DE29608836U1

DE29608836U1 - Parking support for bicycles

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Publication number: DE29608836U1
Application number: DE29608836U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-05-15
Filing date: 1996-05-15
Publication date: 1996-08-08
Anticipated expiration: 2006-05-16

Description

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Anmelder: Jürgen Hess, 78048 Villingen-SchwenningenApplicant: Jürgen Hess, 78048 Villingen-Schwenningen

Bezeichnung: Parkstütze für FahrräderDescription: Parking stand for bicycles

Die Erfindung betrifft eine Parkstütze für Fahrräder und ähnliche Zweiräder mit einem wenigstens teilweise im wesentlichen horizontal verlaufenden Stützholm, der mit wenigstens einem in einer Parkfläche verankerten Stützbein versehen ist und der ein Halteteil aufweist, welches ein Teil des Fahrrades oder Zweirades teilweise umschließend aufnehmen kann.The invention relates to a parking stand for bicycles and similar two-wheelers with an at least partially substantially horizontal support bar, which is provided with at least one support leg anchored in a parking area and which has a holding part which can partially enclose a part of the bicycle or two-wheeler.

Parkstützen der gattungsgemäßen Art bzw. sog. Fahrradständer
sind in manigfachen Formen bekannt. Die am häufigsten
vorkommenden Vorrichtungen zum Halten eines Fahrrades in Parkstellung weisen jeweils rillenartige Bügel
oder Kufen auf, die einen Umfangsabschnitt des Fahrradreifens
bzw. der Felge passend aufnehmen und das Fahrrad mehr oder weniger stabil in seiner aufrechten Lage
halten. Es gibt auch rinnenförmig ausgebildete Kufen, die sowohl das Vorderrad als auch das Hinterrad des FahrradesParking supports of the generic type or so-called bicycle stands
are known in many forms. The most common
The devices used to hold a bicycle in the parking position each have groove-like brackets
or runners that cover a peripheral section of the bicycle tire
or the rim and keep the bike more or less stable in its upright position
There are also groove-shaped runners that hold both the front and rear wheels of the bicycle

mit einer gewissen seitlichen Klemmspannung aufnehmen, die in Schräglage angeordnet sind und am unteren Ende einen der Krümmung des Hinterrades angepaßten Bogenabschnitt aufweisen.with a certain lateral clamping tension, which are arranged in an inclined position and have an arc section at the lower end adapted to the curvature of the rear wheel.

Daneben gibt es auch Fahrradständer, deren Haltevorrichtungen lediglich aus zwei parallelen Bügeln bestehen, die jeweils einen Teil des Vorderrades eines Fahrrades zwischen sich aufnehmen können und ihm so einen Halt geben.There are also bicycle stands whose holding devices consist of just two parallel brackets, each of which can hold a part of the front wheel of a bicycle between them and thus give it support.

Bei all diesen bekannten Vorrichtungen, zu denen übrigens auch die mit bogenförmigen Rillen versehenen Formsteine gehören, stehen mit dem abgestellten Fahrrad nur über einen ümfangsabschnitt eines oder beider Räder in Verbindung. Dadurch ist die Gefahr gegeben, daß die Felge des betreffenden Rades verbogen wird, wenn größere seitliche Kräfte auf den Fahrradrahmen einwirken.In all of these known devices, which also include the shaped stones with curved grooves, the bicycle is only connected to the parked bicycle via a circumferential section of one or both wheels. This means that there is a risk that the rim of the wheel in question will be bent if large lateral forces act on the bicycle frame.

Außerdem ist aus DE-93 09 614.3 ein Fahrradständer zum Einstellen von zwei Fahrrädern aus entgegengesetzter Richtung bekannt, der zum Aufnehmen des jeweiligen Vorderrades zwei im Abstand voneinander und spiegelbildlich zueinander angeordnete rahmenartige Gebilde aufweist, die jeweils aus zwei horizontalen und zwei vertikalen Rahmenschenkeln bestehen und die durch einen Verbindungsholm miteinander verbunden sind.Furthermore, DE-93 09 614.3 discloses a bicycle stand for parking two bicycles from opposite directions, which has two frame-like structures arranged at a distance from one another and in mirror image to one another to accommodate the respective front wheel, each of which consists of two horizontal and two vertical frame legs and which are connected to one another by a connecting bar.

Dabei sitzen die rahmenartigen Gebilde auf zwei paralleln horizontalen Holmen, die in einem gewissen Abstand über dem Boden auf Stützfüßen befestig sind.The frame-like structures sit on two parallel horizontal beams, which are attached to support feet at a certain distance above the ground.

Auch bei dieser Vorrichtung ist die Gefahr einer Beschädigung der Radfelgen durch seitliche Kräfte gegeben.Even with this device there is a risk of damage to the wheel rims due to lateral forces.

Desweiteren ist aus der DE 39 30 506 Al ein Fahrradständer mit Stützbogen bekannt, der über ein oder mehrere Stützbeine mit Abstand im Untergrund verankert ist und der Halte- und/oder Sperrmittel aufweist, um ein Rahmenteil eines Fahrrades zu halten und/oder abzusperren. Dabei sind die Halte- und/oder Absperrmittel an wenigstens einem Ende eines Teils des Stützbogens angeordnet, dessen anderes Ende als weiteres Halteteil für Teile eines Fahrrades ausgebildet ist, das am Fahrradständer abgestellt ist. Bei diesem bekannten Fahrradständer soll es insbesondere möglich sein, die Sicherung gegen Diebstahl von Fahrrädern in Fahrradständern zu verbessern. Zu diesem Zweck sind die Halteteile des Stützbogens im wesentlichen U-förmig ausgebildet und mit einem Verriegelungsteil versehen, durch welches das offene Ende der beiden U-Schenkel verriegelt werden kann, wenn beispielsweise ein Rahmenschenkel des Fahrrades in den U-förmigen Halteteil eingeführt ist. Der Stützbogen hat dabei nur die Funktion eines Halters für die beiden Halte- und/oder Absperrmittel, mit denen jeweils ein Fahrrad auf einer Seite desFurthermore, DE 39 30 506 A1 discloses a bicycle stand with a support arch, which is anchored in the ground at a distance via one or more support legs and which has holding and/or locking means to hold and/or lock a frame part of a bicycle. The holding and/or locking means are arranged at at least one end of a part of the support arch, the other end of which is designed as a further holding part for parts of a bicycle that is parked on the bicycle stand. With this known bicycle stand, it should be possible in particular to improve the security against theft of bicycles in bicycle stands. For this purpose, the holding parts of the support arch are essentially U-shaped and provided with a locking part, by means of which the open end of the two U-legs can be locked when, for example, a frame leg of the bicycle is inserted into the U-shaped holding part. The support arch only serves the function of a holder for the two holding and/or locking devices, with which one bicycle can be secured on each side of the

Stützbogens befestigt werden kann. Zu befürchten ist bei dieser Anordnung, daß die beiden Fahrräder, die jeweils auf einer Seite dieses Stützbogens abgestellt werden sollen, sich gegenseitig behindern, so daß in Wirklichkeit nur ein Fahrrad an diesem Fahrradständer abgestellt werden kann.The risk with this arrangement is that the two bicycles that are to be parked on either side of this support arch will get in each other's way, so that in reality only one bicycle can be parked on this bike stand.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Parkstütze der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß sie einerseits ein gefälliges, nicht ausschließlich an der technischen Zweckmäßigkeit orientiertes optisches Erscheinungsbild aufweist und andererseits aber zugleich die Bedingungen ihrer Zweckbestimmung in jeder Hinsicht erfüllt.The invention is based on the object of designing a parking support of the type mentioned at the beginning in such a way that, on the one hand, it has an attractive visual appearance that is not exclusively oriented towards technical expediency, but on the other hand at the same time fulfills the conditions of its intended purpose in every respect.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß der Stützholm als Halteteil einen in Bodennähe angeordneten Stützring aufweist, der nach Art einer Schraubenlinie mit horizontaler Achse verlaufend wenigstens eine volle Windung umfaßt und der wenigstens die halbe Höhe des den Stützholm tragenden Stützbeines aufweist.This object is achieved according to the invention in that the support beam has a support ring arranged near the ground as a holding part, which ring runs in the manner of a helical line with a horizontal axis and comprises at least one full turn and which has at least half the height of the support leg carrying the support beam.

Eine solche Parkstütze hat den Vorteil, daß das Fahrrad ebenerdig und mit einem sicheren Halt problemlos seitlich an den Stützholm herangeführt und an diesen angelehnt werden kann und zwar so, daß das Vorderrad des betreffenden Fahrrades teilweise vom Halteteil lose aufgenommen wird. Zur Sicherung des Fahrrades gegen Diebstahl können die üblichen Diebstahlsicherungen, bestehend aus Ketten, Metallbügeln, Drahtseilen od. dgl. verwendet werden. Dabei ist es zweckmäßig, den Stützholm in einer Höhe anzuordnen, die unterhalb der Normalhöhe eines Fahrradsattels bzw. Fahrradlenkers liegt, damit das Fahrrad mit seinem Rahmen an den Stützholm angelehnt werden kann.Such a parking stand has the advantage that the bicycle can be easily brought to the side of the support bar at ground level and with a secure hold and leaned against it in such a way that the front wheel of the bicycle in question is partially loosely held by the holding part. To secure the bicycle against theft, the usual anti-theft devices, consisting of chains, metal brackets, wire ropes or similar, can be used. It is advisable to arrange the support bar at a height that is below the normal height of a bicycle saddle or handlebars so that the bicycle can be leaned with its frame against the support bar.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Parkstütze sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 8.Advantageous embodiments of the parking support according to the invention are the subject of claims 2 to 8.

Die erfindungsgemäße Parkstütze ist auch gut dafür geeignet, andere Zweiräder z. B. Mopeds oder Mofas abzustellen. Außerdem besteht auch die Möglichkeit, die Parkstütze mit zwei Stützholmen so auszubilden, daß zwei Fahrräder bzw. ähnliche Zweiräder an ihr abgestellt werden können. Dabei ist die Ausgestaltung nach Anspruch 5 von besonderem Vorteil.The parking stand according to the invention is also well suited for parking other two-wheelers, e.g. mopeds or mopeds. It is also possible to design the parking stand with two support bars so that two bicycles or similar two-wheelers can be parked on it. The design according to claim 5 is particularly advantageous in this case.

Anhand der Zeichnung werden im folgenden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:Two embodiments of the invention are explained in more detail below using the drawing. It shows:

Fig. 1 eine Parkstütze in Seitenansicht; Fig. 2 eine Draufsicht II aus Fig. 1;Fig. 1 shows a parking support in side view; Fig. 2 shows a plan view II from Fig. 1;

Fig. 3 die Parkstütze der Fig. 1 mit einem daran abgestellten Fahrrad in Seitenansicht;Fig. 3 shows the parking support of Fig. 1 with a bicycle parked on it in side view;

Figh. 4 eine Draufsicht IV aus Fig. 3;Figh. 4 is a plan view IV of Fig. 3;

Fig. 5 eine für die Aufnahme zweier Fahrräder ausgestaltete Doppelparkstütze in Seitenansicht;Fig. 5 shows a double parking stand designed to accommodate two bicycles in side view;

Fig. 6 eine Draufsicht V aus Fig. 5;Fig. 6 is a plan view V of Fig. 5;

Fig. 7 die Doppelparkstütze der Fig. 5 mit zwei daran abgestellten Fahrrädern;Fig. 7 the double parking support of Fig. 5 with two bicycles parked on it;

Fig. 8 eine Draufsicht VIII aus Fig. 7.Fig. 8 is a plan view VIII from Fig. 7.

Die in den Fig. 1 bis 4 dargestellte einfache Parkstütze besteht aus einem Stützholm 1 und einem Halteteil 2. Der Stützholm 1 besteht aus einem horizontalen Endabschnitt 3 und aus einem sich einstückig daran anschließenden, bogenförmig nach unten verlaufenden Mittelabschnitt 5, an den sich als Halteteil 2 ein Stützring &dgr; oberseitig stufenlos anschließt. Dieser Stützring 6 ist nach Art einer Schraubenlinie konzentrisch zu einer horizontalen Achse 7The simple parking support shown in Fig. 1 to 4 consists of a support beam 1 and a holding part 2. The support beam 1 consists of a horizontal end section 3 and a central section 5 which is connected to it in one piece and runs downwards in an arc shape, to which a support ring δ is connected steplessly on the top as a holding part 2. This support ring 6 is concentric to a horizontal axis 7 in the manner of a helical line.

verlaufend ausgebildet und umfaßt wenigstens eine volle Windung der Schraubenlinie.extending and encompasses at least one full turn of the helix.

Der horizontale Endabschnitt 3 ist auf einem vertikalen Stützbein 4 befestigt.The horizontal end section 3 is attached to a vertical support leg 4.

Der Durchmesser d des Stützringes 6 entspricht etwa zwei Dritteln der Höhe h des Stützbeines 4. Dieses Maß ist natürlich veränderlich. Es sollte jedoch nicht kleiner sein als die halbe Höhe h des Stützbeines 4.The diameter d of the support ring 6 corresponds to approximately two thirds of the height h of the support leg 4. This dimension can of course be changed. However, it should not be less than half the height h of the support leg 4.

Der Stützring &bgr; ist mit einem zweiten vertikalen Stützbein 8 versehen, das sich stufenlos an die Windung des Stützringes 6 anschließt und das, wie das Stützbein 4 auch, mit einer kreisrunden Fußplatte 9 versehen ist, mit welcher das Stützbein 8 bzw. 4 auf einer horizontalen Parkfläche 10 verankert werden kann.The support ring β is provided with a second vertical support leg 8, which is continuously connected to the winding of the support ring 6 and which, like the support leg 4, is provided with a circular base plate 9, with which the support leg 8 or 4 can be anchored on a horizontal parking surface 10.

Es ist aus Fig. 1 erkennbar, daß die Anordnung des Stützringes 6 so getroffen ist, daß dieser von der Parkfläche 10 einen vertikalen Abstand a von etwa 3 bis 10 cm aufweist .It can be seen from Fig. 1 that the arrangement of the support ring 6 is such that it has a vertical distance a of approximately 3 to 10 cm from the parking area 10.

Wichtig ist auch, daß die sich unmittelbar an den Stützholm 1 bzw. dessen Mittelabschnitt 5 anschließende untere Windungshälfte 11 des Stützringes 6 mit der durch die Linie 12 angedeuteten Vertikalebene des Stützholms 1 einenIt is also important that the lower winding half 11 of the support ring 6, which is directly adjacent to the support beam 1 or its middle section 5, forms a line with the vertical plane of the support beam 1 indicated by the line 12.

Öffnungswinkel &agr; von wenigstens 20°, vorzugsweise 30' bildet.Opening angle α of at least 20°, preferably 30'.

Sowohl der Stützholm 1 als auch die Stützbeine 4 und 8 bestehen jeweils aus einem Metallrohr, vorzugsweise aus rostfreiem Stahl, mit kreisförmigem Querschnitt, wobei der Stützring 6 zumindest augenscheinlich einstückig mit dem Stützholm 1 und dem Stützbein 8 ausgebildet ist. Aus fertigungstechnischen Gründen ist es jedoch zweckmäßiger, den Stützring separat herzustellen und nachträglich mit dem Stützholm 1 sowie mit dem Stützbein 8 jeweils stufen- und nahtlos zu verbinden, insbesondere zu verschweißen.Both the support beam 1 and the support legs 4 and 8 each consist of a metal tube, preferably made of stainless steel, with a circular cross-section, with the support ring 6 at least apparently being formed in one piece with the support beam 1 and the support leg 8. For manufacturing reasons, however, it is more expedient to manufacture the support ring separately and subsequently to connect it, in particular to weld it, to the support beam 1 and the support leg 8 in a stepless and seamless manner.

Benutzt wird die beschriebene Parkstütze in der Weise, daß, wie in den Fig. 3 und 4 dargestellt, ein Fahrrad 20 oder ein ähnliches Zweirad auf der Seite auf welcher sich der Stützring 6 befindet, so an den Stützholm 1 herangeschoben und an diesen angelehnt wird, daß das Vorderrad 21 des Fahrrades 20 sich zwischen dem nach unten gebogenen vorderen Abschnitt des Stützholms 1 und die obere Windungshälfte 13 des Stützringes 6 schiebt. Dabei ist erkennbar, daß die Höhe h des Stützholms 1 so gewählt ist, daß dieser tiefer liegt als der Sattel 22 des Fahr-The parking support described is used in such a way that, as shown in Fig. 3 and 4, a bicycle 20 or a similar two-wheeler is pushed towards the support bar 1 on the side on which the support ring 6 is located and leaned against it so that the front wheel 21 of the bicycle 20 slides between the downwardly bent front section of the support bar 1 and the upper winding half 13 of the support ring 6. It can be seen that the height h of the support bar 1 is chosen so that it is lower than the saddle 22 of the bicycle.

rades 20 und auch tiefer als der Lenker 23 des Fahrrades 20.wheel 20 and also lower than the handlebars 23 of the bicycle 20.

Die in den Fig. 5 bis 8 dargestellte Parkstütze ist zum Abstellen zweier Fahrräder in der in den Fig. 7 und 8 dargestellten Weise geeignet. Bei dieser Parkstütze ist ein Stützring 6/1 vorgesehen, der anstelle eines zweiten Stützbeines 8 eine weitere untere halbe Windungshälfte 11/1 aufweist, an welche sich oberseitig ein zweiter ebenfalls mit einem Stützbein 4 versehener Stützholm 1/1 anschließt. Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, hat dieser zweite Stützholm 1/1 die gleiche Form wie der Stützholm 1 der seinerseits wieder gleich ausgebildet ist wie der Stützholm der Parkstütze gemäß Fig. 1 und 2.The parking stand shown in Fig. 5 to 8 is suitable for parking two bicycles in the manner shown in Fig. 7 and 8. This parking stand has a support ring 6/1 which, instead of a second support leg 8, has another lower half-turn half 11/1, to which a second support bar 1/1, also provided with a support leg 4, is connected on the top. As can be seen from the drawing, this second support bar 1/1 has the same shape as the support bar 1, which in turn is designed in the same way as the support bar of the parking stand according to Fig. 1 and 2.

Dieser Stützholm hat demnach auch einen im wesentlichen horizontalen Endabschnitt 3/1 sowie einen Mittelabschnitt 5/1, der bogenförmig nach unten verläuft und stufenlos in den zusätzlichen halben Windungsabschnitt 11/1 übergeht.This support beam therefore also has a substantially horizontal end section 3/1 and a middle section 5/1, which runs downwards in an arc and merges seamlessly into the additional half-turn section 11/1.

Wie am besten aus Fig. 6 ersichtlich ist, verlaufen die beiden Stützholme 1 und 1/1 jeweils parallel zueinander auf den sich diametral gegenüberliegenden Seiten des Stützringes 6/1. Desweiteren ist aus Fig. 6 ersichtlich, daß auch die zusätzliche Windungshälfte 11/1 mit dem Stützholm 1/1 bzw. mit der durch die Linie 12/1 angedeu-As can best be seen from Fig. 6, the two support beams 1 and 1/1 run parallel to each other on the diametrically opposite sides of the support ring 6/1. Furthermore, it can be seen from Fig. 6 that the additional winding half 11/1 is also connected to the support beam 1/1 or to the part indicated by the line 12/1.

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tete Vertikalebene einen Winkel &agr; bildet. Bezogen auf die Fig. 7 wird das rechte Fahrrad 20 frontseitig an den Stützholm 1 angestellt, während das zweite Fahrrad 20/1 von der Rückseite her an den zweiten Stützholm 1/1 angestellt wird und zwar auch so, daß das Vorderrad 21/1 in die offene Windung des Stützringes 6/1 hineinragt.vertical plane forms an angle α. Referring to Fig. 7, the right bicycle 20 is placed on the front of the support bar 1, while the second bicycle 20/1 is placed on the back of the second support bar 1/1, in such a way that the front wheel 21/1 extends into the open winding of the support ring 6/1.

Auch bei diesem Ausführungsbeispiel bestehen die beiden Stützholme 1 und 1/1 sowie der Stützring 6/1 aus einem Stahlrohr mit kreisrundem Querschnitt. Aus demselben Material, allerdings in gerader Form, können auch die beiden jeweils mit Sockelplatten 9 versehenen Stützbeine 4 und 4/1 hergestellt sein.In this embodiment, the two support beams 1 and 1/1 as well as the support ring 6/1 are made of a steel tube with a circular cross-section. The two support legs 4 and 4/1, each provided with base plates 9, can also be made of the same material, but in a straight shape.

Bei der praktischen Erprobung solcher Parkstützen hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Höhe h etwa 70 cm, der Bodenabstand a des Stützringes 6 bzw. 6/1 vom Boden etwa 4 cm bis 10 cm betragen und wenn der Durchmesser d des Stützringes etwa zwei Dritteln der Höhe h entspricht, also zwischen 40 cm und 50 cm liegt.In practical testing of such parking supports, it has proven advantageous if the height h is about 70 cm, the distance a of the support ring 6 or 6/1 from the ground is about 4 cm to 10 cm and if the diameter d of the support ring corresponds to about two thirds of the height h, i.e. between 40 cm and 50 cm.

Mit einem Rohrdurchmesser von etwa 45 mm erhält die Parkstütze nicht nur die erforderliche Festigkeit sondern auch ein ansprechendes optisches Aussehen.With a tube diameter of around 45 mm, the parking support not only has the required strength but also an attractive visual appearance.

Claims

Applicant: Jürgen Hess, 78048 Villingen-Schwenningen Description: Parking support for bicycles Protection claims

1. Parking stand for bicycles and similar two-wheelers with an at least partially substantially horizontal support beam (1) which is provided with at least one support leg (4) anchored in a parking area and which has a holding part (2) which can partially enclose a part of the bicycle or two-wheeler,
characterized,

that the support beam (1) has, as a holding part (2), a support ring (6) arranged close to the ground, which extends in the manner of a helical line with a horizontal axis (7) and comprises at least one full turn and which has at least half the height (h) of the support leg (4) carrying the support beam (1).

2. Parking support according to claim 1, characterized in that the support beam (1, 1/1) consists of a

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leg (4, 4/1) and a central section (5, 5/1) which is connected to it in one piece and runs downwards in an arc, to which the support ring (6, 6/1) is connected in a continuous manner.

3. Parking support according to claim 2, characterized in that the support bar (1, 1/1) is connected to the support ring (4, 4/1) on the upper side.

4. Parking support according to claim 2 or 3, characterized in that the support ring (4) is provided with a second support leg (8) which is continuously connected to the winding of the support ring (6).

5. Parking support according to one of claims 1 to 4, characterized in that the support ring (6/1) has, instead of the second support leg (8), a further winding section (11), to which a second support beam (1/1) also provided with a support leg (4/1) is connected, which is the same or similar to the first support beam (1) and is opposite in a parallel position with respect to the support ring (6/1).

6. Parking support according to one of claims 1 to 5, characterized in that the lower winding half (11, 11/1) of the support ring (6, 6/1) immediately adjacent to the support beam (1, 1/1) forms an opening angle (α) of at least 20°, preferably 30°, with the vertical plane of the adjoining support beam (1, 1/1).

7. Parking support according to one of claims 1 to 6, characterized in that the support ring (6, 6/1) and the adjoining support bar(s) (1, 1/1) consist of steel tube with a circular cross-section.

Parking support according to one of claims 1 to 7, characterized in that the horizontal end section (3, 3/1) of the support bar(s) (1, 1/1) has a height above the parking surface (10) of approximately 70 cm and the winding(s) of the support ring have a diameter (d) of approximately 40 cm to 50 cm at a ground clearance (a) of 4 cm to 10 cm.