WO2007077282A1 - Máquina trituradora de neumáticos - Google Patents

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WO2007077282A1
WO2007077282A1 PCT/ES2007/000005 ES2007000005W WO2007077282A1 WO 2007077282 A1 WO2007077282 A1 WO 2007077282A1 ES 2007000005 W ES2007000005 W ES 2007000005W WO 2007077282 A1 WO2007077282 A1 WO 2007077282A1
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tire
tires
roller
cylinder
loading
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PCT/ES2007/000005
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Inventor
Dolores Aranega Ruiz
Elisabeth Foix Aranega
Meritxell Foix Aranega
Elena Foix Aranega
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Foix Padrell Antonio
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    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
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    • B26D3/003—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor specially adapted for cutting rubber
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    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
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    • B29B17/04—Disintegrating plastics, e.g. by milling
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    • B29B2017/0476—Cutting or tearing members, e.g. spiked or toothed cylinders or intermeshing rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
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    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling

Definitions

  • the present invention relates to a tire crushing machine, whose obvious purpose is to shred the tires of vehicles to obtain a granulate or portions of minimal dimensions of both rubber and the metallic material that form the tire, or if necessary textile material which is part of some tires.
  • the object of the invention is to achieve a reduction of the tires, by being shredded into granules, and thereby avoiding large storage spaces, machinery and means that are conventionally used to get rid of said type of material.
  • the Spanish patent ES 2,232,263 can be cited in which a tire recycling machine of the type referred to above is described, but with an important novelty, and that is that the tires can be loaded on a support cylinder or axle that allows The insertion of several tires, the progressive and continuous shredding of all of them being carried out by means of the carrier cylinder of the crushing blades.
  • the aforementioned machine has production or performance limitations, as well as finality and efficiency, since it does not provide for means of optimal clamping and pressing of the tires in the loaded cylinder, nor how the final crushing of the tire is carried out , etc.
  • the first improvement is that the roller bearing the blades remains axially axial although it is rotatable and operable through a transmission, by means of a motor.
  • a second improvement is that the tire-loader cylinder has elastic devices at its initial or inlet end that allow the introduction of the tires but prevent their retraction, thereby maintaining their pressure inside the cylinder charger.
  • a third improvement is that the loading of the tires is carried out by means of a pneumatic or hydraulic piston, provided with a plate with pneumatically operated claws that grip the tire on the outside and center it and introduce it onto the loading cylinder.
  • the interior of the loader cylinder has expandable elastic elements that exert a radial expansion action on the tire itself to achieve immobilization of these at the desired time, as well as a correct axial displacement along the length of the Loader cylinder itself, and with it a better performance of the machine, in addition to being able to vary the input of tires of different sizes and dimensions.
  • roller carrying the crushing blades is obliquely disposed with respect to the loading cylinder, so that the tires in their thrust towards the inner end of such a loading cylinder are progressively and continuously shredded, without having to have that stop the machine in its frying since it is permanently loaded, keeping the tires pressed inside the loading cylinder due to the thrust exerted by the loading piston.
  • Another improvement is that at the end of the loader cylinder, where the tires only have the heel, since the rest of the areas of them have already been shredded, it includes some blades with blades for breaking and shredding of the heel wires. , that as is known, they are much harder and more resistant than the rest of the wires provided for the tire, a shear with cutting blades collaborating in this shredding of the wires, such a shear being rotatable to produce the heel tear when hitting said blades .
  • the loading-pusher piston of the tires on the loading cylinder instead of being cantilevered, moves guided on longitudinal bars, in order to avoid possible headers and achieve a correct axial displacement of said thrust loading piston, with the consequent longer duration of this device.
  • the machine can be equipped with a suction system, in order to separate and recover the textile material that may be part of the tires.
  • a nozzle can be established that unloads through a roller blade holder, where the cutting of the tires is completed.
  • Figure 1 shows a schematic representation in side elevation of the machine object of the invention.
  • Figure 2. It shows a view, of the previous figure, where the loading cylinder is seen full of tires, in which the crushing roller has not been represented, however the pin and crushing shear has been represented, as well as the Loader piston inoperative situation.
  • Figure 3. Shows a view similar to that of the previous figure, in which the crushing cylinder has already been represented obliquely affecting the tires for shredding of these, as well as the thrust exerted by the loading piston on the load of tires
  • Figure 4.- Shows a front view of a cutting shear provided at the inner end of the loading cylinder.
  • Figure 5. Shows an alternative embodiment of the shear, provided on one of its sides with a kind of endless conical configuration for guiding the wires of the tire towards the area of the blades of the shear.
  • Figure 6. Shows a side view of one of the pins used in the internal area of the loader cylinder, in combination with the shear represented in the previous figure.
  • Figure 7. Shows a schematic side elevation view of part of the machine, in which the guide of the loading piston is shown, guided which is carried out on four rods to avoid pitching and correct axial displacement of that.
  • Figure 8 shows a schematic detail on a side elevation of the tire loader.
  • Figure 9. Shows a profile view of the assembly represented in the previous figure.
  • Figure 10. Shows, finally, a schematic representation in side elevation of the complementary grinding nozzle of the tires.
  • the machine of the invention is constituted from a frame (1) on which a cylinder (2) tire loader (3) is mounted, when these are inserted along the cylinder (2), occupying its entire length, and where the tires (3) are pressed so that there is no gap between them, and of course separation between their sides.
  • the loading cylinder (2) is rotatable and includes at its inlet end retractable devices (4) that deform to allow the entry of the tires (3) onto the loading cylinder (2), and yet expand once the tires (3) have been loaded, preventing their recoil.
  • the machine has a crushing roller (5) with a plurality of external cutting blades (6), so that that roller assembly (5) with its blade (6) is rotatably mounted in oblique arrangement with respect to of the loading cylinder (2), as clearly shown in figures 2 and 3, so that both the loading cylinder (2) and the crushing roller (5) are mounted on their corresponding axes (7) and (8 ) respectively, with their complementary bearings (9) and (10).
  • the tires (3) are inserted into the loading cylinder (2) by means of a loading piston (11) provided with a plate (12) with claws (13) that grip each of the tires (3) laterally, to insert them by expanding the shaft (14) of such a loading piston (11), into the loading cylinder (2).
  • This loading piston assembly (11) is mounted on a frame (15) arranged on the general frame (1), as shown in Figure (2).
  • the loading piston (11) is guided in its movement on longitudinal rods (22), which allow a perfect displacement without pitching of said piston assembly, or pusher disk, to introduce correctly and guidingly each of the tires on the magazine cylinder (2).
  • said loader cylinder (2) internally has expandable guides to stop the entry of the tires through the heels of these, and also allow varying the input of different sizes and dimensions of tires.
  • the cylinder (2) is loaded with the tires (3), so that each of these is held by the corresponding claws (13) of the disc (12) belonging to the loading piston (11), so that the tire (3 ) Correspondingly, it is centered and inserted into the loader cylinder (2), the claws (13) automatically opening once the tire (3) has entered the loader cylinder (2).
  • the internal brake guides of the magazine cylinder (2) act so that the tires begin to be pressed and compacted one after the other, so that as the tires progressively enter, they are crushed as they are subjected to a compacted pressing by means of the loading and pushing piston (11), so that there are no empty spaces between the tires (3) or inside them.
  • the retractable devices (4) come into action to prevent the recoil of the tires (3), preventing the compaction pressure from lowering and thereby maintaining the maximum hardness of the rubber so that when the blades (6) of the crushing roller (5) impact these tires do not recede and the crushing of both the rubber and the metallic filaments of the tire, the machine being able to load continuously, without having to stop it, with maximum performance.
  • the crushing roller (5) in oblique arrangement and forming an angle of 10 ° with respect to the axis of the loading cylinder (2), is kept directionally fixed being rotatable, when carrying out the progressive crushing of the spraying area and sides or bands of the tires (3) so that when they reach the heels, the pmas (16) that tear that area come into action and at the end the shears (18) that cut in small pieces the heel wires.
  • the grinding of the tires can be enhanced with the incorporation into the machine of a nozzle (28), the one shown in Figure 10, which collects the tire residues crushed by the roller (5) and which channels them towards a collecting container (29), which in turn unloads on a conveyor belt, making them pass through the area of influence of a blade roller (30) rotates at high speed.
  • the nozzle (28) is provided with an alternative transverse displacement, in order to achieve a relative transverse mobility between the material and said roller (30), and whose effect its discharge mouth (31) is considerably larger than the diameter of the roller (30) to make such mobility feasible.

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Abstract

La máquina incluye un cilindro cargador (2) giratorio sobre e! que se carga el neumático (3) por medio de un pistón cargador (11) que empuja los neumáticos y los presiona sobre tal cilindro (2), quedando detenidos en el desplazamiento hacia atrás del pistón cargador (11) por medio de unos elementos retráctiles (4) previstos en el extremo de entrada del cilindro cargador, estando montado oblicuamente un rodillo (5) con cuchillas (6) determinando un conjunto triturador que incide sobre la superficie de los neumáticos desmenuzándolos continua y progresivamente, de manera que su talonera es a su vez desmenuzada por medio de unas piñas (17) y cizallas (18) previstas en el extremo interno del cilindro cargador (2). Los neumáticos son introducidos por garras (13) pertenecientes a un plato (12) del conjunto del pistón cargador (11).

Description

MÁQUINA TRITURADORA DE NEUMÁTICOS
DESCRIPCIÓN
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a una máquina trituradora de neumáticos, cuya evidente finalidad es Ia de desmenuzar los neumáticos de vehículos para obtener un granulado o porciones de mínimas dimensiones tanto de caucho como dei material metálico que forman el neumático, o en su caso material textil que forma parte de algunos neumáticos.
El objeto de Ia invención es conseguir una reducción de los neumáticos, al ser desmenuzados en granulos, y evitarse con ello grande, espacios de almacenamiento, maquinarias y medios que convencionalmente se utilizan para deshacerse de dicho tipo de material.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
La masiva comercialización de vehículos a motor, lleva consigo una enorme utilización de neumáticos que por su desgaste requieren de un recambio periódico.
Esta enorme cantidad de neumáticos inútiles suponen un grave problema no solamente de almacenamiento, por el gran volumen que ocupan, sino porque resulta muy difícil llevar a cabo su eliminación, pues hay que utilizar sistemas sofisticados, de grandes costes y, Io que es más importante, con una repercusión medioambiental muy negativa, pues sabido es que los neumáticos al estar constituidos por caucho mezclado por material metálico, suponen una contaminación considerable. Se conocen dispositivos o máquinas utilizadas para el desmenuzado de neumáticos, en los que dichos neumáticos se disponen sobre un soporte, que se hace girar para que en su enfrentamiento y contacto con las cuchillas de un rodillo tambió giratorio se lleve a cabo el desmenuzado y consiguiente granulado del neumático, obteniéndose pequeñas porciones de caucho y de alambre, que en base a unos medios, como pueden ser unos potentes ¡manes, es posible en el mismo proceso separar el caucho del metal y con ello conseguir un reciclado para diferentes fines.
En tal sentido puede citarse Ia patente española ES 2.232.263 en Ia que se describe una máquina recicladora de neumáticos del tipo anteriormente referido, pero con una novedad importante, y es que los neumáticos pueden ser cargados sobre un cilindro o eje de soporte que permite Ia inserción de varios neumáticos, realizándose el desmenuzado progresivo y continuo de todos ellos por medio del cilindro portador de las cuchillas trituradoras.
No obstante, Ia referida máquina presenta unas limitaciones de producción o rendimiento, así como de ffincionalidad y eficacia, ya que no prevé medios de sujeción y presionado óptimo de los neumáticos en el cilindro cargado, ni como se lleva a cabo el triturado final del neumático, etc.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La máquina trituradora que se preconiza, ha sido concebida para resolver Ia problemática anteriormente expuesta, en base a unas mejoras que pueden resumirse en las siguientes:
- La primera mejora consiste en que el rodillo portador de las cuchillas permanece estático axialmente aunque es giratorio y accionable a través de una transmisión, por medio de un motor. - Una segunda mejora consiste en que el cilindro cargador de los neumáticos presenta en su extremo inicial o de entrada unos dispositivos elásticos que posibilitan, Ia introducción de los neumáticos pero impiden el retroceso de los mismos, manteniéndose con ello su presionado en el interior del cilindro cargador.
- Una tercera mejora consiste en que el cargado de los neumáticos se realiza mediante un pistón neumático o hidráulico, provisto de un plato con garras que accionadas neumáticamente agarran el neumático por el exterior y Io centran e introducen sobre el cilindro cargador.
- Otra mejora consiste en que el interior del cilindro cargador presenta unos elementos elásticos expansibles que ejercen una acción de expansión radial sobre el propio neumático para conseguir Ia inmovilización de estos en el momento que se desee, así como un correcto desplazamiento axial a Io largo del propio cilindro cargador, y con ello un mejor rendimiento de Ia máquina, además de poder variar Ia entrada de neumáticos de distintas medidas y dimensiones.
- Otra mejora consiste en que el rodillo portador de las cuchillas de triturado queda en disposición oblicua respecto del cilindro cargador, por Io que los neumáticos en su empuje hacia el extremo interno de tal cilindro cargador se van desmenuzando progresiva y continuadamente, sin necesidad de tener que parar Ia máquina en su frmncionamiento ya que esta es cargada permanentemente, manteniéndose presionados los neumáticos en el interior cilindro cargador por efecto del empuje que ejerce el pistón cargador.
- Otra mejora consiste en que al final del cilindro cargador, donde los neumáticos únicamente prese Ia talonera, puesto que ya han sido desmenuzadas el resto de las zonas de los mismos, incluye unas pinas con cuchillas para rotura y desmenuzado de los alambres de las taloneras, que como es sabido son mucho más duros y resistentes que el resto de los alambres previstos para el neumático, colaborando en ese desmenuzado de los alambres una cizalla con cuchillas de corte, siendo giratoria tal cizalla para producir el desgarre de Ia talonera al impactar contra tales cuchillas.
- Como alternativa o variante de realización de Ia invención, se ha previsto que el pistón cargador-empujador de los neumáticos sobre el cilindro cargador, en lugar de desplazarse en voladizo, se desplace guiadamente sobre unas barras longitudinales, al objeto de evitar posibles cabeceos y conseguir un correcto desplazamiento axial de dicho pistón cargador de empuje, con Ia consiguiente mayor duración de éste dispositivo.
- Opcionalmente Ia máquina puede estar dotada de un sistema de aspiración, en orden a separar y recuperar el material textil que pueda formar parte de los neumáticos.
- También con carácter opcional, a Ia salida de Ia máquina puede establecerse una tobera que descarga a través de un rodillo porta cuchillas, donde se completa el troceado de los neumáticos.
De esta manera se consigue una máquina trituradora de neumáticos que permite su total desmenuzado formando granulados, y permitiendo separar con una simple cinta transportadora con imanes, el caucho del metal, lográndose así un alto rendimiento en el triturado, ya que no necesita ser parada puesto que permite un constante cargado de los neumáticos, resultando especialmente idónea en industrias donde se realice un masivo triturado de neumáticos.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar Ia descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado Io siguiente:
La figura 1.- Muestra una representación esquemática en alzado lateral de Ia máquina objeto de Ia invención.
La figura 2.- Muestra una vista, de Ia figura anterior, donde se ve el cilindro cargador lleno de neumáticos, en Ia que no se ha representado el rodillo de triturado, habiéndose representado sin embargo Ia pina y cizalla de triturado, así como el pistón cargador en situación inoperante.
La figura 3.- Muestra una vista similar a Ia de Ia figura anterior, en Ia que se ha representado ya el cilindro triturador incidiendo oblicuamente sobre los neumáticos para el desmenuzado de estos, así como el empuje que ejerce el pistón cargador sobre Ia carga de neumáticos.
La figura 4.- Muestra una vista frontal de una cizalla de corte prevista en el extremo interior del cilindro cargador.
La figura 5.- Muestra una alternativa de realización de Ia cizalla, dotada en uno de sus laterales de una especie de sinfín de configuración cónica para el guiado de los alambres del neumático hacia Ia zona de las cuchillas de Ia cizalla.
La figura 6.- Muestra una vista lateral de una de las pinas utilizadas en Ia zona interna del cilindro cargador, en combinación con Ia cizalla representada en Ia figura anterior. La figura 7.- Muestra una vista en alzado lateral esquemática de parte de Ia máquina, en Ia que se deja ver el guiado del pistón cargador, guiado que se realiza sobre cuatro varillas para evitar el cabeceo y correcto desplazamiento axial de aquel.
La figura 8.- Muestra un detalle también esquemático sobre un alzado lateral del cargador de neumáticos.
La figura 9.- Muestra una vista en perfil del conjunto representado en la figura anterior.
La figura 10.- Muestra, finalmente, una representación esquemática en alzado lateral de Ia tobera de molturación complementaria de los neumáticos.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A Ia vista de las figuras reseñadas puede observarse como Ia máquina de Ia invención se constituye a partir de un bastidor (1) sobre el que va montado un cilindro (2) cargador de neumáticos (3), al insertarse estos a Io largo del cilindro (2), ocupando toda su longitud, y en donde los neumáticos (3) son presionados para que no exista hueco entre ellos, y por supuesto separación entre sus laterales. El cilindro cargador (2) es giratorio e incluye en su extremo de entrada unos dispositivos retráctiles (4) que s deforman para permitir Ia entrada de los neumáticos (3) sobre el cilindro cargador (2), y sin embargo se expanden una vez los neumáticos (3) han sido cargados, impidiendo el retroceso de éstos.
La máquina cuenta con un rodillo triturador (5) con una pluralidad de cuchillas de corte extemas (6), de manera que ese conjunto rodillo (5) con su cuchilla (6) queda montado giratoriamente en disposición oblicua respecto del cilindro cargador (2), tal y como se representa claramente en las figuras 2 y 3, de manera que tanto el cilindro cargador (2) como el rodillo de triturado (5) están montados sobre sus correspondientes ejes (7) y (8) respectivamente, con sus complementarios cojinetes (9) y (10).
Los neumáticos (3) se insertan en el cilindro de carga (2) por medio de un pistón cargador (11 ) dotado de un plato (12) con garras (13) que asen lateralmente a cada uno de los neumáticos (3), para introducirlos mediante el expandido del eje (14) de tal pistón cargador (11 ), en el cilindro cargador (2). Este conjunto de pistón cargador (11 ) va montado sobre un bastidor (15) dispuesto sobre el bastidor general (1), como se representa en Ia figura (2). Al final del cilindro cargador (2) se han previsto unas pinas trituradoras (16) con su superficie lateral dotada de una inclinación igual a Ia del rodillo triturador (5), cuyas pinas (16) cuentan con cuchillas y plaquetas (17) de un material de gran dureza, para el triturado de los alambres previstos en las taloneras de los neumáticos, colaborando en ese triturado unas cizallas (18) con cuchillas (19) previstas con carácter giratorio en Ia misma zona que las pinas (17), habiéndose previsto en una realización de Ia cizalla (18) una variante en Ia que presenta, en uno de sus laterales, una prolongación cónica (20) con elementos laterales (21) que determinan una especie de sinfín de forma cónica para el guiado de los alambres del neumático correspondiente a Ia talonera hacia la zona de las cuchillas (18).
En una variante de realización, mostrada en la figura 7, el pistón cargador (11 ) es guiado en su desplazamiento sobre unas varillas longitudinales (22), que permiten un perfecto desplazamiento sin cabeceo de dicho conjunto del pistón, o disco empujador, para introducir correcta y guiadamente cada uno de los neumáticos sobre el cilindro cargador (2).
Finalmente decir que dicho cilindro cargador (2) presenta internamente unas guías expansibles para frenar Ia entrada de los neumáticos por las taloneras de éstos, y permitir además variar Ia entrada de distintas medidas y dimensiones de neumáticos.
Evidentemente, todos los elementos móviles, como son el cilindro cargador (2), el rodillo triturador (5), las pinas (16) y cizallas (18), son accionadas por respectivos motores dispuestos sobre soportes o mesas exteriores, pudiéndose ver en las figuras 1 y 3 el accionamiento en giro del rodillo triturador (5) por medio de un motor (24), a través de una transmisión (25) relacionada con el eje (7) de tal rodillo triturador (5).
El cilindro (2) se carga con los neumáticos (3), de modo que cada uno de estos se sujeta mediante las correspondientes garras (13) del disco (12) perteneciente al pistón de carga (11), para que el neumático (3) correspondiente quede centrado e introducido en el cilindro cargador (2), abriéndose automáticamente las garras (13) una vez el neumático (3) ha entrado en el cilindro cargador (2).
Una vez realizada esta operación actúan las guía de freno internas del cilindro cargador (2) para que los neumáticos empiecen a prensarse y compactarse uno detrás de otro, de manera que a medida que los neumáticos van entrando progresivamente éstos se van triturando al estar sometidos a un prensado compactado por medio del pistón de carga y empuje (11 ), de modo que no queden espacios vacíos entre los neumáticos (3) ni en el interior de ellos.
Cada vez que el pistón cargador (11) retrocede para Ia carga de 20 un nuevo neumático entran en acción los dispositivos retráctiles (4) para evitar el retroceso de los neumáticos (3), impidiendo que baje Ia presión de compactado y manteniáidose con ello Ia máxima dureza del caucho para que cuando impacten las cuchillas (6) del rodillo triturador (5) no retrocedan dichos neumáticos y se produzca el triturado tanto del caucho como de los filamentos metálicos del neumático, pudiendo Ia máquina irse cargando de forma continua, sin tener que pararla, con un máximo rendimiento.
Como se puede ver en las figuras 1 y 3, el rodillo triturador (5), en disposición oblicua y formando un ángulo de 10° respecto del eje del cilindro cargador (2), se mantiene direccionalmetne fijo siendo giratorio, al llevar a cabo el triturado progresivo de Ia zona de rociadura y laterales o bandas de los neumáticos (3) de manera que al llegar a las taloneras entran en acción las pmas (16) que desgarran esa zona y al final entra en acción las cizallas (18) que cortan en pequeños trozos los alambres de las taloneras.
Mediante Ia máquina de Ia invención, es posible reciclar todo tipo de neumáticos, y en un solo proceso triturar el 100% del neumático, siendo aplicable para neumáticos pertenecientes desde a una carretilla hasta a maquinaria pesada, con lona o con acero, lográndose separar el caucho del material metálico y suministrar dichos materiales en pequeñas porciones por separado.
Es de destacar el hecho de que cuando el neumático es cargado en el cilindro (2), es prensado con los que hay en su interior, de manera que al entrar en contacto físico con éstos últimos, que están ya prensados, el plato o disco (12) con las garras (13) girará a Ia velocidad que tiene el cilindro cargador (2), traccionado por el contacto de los neumáticos.
En cuanto a los dispositivos internos y expansibles del cilindro cargador (2) cabe decir que van dispuestos a todo Io largo de dicho cilindro, siendo su utilidad Ia de apretar del interior hacia el exterior el neumático para frenarlo y conseguir que no gire una vez el rodillo triturador (5) entra en contacto con el propio neumático, pudié además con ese dispositivo regular el avance de los neumáticos (3), apretando más o menos, y consiguiendo poder introducir diferentes medidas de neumáticos. Volviendo nuevamente a Ia figura 7, en ella se ha representado una campana de aspiración (26), asistida por el correspondiente extractor (27), campana que afecta a toda Ia zona superior de Ia máquina y que aspira los residuos ligeros generados durante Ia trituración de los neumáticos, concretamente el material textil que participa en algunos de ellos.
También con carácter opcional, Ia molturación de los neumáticos puede verse potenciada con Ia incorporación a Ia máquina de una tobera (28), Ia mostrada en Ia figura 10, que recoge los residuos de neumático triturados por el rodillo (5) y que los canaliza hacia un recipiente colector (29), que a su vez descarga sobre una cinta transportadora, haciéndolos pasar a través de Ia zona de influencia de un rodillo de cuchillas (30) gira a gran velocidad. La tobera (28) está dotada de un desplazamiento transversal alternativo, al objeto de conseguir una movilidad transversal relativa entre el material y el citado rodillo (30), y a cuyo efecto su boca de descarga (31) es considerablemente mayor que el diámetro del rodillo (30) para que sea factible dicha movilidad.

Claims

REIVINDICACIONES
1.- Máquina trituradora de neumáticos, que basándose en Ia disposición de un cilindro (2) cargador de neumáticos (3), sobre los que inciden las cuchillas (6) de un rodillo triturador (5) dispuesto oblicuamente respecto del cargador
(2), siendo este y el propio rodillo triturador (5) giratorios y accionables mediante correspondientes motores, se caracteriza porque Ia carga de neumáticos (3) sobre el cilindro (2) se realiza por empuje de un pistón cargador (11) dotado de un plato (12) con garras (13) que agarran lateral y externamente al neumático (3) para centrarle y empujarle sobre el propio cilindro (2), contando éste en su extremo de entrada con unos dispositivos retráctiles (4) que se retraen para permitir Ia introducción de cada neumático (3) y se expanden una vez introducido dicho neumático (3) para impedir el retroceso del mismo y mantener el correspondiente prensado de unos neumáticos (3) sobre el cilindro cargador (2), con Ia particularidad de que en el extremo interno final, y en correspondencia con Ia zona de contacto con Ia talonera de los neumáticos (3), el rodillo triturador (5), incluye unas pifias (16) con cuchillas y placas (17) así como unas cizallas (18) con cuchillas (19) para el triturado de 20 dichas taloneras.
2.- Máquina trituradora de neumáticos, según reivindicación 1a caracterizada porque las pinas (16) presentan su superficie lateral oblicua con una inclinación igual a la del rodillo triturador (5).
3.- Máquina trituradora de neumáticos, según reivindicación 1a, caracterizada porque las cizallas (18) son susceptibles de incorporar en uno de sus extremos un suplemento cónico (20) con elementos laterales (21) determinantes de una especie de sinfín de configuración cónica para el guiado de los alambres de Ia talonera del neumático (3) hacia las cuchillas de corte (19) de Ia propia cizalla (18).
4.- Máquina trituradora de neumáticos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el conjunto del pistón cargador (11) va montado sobre un bastidor (15), fijado sobre el propio bastidor general (1) de Ia máquina.
5.- Máquina trituradora de neumáticos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el conjunto del pistón cargador (11 ) va guiado en su desplazamiento axial sobre unas varillas (22) que permiten dicho desplazamiento de forma centrada y sin cabeceos de dicho pistón.
6.- Máquina trituradora de neumáticos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque sobre Ia zona de trituración de neumáticos se establece una campana de aspiración (26), asistida por un extractor (27), que absorbe los componentes ligeros de los neumáticos, concretamente el material textil que participa en alguno de ellos.
7.- Máquina trituradora de neumáticos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque bajo el rodillo triturador (5) se establece una tobera (28) de recogida del neumático triturado, Ia cual descarga a su vez sobre un contenedor (29) cuyo fondo se materializa en una cinta transportadora, a trast de Ia zona de trabajo de un rodillo (30) de cuchillas que gira a gran velocidad, habiéndose previsto que Ia boca de descarga (31 ) de Ia tobera (28), en Ia que actúa el rodillo de cuchillas (30), esté acusadamente sobredimensionada con respecto al diámetro de dicho rodillo al objeto de permitir a Ia tobera un desplazamiento transversal con respecto al rodillo.
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