 1 15a) aufweist.

32. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 31 , dadurch gekennzeichnet, dass der zu durchtrennende Leiterabschnitt zumindest am Rand eines Druckraumes auf einer den Druckraum umgebenden Hülle aufliegt und dort eingespannt ist, dass an der innersten Kontaktstelle (212) zwischen der elektrischen Leitung (201) und der Auflage (206) der elektrischen Leitung (201 ) eine durch die Druckwelle verformbare und dadurch gegen einen Spalt (211 ) zwischen der elektrischen Leitung (201 ) und der Auflage (206) andrückbare Dichtung (213) vorgesehen ist, die den Spalt (211 ) in radialer Richtung abdichtet.

33. Vorrichtung nach Anspruch 32, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (213) an einem den Druckraum (210) umgebenden Rohr (206) als Hülle vorgesehen ist, das in einem eine pyrotechnische Ladung (209) aufnehmenden Gehäuse (202) angeordnet ist.

34. Vorrichtung nach Anspruch 32 oder 33, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung als Dichtlippe (213) ausgebildet ist.

35. Vorrichtung nach Anspruch 34, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtlippe (213) Bestandteil des Rohres (206) ist.

36. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 33 bis 35, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr (206) zum Ausgleich von Toleranzen in geringem Umfang verschiebbar ist.