WO2006045382A1 - Schaltbarer schlepphebel - Google Patents

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WO2006045382A1
WO2006045382A1 PCT/EP2005/010180 EP2005010180W WO2006045382A1 WO 2006045382 A1 WO2006045382 A1 WO 2006045382A1 EP 2005010180 W EP2005010180 W EP 2005010180W WO 2006045382 A1 WO2006045382 A1 WO 2006045382A1
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coupling means
coupling
bore
contact surface
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Inventor
Joachim Seitz
Bodo RÖRIG
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IHO Holding GmbH and Co KG
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INA Schaeffler KG
Schaeffler KG
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    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L2001/186—Split rocking arms, e.g. rocker arms having two articulated parts and means for varying the relative position of these parts or for selectively connecting the parts to move in unison
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2101—Cams
    • Y10T74/2107—Follower

Definitions

  • the invention relates to a switchable rocker arm of a valve train of an internal combustion engine, with an outer and extending between the arms inner lever, both levers are relatively pivotable relative to each other and one of the lever has at one end on its underside a Kon ⁇ contact surface for a head of a support element , wherein in the area die ⁇ this contact surface extends a longitudinal recess for a coupling means which can be brought for a coupling case of the lever sections with a driver surface on one end face of the other lever in engagement and wherein at an upper side of the finger lever at least one contact surface for a cognitive hub ⁇ cam is applied.
  • Such a drag lever is apparent from the considered as generic forming US 5,544,626. This is shown as a shut-off lever, wherein the Kop ⁇ pelkar for the coupling case seen in the lever longitudinal direction inwards, under a driving surface of a swing-pivotable inner lever, is displaced.
  • the coupling means extends above a contact surface for a support element in the outer lever. It can be seen that in the coupling region flat engagement structures are provided.
  • the coupling means is provided with a separate anti-rotation device.
  • the aforementioned embodiment has several disadvantages inherent.
  • the flattening on the coupling means as well as the correspondingly flat driving surface on the underside of the inner lever require unnecessary manufacturing effort and thus increase the costs in mass production.
  • the separate anti-rotation also unfavorable effect on the Intel ⁇ cost of the aforementioned drag lever.
  • a particular disadvantage of the drag lever just cited is that, due to the fixedly aligned coupling links, a coupling is always realized at the same contact point. Thus, during operation of the rocker arm, it is to be expected that this solid contact point will impact rapidly and possibly also result in undesired deformation or notching in this area.
  • the object of the invention is therefore to provide a switchable drag lever of the aforementioned type, in which the cited disadvantages are eliminated.
  • the Koppelrnittel is designed as a circular or hollow cylinder, which is freely rotatably movable in its longitudinal bore as ge ⁇ finished longitudinal recess, the Mitneh ⁇ mer constitution on each other lever at least in the engagement region on its underside than the outer shell of the Coupling means is shown complementary.
  • the freely rotatable coupling means which rotational movement during operation of the finger lever caused by chance or caused by the force of a compression spring (see below) kan n, ensured that the Schlepp ⁇ lever is provided in the coupling region with a higher durability. A knocking in the contact area or a plastic deformation and / or serration is no longer recorded.
  • the coupling means can be represented as circular or hollow-cylindrical and thus processed in mass production in an inexpensive centerless grinding process.
  • the driver surface on the respective other lever, which engages under the coupling means in the coupling case, for example, can be made circular segment.
  • the person skilled in the art will ensure that on the one hand there is good osculation in the contact area and, on the other hand, that there is a necessary coupling play. Due to the radii contours in the coupling region can be expected with reduced contact pressures compared to the prior art.
  • the driving surface on the respective other lever can also be made as a bore.
  • the schie ⁇ berieri coupling means is displaced for the coupling case in his preferably hin mange ⁇ drilled, ungestuften longitudinal recess axially inwardly under or in the Mit ⁇ receiving surface of the corresponding end face of the pivoting réellehe ⁇ lever.
  • Another sub-claim relates to a convenient training of the rocker arm according to the invention. Accordingly, this is to be shifted in coupling direction via hydraulic means and in Entkoppelraum on the force of at least one helical compression spring.
  • the coupling agent is expediently brought in via a very short puncture bore directly from the contact surface formed, for example, as a dome behind an outer end face of the coupling means.
  • a displacement of the coupling agent in both directions via hydraulic means or other spring means can be used as a visual robbing druckfedem used.
  • a displacement of the coupling means in at least one direction via magnets, electromagnets and other external or internal driving means can be provided.
  • a simple fastening measure of the aforementioned thin-walled body on the coupling means is the subject of a further subclaim. Accordingly, it should also be designed as a thin-walled sheet-metal body, also for reasons of weight, which is rolled onto a stump-like projection of the coupling means, for example. Possibly. In this area, a Klips-, snap, adhesive, soldered or welded connection or the like. Be provided. Also, instead of the tube, a body of solid material can be applied. It is advantageous to form a bottom of the driver surface of the inner lever (in the case for which the longitudinal recess ver ⁇ runs with the coupling means in the outer lever) as a stop for an inner end face of the coupling means.
  • the drag lever should be designed as a shut-off lever.
  • the contact surface on the inner lever can optionally be designed as a role or as Gleitfläcfie. In the case of application of the roller, a particularly low-friction cam tap is generated.
  • the figures disclose a switchable rocker arm 1, as it is described by sei ⁇ nem basic structure and the effect her forth in the cited US 5,544,626.
  • the drag lever 1 consists of an outer lever 3 with two fork-like arms 2. These include a relative to the outer lever 3 pivotally movable inner lever 4 a. Both levers 3, 4 are stored on the left side of the image, not shown, for example, on a common gravity axis.
  • the outer lever 3 has on its underside 5 a trained here as a dome contact surface 6 for a head of a drawing, not shown Abstütz ⁇ elements.
  • hydraulic elements can be conducted via this head via a short stub hole 15 into an annular space 16 behind an outer end face 17 of a piston-like coupling means 8.
  • the coupling means 8 is positioned in this axially movable.
  • the latter has a stump-like projection 27 on its outer end face 17.
  • a thin-walled body 18 is firmly connected, which is designed here as a tube.
  • This body 18 in turn is guided through an opening 1 9 a stop bushing 20 and against this opening 19 longitudinally movable.
  • the stop bush 20 is fixed axially outside in the longitudinal recess 7. It has, starting from its outer end 22, a bore 23. At a bottom 25 of the bore 23 extends at one end a e helical compression spring 24. This acts at the other end against a ring collar 26 of the body 18th
  • the coupling means 8 is made as a circular cylinder. Thus, this can be processed, for example, in an inexpensive centerless grinding process on its outer shell 14.
  • a driver surface 9 designed as a circular segment is formed on a lower side 13.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen ist ein schaltbarer Schlepphebel (1) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem Außen- und einem zwischen dessen Armen (2) verlaufenden Innenhebel (3, 4). Der Außenhebel (3) hat einenends an seiner Unterseite (5) eine Kontaktfläche (6) für einen Kopf eines Abstützelements. Oberhalb dieser Kontaktfläche (6) verläuft eine glattflächige Längsaussparung (7) für ein Koppelmittel (8), das für einen Koppelfall der Hebel (3, 4) abschnittsweise mit einer Mitnehmerfläche (9) an einer Stirnseite (10) des Innenhebels (4) in Eingriff bringbar ist. Das Koppelmittel (8) ist als Kreiszylinder ausgebildet, welcher in dessen als Bohrung gefertigter Längsaussparung (7) frei rotationsbeweglich vorliegt, wobei die Mitnehmerfläche (9) am Innenhebel (4) als zum Außenmantel (14) des Koppelmittels (8) komplementär dargestellt ist. Aufgrund der freien Rotationsmöglichkeit des Koppelmittels (8) ist die Dauerhaltbarkeit im Koppelbereich verbessert.

Description

Bezeichnung der Erfindung
Schaltbarer Schlepphebel
Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem Außen- und einem zwischen dessen Armen verlaufenden Innenhebel, wobei beide Hebel zueinander relativ verschwenk- beweglich sind und einer der Hebel einenends an seiner Unterseite eine Kon¬ taktfläche für einen Kopf eines Abstützelements besitzt, wobei im Bereich die¬ ser Kontaktfläche eine Längsaussparung für ein Koppelmittel verläuft, das für einen Koppelfall der Hebel abschnittsweise mit einer Mitnehmerfläche an einer Stirnseite des jeweils anderen Hebels in Eingriff bringbar ist und wobei an einer Oberseite des Schlepphebels wenigstens eine Anlauffläche für einen Großhub¬ nocken appliziert ist.
Hintergrund der Erfindung
Ein derartiger Schlepphebel geht aus der als gattungsbildend betrachteten U.S. 5,544,626 hervor. Dieser ist als Abschalthebel dargestellt, wobei dessen Kop¬ pelmittel für den Koppelfall in Hebellängsrichtung gesehen nach innen, unter eine Mitnehmerfläche eines abschwenkbaren Innenhebels, verlagerbar ist. Das Koppelmittel verläuft oberhalb einer Kontaktfläche für ein Abstützelement im Außenhebel. Zu erkennen ist, dass im Koppelbereich flache Eingriffsstrukturen vorgesehen sind. Auße rdem ist das Koppelmittel mit einer separaten Verdreh¬ sicherung versehen.
Der vorgenannten Ausgestaltung sind mehrere Nachteile immanent. Die Abfla- chung am Koppelmittel sowie die entsprechend flache Mitnehmerfläche an der Unterseite des Innenhebels erfordern einen unnötigen Fertigungsaufwand und erhöhen somit die Kosten in der Großserienfertigung. Zum anderen ist klar, dass sich die separate Verdrehsicherung ebenfalls ungünstig auf die Gesamt¬ kosten des vorgenannten Schlepphebels auswirkt. Besonderer Nachteil beim eben zitierten Schlepphebel ist es jedoch, dass aufgrund der fest ausgerichte¬ ten Koppelglieder eine Kopplung stets an einer gleichen Kontaktstelle realisiert ist. Somit ist beim Betrieb des Schlepphebels damit zu rechnen, dass sich die¬ se feste Kontaktstelle peu ä peu einschlägt und es ggf. auch zu einer uner¬ wünschten Verformung bzw. Kerbbildung in diesem Bereich kommt.
Aufgabe der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen schaltbaren Schlepphebel der vor- genannten Art zu schaffen, bei dem die zitierten Nachteile beseitigt sind.
Lösung der Aufgabe
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass das Koppelrnittel als Kreis- oder Hohlzylinder ausgebildet ist, welcher in dessen als Bohrung ge¬ fertigter Längsaussparung frei rotationsbeweglich vorliegt, wobei die Mitneh¬ merfläche am jeweils anderen Hebel zumindest im Eingriffsbereich an ihrer Unterseite als zum Außenmantel des Koppelmittels komplementär dargestellt ist. Somit liegt ein schaltbarer Schlepphebel mit einer Längsverriegelung vor, bei dem die eingangs zitierten Nachteile wirkungsvoll beseitigt sind. Insbesondere ist durch das frei rotationsbewegliche Koppelmittel, welche Rotationsbewegung während des Betriebs des Schlepphebels zufällig oder durch die Kraft einer Druckfeder verursacht (s. u.) auftreten kan n, dafür gesorgt, dass der Schlepp¬ hebel im Koppelbereich mit einer höheren Dauerhaltbarkeit versehen ist. Ein Einschlagen im Kontaktbereich bzw. eine plastische Verformung und/oder Kerbbildung ist nicht mehr zu verzeichnen.
Durch den Entfall der im Stand der Technik zu verzeichnenden Abflachungen kann das Koppelmittel kreis- oder hohlzylindrisch dargestellt und somit in einem preiswerten Centerless-Schleifverfahren in Großserienfertigung bearbeitet wer¬ den.
Die Mitnehmerfläche am jeweils anderen Hebel, welche das Koppelmittel im Koppelfall untergreift, kann beispielsweise kreissegmentartig hergestellt sein. Der Fachmann wird durch im geläufige Auslegungsmethoden dafür sorgen, dass einerseits eine gute Schmiegung im Kontaktbereich vorliegt und anderer¬ seits ein notwendiges Koppelspiel gegeben ist. Aufgrund der Radienkonturen im Koppelbereich ist mit verringerten Kontaktpressungen gegenüber dem Stand der Technik zu rechnen.
Alternativ kann die Mitnehmerfläche am jeweils anderen Hebel auch als Boh¬ rung gefertigt sein. Im Falle einer Ausbildung des Schlepphebels als Abschalt- hebel können Arme des Außenhebels den Innenhebel umgreifen. Das schie¬ berartige Koppelmittel wird für den Koppelfall in seiner vorzugsweise durchge¬ bohrten, ungestuften Längsaussparung axial nach innen unter oder in die Mit¬ nehmerfläche der entsprechenden Stirnseite des abschwenkenden Innenhe¬ bels verlagert. Ein weiterer Unteranspruch bezieht sich auf eine zweckmäßige Fortbild ung des erfindungsgemäßen Schlepphebels. Demnach soll dieser in Koppel richtung über Hydraulikmittel und in Entkoppelrichtung über die Kraft wenigstens einer Schraubendruckfeder verlagert werden. Das Koppelmittel wird zweckmäßiger- weise über eine sehr kurze Stichbohrung unmittelbar aus der bspw. als Kalotte ausgebildeten Kontaktfläche hinter eine äußere Stirnseite des Koppelmittels herangeführt.
Zum Zwecke einer einfachen Rückverlagerung des Koppelmittels bei nachlas- sendem Hydraulikmitteldruck, beispielsweise für einen kompletten Abschaltfall des Schlepphebels, geht von der äußeren Stirnfläche des Koppelmittels ein dünnwandiger Körper aus, der axial außen in einem Ringkragen endet. Gegen den Ringkragen ist mit einem Ende die Schraubendruckfeder abgestützt, die mit ihrem anderen Ende gegen einen Grund einer Anschlagbuchse wirkt, die wiederum in der Längsaussparung außen befestigt ist.
Ggf. ist auch an eine Verlagerung des Koppelmittels in beide Richtung über Hydraulikmittel gedacht bzw. können auch andere Federmittel als Seh rauben- druckfedem zum Einsatz kommen. Auch kann anstelle des Hydraulikmittels eine Verlagerung des Koppelmittels in wenigstens eine Richtung über Magne¬ ten, Elektromagneten und andere externe bzw. interne Ansteuerungsmittel ge¬ schaffen werden.
Eine einfache Befestigungsmaßnahme des vorgenannten dünnwandigen Kör- pers am Koppelmittel ist Gegenstand eines weiteren Unteranspruchs. Demnach soll dieser, auch aus Gewichtsgründen, als dünnwandiger Blechkörper ausge¬ bildet sein, der an einem stumpfartigen Ansatz des Koppelmittels beispielswei¬ se anrolliert ist. Ggf. kann in diesem Bereich auch eine Klips-, Schnapp-, Kleb-, Löt- oder Schweißverbindung oder dgl. vorgesehen sein. Auch kann anstelle des Röhrchens ein Körper aus Vollmaterial appliziert werden. Vorteilhaft ist es, einen Boden der Mitnehmerfläche des Innenhebels (für den Fall, für den die Längsaussparung mit dem Koppelmittel im Außenhebel ver¬ läuft) als Anschlag für eine innere Stirnfläche des Koppelmittels auszubilden. Somit liegt eine einfache Wegbegrenzung für das Koppelmittel in dessen Kop- pelrichtung vor. Alternativ hierzu ist es vorgesehen, über eine Anlage des vor¬ genannten Ringkragens an einer äußeren Stirn der Anschlagbuchse einen An¬ schlag für das Koppelmittel in dessen Koppelrichtung zu schaffen.
Vorzugsweise soll der Schlepphebel als Abschalthebel ausgebildet sein. Es ist jedoch auch denkbar und vorgesehen, diesen als Umschalthebel darzustellen. Die Anlauffläche am Innenhebel kann wahlweise als Rolle oder als Gleitfläcfie ausgebildet sein. Im Falle einer Anwendung der Rolle ist ein besonders rei¬ bungsarmer Nockenabgriff generiert.
Kurze Beschreibung der Zeichnung
Die Erfindung ist zweckmäßigerweise anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
• Die Figuren 1 und 2 den erfindungsgemäßen Schlepphebel in einem Teillängsschnitt mit unterschiedlichen Anschlägen für dessen Kop- pelrnittel.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
Die Figuren offenbaren einen schaltbaren Schlepphebel 1 , so wie er von sei¬ nem grundsätzlichen Aufbau und der Wirkungsweise her in der eingangs zitier- ten U.S. 5,544,626 beschrieben ist. Der Schlepphebel 1 besteht aus einem Außenhebel 3 mit zwei gabelartigen Armen 2. Diese schließen einen relativ zum Außenhebel 3 verschwenkbeweglichen Innenhebel 4 ein. Beide Hebel 3, 4 sind auf der nicht dargestellten linken Bildseite beispielsweise auf einer ge¬ meinsamen Schwer» kachse gelagert.
Der Außenhebel 3 hat an seiner Unterseite 5 eine hier als Kalotte ausgebildete Kontaktfläche 6 für einen Kopf eines zeichnerisch nicht dargestellten Abstütz¬ elements. Über diesen Kopf kann, wie nachfolgend näher erläutert wird, Hyd¬ raulikmittel über eine kurze Stichbohrung 15 in einen Ringraum 16 hinter eine äußere Stirnfläche 17 eines kolbenartigen Koppelmittels 8 geleitet werden.
Oberhalb der Kontaktfläche 6 verläuft im Außenhebel 3 eine durchgebohrte, glattflächige Längsaussparung 7. In dieser ist axial beweglich das Koppelmittel 8 positioniert. Letzteres hat an seiner äußeren Stirnfläche 17 einen stumpfarti¬ gen Ansatz 27. Mit diesem Ansatz 27 ist ein dünnwandiger Körper 18 fest ver¬ bunden, der hier als Röhrchen ausgebildet ist. Dieser Körper 18 wiederum ist durch eine Öffnung 1 9 einer Anschlagbuchse 20 geführt und gegenüber dieser Öffnung 19 längsbeweglich. Die Anschlagbuchse 20 ist axial außen in der Längsaussparung 7 befestigt. Sie hat, ausgehend von ihrer äußeren Stirn 22, eine Bohrung 23. An einem Grund 25 der Bohrung 23 verläuft einenends ein e Schraubendruckfeder 24. Diese wirkt anderenends gegen einen Ringkragen 26 des Körpers 18.
Nach Figur 1 , welche den Koppelzustand des Koppelmittels 8 offenbart, liegt der Ringkragen 26 an der äußeren Stirn 22 der Anschlagbuchse 20 an. Som ϊt ist eine Wegbegrenzung für das Koppelmittel 8 in dessen Koppelrichtung dar- gestellt.
Wie des weiteren den Figuren zu entnehmen ist, ist das Koppelmittel 8 als Kreiszylinder gefertigt. Somit kann dieses beispielsweise in einem preiswerten Centerless-Schleifverfahren an seinem Außenmantel 14 bearbeitet werden. Im Bereich einer Stirnseite 10 des im Entkoppelfall abschwenkenden Innenhe¬ bels 4 ist eine als Kreissegment ausgebildete Mitnehmerfläche 9 an einer Un¬ terseite 13 ausgebildet. Bei im Ringraum 16 ausreichend anliegendem Hydrau¬ likmitteldruck wird das Koppelmittel 8 somit in einer Nockengrundkreisphase abschnittsweise aus seiner Längsaussparung 7 unter die Mitnehmerfläche 9 geschoben, die komplementär zum Außenmantel 14 des Koppelmittels 8 aus¬ gebildet ist.
Aufgrund der freien Rotationsbeweglichkeit des Koppelmittels 8 kommt über viele Koppelzyklen hinweg stets ein anderer Bereich dessen Außenmantels 14 in Kontakt mit dem entsprechenden Abschnitt der Mitnehmerfläche 9. Somit ist ein Einschlagen in diesem Kontaktbereich mit den eingangs beschriebenen Nachteilen vermieden. Die Dauerhaltbarkeit der gesamten Vorrichtung in die¬ sem Bereich ist deutlich verbessert. Gegenüber dem im vorbeschriebenen Stand der Technik vorliegenden flachen Koppelbereich liegt eine bessere Schmiegung mit reduzierten Kontaktpressungen vor.
Der Unterschied der in Figur 2 dargestellten Lösung gegenüber Figur 1 besteht darin, dass hier eine Wegbegrenzung für das Koppelmittel 8 in Koppelrichtung über einen Boden 28 der als Kreissegment ausgebildeten Mitnehmerfläche 9 am Innenhebel 4 geschaffen ist. An diesen Boden 28 kommt im Koppelfall eine innere Stirnfläche 29 des Koppelmittels 8 zur Anlage.
Liste der Bezugszahlen
1) Schlepphebel
2) Arm 3) Außenhebel
4) Innenhebel
5) Unterseite
6) Kontaktfläche
7) Längsaussparung 8) Koppelmittel
9) Mitnehmerfläche
10) Stirnseite
11 ) Oberseite
12) Anlauffläche 13) Unterseite
14) Außenmantel
15) Stichbohrung
16) Ringraum
17) äußere Stirnfläche 18) Körper
19) Öffnung
20) Anschlagbuchse
21) innere Stirn
22) äußere Stirn 23) Bohrung
24) Schraubendruckfeder
25) Grund
26) Ringkragen
27) Ansatz 28) Boden
29) innere Stirnfläche

Claims

Patentanspruch! e
1. Schaltbarer Schlepphebel (1) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschi¬ ne, mit einem Außen- und einem zwischen dessen Armen (2) verlauf en-
5 den Innenhebel (3, 4), wobei beide Heb>el (3, 4) zueinander relativ ver- schwenkbeweglich sind und einer der He bei (3 o. 4) einenends an seiner Unterseite (5) eine Kontaktfläche (6) fü r einen Kopf eines Abstützele>- ments besitzt, wobei im Bereich dieser Kontaktfläche (6) eine Längsaus¬ sparung (7) für ein Koppelmittel (8) verläuft, das für einen Koppelfall de r 0 Hebel (3, 4) abschnittsweise mit einer Mitnehmerfläche (9) an eine r
Stirnseite (10) des jeweils anderen Hebels (4 o. 3) in Eingriff bringbar ist und wobei an einer Oberseite (11) des Schlepphebels (1) wenigstens ei¬ ne Anlauffläche (12) für einen Großhubnocken appliziert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelmittel <8) als Kreis- oder Hohlzylinder 5 ausgebildet ist, welcher in dessen als Bolnrung gefertigter Längsausspa¬ rung (7) frei rotationsbeweglich vorliegt, wobei die Mitnehmerfläche (9) am jeweils anderen Hebel (4 o. 3) zumindest im Eingriffsbereich an ihrer Unterseite (13) als zum Außenmantel (1 A) des Koppelmittels (8) kom¬ plementär dargestellt ist. O
2. Schlepphebel nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Außenmantel (14) des Koppelmittels (8) in einem Centerless- Schleifverfahren gefertigt ist. 5
3. Schlepphebel nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Längsaussparung (7) für das Koppelmittel (8) oberhalb der als Kalotte oder als zylindrische Einformung ausgebildeten Kontaktfläche (6) im Au- 0 ßenhebel (3) verläuft, wobei das Koppelmittel (8) für den Koppelfall in
Hebellängsrichtung gesehen nach innen, unter die als Kreissegment o- der in die als Bohrung ausgebildete Mitnehmerfläche (9) der Stirnseite (10) des Innenhebels (4), verlagerbar ist.
4. Schlepphebel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass von der Kontaktfläche (6) eine Stichbohrung (15) unmittelbar in einen Ring¬ raum (16) hinter eine äußere Stirnfläche (17) des Koppelmittel (8) führt, über welche Stichbohrung (15) Hydraulikmittel zur Verlagerung des Kop¬ pelmittels (8) in Koppelrichtung aus dem Abstützelement heranleitbar ist, wobei sich zentrisch von der äußeren Stirnfläche (17) des Koppelrnittel
(8) ein dünnwandiger Körper (18) wie ein Röhrchen weg erstreckt, wel¬ cher Körper (18) durch eine Öffnung (19) einer axial außen in der Längsaussparung (7) ortsfest verlaufenden Anschlagbuchse (20) dich¬ tend geführt ist, deren innere Stirn (21) den Ringraum (16) axial nach außen begrenzt, wobei die Anschlagbuchse (20), ausgehend von ihrer äußeren Stirn (22), eine Bohrung (23) mit wenigstens einer Schrauben¬ druckfeder (24) aufweist, welche Schraubendruckfeder (24) einenends gegen einen Grund (25) der Bohrung (23) und anderenends gegen einen radial auswärts gerichteten Ringkragen (26) des dünnwandigen Körpers (19) derart wirkt, dass das Koppelmittel (8) in Entkoppelrichtung verla¬ gerbar ist.
5. Schlepphebel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der dünnwandige Körper (19) als Blechröhrchen ausgebildet ist, welches mit einem stumpfartigen Ansatz (27) an der äußeren Stirnfläche (17) des Koppelmittel (8) zusammengesteckt und über ein Befestigungsverfahren wie Rollieren mit dem Ansatz (27) verbunden ist.
6. Schlepphebel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Boden (28) der als Kreissegment oder Bohrung ausgebildeten Mitneh- merflächθ (9) des Innenhebels (4) als ein mit einer inneren Stirnfläche (29) des Koppelmittels (8) kommunizierender und zu dieser paralleler Anschlag für das Koppelmittel (8) in dessen Koppelrichtung ausgebildet ist (Fig. 2).
7. Schlepphebel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkragen (26) des dünnwandigen Körpers (19) radial derart über die Bohrung (23) der Anschlagbuchse (20) steht, dass bei Anlage des Ring- kragens (26) an der äußeren Stirn (22) der Anschlagbuchse (20) ein An¬ schlag für das Koppelmittel (8) in dessen Koppelrichtung geschaffen ist (Fig. 1).
8. Schlepphebel nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass der Schlepphebel (1) als Abschalthebel ausgebildet ist, wobei dessen Innenhebel (4) die als Rolle oder Gleitfläche ausgebil¬ dete Anlauffläche (12) für den Großhubnocken besitzt.
9. Schlepphebel nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Längsaussparung (7) als durchgehende, ungestufte Bohrung ausgebil¬ det ist.
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