WO2007058236A1 - 通信端末、通信方法、通信プログラム、および記録媒体 - Google Patents

通信端末、通信方法、通信プログラム、および記録媒体 Download PDF

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WO2007058236A1
WO2007058236A1 PCT/JP2006/322820 JP2006322820W WO2007058236A1 WO 2007058236 A1 WO2007058236 A1 WO 2007058236A1 JP 2006322820 W JP2006322820 W JP 2006322820W WO 2007058236 A1 WO2007058236 A1 WO 2007058236A1
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WO
WIPO (PCT)
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route
point
area
communication
information
Prior art date
Application number
PCT/JP2006/322820
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Hiroaki Shibasaki
Original Assignee
Pioneer Corporation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pioneer Corporation filed Critical Pioneer Corporation
Publication of WO2007058236A1 publication Critical patent/WO2007058236A1/ja

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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/3407Route searching; Route guidance specially adapted for specific applications
    • G01C21/343Calculating itineraries, i.e. routes leading from a starting point to a series of categorical destinations using a global route restraint, round trips, touristic trips

Definitions

  • the present invention relates to a communication terminal, a communication method, a communication program, and a recording medium.
  • the use of the present invention is not limited to the communication terminal, communication method, communication program, and recording medium described above.
  • Such technology includes, for example, information receiving means for receiving sudden incident response information, storage means for storing information relating to maps, sudden incident response information and information relating to maps.
  • detour area setting system that has detour area information creation means for setting detour areas where the problem occurs and detour area information creation, and detour area information transmission means for transmitting detour area information (for example, see Patent Document 1 below) O)
  • Patent Document 1 Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2002-243481
  • the travel time calculated based on the map information and the traffic jam information is merely a travel time for calculation, and may be different from the actual travel time. For this reason, even if the route passes through a traffic jam, the destination may be reached earlier than the detour route depending on the situation.
  • priority is given to the problem of searching for a route that avoids a traffic jam. It is done.
  • a route is searched based on the current road conditions regardless of the distance to the destination. For example, when the distance to the destination is long, the destination is An example is the problem that even if traffic information in the vicinity is taken into account, it cannot be reflected when actually passing in the vicinity.
  • the communication terminal according to the invention of claim 1 is a communication terminal of one mobile body in a communication network in which communication terminals of a plurality of mobile bodies can communicate with each other, and is included in the first area.
  • a receiving means for receiving information on the route from communication terminals of other mobiles that have traveled the route passing through the first point and the second point included in the second area, and information on the route by the receiving means. Is received, the route, a third point different from the first point in the first area, a fourth point different from the second point in the second area, and And an output means for outputting the movement route specified by the specification means.
  • the specifying means for specifying the movement route of the one mobile body is provided.
  • a communication terminal according to the invention of claim 5 is a communication terminal of one mobile body in a communication network in which communication terminals respectively possessed by a plurality of mobile bodies can communicate with each other. Passes between the first point and the second point that are assumed to be on the route connecting the starting point and the destination point, or between any first area and any second area Receiving means for receiving information relating to the route passing through the first and second points (hereinafter referred to as “partial route”) from the communication terminal of the other mobile body, and relating to the partial route by the receiving means.
  • a specifying unit that specifies a moving route of the one moving body and a moving route specified by the specifying unit are output.
  • Output means Characterized by Rukoto equipped with.
  • a communication method is a communication method using a communication terminal of one mobile body in a communication network in which communication terminals respectively possessed by a plurality of mobile bodies can communicate with each other,
  • the route, a third point different from the first point in the first area, and the second point in the second area Includes a specifying step of specifying a moving route of the one moving body based on a different fourth point, and an output step of outputting the moving route specified by the specifying step.
  • a communication method is a communication method using a communication terminal of one mobile body in a communication network in which communication terminals respectively possessed by a plurality of mobile bodies can communicate with each other, Between the first point and the second point assumed to exist on the route connecting the starting point and the destination point of the one mobile unit, or any first area and any second area A receiving step for receiving information on a route passing through the first and second points (hereinafter referred to as “partial route”) from communication terminals of other mobile units that have passed between When the information about the partial route is received, the specifying step of specifying the moving route of the one moving body based on the partial route, the starting point, and the destination point is specified by the specifying step. Travel route And an output process.
  • a communication program according to claim 8 causes a computer to execute the communication method according to claim 6 or 7.
  • a recording medium according to the invention of claim 9 is characterized in that the communication program according to claim 8 is recorded.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a functional configuration of a communication network according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a block diagram showing a functional configuration of a communication terminal according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a flowchart showing a communication processing procedure of the communication terminal according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is an explanatory view for explaining the specification of a moving route.
  • FIG. 5 is a block diagram showing a hardware configuration of a navigation apparatus that is useful in an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a flowchart showing a communication processing procedure of the navigation apparatus which is effective in this embodiment.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a functional configuration of a communication network according to an embodiment of the present invention.
  • a communication network 100 is composed of a plurality of mobile communication terminals 110.
  • the moving body is an object that can move, and examples thereof include a vehicle and a human.
  • the mobile communication terminal 110 is a portable computer terminal that can move with the mobile body.
  • the communication terminal 110 is realized by, for example, a navigation device mounted on the vehicle when the moving body is a vehicle, and owned by the person when the moving body is a human. Realized by mobile phones.
  • the communication terminals 110 constituting the communication network 100 can communicate with each other.
  • FIG. 2 is a block diagram showing a functional configuration of communication terminal 110 according to the embodiment of the present invention.
  • the communication terminal 110 includes a storage unit 201, a reception unit 202, a determination unit 203, a transmission unit 204, a detection unit 205, a search unit 206, a specification unit 207, and an output unit 208. .
  • the storage unit 201 stores movement history information and map information of a moving object.
  • the movement history information of the moving object includes, for example, a route on which the moving object has moved in the past, Information that indicates the time of passing through.
  • the time passing through the route may be, for example, the time when the mobile object passes through each node and link that make up the route, or the time when it passes through an intersection on the route or near a major facility.
  • Map information is information that represents a road network that is a node and link power, and includes features that represent facilities, roads, and other topography (mountains, rivers, land), and text information that represents the name and address of the facility.
  • the receiving unit 202 receives, from the communication terminal 110 of another mobile body that has traveled a route passing through the first point included in the first area and the second point included in the second area, from the first point And receive information about the route that passes through the second point.
  • the information related to the route is information representing the links and nodes constituting the route.
  • the first area is an area having a predetermined area including a third point different from the first point
  • the second area is a predetermined area including a fourth point different from the second point. It is an area having
  • the first and second areas are defined such as within a predetermined radius (eg, "3km") centered on the third and fourth points, respectively.
  • the third and fourth points are arbitrary points, for example, a departure point, a waypoint, or a destination point set by the user of the communication terminal 110.
  • the user of the communication terminal 110 receives the input operation of the user of the communication terminal 110 by a setting unit realized by an interface such as a keyboard or touch panel. It may be set if Note that the setting unit in this case may automatically set the current location of the mobile body as the departure location without regard to the input operation of the user of the communication terminal 110 regarding the departure location.
  • the first and second points are points located within a predetermined radius with respect to the third and fourth points set by the user of mobile communication terminal 110, respectively.
  • the third and fourth points are points located within a predetermined radius with respect to the third and fourth points set by the user of mobile communication terminal 110, respectively.
  • the third and fourth points are points located within a predetermined radius with respect to the third and fourth points set by the user of mobile communication terminal 110, respectively.
  • the receiving unit 202 may receive information regarding the travel times of the first and second points.
  • the information on the travel time of the first and second points is the first and second points. It is information that can represent the travel time required for the travel between. Specifically, for example, information indicating the passage time of the first and second points, or information indicating the time until the current time passes through the first and second points (for example, “First Point: pass 50 minutes before, second point: pass 30 minutes before, etc.).
  • the difference between the passage times of the first and second points is calculated.
  • the travel time required for travel between the first and second points can be expressed.
  • the transmission unit 204 Prior to receiving the information about the route, transmits an acquisition request for information about the route passing through the first and second areas to the other communication terminal 110 configuring the communication network 100. May be.
  • the receiving unit 202 receives an acquisition request transmitted from the communication terminal 110 of another mobile unit.
  • the determination unit 203 determines whether the first and second areas have been passed.
  • the transmission unit 204 transmits information regarding the route passing through the first and second points.
  • the transmission unit 204 acquires the information on the travel time of the first and second points described above in addition to the request for acquiring the information on the route or prior to the transmission of the request for acquiring the information on the route.
  • a request may be sent.
  • the determination unit 203 determines that the first and second areas have been passed in response to an acquisition request for information on the travel time received by the reception unit 202, the first and second points Information on the travel time is transmitted from the communication terminal 110 of another mobile unit.
  • the detection unit 205 has a fifth point on the route at or near the boundary of the first area and a boundary at or near the boundary of the second area.
  • the sixth point on the route is detected.
  • the fifth and sixth points need only be at or near the boundaries of the first and second areas, for example, outside the first and second areas.
  • the information regarding the route received by the receiving unit 202 described above relates to a plurality of routes.
  • the detection unit 205 selects a route with the shortest travel time required for travel between the first and second points based on the travel time information received by the reception unit 202. To detect the fifth and sixth points.
  • the search unit 206 uses the fifth and sixth points detected by the detection unit 205 and the map information stored by the storage unit 201 to search for the first and second in-area routes.
  • the first intra-area route is a route passing through a third point different from the first point in the first area and the fifth point detected by the detection unit 205
  • the second point is a route that passes through a fourth point different from the second point in the second area and the sixth point detected by the detection unit 205.
  • the specifying unit 207 specifies the moving route of one moving body based on the route and the third and fourth points described above.
  • the specifying unit 207 determines the first and second points based on the information on the movement time received by the receiving unit 202.
  • the travel route is identified by using the route that takes the shortest travel time.
  • the specifying unit 207 searches for the inter-area route passing through the fifth and sixth points, and the search unit 206.
  • the moving route of the moving body is identified based on the first and second in-area routes. In this case, the route connecting the inter-area route and the first and second intra-area routes is specified as the travel route.
  • the output unit 208 outputs the travel route specified by the specifying unit 207.
  • the output unit 208 may display image information representing the specified travel route on the display screen, or may play a sound guiding the main route point of the travel route from the speaker, or both of them. You can output using.
  • FIG. 3 is a flowchart showing a communication processing procedure of communication terminal 110 according to the embodiment of the present invention.
  • the communication processing procedure shown in Fig. 3 is It is executed when the second point is specified by force. In the flowchart of FIG. 3, first, it waits until information about the route is received by the receiving unit 202 (step S301: No).
  • step S301 When information on the route is received in step S301 (step S301: Yes), the detection unit 205 detects the fifth and sixth points based on the received information (step S302). Using the detected fifth and sixth points, the search unit 206 searches for the first and second in-area routes described above (step S303).
  • Step S304 the specified travel route is output by the output unit 208 (step S305), and the series of processing ends.
  • Fig. 4 is an explanatory diagram for explaining the identification of the travel route.
  • symbols P1 to P6 indicate the first to sixth points, respectively.
  • Symbols A1 and A2 represent the first area and the second area, respectively.
  • step S301 when information on the route (Rb + Ra + Re) via points Pl, P5, P6, and P2 is received at step S301: Yes in FIG. 3, the process goes to step S302. In this case, the intersection force between the boundary between the first and second areas A1 and A2 and the route (Rb + Ra + Rc) is detected as the fifth and sixth points P5 and P6.
  • step S303 of Fig. 3 the first intra-area route Rd passing through the third point P3 and the fifth point P5, the fourth point P4 and the sixth point P6, It is searched by the route Re in the second area passing through and the force search unit 206.
  • step S304 the inter-area routes passing through the first and second intra-area routes Rd and Re searched by the search unit 206 and the fifth and sixth points P5 and P6 detected by the detection unit 205.
  • a route connecting R a is specified as a travel route.
  • the route passes through first point P1 included in first area A1 and second point P2 included in second area A2.
  • Rb + Ra When information on the route (Rb + Ra + Rc) is received from the communication terminal 110 of another mobile that has moved + Rc) and information on the route (Rb + Ra + Rc) is received, the route (Rb + Based on Ra + Rc), the third point P3, and the fourth point P4, the moving route of the moving body can be specified and the specified moving route can be output.
  • communication terminal 110 can specify a travel route based on a route traveled by a mobile body that has traveled similar to the travel between the third and fourth points.
  • a travel route based on a route traveled by a mobile body that has traveled similar to the travel between the third and fourth points.
  • the communication terminal 110 specifies the moving route connecting the third and fourth points P3 and P4 even when there is no moving object between the third and fourth points P3 and P4. can do. As a result, the user can move reliably between the third and fourth points P3 and P4 regardless of whether or not there is a moving body moving between the third and fourth points P3 and P4.
  • the communication terminal 110 can specify the movement route based on the actual movement time between the first and second areas A1 and A2. As a result, even if there is a route that passes through the traffic jam location, the user can identify the route based on the actual travel time between the first and second areas A1 and A2, regardless of whether there is a traffic jam or not. It is possible to move the optimal travel route.
  • the route along which another mobile object has moved is used.
  • the moving route of the moving object can be specified based on the route having the shortest moving time. Therefore, it is possible to identify the travel route by taking the route (R b + Ra + Rc) that can move faster between the third and fourth points P3 and P4.
  • the communication terminal 110 travels with the shortest travel time between the first and second points P1 and P2 regardless of whether there is a traffic jam or not.
  • a route can be specified.
  • the user can move the moving route that can move most quickly between the first and second areas A1 and A2.
  • the starting point and the destination point are specified as the third and fourth points P3 and P4.
  • the movement route may be specified as follows. In this case, first, in addition to the starting point and destination point, a point that passes between the starting point and destination point is specified. Then, the first travel route is specified in which the departure point is the third point P3 and the designated point (hereinafter referred to as “designated point”) is the seventh point P7.
  • a second movement route is specified in which the designated point is the eighth point P8 and the destination point is the fourth point P4. Then, a route connecting the first and second travel routes (route connected at the points P7 and P8) may be specified as the travel route.
  • the number of designated points is arbitrary, and the third moving route, the fourth moving route,... Can be specified according to the number of designated points.
  • the designated point is, for example, by specifying a high traffic volume, on-road or highway interchange, etc., to find other moving bodies that have passed through the points around each designated point. Can be made easier.
  • the user can set the departure point, designated point, and destination even when there is no departure point with a long distance from the departure point set by the user to the destination point, and when there is no other moving body that moves the destination point. If there is another moving body that has moved a partial route divided by the location, it is possible to move the optimal moving route by taking a look at the route that the other moving bodies have moved. it can.
  • the search unit 206 may search for a route connecting the two.
  • the search unit 206 may search for a route that connects the designated points with the shortest distance, or may search for a route that connects the designated points with the shortest time. As a result, the user can move along a more optimal travel route.
  • step S301 prior to receiving information on the route passing through the first and second points, an acquisition request for information on the route passing through the first and second areas is received. Information about the route may be received only when the is transmitted. As a result, the processing load on each communication terminal 110 during communication between the communication terminals 110 can be reduced.
  • step S301 prior to receiving the information on the route passing through the first and second points, the information on the travel time of the first and second points is received.
  • information about a route may be received only when a request for obtaining information about a route having the shortest travel time among routes traveled by other moving bodies is transmitted. Only information related to a specific route may be received. As a result, the processing burden on each communication terminal 110 when communicating between the communication terminals 110 can be further reduced.
  • the travel route is specified with the start point and the destination point as the third and fourth points P3 and P4, but this is not restrictive.
  • the movement route may be specified as follows. Specifically, for example, when a starting point and a destination point are set, the first point and the second point that are assumed to exist on the route connecting the set starting point and the destination point are extracted. To do.
  • the route connecting the departure point and the destination point is the route searched by the search unit 206.
  • the search unit 206 may search for a single route or a plurality of routes. If multiple routes are searched, the first and second points to be extracted may be multiple.
  • the extracted first and second points may be points designated by the user of communication terminal 110, or may be determined by communication terminal 110 according to preset conditions. It may be a point automatically extracted. When extracting automatically, for example, search Points that are located at both ends of a traffic jam location on the route searched by the unit 206 may be the first and second points.
  • the communication terminal 110 of another mobile body that has passed between the first point and the second point assumed to exist on the route connecting the departure point and the destination point is detected and detected.
  • the receiving unit 202 receives information about the route passing through the first and second points (hereinafter referred to as “partial route”) from the received communication terminal 110.
  • the information on the partial route is not limited to the communication terminal 110 of another mobile unit that has passed between the first point and the second point, but any first area and any second area. You may receive from the communication terminal 110 of the other mobile body which passed between.
  • the first and second areas may be areas having a predetermined area including the first and second points, respectively, or may be predetermined areas designated by the user of the communication terminal 110. May be.
  • the moving unit of one moving body is specified by the specifying unit 207 based on the received partial route, the departure point, and the destination point.
  • the travel route specified by the specifying unit 207 is output by the output unit 208.
  • the route searched by the search unit 206 is a generally recommended route that connects a departure point and a destination point based on general map information, traffic jam information, and the like.
  • direct communication is performed between communication terminals 110, but the present invention is not limited to this.
  • a server for managing information related to the movement history of each mobile object may be provided, and the communication processing procedure shown in FIG. 3 described above may be performed by communication between this server and each communication terminal 110.
  • Example [0059] An example of the communication terminal 110 that works on the above-described embodiment will be described below.
  • the above-described communication terminal 110 is applied to a navigation device mounted on a mobile body such as a vehicle (including a four-wheeled vehicle and a two-wheeled vehicle).
  • the navigation apparatus in this embodiment forms a communication network together with other navigation apparatuses that can communicate with each other.
  • Other navigation devices are mounted on the moving body.
  • FIG. 5 is a block diagram showing a hardware configuration of a navigation apparatus that is useful in the embodiment of the present invention.
  • the navigation device 500 includes a CPU 501, a ROM 502, a RAM 503, a magnetic disk drive 504, a magnetic disk 505, an optical disk drive 506, an optical disk 507, an audio IZF (interface) 508, and a microphone. 509, a speaker 510, an input device 511, a video IZF 512, a display 513, a communication I ZF (interface) 514, and a GPS resino 515.
  • the components 501 to 515 are connected by a bus 516, respectively.
  • the CPU 501 governs overall control of the navigation device 500.
  • the ROM 502 records programs such as a boot program, a route search program, a guidance program, a voice generation program, and a communication program.
  • the route search program uses the map information recorded on the optical disk 507 to search for the optimal route from the departure point to the destination point.
  • the optimal route is the shortest (or fastest) route to the destination point that best meets the conditions specified by the user.
  • the guidance route searched by executing the route search program is output to the audio I / F 508 and the video IZF 512 via the CPU 501.
  • the guidance program is based on the guidance route information searched by executing the route search program, the current position information of the navigation device acquired by the communication IZF 514, and the map information read from the optical disc 507. Real-time route guidance information is generated.
  • the route guidance information generated by executing the guidance program is output to the audio IZF 508 and the video IZF 512 via the CPU 501.
  • the sound generation program generates tone and sound information corresponding to the pattern. In other words, based on the route guidance information generated by executing the guidance program, V, virtual sound source corresponding to the guidance point is set and voice guidance information is generated, and output to the voice IZF508 via the CPU 501 To do.
  • the communication program is transmitted from the communication terminal 110 of another mobile unit that has traveled a route passing through the start point of another mobile unit included in the start point area and the end point of another mobile unit included in the end point area.
  • the start point area is the same as the first area Al described above
  • the end point area is the same as the second area A2 described above.
  • the start point is the above-described third point P3, for example, a point that is a starting point when moving, such as the current point of the user.
  • the end point is the fourth point P4 described above, for example, a destination point, such as a destination point, that becomes an arrival target point.
  • the communication program detects a junction point and a branch point, an inter-area route (see inter-area route Ra in Fig. 4) passing through the detected junction point and branch point, and an intra-area route (Fig. 4). Based on the first and second intra-area routes Rd and Re).
  • the joining point is a point where the route from the starting point to the route joins the route, and is the fifth point P5 described above.
  • the branch point is a point where a route that branches from the route and reaches the end point branches from the route, and is the sixth point P6 described above.
  • the communication program may further specify the travel route of the mobile object based on the information related to the travel time.
  • the moving route of the moving body may be specified based on the route having the shortest moving time among the routes traveled by other moving bodies.
  • the RAM 503 is used as a work area for the CPU 501.
  • the magnetic disk drive 504 controls data reading Z writing to the magnetic disk 505 according to the control of the CPU 501.
  • the magnetic disk 505 records data written under the control of the magnetic disk drive 504. Examples of magnetic disk 505 include HD (node disk) and FD (flexible disk) can be used. On the magnetic disk 505, information relating to the movement history described in the above embodiment is recorded.
  • the optical disk drive 506 controls reading and writing of data to the optical disk 507 according to the control of the CPU 501.
  • the optical disc 507 is a detachable recording medium from which data is read from the optical disc 507 under the control of the optical disc drive 506.
  • a writable recording medium can be used as the optical disc 507.
  • this removable recording medium may be the power of the optical disc 507, MO, memory card, or the like.
  • Map information is used for route search and route guidance.
  • the audio IZF 508 is connected to a microphone 509 for audio input and a speaker 510 for audio output. Audio received by the microphone 509 is AZD converted in the audio IZF508. Audio is output from the speaker 510.
  • Examples of the input device 511 include a remote controller including a plurality of keys for inputting characters, numerical values, various instructions, a keyboard, a mouse, a touch panel, and the like.
  • the start and end points of a route are input, a route search instruction is input, and a route travel time acquisition request transmission instruction is input.
  • a route search instruction is input, and a route travel time acquisition request transmission instruction is input.
  • the start point and end point are not limited to the current point and the final destination point, and may be via points.
  • the video IZF 512 is connected to the display 513.
  • the video I / F 512 includes, for example, a graphic controller that controls the entire display 513, a buffer memory such as VRAM (Video RAM) that temporarily records image information that can be displayed immediately, and a graphic controller. Based on the output image data, it is configured by a control IC that controls display of the display 513.
  • VRAM Video RAM
  • Display 513 displays an icon, a cursor, a menu, a window, or various data such as characters and images.
  • this display 513 for example, a CRT, TFT liquid crystal display, plasma display or the like can be adopted.
  • On the display 513 in addition to the map information described above, road congestion information, guidance routes, and the like are displayed in a superimposed manner.
  • the communication IZF 514 is connected to a network wirelessly or via a communication cable, and functions as an interface between the network and the CPU 501.
  • the network includes LAN, WAN, public line network and mobile phone network.
  • Communication IZF514 is composed of, for example, FM tuner, VICS (registered trademark) / Beacon Resino, wireless communication device, and other communication devices, and acquires road traffic information such as traffic congestion and traffic regulations distributed from the VICS center. To do.
  • the GPS receiver 515 acquires information indicating the current position of the moving object and the current position of the piggy- stering device using output values of GPS (Global Positioning System) and various sensors.
  • GPS Global Positioning System
  • the receiving unit 202, the detecting unit 205, the specifying unit 207, and the output unit 208 shown in FIG. 2 execute the programs recorded in the ROM 502, RAM 503, magnetic disk 505, optical disc 507, etc. shown in FIG. And the functions are realized by controlling each part in the navigation device 500.
  • FIG. 6 is a flowchart showing a communication processing procedure of the navigation apparatus 500 that is useful in this embodiment.
  • first wait until the start point and end point are specified step S601: No
  • step S601: Yes the start point area and end point area are calculated (step S602). .
  • step S603 an acquisition request for information on a route passing through both the start point area and the end point area calculated in step S602 is transmitted in the communication network (step S603). Then, within a predetermined time after the acquisition request is transmitted, it is determined whether or not the information about the route has been received (step S604). If the information is not received (step S604: No), in step S601 The route starting from the designated start point to the end point is searched (step S612), and the process proceeds to step S609.
  • step S604 when information about the route is received in step S604 (step S604:
  • step S605 the junction point and the branch point are detected based on the received information.
  • step S604 even if information on travel time is received together Good.
  • an intra-area route in the start point area and end point area is searched using the junction and branch point detected in step S605 (step S606), and the searched first and second areas are searched.
  • the moving route of the moving body is specified (step S607).
  • the travel route may be specified using the information on the travel time received in step S604: Yes.
  • the identified travel route is output via audio IZF 508 or video IZF 512 (step S608).
  • step S609 it is determined whether or not guidance using the travel route output in step S608 is to be performed. If not (step S609: No), the series of processing is terminated.
  • step S609: Yes guidance processing is performed (step S610). The guidance process is realized by executing the guidance program recorded in the ROM 502 described above.
  • step S611: No the process returns to step S610 to continue the guidance process, and reaches the end point (step In S611: Yes), the series of processing ends.
  • the start points of other moving bodies included in the start point area (see the first area A1 in Fig. 4) (see the first point P1 in Fig. 4).
  • a route (refer to the route (Rb + in FIG. 4) in FIG. 4) that passes through the end point (see the second point P2 in FIG. 4) included in the end point area (see the second area A2 in FIG. 4).
  • Ra + Rc the route and the start and end points of the moving body
  • the moving route of the moving body And the specified travel route can be output.
  • the navigation apparatus 500 can specify the movement route based on the route along which the other moving body that has moved similar to the movement between the start point and the end point moves. As a result, even when there is no moving object that moves between the start point and the end point, the user can move the optimal movement route by taking into account the route that the moving object that has performed similar movement has moved. it can.
  • the navigation device 500 can specify a moving route connecting the start point and the end point even when there is no moving object moving between the start point and the end point. As a result, the user can reliably move between the start point and the end point regardless of whether or not there is a moving body that moves between the start point and the end point.
  • step S604 Yes, information on the travel time of the route is received, and the travel route of the mobile body is specified based on the received information on the travel time. Can do.
  • the navigation apparatus 500 can specify the movement route based on the actual movement time between the start point area and the end point area.
  • the user can select the optimal travel identified based on the actual travel time between the start area and the destination area regardless of whether there is traffic. You can move the route.
  • the moving route of the moving body can be specified based on the route having the shortest moving time among the routes traveled by other moving bodies. Therefore, it is possible to specify a moving route by taking into account a route that can move more quickly between the start point area and the end point area.
  • the navigation device 500 specifies a travel route that minimizes the travel time between the start point area and the end point area regardless of whether there is a traffic jam or not. be able to.
  • the user can move the moving route that can move the fastest between the start point area and the end point area.
  • the movement is performed based on the route traveled by another moving body that has moved similar to the movement between the start point and the end point.
  • a route can be specified.
  • the communication method described in the present embodiment can be realized by executing a program prepared in advance on a computer such as a personal computer or a workstation. This program is recorded on a computer-readable recording medium such as a hard disk, a flexible disk, a CD-ROM, an MO, and a DVD, and is executed by being read out by the computer.
  • the program may be a transmission medium that can be distributed through a network such as the Internet.

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Description

明 細 書
通信端末、通信方法、通信プログラム、および記録媒体
技術分野
[0001] この発明は、通信端末、通信方法、通信プログラム、および記録媒体に関する。た だし、この発明の利用は、前述した通信端末、通信方法、通信プログラム、および記 録媒体に限らない。
背景技術
[0002] 従来より、目的地点までのルートを探索するルート探索機能に関する技術がある。
このような技術には、たとえば、突発的事態対処情報を受信する情報受信手段と、地 図に関する情報を格納する記憶手段と、突発的事態対処情報と地図に関する情報と から、突発的事態によって渋滞が発生する迂回地域を設定し、迂回地域情報を作成 する迂回地域情報作成手段と、迂回地域情報を送信する迂回地域情報送信手段と を有する迂回地域設定システムがある(たとえば、下記特許文献 1参照。 ) o
[0003] 特許文献 1:特開 2002— 243481号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0004] ところで、地図情報および渋滞情報に基づいて算出された移動時間はあくまで計 算上の移動時間であり、実際の移動時間と異なることがある。このため、渋滞箇所を 通過するルートであっても状況によっては迂回ルートよりも早く目的地点に到達でき る場合もある。し力しながら、上述した従来の技術では、目的地点への到達時間の早 さを優先してルートを探索する場合、渋滞箇所を回避するようなルートが探索されると いう問題が一例として挙げられる。
[0005] また、上述した従来の技術では、目的地点までの距離に拘わらず現在の道路状況 に基づいてルートが探索されるため、たとえば、目的地点までの距離が長い場合、探 索時に目的地点周辺の渋滞情報を考慮したとしても、実際にその近傍を通行する際 に反映しきれな 、と 、う問題が一例として挙げられる。
課題を解決するための手段 [0006] 請求項 1の発明にかかる通信端末は、複数の移動体がそれぞれ有する通信端末 が相互に通信可能な通信ネットワーク内における一の移動体の通信端末であって、 第 1エリアに含まれる第 1の地点と第 2エリアに含まれる第 2の地点を通過するルート を移動した他の移動体の通信端末から、前記ルートに関する情報を受信する受信手 段と、前記受信手段によってルートに関する情報が受信された場合、前記ルートと、 前記第 1エリア内の前記第 1の地点とは異なる第 3の地点と、前記第 2エリア内の前記 第 2の地点とは異なる第 4の地点と、に基づいて、前記一の移動体の移動ルートを特 定する特定手段と、前記特定手段によって特定された移動ルートを出力する出力手 段と、を備えることを特徴とする。
[0007] 請求項 5の発明に力かる通信端末は、複数の移動体がそれぞれ有する通信端末 が相互に通信可能な通信ネットワーク内における一の移動体の通信端末であって、 前記一の移動体の出発地点と目的地点とを結ぶルート上に存在すると想定される第 1の地点と第 2の地点との間、または、任意の第 1のエリアと任意の第 2のエリアとの間 を通過した他の移動体の通信端末から、前記第 1および第 2の地点を通過するルー ト (以下、「部分ルート」と称する)に関する情報を受信する受信手段と、前記受信手 段によって部分ルートに関する情報が受信された場合、前記部分ルートと前記出発 地点と前記目的地点とに基づいて、前記一の移動体の移動ルートを特定する特定 手段と、前記特定手段によって特定された移動ルートを出力する出力手段と、を備え ることを特徴とする。
[0008] 請求項 6の発明に力かる通信方法は、複数の移動体がそれぞれ有する通信端末 が相互に通信可能な通信ネットワーク内における一の移動体の通信端末を利用した 通信方法であって、第 1エリアに含まれる第 1の地点と第 2エリアに含まれる第 2の地 点を通過するルートを移動した他の移動体の通信端末から、前記ルートに関する情 報を受信する受信工程と、前記受信工程によってルートに関する情報が受信された 場合、前記ルートと、前記第 1エリア内の前記第 1の地点とは異なる第 3の地点と、前 記第 2エリア内の前記第 2の地点とは異なる第 4の地点と、に基づいて、前記一の移 動体の移動ルートを特定する特定工程と、前記特定工程によって特定された移動ル ートを出力する出力工程と、を含んだことを特徴とする。 [0009] 請求項 7の発明に力かる通信方法は、複数の移動体がそれぞれ有する通信端末 が相互に通信可能な通信ネットワーク内における一の移動体の通信端末を利用した 通信方法であって、前記一の移動体の出発地点と目的地点とを結ぶルート上に存在 すると想定される第 1の地点と第 2の地点との間、または、任意の第 1のエリアと任意 の第 2のエリアとの間を通過した他の移動体の通信端末から、前記第 1および第 2の 地点を通過するルート (以下、「部分ルート」と称する)に関する情報を受信する受信 工程と、前記受信工程によって部分ルートに関する情報が受信された場合、前記部 分ルートと前記出発地点と前記目的地点とに基づいて、前記一の移動体の移動ル ートを特定する特定工程と、前記特定工程によって特定された移動ルートを出力する 出力工程と、を含んだことを特徴とする。
[0010] 請求項 8の発明に力かる通信プログラムは、請求項 6または 7に記載の通信方法を コンピュータに実行させることを特徴とする。
[0011] 請求項 9の発明にかかる記録媒体は、請求項 8に記載の通信プログラムを記録した ことを特徴とする。
図面の簡単な説明
[0012] [図 1]図 1は、この発明の実施の形態に力かる通信ネットワークの機能的構成を示す ブロック図である。
[図 2]図 2は、この発明の実施の形態に力かる通信端末の機能的構成を示すブロック 図である。
[図 3]図 3は、この発明の実施の形態に力かる通信端末の通信処理手順を示すフロ 一チャートである。
[図 4]図 4は、移動ルートの特定について説明する説明図である。
[図 5]図 5は、この発明の実施例に力かるナビゲーシヨン装置のハードウェア構成を示 すブロック図である。
[図 6]図 6は、この実施例に力かるナビゲーシヨン装置の通信処理手順を示すフロー チャートである。
符号の説明
[0013] 110 通信端末 201 記憶部
202 受信部
205 検出部
207 特定部
208 出力部
発明を実施するための最良の形態
[0014] 以下に添付図面を参照して、この発明にかかる通信端末、通信方法、通信プロダラ ムおよび記録媒体の好適な実施の形態を詳細に説明する。
[0015] (通信ネットワークの機能的構成)
はじめに、この発明の実施の形態に力かる通信ネットワークの機能的構成について 説明する。図 1は、この発明の実施の形態に力かる通信ネットワークの機能的構成を 示すブロック図である。図 1において、通信ネットワーク 100は、複数の移動体の通信 端末 110によって構成されて 、る。
[0016] ここで、移動体とは、移動することが可能な物体であり、たとえば、車両や人間など が挙げられる。移動体の通信端末 110とは、移動体とともに移動することが可能な可 搬型のコンピュータ端末である。具体的には、通信端末 110は、たとえば、移動体が 車両である場合には当該車両に搭載されたナビゲーシヨン装置などによって実現さ れ、移動体が人間である場合には当該人物が所有する携帯型電話機などによって 実現される。通信ネットワーク 100を構成する各通信端末 110は、相互に通信可能で ある。
[0017] (通信端末の機能的構成)
つぎに、この発明の実施の形態に力かる通信端末 110の機能的構成について説 明する。図 2は、この発明の実施の形態に力かる通信端末 110の機能的構成を示す ブロック図である。図 2において、通信端末 110は、記憶部 201と、受信部 202と、判 定部 203と、送信部 204と、検出部 205と、探索部 206と、特定部 207と、出力部 20 8と、を備える。
[0018] まず、記憶部 201は、移動体の移動履歴情報や地図情報を記憶する。ここで、移 動体の移動履歴情報は、たとえば、移動体が過去に移動したルート、当該ルート上 を通過した時刻などをあらわす情報が挙げられる。ルート上を通過した時刻は、たと えば、移動体が移動したルートを構成する各ノードおよびリンクを通過した時刻でもよ いし、ルート上の交差点や主要な施設の近傍などを通過した時刻でもよい。地図情 報は、ノードおよびリンク力 なる道路ネットワークをあらわす情報であり、施設や道路 その他地形(山、川、土地)などをあらわすフィーチャ、施設の名称や住所などをあら わす文字情報などが含まれて 、る。
[0019] また、受信部 202は、第 1エリアに含まれる第 1の地点と第 2エリアに含まれる第 2の 地点を通過するルートを移動した他の移動体の通信端末 110から、第 1および第 2の 地点を通過するルートに関する情報を受信する。ここで、ルートに関する情報とは、 ルートを構成するリンクやノードをあらわす情報である。第 1エリアとは第 1の地点とは 異なる第 3の地点を含む所定の広さを有するエリアであり、第 2エリアとは第 2の地点 とは異なる第 4の地点を含む所定の広さを有するエリアである。
[0020] たとえば、第 1および第 2エリアは、第 3および第 4の地点をそれぞれ中心とする所 定半径 (たとえば、「3km」など)の圏内などのように規定される。第 3および第 4の地 点とは、任意の地点であり、たとえば、通信端末 110の利用者によって設定された出 発地点、経由地点あるいは目的地点などである。一の移動体の出発地点、経由地点 および目的地点は、たとえば、通信端末 110の利用者が、キーボードゃタツチパネル などのインターフェースによって実現される設定部によって、通信端末 110の利用者 の入力操作を受け付けるなどした場合に設定してもよい。なお、この場合の設定部は 、出発地点に関しては、通信端末 110の利用者の入力操作を介さずに、移動体の現 在地点を自動的に出発地点に設定してもよい。
[0021] すなわち、第 1および第 2の地点は、移動体の通信端末 110の利用者によって設定 された第 3および第 4の地点に対して、それぞれ所定の半径以内に位置する地点と なる。なお、第 3および第 4の地点を、たとえば、ルート上において交通量が多い地点 に設定することによって、第 3および第 4の地点の周辺となる第 1および第 2の地点を 通過した移動体を見つけ易くすることができる。
[0022] 受信部 202は、第 1および第 2の地点の移動時間に関する情報を受信してもよい。
ここで、第 1および第 2の地点の移動時間に関する情報とは、第 1および第 2の地点 間の移動に要した移動時間をあらわすことができる情報である。具体的には、たとえ ば、第 1および第 2の地点の通過時刻をあらわす情報や、第 1および第 2の地点を通 過して力も現在時刻までの時間をあらわす情報 (たとえば、「第 1の地点: 50分前に 通過、第 2の地点: 30分前に通過」など)である。
[0023] たとえば、受信部 202によって受信された移動時間に関する情報が、第 1および第 2の地点の通過時刻をあらわす情報である場合には、第 1および第 2の地点の通過 時刻の差分を算出することによって第 1および第 2の地点間の移動に要した移動時 間をあらわすことができる。
[0024] なお、ルートに関する情報の受信に先立って、第 1および第 2エリアを通過するルー トに関する情報の取得要求を、送信部 204によって通信ネットワーク 100を構成する 他の通信端末 110に送信してもよい。受信部 202は、他の移動体の通信端末 110か ら送信された取得要求を受信する。判定部 203は、他の移動体の通信端末 110から 送信された取得要求が、受信部 202によって受信された場合、第 1および第 2エリア を通過したか否かを判定する。送信部 204は、判定部 203によって第 1および第 2ェ リアを通過したと判定された場合、第 1および第 2の地点を通過するルートに関する 情報を送信する。
[0025] さらに、送信部 204は、ルートに関する情報の取得要求に加えて、あるいは、ルート に関する情報の取得要求の送信に先立って、上述した第 1および第 2の地点の移動 時間に関する情報の取得要求を送信してもよい。この場合、受信部 202によって受 信された移動時間に関する情報の取得要求に応じて、第 1および第 2エリアを通過し たと判定部 203によって判定された場合に、第 1および第 2の地点の移動時間に関 する情報が、他の移動体の通信端末 110から送信される。
[0026] また、検出部 205は、受信部 202によってルートに関する情報が受信された場合、 第 1エリアの境界またはその近傍におけるルート上の第 5の地点と、第 2エリアの境界 またはその近傍におけるルート上の第 6の地点と、を検出する。第 5および第 6の地 点は、第 1および第 2エリアの境界またはその近傍であればよぐたとえば、第 1およ び第 2エリアの外側であってもよ ヽ。
[0027] 上述した受信部 202によって受信されたルートに関する情報が複数のルートに関 する情報である場合、検出部 205は、受信部 202によって受信された移動時間に関 する情報に基づいて、第 1および第 2の地点間の移動に要した移動時間が最短とな るルートを用いて、第 5および第 6の地点を検出する。
[0028] また、探索部 206は、検出部 205によって検出された第 5および第 6の地点と記憶 部 201によって記憶された地図情報とを用いて、第 1および第 2のエリア内ルートを探 索する。ここで、第 1のエリア内ルートは、第 1エリア内の第 1の地点とは異なる第 3の 地点と、検出部 205によって検出された第 5の地点とを通過するルートであり、第 2の エリア内ルートは、第 2エリア内の第 2の地点とは異なる第 4の地点と、検出部 205に よって検出された第 6の地点とを通過するルートである。
[0029] また、特定部 207は、受信部 202によってルートに関する情報が受信された場合、 当該ルートと上述した第 3および第 4の地点とに基づいて、一の移動体の移動ルート を特定する。上述した受信部 202によって受信されたルートに関する情報が複数の ルートに関する情報である場合、特定部 207は、受信部 202によって受信された移 動時間に関する情報に基づいて、第 1および第 2の地点間の移動に要した移動時間 が最短となるルートを用いて、移動ルートを特定する。
[0030] 上述した探索部 206によって第 1および第 2のエリア内ルートが探索された場合、特 定部 207は、第 5および第 6の地点を通過するエリア間ルートと、探索部 206によって 探索された第 1および第 2のエリア内ルートと、に基づいて、移動体の移動ルートを特 定する。この場合、エリア間ルートと第 1および第 2のエリア内ルートとを繋いだルート を移動ルートとして特定する。
[0031] また、出力部 208は、特定部 207によって特定された移動ルートを出力する。ここで 、出力部 208は、特定された移動ルートをあらわす画像情報を表示画面に表示して もよいし、移動ルートの主な経由地点を案内する音声をスピーカから流してもよいし、 それら両方を用いて出力してもよ 、。
[0032] (通信端末の通信処理手順)
つぎに、この発明の実施の形態に力かる通信端末 110の通信処理手順について 説明する。図 3は、この発明の実施の形態に力かる通信端末 110の通信処理手順を 示すフローチャートである。図 3に示す通信処理手順は、利用者などによって、第 1 および第 2の地点があら力じめ指定されている場合に実行される。図 3のフローチヤ ートにおいて、まず、ルートに関する情報を、受信部 202によって受信するまで待つ( ステップ S 301 : No)。
[0033] ステップ S301において、ルートに関する情報を受信した場合 (ステップ S301: Yes )には、受信された情報に基づいて、第 5および第 6の地点を検出部 205によって検 出し (ステップ S302)、検出された第 5および第 6の地点を用いて、上述した第 1およ び第 2のエリア内ルートを、探索部 206によって探索する(ステップ S303)。
[0034] そして、ステップ S303において探索された第 1および第 2のエリア内ルート、および 、第 5および第 6の地点の検出に用いたルートに基づいて、移動体の移動ルートを特 定部 207によって特定し (ステップ S304)、特定された移動ルートを出力部 208によ つて出力して (ステップ S305)、一連の処理を終了する。
[0035] つぎに、図 3において説明した通信処理手順によっておこなわれる移動ルートの特 定についてさらに詳細に説明する。図 4は、移動ルートの特定について説明する説 明図である。図 4において、符号 P1〜P6は、それぞれ、第 1〜第 6の地点をあらわし ている。符号 A1および A2は、それぞれ、第 1エリアおよび第 2エリアをあらわしている
[0036] 図 4に示すように、図 3のステップ S301 : Yesにおいて、地点 Pl、 P5、 P6、 P2を経 由するルート (Rb+Ra+Re)に関する情報が受信された場合、ステップ S302にお いては、第 1および第 2エリア A1および A2の境界と、ルート (Rb+Ra+Rc)との交点 力 第 5および第 6の地点 P5および P6として検出される。
[0037] そして、図 3のステップ S303においては、第 3の地点 P3と第 5の地点 P5とを通過す る第 1のエリア内ルート Rdと、第 4の地点 P4と第 6の地点 P6とを通過する第 2のエリア 内ルート Reと力 探索部 206によって探索される。ステップ S304においては、探索 部 206によって探索された第 1および第 2のエリア内ルート Rdおよび Reと、検出部 20 5によって検出された第 5および第 6の地点 P5および P6を通過するエリア間ルート R aとをつなぎ合わせたルートが、移動ルートとして特定される。
[0038] 上述したように、この実施の形態の通信端末 110によれば、第 1エリア A1に含まれ る第 1の地点 P1と第 2エリア A2に含まれる第 2の地点 P2を通過するルート (Rb+Ra +Rc)を移動した他の移動体の通信端末 110から、ルート (Rb+Ra+Rc)に関する 情報を受信し、ルート (Rb+Ra+Rc)に関する情報が受信された場合、ルート (Rb +Ra+Rc)と第 3の地点 P3と第 4の地点 P4とに基づいて、移動体の移動ルートを特 定し、特定された移動ルートを出力することができる。
[0039] したがって、通信端末 110は、第 3および第 4の地点間の移動に類似する移動をお こなった移動体が移動したルートに基づいて、移動ルートを特定することができる。こ れにより、利用者は、第 3および第 4の地点 P3および P4間を移動する移動体が存在 しない場合にも、類似する移動をおこなった移動体が移動したルートを加味して、最 適な移動ルートを移動することができる。
[0040] また、この実施の形態の通信端末 110によれば、受信部 202によってルート (Rb + Ra+Rc)に関する情報が受信された場合、第 5および第 6の地点 P5および P6を検 出し、検出された第 5および第 6の地点 P5および P6を通過するエリア間ルート Raと 第 1のエリア内ルート Rdと第 2のエリア内ルート Reとに基づいて、移動体の移動ルー トを特定することができる。
[0041] したがって、通信端末 110は、第 3および第 4の地点 P3および P4間を移動する移 動体が存在しない場合にも、第 3および第 4の地点 P3および P4間を結ぶ移動ルート を特定することができる。これにより、利用者は、第 3および第 4の地点 P3および P4 間を移動する移動体の有無に拘わらず、第 3および第 4の地点 P3および P4間を確 実に移動することができる。
[0042] また、この実施の形態の通信端末 110によれば、ルート (Rb+Ra+Rc)の移動時 間に関する情報を受信し、受信された移動時間に関する情報に基づいて、移動体の 移動ルートを特定することができる。
[0043] したがって、通信端末 110は、第 1および第 2エリア A1および A2間の実際の移動 時間に基づいて、移動ルートを特定することができる。これにより、利用者は、たとえ ば、渋滞箇所を経由するルートがあつたとしても、渋滞の有無に拘わらず、第 1およ び第 2エリア A1および A2間の実際の移動時間に基づいて特定された最適な移動ル ートを移動することができる。
[0044] また、この実施の形態の通信端末 110によれば、他の移動体が移動したルートのう ち移動時間が最短となるルートに基づいて、移動体の移動ルートを特定することがで きる。したがって、第 3および第 4の地点 P3および P4間をより早く移動できるルート (R b+Ra+Rc)をカ卩味して移動ルートを特定することができる。
[0045] したがって、通信端末 110は、たとえば、渋滞箇所を経由するルートがあつたとして も、渋滞の有無に拘わらず、第 1および第 2の地点 P1および P2間の移動時間が最短 となる移動ルートを特定することができる。これにより、利用者は、たとえば、仮に渋滞 があったとしても、第 1および第 2エリア A1および A2間を最も早く移動できる移動ル ートを移動することができる。
[0046] なお、この実施の形態にお!、ては、出発地点および目的地点を第 3および第 4の地 点 P3および P4として移動ルートを特定するようにしたがこれに限るものではな 、。た とえば、以下のようにして移動ルートを特定するようにしてもよい。この場合は、まず、 出発地点および目的地点に加えて、出発地点と目的地点との間において経由する 地点を指定する。そして、出発地点を第 3の地点 P3とし、指定された地点(以下、「指 定地点」と称する)を第 7の地点 P7とする第 1の移動ルートを特定する。
[0047] つぎに、たとえば、指定地点が 1つであれば、さらに、指定地点を第 8の地点 P8とし 、目的地点を第 4の地点 P4とする第 2の移動ルートを特定する。そして、第 1および 第 2の移動ルートをつなぎ合わせたルート(地点 P7と地点 P8にてつなぎ合わせたル ート)を、移動ルートとして特定するようにしてもよい。この場合、指定地点の数は任意 であり、指定地点の数に応じて第 3の移動ルート、第 4の移動ルート、 · · ·を特定する ことができる。
[0048] ここで、指定地点は、たとえば、交通量の多!、道路上や高速道路のインターチェン ジなどを指定することによって、各指定地点の周辺の地点を通過した他の移動体を 見つけ易くすることができる。これにより、利用者は、利用者が設定した出発地点から 目的地点までの距離が長ぐ出発地点および目的地点を移動する他の移動体が存 在しない場合にも、出発地点、指定地点および目的地点によって分割される部分的 なルートの移動をおこなった他の移動体が存在すれば、複数の他の移動体が移動し たルートをカ卩味して、最適な移動ルートを移動することができる。
[0049] また、出発地点と目的地点との間における指定地点を指定する場合、指定地点間 をつなぐルートを探索部 206によって探索するようにしてもよい。この場合、探索部 20 6は、たとえば、指定地点間を最も短い距離でつなぐルートを探索してもよいし、指定 地点間を最も短い時間でつなぐルートを探索してもよい。これによつて、利用者は、よ り最適な移動ルートを移動することができる。
[0050] なお、図示を省略するが、ステップ S301においては、第 1および第 2の地点を通過 するルートに関する情報の受信に先立って、第 1および第 2エリアを通過するルート に関する情報の取得要求を送信した場合に限って、ルートに関する情報を受信する ようにしてもよい。これによつて、通信端末 110間の通信に際しての各通信端末 110 における処理負担を軽減することができる。
[0051] また、図示を省略する力 ステップ S301においては、第 1および第 2の地点を通過 するルートに関する情報の受信に先立って、第 1および第 2の地点の移動時間に関 する情報を受信し、他の移動体が移動したルートのうち移動時間が最短となるルート に関する情報の取得要求を送信した場合に限って、ルートに関する情報を受信する ようにしてもよい。特定のルートに関する情報のみを受信するようにしてもよい。これに よって、通信端末 110間の通信に際しての各通信端末 110における処理負担をより 一層軽減することができる。
[0052] また、この実施の形態においては、出発地点および目的地点を第 3および第 4の地 点 P3および P4として移動ルートを特定するようにしたがこれに限るものではな 、。た とえば、以下のようにして移動ルートを特定するようにしてもよい。具体的には、たとえ ば、出発地点および目的地点が設定された場合、設定された出発地点と目的地点と を結ぶルート上に存在すると想定される第 1の地点と第 2の地点とを抽出する。
[0053] ここで、出発地点と目的地点とを結ぶルートは、探索部 206によって探索されたル ートである。探索部 206によって探索されるルートは単数であってもよいし、複数であ つてもよい。複数のルートが探索された場合は、抽出される第 1および第 2の地点は、 それぞれ複数であってもよ 、。
[0054] また、抽出される第 1および第 2の地点は、通信端末 110の利用者によって指定さ れた地点であってもよいし、あらかじめ設定された条件に応じて通信端末 110によつ て自動的に抽出された地点であってもよい。自動的に抽出する場合、たとえば、探索 部 206によって探索されたルート上に存在する渋滞箇所の両端に位置する地点を、 第 1および第 2の地点としてもよい。
[0055] つぎに、出発地点と目的地点とを結ぶルート上に存在すると想定される第 1の地点 と第 2の地点との間を通過した他の移動体の通信端末 110を検出し、検出された通 信端末 110から第 1および第 2の地点を通過するルート(以下、「部分ルート」と称す る)に関する情報を、受信部 202によって受信する。ここで、部分ルートに関する情報 は、第 1の地点と第 2の地点との間を通過した他の移動体の通信端末 110に限らず、 任意の第 1のエリアと任意の第 2のエリアとの間を通過した他の移動体の通信端末 11 0から受信してもよい。第 1および第 2のエリアは、たとえば、第 1および第 2の地点を それぞれ含む、所定の広さを有するエリアであってもよいし、通信端末 110の利用者 によって指定された所定のエリアであってもよ 、。
[0056] そして、受信部 202によって部分ルートに関する情報が受信された場合、受信され た部分ルートと出発地点および目的地点とに基づいて、特定部 207によって一の移 動体の移動ルートを特定する。特定部 207によって特定された移動ルートは、出力 部 208によって出力される。
[0057] ところで、探索部 206によって探索されるルートは、一般的な地図情報や渋滞情報 などに基づいて出発地点と目的地点とを結ぶ、いわば一般的に推奨されるルートで ある。ここで、出発地点と目的地点とを結ぶルート上に存在すると想定される 2つの地 点を通過する部分ルートを加味した移動ルートを特定することで、出発地点と目的地 点とを結ぶ一般的に推奨されるルートを基本としながらも、より推奨されるルートが部 分的にある場合には、一般的に推奨されるルートにおける部分的なルートに代えて、 より推奨されるルートを移動することができる。これにより、利用者は、出発地点と目的 地点との間において、より最適な移動ルートを移動することができる。
[0058] なお、この実施の形態においては、通信端末 110間で直接通信をおこなうようにし たが、これに限るものではない。たとえば、各移動体の移動履歴に関する情報を管理 するサーバを設け、このサーバと各通信端末 110とが通信をおこなうことによって、上 述した図 3に示した通信処理手順をおこなってもよい。
実施例 [0059] 以下に、上述した実施の形態に力かる通信端末 110の実施例について説明する。 この実施例は、上述した通信端末 110を、車両(四輪車、二輪車を含む)などの移動 体に搭載されたナビゲーシヨン装置に適用した例である。特に図示を省略するが、こ の実施例におけるナビゲーシヨン装置は、相互に通信可能な他のナビゲーシヨン装 置とともに通信ネットワークを構成している。他のナビゲーシヨン装置は、それぞれ移 動体に搭載されている。
[0060] (ナビゲーシヨン装置のハードウェア構成)
まず、この発明の実施例に力かるナビゲーシヨン装置のハードウェア構成について 説明する。図 5は、この発明の実施例に力かるナビゲーシヨン装置のハードウェア構 成を示すブロック図である。図 5において、ナビゲーシヨン装置 500は、 CPU501と、 ROM502と、 RAM503と、磁気ディスクドライブ 504と、磁気ディスク 505と、光ディ スクドライブ 506と、光ディスク 507と、音声 IZF (インターフェース) 508と、マイク 509 と、スピーカ 510と、入力デバイス 511と、映像 IZF512と、ディスプレイ 513と、通信 I ZF (インターフェース) 514と、 GPSレシーノ 515と、を備えている。各構成部 501〜 515はバス 516によってそれぞれ接続されて 、る。
[0061] まず、 CPU501は、ナビゲーシヨン装置 500の全体の制御を司る。 ROM502は、 ブートプログラム、ルート探索プログラム、誘導プログラム、音声生成プログラム、通信 プログラムなどのプログラムを記録している。ここで、ルート探索プログラムは、光ディ スク 507に記録されている地図情報などを利用して、出発地点から目的地点までの 最適なルートを探索する。最適なルートとは、 目的地点までの最短 (あるいは最速)ル ートゃ利用者が指定した条件にもっとも合致するルートなどである。ルート探索プログ ラムを実行することによって探索された誘導ルートは、 CPU501を介して音声 I/F5 08や映像 IZF512へ出力される。
[0062] また、誘導プログラムは、ルート探索プログラムを実行することによって探索された 誘導ルート情報、通信 IZF514によって取得されたナビゲーシヨン装置の現在地点 情報、光ディスク 507から読み出された地図情報に基づいて、リアルタイムなルート誘 導情報の生成をおこなう。誘導プログラムを実行することによって生成されたルート誘 導情報は、 CPU501を介して音声 IZF508や映像 IZF512へ出力される。 [0063] また、音声生成プログラムは、パターンに対応したトーンと音声の情報を生成する。 すなわち、誘導プログラムを実行することによって生成されたルート誘導情報に基づ V、て、案内ポイントに対応した仮想音源の設定と音声ガイダンス情報の生成をおこな い、 CPU501を介して音声 IZF508へ出力する。
[0064] また、通信プログラムは、始点エリアに含まれる他の移動体の始点と終点エリアに含 まれる他の移動体の終点を通過するルートを移動した他の移動体の通信端末 110か ら、ルートに関する情報を受信させ、ルートに関する情報が受信された場合には当該 ルートと移動体の始点および終点とに基づ 、て、移動体の移動ルートを特定させ、 特定された移動ルートを出力させる。ここで、始点エリアとは上述した第 1エリア Al、 終点エリアとは上述した第 2エリア A2と同じである。
[0065] また、始点とは、上述した第 3の地点 P3であり、たとえば、利用者の現在地点など移 動に際しての出発地点となる地点である。終点とは、上述した第 4の地点 P4であり、 たとえば、 目的地点など、移動に際しての到着目標地点となる地点である。
[0066] 通信プログラムは、合流地点および分岐地点を検出させ、検出された合流地点お よび分岐地点を通過するエリア間ルート(図 4のエリア間ルート Raを参照)と、エリア内 ルート(図 4の第 1および第 2のエリア内ルート Rdおよび Reを参照)と、に基づいて移 動ルートを特定させてもよい。ここで、合流地点とは、始点からルートまでのルートが ルートに合流する地点であり、上述した第 5の地点 P5である。そして、分岐地点とは、 ルートから分岐して終点に至るルートがルートから分岐する地点であり、上述した第 6 の地点 P6である。
[0067] 通信プログラムは、ルートの移動時間に関する情報が受信された場合、さらに、移 動時間に関する情報に基づいて移動体の移動ルートを特定させてもよい。この場合 、他の移動体が移動したルートのうち、たとえば、移動時間が最短となるルートに基 づ 、て移動体の移動ルートを特定させてもよ 、。
[0068] RAM503は、 CPU501のワークエリアとして使用される。磁気ディスクドライブ 504 は、 CPU501の制御にしたがって磁気ディスク 505に対するデータの読み込み Z書 き込みを制御する。磁気ディスク 505は、磁気ディスクドライブ 504の制御で書き込ま れたデータを記録する。磁気ディスク 505としては、たとえば、 HD (ノヽードディスク)や FD (フレキシブルディスク)を用いることができる。磁気ディスク 505には、上述した実 施の形態において説明した移動履歴に関する情報が記録されている。
[0069] 光ディスクドライブ 506は、 CPU501の制御にしたがって光ディスク 507に対するデ ータの読み取り Z書き込みを制御する。光ディスク 507は、光ディスクドライブ 506の 制御にしたがって光ディスク 507からデータの読み出される着脱自在な記録媒体で ある。光ディスク 507は、書き込み可能な記録媒体を利用することもできる。また、この 着脱可能な記録媒体として、光ディスク 507のほ力、 MO、メモリカードなどであっても よい。光ディスク 507〖こは、上述した地図情報が記録されている。地図情報は、ルート 探索およびルート誘導に用いられる。
[0070] また、音声 IZF508は、音声入力用のマイク 509および音声出力用のスピーカ 51 0に接続される。マイク 509に受音された音声は、音声 IZF508内で AZD変換され る。また、スピーカ 510からは音声が出力される。また、入力デバイス 511は、文字、 数値、各種指示等の入力のための複数のキーを備えたリモコン、キーボード、マウス 、タツチパネルなどが挙げられる。
[0071] 入力デバイス 511を操作することによって、たとえば、ルートの始点ゃ終点などを入 力したり、ルートの探索指示を入力したり、ルートの移動時間の取得要求の送信指示 を入力したりすることができる。始点および終点は、現在地点や最終目的地点に限ら ず、経由地点であってもよい。
[0072] また、映像 IZF512は、ディスプレイ 513と接続される。映像 I/F512は、具体的に は、たとえば、ディスプレイ 513全体の制御をおこなうグラフィックコントローラと、即時 表示可能な画像情報を一時的に記録する VRAM (Video RAM)などのバッファメ モリと、グラフィックコントローラから出力される画像データに基づいて、ディスプレイ 5 13を表示制御する制御 ICなどによって構成される。
[0073] ディスプレイ 513には、アイコン、カーソル、メニュー、ウィンドウ、あるいは文字や画 像等の各種データが表示される。このディスプレイ 513は、たとえば、 CRT, TFT液 晶ディスプレイ、プラズマディスプレイなどを採用することができる。ディスプレイ 513 には、上述した地図情報に加えて、道路の渋滞情報、誘導ルートなどを重畳表示さ せることちでさる。 [0074] また、通信 IZF514は、無線、あるいは通信ケーブルを介してネットワークに接続さ れ、このネットワークと CPU501とのインターフェースとして機能する。ネットワークに は、 LAN、 WAN,公衆回線網や携帯電話網等がある。通信 IZF514は、たとえば、 FMチューナー、 VICS (登録商標)/ビーコンレシーノ 、無線通信機器、およびその 他の通信機器によって構成され、 VICSセンターから配信される渋滞や交通規制な どの道路交通情報を取得する。
[0075] また、 GPSレシーバ 515は、 GPS (Global Positioning System)や各種センサ 力もの出力値を用いて、移動体の現在位置けピゲーシヨン装置の現在位置)を示す 情報を取得する。
[0076] なお、図 2に示した受信部 202、検出部 205、特定部 207、出力部 208は、図 5に 示した ROM502、 RAM503、磁気ディスク 505、光ディスク 507などに記録された プログラムを CPU501が実行し、ナビゲーシヨン装置 500における各部を制御するこ とによってその機能を実現する。
[0077] (ナビゲーシヨン装置の通信処理手順)
つぎに、この実施例に力かるナビゲーシヨン装置 500の通信処理手順について説 明する。図 6は、この実施例に力かるナビゲーシヨン装置 500の通信処理手順を示す フローチャートである。図 6のフローチャートにおいて、まず、始点および終点が指定 されるまで待って (ステップ S601 :No)、指定された場合 (ステップ S601: Yes)には 、始点エリア、終点エリアを算出する (ステップ S602)。
[0078] つづいて、ステップ S602において算出された始点エリアおよび終点エリアをともに 通過するルートに関する情報の取得要求を、通信ネットワーク内に送信する (ステツ プ S603)。そして、取得要求を送信してから所定時間内に、ルートに関する情報を受 信した力否かを判定し (ステップ S604)、受信しな力つた場合 (ステップ S604: No) には、ステップ S601において指定された始点カも終点に至るルートを探索し (ステツ プ S612)、ステップ S609へ移行する。
[0079] 一方、ステップ S604においてルートに関する情報を受信した場合 (ステップ S604 :
Yes)には、受信された情報に基づいて、合流地点および分岐地点を検出する (ステ ップ S605)。ステップ S604においては、移動時間に関する情報を併せて受信しても よい。
[0080] つぎに、ステップ S605において検出された合流地点および分岐地点を用いて、始 点エリアおよび終点エリア内におけるエリア内ルートを探索し (ステップ S606)、探索 された第 1および第 2のエリア内ルートおよびステップ S604 : Yesにおいて受信され た情報に基づくルートに基づいて、移動体の移動ルートを特定する (ステップ S607) 。ステップ S607においては、ステップ S604 :Yesにおいて受信された移動時間に関 する情報を用いて、移動ルートを特定してもよい。特定された移動ルートを音声 IZF 508や映像 IZF512を介して出力する(ステップ S608)。
[0081] その後、ステップ S608において出力した移動ルートを用いた誘導をおこなうか否か を判定し (ステップ S609)、おこなわない場合 (ステップ S609 : No)には一連の処理 を終了する。おこなう場合 (ステップ S609 : Yes)には、誘導処理をおこなう (ステップ S610)。なお、誘導処理は、上述した ROM502に記録された誘導プログラムを実行 すること〖こより実現される。
[0082] そして、移動体の現在地点が、ステップ S601: Yesにおいて指定された終点に到 達するまで (ステップ S611 :No)、ステップ S610に戻って誘導処理を継続し、終点 に到達した場合 (ステップ S611 : Yes)には、一連の処理を終了する。
[0083] 上述したように、この実施例によれば、始点エリア(図 4の第 1エリア A1を参照)に含 まれる他の移動体の始点(図 4の第 1の地点 P1を参照)と、終点エリア(図 4の第 2エリ ァ A2を参照)に含まれる他の移動体の終点(図 4の第 2の地点 P2を参照)とを通過 するルート(図 4のルート (Rb+Ra+Rc)を参照)に関する情報を受信し、ルートと移 動体の始点および終点(図 4の第 3および第 4の地点 P3および P4を参照)とに基づ V、て移動体の移動ルートを特定し、特定された移動ルートを出力することができる。
[0084] したがって、ナビゲーシヨン装置 500は、始点および終点間の移動に類似する移動 をおこなった他の移動体が移動したルートに基づ 、て、移動ルートを特定することが できる。これにより、利用者は、始点および終点間を移動する移動体が存在しない場 合にも、類似する移動をおこなった移動体が移動したルートを加味して、最適な移動 ルートを移動することができる。
[0085] また、この実施例によれば、ルートに関する情報が受信された場合、合流地点およ び分岐地点(図 4の第 5および第 6の地点 P5および P6を参照)を検出し、検出された 合流地点および分岐地点を通過するエリア間ルート(図 4のエリア間ルート Raを参照 )と、エリア内ルート(図 4の第 1および第 2のエリア内ルート Rdおよび Reを参照)とに 基づ 、て、移動体の移動ルートを特定することができる。
[0086] したがって、ナビゲーシヨン装置 500は、始点および終点間を移動する移動体が存 在しない場合にも、始点および終点間を結ぶ移動ルートを特定することができる。こ れにより、利用者は、始点および終点間を移動する移動体の有無に拘わらず、始点 および終点間を確実に移動することができる。
[0087] また、この実施例によれば、ステップ S604 : Yesにおいてルートの移動時間に関す る情報を受信し、受信された移動時間に関する情報に基づいて、移動体の移動ルー トを特定することができる。
[0088] したがって、ナビゲーシヨン装置 500は、始点エリアおよび終点エリア間の実際の移 動時間に基づいて、移動ルートを特定することができる。これにより、利用者は、たと えば、渋滞箇所を経由するルートがあつたとしても、渋滞の有無に拘わらず、始点ェ リアおよび終点エリア間の実際の移動時間に基づいて特定された最適な移動ルート を移動することができる。
[0089] また、この実施例によれば、他の移動体が移動したルートのうち移動時間が最短と なるルートに基づいて、移動体の移動ルートを特定することができる。したがって、始 点エリアおよび終点エリア間をより早く移動できるルートを加味して移動ルートを特定 することができる。
[0090] したがって、ナビゲーシヨン装置 500は、たとえば、渋滞箇所を経由するルートがあ つたとしても、渋滞の有無に拘わらず、始点エリアおよび終点エリア間の移動時間が 最短となる移動ルートを特定することができる。これにより、利用者は、たとえば、仮に 渋滞があつたとしても、始点エリアおよび終点エリア間を最も早く移動できる移動ルー トを移動することができる。
[0091] 以上説明したように、この実施例に力かるナビゲーシヨン装置 500によれば、始点 および終点間の移動に類似する移動をおこなった他の移動体が移動したルートに基 づいて、移動ルートを特定することができる。 なお、本実施の形態で説明した通信方法は、予め用意されたプログラムをパーソナ ル 'コンピュータやワークステーションなどのコンピュータで実行することにより実現す ることができる。このプログラムは、ハードディスク、フレキシブルディスク、 CD-ROM 、 MO、 DVDなどのコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録され、コンビユー タによって記録媒体力 読み出されることによって実行される。またこのプログラムは、 インターネットなどのネットワークを介して配布することが可能な伝送媒体であってもよ い。

Claims

請求の範囲
[1] 複数の移動体がそれぞれ有する通信端末が相互に通信可能な通信ネットワーク内 における一の移動体の通信端末であって、
第 1エリアに含まれる第 1の地点と第 2エリアに含まれる第 2の地点を通過するルート を移動した他の移動体の通信端末から、前記ルートに関する情報を受信する受信手 段と、
前記受信手段によってルートに関する情報が受信された場合、前記ルートと、前記 第 1エリア内の前記第 1の地点とは異なる第 3の地点と、前記第 2エリア内の前記第 2 の地点とは異なる第 4の地点と、に基づいて、前記一の移動体の移動ルートを特定 する特定手段と、
前記特定手段によって特定された移動ルートを出力する出力手段と、
を備えることを特徴とする通信端末。
[2] 前記受信手段によってルートに関する情報が受信された場合、前記第 1エリアの境 界またはその近傍における前記ルート上の第 5の地点と、前記第 2エリアの境界また はその近傍における前記ルート上の第 6の地点と、を検出する検出手段を備え、 前記特定手段は、
さらに、前記検出手段によって検出された第 5および第 6の地点を通過するエリア 間ルートと、前記第 3の地点と前記第 5の地点とを通過する第 1のエリア内ルートと、 前記第 4の地点と前記第 6の地点とを通過する第 2のエリア内ルートと、に基づいて、 前記一の移動体の移動ルートを特定することを特徴とする請求項 1に記載の通信端 末。
[3] 前記受信手段は、
前記第 1および第 2の地点の移動時間に関する情報を受信し、
前記特定手段は、
さらに、前記受信手段によって受信された移動時間に関する情報に基づいて、前 記一の移動体の移動ルートを特定することを特徴とする請求項 1または 2に記載の通 信端末。
[4] 前記特定手段は、 前記他の移動体が移動したルートのうち前記移動時間が最短となるルートに基づ いて、前記一の移動体の移動ルートを特定することを特徴とする請求項 3に記載の通 信端末。
[5] 複数の移動体がそれぞれ有する通信端末が相互に通信可能な通信ネットワーク内 における一の移動体の通信端末であって、
前記一の移動体の出発地点と目的地点とを結ぶルート上に存在すると想定される 第 1の地点と第 2の地点との間、または、任意の第 1のエリアと任意の第 2のエリアとの 間を通過した他の移動体の通信端末から、前記第 1および第 2の地点を通過するル ート (以下、「部分ルート」と称する)に関する情報を受信する受信手段と、
前記受信手段によって部分ルートに関する情報が受信された場合、前記部分ルー トと前記出発地点と前記目的地点とに基づいて、前記一の移動体の移動ルートを特 定する特定手段と、
前記特定手段によって特定された移動ルートを出力する出力手段と、
を備えることを特徴とする通信端末。
[6] 複数の移動体がそれぞれ有する通信端末が相互に通信可能な通信ネットワーク内 における一の移動体の通信端末を利用した通信方法であって、
第 1エリアに含まれる第 1の地点と第 2エリアに含まれる第 2の地点を通過するルート を移動した他の移動体の通信端末から、前記ルートに関する情報を受信する受信ェ 程と、
前記受信工程によってルートに関する情報が受信された場合、前記ルートと、前記 第 1エリア内の前記第 1の地点とは異なる第 3の地点と、前記第 2エリア内の前記第 2 の地点とは異なる第 4の地点と、に基づいて、前記一の移動体の移動ルートを特定 する特定工程と、
前記特定工程によって特定された移動ルートを出力する出力工程と、
を含んだことを特徴とする通信方法。
[7] 複数の移動体がそれぞれ有する通信端末が相互に通信可能な通信ネットワーク内 における一の移動体の通信端末を利用した通信方法であって、
前記一の移動体の出発地点と目的地点とを結ぶルート上に存在すると想定される 第 1の地点と第 2の地点との間、または、任意の第 1のエリアと任意の第 2のエリアとの 間を通過した他の移動体の通信端末から、前記第 1および第 2の地点を通過するル ート (以下、「部分ルート」と称する)に関する情報を受信する受信工程と、
前記受信工程によって部分ルートに関する情報が受信された場合、前記部分ルー トと前記出発地点と前記目的地点とに基づいて、前記一の移動体の移動ルートを特 定する特定工程と、
前記特定工程によって特定された移動ルートを出力する出力工程と、 を含んだことを特徴とする通信方法。
[8] 請求項 6または 7に記載の通信方法をコンピュータに実行させることを特徴とする通 信プログラム。
[9] 請求項 8に記載の通信プログラムを記録したことを特徴とする記録媒体。
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