WO2007003673A2 - Sistema calefactor del parabrisas de automóviles - Google Patents

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WO2007003673A2
WO2007003673A2 PCT/ES2006/000382 ES2006000382W WO2007003673A2 WO 2007003673 A2 WO2007003673 A2 WO 2007003673A2 ES 2006000382 W ES2006000382 W ES 2006000382W WO 2007003673 A2 WO2007003673 A2 WO 2007003673A2
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/0025—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the devices being independent of the vehicle
    • B60H1/00264—Transportable devices
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/014—Heaters using resistive wires or cables not provided for in H05B3/54

Definitions

  • the present invention is related to the conditioning of automobiles for their use in suitable conditions, proposing a heating system to remove ice from the windshields in a useful and practical way.
  • scraper elements are usually used, which requires a considerable effort on the part of the user, in addition to having to endure during the operation the rigor of the environmental cold that usually occurs in these circumstances, and with the risk of scratching the windshield when scratching.
  • Another solution that can be adopted is to start the vehicle's engine and wait for the heating system to reduce the ice by spraying hot air over the windshield, which requires an awkward wait and wasted time. consequent.
  • a heating system is proposed that eliminates the indicated problem in a simple and practical way, by means of a solution that can be easily applied to any vehicle.
  • This system object of the invention consists in using an accessory heating device, capable of being arranged in relation to the windshield of the vehicles, to produce heat capable of removing ice.
  • the heating device consists of an element, preferably laminar, adaptable to the windshield, incorporating at least one electrical resistance capable of producing a low intensity heat quantity with the voltage of the electric system of the vehicles, said element being provided with a connection wiring , for example, with a plug terminal to the cigarette lighter connector of the vehicles, with the wiring mentioned in addition to a programmable switch timer.
  • the heating element of the system can be of any type that allows an arrangement in relation to the windshield of the vehicles such that the heat generated by said element is capable of breaking the ice that is deposited on the windshield, it can be, for example, a flexible element that can be fixed with suction cups or similar means on the windshield itself, or a laminar element, wound on a support with the possibility of extension, as a curtain, as well as any other solution that suits for the defrosting of the windshield.
  • the heating device can also be a rigid element capable of being placed by any means of support or retention in front of the windshield in the interior of the vehicles, with the possibility of incorporating projection means of air, such as fans, to propel hot air from said heating element towards the windshield.
  • the heating device is expected to be of a size in relation to the smaller windshields of existing vehicles, thus serving for use in any vehicle, since to be able to drive only ice removal is required in an area of the windshield through which the driver can see, being able to be functionally a single element or a element composed of two or more selective heating electrical parts.
  • the timer of the heating device is provided with a limited operating time, so that although the owner of the vehicle does not go to it at the scheduled time, the system device stops operate in the time for which the timer is set, avoiding the discharge of the vehicle battery.
  • the system of the invention results in certain advantageous characteristics, acquiring its own life and preferential character for the function to which it is intended.
  • Figure 1 shows in schematic representation a vehicle provided with the system of the invention.
  • Figure 2 is in perspective on the inside of the windshield of a vehicle, with the defrosting heating device incorporated thereon.
  • Figure 3 is a perspective of a heating device for the system of the invention.
  • the object of the invention relates to a heating system designed to remove ice from the windshields of automobiles, with means Easy to use accessories when necessary.
  • the system is based on the use of a heating device formed by a panel-shaped element (1) capable of adapting on the inside of the windshield (2) of cars and capable of producing a heating to undo the ice that is found deposited on the windshield (2) of application.
  • Said element (1) can be a laminar element of any electrical insulating material and thermal transmitter, including at least one electrical resistance inside (3) and a cable (4) coming out to connect with the electrical installation of the vehicle (5) ) of application.
  • the cable (4) can be fixedly connected to the element (1) in connection with the electrical resistor (3) thereof, or be an independent cable provided with a connection terminal to a plug provided for this in item (1).
  • said cable (4) can be provided at the end with a terminal (6) of the type of plug the cigarette lighter connector of the vehicles, thus allowing to establish very easily the electrical connection to the installation of the vehicle (5) of application.
  • this form of connection is not limited, since any other one that allows establishing a provisional connection on the electrical installation of the vehicle can also be used
  • the element (1) can have any type of fastening that allows it to be kept on the inner face of the windshield (2) to which the application is intended, so that, for example, it can be a flexible element provided with suction cups, capable of adapting and fixing on windshield
  • the heating element (1) can be combined with air driving devices, for example of the type of fans, to project the hot air towards the application windshield (2).
  • the heating element (1) can include one or more electrical resistors (3), with a joint connection or by selective parts, and in the surface assembly said element (1) may be provided in relation to the entire surface of the windshield (2) of the vehicles
  • a timer-switch is incorporated in the electrical connection cable (4) of the heating element (1)
  • the user of a vehicle (5) can leave the heating device in relation to the windshield (2) when leaving the vehicle (5) parked with the risk of ice on it, for example when leaving the vehicle (5) so that it is parked overnight, programming the timer (7) to establish the activation of the operation of said heating device a certain time before the time at which it is expected to take the vehicle in the morning.
  • the heating device automatically comes into operation at the scheduled time, so that when the user comes to pick up the vehicle (5) the windshield (2) is already clear of ice, with which he can start the immediately in proper driving conditions, without discomfort and without the inconvenience of lack of visibility due to ice.
  • the timer (7) is provided for a certain operating time, after which the electrical conduction is automatically cut by the heating cable (4) of the heating element (1), so that although the user does not go to the vehicle (5 ), the device. heater is deactivated in the planned time, by means of the timer (7), avoiding a prolonged operation that can cause the vehicle battery to discharge (5).

Abstract

Sistema calefactor del parabrisas de automóviles, que consta de un elemento (1) en forma de panel susceptible de adaptarse al parabrisas de aplicación, para eliminar por calentamiento el hielo del mismo, incorporando dicho elemento (1) en su interior al menos una resistencia eléctrica (3) , en conexión con un cable exterior (4) de conexión al sistema eléctrico del véhiculo correspondiente, en el cual cable (4) se incorpora un temporizador-interruptor (7) que permite establecer automáticamente el cierre y el corte de la conducción eléctrica en función de una programación.

Description

SISTEMA CALEFACTOR DEL PARABRISAS DE AUTOMÓVILES
Sector de la técnica
La presente invención está relacionada con el acondicionamiento de los automóviles para la utilización de los mismos en unas condiciones adecuadas, proponiendo un sistema calefactor para eliminar el hielo de los parabrisas de una manera útil y práctica.
Estado de la técnica
Es conocido el problema que plantea la formación de hielo sobre los parabrisas de los automóviles, ya que cuando hay que coger el vehiculo, sobre todo a primeras horas de la mañana, y el parabrisas se encuentra helado, resulta necesario eliminar el hielo en al menos una zona que permita la visión del conductor, para poder emprender la marcha.
Para la eliminación del hielo de los parabrisas, en estas condiciones, se utilizan habitualmente elementos rascadores, lo cual requiere un notable esfuerzo por parte del usuario, además de tener que soportar durante la operación el rigor del frió ambiental que suele concurrir en esas circunstancias, y con el riesgo de rayar el parabrisas al efectuar el rascado.
Otra solución que se puede adoptar es poner en marcha el motor del vehiculo y esperar a que el sistema de calefacción reduzca el hielo mediante la proyección de aire caliente sobre el parabrisas, lo cual requiere una incómoda espera y la pérdida de tiempo consiguiente.
Objeto de la invención
De acuerdo con la invención se propone un sistema calefactor que elimina de una manera sencilla y práctica al problema indicado, mediante una solución de fácil aplicación en cualquier vehiculo.
Este sistema objeto de la invención consiste en utilizar un dispositivo calefactor accesorio, susceptible de disponerse en relación con el parabrisas de los vehiculos, para producir un calor capaz de eliminar el hielo.
El dispositivo calefactor consta de un elemento, preferentemente laminar, adaptable al parabrisas, incorporando al menos una resistencia eléctrica capaz de producir una cantidad de calor de baja intensidad con la tensión del sistema eléctrico de los vehiculos, yendo provisto dicho elemento con un cableado de conexión, por ejemplo con un terminal de enchufe al conector del mechero de los vehiculos, disponiendo en el mencionado cableado además de un temporizador interruptor programable.
Resulta asi un conjunto cuyo elemento calefactor puede colocarse sobre la parte interior del parabrisas cuando el vehiculo se deja estacionado con riesgo de que se produzca hielo sobre él, dejando el elemento calefactor conectado al sistema eléctrico del vehiculo y con el temporizador programado para que cierre la conducción eléctrica a una determinada hora un cierto tiempo antes de la hora a la que se tenga previsto recoger el vehiculo, de modo que cuando el usuario llega a recoger el vehículo el hielo del parabrisas haya sido eliminado por el calor del elemento calefactor accesorio.
En ese concepto, el elemento calefactor del sistema puede ser de cualquier tipo que permita una disposición en relación con el parabrisas de los vehículos de tal forma que el calor generado por dicho elemento sea capaz de deshacer el hielo que se halle depositado sobre el parabrisas, pudiendo ser, por ejemplo, un elemento flexible susceptible de fijarse con ventosas o medios similares sobre el propio parabrisas, o un elemento laminar, enrollado en un soporte con posibilidad de extensión, a modo de una cortinilla, así como cualquier otra solución que se adapte para el calentamiento de deshielo del parabrisas.
En el mismo concepto y dentro igualmente del ámbito de la invención, el dispositivo calefactor puede ser también un elemento rígido susceptible de colocarse por cualquier medio de apoyo o retención por delante del parabrisas en la parte interior de los vehículos, con posibilidad de incorporar medios proyectores de aire, tales como ventiladores, para impulsar el aire caliente desde dicho elemento calefactor hacia el parabrisas.
El dispositivo calefactor se prevé de un tamaño en relación con los parabrisas de menor dimensión de los vehículos existentes, sirviendo así para la utilización en cualquier vehículo, dado que para poder conducir solo se requiere la eliminación del hielo en una zona del parabrisas por la que el conductor pueda ver, pudiendo ser funcionalmente un elemento único o un elemento compuesto de dos o más partes eléctricas de calentamiento selectivas.
Para evitar una descarga perjudicial de la bateria del vehículo de aplicación, el temporizador del dispositivo calefactor se prevé de un tiempo de funcionamiento limitado, de modo que aunque el dueño del vehículo no acuda a éste en la hora prevista, el dispositivo del sistema deja de funcionar en el tiempo para el que esté establecido el temporizador, evitando la descarga de la bateria del vehículo.
Por todo ello, el sistema de la invención resulta de unas características ciertamente ventajosas, adquiriendo vida propia y carácter preferente para la función a la que se halla destinado.
Descripción de las figuras
La figura 1 muestra en representación esquemática un vehículo provisto con el sistema de la invención.
La figura 2 es en perspectiva por la parte interior del parabrisas de un vehículo, con el dispositivo calefactor de deshielo incorporado sobre él.
La figura 3 es una perspectiva de un dispositivo calefactor para el sistema de la invención.
Descripción detallada de la invención
El objeto de la invención se refiere a un sistema calefactor destinado para eliminar el hielo de los parabrisas de los automóviles, con unos medios accesorios de fácil utilización cuando es necesario.
El sistema se basa en la utilización de un dispositivo calefactor formado por un elemento (1) en forma de panel susceptible de adaptarse sobre la parte interior del parabrisas (2) de los automóviles y capaz de producir un calentamiento para deshacer el hielo que se halle depositado sobre el parabrisas (2) de aplicación.
Dicho elemento (1) puede ser un elemento laminar de cualquier material aislante eléctrico y transmisor térmico, incluyendo en su interior al menos una resistencia eléctrica (3) y saliendo al exterior un cable (4) para conexión con la instalación eléctrica del vehiculo (5) de aplicación.
A efectos de la realización práctica, el cable (4) puede ir unido de manera fija al elemento (1) en conexión con la resistencia eléctrica (3) del mismo, o bien ser un cable independiente provisto de un terminal de conexión a un enchufe previsto para ello en el elemento (1) .
A efectos de la utilización, dicha cable (4) puede ir provisto en el extremo con un terminal (6) de los de tipo de enchufe el conector de mechero de los vehículos, permitiendo asi establecer muy fácilmente la conexión eléctrica a la instalación del vehiculo (5) de aplicación. Esta forma de conexión no es sin embargo limitativa, ya que de igual modo puede utilizarse cualquier otra que permita establecer una conexión provisional sobre la instalación eléctrica del vehiculo
(5) correspondiente. Para la aplicación de uso el elemento (1) puede disponer de cualquier tipo de sujeción que permita mantenerle sobre la cara interior del parabrisas (2) al que se destine la aplicación, de manera que, por ejemplo, puede ser un elemento flexible provisto con ventosas, capaz de adaptarse y fijarse sobre parabrisas
(2), o un elemento flexible enrollado sobre un soporte recogedor, pudiendo desenrollarse en extensión para el uso, incluso con posibilidad, en este caso, de que el soporte recogedor de enrollado pueda ir fijado en el vehículo (5) .
Las soluciones mencionadas no son limitativas y solo se indican a titulo de ejemplos, pudiendo también ser el elemento (1) de una consistencia rígida, para disponerse en sujeción frente al parabrisas (2) de aplicación por cualquier medio de apoyo o retención.
De igual modo, en el concepto de la aplicación de calentamiento para eliminar el hielo de los parabrisas
(2) en los vehículos (5) de aplicación, el elemento calefactor (1) puede ir en combinación con dispositivos impulsores del aire, por ejemplo del tipo de ventiladores, para proyectar el aire caliente hacia el parabrisas (2) de aplicación.
Con independencia de la • realización estructural y disposición del montaje en la aplicación de uso, el elemento calefactor (1) puede incluir una o más resistencias eléctricas (3) , con una conexión conjunta o por partes selectivas, y en el conjunto superficial dicho elemento (1) puede estar previsto en relación con toda la superficie del parabrisas (2) de los vehículos
(5) de aplicación, o solo para una zona del parabrisas (2) , ya que para la visibilidad en la conducción solo es necesario eliminar el hielo en una zona que permita ver al conductor.
En el cable (4) de conexión eléctrica del elemento calefactor (1) se incorpora un temporizador-interruptor
(7), mediante el cual es susceptible de programarse el cierre y la apertura del circuito de conexión eléctrica, para la activación y desactivación del funcionamiento calefactor.
Con esa disposición, el usuario de un vehiculo (5) puede dejar colocado el dispositivo calefactor en relación con el parabrisas (2) cuando deja el vehiculo (5) estacionado con riesgo de que se produzca hielo sobre él, por ejemplo al dejar el vehiculo (5) para que quede estacionado durante la noche, programando el temporizador (7) para que establezca la activación del funcionamiento de dicho dispositivo calefactor un cierto tiempo antes de la hora a la que prevea coger el vehiculo por la mañana.
De esta manera, el dispositivo calefactor entra en funcionamiento automáticamente a la hora programada, de modo que cuando el usuario acude para recoger el vehiculo (5) el parabrisas (2) se halla ya limpio de hielo, con lo que puede emprender la marcha de inmediato en adecuadas condiciones de conducción, sin molestias y sin los inconvenientes de falta de visibilidad por el hielo.
El temporizador (7) se halla previsto para un tiempo de funcionamiento determinado, tras el cual corta automáticamente la conducción eléctrica por el cable (4) de conexión del elemento calefactor (1), de forma que aunque el usuario no acuda al vehiculo (5) , el dispositivo . calefactor se desactiva en el tiempo previsto, mediante el temporizador (7), evitando un funcionamiento prolongado que pueda causar la descarga de la bateria del vehículo (5) .

Claims

REIVINDICACIONES
1.- Sistema calefactor del parabrisas de automóviles, para la eliminación del hielo que se forma sobre el parabrisas (2) durante el estacionamiento del vehiculo (5) de aplicación, caracterizado porque consta de un elemento (1) en forma de panel susceptible de adaptarse al parabrisas (2) del vehiculo (5) , incorporando dicho elemento al menos una resistencia eléctrica (3) de calentamiento y un cable (4) de conexión al sistema eléctrico del vehiculo de aplicación, yendo provisto en dicho cable (4) de conexión un temporizador-interruptor (7) que realiza automáticamente el cierre y el corte de la conducción eléctrica en función de una programación horaria.
2.- Sistema calefactor del parabrisas de automóviles, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el cable (4) se prevé con un terminal (6) de conexión provisional, por ejemplo para el enchufe en el conector de mechero de los vehiculos
(5) de aplicación.
3.- Sistema calefactor del parabrisas de automóviles, de acuerdo con las reivindicaciones primera y segunda, caracterizado porque el cable (4) es susceptible de disponerse en conexión fija respecto del elemento (1) , o mediante una conexión de enchufe provisional con posibilidad de separación.
4.- Sistema calefactor del parabrisas de automóviles, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el elemento calefactor (1) se constituye por un panel flexible susceptible de adaptarse sobre la cara interior del parabrisas (2) y sujetarse en esa disposición por medios de fijación sobre el propio parabrisas (2) o en la estructura del contorno del mismo.
5.- Sistema calefactor del parabrisas de automóviles, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el elemento calefactor (1) se constituye por un panel rigido o semirigido, susceptible de disponerse enfrentado a la cara interior del parabrisas (2) y sujetarse en esa disposición por medios de apoyo o retención.
6.- Sistema calefactor del parabrisas de automóviles, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el elemento calefactor (1) se constituye en extensión con respecto a toda la superficie del parabrisas (2) , o en relación con solo una zona parcial del mismo.
7.- Sistema calefactor del parabrisas de automóviles, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el temporizador (7) se establece ajustado a un tiempo de funcionamiento determinado, tras el cual interrumpe automáticamente la conducción eléctrica por el cable de conexión (4) .
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