WO2005051221A1 - Verfahren zur verblockung von zahnersatzteilen, verbindungsbauteil zur verblockung von zahnersatzteilen und zahnersatzteil - Google Patents

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WO2005051221A1 PCT/EP2004/012922 EP2004012922W WO2005051221A1 WO 2005051221 A1 WO2005051221 A1 WO 2005051221A1 EP 2004012922 W EP2004012922 W EP 2004012922W WO 2005051221 A1 WO2005051221 A1 WO 2005051221A1
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connecting component
interlocking
dental
parts
dental prosthetic
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Ulrich Mönkmeyer
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Dental Consulting Mönkmeyer S.L.
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    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61C—DENTISTRY; APPARATUS OR METHODS FOR ORAL OR DENTAL HYGIENE
    • A61C13/00—Dental prostheses; Making same
    • A61C13/225—Fastening prostheses in the mouth
    • A61C13/275—Fastening prostheses in the mouth removably secured by using bridging bars or rails between residual teeth

Definitions

  • the invention relates to a method for blocking dental prosthetic items, a connecting component for blocking dental prosthetic items and a dental prosthetic item.
  • Artificial crowns are fixed dentures that are used to overcap natural teeth or tooth stumps prepared by preparative measures that are damaged by caries, fractures or other influences. The artificial tooth crown should then take over the function of the natural crown.
  • Bridges are dentures that replace missing teeth.
  • the parts of the bridge construction are: the bridge anchors (crowns), which are attached to natural, prepared teeth (bridge piers), the bridge body, consisting of the reproduced teeth (bridge links) and the connection between the anchors and links (connector) ,
  • the stress or load-bearing capacity of such blocked dental prostheses is subject to the laws of rigid connection.
  • the weakest part is the connection zone, because here the highest tensile and compressive stress occurs in relation to the mass.
  • the deflection behaves inversely to the third power of the change. Is z. B. doubles the material thickness, this results in an eightfold increase in breaking strength.
  • the deflection is inversely proportional to the change in width. For example, doubling the connector width doubles its breaking strength
  • the limiting parameters for the dimensioning of the connectors result from the approximal contact zones of the teeth to each other. These are individually different, so that the use of different profiles for the connection of individual teeth to each other offers itself.
  • the maximum material thickness is achieved without contact with the gingival tissue, so that necessary hygiene measures are possible.
  • the mean and maximum masticatory force values of the individual teeth have been sufficiently examined and published depending on their size and shape, so that the load-bearing demands on the connectors can be mathematically determined. It is therefore recommended in the literature to incorporate a prefabricated wax profile of sufficient dimensions in the manual construction of the bridge to ensure the minimum thickness.
  • Metallic or metal-ceramic crowns and bridge members can also be joined by welding or soldering after their completion and thus blocked become.
  • the blocking of all-plastic or all-ceramic crowns and pontics is only possible to a limited extent for the immediate care, as described in DE 100 05 354 A1, since the permanent resilience of the joints is not sufficient.
  • Experiments with subsequent joining or bonding of ceramic or plastic crowns and pontics show that sufficient strength is not achieved. They therefore have to be made from one piece, which has so far precluded assembly.
  • the invention has for its object to provide a method for blocking dental prosthetic items that allows a highly stable interlocking of dental prosthetic items and in particular assembled dental prosthetic items.
  • a connecting component and a denture part with great strength are to be created.
  • a method for interlocking dental prosthetic items is proposed, which is characterized in that the interlocking is carried out by a connecting component which is inserted into a recess in the dental prosthetic items to be connected.
  • the method according to the invention represents a decisive improvement, especially in the area of assembled crowns and bridges
  • the advantage of this procedure is that all parts for the dentures can be manufactured individually and the blocking can only be made at the end, possibly even in the patient's mouth. Large molds and large blocks of material with all known disadvantages are eliminated.
  • the recess can be, for example, a through hole through the denture part, such as. B. bodies useful for bridges, or also blind holes or cutouts, such as. B. useful for bridge anchors.
  • the connecting component can preferably be a split pin or cut to length from an extruded profile.
  • Metals for example anodically oxidized pure titanium, metal alloys, ceramics or composite materials are preferably considered as materials for the connecting component.
  • the connecting component can be fitted into the dental prosthetic items to be connected and, depending on the material, glued, sintered, soldered or welded in there.
  • the dental prosthetic items can in particular be crowns and / or bridge members.
  • the cross-sectional shape of the connecting component can be selected depending on the shape and size of the available contact areas between the dental prosthetic items, in order to ensure optimal power transmission.
  • various standard shapes can be provided, from which the optimal profile can be selected, e.g. B. with computer support.
  • the morphological parameters of the parts to be blocked can be recorded in their relationship to one another and the approximal areas be measured.
  • the data obtained are compared with the assembly parameters that are stored in a database.
  • a suitable profile can be selected and the connecting component can be virtually included in the design and placed.
  • a CNN machine controlled with this data can then drill or grind the required interapproximal cavities. The construction can then be put together.
  • connecting components with different cross-sectional profiles can be made available, which can also be pre-produced longer than required for the application and then cut to the required length.
  • the connecting components can either be straight and are then bent to the required radius of curvature or can be provided in the range with different bends and then selected from them depending on the requirements of the application.
  • a connecting component for blocking dental prosthetic items is proposed, which is characterized in that it is an extruded profile that can be cut to length. It can consist of metal, in particular of anodically oxidized pure titanium, of metal alloys, of ceramic or composite materials.
  • the connecting component preferably has a non-rotationally symmetrical cross-sectional profile.
  • the cross-sectional profile can consist of approximately three circular areas that overlap one another or are connected to one another by webs.
  • a tooth replacement part consisting of at least two individually manufactured parts, which are interlocked with one another, is proposed is characterized in that the interlocking is produced by a connecting component which is inserted in recesses in the adjacent parts.
  • the connecting component is preferably a split pin or an extruded profile and consists of metal, in particular of anodically oxidized pure titanium, of a metal alloy, of ceramic or a composite material.
  • the dental prosthetic items can be individually manufactured crowns and / or bridge members, into which the connecting component is inserted and glued and / or sintered and / or soldered and / or welded into a recess in a clearance fit.
  • FIG. 1 shows the model of a situation to be restored in a patient's mouth
  • FIG. 2 shows two crowns and a pontic for restoring the situation from FIG. 1
  • Fig. 3 shows a blocked bridge
  • 4 shows examples of possible cross-sectional shapes for connecting components.
  • Fig. 1 shows the model of a situation in the mouth of a patient, which is to be restored with a three-part denture bridge (crown on tooth stumps 14 and 16, bridge member at defect 15).
  • the blocking method is explained using this example.
  • Fig. 2 shows the crowns 2 and the bridge member 3, which are anatomically functional, for example made of a plastic-ceramic composite, and are ready for insertion into the patient's mouth.
  • the tooth replacement parts as well as those prepared in the patient's mouth The situation is digitized and fed into appropriate software.
  • the software Based on the approximal contact areas to the neighboring tooth replacement parts, the software then suggests the position of the blocking splint and the profile in question.
  • the software takes into account that sufficient material thicknesses must be available.
  • the data are then transmitted to a CNN grinding machine, which then drills or grinds the recesses 1 into the crowns 2 or the bridge member 3.
  • the connecting components are then selected, dimensioned and separated from the strand in accordance with the CAD specifications.
  • the surfaces of the recesses and the cotter pin dimensions are specifically conditioned for the adhesive material used, e.g. B. silanized. With excess, the adhesive material is placed in the recesses and the split pins are inserted.
  • the bridge is then placed on the model (Fig. 1) as shown in Fig. 3.
  • the excess adhesive material is removed.
  • the bridge is blocked.
  • the blocking points are polished and the bridge is ready for incorporation.
  • the cross-sectional areas each consist of circular areas 4, in the examples three each, which either overlap so that they are connected to one another or are connected to one another by correspondingly drilled or milled webs 5.
  • the cross-sectional shape of the connecting components is in each case corresponding, the cross-sectional area thereof being slightly smaller can and / or can have recesses or other deviations from the cross-sectional area of the recess in order to accommodate space for joining material such.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verblockung von Zahnersatzteilen, bei dem die Verblockung durch ein Verbindungsbauteil vorgenommen wird, das in eine Ausnehmung der zu verbindenden Zahnersatzteile eingesetzt wird.

Description

Verfahren zur Verblockung von Zahnersatzteilen, Verbindungsbauteil zur Verblockung von Zahnersatzteilen und Zahnersatzteil
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verblockung von Zahnersatzteilen, ein Verbindungsbauteil zur Verblockung von Zahnersatzteilen und ein Zahnersatzteil.
Künstliche Kronen und Brücken für Zahnrestaurationen werden heute aus Metall, Keramik, Kunststoff oder Verbundwerkstoffen gefertigt. Das geschieht nach wie vor überwiegend in individueller handwerklicher Tätigkeit. Mehr und mehr setzt sich jedoch auch die Fertigung mit CNN Maschinen auf Basis von Computer addited design durch.
Bei künstlichen Kronen handelt es sich um einen festsitzenden Zahnersatz, der dazu dient, durch präparative Maßnahmen vorbereitete, natürliche Zähne bzw. Zahnstümpfe, die durch Karies, Frakturen oder andere Einflüsse geschädigt sind, zu überkappen. Die künstliche Zahnkrone soll dann die Funktion der natürlichen Krone übernehmen.
Unter Brücken versteht man einen Zahnersatz, durch den fehlende Zähne ersetzt werden. Die Teile der Brückenkonstruktion sind: die Brückenanker (Kronen), die an natürlichen, präparierten Zähen (Brückenpfeilern) befestigt werden, die Brückenkörper, bestehend aus den nachgebildeten zu ersetzenden Zähnen (Brückenglieder) und die Verbindung zwischen den Ankern und Gliedern (Verbinder oder Connector). Die Belastungs- bzw. Tragfähigkeit solcher verblockter Zahnersatz-Werkstücke unterliegt den Gesetzen der starren Verbindung. Der schwächste Teil ist die Verbindungszone, da hier im Verhältnis zur Masse die höchste Zug- und Druckbeanspruchung auftritt.
Bei Abänderung der Materialstärke in okkluso-gingivaler Dimension verhält sich die Durchbiegung umgekehrt zur dritten Potenz der Abänderung. Wird z. B. die Materialstärke verdoppelt, resultiert daraus eine achtfache Erhöhung der Bruchfestigkeit.
Bei Abänderung der Breite in oro-facialer Dimension verhält sich die Durchbiegung umgekehrt proportional zur Änderung der Breite. Beispielsweise eine Verdoppelung der Verbinderbreite verdoppelt also deren Bruchfestigkeit
Die limitierenden Parameter für die Dimensionierung der Verbinder ergeben sich aus den approximalen Kontaktzonen der Zähne zueinander. Diese sind individuell unterschiedlich, so dass sich die Verwendung unterschiedlicher Profile für die Verbinder einzelner Zähne zueinander anbietet. Dabei ist besonders in der okkluso-gingivalen Dimension zu beachten, dass die maximale Materialstärke erreicht wird, ohne dass Kontakt mit dem Gingivalgewebe entsteht, damit notwendige Hygienemaßnahmen möglich sind. Die mittleren sowie maximalen Kaukraftwerte der einzelnen Zähne sind abhängig von Größe und Form hinlänglich untersucht und publiziert, so dass der Belastbarkeitsanspruch an die Verbinder mathematisch ermittelt werden kann. Es wird daher in der Literatur empfohlen, ein vorgefertigtes Wachsprofil in ausreichender Dimension bei der handwerklichen Konstruktion der Brücke einzuarbeiten, um die Mindeststärke zu gewährleisten. Metallische oder metallkeramische Kronen und Brückenglieder können auch nach ihrer Fertigstellung durch Schweißen oder Löten gefügt und so verblockt werden. Die Verblockung von Vollkunststoff- bzw. Vollkeramikkronen und Brückengliedern ist nur eingeschränkt für die Immediatversorgung möglich, wie in der DE 100 05 354 A1 beschrieben, da die Dauerbelastbarkeit der Verbundstellen nicht ausreicht. Versuche mit nachträglichem Vereintem bzw. Verkleben von Keramik- bzw. Kunststoffkronen und Brückengliedern zeigen, dass ausreichende Festigkeiten nicht erreicht werden. Sie müssen daher aus einem Stück gearbeitet werden, was eine Konfektionierung bisher ausschließt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Verblockung von Zahnersatzteilen zu schaffen, das eine hochstabile Verblockung von Zahnersatzteilen und insbesondere von konfektionierten Zahnersatzteilen erlaubt. Außerdem soll ein Verbindungsbauteil und ein Zahnersatzteil mit großer Festigkeit geschaffen werden.
Es wird ein Verfahren zur Verblockung von Zahnersatzteilen vorgeschlagen, dass dadurch gekennzeichnet ist, dass die Verblockung durch ein Verbindungsbauteil vorgenommen wird, das in eine Ausnehmung der zu verbindenden Zahnersatzteile eingesetzt wird.
Zur Verbindung von zwei benachbarten Zahnersatzteilen werden zueinander korrespondierende Ausnehmungen an den Zahnersatzteilen geschaffen, z. B. durch bohren, fräsen und / oder schleifen. Wenn die Zahnersatzteile aus Metall oder Metalllegierungen bestehen, ist auch erodieren im Funkenerosionsverfahren denkbar. In diese Ausnehmung wird dann ein Verbindungsbauteil eingesetzt, das die benachbarten Zahnersatzteile in der Lage zueinander fixiert.
Gegenüber dem vorbekannten Stand der Technik stellt das erfindungsgemäße Verfahren eine entscheidende Verbesserung speziell im Bereich der konfektionierten Kronen und Brücken dar. Dieses Vorgehen hat den Vorteil, dass alle Teile für den Zahnersatz einzeln hergestellt werden können und die Verblockung erst zum Schluss, ggf. sogar im Patientenmund, hergestellt werden kann. Große Gussformen und große Materialblöcke mit allen bekannten Nachteilen entfallen.
Die Ausnehmung kann beispielsweise eine durch das Zahnersatzteil durchgehende Bohrung sein, wie z. B. bei Brücken körpern sinnvoll, oder auch Sackbohrungen oder Ausfräsungen, wie z. B. bei Brückenankern sinnvoll.
Das Verbindungsbauteil kann vorzugsweise ein Splint sein oder von einem Strangpressprofil abgelängt werden. Als Materialien für das Verbindungsbauteil kommen vorzugsweise Metalle (z. B. anodisch oxydiertes Reintitan), Metalllegierungen, Keramik oder Verbundwerkstoffe in Frage.
Das Verbindungsbauteil kann in Spielpassung in die zu verbindenden Zahnersatzteile eingesetzt und dort - je nach Material - eingeklebt, eingesintert, eingelötet oder eingeschweißt werden. Die Zahnersatzteile können insbesondere Kronen und/oder Brückenglieder sein.
Die Querschnittsform des Verbindungsbauteils kann in Abhängigkeit von der Form und Größe der zur Verfügung stehenden Kontaktbereiche zwischen den Zahnersatzteilen gewählt werden, um eine optimale Kraftübertragung zu gewährleisten. In der Praxis können verschiedene Standardformen zur Verfügung gestellt werden, aus denen das optimale Profil gewählt werden kann, z. B. mit Computerunterstützung.
Nach der Herstellung von einzelnen Kronen- bzw. Brückengliedern können die morphologischen Parameter der zu verblockenden Teile in ihrem Verhältnis zueinander aufgenommen und die approximaien Flächen vermessen werden. Die gewonnenen Daten werden mit den Konfektionsparametern, die in einer Datenbank hinterlegt sind, verglichen. Mit einer üblichen CAD— Software kann ein geeignetes Profil ausgewählt und das Verbindungsbauteil virtuell in die Konstruktion aufgenommen und platziert werden. Eine mit diesen Daten angesteuerte CNN Maschine kann die benötigten interapproximalen Hohlräume dann ausbohren oder - schleifen. Die Konstruktion kann dann zusammengefügt werden.
Es können Sortimente aus Verbindungsbauteilen mit unterschiedlichem Querschnittsprofil zur Verfügung gestellt werden, die auch länger als für die Anwendung erforderlich vorproduziert und dann auf die erforderliche Länge abgelängt werden können. Die Verbindungsbauteile können entweder gerade sein und werden dann auf den erforderlichen Krümmungsradis zurechtgebogen oder können im Sortiment mit unterschiedlichen Biegungen zur Verfügung gestellt und dann daraus je nach Erfordernissen der Anwendung ausgewählt werden.
Weiter wird ein Verbindungsbauteil zur Verblockung von Zahnersatzteilen vorgeschlagen, dass dadurch gekennzeichnet ist, dass es ein ablängbares Strangprofil ist. Es kann aus Metall, insbesondere aus anodisch oxydiertem Reintitan, aus Metalllegierungen, aus Keramik oder Verbundwerkstoffen bestehen.
Das Verbindungsbauteil weist vorzugsweise ein nicht rotatioπssymmetrisches Querschnittsprofil auf. Das Querschnittsprofil kann etwa aus drei Kreisflächen bestehen, die einander überlappen oder durch Stege miteinander verbunden sind.
Zur Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe wird weiter ein Zahnersatzteil bestehend aus wenigstens zwei einzeln gefertigten Teilen, die miteinander verblockt sind, vorgeschlagen, das dadurch gekennzeichnet ist, dass die Verblockung durch ein Verbindungsbauteil hergestellt ist, das in Ausnehmungen in den benachbarten Teilen eingesetzt ist. Das Verbindungsbauteil ist vorzugsweise ein Splint oder ein Strangprofil und besteht aus Metall, insbesondere aus anodisch oxydiertem Reintitan, aus einer Metalllegierung, aus Keramik oder einem Verbundwerkstoff. Die Zahnersatzteile können einzeln gefertigte Kronen und / oder Brückenglieder sein, in die das Verbindungsbauteil in Spielpassung in eine Ausnehmung eingesetzt und eingeklebt und / oder eingesintert und / oder eingelötet und / oder eingeschweißt ist.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügten Abbildungen anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben:
Fig. 1 zeigt das Modell einer zu restaurierenden Situation im Mund eines Patienten; Fig. 2 zeigt zwei Kronen und ein Brückenglied zur Restauration der Situation aus Fig. 1 ; Fig. 3 zeigt eine verbiockte Brücke; Fig.4 zeigt Beispiele möglicher Querschnittsformen für Verbindungsbauteile.
Fig. 1 zeigt das Modell einer Situation im Mund eines Patienten, die mit einer dreigliedrigen Zahnersatzbrücke (Krone an Zahnstümpfeπ 14 und 16, Brückenglied an Fehlstelle 15) zu restaurieren ist. Das Verblockungsverfahren wird an diesem Beispiel erklärt.
Fig. 2 zeigt die Kronen 2 und das Brückenglied 3, die anatomisch funktioneil ausgeformt werden, etwa aus einem Kunststoff-Keramik Komposit, und zur Eingliederung in den Mund des Patienten fertiggestellt werden. Die Zahnersatzteile sowie die im Mund des Patienten präparierte Situation werden digitalisiert und in eine entsprechende Software eingespeist.
Die Software schlägt dann basierend auf den Approximalkontaktflächen zu den Nachbarzahnersatzteilen die Lage der Verblockuπgssplinte sowie das in Frage kommende Profil vor. Die Software berücksichtigt dabei, dass ausreichende Materialstärken vorhanden sein müssen. Die Daten werden dann einer CNN Schleifmaschine übermittelt, die anschließend die Ausnehmungen 1 in die Kronen 2 bzw. das Brückeπglied 3 bohrt bzw. schleift.
Die Verbindungsbauteile werden dann entsprechend der CAD-Vorgaben ausgewählt, abgemaßt und vom Strang abgetrennt. Die Oberflächen der Ausnehmungen und der Splintabmaßungen werden spezifisch für den zum Einsatz kommenden Adhäsiv-Werkstoff konditioniert, z. B. silanisiert. Mit Überschuss wird das Adhäsivmaterial in den Ausnehmungen platziert und die Splinte eingeführt.
Die Brücke wird dann, wie in Fig. 3 dargestellt, auf dem Modell (Fig. 1) platziert. Die Adhäsivmaterialüberschüsse werden entfernt. Nach Aushärten des Adhäsivmaterials ist die Brücke verblockt. Die Verblockungsstellen werden nachpoliert und die Brücke ist fertig zum Eingliedern.
Fig. 4 zeigt verschiedene mögliche Querschnittsformen für die Ausnehmung bzw. die Verbindungsbauteile. Die Querschnittsflächen bestehen jeweils aus Kreisflächen 4, in den Beispielen jeweils drei, die entweder überlappen, so dass sie miteinander verbunden sind, oder durch entsprechend gebohrte oder gefräste Stege 5 miteinander verbunden sind. Die Querschnittsform der Verbindungsbauteile ist jeweils damit korrespondierend, wobei deren Querschnittsfläche geringfügig kleiner sein kann und / oder über Ausnehmungen oder andere Abweichungen zur Querschnittsfläche der Ausnehmung verfügen kann, um Platz für Fügematerial wie z. B. Kleber zu lassen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Verfahren zur Verblockung von Zahnersatzteilen, dadurch gekennzeichnet, dass die Verblockung durch ein Verbindungsbauteil vorgenommen wird, das in eine Ausnehmung der zu verbindenden Zahnersatzteile eingesetzt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung durch bohren und / oder fräsen und / oder schleifen und / erodieren im Funkenerosionsverfahren hergestellt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil ein Splint oder ein Strangprofil ist.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil aus Metall, einer Metalllegierung, Keramik oder Verbundwerkstoffen besteht.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil in Spielpassung in die zu verbindenden Zahnersatzteile eingeklebt und / oder eingesintert und / oder eingelötet und / oder eingeschweißt wird.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zu verblockenden Zahnersatzteile Kronen und / oder Brückenglieder sind.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittsform des Verbindungsbauteils in Abhängigkeit von den zur Verfügung stehenden Kontaktbereichen zwischen den Zahnersatzteilen gewählt wird.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil länger als für die Anwendung erforderlich ist und auf die erforderliche Länge abgelängt wird.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil linear ist und erforderlichenfalls in die notwendige Krümmung gebogen wird.
10. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil aus einem Sortiment aus gebogenen Teilen ausgewählt wird.
11. Verbindungsbauteil zur Verblockung von Zahnersatzteilen nach dem Verfahren gemäß den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil ein ablängbares Strangprofil ist.
12. Verbindungsbauteil nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil aus Metalt, einer Metalllegierung, Keramik oder Verbundwerkstoffen besteht.
13. Verbindungsbauteil nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil ein nicht rotationssymmetrisches Querschnittsprofil aufweist.
14. Verbindungsbauteil nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Querschnittsprofil aus zwei oder mehr, insbesondere aus drei Kreisflächen besteht, die einander überlappen oder durch Stege miteinander verbunden sind.
15. Zahnersatzteil bestehend aus wenigstens zwei einzeln gefertigten Teilen, die miteinander verblockt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Verblockung durch ein Verbindungsbauteil hergestellt ist, das in Ausnehmungen in die benachbarten Teile eingesetzt ist.
16. Zahnersatzteil nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil ein Splint oder Strangprofil ist.
17. Zahnersatzteil nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet dass das Verbindungsbauteil aus Metall, einer Metalllegierung, Keramik oder Verbundwerkstoffen besteht.
18. Zahnersatzteil nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil in Spielpassung in die Ausnehmung eingesetzt und eingeklebt und / oder eingesintert und / oder eingelötet un / oder eingeschweißt ist.
19. Zahnersatzteil nach einem der Ansprüche 15 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die einzeln gefertigten Teile Kronen und / oder Brückenglieder sind.
PCT/EP2004/012922 2003-11-14 2004-11-15 Verfahren zur verblockung von zahnersatzteilen, verbindungsbauteil zur verblockung von zahnersatzteilen und zahnersatzteil WO2005051221A1 (de)

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