WO2005039781A1 - スプレーガン - Google Patents

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Hiroomi Kuwahara
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Kako Zoki Co., Ltd.
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    • B05B15/60—Arrangements for mounting, supporting or holding spraying apparatus
    • B05B15/62—Arrangements for supporting spraying apparatus, e.g. suction cups

Definitions

  • the present invention relates to a spray gun which sprays a coating liquid in a mist state.
  • the covering air flow formed by jetting from the annular air jet device is sprayed from the paint jetting portion of the spray gun. It surrounds the periphery of the coating liquid flow and effectively suppresses the unnecessary dispersion of the coating liquid, which is a cause of pollution.
  • An object of the present invention is to provide a spray gun capable of coping with these situations. Disclosure of the invention The present invention relates to a spray gun in which paint is sprayed in a mist form from a paint spray section provided in a main body frame by operating an operation member, wherein a covering air surrounding the mist paint sprayed from the paint spray section. Air injection means for forming a flow is formed in the thick portion or the internal space of the main body frame, and the air flow is formed by the air injection means in relation to the operation of the operation section. Eggplant
  • the covering air flow ejected and formed from the air ejecting means surrounds the periphery of the mist paint liquid ejected from the paint ejecting section, and is wasted due to the wind of the paint liquid. It will reduce scattering and pollution caused by this.
  • the air injection means which replaces the conventional annular air injection device is incorporated in the inside of the main body frame, the trouble of separately attaching to the spray gun unlike the conventional annular air injection device is unnecessary. By operating a single operating member, a covering air flow is formed by the air injection means. Further, since the conventional annular air injection device is not required, the annular air injection device itself, No paint liquid will adhere to the gap between the annular air injection device and the main frame of the spray gun.
  • a spray gun in which paint is sprayed in a mist form from a paint spray unit provided on a main body frame by operating an operation member;
  • a cover that surrounds the mist of the mist paint, an air injection section that injects compressed air to form an air flow, an air intake for taking in compressed air supplied from outside, An air flow passage for flowing compressed air taken in from the mouth to the air injection section, and an air valve for opening and closing the air flow passage are provided in a thick portion or an internal space of the main body frame;
  • An interlocking means for opening and closing the air valve in connection with the operation of the member is provided.
  • the same operation as the above invention can be obtained, and the compressed air taken in from the air intake is reliably injected from the paint injection unit by operating the operation member.
  • the paint spraying section is provided at the forefront of the front-rearward section of the main body frame, and a front-rear input rod for opening and closing a paint valve section which is a part of the paint spraying section is provided on the rear side.
  • a member is provided, and an air valve body forming a part of the air valve is provided at a rear portion of the input rod member, and the input rod member is displaced in conjunction with operation of the operation member.
  • the spray paint from the paint spray unit by opening the paint valve unit and the air spray from the air spray unit by opening the air valve are started by operating the single operation member. Is formed into a compact gun shape.
  • FIG. 1 is a perspective view of a spray gun according to the present invention
  • FIG. 2 is a side view of a main part of the spray gun
  • FIG. 3 is a side view showing an internal structure of the main part
  • FIG. It is sectional drawing which shows a part of principal part.
  • reference numeral 1 denotes a main structure portion relatively elongated in the front-rear direction
  • reference numeral 2 denotes a bar-shaped grip portion extending downward from a lower portion in the front-rear direction of the main structure portion 1.
  • the main structure 1 has a central main body 1a, a paint injection section 3 and a compressed air injection section 4A at the front of the central main body la, and a compressed air supply section 4B at the rear. It has been done.
  • Central body portion 1 a is provided with a body frame over arm 5 provided with the front and rear direction portions 5 a and the paint supply unit 5 b, lever operated via the lateral supporting shaft 6 a at the top of the front and rear direction center of the main body frame 5
  • the member 6 is to be mounted.
  • the front-rearward portion 5a has a plurality of stepped inner holes 7a, 7b, 7c, 7d, 7e formed in the center thereof in a communicating manner, and these inner holes 7a, 7b, 7c, 7d, 7e
  • a cylindrical sliding portion in which a straight forward-backward input rod member 8 is slidably moved back and forth, and a spring receiving plate 9a, a compression coil spring 9 and a sealing material 10 are accommodated inside an inner hole 7c.
  • a material 11 is internally provided, and a female screw is formed on the inner peripheral surface of the inner hole 7d, and a seal receiving member 12 is screwed to the female screw.
  • laterally extending portions 13 are formed on the left and right sides of the rear portion of the front-rearward portion 5a, and each laterally extending portion 13 has a small diameter from the front end face to the rear as shown in FIG.
  • the guide holes 13a are formed, and the small-diameter shaft members 14 are inserted into the respective guide holes 13a so as to be able to move back and forth, and the front end of each small-diameter shaft member 14 is located behind the upper part of the side surface of the lever operation member 6. It is in contact with the end face.
  • a straight air passage 15 extending substantially over the entire length of the front-rear portion 5a is formed above the front-rear portion 5a.
  • the paint supply section 5b has an inner hole 16a formed with a female screw.
  • the inner hole 16a is a relatively thin inclined inner hole 16 formed in the front-rearward portion 5a. It communicates with the inner hole 7a through b.
  • the paint spraying section 3 is provided with a paint valve section 19 comprising a valve seat member 17 and a valve body member 18, and a recessed hole which is disposed opposite to the front side of the valve seat member 17 via a ring-shaped packing 20.
  • An injection hole member 2 1 having an injection hole 2 1 a and a relatively small diameter injection hole 2 1 b and an injection hole member 2 1 which is joined to a front thread portion 17 a of a valve seat member 17.
  • Compression spring 23 for pressing toward the annular contact surface 17D around the periphery 17D At this time, the rear threaded portion 17 of the valve seat member 17 e is screwed into the female thread of the inner hole 7a of the front-rearward portion 5a of the body frame 5, the valve body member 18 has a hemispherical spherical end surface, and the compression spring 2 3 The rear end of the inner hole 7a It is supported on the longitudinal sides 7 f located in the innermost part of the threaded portion.
  • the air injection section 4A has a configuration in which an annular injection hole member 25 is screwed into a male screw portion 24 formed at the front end of the front-rearward portion 5a. 5 is formed at the center with a female screw to be screwed into the male screw part 24 and A front-rear injection hole 25a is formed at a specific pitch in the circumferential direction, and the rear end of each injection hole 25a is connected through an annular groove 26 formed on the rear surface. At this time, each of the injection holes 25a communicates a conical surface a1 that is reduced in diameter forward and a conical surface a2 that is increased in diameter frontward in a front-rear arrangement.
  • each injection hole 25a is parallel to the front-rear center line c of the annular injection hole member 25 in accordance with Japanese Patent No. 2917190. It is better to incline it by slightly displacing it around the corresponding radius line b 2, and to form an annular groove 26 at the front end face 27, which is located at the rear end of the male screw part 24, and which faces the front end face 27. It is air-tightly covered and communicates with the air flow passage 15.
  • the compressed air supply part 4B is formed in a rear end frame 28 fixed to the rear end face of the front-rearward part 5a and an inner hole 28b of the rear protruding part 28a of the rear end frame 28.
  • the frame 28 includes an air flow rate adjusting section 31 formed on the upper part.
  • the rear end frame 28 has a front-rear center hole 28c communicating from the inner hole 7e of the front-rearward portion 5a to the inner hole 28b, and an air intake port 28d formed on the lower surface.
  • Air inlet hole 28 e with a 90-degree bend that passes through the inner hole 28 b from the center hole 28 c in the front-rear direction through the front opening 28 g of the upper protruding part 28 f into the air flow passage 15 It has a 90-degree bent air circulation hole 28 h.
  • the air valve 30 has a cylindrical air valve body 32 inserted in the front-rear center hole 28c, a valve seat portion 28j formed at the rear end of the front-rear center hole 28c, A valve element urging means 3 3 for urging the air valve element 32 forward is provided, wherein the air valve element 32 has a male screw portion 3 2a on the outer peripheral surface in order from the front side, Sliding peripheral surface portion 3 2b inserted in front-rear center hole 28c, passage peripheral surface portion 32c with a smaller diameter than sliding peripheral surface portion 32b, and tapered surface portion 32 extending rearward
  • the disc urging means 33 includes a disk member 34 screwed to the male screw portion 32 a, and a front-rear center hole 28 c at the front of the rear end frame 28.
  • Spring support formed at an appropriate interval near the periphery of It is composed of a hole 28k and a compression spring 35 mounted between the rear surface of the disk member 34 and the bottom surface of the spring support hole 28k. At this time, the front surface of the disk member 34 is received by the rear end of the small-diameter shaft member 14 so as to regulate the forward displacement of the air valve body 32.
  • the air valve body 32 is formed with a front-rear center hole 32 e.
  • the front-rear input rod member 8 is inserted into the front-rear center hole 32 e, and the rear side of the air valve body 32 is formed.
  • the receiving nut 36 is screwed into the rear end thread of the input rod member 8 in the front-rear direction.
  • a lock bolt 37 for connection is screwed in, and furthermore, a front-rear input rod member 8 is urged forward between the flange of the receiving nut 36 and the inner surface of the rear end of the cylindrical case 29.
  • a compression spring 38 is installed for The compression spring 38 contributes to the change and adjustment of the operation force required for the lever operation member 6 and the like.
  • the air flow adjusting part 31 is formed with a receiving bolt 39 screwed into a vertically oriented female screw part 28 m formed on the upper projecting part 28 f in a fastening manner, and formed at the center of the receiving port 39.
  • An adjustment port 40 having a conical surface 40a at the end screwed to the female screw, and a lock nut 41 for receiving and fixing the adjustment bolt 4 ⁇ on the bolt 39.
  • a hook member 42 is fixed to the upper protruding portion 28 f via a receiving bolt 39.
  • the rod-shaped grasping part 2 has a tubular member 43 screwed into the inner hole 16a of the paint supply part 5b, and a paint supply hose (not shown) is provided at the lower end of the center hole 43a of the tubular member 43.
  • a connection member 44 for connection is fixed, and a filter 45 for filtering impurities contained in the coating liquid passing through the center hole 44a is built in the center hole 44a. .
  • Reference numeral 46 denotes an L-shaped protective frame fixed between the front lower part of the front-rearward portion 5a and the connecting member 44 in a bridging manner. 47 and 48 are seal members.
  • the lever operation member 6 swings rearward around the lateral support shaft 6a, and this displacement pushes the front ends of the left and right small-diameter shaft members 14 rearward.
  • the rear ends of the left and right small-diameter shaft members 14 push the air valve element 32 and the front-rear input rod member 8 via the disk member 34 against the elasticity of the compression springs 35, 38. To displace it backwards.
  • the rearward displacement of the air valve body 32 causes the tapered surface portion 3 2 d to separate from the valve seat portion 28 to open the air valve 30, and the opening of the air valve 30 causes air intake.
  • B. The compressed air that has reached the 28 d and the air inlet hole 28 e is caused to flow into the front-rear center hole 28 c.
  • the compressed air that has reached the front-rear center hole 28 c further passes through the air circulation hole 28 h, the throttle gap around the tip of the adjustment bolt 40, the air flow passage 15, and the annular groove 26, It spouts vigorously forward from each nozzle hole 25a.
  • the rearward displacement of the air valve body 32 further causes the front-rear input rod member 8 to move in conjunction with the rearward movement, and the displacement of the front-rear input rod member 8 corresponds to the valve body member 18 and the annular contact surface 17 d.
  • the pressure coating liquid flows into the inner holes 16a, 16b, and 17b, and then is jetted forward through the nozzle holes 17c, 21b and the concave hole 21a, and is jetted. After that, the mist is made into a mist by friction with the outside air, and gradually becomes larger in diameter as it goes forward, and flows in a conical shape.
  • such paint spraying from the paint spraying section 3 is performed after the compressed air spraying from the air spraying section 4 is started, so that the flow of the sprayed mist paint liquid is good.
  • the surroundings are wrapped in a specific direction of air flow by compressed air injection, and the surrounding ring
  • the agitation of the mist-like coating liquid by the injection of compressed air promotes the uniformity of the coating liquid density and contributes to the suppression of spots on the painted surface.
  • the paint spraying from the paint spraying unit 3 is performed by the pressure energy of the paint liquid supplied into the inner hole 16b, but the invention is not limited to this.
  • the paint in the paint can may be sucked by the compressed air energy and ejected from the paint ejecting section 3 as in the spray gun disclosed in Japanese Patent No. 2999064.
  • the air injection means is incorporated inside the main body frame, it is not necessary to separately attach the air injection means to the spray gun as in the conventional annular air injection apparatus.
  • the compressed air it is sufficient to operate only the operation member for spraying the paint of the spray gun, and it is not necessary to remove the paint adhered by using the spray gun.
  • the compressed air taken in from the air intake can be reliably injected from the paint injection unit by operating the operation member.
  • a configuration in which the paint ejection from the paint ejection unit and the air ejection from the air ejection unit are started by operating a single operation member can be formed in a compact gun mode.

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Abstract

操作部材（６）の操作により本体フレーム（５）に設けられた塗料噴射部（３）から塗料が霧状に噴射されるスプレーガンにおいて、塗料噴射部（３）から噴射された霧状の塗料の周囲を包囲する覆い空気流を形成するための空気噴射手段（４Ａ、４Ｂ）を本体フレーム（５）の肉厚部や内部空間内に形成すると共に、操作部材（６）の操作に関連して空気噴射手段（４Ａ、４Ｂ）による覆い空気流が形成される構成となす。

Description

スプレ—ガン
技術分野
この発明は、 塗料液を霧状に噴射させるようになしたスプレーガンに関する。
明
背景技術 田
操作部材の操作により本体フレームに設けた塗料噴射部から塗料を霧状に嘖 射させるものとなしたスプレーガンは存在しており、 またスプレーガンに付属 的に装着されるもので圧縮空気を噴射するものとした環状空気噴射装置は存在 している （例えば、 日本国特許公報第 2 9 1 7 0 1 9号公報及び同特許第 2 9 9 0 6 0 4号公報参照)。
前記環状空気噴射装置を前記スプレーガンに装着して使用すると、 前記環状 空気噴射装置から噴射されて形成された覆い空気流が、 前記スプレーガンの塗 料噴射部から噴射されて形成された霧状塗料液流の周囲を包囲して、 公害の要 因をなす塗料液の無駄な飛散を効果的に抑制するものとなる。
上記した従来の環状空気噴射装置は使用に際して、 スプレーガンの本体フレ ームに装着することが必要であるほか、 圧縮空気を噴射させるときにはスプレ 一ガンの塗料噴射のための操作部材とは別に設けられている操作部材を操作す ることが必要となって、 使用上不便であるほか、 使用後は環状空気噴射装置や スプレーガンの細部に塗料が付着することがあって、 この付着した塗料の除去 に手間がかかるなどの不便がある。
本発明は、 これらの実情に対処できるものとしたスプレーガンを提供するこ とを目白勺とする。 発明の開示 本発明は、 操作部材の操作により本体フレームに設けられた塗料噴射部から 塗料が霧状に噴射されるスプレーガンにおいて、 前記塗料噴射部から噴射され た霧状の塗料の周囲を包囲する覆い空気流を形成するための空気噴射手段を前 記本体フレームの肉厚部や内部空間内に形成すると共に、 前記操作部の操作に 関連して前記空気噴射手段による前記空気流が形成される構成となす。
これによれば、 前記空気噴射手段から噴出されて形成された覆い空気流が前 記塗料噴射部から噴出された霧状塗料液流の周囲を包囲して、 塗料液の風によ る無駄な飛散やこれに起因した公害を抑制するものとなる。 そして、 従来の環 状空気噴射装置に代わる前記空気噴射手段が前記本体フレーム内部に組み込ま れているため、 従来の環状空気噴射装置のようにスプレーガンに別途に取り付 けるという手間は不要となるのであり、 また単一の操作部材を操作することで 前記空気噴射手段による覆い空気流が形成されるものとなり、 さらには従来の 環状空気噴射装置が不要となるため、 環状空気噴射装置自体や、 この環状空気 噴射装置とスプレーガンの本体フレームとの隙間箇所などに塗料液が付着する などの事態は生じないものとなる。
上記発明は次のように具体化するのであって、 即ち、 操作部材の操作により 本体フレームに設けられた塗料噴射部から塗料が霧状に噴射されるスプレーガ ンにおいて、 前記塗料噴射部から噴射された霧状の塗料の周囲を包囲する覆い 空気流を形成するための圧縮空気を噴射するものとした空気噴射部と、 外部か ら供給される圧縮空気を取り入れるための空気取り入れ口と、 この取り入れ口 から取り入れた圧縮空気を前記空気噴射部まで流通させるための空気流通路と、 この空気流通路を開閉するための空気弁とを本体フレームの肉厚部や内部空間 内に設け、 さらに前記操作部材の操作に関連して前記空気弁を開閉作動させる ための連動手段を設けた構成となす。
これによれば、 上記発明と同様な作用が得られるのであり、 また前記空気取 り入れ口から取り入れられた圧縮空気が前記操作部材の操作により確実に前記 塗料噴射部から噴射されるものとなる。 この際、 例えば、 前記本体フレームの前後向き部の最前部に前記塗料噴射部 を設け、 これの後側に前記塗料噴射部の一部である塗料弁部を開閉作動させる ための前後向き入力棒部材を設け、 この入力棒部材の後部に前記空気弁の一部 をなす空気弁体を設け、 前記操作部材の操作に連動して前記入力棒部材が変位 される構成となす。
これによれば、 前記塗料弁部の開放による前記塗料噴射部からの噴射塗料と、 前記空気弁の開放による前記空気噴射部からの空気噴射とを単一の前記操作部 材の操作により開始させるための構成がコンパクトなガン形状に形成されるも のとなる。 図面の簡単な説明
図 1は、 本発明に係るスプレーガンの斜視図、 図 2は、 前記スプレーガンの 要部の側面図、 図 3は、 前記要部の内部構造を示す側面図、 そして図 4は、 前 記要部の一部を示す断面図である。 発明を実施するための最良の形態
本発明をより詳細に説述するために、 添付の図面に従ってこれを説明する。 図において、 1は比較的前後方向へ長くなされた主要構造部で、 2は主要構 造部 1の前後方向途中下側箇所から下向きへ延出させた棒状把持部である。 主要構造部 1は、 中央本体部 1 aを備えると共に、 この中央本体部 l aの前 部に塗料噴射部 3及び圧縮空気噴射部 4 Aを、 そして後部に圧縮空気供給部 4 Bを形成されたものとなされている。
中央本体部 1 aは、 前後向き部 5 a及び塗料供給部 5 bを具備した本体フレ ーム 5を備えると共に、 本体フレーム 5の前後方向中央の上部に横向き支軸 6 aを介してレバー操作部材 6を装着されるものとなされている。
前後向き部 5 aは、 これの中央部に段違い状の複数の内孔 7 a、 7 b、 7 c、 7 d、 7 eを連通状に形成し、 これらの内孔 7 a、 7 b、 7 c、 7 d、 7 eに 直状の前後向き入力棒部材 8を前後移動自在に揷通させ、 また内孔 7 cの内方 にバネ受け板 9 aと圧縮コイノレバネ 9とシール材 1 0の収容される筒状摺動部 材 1 1とを内装し、 また内孔 7 dの内周面に雌ネジを形成し、 この雌ネジにシ ール受け部材 1 2を螺着したものとなしてある。 また前後向き部 5 aの後部の 左右各側部には横張出部 1 3が形成されており、 各横張出部 1 3には図 1に示 すようにその前端面から後方へ向け小径の案内孔 1 3 aが形成されると共に、 各案内孔 1 3 aに小径軸部材 1 4が前後移動自在に挿入され、 各小径軸部材 1 4の前端がレバー操作部材 6の側面部の上部後端面に当接されている。 さらに 前後向き部 5 aの上部には前後向き部 5 aの略全長に及ぶ直状の空気流通路 1 5が形成されている。
塗料供給部 5 bは、 雌ネジを形成された内孔 1 6 aを有しており、 この内孔 1 6 aは前後向き部 5 aに形成された傾斜状の比較的細い内孔 1 6 bを介して 前記内孔 7 aに連通されている。
塗料噴射部 3は、 弁座部材 1 7と弁体部材 1 8からなる塗料弁部 1 9と、 弁 座部材 1 7の前面側にリング状パッキン 2 0を介して対向配置されていて凹み 孔 2 1 a及び比較的小さな径の噴孔 2 1 bを形成されてなる噴孔部材 2 1と、 弁座部材 1 7の前ネジ部 1 7 aに!^合されていて噴孔部材 2 1を弁座部材 1 7 の前面側へ向けて押圧するものとなしたナツト部材 2 2と、 弁座部材 1 7の内 孔 1 7 b内に配置されていて弁体部材 1 8を弁座部材 1 7の噴孔 1 7 c周囲箇 所の環状当接面 1 7 dに向けて押圧するための圧縮スプリング 2 3とを備えて おり、 この際、 弁座部材 1 7の後ネジ部 1 7 eは本体フレーム 5の前後向き部 5 aの内孔 7 aの雌ネジ部に螺着されており、 また弁体部材 1 8は先端面を半 球状の球面となされており、 また圧縮スプリング 2 3の後端は前記内孔 7 aの 雌ネジ部の最奥部に位置した縦面 7 f に支持されている。
空気噴射部 4 Aは、 前後向き部 5 aの前端部に形成された雄ネジ部 2 4に環 状噴孔部材 2 5を螺着した構成となされており、 この際、 環状噴孔部材 2 5は 中心部に前記雄ネジ部 2 4に螺合される雌ネジを形成されると共に環状前面の 周方向の特定ピッチ箇所に前後向きの噴孔 2 5 aを形成されるほか、 後面に形 成された環状溝 2 6を介して各噴孔 2 5 aの後端部を連通接続されたものとな されており、 この際、 各噴孔 2 5 aは前方へ向けて縮径される円錐面 a 1と前 方へ向けて拡径される円錐面 a 2とを前後配置状に連通させたものとなされる と共に各噴孔 2 5 aの中心線 b 1は日本国特許第 2 9 1 7 0 1 9号に準じて環 状噴孔部材 2 5の前後向き中心線 cの平行線に対応する半径線 b 2の回りへ幾 分回転変位させて傾斜させるのがよいのであり、 また環状溝 2 6は雄ネジ部 2 4の後端に位置した前後向き部 5 a前端面 2 7で気密状に覆われた状態となさ れ且つ前記空気流通路 1 5と連通されている。
圧縮空気供給部 4 Bは、 前後向き部 5 aの後端面に固定される後端フレーム 2 8と、 この後端フレーム 2 8の後突出部 2 8 aの内孔 2 8 bに形成された雌 ネジに螺着された筒状ケース 2 9と、 後端フレーム 2 8及び筒状ケース 2 9及 ぴ前後向き部 5 a後端部の内方に形成された空気弁 3 0と、 後端フレーム 2 8 上部に形成された空気流量調整部 3 1とからなっている。
この際、 後端フレーム 2 8は、 前後向き部 5 aの内孔 7 e内から内孔 2 8 b 内に通じる前後向き中心孔 2 8 c、 下面箇所に形成された空気取り入れ口 2 8 dから内孔 2 8 b内に通じる 9 0度曲がりの空気流入孔 2 8 e、 前後向き中心 孔 2 8 c内から上突出部 2 8 f の前面開口 2 8 gを経て空気流通路 1 5に通じ る 9 0度曲がりの空気流通孔 2 8 hとを備えている。
空気弁 3 0は、 前後向き中心孔 2 8 cに内挿された筒状の空気弁体 3 2と、 前後向き中心孔 2 8 cの後端に形成された弁座部位 2 8 j と、 空気弁体 3 2を 前方へ付勢するための弁体付勢手段 3 3とを備えており、 ここに、 空気弁体 3 2は外周面上に前側から順に雄ネジ部 3 2 aと、 前後向き中心孔 2 8 cに内挿 される摺動周面部 3 2 bと、 この摺動周面部 3 2 bよりも小径となされた通路 周面部 3 2 cと、 後拡がりのテーパ面部 3 2 dとを有してなり、 また弁体付勢 手段 3 3は雄ネジ部 3 2 aに螺着された円板部材 3 4と、 後端フレーム 2 8の 前面で前後向き中心孔 2 8 cの周囲近傍の適当間隔箇所に形成されたバネ支持 孔 2 8 kと、 円板部材 3 4の後面とバネ支持孔 2 8 kの底面との間に装着され た圧縮スプリング 3 5とからなっている。 この際、 円板部材 3 4の前面は前記 小径軸部材 1 4の後端に受け止められて空気弁体 3 2の前方変位を規制するも のとなされている。
そして、 空気弁体 3 2は前後向き中心孔 3 2 eを形成されており、 この前後 向き中心孔 3 2 eに前後向き入力棒部材 8が挿通されると共に、 空気弁体 3 2 の後側で前後向き入力棒部材 8の後端ネジ部に受け止めナツト 3 6が螺合され るほ力、 受け止めナツト 3 6のネジ孔の後部には前後向き入力棒部材 8と受け 止めナツト 3 6とを連結するためのロックボルト 3 7が螺着されており、 さら に受け止めナツト 3 6の鍔部と筒状ケース 2 9の後端内面との間に前後向き入 力棒部材 8を前方へ付勢するための圧縮スプリング 3 8が装着されている。 こ の圧縮スプリング 3 8はレバー操作部材 6の操作必要力の変更調整などに寄与 するものである。
空気流量調整部 3 1は、 上突出部 2 8 f に形成された縦向き雌ネジ部 2 8 m に締結状に螺着された受けボルト 3 9と、 この受けポルト 3 9の中心に形成さ れた雌ネジに螺合され先端を円錐面 4 0 aとなされた調整ポルト 4 0と、 この 調整ボルト 4◦を受けボルト 3 9上に締結固定させるためのロックナツト 4 1 とからなっている。 なお、 上突出部 2 8 f には受けボルト 3 9を介してフック 部材 4 2が固定されている。
棒状把握部 2は、 塗料供給部 5 bの内孔 1 6 aに螺着される筒部材 4 3を備 えると共に、 筒部材 4 3の中心孔 4 3 aの下端に図示しない塗料供給ホースを 接続するための接続部材 4 4を固定されており、 また中心孔 4 4 a内にここを 通過する塗料液に含まれる夾雑物を濾過するためのフィルタ 4 5を内蔵させた ものとなしている。
なお、 4 6は L字状に屈曲された保護枠で、 前後向き部 5 aの前下部と接続 部材 4 4との間に橋渡し状に固設してある。 4 7及び 4 8はシール部材である。 次に、 上記実施例品 使用例及び作動について説明する。 使用に先立って、 接続部材 4 4に塗料供給ホースを接続すると共に空気取り 入れ口 2 8 dに圧縮空気供給ホースを接続する。
そして、 棒状把持部 2を把握してレバー操作部材 6に手指を掛け、 塗装面へ の塗料の塗布を開始するときに、 レバー操作部材 6を手指で棒状把持部 2に近 づけるように操作する。
これにより、 レバー操作部材 6は、 横向き支軸 6 a回りの後側へ揺動変位し、 この変位が左右の小径軸部材 1 4の前端を後方へ押し変位させる。 これに関連 して、 左右の小径軸部材 1 4の後端は円板部材 3 4を介して空気弁体 3 2及び 前後向き入力棒部材 8を圧縮スプリング 3 5、 3 8の弾力に抗して後方へ押し 変位させる。
空気弁体 3 2の後方変位は、 テーパ面部 3 2 dと弁座部位 2 8 ] とを離間さ せて空気弁 3 0を開放させるのであり、 この空気弁 3 0の開放は、 空気取り入 れロ 2 8 d及び空気流入孔 2 8 e内に達している圧縮空気を前後向き中心孔 2 8 c内に流入させる。 前後向き中心孔 2 8 c内に達した圧縮空気はさらに空気 流通孔 2 8 h、 調整ボルト 4 0の先部周囲の絞り隙間、 空気流通路 1 5及ぴ環 状溝 2 6を経た後、 各噴孔 2 5 aから前方へ勢いよく噴出する。
空気弁体 3 2の後方変位は、 さらに前後向き入力棒部材 8を後方へ連動変位 させるのであり、 この前後向き入力棒部材 8の変位は弁体部材 1 8と環状当接 面 1 7 dとを離間させて塗料弁部 1 9を開放状態となす。 これにより、 圧力塗 料液が内孔 1 6 a、 1 6 b、 1 7 b内まで流入した後、 噴孔 1 7 c、 2 1 b及 び凹み孔 2 1 aを通じて前方へ噴出され、 噴出後は、 外界空気との摩擦で霧状 となされて前方に向かうに伴って漸次に拡径されつつ円錐状に流動するものと なる。
このような塗料噴出部 3からの塗料噴射は、 先の空気噴射部 4からの圧縮空 気噴射が開始された後に行われるようになすのがよいのであり、 噴射された霧 状塗料液の流動は、 日本国特許第 2 9 1 7 0 1 9号に開示されていると同様に、 周囲を圧縮空気噴射による特定向きの空気流動に包まれた状態となり、 周囲環 境の風によって流されにくくなると共に、 圧縮空気噴射による霧状塗料液の攪 拌作用により塗料液密度の均一化を促進されて塗装面の塗り斑を抑制する上で 寄与するものとなる。
上記実施例では、 塗料噴射部 3からの塗料噴射は内孔 1 6 b内に供給された 塗料液の圧力エネルギーにより行われるようになしたが、 これに限定するもの ではないのであって、 日本国特許第 2 9 9 0 6 0 4号のスプレーガンのように 塗料缶内の塗料を圧縮空気エネルギーで吸引して塗料噴射部 3からの噴出させ るようになしても差し支えない。 産業上の利用可能性
上記した本発明によれば、 空気噴射手段が本体フレーム内部に組み込まれて いるため、 従来の環状空気噴射装置のようにスプレーガンに別途に取り付ける という手間を不要となすことができるのであり、 また圧縮空気を噴射させると きにはスプレーガンの塗料噴射のための操作部材を操作するだけで足りるので あり、 また使用により付着した塗料の除去に手間のかからないものとなすこと ができる。
また、 空気取り入れ口から取り入れられた圧縮空気を操作部材の操作により 確実に塗料噴射部から噴射させることができる。
また、 塗料噴射部からの塗料噴射と空気噴射部からの空気噴射とを単一の操 作部材の操作により開始させる構成をコンパクトなガン態様に形成することが できる。

Claims

請 求 の 範 囲 操作部材の操作により本体フレームに設けられた塗料噴射部から塗料が 霧状に噴射されるスプレーガンにおいて、 前記塗料噴射部から噴射された 霧状の塗料の周囲を包囲する覆い空気流を形成するための空気噴射手段を 前記本体フレームの肉厚部や内部空間内に形成すると共に、 前記操作部材 の操作に関連して前記覆い空気流が形成される構成を特徴とするスプレー ガン。
操作部材の操作により本体フレームに設けられた塗料噴射部から塗料が 霧状に噴射されるスプレーガンにおいて、 前記塗料噴射部から噴射された 霧状の塗料の周囲を包囲する覆い空気流を形成するための圧縮空気を噴射 するものとした空気噴射部と、 外部から供給される圧縮空気を取り入れる ための空気取り入れ口と、 この空気取り入れ口から取り入れた圧縮空気を 前記空気噴射部まで流通させるための空気流通路と、 この空気流通路を開 閉するための空気弁とを本体フレームの肉厚部や内部空間内に設け、 さら に前記操作部材の操作に関連して前記空気弁を開閉作動させるための蓮動 手段を設けた構成を特徴とするスプレーガン。
前記本体フレームの前後向き部の最前部に前記塗料噴射部を設け、 これ の後側に前記塗料噴射部の一部である塗料弁部を開閉作動させるための前 後向き入力棒部材を設け、 この入力棒部材の後部に前記空気弁の一部をな す空気弁体を設け、 前記操作部材の操作に連動して前記入力棒部材が変位 される構成となしたことを特徴とする請求項 2記載のスプレーガン。
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