WO2005095194A1 - Bicycle parking device - Google Patents

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WO2005095194A1
WO2005095194A1 PCT/CH2005/000138 CH2005000138W WO2005095194A1 WO 2005095194 A1 WO2005095194 A1 WO 2005095194A1 CH 2005000138 W CH2005000138 W CH 2005000138W WO 2005095194 A1 WO2005095194 A1 WO 2005095194A1
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WO
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guide
bicycle
bicycle parking
parking device
guide rail
Prior art date
Application number
PCT/CH2005/000138
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German (de)
French (fr)
Inventor
Max Hug
Original Assignee
Max Hug
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Filing date
Publication date
Application filed by Max Hug filed Critical Max Hug
Publication of WO2005095194A1 publication Critical patent/WO2005095194A1/en

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/04—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving forked supports of brackets for holding a wheel

Definitions

  • the invention relates to a bicycle parking device according to the preamble of claim 1.
  • Bicycle parking devices are known in which the bicycle is inserted into a guide device. With such bicycle parking devices, in particular the lateral support of the bicycle is often inadequate.
  • the invention relates to a bicycle parking device according to the preamble of claim 7 for an upper floor.
  • Bicycle parking devices for an upper floor are known in which the bicycle is set in an arcuately curved guide rail and then the entire guide rail together with the bicycle is moved upwards in the direction of the circular arc of the guide rail.
  • Such a bicycle parking device is particularly difficult to handle for weak or elderly people. In this case, too, the lateral support of the bicycle is often in need of improvement.
  • the invention has for its object to provide a bicycle parking device of the type mentioned, which is easier and / or safer to handle.
  • the at least one guide device is loaded for the purpose of bringing about a better lateral support of the bicycle.
  • the bicycle is thus clamped in a manner that is adjustable in the bicycle parking device.
  • the load on the at least one guide device according to the invention on the bicycle can also include an individual adaptation of the guide device to the dimensions and size of the bicycle.
  • the at least one guide device can thus support children's bicycles as well as adult bicycles and is therefore suitable both for tires with a smaller diameter and for those with a large diameter.
  • the at least one guide device can be transferred from a basic position into a working position engaging the bicycle and vice versa and is preloaded towards the basic position preferably by means of a spring, particularly preferably by means of a tension spring.
  • a spring particularly preferably by means of a tension spring.
  • the at least one guide device advantageously has a guide profile which can preferably be displaced by means of a parallelogram linkage.
  • the guide device namely the guide profile
  • the guide device can be infinitely adjustable and displaced in parallel with the aid of the linkage.
  • Such a guide device is thus particularly easy to adapt to the dimensions and size of a bicycle.
  • a parallelogram linkage is simple, inexpensive to manufacture and can be handled safely over a long period of time.
  • the guide profile lies obliquely from above on the front wheel of the bicycle and is preferably designed as an angle plate.
  • the guide profile exerts pressure on the front wheel of the bicycle from above and from the front, which gives the bicycle a better grip from the side.
  • An angle plate is easy to manufacture and can support the wheel of a bicycle well and safely both in the radial direction and to the sides.
  • the at least one guide device has at least one further guide profile, by means of which at least the front wheel of the bicycle is gripped and supported in sections in the region of its lower half. It is advantageous that the front wheel can not only be held forwards and upwards by the aforementioned guide profile, but also downwards or backwards by the further guide profile. As a result, the support of the bicycle is secured on all sides, so that a bicycle parked in such a guide device is optimally held. This is also due to the fact that the front wheel, with the aid of the at least one further guide profile, cannot avoid the pressure or the load caused by the guide device preloaded towards the front wheel, as a result of which the bicycle is clamped securely and yet releasably in the guide device.
  • a plurality of guide devices are arranged next to one another and at a distance from one another, and adjacent guide devices are arranged at different height positions by means of a carrier.
  • This makes it possible to arrange and park bicycles next to one another on the same level, for example on a floor, in such a way that the bicycles do not interfere with one another.
  • bicycles parked next to one another can also be easily inserted and removed from the guide device without problems and without one bicycle, for example, getting caught or getting caught on the other.
  • the bicycle parking device with the features of claim 7 can be related to one of the bicycle parking devices according to claims 1 to 6; but it is also independent of a bicycle parking device useful according to claims 1 to 6.
  • the bicycle parking device according to claim 7 can be protected in connection with a bicycle parking device according to one of claims 1 to 6 or without them, ie independently of the latter.
  • the bicycle parking device has at least one guide device for supporting a bicycle in its parked position on an upper floor.
  • the at least one guide device has a guide rail which can be displaced and pivoted from a lower operating position for picking up or delivering the bicycle into an upper operating position for parking the bicycle and vice versa. It is advantageous here that a sliding and swiveling movement can be carried out with little effort and can therefore also be carried out by weaker people.
  • an available space can be optimally used, so that significantly more, i.e. approximately or twice as many bicycles can be accommodated per volume unit as if the bicycles were only parked on one level.
  • a pivoting movement of the guide rail can also be brought about by shifting the weight, for example the guide rail with the bicycle located therein.
  • the bike can be pushed or pushed into the guide rail easily and with little effort, without the bike having to be held at the front. In this case too, the bike automatically gets the correct position.
  • the guide rail is slidably held in a slide guide box which is pivotally attached near an upper end of a front support column, the at least one guide device preferably having an outer guide attached to the slide guide box, in which the guide rail is slidably held.
  • the guide rail is displaceable relative to the slide guide box and can be pivoted, ie tilted, together with it.
  • the outer guide is also attached to the slide guide box, it is also pivotally mounted with the slide guide box. With the help of the external guide, the sliding movement of the guide rail is specified. The guide rail is thus supported and held securely both on the slide guide box and on the outer guide.
  • the outer guide has two, with their openings facing each other U-profiles, which are spaced from each other in such a way that they can receive the guide rail between them, wherein rollers attached to the side of the guide rail are slidably guided in the U-profiles.
  • the guide rail is securely held and guided in all of its operating positions on the U-profiles of the outer guide.
  • the U-profiles mentioned are readily available on the market and can therefore be set up with relatively little effort.
  • the roles of the guide rail are well protected in the outer guide, namely in their U-profiles, so that even unfavorable weather conditions should not have a lasting negative impact on the functionality of the sliding movement of the guide rail.
  • the outer guide has a support in the area of its free end opposite the sliding guide box, by means of which the at least one guide device can be supported in its upper operating position at the upper end of a rear support column. In this position, the at least one guide device is in its upper operating position and in an approximately horizontal position. In this position, the bicycle is held securely on the upper floor by the at least one guide device and downwards by the front and rear support columns, i.e. to the ground, supported.
  • the guide rail has a handle and a retaining plate for supporting the bicycle towards the rear near its free end, which is near the bottom in its lower operating position.
  • the guide rail and thus the bicycle set in it can be easily moved from the lower to the upper operating position.
  • the sliding movement of the guide rail can only take place by means of the handle acting on the guide rail, without the bicycle having to be supported during the sliding movement.
  • a plurality of guide devices are also arranged next to and at a distance from one another on the upper floor, and adjacent guide devices are arranged in different height positions by means of a carrier, preferably at least the front wheel of the bicycle being held above the guide rail by means of an additional guide profile.
  • a carrier preferably at least the front wheel of the bicycle being held above the guide rail by means of an additional guide profile.
  • Figure 1 is a schematic side view of a bicycle parking device in different positions in a lower floor.
  • FIG. 2 shows a schematic side view of the bicycle parking device in different positions in a lower floor compared to FIG. 1 but in a different height position; 3 shows a schematic front view of the bicycle parking devices according to FIGS. 1 and 2;
  • FIG. 4 shows an enlarged, schematic side view of part of a guide device of the bicycle parking device
  • FIG. 5 shows a schematic front view of the guide device of the bicycle parking device according to FIG. 4;
  • FIG. 6 shows a schematic side view of the bicycle parking device for an upper floor in a lower operating position
  • FIG. 7 shows a schematic side view of the bicycle parking device for the upper floor in an upper operating position
  • FIG. 8 shows a schematic side view of the bicycle parking device for the upper floor in a lower operating position, but in a different height position compared to the illustration in FIG. 6;
  • FIG. 9 shows a schematic side view of the bicycle parking device for the upper floor in an upper operating position, but in a different height position compared to the illustration in FIG. 7;
  • Fig. 10 is a schematic side view of a slide guide box of the guide device for the upper floor
  • FIG. 11 shows a schematic section along the line Xl-Xl in FIG. 10.
  • FIG. 12 shows a schematic section along the line Xll-Xll in FIG. 10.
  • FIG. 1 shows a schematic side view of a bicycle parking device 1 for a lower floor 2.
  • the lower floor 2 is defined in such a way that the bicycle parking device 1 is in the plane of a floor 3 and is preferably fixed thereon.
  • the bicycle parking device 1 has at least one guide device 4 for supporting a bicycle 5, which is only indicated schematically in part, in its parked position.
  • the bicycle parking device has only one guide device 4.
  • the guide device is loaded onto the bicycle 5 in order to bring about better lateral support thereof, as will be explained in more detail below.
  • the guide device 4 can be transferred from a basic position which is loaded obliquely downwards and to the right in FIG. 1 into a working position which engages the bicycle 5 and which is displaced obliquely upwards to the left in FIG. 1 and vice versa.
  • the basic position of the guide device 4 is shown in solid lines in FIGS. 1 and 4, the working position, however, is only indicated schematically in FIG. 1 and is shown in broken lines in FIG. 4.
  • the guide device 4 is preloaded towards the basic position by means of a spring 6, particularly preferably by means of a tension spring.
  • a spring 6 particularly preferably by means of a tension spring.
  • the guide device is in the basic position in its position in FIGS. 1 and 4 downwards and obliquely to the right.
  • the spring is omitted in FIGS. 1 and 2.
  • the guide device 4 has a guide profile 7 which can be displaced by means of a parallelogram linkage 8.
  • Fig. 1 three different sizes of a front wheel 9 of the bicycle 5 are indicated schematically for illustration.
  • the guide profile 7 of the guide device 4 lies obliquely from above on the front wheel 9 with the largest diameter.
  • the guide profile 7 is designed as an angle plate 10. It follows that the tip 11 of the angle plate 10 comes to lie approximately centrally on the outer circumferential surface of the front wheel 9 and the side legs 12 extend laterally from the front wheel 9 and as a result provide good support for the bicycle 5 as a whole in both lateral directions.
  • the guide profile 7 would only have to be shifted a short distance obliquely upward to the left until the tip 11 of the angle plate 10 on the relevant front wheel 9 rests from the outside. It is clear that with a diameter of the front wheel 9 which is larger than that of the last-mentioned front wheel and smaller than that of the front wheel described first, the parallelogram linkage is shifted counterclockwise by an angle which is less than the angle 13 but larger than is the one with the smallest diameter in the case of a front wheel.
  • the guide device 4 has at least one further guide profile 14, which in FIGS. 1 to 3 consists of a front part 15 arranged close to the parallelogram linkage 8 and a rear part 16.
  • the rear part 16 is connected via a support arm 17 to a holder 18 for the guide device 4.
  • the parts 15 and 16 of the further guide profile 14 are, as indicated in FIG. 3, approximately U-shaped.
  • the respective front wheel 9 of the bicycle 5 is held in the front part 15 of the further guide profile 14 in the region of its front, peripheral edge and in the rear part 16 of the further guide profile 14 in the region of its rear circumferential edge.
  • the angle plate 10 is connected to the parallelogram linkage 8 via a holding plate 19. It is clear that there is support arm 17 and holding plate 19 are located laterally next to the guide profile 7 in the form of the angle plate 10 and next to the further guide profile 14 in the form of the front part 15 and the rear part 16 (see FIG. 3), so that the front wheel 9 is inserted into the said guide profiles 7, 14 can and is safely parked in it. At least the front wheel 9 of the bicycle 5 is gripped and supported in sections by the further guide profile 14 with its front part 15 and its rear part 16 in the region of its lower half.
  • a bracket 20 is fixedly connected to the bracket 18, which has at its free end 21 a tab 22 with two holes 23, by means of which the bicycle 5 can be secured against theft via, for example, a padlock on the bicycle parking device 1, not shown in detail , Support arm 20 and bracket 22 with holes 23 are also shown in the front view according to FIG. 3.
  • a plurality of guide devices 4 are provided next to one another and spaced apart from one another on the holder 18. Adjacent guide devices are arranged at different height positions 25, 26 by means of a carrier 24.
  • the bracket 18 has, for example, a support tube 27 to which the individual guide devices 4 are attached. Furthermore, the holder 18 has a support plate 28 which is connected to the support tube 27 and fixes it a little way above the base 3. The support plate 28 is preferably fixedly connected to the floor 3 via a fastening device 29 (not shown in more detail).
  • the carrier 24 is only provided in the guide device 4 provided in the upper height position 26, which is shown in FIG. 2, but is not present in the adjacent guide device 4 (see FIGS. 1 and 3), the bicycle 5 is located 1 in the lower height position 25, so that bicycles parked next to one another do not contact one another and the handling of the bicycles is thereby impeded.
  • can. 1 to 3 essentially only differ in that the support arm 24 is provided in every second guide device 4, by means of which the respective guide device is arranged in the upper height position 26. All other components are essentially identical to those in the guide device in the lower height position 25.
  • the parallelogram linkage 8 is shown schematically in FIG. 4 in an enlarged side view and schematically in FIG. 5 in an enlarged front view.
  • the spring 6 located between the parallelogram arms 32, approximately at the level of the line of contact 34 between the upper cover 30 and the lower cover 31, is the spring 6, the left end of which in FIG. 4 is attached to a bolt 35 fastened to the left parallelogram arm 32 and the one in FIG. 4 right end is attached to a fixed fixing flange 36.
  • the bolt 35 can be designed as a movable spring clamping bolt.
  • bolts 35 and fixing flange 36 are omitted in FIG. 5. It is clear that the bolt 35 also moves with the parallelogram arms 32 and is in its uppermost working position of the guide device 4, which is shown in broken lines in FIG.
  • the angle 13 is at most 90 °, as indicated in FIG. 4.
  • the pivot points 33 are ultimately designed as axes of rotation and that the individual elements in these axes of rotation are connected, for example, via bearing bushes 37.
  • the entire parallelogram linkage 8 is connected, for example, to the support tube 27 via the holder 18.
  • the individual bearing bushes 37 are connected to one another via bolts 38.
  • the bicycle parking device described above can also be provided on an upper floor 39, as is indicated in FIGS. 6 to 9 in relation to the guide device 4 designed as a guide profile 7.
  • the bicycle parking device 1 shown in FIGS. 6 to 13 and described below is also useful independently of the device shown and described in FIGS. 1 to 5.
  • the bicycle parking device 1 shown in FIGS. 6 to 9 also has at least one guide device 4, which here has a guide rail 40.
  • the guide rail 40 is from a lower operating position shown in FIGS. 6 and 8 for receiving or delivering the bicycle 5 into an upper operating position shown in FIGS. 7 and 9 for parking the Bicycle 5 and vice versa slidable and pivotable.
  • the guide rail 40 is approximately U-shaped and receives both the front wheel 9 and the rear wheel 41 of the bicycle 5 according to FIGS. 6 and 7.
  • the length 42 of the guide rail is indicated in Fig. 6.
  • the guide rail 40 is slidably held in a slide guide box 43 which is pivotally attached near an upper end 44 of a front support column 45.
  • the pivoting movement takes place via a pivot axis 46.
  • the front support column 45 is oriented vertically and stands, preferably fixed, on the floor 3.
  • the slide guide box 43 is in a schematic side view in more detail in Fig. 10 and in relation to the section Xl-Xl in Fig. 11 and in relation to the section Xll-Xll shown in Fig. 12.
  • the structure of the sliding guide box is explained in more detail below.
  • the guide device 4 also has an outer guide 47 for the guide rail 40 which is fastened to the slide guide box 43.
  • the guide rail 40 is held displaceably in this outer guide 47.
  • the outer guide 47 has a length 48, which is also indicated in FIG. 6.
  • the outer guide 47 has a support 50 in the region of its free end 49 opposite the slide guide box 43. With the aid of this support 50, the guide device 4, namely the outer guide 47 and thus also the guide rail 40, is in the upper operating position of the guide device, which in the 7 and 9 is shown, supported on the upper end 51 of a rear support column 52.
  • the rear support column 52 and the front support column 45 are firmly connected to one another via an obliquely running cross member 53.
  • the rear support column 42 is also oriented vertically and is preferably held fixed on the floor 3.
  • the guide rail 40 has a laterally projecting handle 55 and a retaining plate 56 for supporting the rear wheel 41 of the bicycle 5, preferably towards the rear.
  • a further element of the guide device 4 namely the guide profile 7 with parallelogram linkage 8 described previously with reference to FIGS. 1 to 5.
  • the latter elements are fixed connected to the guide rail 40 and slidable with the latter.
  • a plurality of guide devices 4 are also provided next to one another and at a distance from one another on the upper floor 39, and adjacent guide devices 4 are arranged at different height positions 25 and 26 by means of a carrier 24.
  • the embodiment according to FIGS. 6 and 7 corresponds to the lower height position 25, which is shown in the lower floor 2 in Figures 1 and 3;
  • the upper height position 26 shown in FIGS. 8 and 9 on the lower floor corresponds to the embodiment of the bicycle parking device shown in FIGS. 2 and 3.
  • the additional guide profile 57 has a front part 58, which is firmly connected to the carrier 24, to which a rear part 59 adjoins, which is firmly connected to the front part 58 and ultimately to the guide rail 40 runs out.
  • the front part 58 and rear part 59 are slightly bent or angled together.
  • the guide rail 40 and the outer guide 47 are pushed almost completely into one another and are inclined slightly downwards from the front support column 45 to the rear support column 52 toward the floor 3.
  • the inclination is preferably approximately 3 °. This inclination has the effect that the parked bicycle 5 does not roll back to the right in the guide device 4 and any rainwater that may collect in the guide rail 40 runs to the free end 49 and thus to the left in FIG. 7.
  • the guide rail 40 also serves as a trough in the sense of a double action.
  • the sliding guide box 43 is schematically shown, as mentioned above, in a side view in FIG. 10, the section Xl-Xl according to FIG. 10 in FIG. 11 and the section XI-XII according to FIG. 10 in FIG. 12 ,
  • the slide guide box 43 has two L-shaped sheets 60, which can be seen more precisely in FIGS. 11 and 12.
  • the upper, horizontal legs 61 of the sheets 60 run towards each other.
  • the sheets 60 are arranged opposite one another and spaced apart from one another.
  • the outer guide 47 is firmly connected to the L-shaped sheets 60.
  • the outer guide 47 has two, with their openings against U-profiles 63 facing each other. According to FIG. 11, these are spaced apart such that they can accommodate the guide rail 40 between them.
  • Rotatable rollers 64 are mounted laterally on the guide rail 40 and are displaceably guided in the U-profiles. 6 to 9, the rollers 64 are only indicated schematically. They are located near the front end 65 of the guide rail 40.
  • the U-profiles 63 are connected to one another with the aid of a connecting plate 66.
  • This connecting plate 66 can be designed as a so-called counterweight plate 67.
  • the pivot axis 46 is shown, which, as previously mentioned, is attached to the upper end 44 of the front support column 45.
  • the pivot axis 46 serves as the bearing axis of the entire sliding guide box 43.
  • the pivot axis 46 is held in its position by a locking screw 68.
  • the guide rail 40 in the slide guide box 43 is rotatable downwards and upwards in the region of its front and rear ends according to FIG. 10
  • Guide rollers 69, 70 supported.
  • the outer edges 74 of the side webs 75 of the guide rail 40 are supported by lateral slide guides 76.
  • the lateral slide guides 76 are preferably made of plastic, are used only for rough guidance and usually do not rotate. These lateral slide guides 76 are fastened in the L-shaped plates 60 of the slide guide box 43.
  • FIGS. 1 to 3 The handling of the bicycle parking device 1 on the lower floor 2 will first be explained in more detail with reference to FIGS. 1 to 3.
  • the front wheel 9 is pushed into the guide device 4 in question so that the front wheel 9 is acted upon from above approximately centrally by the angle plate 10 of the guide profile 7, on the other hand the front wheel is moved forward and backward is supported by the front part 15 and the rear part 16 of the further guide profile 14.
  • the parallelogram linkage 8 rotates in the direction of arrow A in FIG. 1 and the guide profile 7 with the angled plate 10 moves parallel approximately in the direction of arrow B.
  • the guide profile 7 is through the spring 6 in the solid lines in FIG. 1 shown, front, lower basic position loaded so that the front wheel 9 in the fully inserted into the guide device 4 position to a certain extent clamped with the help of the guide profile and the further guide profile and held laterally.
  • the bicycle can then be secured against theft with the aid of a lock on the tab 22, with the aid of the holes 23 and thus on the support arm 20.
  • the guide device 4 having a guide rail 40 is in the lower operating position, ie the free end 54 of the guide rail 40 lies on the floor 3.
  • the bike is then with front wheel 9 and rear wheel 41 while overcoming the retaining plate 56 inserted into the guide rail 40 obliquely upward to the left, and the front wheel 9, as previously explained in relation to the lower floor, is clamped by the guide device 4 designed as a guide profile 7, 14.
  • the bicycle is then held securely in the position shown in FIG. 6 on the one hand by the guide rail 40, on the other hand by the guide device 4 with the angle plate 10 and the retaining plate 56.
  • the bicycle 5 can be secured against theft in a manner not shown in detail, whereby an arrangement comparable to that on the lower floor with respect to the support arm 20, bracket 22 and holes 23 can also be present on the upper floor.
  • the bicycle is to be inserted in the upper height position 26 according to FIG. 8 on the upper floor, at least the front wheel 9 runs along the additional guide profile 57 when inserted, i.e. along the rear part 59 and along the front part 58 of this profile, wherein it is supported and held in the parked position, as indicated in FIG. 8.
  • the handle 55 is gripped, which is arranged near the free end 54 of the guide rail 40.
  • the bike can also be gripped on the saddle, for example.
  • the guide rail 40 together with the guide device 4 and the bicycle 5 in Fig. 6 in the direction of arrow C is inserted obliquely upwards into the outer guide 47 until finally the entire arrangement of bicycle 5, guide device 4, guide rail 40 and outer guide 47 in the direction of the arrow D is pivoted downward about the pivot axis 46 until the support 50 comes to rest on the upper end 51 of the rear support column 52, as shown in FIGS. 7 and 9.
  • the pivoting movement in the direction of arrow D is facilitated by the weight of the outer guide 47 and the weight of the counterweight plate 67.
  • the mutual distance between the individual bicycle parking devices that is to say in particular between the respective guide devices, is approximately 42.5 cm on both the lower and the upper floor.

Landscapes

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Abstract

The invention relates to a bicycle parking device (1) comprising at least one guiding device (4) for supporting a bicycle (5) in the parked position. The inventive device is characterized in that at least one guiding device (4) biases the bicycle (5), thereby allowing for a better lateral support thereof. Preferably, the at least one guiding device (4) has a guiding profile (7) which can be displaced by means of parallel bars (8). In an upper section, the guiding device may comprise a guide rail which can be displaced and pivoted.

Description

Fahrrad-Abstellvorrichtung Bicycle parking device
Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrrad-Abstellvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a bicycle parking device according to the preamble of claim 1.
Es sind Fahrrad-Abstellvorrichtungen bekannt, bei denen das Fahrrad in eine Führungseinrichtung eingeschoben wird. Bei derartigen Fahrrad-Abstellvorrichtungen ist insbesondere die seitliche Abstützung des Fahrrades häufig unzureichend.Bicycle parking devices are known in which the bicycle is inserted into a guide device. With such bicycle parking devices, in particular the lateral support of the bicycle is often inadequate.
Ferner bezieht sich die Erfindung auf eine Fahrrad-Abstellvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 7 für einen oberen Stock.Furthermore, the invention relates to a bicycle parking device according to the preamble of claim 7 for an upper floor.
Es sind Fahrrad-Abstellvorrichtungen für einen oberen Stock bekannt, bei denen das Fahrrad in eine bogenförmig gekrümmte Führungsschiene eingestellt und dann die gesamte Führungsschiene mitsamt dem Fahrrad in Richtung des Kreisbogens der Führungsschiene nach oben hin verschoben wird. Eine solche Fahrrad-Abstellvorrichtung ist insbesondere für schwache oder ältere Personen nur schwer handhabbar. Auch in diesem Fall ist die seitliche Abstützung des Fahrrades häufig verbesserungswürdig.Bicycle parking devices for an upper floor are known in which the bicycle is set in an arcuately curved guide rail and then the entire guide rail together with the bicycle is moved upwards in the direction of the circular arc of the guide rail. Such a bicycle parking device is particularly difficult to handle for weak or elderly people. In this case, too, the lateral support of the bicycle is often in need of improvement.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrrad-Abstellvorrichtung der genannten Art zu schaffen, welche einfacher und/oder sicherer handhabbar ist.The invention has for its object to provide a bicycle parking device of the type mentioned, which is easier and / or safer to handle.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch eine Fahrrad-Abstellvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 bzw. durch eine Fahrrad- Abstellvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 7 gelöst.This object is achieved according to the invention by a bicycle parking device with the features of claim 1 or by a bicycle parking device with the features of claim 7.
Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der jeweils abhängigen Ansprüche.Advantageous further developments are the subject of the respective dependent claims.
Erfindungsgemäss ist die wenigstens eine Führungseinrichtung zwecks Herbeiführung einer besseren seitlichen Abstützung des Fahrrades auf dieses hin belastet. Damit ist das Fahrrad in der Fahrrad-Abstellvorrichtung gewissermassen verstellbar eingeklemmt. Dadurch ist das Fahrrad sicherer gehalten und wirksam in seiner abgestellten Position abgestützt. Die erfindungsgemässe Belastung der wenigstens einen Führungseinrichtung auf das Fahrrad hin kann auch eine individuelle Anpassung der Führungseinrichtung an Abmessungen und Grosse des Fahrrades beinhalten. Die wenigstens eine Führungseinrichtung kann somit Kinderräder ebenso gut wie Fahrräder von Erwachsenen abstützen und ist daher sowohl für Pneus mit kleinerem Durchmesser wie auch für solche mit grossem Durchmesser geeignet.According to the invention, the at least one guide device is loaded for the purpose of bringing about a better lateral support of the bicycle. The bicycle is thus clamped in a manner that is adjustable in the bicycle parking device. As a result, the bike is held more securely and is effectively supported in its parked position. The load on the at least one guide device according to the invention on the bicycle can also include an individual adaptation of the guide device to the dimensions and size of the bicycle. The at least one guide device can thus support children's bicycles as well as adult bicycles and is therefore suitable both for tires with a smaller diameter and for those with a large diameter.
Gemäss einer Weiterbildung der Erfindung ist die wenigstens eine Führungseinrichtung aus einer Grundstellung in eine am Fahrrad angreifende Arbeitsstellung und umgekehrt überführbar und zur Grundstellung hin vorzugsweise mittels einer Feder, besonders bevorzugt mittels einer Zugfeder, vorbelastet. Diese Weiterbildung trägt mit dazu bei, dass die Position der wenigstens einen Führungseinrichtung in weiten Grenzen variierbar und somit an das Fahrrad anpassbar ist. Bei dieser Weiterbildung kann die wenigstens eine Führungseinrichtung somit stufenlos verstellbar ausgebildet sein.According to a development of the invention, the at least one guide device can be transferred from a basic position into a working position engaging the bicycle and vice versa and is preloaded towards the basic position preferably by means of a spring, particularly preferably by means of a tension spring. This development contributes to the fact that the position of the at least one guide device can be varied within wide limits and can thus be adapted to the bicycle. In this development, the at least one guide device can thus be designed to be infinitely adjustable.
Vorteilhafterweise weist die wenigstens eine Führungseinrichtung ein Führungsprofil auf, welches vorzugsweise mittels eines Parallelogrammgestänges verschiebbar ist. Auch bei dieser Weiterbildung kann die Führungseinrichtung, nämlich das Führungsprofil, stufenlos verstellbar und mit Hilfe des Gestänges parallel verschiebbar sein. Eine derartige Führungseinrichtung ist somit besonders einfach an Abmessungen und Grosse eines Fahrrades anpassbar. Ein Parallelogrammgestänge ist einfach aufgebaut, kostengünstig herstellbar und über einen langen Zeitraum sicher handhabbar. Mit Hilfe der in Form des Führungsprofils ausgebildeten Führungseinrichtung befindet sich das Fahrrad in der in die Führungseinrichtung hineingeschobenen Position automatisch an der korrekten Stelle, so dass die das Fahrrad abstellende Person überhaupt keine Zielprobleme hat.The at least one guide device advantageously has a guide profile which can preferably be displaced by means of a parallelogram linkage. In this development, too, the guide device, namely the guide profile, can be infinitely adjustable and displaced in parallel with the aid of the linkage. Such a guide device is thus particularly easy to adapt to the dimensions and size of a bicycle. A parallelogram linkage is simple, inexpensive to manufacture and can be handled safely over a long period of time. With the help of the guiding device in the form of the guiding profile, the bicycle is automatically in the correct position in the position pushed into the guiding device, so that the person parking the bicycle has no target problems at all.
Gemäss einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung liegt das Führungsprofil schräg von oben her am Vorderrad des Fahrrades auf und ist vor- zugsweise als Winkelblech ausgebildet. Insofern wird durch das Führungsprofil von oben und von vorne her ein Druck auf das Vorderrad des Fahrrades ausgeübt, wodurch das Fahrrad seitlich einen besseren Halt hat. Ein Winkelblech ist einfach herzustellen und kann das Rad eines Fahrrades sowohl in radialer Richtung als auch zu den Seiten hin gut und sicher abstützen.According to a particularly preferred development of the invention, the guide profile lies obliquely from above on the front wheel of the bicycle and is preferably designed as an angle plate. In this respect, the guide profile exerts pressure on the front wheel of the bicycle from above and from the front, which gives the bicycle a better grip from the side. An angle plate is easy to manufacture and can support the wheel of a bicycle well and safely both in the radial direction and to the sides.
Gemäss einer anderen Weiterbildung der Erfindung weist die wenigstens eine Führungseinrichtung zumindest ein weiteres Führungsprofil auf, mittels dem wenigstens das Vorderrad des Fahrrades vorzugsweise im Bereich seiner unteren Hälfte abschnittsweise umgriffen und abgestützt ist. Vorteilhaft ist dabei, dass das Vorderrad nicht nur durch das vorgenannte Führungsprofil nach vorne und oben hin, sondern durch das weitere Führungsprofil auch nach unten bzw. nach hinten hin gehalten sein kann. Dadurch ist die Abstützung des Fahrrades nach allen Seiten hin gesichert, so dass ein in einer derartigen Führungseinrichtung abgestelltes Fahrrad optimal gehalten ist. Dies ist auch darauf zurückzuführen, dass das Vorderrad mit Hilfe des zumindest einen weiteren Führungsprofils dem Druck bzw. der Belastung durch die zum Vorderrad hin vorbelastete Führungseinrichtung nicht ausweichen kann, wodurch das Fahrrad sicher und doch lösbar in der Führungseinrichtung festgeklemmt ist.According to another development of the invention, the at least one guide device has at least one further guide profile, by means of which at least the front wheel of the bicycle is gripped and supported in sections in the region of its lower half. It is advantageous that the front wheel can not only be held forwards and upwards by the aforementioned guide profile, but also downwards or backwards by the further guide profile. As a result, the support of the bicycle is secured on all sides, so that a bicycle parked in such a guide device is optimally held. This is also due to the fact that the front wheel, with the aid of the at least one further guide profile, cannot avoid the pressure or the load caused by the guide device preloaded towards the front wheel, as a result of which the bicycle is clamped securely and yet releasably in the guide device.
Gemäss einer anderen Weiterbildung der Erfindung sind mehrere Führungseinrichtungen nebeneinander und voneinander beabstandet und benachbarte Führungseinrichtungen mittels eines Trägers in unterschiedlichen Höhenpositionen angeordnet. Damit ist es möglich, auf ein und derselben Ebene, beispielsweise auf einem Boden, Fahrräder nebeneinander so anzuordnen und abzustellen, dass sich die Fahrräder gegenseitig nicht behindern. Insofern sind auch nebeneinander abgestellte Fahrräder leicht und ohne Probleme in die Führungseinrichtung einzuschieben bzw. aus dieser zu entnehmen, ohne dass ein Fahrrad am anderen beispielsweise verhakt oder hängen bleibt.According to another development of the invention, a plurality of guide devices are arranged next to one another and at a distance from one another, and adjacent guide devices are arranged at different height positions by means of a carrier. This makes it possible to arrange and park bicycles next to one another on the same level, for example on a floor, in such a way that the bicycles do not interfere with one another. In this respect, bicycles parked next to one another can also be easily inserted and removed from the guide device without problems and without one bicycle, for example, getting caught or getting caught on the other.
Die Fahrrad-Abstellvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 7 kann auf eine der Fahrrad-Abstellvorrichtungen nach den Ansprüchen 1 bis 6 rückbezogen sein; sie ist aber auch unabhängig von einer Fahrrad-Abstellvorrichtung nach den Patentansprüchen 1 bis 6 sinnvoll. Insofern kann die Fahrrad- Abstellvorrichtung nach Anspruch 7 in Verbindung mit einer Fahrrad- Abstellvorrichtung nach einem der Patentansprüche 1 bis 6 oder auch ohne diese, d.h. unabhängig von letzterer, geschützt sein.The bicycle parking device with the features of claim 7 can be related to one of the bicycle parking devices according to claims 1 to 6; but it is also independent of a bicycle parking device useful according to claims 1 to 6. In this respect, the bicycle parking device according to claim 7 can be protected in connection with a bicycle parking device according to one of claims 1 to 6 or without them, ie independently of the latter.
Die Fahrrad-Abstellvorrichtung gemäss Patentanspruch 7 hat wenigstens eine Führungseinrichtung zum Abstützen eines Fahrrades in dessen abgestellter Position in einem oberen Stock. Erfindungsgemäss weist die wenigstens eine Führungseinrichtung eine Führungsschiene auf, welche aus einer unteren Betriebsstellung zum Aufnehmen bzw. Abgeben des Fahrrades in eine obere Betriebsstellung zum Abstellen des Fahrrades und umgekehrt verschieb- und schwenkbar ist. Vorteilhaft ist dabei, dass eine Schieb- und Schwenkbewegung schon bei geringem Kraftaufwand durchführbar und insofern auch von schwächeren Personen vollzogen werden kann. Mit Hilfe der Anordnung der Führungseinrichtung in dem oberen Stock lässt sich ein zur Verfügung stehender Raum optimal ausnutzen, so dass pro Volumeneinheit deutlich mehr, nämlich annähernd oder etwa doppelt so viele Fahrräder untergebracht werden können, wie bei einem Abstellen der Fahrräder lediglich in einer Ebene. Im Übrigen kann sich eine Schwenkbewegung der Führungsschiene auch durch Gewichtsverlagerung, beispielsweise der Führungsschiene mit dem darin befindlichen Fahrrad, herbeiführen lassen. Das Fahrrad kann in die Führungsschiene leicht und mit geringem Kraftaufwand hineingestos- sen oder -geschoben werden, ohne dass das Fahrrad dabei vorne festgehalten werden muss. Auch in diesem Fall erhält das Fahrrad automatisch die richtige Position.The bicycle parking device according to claim 7 has at least one guide device for supporting a bicycle in its parked position on an upper floor. According to the invention, the at least one guide device has a guide rail which can be displaced and pivoted from a lower operating position for picking up or delivering the bicycle into an upper operating position for parking the bicycle and vice versa. It is advantageous here that a sliding and swiveling movement can be carried out with little effort and can therefore also be carried out by weaker people. With the help of the arrangement of the guiding device on the upper floor, an available space can be optimally used, so that significantly more, i.e. approximately or twice as many bicycles can be accommodated per volume unit as if the bicycles were only parked on one level. In addition, a pivoting movement of the guide rail can also be brought about by shifting the weight, for example the guide rail with the bicycle located therein. The bike can be pushed or pushed into the guide rail easily and with little effort, without the bike having to be held at the front. In this case too, the bike automatically gets the correct position.
Vorteilhafterweise ist die Führungsschiene verschiebbar in einem Gleitführungskasten gehalten, welcher schwenkbar nahe einem oberen Ende einer vorderen Trägersäule befestigt ist, wobei die wenigstens eine Führungseinrichtung vorzugsweise eine am Gleitführungskasten befestigte Aussenführung hat, in der die Führungsschiene verschiebbar gehalten ist. Insofern ist die Führungsschiene relativ zum Gleitführungskasten verschiebbar und zusammen mit diesem schwenkbar, d.h. kippbar. Da die Aussenführung ebenfalls am Gleitführungskasten befestigt ist, ist auch diese mit dem Gleitführungskasten schwenkbar gelagert. Mit Hilfe der Aussenführung ist die Verschiebebewegung der Führungsschiene vorgegeben. Die Führungsschiene ist also sowohl am Gleitführungskasten als auch an der Aussenführung geführt abgestützt und sicher gehalten.Advantageously, the guide rail is slidably held in a slide guide box which is pivotally attached near an upper end of a front support column, the at least one guide device preferably having an outer guide attached to the slide guide box, in which the guide rail is slidably held. In this respect, the guide rail is displaceable relative to the slide guide box and can be pivoted, ie tilted, together with it. Since the outer guide is also attached to the slide guide box, it is also pivotally mounted with the slide guide box. With the help of the external guide, the sliding movement of the guide rail is specified. The guide rail is thus supported and held securely both on the slide guide box and on the outer guide.
Vorteilhafterweise weist die Aussenführung zwei, mit ihren Öffnungen einander zugewandte U-Profile auf, die derart voneinander beabstandet sind, dass sie zwischen sich die Führungsschiene aufnehmen können, wobei seitlich an der Führungsschiene angebrachte Rollen in den U-Profilen verschiebbar geführt sind. Insofern ist die Führungsschiene in ihren sämtlichen Betriebsstellungen sicher an den U-Profilen der Aussenführung gehalten und geführt. Die genannten U-Profile sind ohne Weiteres auf dem Markt verfügbar und insofern mit relativ geringem Aufwand einzurichten. Im Übrigen sind die Rollen der Führungsschiene in der Aussenführung, nämlich in den U-Profilen derselben, gut geschützt untergebracht, so dass selbst ungünstige Witterungseinflüsse keinen nachhaltig negativen Ein- fluss auf die Funktionsfähigkeit der Verschiebebewegung der Führungsschiene haben dürften.Advantageously, the outer guide has two, with their openings facing each other U-profiles, which are spaced from each other in such a way that they can receive the guide rail between them, wherein rollers attached to the side of the guide rail are slidably guided in the U-profiles. In this respect, the guide rail is securely held and guided in all of its operating positions on the U-profiles of the outer guide. The U-profiles mentioned are readily available on the market and can therefore be set up with relatively little effort. In addition, the roles of the guide rail are well protected in the outer guide, namely in their U-profiles, so that even unfavorable weather conditions should not have a lasting negative impact on the functionality of the sliding movement of the guide rail.
Gemäss einer anderen Weiterbildung der Erfindung hat die Aussenführung im Bereich ihres freien, dem Gleitführungskasten gegenüberliegenden Endes ein Auflager, mittels dem die wenigstens eine Führungseinrichtung in ihrer oberen Betriebsstellung am oberen Ende einer hinteren Trägersäule abstützbar ist. In dieser Position befindet sich die wenigstens eine Führungseinrichtung in ihrer oberen Betriebsstellung und einer etwa horizontalen Position. In dieser Lage ist das Fahrrad durch die wenigstens eine Führungseinrichtung sicher im oberen Stock gehalten und durch die vordere und die hintere Trägersäule nach unten, d.h. zum Boden hin, abgestützt.According to another development of the invention, the outer guide has a support in the area of its free end opposite the sliding guide box, by means of which the at least one guide device can be supported in its upper operating position at the upper end of a rear support column. In this position, the at least one guide device is in its upper operating position and in an approximately horizontal position. In this position, the bicycle is held securely on the upper floor by the at least one guide device and downwards by the front and rear support columns, i.e. to the ground, supported.
Vorteilhafterweise weist die Führungsschiene nahe ihrem freien, in ihrer unteren Betriebsstellung bodennahen Ende einen Handgriff und ein Rückhalteblech zum Abstützen des Fahrrades nach hinten hin auf. Mit Hilfe des Handgriffs kann die Führungsschiene und damit das darin eingestellte Fahrrad ohne Weiteres aus der unteren in die obere Betriebsstellung überführt werden. Da das Fahrrad, wie zuvor erwähnt, nach vorne und durch das Rückhalteblech auch nach hinten und durch die Führungseinrichtung auch seitlich sicher gehalten ist, kann die Verschiebebewegung der Führungsschiene lediglich durch den an der Führungsschiene angreifenden Handgriff erfolgen, ohne dass das Fahrrad bei der Verschiebebewegung abgestützt werden muss. Sofern gewünscht, ist es aber auch möglich, die Verschiebebewegung der Führungsschiene und des darin abgestellten Fahrrades durch einen Druck auf das Fahrrad, beispielsweise im Bereich des Sattels, schräg nach oben hin zu unterstützen.Advantageously, the guide rail has a handle and a retaining plate for supporting the bicycle towards the rear near its free end, which is near the bottom in its lower operating position. With the help of the handle, the guide rail and thus the bicycle set in it can be easily moved from the lower to the upper operating position. As the bike, as mentioned before, forward and through the retaining plate also back and through the guide device is also held securely on the side, the sliding movement of the guide rail can only take place by means of the handle acting on the guide rail, without the bicycle having to be supported during the sliding movement. If desired, however, it is also possible to support the sliding movement of the guide rail and the bicycle parked therein by pushing the bicycle, for example in the area of the saddle, at an angle upwards.
Gemäss einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung sind auch im oberen Stock mehrere Führungseinrichtungen nebeneinander und voneinander beabstandet und benachbarte Führungseinrichtungen mittels eines Trägers in unterschiedlichen Höhenpositionen angeordnet, wobei vorzugsweise zumindest das Vorderrad des Fahrrades mittels eines zusätzlichen Führungsprofils oberhalb der Führungsschiene gehalten ist. Dadurch befinden sich einander benachbarte Fahrräder zumindest im Bereich ihrer Vorderräder in unterschiedlichen Höhenpositionen, so dass das Abstellen und Herausnehmen eines Fahrrades weitgehend ohne Kontaktierung eines benachbarten Fahrrades erfolgen kann. Dadurch ist auch die Gefahr einer Beschädigung des eigenen Fahrrades oder benachbarter Fahrräder deutlich reduziert.According to a preferred development of the invention, a plurality of guide devices are also arranged next to and at a distance from one another on the upper floor, and adjacent guide devices are arranged in different height positions by means of a carrier, preferably at least the front wheel of the bicycle being held above the guide rail by means of an additional guide profile. As a result, bicycles that are adjacent to one another are located at different height positions, at least in the area of their front wheels, so that the parking and removal of a bicycle can take place largely without contacting an adjacent bicycle. This also significantly reduces the risk of damage to your own bike or neighboring bikes.
Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert, wobei alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung bilden. Es zeigen:Exemplary embodiments of the subject matter of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing, all of the features described and / or illustrated individually or in any combination forming the subject matter of the present invention, regardless of how they are summarized in the claims or their relationship. Show it:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Fahrrad-Abstellvorrichtung in unterschiedlichen Positionen in einem unteren Stock;Figure 1 is a schematic side view of a bicycle parking device in different positions in a lower floor.
Fig. 2 eine schematische Seitenansicht der Fahrrad-Abstellvorrichtung in unterschiedlichen Positionen in einem unteren Stock im Vergleich zur Fig. 1 jedoch in einer anderen Höhenposition; Fig. 3 eine schematische Vorderansicht der Fahrrad-Abstellvorrichtungen gemäss den Fig. 1 und 2;FIG. 2 shows a schematic side view of the bicycle parking device in different positions in a lower floor compared to FIG. 1 but in a different height position; 3 shows a schematic front view of the bicycle parking devices according to FIGS. 1 and 2;
Fig. 4 eine vergrösserte, schematische Seitenansicht eines Teils einer Führungseinrichtung der Fahrrad-Abstellvorrichtung;4 shows an enlarged, schematic side view of part of a guide device of the bicycle parking device;
Fig. 5 eine schematische Vorderansicht auf die Führungseinrichtung der Fahrrad-Abstellvorrichtung gemäss Fig. 4;FIG. 5 shows a schematic front view of the guide device of the bicycle parking device according to FIG. 4;
Fig. 6 eine schematische Seitenansicht der Fahrrad-Abstellvorrichtung für einen oberen Stock in einer unteren Betriebsstellung;6 shows a schematic side view of the bicycle parking device for an upper floor in a lower operating position;
Fig. 7 eine schematische Seitenansicht der Fahrrad-Abstellvorrichtung für den oberen Stock in einer oberen Betriebsstellung;7 shows a schematic side view of the bicycle parking device for the upper floor in an upper operating position;
Fig. 8 eine schematische Seitenansicht der Fahrrad-Abstellvorrichtung für den oberen Stock in einer unteren Betriebsstellung, jedoch im Vergleich zur Darstellung in Fig. 6 in einer anderen Höhenposition;8 shows a schematic side view of the bicycle parking device for the upper floor in a lower operating position, but in a different height position compared to the illustration in FIG. 6;
Fig. 9 eine schematische Seitenansicht der Fahrrad-Abstellvorrichtung für den oberen Stock in einer oberen Betriebsstellung, jedoch im Vergleich zur Darstellung in Fig. 7 in einer anderen Höhenposition;FIG. 9 shows a schematic side view of the bicycle parking device for the upper floor in an upper operating position, but in a different height position compared to the illustration in FIG. 7;
Fig. 10 eine schematische Seitenansicht eines Gleitführungskastens der Führungseinrichtung für den oberen Stock;Fig. 10 is a schematic side view of a slide guide box of the guide device for the upper floor;
Fig. 11 ein schematischer Schnitt entlang der Linie Xl-Xl in Fig. 10; undFIG. 11 shows a schematic section along the line Xl-Xl in FIG. 10; and
Fig. 12 ein schematischer Schnitt entlang der Linie Xll-Xll in Fig. 10.FIG. 12 shows a schematic section along the line Xll-Xll in FIG. 10.
In Fig. 1 ist eine schematische Seitenansicht einer Fahrrad-Abstellvorrichtung 1 für einen unteren Stock 2 dargestellt. Der untere Stock 2 ist so definiert, dass sich die Fahrrad-Abstellvorrichtung 1 in der Ebene eines Bodens 3 befindet und auf diesem vorzugsweise fixiert ist.1 shows a schematic side view of a bicycle parking device 1 for a lower floor 2. The lower floor 2 is defined in such a way that the bicycle parking device 1 is in the plane of a floor 3 and is preferably fixed thereon.
Die Fahrrad-Abstellvorrichtung 1 hat wenigstens eine Führungseinrichtung 4 zum Abstützen eines lediglich schematisch teilweise angedeuteten Fahrrades 5 in dessen abgestellter Position. In der in Fig. 1 gezeigten Ausführungsform hat die Fahrrad-Abstellvorrichtung lediglich eine Führungseinrichtung 4.The bicycle parking device 1 has at least one guide device 4 for supporting a bicycle 5, which is only indicated schematically in part, in its parked position. In the embodiment shown in FIG. 1, the bicycle parking device has only one guide device 4.
Erfindungsgemäss ist die Führungseinrichtung zwecks Herbeiführung einer besseren seitlichen Abstützung des Fahrrades 5 auf dieses hin belastet, wie nachfolgend noch genauer erläutert wird. Dazu ist die Führungseinrichtung 4 aus einer in Fig. 1 schräg nach unten und rechts hin belasteten Grundstellung in eine am Fahrrad 5 angreifende, in Fig. 1 schräg nach oben links verschobene Arbeitsstellung und umgekehrt überführbar. Die Grundstellung der Führungseinrichtung 4 ist in den Fig. 1 und 4 in durchgezogenen Linien, die Arbeitsstellung hingegen in Fig. 1 lediglich schematisch angedeutet und in Fig. 4 gestrichelt gezeigt.According to the invention, the guide device is loaded onto the bicycle 5 in order to bring about better lateral support thereof, as will be explained in more detail below. For this purpose, the guide device 4 can be transferred from a basic position which is loaded obliquely downwards and to the right in FIG. 1 into a working position which engages the bicycle 5 and which is displaced obliquely upwards to the left in FIG. 1 and vice versa. The basic position of the guide device 4 is shown in solid lines in FIGS. 1 and 4, the working position, however, is only indicated schematically in FIG. 1 and is shown in broken lines in FIG. 4.
Wie in Fig. 4 genauer dargestellt, ist die Führungseinrichtung 4 zur Grundstellung hin mittels einer Feder 6, besonders bevorzugt mittels einer Zugfeder, vorbelastet. Das heisst, die Führungseinrichtung befindet sich in der Grundstellung in ihrer in den Fig. 1 und 4 nach unten und schräg nach rechts hin angeordneten Position. Der besseren Übersicht halber ist die Feder in den Fig. 1 und 2 weggelassen.As shown in more detail in FIG. 4, the guide device 4 is preloaded towards the basic position by means of a spring 6, particularly preferably by means of a tension spring. This means that the guide device is in the basic position in its position in FIGS. 1 and 4 downwards and obliquely to the right. For the sake of clarity, the spring is omitted in FIGS. 1 and 2.
Gemäss einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, welche in den Fig. 1 bis 5 gezeigt ist, weist die Führungseinrichtung 4 ein Führungsprofil 7 auf, welches mittels eines Parallelogrammgestänges 8 verschiebbar ist.According to a particularly preferred embodiment of the invention, which is shown in FIGS. 1 to 5, the guide device 4 has a guide profile 7 which can be displaced by means of a parallelogram linkage 8.
In Fig. 1 sind zur Veranschaulichung drei verschiedene Grossen eines Vorderrades 9 des Fahrrades 5 schematisch angedeutet. In dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel liegt das Führungsprofil 7 der Führungseinrichtung 4 schräg von oben her am Vorderrad 9 mit dem grössten Durchmesser auf. Gemäss der in Fig. 3 gezeigten Vorderansicht der Führungseinrichtung ist das Führungsprofil 7 als Winkelblech 10 ausgebildet. Daraus folgt, dass die Spitze 11 des Winkelblechs 10 etwa mittig auf der äusseren Umfangsfläche des Vorderrades 9 zu liegen kommt und sich die Seitenschenkel 12 seitlich vom Vorderrad 9 erstrecken und dadurch das Fahrrad 5 insgesamt in beiden seitlichen Richtungen gut abstützen.In Fig. 1, three different sizes of a front wheel 9 of the bicycle 5 are indicated schematically for illustration. In the exemplary embodiment shown in FIG. 1, the guide profile 7 of the guide device 4 lies obliquely from above on the front wheel 9 with the largest diameter. According to the front view of the guide device shown in FIG. 3, the guide profile 7 is designed as an angle plate 10. It follows that the tip 11 of the angle plate 10 comes to lie approximately centrally on the outer circumferential surface of the front wheel 9 and the side legs 12 extend laterally from the front wheel 9 and as a result provide good support for the bicycle 5 as a whole in both lateral directions.
In der in Fig. 1 gezeigten Arbeitsstellung ist also das Parallelogrammgestänge 8 um einen Winkel 13 entgegen dem Uhrzeigersinn aus der Grundstellung verschwenkt. Dadurch wird das als Winkelblech 10 ausgebildete Führungsprofil 7, wie in Fig. 1 angedeutet, parallel schräg nach oben links verschoben.In the working position shown in FIG. 1, the parallelogram linkage 8 is therefore pivoted counterclockwise by an angle 13 out of the basic position. As a result, the guide profile 7 designed as an angle plate 10, as indicated in FIG. 1, is displaced parallel obliquely upward to the left.
Sofern ein Fahrrad 5 mit dem in Fig. 1 kleinsten Durchmesser des Vorderrades 9 in die Führungseinrichtung 4 eingeschoben werden soll, wäre das Führungsprofil 7 lediglich ein kurzes Stück weit schräg nach oben links so weit zu verschieben, bis die Spitze 11 des Winkelblechs 10 auf dem betreffenden Vorderrad 9 von aussen aufliegt. Es ist klar, dass bei einem Durchmesser des Vorderrades 9, welcher grösser als derjenige des letztgenannten Vorderrades und kleiner als derjenige des zuerst beschriebenen Vorderrades ist, das Parallelogrammgestänge entgegen dem Uhrzeigersinn um einen Winkel verschoben wird, welcher geringer als der Winkel 13, jedoch grösser als derjenige im Falle eines Vorderrades mit dem kleinsten Durchmesser ist.If a bicycle 5 with the smallest diameter of the front wheel 9 in FIG. 1 is to be inserted into the guide device 4, the guide profile 7 would only have to be shifted a short distance obliquely upward to the left until the tip 11 of the angle plate 10 on the relevant front wheel 9 rests from the outside. It is clear that with a diameter of the front wheel 9 which is larger than that of the last-mentioned front wheel and smaller than that of the front wheel described first, the parallelogram linkage is shifted counterclockwise by an angle which is less than the angle 13 but larger than is the one with the smallest diameter in the case of a front wheel.
Ausserdem hat die Führungseinrichtung 4 zumindest ein weiteres Führungsprofil 14, welches in den Fig. 1 bis 3 aus einem vorderen, nahe am Parallelogrammgestänge 8 angeordneten Teil 15 und einem hinteren Teil 16 besteht. Der hintere Teil 16 ist über einen Tragarm 17 mit einer Halterung 18 für die Führungseinrichtung 4 verbunden. Die Teile 15 und 16 des weiteren Führungsprofils 14 sind, wie in Fig. 3 angedeutet, etwa U-förmig ausgebildet. Wie in Fig. 1 gezeigt, ist das jeweilige Vorderrad 9 des Fahrrades 5 im vorderen Teil 15 des weiteren Führungsprofils 14 im Bereich seiner vorderen, umfangsseitigen Kante und im hinteren Teil 16 des weiteren Führungsprofils 14 im Bereich ihrer hinteren, umlaufenden Kante gehalten.In addition, the guide device 4 has at least one further guide profile 14, which in FIGS. 1 to 3 consists of a front part 15 arranged close to the parallelogram linkage 8 and a rear part 16. The rear part 16 is connected via a support arm 17 to a holder 18 for the guide device 4. The parts 15 and 16 of the further guide profile 14 are, as indicated in FIG. 3, approximately U-shaped. As shown in FIG. 1, the respective front wheel 9 of the bicycle 5 is held in the front part 15 of the further guide profile 14 in the region of its front, peripheral edge and in the rear part 16 of the further guide profile 14 in the region of its rear circumferential edge.
Im Übrigen ist das Winkelblech 10 über eine Halteplatte 19 mit dem Parallelogrammgestänge 8 verbunden. Es ist klar, dass sich Tragarm 17 und Halteplatte 19 seitlich neben dem Führungsprofil 7 in Form des Winkelblechs 10 und neben dem weiteren Führungsprofil 14 in Form des vorderen Teils 15 und des hinteren Teils 16 befinden (siehe Fig. 3), so dass das Vorderrad 9 in die genannten Führungsprofile 7, 14 eingeschoben werden kann und darin sicher abgestellt ist. Zumindest das Vorderrad 9 des Fahrrades 5 ist also durch das weitere Führungsprofil 14 mit dessen vorderem Teil 15 und dessen hinterem Teil 16 im Bereich seiner unteren Hälfte abschnittsweise umgriffen und abgestützt.In addition, the angle plate 10 is connected to the parallelogram linkage 8 via a holding plate 19. It is clear that there is support arm 17 and holding plate 19 are located laterally next to the guide profile 7 in the form of the angle plate 10 and next to the further guide profile 14 in the form of the front part 15 and the rear part 16 (see FIG. 3), so that the front wheel 9 is inserted into the said guide profiles 7, 14 can and is safely parked in it. At least the front wheel 9 of the bicycle 5 is gripped and supported in sections by the further guide profile 14 with its front part 15 and its rear part 16 in the region of its lower half.
Ferner ist mit der Halterung 18 ein Tragarm 20 fest verbunden, welcher an seinem freien Ende 21 eine Lasche 22 mit zwei Löchern 23 aufweist, mittels denen das Fahrrad 5 über beispielsweise ein nicht näher gezeigtes Bügelschloss an der Fahrrad-Abstellvorrichtung 1 gegen Diebstahl gesichert werden kann. Tragarm 20 und Lasche 22 mit Löchern 23 sind auch in der Vorderansicht gemäss Fig. 3 dargestellt.Furthermore, a bracket 20 is fixedly connected to the bracket 18, which has at its free end 21 a tab 22 with two holes 23, by means of which the bicycle 5 can be secured against theft via, for example, a padlock on the bicycle parking device 1, not shown in detail , Support arm 20 and bracket 22 with holes 23 are also shown in the front view according to FIG. 3.
Gemäss einer in Fig. 3 schematisch angedeuteten, besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind mehrere Führungseinrichtungen 4 nebeneinander und voneinander beabstandet an der Halterung 18 vorgesehen. Benachbarte Führungseinrichtungen sind mittels eines Trägers 24 in unterschiedlichen Höhenpositionen 25, 26 angeordnet.According to a particularly preferred embodiment of the invention, indicated schematically in FIG. 3, a plurality of guide devices 4 are provided next to one another and spaced apart from one another on the holder 18. Adjacent guide devices are arranged at different height positions 25, 26 by means of a carrier 24.
Die Halterung 18 weist beispielsweise ein Tragrohr 27 auf, an dem die einzelnen Führungseinrichtungen 4 befestigt sind. Ferner hat die Halterung 18 ein Abstützblech 28, welches mit dem Tragrohr 27 verbunden ist und dieses ein Stück weit oberhalb des Bodens 3 fixiert. Vorzugsweise ist das Abstützblech 28 über eine nicht näher gezeigte Befestigungseinrichtung 29 fest mit dem Boden 3 verbunden.The bracket 18 has, for example, a support tube 27 to which the individual guide devices 4 are attached. Furthermore, the holder 18 has a support plate 28 which is connected to the support tube 27 and fixes it a little way above the base 3. The support plate 28 is preferably fixedly connected to the floor 3 via a fastening device 29 (not shown in more detail).
Da der Träger 24 lediglich bei der in der oberen Höhenposition 26 vorgesehenen Führungseinrichtung 4, welche in Fig. 2 gezeigt ist, vorgesehen ist, jedoch in der benachbarten Führungseinrichtung 4 nicht vorhanden ist (siehe Fig. 1 und 3), befindet sich das Fahrrad 5 bei der in Fig. 1 gezeigten Führungseinrichtung in der unteren Höhenposition 25, so dass nebeneinander abgestellte Fahrräder sich nicht gegenseitig kontaktieren und dadurch die Handhabung der Fahrräder behin- dern können. Benachbarte Führungseinrichtungen 4 unterscheiden sich gemäss den Fig. 1 bis 3 mithin im Wesentlichen lediglich dadurch, dass bei jeder zweiten Führungseinrichtung 4 der Tragarm 24 vorgesehen ist, durch den die jeweilige Führungseinrichtung in der oberen Höhenposition 26 angeordnet ist. Alle anderen Komponenten sind im Wesentlichen identisch wie bei der Führungseinrichtung in der unteren Höhenposition 25 ausgebildet.Since the carrier 24 is only provided in the guide device 4 provided in the upper height position 26, which is shown in FIG. 2, but is not present in the adjacent guide device 4 (see FIGS. 1 and 3), the bicycle 5 is located 1 in the lower height position 25, so that bicycles parked next to one another do not contact one another and the handling of the bicycles is thereby impeded. can. 1 to 3 essentially only differ in that the support arm 24 is provided in every second guide device 4, by means of which the respective guide device is arranged in the upper height position 26. All other components are essentially identical to those in the guide device in the lower height position 25.
Das Parallelogrammgestänge 8 ist in einer vergrösserten Seitenansicht schematisch in Fig. 4 und in einer vergrösserten Vorderansicht schematisch in Fig. 5 gezeigt.The parallelogram linkage 8 is shown schematically in FIG. 4 in an enlarged side view and schematically in FIG. 5 in an enlarged front view.
Es hat eine obere, äussere Abdeckung 30 zu beiden Seiten und eine untere, äussere Abdeckung 31 zu beiden Seiten. Mit diesen sind jeweils Parallelogrammarme 32 über Drehpunkte 33 drehbar verbunden, so dass sich im Bereich der oberen Abdeckung 30 jeweils zwei obere Drehpunkte und im Bereich der unteren Abdeckung 31 jeweils zwei untere Drehpunkte auf jeder Seite ergeben. Ein Vergleich der Darstellung der Fig. 4 mit derjenigen der Fig. 5 verdeutlicht, dass insgesamt vier Parallelogrammarme 32 vorgesehen sind. Zwischen den Parallelogrammarmen 32 befindet sich im Bereich der oberen Abdeckung 30 die Halteplatte 19 für das als Winkelblech 10 ausgebildete Führungsprofil 7.It has an upper, outer cover 30 on both sides and a lower, outer cover 31 on both sides. With these, parallelogram arms 32 are rotatably connected via pivot points 33, so that there are two upper pivot points in the area of the upper cover 30 and two lower pivot points on each side in the area of the lower cover 31. A comparison of the illustration in FIG. 4 with that in FIG. 5 shows that a total of four parallelogram arms 32 are provided. Between the parallelogram arms 32, in the area of the upper cover 30, there is the holding plate 19 for the guide profile 7 designed as an angle plate 10.
Ebenfalls zwischen den Parallelogrammarmen 32 befindet sich etwa in Höhe der Berührungslinie 34 zwischen oberer Abdeckung 30 und unterer Abdeckung 31 die Feder 6, deren in Fig. 4 linkes Ende an einem an dem linken Parallelogrammarm 32 befestigten Bolzen 35 eingehängt ist und deren in Fig. 4 rechtes Ende an einem feststehenden Fixierflansch 36 befestigt ist. Der Bolzen 35 kann als beweglicher Federspannbolzen ausgebildet sein. Der besseren Übersicht halber sind Bolzen 35 und Fixierflansch 36 in Fig. 5 weggelassen. Es ist klar, dass der Bolzen 35 sich mit den Parallelogrammarmen 32 mit bewegt und sich in der obersten Arbeitsstellung der Führungseinrichtung 4, welche in Fig. 4 gestrichelt dargestellt ist, in seiner höchsten und in der in durchgezogenen Linien dargestellten Grundstellung in seiner niedrigsten Position befindet. Insofern beträgt der Winkel 13 maximal 90°, wie dies in Fig. 4 angedeutet ist. Es ist klar, dass die Drehpunkte 33 letztlich wie Drehachsen ausgebildet sind und dass die einzelnen Elemente in diesen Drehachsen beispielsweise über Lagerbüchsen 37 verbunden sind. Das gesamte Parallelogrammgestänge 8 ist über die Halterung 18 beispielsweise mit dem Tragrohr 27 verbunden. Die einzelnen Lagerbüchsen 37 sind über Bolzen 38 miteinander verbunden.Also located between the parallelogram arms 32, approximately at the level of the line of contact 34 between the upper cover 30 and the lower cover 31, is the spring 6, the left end of which in FIG. 4 is attached to a bolt 35 fastened to the left parallelogram arm 32 and the one in FIG. 4 right end is attached to a fixed fixing flange 36. The bolt 35 can be designed as a movable spring clamping bolt. For the sake of clarity, bolts 35 and fixing flange 36 are omitted in FIG. 5. It is clear that the bolt 35 also moves with the parallelogram arms 32 and is in its uppermost working position of the guide device 4, which is shown in broken lines in FIG. 4, in its highest position and in its lowest position in the basic position shown in solid lines , In this respect, the angle 13 is at most 90 °, as indicated in FIG. 4. It is clear that the pivot points 33 are ultimately designed as axes of rotation and that the individual elements in these axes of rotation are connected, for example, via bearing bushes 37. The entire parallelogram linkage 8 is connected, for example, to the support tube 27 via the holder 18. The individual bearing bushes 37 are connected to one another via bolts 38.
Die zuvor beschriebene Fahrrad-Abstellvorrichtung kann gemäss einer besonders bevorzugten Ausführungsform auch in einem oberen Stock 39 vorgesehen sein, wie dies in den Fig. 6 bis 9 in Bezug auf die als Führungsprofil 7 ausgebildete Führungseinrichtung 4 angedeutet ist. Generell ist die in den Fig. 6 bis 13 dargestellte und nachfolgend beschriebene Fahrrad-Abstellvorrichtung 1 aber auch unabhängig von der in den Fig. 1 bis 5 gezeigten und beschriebenen Vorrichtung sinnvoll.According to a particularly preferred embodiment, the bicycle parking device described above can also be provided on an upper floor 39, as is indicated in FIGS. 6 to 9 in relation to the guide device 4 designed as a guide profile 7. In general, the bicycle parking device 1 shown in FIGS. 6 to 13 and described below is also useful independently of the device shown and described in FIGS. 1 to 5.
Die in den Fig. 6 bis 9 gezeigte Fahrrad-Abstellvorrichtung 1 hat ebenfalls wenigstens eine Führungseinrichtung 4, die hier eine Führungsschiene 40 aufweist. Wie in den Fig. 6 bis 9 angedeutet, ist die Führungsschiene 40 aus einer in den Fig. 6 und 8 gezeigten unteren Betriebsstellung zum Aufnehmen bzw. Abgeben des Fahrrades 5 in eine obere, in den Fig. 7 und 9 gezeigte Betriebsstellung zum Abstellen des Fahrrades 5 und umgekehrt verschieb- und schwenkbar. Die Führungsschiene 40 ist etwa U-förmig ausgebildet und nimmt gemäss den Fig. 6 und 7 sowohl das Vorderrad 9 als auch das Hinterrad 41 des Fahrrades 5 auf. Die Länge 42 der Führungsschiene ist in Fig. 6 angedeutet.The bicycle parking device 1 shown in FIGS. 6 to 9 also has at least one guide device 4, which here has a guide rail 40. As indicated in FIGS. 6 to 9, the guide rail 40 is from a lower operating position shown in FIGS. 6 and 8 for receiving or delivering the bicycle 5 into an upper operating position shown in FIGS. 7 and 9 for parking the Bicycle 5 and vice versa slidable and pivotable. The guide rail 40 is approximately U-shaped and receives both the front wheel 9 and the rear wheel 41 of the bicycle 5 according to FIGS. 6 and 7. The length 42 of the guide rail is indicated in Fig. 6.
Die Führungsschiene 40 ist verschiebbar in einem Gleitführungskasten 43 gehalten, welcher schwenkbar nahe einem oberen Ende 44 einer vorderen Trägersäule 45 befestigt ist. Die Schwenkbewegung erfolgt über eine Schwenkachse 46. Die vordere Trägersäule 45 ist vertikal ausgerichtet und steht, vorzugsweise fixiert, auf dem Boden 3 auf.The guide rail 40 is slidably held in a slide guide box 43 which is pivotally attached near an upper end 44 of a front support column 45. The pivoting movement takes place via a pivot axis 46. The front support column 45 is oriented vertically and stands, preferably fixed, on the floor 3.
Der Gleitführungskasten 43 ist in einer schematischen Seitenansicht genauer in Fig. 10 und in Bezug auf den Schnitt Xl-Xl in Fig. 11 und in Bezug auf den Schnitt Xll-Xll in Fig. 12 gezeigt. Der Aufbau des Gleitführungskastens wird nachfolgend noch näher erläutert.The slide guide box 43 is in a schematic side view in more detail in Fig. 10 and in relation to the section Xl-Xl in Fig. 11 and in relation to the section Xll-Xll shown in Fig. 12. The structure of the sliding guide box is explained in more detail below.
Die Führungseinrichtung 4 hat ferner eine am Gleitführungskasten 43 befestigte Aussenführung 47 für die Führungsschiene 40. In dieser Aussenführung 47 ist die Führungsschiene 40 verschiebbar gehalten. Die Aussenführung 47 hat eine Länge 48, welche ebenfalls in Fig. 6 angedeutet ist.The guide device 4 also has an outer guide 47 for the guide rail 40 which is fastened to the slide guide box 43. The guide rail 40 is held displaceably in this outer guide 47. The outer guide 47 has a length 48, which is also indicated in FIG. 6.
Die Aussenführung 47 hat im Bereich ihres freien, dem Gleitführungskasten 43 gegenüberliegenden Endes 49 ein Auflager 50. Mit Hilfe dieses Auflagers 50 ist die Führungseinrichtung 4, nämlich die Aussenführung 47 und damit auch die Führungsschiene 40, in der oberen Betriebsstellung der Führungseinrichtung, welche in den Fig. 7 und 9 gezeigt ist, am oberen Ende 51 einer hinteren Trägersäule 52 abgestützt. Hintere Trägersäule 52 und vordere Trägersäule 45 sind über einen schräg verlaufenden Querträger 53 fest miteinander verbunden. Auch die hintere Trägersäule 42 ist vertikal ausgerichtet und vorzugsweise fixiert am Boden 3 gehalten.The outer guide 47 has a support 50 in the region of its free end 49 opposite the slide guide box 43. With the aid of this support 50, the guide device 4, namely the outer guide 47 and thus also the guide rail 40, is in the upper operating position of the guide device, which in the 7 and 9 is shown, supported on the upper end 51 of a rear support column 52. The rear support column 52 and the front support column 45 are firmly connected to one another via an obliquely running cross member 53. The rear support column 42 is also oriented vertically and is preferably held fixed on the floor 3.
Nahe ihrem freien, in ihrer unteren Betriebsstellung gemäss den Fig. 6 und 8 bodennahen Ende 54 hat die Führungsschiene 40 einen seitlich abstehenden Handgriff 55 und ein Rückhalteblech 56 zum Abstützen vorzugsweise des Hinterrades 41 des Fahrrades 5 nach hinten hin. Im Bereich des vorderen Endes der Führungsschiene 40, welches im Gleitführungskasten 43 gehalten ist, befindet sich ferner ein weiteres Element der Führungseinrichtung 4, nämlich das zuvor mit Bezug auf die Fig. 1 bis 5 beschriebene Führungsprofil 7 mit Parallelogrammgestänge 8. Die letztgenannten Elemente sind fest mit der Führungsschiene 40 verbunden und mit letzterer verschiebbar.6 and 8 near the ground near its free operating position according to FIGS. 6 and 8, the guide rail 40 has a laterally projecting handle 55 and a retaining plate 56 for supporting the rear wheel 41 of the bicycle 5, preferably towards the rear. In the area of the front end of the guide rail 40, which is held in the slide guide box 43, there is also a further element of the guide device 4, namely the guide profile 7 with parallelogram linkage 8 described previously with reference to FIGS. 1 to 5. The latter elements are fixed connected to the guide rail 40 and slidable with the latter.
Gemäss einer weiteren, nicht näher gezeigten Ausführungsform der Erfindung sind auch im oberen Stock 39 mehrere Führungseinrichtungen 4 nebeneinander und voneinander beabstandet vorgesehen und benachbarte Führungseinrichtungen 4 mittels eines Trägers 24 in unterschiedlichen Höhenpositionen 25 und 26 angeordnet. Dabei entspricht die Ausführungsform gemäss den Fig. 6 und 7 der unteren Höhenposition 25, welche im unteren Stock 2 in den Fig. 1 und 3 gezeigt ist; ferner entspricht die in den Fig. 8 und 9 gezeigte obere Höhenposition 26 im unteren Stock der in den Fig. 2 und 3 gezeigten Ausführungsform der Fahrrad- Abstellvorrichtung.According to a further embodiment of the invention, not shown in more detail, a plurality of guide devices 4 are also provided next to one another and at a distance from one another on the upper floor 39, and adjacent guide devices 4 are arranged at different height positions 25 and 26 by means of a carrier 24. The embodiment according to FIGS. 6 and 7 corresponds to the lower height position 25, which is shown in the lower floor 2 in Figures 1 and 3; Furthermore, the upper height position 26 shown in FIGS. 8 and 9 on the lower floor corresponds to the embodiment of the bicycle parking device shown in FIGS. 2 and 3.
Im oberen Stock 39 ist in der in den Fig. 8 und 9 gezeigten oberen Höhenposition 26 zumindest das Vorderrad 9 des Fahrrades 5 mittels eines zusätzlichen Führungsprofils 57 oberhalb der Führungsschiene 40 gehalten. Gemäss der in den Fig. 8 und 9 gezeigten Ausführungsform hat das zusätzliche Führungsprofil 57 einen vorderen, mit dem Träger 24 fest verbundenen Teil 58, an den sich ein hinterer Teil 59 anschliesst, welcher mit dem vorderen Teil 58 fest verbunden ist und letztlich zur Führungsschiene 40 hin ausläuft. Vorderer Teil 58 und hinterer Teil 59 sind leicht abgeknickt bzw. abgewinkelt miteinander verbunden.On the upper floor 39, in the upper height position 26 shown in FIGS. 8 and 9, at least the front wheel 9 of the bicycle 5 is held above the guide rail 40 by means of an additional guide profile 57. According to the embodiment shown in FIGS. 8 and 9, the additional guide profile 57 has a front part 58, which is firmly connected to the carrier 24, to which a rear part 59 adjoins, which is firmly connected to the front part 58 and ultimately to the guide rail 40 runs out. The front part 58 and rear part 59 are slightly bent or angled together.
In der in den Fig. 7 und 9 gezeigten oberen Betriebsstellung der Führungseinrichtung 4 sind Führungsschiene 40 und Aussenführung 47 nahezu vollständig ineinander geschoben und von der vorderen Trägersäule 45 zur hinteren Trägersäule 52 hin leicht nach unten zum Boden 3 hin geneigt. Vorzugsweise beträgt die Neigung etwa 3°. Diese Neigung bewirkt, dass das abgestellte Fahrrad 5 in der Führungseinrichtung 4 nicht nach rechts hin zurück rollt und in der Führungsschiene 40 sich eventuell sammelndes Regenwasser zum freien Ende 49 und damit in Fig. 7 nach links hin abläuft. Insofern dient die Führungsschiene 40 im Sinne einer Doppelwirkung auch als Abflussrinne.In the upper operating position of the guide device 4 shown in FIGS. 7 and 9, the guide rail 40 and the outer guide 47 are pushed almost completely into one another and are inclined slightly downwards from the front support column 45 to the rear support column 52 toward the floor 3. The inclination is preferably approximately 3 °. This inclination has the effect that the parked bicycle 5 does not roll back to the right in the guide device 4 and any rainwater that may collect in the guide rail 40 runs to the free end 49 and thus to the left in FIG. 7. In this respect, the guide rail 40 also serves as a trough in the sense of a double action.
Der Gleitführungskasten 43 ist schematisch, wie zuvor erwähnt, in einer Seitenansicht in Fig. 10 gezeigt, wobei der Schnitt Xl-Xl gemäss Fig. 10 in Fig. 11 und der Schnitt XI l-XII gemäss Fig. 10 in Fig. 12 dargestellt ist.The sliding guide box 43 is schematically shown, as mentioned above, in a side view in FIG. 10, the section Xl-Xl according to FIG. 10 in FIG. 11 and the section XI-XII according to FIG. 10 in FIG. 12 ,
Der Gleitführungskasten 43 hat zwei L-förmige Bleche 60, welche genauer in den Fig. 11 und 12 zu erkennen sind. Die oberen, horizontalen Schenkel 61 der Bleche 60 laufen zueinander. Die Bleche 60 sind einander gegenüberliegend angeordnet und voneinander beabstandet. Mit den L-förmigen Blechen 60 ist die Aussenführung 47 fest verbunden. Die Aussenführung 47 hat zwei, mit ihren Öffnun- gen 62 einander zugewandte U-Profile 63. Diese sind gemäss Fig. 11 derart voneinander beabstandet, dass sie zwischen sich die Führungsschiene 40 aufnehmen können. Seitlich an der Führungsschiene 40 sind drehbare Rollen 64 gelagert, die in den U-Profilen verschiebbar geführt sind. In den Fig. 6 bis 9 sind die Rollen 64 lediglich schematisch angedeutet. Sie befinden sich nahe dem vorderen Ende 65 der Führungsschiene 40.The slide guide box 43 has two L-shaped sheets 60, which can be seen more precisely in FIGS. 11 and 12. The upper, horizontal legs 61 of the sheets 60 run towards each other. The sheets 60 are arranged opposite one another and spaced apart from one another. The outer guide 47 is firmly connected to the L-shaped sheets 60. The outer guide 47 has two, with their openings against U-profiles 63 facing each other. According to FIG. 11, these are spaced apart such that they can accommodate the guide rail 40 between them. Rotatable rollers 64 are mounted laterally on the guide rail 40 and are displaceably guided in the U-profiles. 6 to 9, the rollers 64 are only indicated schematically. They are located near the front end 65 of the guide rail 40.
Am freien Ende 49 der Aussenführung 47 sind die U-Profile 63 mit Hilfe einer Verbindungsplatte 66 miteinander verbunden. Diese Verbindungsplatte 66 kann als sogenannte Gegengewichtsplatte 67 ausgebildet sein.At the free end 49 of the outer guide 47, the U-profiles 63 are connected to one another with the aid of a connecting plate 66. This connecting plate 66 can be designed as a so-called counterweight plate 67.
Im unteren Teil der Fig. 11 ist die Schwenkachse 46 dargestellt, welche, wie zuvor erwähnt, am oberen Ende 44 der vorderen Trägersäule 45 befestigt ist. Insofern dient die Schwenkachse 46 als Lagerachse des gesamten Gleitführungskastens 43. Die Schwenkachse 46 ist in ihrer Position durch eine Sicherungsschraube 68 gehalten.In the lower part of FIG. 11, the pivot axis 46 is shown, which, as previously mentioned, is attached to the upper end 44 of the front support column 45. In this respect, the pivot axis 46 serves as the bearing axis of the entire sliding guide box 43. The pivot axis 46 is held in its position by a locking screw 68.
Wie genauer in dem Schnitt entlang der Linie Xll-Xll gemäss Fig. 10 in Fig. 12 gezeigt, ist die Führungsschiene 40 im Gleitführungskasten 43 und zwar gemäss Fig. 10 im Bereich von dessen vorderem und hinterem Ende nach unten und nach oben hin durch drehbare Führungsrollen 69, 70 abgestützt. Dabei befinden sich zwei obere Führungsrollen 69 jeweils auf dem oberen Stegrand 71 der Führungsschiene 40 und zwei untere Führungsrollen 70 an der Unterkante 72 des Querstegs 73 der Führungsschiene 40. Die Aussenkanten 74 der Seitenstege 75 der Führungsschiene 40 sind durch seitliche Gleitführungen 76 abgestützt. Die seitlichen Gleitführungen 76 sind vorzugsweise aus Kunststoff gefertigt, dienen lediglich zur Grobführung und drehen sich üblicherweise nicht. Diese seitlichen Gleitführungen 76 sind in den L-förmigen Blechen 60 des Gleitführungskastens 43 befestigt.As shown in more detail in the section along the line Xll-Xll according to FIG. 10 in FIG. 12, the guide rail 40 in the slide guide box 43 is rotatable downwards and upwards in the region of its front and rear ends according to FIG. 10 Guide rollers 69, 70 supported. There are two upper guide rollers 69 each on the upper web edge 71 of the guide rail 40 and two lower guide rollers 70 on the lower edge 72 of the transverse web 73 of the guide rail 40. The outer edges 74 of the side webs 75 of the guide rail 40 are supported by lateral slide guides 76. The lateral slide guides 76 are preferably made of plastic, are used only for rough guidance and usually do not rotate. These lateral slide guides 76 are fastened in the L-shaped plates 60 of the slide guide box 43.
Nachfolgend wird die Handhabung zunächst der Fahrrad-Abstellvorrichtung 1 im unteren Stock 2 mit Bezug auf die Fig. 1 bis 3 näher erläutert. ln der unteren Höhenposition 25 oder in der oberen Höhenposition 26 wird das Vorderrad 9 in die betreffende Führungseinrichtung 4 so eingeschoben, dass das Vorderrad 9 einerseits etwa mittig von dem Winkelblech 10 des Führungsprofils 7 von oben her beaufschlagt wird, andererseits das Vorderrad nach vorne und hinten hin durch den vorderen Teil 15 und den hinteren Teil 16 des weiteren Führungsprofils 14 abgestützt ist. Dabei dreht sich das Parallelogrammgestänge 8 in Richtung des Pfeils A in Fig. 1 und das Führungsprofil 7 mit dem Winkelblech 10 verschiebt sich parallel etwa in Richtung des Pfeils B. Das Führungsprofil 7 ist durch die Feder 6 in die in Fig. 1 in durchgezogenen Linien dargestellte, vordere, untere Grundstellung hin belastet, so dass das Vorderrad 9 in der vollständig in die Führungseinrichtung 4 eingeschobenen Position mit Hilfe des Führungsprofils und des weiteren Führungsprofils gewissermassen festgeklemmt und seitlich geführt gehalten ist.The handling of the bicycle parking device 1 on the lower floor 2 will first be explained in more detail with reference to FIGS. 1 to 3. In the lower height position 25 or in the upper height position 26, the front wheel 9 is pushed into the guide device 4 in question so that the front wheel 9 is acted upon from above approximately centrally by the angle plate 10 of the guide profile 7, on the other hand the front wheel is moved forward and backward is supported by the front part 15 and the rear part 16 of the further guide profile 14. The parallelogram linkage 8 rotates in the direction of arrow A in FIG. 1 and the guide profile 7 with the angled plate 10 moves parallel approximately in the direction of arrow B. The guide profile 7 is through the spring 6 in the solid lines in FIG. 1 shown, front, lower basic position loaded so that the front wheel 9 in the fully inserted into the guide device 4 position to a certain extent clamped with the help of the guide profile and the further guide profile and held laterally.
Anschliessend kann das Fahrrad mit Hilfe eines nicht näher gezeigten Schlosses an der Lasche 22 unter Zuhilfenahme der Löcher 23 und damit am Tragarm 20 gegen Diebstahl gesichert werden.The bicycle can then be secured against theft with the aid of a lock on the tab 22, with the aid of the holes 23 and thus on the support arm 20.
Zum Einschieben in die in Fig. 2 gezeigte obere Höhenposition 26 wird letztlich in derselben Weise mit dem Unterschied vorgegangen, dass das Vorderrad 9 ein kurzes Stück weit anzuheben ist und dann in dem hinteren Teil 16 des weiteren Führungsprofils 14 abgesetzt und weiter in die Führungseinrichtung 4 hinein geschoben wird.For insertion into the upper height position 26 shown in FIG. 2, the procedure is ultimately the same, with the difference that the front wheel 9 is raised a short distance and then set down in the rear part 16 of the further guide profile 14 and further into the guide device 4 is pushed into it.
Diese Vorgehensweise gilt für den unteren Stock 2.This procedure applies to the lower floor 2.
Die Handhabung der Fahrrad-Abstellvorrichtung 1 für den oberen Stock 39 wird nachfolgend näher erläutert.The handling of the bicycle parking device 1 for the upper floor 39 is explained in more detail below.
Zum Abstellen eines Fahrrades 5 befindet sich die eine Führungsschiene 40 aufweisende Führungseinrichtung 4 in der unteren Betriebsstellung, d.h. das freie Ende 54 der Führungsschiene 40 liegt auf dem Boden 3 auf. Das Fahrrad wird dann mit Vorderrad 9 und Hinterrad 41 unter Überwindung des Rückhalteblechs 56 in die Führungsschiene 40 schräg nach oben links hin eingeschoben, und dabei wird das Vorderrad 9, wie zuvor in Bezug auf den unteren Stock näher erläutert, durch die als Führungsprofil 7, 14 ausgebildete Führungseinrichtung 4 festgeklemmt. Das Fahrrad ist dann in der in Fig. 6 gezeigten Position einerseits durch die Führungsschiene 40, andererseits durch die Führungseinrichtung 4 mit dem Winkelblech 10 und das Rückhalteblech 56 sicher gehalten.To park a bicycle 5, the guide device 4 having a guide rail 40 is in the lower operating position, ie the free end 54 of the guide rail 40 lies on the floor 3. The bike is then with front wheel 9 and rear wheel 41 while overcoming the retaining plate 56 inserted into the guide rail 40 obliquely upward to the left, and the front wheel 9, as previously explained in relation to the lower floor, is clamped by the guide device 4 designed as a guide profile 7, 14. The bicycle is then held securely in the position shown in FIG. 6 on the one hand by the guide rail 40, on the other hand by the guide device 4 with the angle plate 10 and the retaining plate 56.
Anschliessend kann das Fahrrad 5 auf nicht näher gezeigte Weise gegen Diebstahl gesichert werden, wobei auch im oberen Stock eine vergleichbare Anordnung wie im unteren Stocks in Bezug auf Tragarm 20, Lasche 22 und Löcher 23 vorhanden sein kann.Subsequently, the bicycle 5 can be secured against theft in a manner not shown in detail, whereby an arrangement comparable to that on the lower floor with respect to the support arm 20, bracket 22 and holes 23 can also be present on the upper floor.
Sofern das Fahrrad im oberen Stock in der oberen Höhenposition 26 gemäss Fig. 8 eingeschoben werden soll, läuft zumindest das Vorderrad 9 beim Einschieben entlang dem zusätzlichen Führungsprofil 57, d.h. entlang dem hinteren Teil 59 und entlang dem vorderen Teil 58 dieses Profils, wobei es in der abgestellten Position, wie in Fig. 8 angedeutet, abgestützt und gehalten ist.If the bicycle is to be inserted in the upper height position 26 according to FIG. 8 on the upper floor, at least the front wheel 9 runs along the additional guide profile 57 when inserted, i.e. along the rear part 59 and along the front part 58 of this profile, wherein it is supported and held in the parked position, as indicated in FIG. 8.
Sodann wird der Handgriff 55 ergriffen, welcher nahe dem freien Ende 54 der Führungsschiene 40 angeordnet ist. Zusätzlich kann das Fahrrad auch beispielsweise am Sattel ergriffen werden. Sodann wird die Führungsschiene 40 mitsamt der Führungseinrichtung 4 und dem Fahrrad 5 in Fig. 6 in Richtung des Pfeils C schräg nach oben in die Aussenführung 47 eingeschoben, bis schliesslich die gesamte Anordnung aus Fahrrad 5, Führungseinrichtung 4, Führungsschiene 40 und Aussenführung 47 in Richtung des Pfeils D um die Schwenkachse 46 nach unten so weit verschwenkt, bis das Auflager 50 am oberen Ende 51 der hinteren Trägersäule 52 zu liegen kommt, wie dies in den Fig. 7 und 9 gezeigt ist. Die Schwenkbewegung in Richtung des Pfeils D wird durch das Gewicht der Aussenführung 47 und das Gewicht der Gegengewichtsplatte 67 erleichtert.Then the handle 55 is gripped, which is arranged near the free end 54 of the guide rail 40. In addition, the bike can also be gripped on the saddle, for example. Then the guide rail 40 together with the guide device 4 and the bicycle 5 in Fig. 6 in the direction of arrow C is inserted obliquely upwards into the outer guide 47 until finally the entire arrangement of bicycle 5, guide device 4, guide rail 40 and outer guide 47 in the direction of the arrow D is pivoted downward about the pivot axis 46 until the support 50 comes to rest on the upper end 51 of the rear support column 52, as shown in FIGS. 7 and 9. The pivoting movement in the direction of arrow D is facilitated by the weight of the outer guide 47 and the weight of the counterweight plate 67.
Zum Herausnehmen des Fahrrads aus der Fahrrad-Abstellvorrichtung wird jeweils in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen. Der gegenseitige Abstand zwischen den einzelnen Fahrrad-Abstellvorrichtungen, d.h. insbesondere zwischen den jeweiligen Führungseinrichtungen, beträgt sowohl im unteren Stock als auch im oberen Stock etwa 42,5 cm.To remove the bicycle from the bicycle parking device, proceed in the reverse order. The mutual distance between the individual bicycle parking devices, that is to say in particular between the respective guide devices, is approximately 42.5 cm on both the lower and the upper floor.
Damit ist eine Fahrrad-Abstellvorrichtung geschaffen, welche einfacher und/oder sicherer in Bezug auf eine gute Abstützung des Fahrrades handhabbar ist. This creates a bicycle parking device that is easier and / or safer to handle in terms of good support for the bicycle.

Claims

Patentansprüche claims
1. Fahrrad-Abstellvorrichtung mit wenigstens einer Führungseinrichtung (4) zum Abstützen eines Fahrrades (5) in dessen abgestellter Position, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Führungseinrichtung (4) zwecks Herbeiführung einer besseren seitlichen Abstützung des Fahrrades (5) auf dieses hin belastet ist.1. Bicycle parking device with at least one guide device (4) for supporting a bicycle (5) in its parked position, characterized in that the at least one guide device (4) for the purpose of bringing about better lateral support of the bicycle (5) is loaded onto the latter is.
2. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Führungseinrichtung (4) aus einer Grundstellung in eine am Fahrrad (5) angreifende Arbeitsstellung und umgekehrt überführbar und zur Grundstellung hin vorzugsweise mittels einer Feder (6), besonders bevorzugt mittels einer Zugfeder, vorbelastet ist.2. Bicycle parking device according to claim 1, characterized in that the at least one guide device (4) from a basic position into a working position on the bicycle (5) and vice versa convertible and to the basic position preferably by means of a spring (6), particularly preferably by means of a tension spring, is preloaded.
3. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Führungseinrichtung (4) ein Führungsprofil (7) aufweist, welches vorzugsweise mittels eines Parallelogrammgestänges (8) verschiebbar ist.3. Bicycle parking device according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one guide device (4) has a guide profile (7) which is preferably displaceable by means of a parallelogram linkage (8).
4. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsprofil (7) schräg von oben her am Vorderrad (9) des Fahrrades (5) aufliegt und vorzugsweise als Winkelblech (10) ausgebildet ist.4. Bicycle parking device according to claim 3, characterized in that the guide profile (7) rests obliquely from above on the front wheel (9) of the bicycle (5) and is preferably designed as an angle plate (10).
5. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Führungseinrichtung (4) zumindest ein weiteres Führungsprofil (14) aufweist, mittels dem wenigstens das Vorderrad (9) des Fahrrades (5) vorzugsweise im Bereich seiner unteren Hälfte abschnittsweise umgriffen und abgestützt ist.5. Bicycle parking device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one guide device (4) has at least one further guide profile (14), by means of which at least the front wheel (9) of the bicycle (5) preferably in the region of its lower half is gripped and supported in sections.
6. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Führungseinrichtungen (4) nebeneinander und voneinander beabstandet und benachbarte Führungseinrich- tungen mittels eines Trägers (24) in unterschiedlichen Höhenpositionen (25, 26) angeordnet sind.6. Bicycle parking device according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of guide devices (4) side by side and spaced apart and adjacent guide device lines are arranged by means of a carrier (24) in different height positions (25, 26).
7. Fahrrad-Abstellvorrichtung insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit wenigstens einer Führungseinrichtung (4) zum Abstützen eines Fahrrades (5) in dessen abgestellter Position in einem oberen Stock (39), dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Führungseinrichtung (4) eine Führungsschiene (40) aufweist, welche aus einer unteren Betriebsstellung zum Aufnehmen bzw. Abgeben des Fahrrades (5) in eine obere Betriebsstellung zum Abstellen des Fahrrades (5) und umgekehrt verschieb- und schwenkbar ist.7. Bicycle parking device in particular according to one of the preceding claims, with at least one guide device (4) for supporting a bicycle (5) in its parked position in an upper floor (39), characterized in that the at least one guide device (4) one Guide rail (40) which can be displaced and pivoted from a lower operating position for picking up or delivering the bicycle (5) into an upper operating position for parking the bicycle (5) and vice versa.
8. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (40) verschiebbar in einem Gleitführungskasten (43) gehalten ist, welcher schwenkbar nahe einem oberen Ende (44) einer vorderen Trägersäule (45) befestigt ist.8. Bicycle parking device according to claim 7, characterized in that the guide rail (40) is slidably held in a slide guide box (43) which is pivotally attached near an upper end (44) of a front support column (45).
9. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Führungseinrichtung (4) eine am Gleitführungskasten (43) befestigte Aussenführung (47) hat, in der die Führungsschiene (40) verschiebbar gehalten ist.9. Bicycle parking device according to claim 8, characterized in that the at least one guide device (4) has an outer guide (47) attached to the slide guide box (43), in which the guide rail (40) is held displaceably.
10. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussenführung (47) zwei, mit ihren Öffnungen (62) einander zugewandte U-Profile (63) aufweist, die derart voneinander beabstandet sind, dass sie zwischen sich die Führungsschiene (40) aufnehmen können, wobei seitlich an der Führungsschiene (40) angebrachte Rollen (64) in den U- Profilen (63) verschiebbar geführt sind.10. Bicycle parking device according to claim 9, characterized in that the outer guide (47) has two, with their openings (62) facing each other U-profiles (63) which are spaced from each other such that they have the guide rail (40 ) can take up, wherein laterally on the guide rail (40) attached rollers (64) in the U-profiles (63) are slidably guided.
11. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussenführung (47) im Bereich ihres freien, dem Gleitführungskasten (43) gegenüberliegenden Endes (49) ein Auflager (50) hat, mittels dem die wenigstens eine Führungseinrichtung (4) in ihrer oberen Betriebsstellung am oberen Ende (51) einer hinteren Trägersäule (52) abstützbar ist. 11. Bicycle parking device according to claim 9 or 10, characterized in that the outer guide (47) in the region of its free, the sliding guide box (43) opposite end (49) has a support (50) by means of which the at least one guide device (4th ) in its upper operating position at the upper end (51) of a rear support column (52) can be supported.
12. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (40) nahe ihres freien, in ihrer unteren Betriebsstellung bodennahen Endes (54) einen Handgriff (55) und ein Rückhalteblech (56) zum Abstützen des Fahrrades (5) nach hinten hin aufweist.12. Bicycle parking device according to one of claims 7 to 11, characterized in that the guide rail (40) near its free, in its lower operating position near the bottom end (54) has a handle (55) and a retaining plate (56) for supporting the bicycle (5) towards the rear.
13. Fahrrad-Abstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass auch im oberen Stock (39) mehrere Führungseinrichtungen (4) nebeneinander und voneinander beabstandet und benachbarte Führungseinrichtungen (4) mittels eines Trägers (24) in unterschiedlichen Höhenpositionen (25, 26) angeordnet sind, wobei vorzugsweise zumindest das Vorderrad (9) des Fahrrades (5) mittels eines zusätzlichen Führungsprofils (57) oberhalb der Führungsschiene (40) gehalten ist. 13. Bicycle parking device according to one of claims 7 to 12, characterized in that also in the upper floor (39) a plurality of guide devices (4) next to each other and spaced apart and adjacent guide devices (4) by means of a carrier (24) in different height positions (25 , 26) are arranged, preferably at least the front wheel (9) of the bicycle (5) being held above the guide rail (40) by means of an additional guide profile (57).
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