WO2005015079A1 - Abblendscheinwerfer mit ringförmigem erscheinungsbild - Google Patents

Abblendscheinwerfer mit ringförmigem erscheinungsbild Download PDF

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reflector element
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Carsten Freek
Franz-Josef Kalze
Carsten Eichhorn
Klaus-Peter Teermann
Wolfgang Hendrischk
Jürgen Rodenkirchen
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Hella GmbH and Co KGaA
Volkswagen AG
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Hella KGaA Huek and Co
Volkswagen AG
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    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/331—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of complete annular areas
    • F21S41/333—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of complete annular areas with discontinuity at the junction between adjacent areas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/334—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
    • F21S41/336—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors with discontinuity at the junction between adjacent areas

Definitions

  • the invention relates to a headlight, in particular a vehicle headlight for low beam, which has a lamp, a reflector and a shielding means, with which areas can be illuminated on a screen and which, when the lamp is switched on, in a first view along a first axis perpendicular to the screen through the Illuminant appears as a self-contained luminous band, one edge of the shielding means specifying the inner contour of the luminous band and the reflector having an inner reflector element and an outer reflector element.
  • Such a headlight is known from the publication with the publication number DE 199 47 876 AI.
  • the headlight disclosed in this document is for both
  • the low beam is generated by the illuminant of the headlamp and by the inner one
  • Reflector element reflects and emits.
  • the additional light is also generated by the illuminant, but is reflected by the outer reflector element and emitted in the direction of travel.
  • the headlight needs the inner and outer reflector element so that it can generate both low beam and additional light.
  • the invention is therefore based on the object of proposing a headlight, in particular a headlight for low beam, with which the illumination of the illuminated area is as uniform as possible.
  • the switched on headlight should have an appearance that forms a closed band, so that an observer is given the impression that the headlight is not illuminated as a closed surface.
  • the reflector elements have two or more reflector segments to which the areas appearing on the screen are assigned.
  • the reflector elements are subdivided into reflector segments which ensure that the desired area is uniformly illuminated by a suitable combination of the light bundles assigned to the reflector segments.
  • an edge of a light exit opening can specify the outer contour of the band, which appears in the first view.
  • the reflector segments can have mathematically freely defined reflection surfaces.
  • the inner reflector element can have an edge which runs parallel to the edge of the shielding means.
  • the outer reflector element can preferably have an edge which delimits a recess in the outer reflector element, the inner reflector element can then be inserted into the outer reflector element.
  • a headlamp according to the invention can have an inner reflector element which preferably has two reflector segments which are semicircular in the first view.
  • the outer reflector element can preferably have four reflector segments, with the outer reflector element being circular in the first view.
  • the reflector segments of the outer reflector element can be designed in the manner of an annular sector.
  • it can be a low-beam headlamp, with the headlamp then essentially illuminating screen areas below a plane which contains the first axis.
  • a headlight according to the invention is described in more detail with reference to the drawing. In it shows
  • FIG. 1 is a schematic representation of the reflector of the headlight according to the invention in a second view in the direction of travel from behind
  • FIG. 3 shows a horizontal section through the headlamp in a schematic illustration with a schematic radiation characteristic
  • 3a shows an assignment of lateral reflector segments of an outer reflector element to illuminated areas on the screen
  • FIG. 4 shows a vertical section through the headlamp according to the invention in a schematic illustration with a schematic radiation characteristic
  • 4a shows an assignment of the upper or lower reflector segment of the outer reflector element to illuminated areas on a screen and 5a shows the areas illuminated on a screen by means of the headlight according to the invention
  • the reflector 1 shown in FIG. 1 has an inner reflector element R1 and an outer reflector element R2.
  • a coordinate system is entered in FIG. 1 and also in the following figures in the drawing, the coordinate axes x, y, z of which run through the center of the reflector 1.
  • the X axis runs horizontally across the direction of travel of the
  • the Y axis runs from top to bottom, while the Z axis points in the direction of travel of the vehicle.
  • the Z axis runs through the center of a lamp 2, which is arranged in front of the reflector 1.
  • the illuminant 2 is arranged between the reflector 1 and a shielding means 3 likewise arranged in front of the reflector.
  • the second view - as shown in FIG. 1 - is directed towards the reflector 1 in the direction of travel and 180 ° against the first view along the Z axis (first axis).
  • the reflector 1 has an inner reflector element R1, which appears circular in the first view.
  • the reflector element Rl is curved in a mathematically sensible manner and has two reflector segments Rlli and Rlre which are semicircular in the first view.
  • the division line between the left reflector segment Rlli and the right reflector segment Rlre of the first reflector element runs parallel to the Y axis.
  • the inner reflector element is thus divided vertically into the left reflector segment Rlli and the right reflector segment Rlre.
  • the annular outer reflector element R2 adjoins the edge of the inner reflector element.
  • the outer Reflector element R2 has an inner radius of rl and an outer radius r2.
  • the outer reflector element R2 has at least four reflector segments R2o, R2re, R2u and R21i, an upper reflector segment R2o and a reflector segment R2u lying opposite one another and a right one
  • Reflector segment R2re and a left reflector segment R21i are also opposite one another.
  • the reflector segments of the outer reflector element R2 are designed in the manner of a ring sector, the upper and lower reflector segments R2o, R2u each comprising an angle ⁇ and the right and left reflector segments R2re, R21i each comprising an angle ⁇ .
  • the shielding means 3 is designed as an opaque circular disk which has an outer radius which corresponds to the outer radius rl of the inner reflector element R1.
  • the shielding means 3 and the edge of a light exit opening of the headlamp let the switched-on headlamp appear in the first view as a luminous ring. For design reasons, this glowing ring can be a unique selling point for car manufacturers.
  • the individual sectors or the reflective surfaces of the reflector segments are designed in such a way that optimal illumination of a road takes place in the legally permissible areas .
  • the illumination which is achieved by the headlight can be made visible by a screen which is arranged at a distance from the headlight.
  • the screen is shown in the lower half of the picture with the areas which are separated by Reflector segments are illuminated.
  • FIGS. 2 to 4a The views of the reflector arranged in the same figures in the upper half of the figure and the rays S1 to S12 drawn between this representation of the reflector and the representation of the screen make it clear which reflector segment illuminates which area of the screen or the street.
  • the rays shown in FIGS. 2 to 4a are only shown qualitatively with regard to their direction. The figures do not show the actual reflection paths with the exact angles of inclination with respect to the coordinate system.
  • FIG. 2 and FIG. 2a show how the two reflector segments Rlli, Rlre illuminate two triangular areas on the screen, the outer edge of the two
  • Reflector segments Rlli, Rlre illuminate the inside of the triangles at approx. 5 ° vertically or -5 ° vertically via beams S2, S4, while the inner regions of the reflector segments Rlli, Rlre at approx. 40 ° or -40 ° vertically Illuminate the outer edge of the triangles.
  • the image that is generated by the reflector segments of the inner reflector element is largely symmetrical.
  • the image of the areas of the left reflector segment R21i and the right reflector segment R2re of the outer reflector element R2 is not symmetrical.
  • the left reflector segment R21i for example, an area is illuminated which lies vertically between the two end points of the beams S5 and S6 (FIG. 3a) at approximately -1 ° or 10 °. This is an area slightly to the right in the vehicle's longitudinal direction, which illuminates the right edge of the road.
  • the right reflector segment R2re however, illuminates a wide area that is approximately symmetrical and lies approximately between -15 ° and + 15 ° vertically in the display on the screen.
  • the area illuminated by the left reflector segment R21i is also above the horizontal 0 ° line, which means that the left reflector segment also illuminates upwards, which is permissible for vehicles in right-hand traffic in Central Europe around the right edge of the road illuminate more clearly.
  • Both the upper reflector segment R2o and the lower reflector segment R2u of the outer reflector segment R2 illuminate a band-shaped region on the screen which lies approximately from -30 ° to + 30 ° vertically and between -2 and -8 ° horizontally.
  • the rays S14 and S13 are guided to the left end of the area, while the rays S15, S16, which begin at the right edge of the reflector segments R2o, R2u, illuminate the right end of the illuminated area.
  • Rays S9 and Sll respectively, which start at the upper edge of the upper reflector segment R2o and lower reflector segment R2u, on the other hand, illuminate the upper edge of the illuminated area and rays S10 and S12, which begin at the lower end of the reflector segments R2o, R2u, light up the lower edge of the band-shaped area acc. Fig. 4a.
  • the total light distribution shown in FIG. 5a is achieved on the screen.
  • the light distribution shown in FIG. 5 is permissible for headlights for low beam, so that despite the ring-shaped appearance of the headlights, a permissible light distribution is achieved due to the arrangement of the reflector elements and reflector segments.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Scheinwerfer, insbesondere Fahrzeugscheinwerfer für Abblendlicht, der ein Leuchtmittel, einen Reflektor und ein Abschirmmittel aufweist, mit welchem auf einem Schirm Bereiche beleuchtbar sind und welcher bei eingeschaltetem Leuchtmittel in einer ersten Ansicht entlang einer ersten Achse senkrecht zu dem Schirm durch das Leuchtmittel als in sich geschlossenes leuchtendes Band erscheint, wobei ein Rand des Abschirmmittels die innere Kontur des leuchtenden Bandes vorgibt und wobei der Reflektor ein inneres Reflektorelement und ein äußeres Reflektorelement aufweist. Die Reflektorelemente weisen zwei oder mehr Reflektorsegmente auf, denen die auf dem Schirm erscheinenden Bereiche zugeordnet sind.

Description

Abblendscheinwerfer mit ringförmigem Erscheinungsbild
Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer, insbesondere einen Fahrzeugscheinwerfer für Abblendlicht, der ein Leuchtmittel, einen Reflektor und ein Abschirmmittel aufweist, mit welchem auf einen Schirm Bereiche beleuchtbar sind und welcher bei eingeschaltetem Leuchtmittel in einer ersten Ansicht entlang einer ersten Achse senkrecht zu dem Schirm durch das Leuchtmittel als in sich geschlossenes leuchtendes Band erscheint, wobei ein Rand des Abschirmmittels die innere Kontur des leuchtenden Bands vorgibt und wobei der Reflektor ein inneres Reflektorelement und ein äußeres Reflektorelement aufweist .
STAND DER TECHNIK
Ein derartiger Scheinwerfer ist aus der Druckschrift mit der Veröffentlichungsnummer DE 199 47 876 AI bekannt. Der in dieser Druckschrift offenbarte Scheinwerfer ist sowohl für die
Erzeugung von Abblendlicht als auch für die Erzeugung von zusätzlichem Licht zur Beleuchtung eines Bereichs oberhalb der Fahrbahn zum Beispiel zur schwachen Beleuchtung von Schilderbrücken ausgebildet. Das Abblendlicht, wird von dem Leuchtmittel des Scheinwerfers erzeugt und von dem inneren
Reflektorelement reflektiert und abgestrahlt. Das zusätzliche Licht hingegen wird ebenfalls von dem Leuchtmittel erzeugt, aber von dem äußeren Reflektorelement reflektiert und in die Fahrrichtung abgestrahlt. Der Scheinwerfer benötigt das innere und das äußere Reflektorelement damit er sowohl Abblendlicht als auch das zusätzliche Licht erzeugen kann. VORTEILE DER ERFINDUNG
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Scheinwerfer, insbesondere einen Scheinwerfer für Abblendlicht, vorzuschlagen, mit dem eine möglichst gleichförmige Ausleuchtung des beleuchteten Bereichs möglich ist. Gleichzeitig soll der eingeschaltete Scheinwerfer in einer ersten Ansicht ein Erscheinungsbild haben, dass ein geschlossenes Band bildet, so dass bei einem Betrachter der Eindruck entsteht, dass der Scheinwerfer nicht als geschlossene Fläche leuchtet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Reflektorelemente zwei oder mehrere Reflektorsegmente aufweisen, denen die auf dem Schirm erscheinenden Bereiche zugeordnet sind. Im Unterschied zu dem aus dem Stand der Technik bekannten Scheinwerfer sind bei dem erfindungsgemäßen Scheinwerfer die Reflektorelemente in Reflektorsegmente unterteilt, die sicher stellen, dass der gewünschte Bereich durch geeignete Kombination der den Reflektorsegmenten zugeordneten Lichtbündel gleichmäßig ausgeleuchtet ist.
Gemäß der Erfindung kann ein Rand einer Lichtsaustrittsöffnung die äußere Kontur des Bandes vorgeben, welches in der ersten Ansicht erscheint.
Gemäß der Erfindung können die Reflektorsegmente aus mathematisch frei definierten Reflektionsflachen haben.
Gemäß der Erfindung kann das innere Reflektorelement einen Rand haben, der parallel zu dem Rand des Abschirmmittels verläuft.
Das äußere Reflektorelement kann vorzugsweise einen Rand haben, der eine Ausnehmung in dem äußeren Reflektorelement begrenzt, wobei in das äußere Reflektorelement dann das innere Reflektorelement eingesetzt sein kann.
Ein erfindungsgemäßer Scheinwerfer kann ein inneres Reflektorelement aufweisen, das vorzugsweise zwei in der ersten Ansicht halbkreisförmige Reflektorsegmente hat. Das äußere Reflektorelement kann vorzugsweise vier Reflektorsegmente aufweisen, wobei das äußere Reflektorelement in der ersten Ansicht kreisringförmig ausgebildet ist. Die Reflektorsegmente des äußeren Reflektorelements können in der ersten Ansicht kreisringsektorartig ausgebildet sein.
Gemäß der Erfindung kann es sich um einen Abblendscheinwerfer handeln, wobei dann mittels des Scheinwerfers im Wesentlichen Schirmbereiche unterhalb einer Ebene beleuchtbar sind, die die erste Achse enthält.
ZEICHNUNGEN
Ein erfindungsgemäßer Scheinwerfer ist anhand der Zeichnung näher beschrieben. Darin zeigt
Fig. 1 in schematischer Darstellung den Reflektor des erfindungsgemäßen Scheinwerfers in einer zweiten Ansicht in Fahrtrichtung von hinten,
Fig. 2 einen horizontalen Schnitt durch den Scheinwerfer in schematischer Darstellung mit schematischer Abstrahlcharakteristik,
Fig. 2a eine Zuordnung von Reflektorsegmenten des inneren Reflektorelements zu beleuchteten Bereichen auf einem Schirm,
Fig. 3 einen horizontalen Schnitt durch den Scheinwerfer in schematischer Darstellung mit schematischer Abstrahlcharakteristik,
Fig. 3a eine Zuordnung von seitlichen Reflektorsegmenten eines äußeren Reflektorelements zu beleuchteten Bereichen auf dem Schirm,
Fig. 4 einen vertikalen Schnitt durch den erfindungsgemäßen Scheinwerfer in schematischer Darstellung mit schematischer Abstrahlcharakteristik,
Fig. 4a eine Zuordnung des oberen beziehungsweise unteren Reflektorsegments des äußeren Reflektorelements zu beleuchteten Bereichen auf einem Schirm und Fig. 5a eine Darstellung der mittels des erfindungsgemäßen Scheinwerfers auf einem Schirm beleuchteten Bereiche,
BESCHREIBUNG DER AUSFUHRUNGSBEISPIELE
Der in Fig. 1 dargestellte Reflektor 1 weist ein inneres Reflektorelement Rl und ein äußeres Reflektorelement R2 auf. Aus Gründen der besseren Darstellbarkeit ist in der Fig. 1 und auch in den folgenden Figuren in die Zeichnung ein Koordinatensystem eingetragen, dessen Koordinatenachsen x, y, z durch den Mittelpunkt des Reflektors 1 verlaufen. Die X-Achse verläuft dabei bei der üblichen Einbaurichtung eines Scheinwerfers horizontal quer zur Fahrtrichtung des
Kraftfahrzeuges, in welches der Scheinwerfer eingebaut ist. Die Y-Achse verläuft von oben nach unten, während die Z-Achse in Fahrtrichtung des Fahrzeugs zeigt. Die Z-Achse verläuft dabei durch den Mittelpunkt eines Leuchtmittels 2, welches vor dem Reflektors 1 angeordnet ist. Das Leuchtmittel 2 ist dabei zwischen dem Reflektor 1 und einem ebenfalls vor dem Reflektor angeordneten Abschirmmittel 3 angeordnet. Die zweite Ansicht - wie in Fig. 1 gezeigt - ist dabei in Fahrtrichtung und 180° entgegen der ersten Ansicht entlang der Z-Achse (erste Achse) auf den Reflektor 1 gerichtet.
Der Reflektor 1 weist ein inneres Reflektorelement Rl auf, welches in der ersten Ansicht kreisförmig erscheint. Das Reflektorelement Rl ist dabei mathematisch sinnvoll definiert gekrümmt und weist zwei in der ersten Ansicht halbkreisförmige Reflektorsegmente Rlli und Rlre auf. Die Teilungslinie zwischen dem linken Reflektorsegment Rlli und dem rechten Reflektorsegment Rlre des ersten Reflektorelements verläuft dabei parallel zur Y-Achse. Das innere Reflektorelement ist somit vertikal in das linke Reflektorsegment Rlli und das rechte Reflektorsegment Rlre unterteilt.
An den Rand des inneren Reflektorelementes schließt sich das ringförmige äußere Reflektorelement R2 an. Das äußere Reflektorelement R2 hat einen inneren Radius von rl und einen äußeren Radius r2. Das äußere Reflektorelement R2 weist mindestens vier Reflektorsegmente R2o, R2re, R2u und R21i auf, wobei sich ein oberes Reflektorsegment R2o und ein Reflektorsegment R2u gegenüber liegen und ein rechtes
Reflektorsegment R2re und ein linkes Reflektorsegment R21i ebenfalls einander gegenüber liegen. Die Reflektorsegmente des äußeren Reflektorelementes R2 sind ringsektorartig ausgebildet, wobei das obere und das untere Reflektorsegment R2o, R2u jeweils einen Winkel ß umfassen und das rechte und das linke Reflektorsegment R2re, R21i jeweils einen Winkel α umfassen. Vorzugsweise beträgt der Winkel = 120° und der Winkel ß = 60°.
Das Abschirmmittel 3 ist als lichtundurchlässige kreisförmige Scheibe ausgebildet, die einen äußeren Radius hat, der dem äußeren Radius rl des inneren Reflektorelements Rl entspricht. Das Abschirmmittel 3 und der Rand einer Lichtaustrittsöffnung des Scheinwerfers, lassen den eingeschalteten Scheinwerfer in der ersten Ansicht als leuchtenden Ring erscheinen. Dieser leuchtende Ring kann aus Designgründen ein Alleinstellungsmerkmal für die Kfz-Hersteller sein.
Damit trotz des ringförmigen Erscheinungsbild des Scheinwerfers in der ersten Ansicht der Scheinwerfer eine möglichst gute und gesetzlich zulässige Ausleuchtung einer Straße hervorbringt, sind die einzelnen Sektoren bzw. die Reflektionsflächen der Reflektorsegmente so ausgebildet, dass in dem gesetzlich zulässigen Bereichen eine möglichst optimale Ausleuchtung einer Straße erfolgt. Die Ausleuchtung, die durch den Scheinwerfer erreicht wird, kann durch einen Schirm sichtbar gemacht werden, welcher beabstandet vor dem Scheinwerfer angeordnet ist. In den Figuren 2a, 3a und 4a ist in der jeweils unteren Bildhälfte der Schirm mit den Bereichen dargestellt, welche durch einzelne Reflektorsegmente ausgeleuchtet werden. Durch die in den gleichen Figuren in der oberen Bildhälfte angeordneten Ansichten des Reflektors und die zwischen dieser Darstellung des Reflektors und der Darstellung des Schirmes gezogenen Strahlen Sl bis S12 wird deutlich, welches Reflektorsegment welchen Bereich des Schirms bzw. der Straße ausleuchtet. Die in den Figuren 2 bis 4a eingezeichneten Strahlen sind dabei hinsichtlich ihrer Richtung lediglich qualitativ dargestellt. Die Figuren geben nicht die tatsächliche Reflektionswege mit den exakten Neigungswinkeln gegenüber dem Koordinatensystem wieder.
In der Figur 2 und der Figur 2a ist dargestellt, wie die beiden Reflektorsegmente Rlli, Rlre zwei dreiecksförmige Bereiche auf dem Schirm ausleuchten, wobei der äußere Rand der beiden
Reflektorsegmente Rlli, Rlre über die Strahlen S2, S4 die innen bei ca. 5° vertikal beziehungsweise -5° vertikal liegenden Ecken der Dreiecke beleuchtet, während die innen liegenden Bereiche der Reflektorsegmente Rlli, Rlre den bei ca. 40° beziehungsweise -40° vertikal liegenden äußeren Rand der Dreiecke ausleuchten. Das Bild, welches von den Reflektorsegmenten des inneren Reflektorelements erzeugt wird ist weitgehend symmetrisch.
Anders als das Bild der von den Reflektorsegmenten Rlli, Rlre beleuchteten Bereichen ist das Bild der von dem linken Reflektorsegment R21i und dem rechten Reflektorsegment R2re des äußeren Reflektorelements R2 nicht symmetrisch ausgebildet. Mit dem linken Reflektorsegment R21i wird beispielsweise ein Bereich ausgeleuchtet der zwischen den beiden Endpunkten der Strahlen S5 und S6 (Fig. 3a) bei ca. -1° beziehungsweise 10° vertikal liegt. Dieses ist ein in Fahrzeug Längsrichtung nach vorne etwas rechts liegender Bereich, welcher den rechten Fahrbahnrand ausleuchtet. Das rechte Reflektorsegment R2re leuchtet dagegen einen breiten Bereich aus, der in etwa symmetrisch ausgebildet ist und in etwa zwischen -15° und +15° vertikal in der Darstellung auf dem Schirm liegt. Zu bemerken ist noch, dass der von dem linken Reflektorsegment R21i ausgeleuchtete Bereich auch oberhalb der horizontalen 0°-Linie liegt, was bedeutet, dass das linke Reflektorsegment auch nach oben leuchtet, was in Mitteleuropa für Fahrzeuge im Rechtsverkehr zulässig ist, um den rechten Fahrbahnrand deutlicher auszuleuchten.
Sowohl das obere Reflektorsegment R2o als auch das untere Reflektorsegment R2u des äußeren Reflektorsegmentes R2 leuchten einen von etwa -30° bis + 30° vertikal und zwischen -2 und -8° horizontal liegenden bandförmigen Bereich auf dem Schirm aus. Dabei sind die Strahlen S14 und S13 zu dem linken Ende des Bereichs geführt, während die Strahlen S15, S16, die an der jeweils rechten Grenze der Reflektorsegmente R2o, R2u beginnen das rechte Ende des ausgeleuchteten Bereichs ausleuchten. Die Strahlen S9 und Sll, die jeweils am oberen Rand des oberen Reflektorsegments R2o bzw. unteren Reflektorsegments R2u beginnen, leuchten dagegen den oberen Rand des ausgeleuchteten Bereich aus und die Strahlen S10 und S12, die am unteren Ende der Reflektorsegmente R2o, R2u beginnen, leuchten den unteren Rand des bandförmigen Bereichs gem. Fig. 4a aus.
Wird nun die Lichtverteilung der einzelnen Reflektorsegmente des inneren Reflektorelements Rl und des äußeren Reflektorelements R2 überlagert, wird die in Fig. 5a dargestellte Gesamtlichtverteilung auf dem Schirm erreicht. Die in Fig. 5 dargestellte Lichtverteilung ist für Scheinwerfer für Abblendlicht zulässig, so dass trotz des ringförmigen Erscheinungsbilds der Scheinwerfer auf Grund der Anordnung der Reflektorelemente und Reflektorsegmente eine zulässige Lichtverteilung erzielt wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Scheinwerfer, insbesondere Fahrzeugscheinwerfer für Abblendlicht, der ein Leuchtmittel (2), einen Reflektor (1) und ein Abschirmmittel (3) aufweist, mit welchem auf einem Schirm Bereiche beleuchtbar sind und welcher bei eingeschaltetem Leuchtmittel (2) in einer ersten Ansicht entlang einer ersten Achse (Z) senkrecht zu dem Schirm durch das Leuchtmittel (2) als in sich geschlossenes leuchtendes Band erscheint, wobei ein Rand des Abschirmmittels die innere Kontur des leuchtenden Bandes vorgibt und wobei der Reflektor (1) ein inneres Reflektorelement (Rl) und ein äußeres Reflektorelement (R2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Reflektorelemente (Rl, R2) zwei oder mehr Reflektorsegmente (Rlli, Rlre, R21i, R2re, R2o, R2u) aufweisen, denen die auf dem Schirm erscheinenden Bereiche zugeordnet sind.
2. Scheinwerfer nach dem vorangegangenen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rand einer Lichtaustrittsöffnung die äußere Kontur des Bandes vorgibt
3. Schweinwerfer nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reflektorsegmente (Rlli, Rlre, R21i, R2re, R2o, R2u) asphärische Reflexionsflächen aufweisen.
4. Scheinwerfer nach einem der vorangegangenen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass das innere Reflektorelement (Rl) einen Rand hat, der parallele zu dem Rand des Abschirmmittels (3) verläuft.
5. Scheinwerfer nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das äußere Reflektorelement (R2) einen Rand hat, der eine Ausnehmung in dem äußeren Reflektorelement (R2) begrenzt.
6. Scheinwerfer nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das innere Reflektorelement (Rl) zwei in der ersten Ansicht halbkreisförmige Reflektorsegmente (Rlli, Rlre) aufweist.
7. Scheinwerfer nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das äußere Reflektorelement (R2) mindestens vier Reflektorsegmente (R21i, R2re, R2o, R2u) aufweist.
8. Scheinwerfer nach dem vorangegangenen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das äußere Reflektorelement (R2) in der ersten Ansicht kreisringförmig ausgebildet ist.
9. Scheinwerfer nach dem vorangegangenen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Reflektorsegmente (R21i, R2re, R2o, R2u) des äußeren Reflektorelements (R2) in der ersten Ansicht kreisringsektorartig ausgebildet sind.
10. Scheinwerfer nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des Scheinwerfers im Wesentlichen auf dem Schirm Bereiche unterhalb einer Ebene beleuchtbar sind, die die erste Achse (Z) enthält.
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