WO2005092697A1 - Espace de rangement pour velo - Google Patents

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WO2005092697A1
WO2005092697A1 PCT/IB2005/050963 IB2005050963W WO2005092697A1 WO 2005092697 A1 WO2005092697 A1 WO 2005092697A1 IB 2005050963 W IB2005050963 W IB 2005050963W WO 2005092697 A1 WO2005092697 A1 WO 2005092697A1
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WO
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bicycle
storage space
space according
central part
rigid structure
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Application number
PCT/IB2005/050963
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English (en)
Inventor
Jean-Louis Francescotti
Original Assignee
Jean-Louis Francescotti
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/46—Luggage carriers forming part of frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/22—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories between the main frame tubes, e.g. suspended from the top tube
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/02—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members
    • B62K19/04—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members the material being wholly or mainly metallic, e.g. of high elasticity
    • B62K19/06—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members the material being wholly or mainly metallic, e.g. of high elasticity tubular
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K7/00—Freight- or passenger-carrying cycles
    • B62K7/02—Frames

Definitions

  • the present invention relates to storage systems arranged on bicycles.
  • the present invention relates to a new storage system which is characterized by a structure, preferably tubular, arranged in the central part of the bicycle.
  • central part is meant the space between the legs of the user, the head tube, the bottom tube and the seat tube.
  • the system according to the invention occupies a large space in the central part of the bicycle.
  • it has fixing points at the level of the head tube, the bottom tube and the seat tube.
  • the storage system according to the invention offers several advantages, in particular: - Improved handling because the mass of the objects transported is located in the central part of the bicycle (elimination of the physical moment resulting from the presence of a mass distant from the center of the bicycle ). - Increased stability of the bicycle because at least some of the objects transported are at a low level (lowering of the center of gravity of the bicycle).
  • Figure 1 is a photo showing a storage space according to the invention in which is arranged a laptop bag.
  • Figure 2 shows the same storage space without the bag.
  • Figure 3 shows the storage space of the previous figures seen from above.
  • Figure 4 shows the storage space of the previous figures seen from the side.
  • the central part of the bicycle has a rigid structure comprising a set of tubular elements.
  • the tubular elements are arranged so as to offer a storage volume which allows the transport of common objects such as laptops, briefcases, binders, books, camping or hiking equipment (sleeping bag, camping foam), household purchases.
  • the storage space shown in the figures includes two parallel tubes arranged horizontally in the upper part of the bicycle frame. Under each horizontal tube is arranged a series of tubes arranged substantially along a vertical plane. In addition, the two series of tubes are connected by a few lateral tubes arranged in a horizontal direction. This configuration allows objects to be inserted from above.
  • the width of the storage space is determined so as not to impede the movement of the legs of the user.
  • the number of tubes can vary from one configuration to another. It goes without saying that the invention is not limited to the structures described in the embodiment above but to any storage space arranged in the central part of the bicycle.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

Espace de rangement pour vélo constitué d'une structure rigide occupant une partie importante de la partie centrale d'un vélo.

Description

Espace de rangement pour vélo
Domaine de l'invention La présente invention se rapporte aux systèmes de rangement disposés sur des vélos.
Etat de la technique
On connaît divers systèmes de rangement pour vélos. A titre d'exemple, on peut citer les porte-bagages disposés derrière la selle ou les paniers métalliques disposés devant le guidon.
Description de l'invention
La présente invention concerne un nouveau système de rangement qui se caractérise par une structure, de préférence tubulaire, disposée dans la partie centrale du vélo.
Par partie centrale, on entend l'espace situé entre les jambes de l'utilisateur, la douille de direction, le tube du bas et le tube de selle.
Le système selon l'invention occupe un espace important de la partie centrale du vélo.
De préférence, il a des points de fixation au niveau de la douille de direction, du tube du bas et du tube de selle.
Le système de rangement selon l'invention offre plusieurs avantages, notamment : - Une conduite améliorée car la masse des objets transportés se situe dans la partie centrale du vélo (élimination du moment physique résultant de la présence d'une masse éloignée du centre du vélo). - Une stabilité accrue du vélo car au moins une partie des objets transportés se situe à un bas niveau (abaissement du centre de gravité du vélo). Un mode de réalisation de l'invention est décrit ci-après au moyens des figures suivantes :
La figure 1 est une photo représentant un espace de rangement selon l'invention dans lequel est disposé une sacoche d'ordinateur portable. La figure 2 représente le même espace de rangement sans la sacoche. La figure 3 représente l'espace de rangement des figures précédentes vu de dessus. La figure 4 représente l'espace de rangement des figures précédentes vu de côté.
La partie centrale du vélo comporte une structure rigide comprenant un ensemble d'éléments tubulaires. Les éléments tubulaires sont disposés de manière à offrir un volume de rangement qui permet le transport d'objets courants tels qu'ordinateurs portables, attachés-case, classeurs, livres, matériel de camping ou randonnée (sac de couchage, mousse de camping), achats ménagers.
L'espace de rangement représenté sur les figures comprend deux tubes parallèles disposés horizontalement dans la partie supérieure du cadre du vélo. Sous chaque tube horizontal est disposée une série de tubes disposés sensiblement selon un plan vertical. En outre, les deux séries de tubes sont reliées par quelques tubes latéraux disposés selon une direction horizontale. Cette configuration permet une introduction des objets par le haut.
La largeur de l'espace de rangement est déterminée de manière à ne pas entraver le mouvement des jambes de l'utilisateur.
Le nombre de tubes peut varier d'une configuration à l'autre. Il va de soi que l'invention ne se limite pas aux structures décrites dans le mode de réalisation ci-dessus mais à tout espace de rangement disposé dans la partie centrale du vélo.

Claims

Revendications
1. Espace de rangement pour vélo caractérisé par le fait qu'il est constitué d'une structure rigide occupant la partie centrale d'un vélo.
2. Espace de rangement selon la revendication 1 comprenant des points de fixation à un vélo qui sont adaptés pour être fixés au niveau de la douille de direction, du tube du bas et du tube de selle.
3. Espace de rangement selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que la structure rigide est constituée d'un ensemble d'éléments tubulaires disposés de manière à offrir un espace de rangement pour des objets tels qu'ordinateurs portables, classeurs, attachés-case ou sacs de couchage.
4. Espace de rangement selon la revendication 3 comprenant deux éléments tubulaires parallèles disposés horizontalement dans la partie supérieure du cadre du vélo.
5. Vélo comprenant un espace de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes.
PCT/IB2005/050963 2004-03-22 2005-03-21 Espace de rangement pour velo WO2005092697A1 (fr)

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