WO2007059823A1 - Zuordnung von stationsadressen zu kommunikationsteilnehmern in einem bussystem - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a method for assigning addresses to bus subscribers of a bus system and system.
- an address is assigned to a bus subscriber, such as a drive or the like, if a computer is connected for parameterization and the address is recorded therewith.
- the respective entire device is called, so not only the bus-capable electronics but, for example, the entire associated drive, 0 including transmission and engine.
- Another example is a decentralized controller.
- the invention is therefore the object of developing a simpler assignment of addresses.
- an assignment instance in particular central computer, commissioning computer or bus subscriber, sends information to the delivery address via the bus system, (ii) the information comprises a first address,
- the advantage here is that the commissioning is much faster executable, since now no connection to a commissioning means is to produce, in particular no successively to be performed on each drive point to point connection, but only a simple action is executed. For example, the operator can move around the system and identify the drives one after the other through various action triggers. Thus, a successive activation can be executed and the address of the respective drive can be assigned.
- the action is performed by a human.
- the advantage here is that the operator has to perform a mere gesture or to speak a specific word.
- the bus user is carried out accordingly, so that this action is recognizable, for example with a rotation angle sensor or a voice recognition system.
- the addresses are assigned automatically in the production of at least one precompleted part of the plant or the entire system.
- the advantage here is that a part of the plant is pre-manufacturable and already the addresses are vergebbar.
- the action is executable by the production machine or manufacturing plant for manufacturing the plant part.
- the bus subscribers are so executable that when connecting the supply voltage to the system, the bus subscribers with an individual Time delay are fully switched, so depending on the addresses then assigned.
- the time delay can be realized for example by electronic components. In this way, the addresses are even new every time you turn off and on the system.
- the supply voltage is not only the power supply but also the forwarding of the 24 Volt low-voltage supply or signals from an already addressed converter to the following converter in a serial wiring of this supply voltage or signal used for the control.
- the action is a movement of a mechanically movable arranged part of the bus device, such as shaft, output shaft, motor shaft, intermediate shaft, rotor or the like.
- a mechanically movable arranged part of the bus device such as shaft, output shaft, motor shaft, intermediate shaft, rotor or the like.
- the action is a connection of the electrical power supply for the bus subscriber (be it control supply and / or energy supply).
- the advantage here is that a particularly simple and anyway necessary action is used. Thus, a particularly fast startup is possible.
- the action is a release of a controller lock, in particular a jamming of a wire jumper, on the bus subscriber.
- a controller lock in particular a jamming of a wire jumper
- the action is, for example, the actuation of a digital input, so applying a voltage, or pressing a switch or button.
- a digital input so applying a voltage, or pressing a switch or button.
- the action is the actuation of an actuating means, such as potentiometer, knob or the like.
- an actuating means such as potentiometer, knob or the like.
- the advantage here is that particularly simple rotational movements by hand are executable and can be used as an action.
- the action is the actuation of a radio or infrared interface.
- the advantage here is that a contactless execution of the action is usable.
- a variety of action of several types of actions is used as action for each bus subscriber.
- the advantage here is that several types of actions, such as turning the potentiometer or an infrared pulse train can be used.
- the same sort of action is used for each bus subscriber.
- the advantage here is that no illegal action can trigger an address change.
- bus subscribers are used different types of action.
- the advantage here is that depending on the type of bus participant a corresponding action is used.
- a shaft is rotatable and, for example, an input can be actuated in the case of a controller as bus subscriber. Because such a controller may, for example, have no wave depending on the version.
- a broadcast telegram is used in step (i).
- the advantage here is that anyway existing command locations are usable.
- a broadcast telegram is a telegram information that is sent to several subscribers. An answer is given only after the action has been carried out, ie it is not initiated directly by the broadcast telegram. However, only the bus subscriber who has sent the information answers.
- the acquired address is effective as the address of the bus station in the bus system.
- the advantage here is that the delivery address can be overridden and deactivated.
- Important features of the system are that it includes a bus system with bus subscribers, whereby the bus subscribers can be equipped with addresses according to a method described above during the production or commissioning of the system. A prescribed assignment is advantageous.
- the advantage here is that the addresses are not volatile stored and thus the bus users after receiving or commissioning can receive information directed to this address.
- DIP switches for setting the address can be saved.
- means for carrying out at least one action are provided on the bus subscriber.
- the advantage here is that an actuating means or a sensor is provided for detecting an action.
- a sensor is used, which is present anyway.
- drives exchanged by the system operator can be identified and, if the drive is individually exchanged in the bus network, it can be automatically set to its valid address.
- a device according to the invention is indicated.
- This is a system in which various devices, such as drives or decentralized electronic modules, such as decentralized controls, as bus subscribers (2,3,4) are provided.
- the data exchange between the bus users (2,3,4) and a central computer 1 takes place via the data bus 5.
- the bus subscribers (2, 3, 4) are also connected to a power supply 6.
- the bus subscribers must be provided with an individual address in order to enable identification. Thus, data can be sent to identifiable recipients.
- the method according to the invention for addressing takes place in that when the bus subscriber is established, his address is set to a delivery address.
- an address is now assigned to each bus station. This is done by the central computer to the delivery address sends the information that the recipient of this message should set his address on the sent value. This can be sent as a so-called broadcast telegram, ie in the form of a message intended for all connected bus subscribers.
- the respective bus user executes this command only if an additional action that can be determined beforehand takes place.
- the bus user - automatically or on request of the higher-level controller - returns the execution to the central computer. This then repeats the sending of a message with a different address.
- the next bus user only executes this command again when an additional, previously determinable action takes place.
- the type of action is the same for all bus subscribers.
- various actions are implemented: 1) As a first exemplary action, the switching on of the power supply is provided. The fact that during commissioning ensures that one bus station after the other receives this action, an individual address is ensured.
- An alternative action is moving a part of the drive, such as a shaft or the like.
- Another alternative action is to release a controller lock. This can be carried out, for example, by clamping a wire bridge on the bus subscriber
- a further alternative action can be carried out, for example, by actuating a radio or infrared interface, for example by sending a corresponding signal.
- the power supply and the data transmission are embodied integrated in a cable system. This is possible, on the one hand, via a hybrid cable system, which includes power and bus lines, or by higher-frequency modulation of the bus information on the power supply cable.
- the bus subscribers are supplied contactlessly by the energy supply system.
- a primary conductor is to be installed in the system and the bus participants are equipped with secondary coils, which are inductively coupled to the primary conductor to the power supply for the Turn on bus subscribers.
- the primary conductor is wound around a housing region of the bus participant for this purpose.
- Bus subscribers can be drives. It can also be used as a converter, inverter motors, decentralized control or distributed electronic devices or the like as a bus subscriber.
- each bus subscriber is assigned a different type of action.
- a number of actions can also be assigned, so that when one of the actions occurs at a bus subscriber, the bus subscriber executes the command and sends the feedback message to the central computer.
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Abstract
Verfahren zum zuordnen von Adressen an busteilnehmer eines Bussystems und Anlage, wobei Busteilnehmer mit einer gleichen Auslieferadresse ausgestattet sind, wobei (i) eine Zuordnungsinstanz, insbesondere zentraler Rechner, Inbetriebnahme-Rechner oder Busteilnehmer, über das Bussystem eine Information an die Auslieferadresse versendet, (ii) die Information eine erste Adresse umfasst, (iii) eine Aktion ausgeführt wird, deren Wirkung von einem ersten Busteilnehmer detektiert wird, (iv) der erste Busteilnehmer die erste Adresse übernimmt, (v) der erste Busteilnehmer eine Rückmeldung an die Zuordnungsinstanz versendet, (vi) die Schritte (i) bis (v) mit jeweils einer weiteren Adresse für jeweils einen weiteren Busteilnehmer wiederholt werden.
Description
ZUORDNUNG VON STATIONSADRESSEN ZU KOMMUNIKATIONSTEILNEHMERN IN EINEM BUSSYSTEM
Beschreibung:
5
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zuordnen von Adressen an Busteilnehmer eines Bussystems und Anlage.
Es ist bekannt Busteilnehmern bei der Produktion oder Inbetriebnahme mittels DIP Schaltern 0 eine feste Adresse zuzuordnen. Somit ist bei Inbetriebnahme einer Anlage mit solchen Busteilnehmern jedem eine Adresse zugeordnet. Unter Anlagen werden auch Maschinen verstanden.
Alternativ wird einem Busteilnehmer, wie Antrieb oder dergleichen, eine Adresse zugeordnet, 5 wenn ein Rechner zum Parametrieren verbunden wird und mit diesem die Adresse eingespielt wird.
Als Busteilnehmer wird in der vorliegenden Schrift das jeweilige ganze Gerät bezeichnet, also nicht nur die busfähige Elektronik sondern beispielsweise der gesamte zugehörige Antrieb, 0 umfassend Getriebe und Motor. Ein anderes Beispiel ist eine dezentrale Steuerung.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine einfachere Zuordnung von Adressen weiterzubilden.
5 Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei dem Verfahren nach den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.
Wichtige Merkmale der Erfindung bei dem Verfahren sind, dass es zum Zuordnen von Adressen an Busteilnehmer eines Bussystems vorgesehen ist, 0 wobei Busteilnehmer mit einer gleichen Auslieferadresse ausgestattet sind,
wobei
(i) eine Zuordnungsinstanz, insbesondere zentraler Rechner, Inbetriebnahme- Rechner oder Busteilnehmer, über das Bussystem eine Information an die Auslieferadresse versendet, (ii) die Information eine erste Adresse umfasst,
(iii) eine Aktion ausgeführt wird, deren Wirkung von einem ersten Busteilnehmer detektiert wird,
(iv) der erste Busteilnehmer die erste Adresse übernimmt,
(v) der erste Busteilnehmer eine Rückmeldung an die Zuordnungsinstanz versendet, (vi) die Schritte (i) bis (v) mit jeweils einer weiteren Adresse für jeweils einen weiteren Busteilnehmer wiederholt werden.
Von Vorteil ist dabei, dass die Inbetriebnahme viel schneller ausführbar ist, da nun keine Verbindung zu einem Inbetriebnahme-Mittel herzustellen ist, insbesondere keine nacheinander an jedem Antrieb durchzuführende Punkt zu Punkt Verbindung, sondern nur eine einfache Aktion auszuführen ist. Der Bediener kann sich beispielweise durch die Anlage bewegen und die Antriebe nacheinander durch verschiedene Aktionsauslösungen identifizieren. Somit ist ein Nacheinander-Aktivieren ausführbar und die Adresse des jeweiligen Antriebs zuordenbar.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung wird die Aktion von einem Menschen ausgeführt. Von Vorteil ist dabei, dass der Bediener eine bloße Handbewegung ausführen oder ein spezielles Wort sprechen muss. Der Busteilnehmer ist entsprechend ausgeführt, so dass diese Aktion erkennbar ist, beispielsweise mit einem Drehwinkelsensor oder einem Spracherkennungssystem.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung wird bei der Fertigung zumindest eines vorkomplettierten Anlagenteils oder der gesamten Anlage die Adressen automatisiert vergeben. Von Vorteil ist dabei, dass ein Anlagenteil vor-fertigbar ist und schon dabei die Adressen vergebbar sind. Die Aktion ist dabei von der Fertigungsmaschine oder Fertigungsanlage zum Fertigen des Anlagenteils ausführbar.
Insbesondere sind die Busteilnehmer derart ausführbar, dass bei Zuschalten der Versorgungsspannung an die Anlage die Busteilnehmer mit einer individuellen
Zeitverzögerung voll zugeschaltet sind, so dass davon abhängig die Adressen dann vergeben werden. Die Zeitverzögerung ist beispielsweise durch elektronische Bauelemente realisierbar. Auf diese Weise sind die Adressen sogar bei jedem erneuten Aus- und Anschalten der Anlage neu vergebbar.
Als Versorgugnsspannung ist nicht nur die Energieversorgung sondern auch die Weiterschaltung der 24 Volt Niederspannungsversorgung oder von Signalen von einem bereits adressierten Umrichter zum Folgeumrichter in einer seriellen Verkabelung dieser für die Steuerung verwendeten Versorgungsspannung oder Signals.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Aktion ein Bewegen eines mechanisch bewegbar angeordneten Teils des Busteilnehmers, wie Welle, Abtriebswelle, Motorwelle, Zwischenwelle, Rotor oder dergleichen. Von Vorteil ist dabei, dass sowieso vorhandene Sensoren oder Komponenten zum Detektieren der Aktion verwendbar sind.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Aktion ein Zuschalten der elektrischen Energieversorgung für den Busteilnehmer (sei es Steuerversorgung und/oder Energieversorgung). Von Vorteil ist dabei, dass eine besonders einfache und sowieso nötige Aktion verwendet wird. Somit ist eine besonders schnelle Inbetriebnahme ermöglicht.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Aktion ein Freigeben einer Reglersperre, insbesondere ein Klemmen einer Drahtbrücke, am Busteilnehmer. Von Vorteil ist dabei, dass eine sowieso aus Sicherheitsgründen auszuführende Aktion verwendbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Aktion beispielsweise das Betätigen eines digitalen Eingangs, also Anlegen einer Spannung, oder Drücken eines Schalters oder Knopfes. Von Vorteil ist dabei, dass besonders einfach und schnell auszuführende Aktionen auswählbar sind.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Aktion das Betätigen eines Betätigungsmittels, wie Potentiometer, Drehknopf oder dergleichen. Von Vorteil ist dabei, dass besonders einfache Drehbewegungen mit der Hand ausführbar sind und als Aktion verwendbar sind.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Aktion das Betätigen einer Funk- oder Infrarotschnittstelle. Von Vorteil ist dabei, dass ein berührungsloses Ausführen der Aktion verwendbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung wird für jeden Busteilnehmer eine Sorte von Aktion von mehreren Sorten von Aktionen verwendet als Aktion. Von Vorteil ist dabei, dass mehrere Sorten von Aktionen, beispielsweise ein Drehen des Potentiometers oder eine Infrarotpulsfolge, verwendbar sind.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung werden für jeden Busteilnehmer dieselbe Sorte von Aktion verwendet. Von Vorteil ist dabei, dass keine unzulässige Aktion eine Adressänderung auslösen kann.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung werden verschiedene Busteilnehmer verschiedene Sorten von Aktion verwendet. Von Vorteil ist dabei, dass je nach Typ des Busteilnehmers eine entsprechende Aktion verwendbar ist. Bei einem Antrieb als Busteilnehmer ist beispielsweise eine Welle drehbar und bei einer Steuerung als Busteilnehmer beispielsweise ein Eingang betätigbar. Denn eine solche Steuerung kann je nach Ausführung beispielsweise keine Welle aufweisen.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung wird beim Schritt (i) ein Broadcast-Telegramm verwendet. Von Vorteil ist dabei, dass sowieso schon vorhandene Befehlsorten verwendbar sind.
Bei einem Broadcast-Telegramm handelt es sich um eine Telegramm-Information, die an mehrere Teilnehmer versendet wird. Eine Antwort erfolgt erst nach der ausgeführten Aktion, ist also nicht unmittelbar durch das Broadcast-Telegramm initiiert. Dabei antwortet aber nur derjenige Busteilnehmer, welcher die Information gesendet hat.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die übernommene Adresse als Adresse des Busteilnehmers im Bussystem wirksam. Von Vorteil ist dabei, dass die Auslieferadresse überschreibbar und deaktivierbar ist.
Wichtige Merkmale bei der Anlage sind, dass sie ein Bussystem mit Busteilnehmern umfasst, wobei die Busteilnehmer bei der Herstellung oder Inbetriebnahme der Anlage mit Adressen gemäß einem vorbeschriebenen Verfahren ausstattbar sind. Eine vorgeschriebene Zuordnung ist dabei vorteilig.
Von Vorteil ist dabei, dass die Adressen nicht flüchtig abspeicherbar sind und somit die Busteilnehmer nach der Herstellung oder Inbetriebnahme an diese Adresse gerichtete Informationen empfangen können. Insbesondere sind DIP Schalter zum Einstellen der Adresse einsparbar.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind am Busteilnehmer Mittel zum Ausführen mindestens einer Aktion vorgesehen. Von Vorteil ist dabei, dass ein Betätigungsmittel oder ein Sensor zum Feststellen einer Aktion vorgesehen ist. Insbesondere ist ein Sensor verwendet, der sowieso vorhanden ist.
Weiterhin von Vorteil ist beid er Erfindung, dass vom Anlagenbetreiber getauschte Antriebe identifiziert werden können, und falls es sich um einen im Busverbund einzeln getauschten Antrieb handelt, dieser automatisch auf seine gültige Adresse gesetzt werden kann.
Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Bezugszeichenliste
zentraler Rechner , 3, 4 Busteilnehmer Datenbus Energieversorgung
Die Erfindung wird nun anhand von Abbildungen näher erläutert:
In der Figur 1 ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung angedeutet. Dabei handelt es sich um eine Anlage, bei der verschiedene Geräte, beispielsweise Antriebe oder dezentrale Elektronikbaugruppen, wie dezentrale Steuerungen, als Busteilnehmer (2,3,4) vorgesehen sind. Der Datenaustausch zwischen den Busteilnehmern (2,3,4) und einem zentralen Rechner 1 findet über den Datenbus 5 statt.
Die Busteilnehmer (2,3,4) sind außerdem an eine Energieversorgung 6 angeschlossen.
Die Busteilnehmer sind mit einer individuellen Adresse auszustatten, um eine Identifizierung zu ermöglichen. Somit sind Daten verschickbar an bestimmbare Empfänger.
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Adressierung, also einer Zuordnung von Adressen an die Busteilnehmer, erfolgt dadurch, dass bei Herstellung des Busteilnehmers seine Adresse auf eine Auslieferadresse fest gelegt wird.
Bei Inbetriebnahme der Anlage wird nun jedem Busteilnehmer eine Adresse zugeordnet. Dies erfolgt dadurch, dass der zentrale Rechner an die Auslieferadresse die Information schickt, dass der Empfänger dieser Botschaft seine Adresse auf den mitversendeten Wert festlegen soll. Dies kann als sogenanntes Broadcast-Telegramm versendet werden, also in Form einer für alle verbundenen Busteilnehmer bestimmten Botschaft.
Der jeweilige Busteilnehmer führt diesen Befehl jedoch erst aus, wenn eine zusätzliche vorher bestimmbare Aktion erfolgt. Nach Ausführen des Befehls meldet der Busteilnehmer - selbsttätig oder auf Nachfrage der übergeordneten Steuerung - die Vollendung der Ausführung an den zentralen Rechner zurück. Dieser wiederholt dann das Aussenden einer Botschaft mit einer anderen Adresse. Der nächste Busteilnehmer führt diesen Befehl jedoch wieder erst aus, wenn wiederum eine zusätzliche vorher bestimmbare Aktion erfolgt. Die Art der Aktion ist für alle Busteilnehmer gleich.
In verschiedenen Ausführungsbeispielen sind verschieden Aktionen realisiert:
1) Als eine erste beispielhafte Aktion ist die Einschaltung der Energieversorgung vorgesehen. Dadurch, dass bei der Inbetriebnahme dafür gesorgt wird, dass ein Busteilnehmer nach dem anderen diese Aktion erhält, wird eine individuelle Adresse sichergestellt.
2) Eine alternative Aktion ist das Bewegen eines Teils des Antriebs, wie Welle oder dergleichen.
3) Eine andere alternative Aktion ist das Freigeben einer Reglersperre. Dies ist beispielsweise durch das Klemmen einer Drahtbrücke am Busteilnehmer ausführbar
4) Eine andere alternative Aktion ist beispielsweise durch das Betätigen eines digitalen Eingangs, also Anlegen einer Spannung oder Drücken eines Schalters oder Knopfes realisierbar.
5) Eine weitere alternative Aktion ist beispielsweise durch das Betätigen eines Betätigungsmittels, wie Potentiometer, Drehknopf oder dergleichen, ausführbar.
6) Eine weitere alternative Aktion ist beispielsweise durch das Betätigen einer Funk- oder Infrarotschnittstelle ausführbar, indem beispielsweise ein entsprechendes Signal gesendet wird.
In weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen ist kein zentraler Rechner vorhanden sondern die Funktion wird von einem Busteilnehmer oder einem beispielhaft vorübergehend, an den Datenbus angeschlossenen Rechner ausgeführt.
In weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen ist die Energieversorgung und die Datenübertragung in einem Kabelsystem integriert ausgeführt. Dies ist einerseits möglich über ein Hybridkabelsystem, das Starkstrom- und Busleitungen umfasst, oder durch höherfrequente Aufmodulation der Businformation auf dem Energieversorgungskabel.
In weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen sind die Busteilnehmer berührungslos versorgt von dem Energieversorgungssystem. Dabei ist in der Anlage ein Primärleiter zu verlegen und die Busteilnehmer sind mit Sekundärspulen ausgestattet, welche induktiv ankoppelbar sind an den Primärleiter, um die Energieversorgung für den
Busteilnehmer einzuschalten. Beispielsweise wird der Primärleiter hierzu um einen Gehäusebereich des Busteilnehmers herumgewickelt.
Busteilnehmer können Antriebe sein. Es sind auch Umrichter, Umrichtermotoren, dezentrale Steuerungen oder dezentrale Elektronikgeräte oder dergleichen als Busteilnehmer einsetzbar.
In weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen ist jedem Busteilnehmer eine verschiedene Art von Aktion zugeordnet. Es ist aber auch eine Menge von Aktionen zuordenbar, so dass beim Auftreten einer der Aktionen an einem Busteilnehmer der Busteilnehmer den Befehl ausführt und die Rückmeldung an den zentralen Rechner abschickt.
Claims
1. Verfahren zum Zuordnen von Adressen an Busteilnehmer eines Bussystems,
wobei Busteilnehmer mit einer gleichen Auslieferadresse ausgestattet sind,
dadurch gekennzeichnet, dass
(i) eine Zuordnungsinstanz, insbesondere zentraler Rechner, Inbetriebnahme- Rechner oder Busteilnehmer, über das Bussystem eine Information an die Auslieferadresse versendet,
(ii) die Information eine erste Adresse umfasst,
(iii) eine Aktion, insbesondere zur Identifizierung, ausgeführt wird, deren Wirkung von einem ersten Busteilnehmer detektiert wird,
(iv) der erste Busteilnehmer die erste Adresse übernimmt, (v) der erste Busteilnehmer eine Rückmeldung an die Zuordnungsinstanz versendet,
(vi) die Schritte (i) bis (v) mit jeweils einer weiteren Adresse für jeweils einen weiteren Busteilnehmer wiederholt werden.
2. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktion von einem Menschen ausgeführt werden.
3. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Fertigung zumindest eines vorkomplettierten Anlagenteils oder der gesamten Anlage die Adressen automatisiert vergeben wird.
4. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktion ein Bewegen eines mechanisch bewegbar angeordneten Teils des Busteilnehmers, wie Welle, Abtriebswelle, Motorwelle, Zwischenwelle, Rotor oder dergleichen ist.
5. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktion ein Zuschalten der elektrischen Energieversorgung für den Busteilnehmer ist.
6. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktion ein Zuschalten der elektrischen Leistungs-Energieversorgung für den Busteilnehmer oder auch nur eine Versorgungsspannung für Signalelektronik, wie 24 Volt oder dergleichen, oder ein Signal ist.
7. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Busteilnehmer derart angeordnet sind, dass die Energieversorgung oder Signalelektronik- Versorgungsspannung seriell zuschaltbar ist, insbeosndere indem der Busteilnehmer seinem nachfolgenden Busteilnehmer zumindest eine der Versorgungsspannungen oder Signale zuschaltet und/oder frei gibt.
8. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktion ein Freigeben einer Reglersperre ist, insbesondere ein Klemmen einer Drahtbrücke, am Busteilnehmer.
9. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktion beispielsweise das Betätigen eines digitalen Eingangs, also Anlegen einer Spannung, oder Drücken eines Schalters oder Knopfes ist.
10. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktion das Betätigen eines Betätigungsmittels, wie Potentiometer, Drehknopf oder dergleichen, ist.
11. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktion das Betätigen einer Funk- oder Infrarotschnittstelle ist.
12. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für jeden Busteilnehmer eine Sorte von Aktion von mehreren Sorten von Aktionen verwendet wird als Aktion.
13. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für jeden Busteilnehmer dieselbe Sorte von Aktion verwendet werden.
14. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass verschiedene Busteilnehmer verschiedene Sorten von Aktion verwendet werden.
15. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass beim Schritt (i) ein Broadcast-Telegramm verwendet wird.
16. Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die übernommene Adresse als Adresse des Busteilnehmers im Bussystem wirksam ist.
17. Anlage, umfassend Bussystem mit Busteilnehmern, dadurch gekennzeichnet, dass die Busteilnehmer bei der Herstellung oder Inbetriebnahme der Anlage mit Adressen gemäß einem Verfahren nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche ausstattbar sind.
18. Anlage nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Busteilnehmer Mittel zum Ausführen mindestens einer Aktion vorgesehen sind.
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