WO2004033241A1 - Kühlvorrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem kühlkanal für ein kühlmedium - Google Patents

Kühlvorrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem kühlkanal für ein kühlmedium Download PDF

Info

Publication number
WO2004033241A1
WO2004033241A1 PCT/DE2003/003017 DE0303017W WO2004033241A1 WO 2004033241 A1 WO2004033241 A1 WO 2004033241A1 DE 0303017 W DE0303017 W DE 0303017W WO 2004033241 A1 WO2004033241 A1 WO 2004033241A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cooling
electronic components
motor vehicle
cooling device
channel
Prior art date
Application number
PCT/DE2003/003017
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Eugen Bernarding
Christian Reimann
Herbert Severien
Original Assignee
Siemens Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Aktiengesellschaft filed Critical Siemens Aktiengesellschaft
Priority to EP03753292A priority Critical patent/EP1494885A1/de
Priority to JP2004542169A priority patent/JP2006505436A/ja
Publication of WO2004033241A1 publication Critical patent/WO2004033241A1/de
Priority to US11/015,004 priority patent/US20050099773A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D13/00—Pumping installations or systems
    • F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D13/0606—Canned motor pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D13/00—Pumping installations or systems
    • F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D13/0686—Mechanical details of the pump control unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
    • F04D29/586—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for liquid pumps
    • F04D29/588—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for liquid pumps cooling or heating the machine

Definitions

  • Cooling device for a motor vehicle with a cooling channel for a cooling medium
  • the invention relates to a cooling device for a motor vehicle with a cooling channel for a cooling medium.
  • Cooling devices for motor vehicles are known. As a rule, this is a water cooler, in which the water is conducted through a sewer system, which is achieved by liquid pumps. Such cooling devices are generally used to cool the engine.
  • the object of the invention is to create a cooling device for a motor vehicle which, in addition to the function of cooling the motor, also fulfills another.
  • the object on which the invention is based is achieved by a cooling device in which electronic components are arranged on the outside of the cooling channel.
  • Capacitors, processors or transistors can be used as electronic components. They are usually used to electronically control or regulate processes in the motor vehicle.
  • the outside of the cooling channel is understood to mean the outside of the volute casing or the hoses or the valves which are built into the cooling circuit.
  • the electronic components can be arranged on the outside of the cooling duct by clamping or screwing, for example.
  • the cooling device for a motor vehicle can also cool electronic components in such a way that the high temperatures to which they are normally directly exposed cannot cause any disadvantageous damage. This makes it possible to use electronic components that are more temperature-sensitive and therefore cheaper.
  • the cooling effect takes place through the arrangement of the electronic components in the vicinity of the cooling medium, water generally serving as the cooling medium.
  • a preferred embodiment of the invention consists in that electronic components for controlling or regulating the pump for transporting the cooling medium are arranged on the outside of the cooling channel. Since the pump for transporting the cooling medium is also arranged directly on the cooling channel for the cooling medium and must also be controlled by electronic components, it is particularly advantageous to arrange these electronic components both in the immediate vicinity of the pump and on the outside of the cooling channel, so that advantageous cooling of the electronic components can take place.
  • the electronic components are connected to the cooling duct via an angle element. Only that is between the electronic components and the cooling duct
  • Angle element which is usually made of metal and can dissipate the heat in a particularly advantageous manner via the cooling channel to the cooling medium. It is advantageous that the electronic components can be cooled by the cooling medium, even if there is no installation space available for a direct arrangement of the electronic components on the outside of the cooling channel. In addition, the electronic components can be attached to the angle element relatively easily.
  • the electronic components are fastened with an adhesive connection. It is advantageous that additional fastening means, such as screws or rivets, can be dispensed with entirely.
  • additional fastening means such as screws or rivets
  • Fig. 1 shows the cooling device for a motor vehicle in cross section with the pump for transporting the cooling medium.
  • Fig. 2 shows the cooling device for a motor vehicle in cross section with the angle element.
  • FIG. 1 the cooling device for a motor vehicle with a cooling channel 3 for a cooling medium is shown in cross section.
  • Electronic components 1 are arranged on the outside of the cooling channel.
  • a pump 5 with an impeller 4, which projects directly into the cooling channel 3, is used to transport the cooling medium.
  • Components 1 are arranged directly on the outside 2 of the cooling duct 3.
  • the attachment can be done in a particularly advantageous manner by gluing.
  • the 2 shows the cooling device for a motor vehicle in cross section with an angle element 6.
  • the electronic components 1 are connected to the cooling duct 3 via the angle element 6.
  • the angle element 6 is usually made of metal and conducts the heat from the electronic components 1 via the outside 2 of the cooling channel 3 into the cooling medium.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

An der Außenseite des Kühlkanals (3) sind elektronische Bauteile (1) angeordnet.

Description

Beschreibung
Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Kühlkanal für ein Kühlmedium
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Kühlkanal für ein Kühlmedium. Kühlvorrichtungen für Kraftfahrzeuge sind bekannt. In der Regel handelt es sich dabei um einen Wasserkühler, bei dem das Wasser durch ein Kanalsystem geleitet wird, was durch Flüssigkeitspumpen erzielt wird. Solche Kühlvorrichtungen dienen allgemein der Kühlung des Motors.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, die neben der Funktion der Kühlung des Motors noch eine weitere erfüllt .
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch eine Kühlvorrichtung gelöst, bei der elektronische Bauteile an der Außenseite des Kühlkanals angeordnet sind. Als elektronische Bauteile können beispielsweise Kondensatoren, Prozessoren oder Transistoren eingesetzt werden. Sie dienen in der Regel der elektronischen Steuerung oder Regelung von Vorgängen im Kraftfahrzeug. Unter der Außenseite des Kühlkanals sind die Außenseiten des Spiralgehäuses oder der Schläuche oder der Ventile zu verstehen, die in den Kühlkreislauf eingebaut sind. Die Anordnung der elektronischen Bauteile an der Außenseite des Kühlkanals kann beispielsweise durch Klemmen oder durch Verschrauben erfolgen. Es hat sich in überraschender Weise gezeigt, dass sich mit der Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug auch elektronische Bauteile derart kühlen lassen, so dass die hohen Temperaturen, denen sie normalerweise direkt ausgesetzt sind, keine nachteiligen Beschädigungen hervorrufen können. Dadurch ist es möglich, elektronische Bauteile einzusetzen, die temperaturempfindlicher und damit preiswerter sind. Die Kühlwirkung erfolgt dabei durch die Anordnung der elektronischen Bauteile in der Nähe des Kühlmediums, wobei als Kühlmedium in der Regel Wasser dient.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, dass elektronische Bauteile zur Steuerung oder Regelung der Pumpe zum Transport des Kühlmediums an der Außenseite des Kühlkanals angeordnet sind. Da die Pumpe zum Transport des Kühlmediums ebenfalls unmittelbar am Kühlkanal für das Kühlmedium angeordnet ist und ebenfalls durch elektronische Bauteile angesteuert werden muss, ist es besonders vorteilhaft, diese elektronischen Bauteile sowohl in unmittelbarer Nähe der Pumpe als auch an der Außenseite des Kühlkanals anzuordnen, so dass eine vorteilhafte Kühlung der elektronischen Bauteile erfolgen kann.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die elektronischen Bauteile über ein Winkelelement mit dem Kühlkanal verbunden. Zwischen den elektronischen Bauteilen und dem Kühlkanal befindet sich nur das
Winkelelement, das in der Regel aus Metall besteht und die Wärme in besonders vorteilhafter Weise über den Kühlkanal an das Kühlmedium abführen kann. Dabei ist vorteilhaft, dass die elektronischen Bauteile eine Kühlung durch das Kühlmedium erfahren können, auch dann, wenn für eine direkte Anordnung der elektronischen Bauteile an der Außenseite des Kühlkanals kein Bauraum zur Verfügung steht. Darüber hinaus lassen sich die elektronischen Bauteile relativ einfach an dem Winkelelement befestigen.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die elektronischen Bauteile mit einer Klebeverbindung befestigt sind. Dabei ist vorteilhaft, dass auf zusätzliche Befestigungsmittel, wie beispielsweise Schrauben oder Nieten, gänzlich verzichtet werden kann. Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung (Fig. 1, Fig. 2) näher und beispielhaft erläutert.
Fig. 1 zeigt die Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug im Querschnitt mit der Pumpe zum Transport des Kühlmediums.
Fig. 2 zeigt die Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug im Querschnitt mit dem Winkelelement .
In Fig. 1 ist die Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Kühlkanal 3 für ein Kühlmedium im Querschnitt dargestellt . An der Außenseite des Kühlkanals sind elektronische Bauteile 1 angeordnet. Zum Transport des Kühlmediums dient eine Pumpe 5 mit einem Laufrad 4 , das direkt in den Kühlkanal 3 hineinragt. Die elektronischen
Bauteile 1 sind direkt an der Außenseite 2 des Kühlkanals 3 angeordnet. Die Befestigung kann dabei in besonders vorteilhafter Weise durch Kleben erfolgen.
In Fig. 2 ist die Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug im Querschnitt mit einem Winkelelement 6 dargestellt. Die elektronischen Bauteile 1 sind über das Winkelelement 6 mit dem Kühlkanal 3 verbunden. Das Winkelelement 6 besteht in der Regel aus Metall und leitet die Wärme von den elektronischen Bauteilen 1 über die Außenseite 2 des Kühlkanals 3 in das Kühlmedium.

Claims

Patentansprüche
1. Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Kühlkanal (3) für ein Kühlmedium, dadurch gekennzeichnet, dass elektronische Bauteile (1) an der Außenseite des Kühlkanals (3) angeordnet sind.
2. Kühlvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass elektronische Bauteile (1) zur Steuerung oder Regelung der Pumpe (5) zum Transport des Kühlmediums an der Außenseite des Kühlkanals (3) angeordnet sind.
3. Kühlvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronischen
Bauteile (1) über ein Winkelelement (6) mit dem Kühlkanal (3) verbunden sind.
4. Kühlvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronischen
Bauteile (1) mit einer Klebeverbindung befestigt sind.
PCT/DE2003/003017 2002-04-10 2003-09-11 Kühlvorrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem kühlkanal für ein kühlmedium WO2004033241A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP03753292A EP1494885A1 (de) 2002-10-04 2003-09-11 Kühlvorrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem kühlkanal für ein kühlmedium
JP2004542169A JP2006505436A (ja) 2002-10-04 2003-09-11 冷却媒体のための冷却通路を備えた、自動車用の冷却装置
US11/015,004 US20050099773A1 (en) 2002-04-10 2004-12-20 Cooling device for a motor vehicle having a cooling duct for a coolant

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10246349.2 2002-10-04
DE2002146349 DE10246349A1 (de) 2002-10-04 2002-10-04 Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Kühlkanal für ein Kühlmedium

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US11/015,004 Continuation US20050099773A1 (en) 2002-04-10 2004-12-20 Cooling device for a motor vehicle having a cooling duct for a coolant

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2004033241A1 true WO2004033241A1 (de) 2004-04-22

Family

ID=32049198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2003/003017 WO2004033241A1 (de) 2002-04-10 2003-09-11 Kühlvorrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem kühlkanal für ein kühlmedium

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1494885A1 (de)
JP (1) JP2006505436A (de)
DE (1) DE10246349A1 (de)
WO (1) WO2004033241A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2166230A1 (de) 2008-09-19 2010-03-24 Grundfos Management A/S Pumpenaggregat
GB2466632A (en) * 2008-12-01 2010-07-07 Electronica Products Ltd Cooling the motor control electronics of a water pump by using the flowing water.

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2418073A (en) * 2004-09-14 2006-03-15 Dana Automotive Ltd Mounting for cooling of electronic components in motor pump assembly
DE102007029377A1 (de) 2007-06-26 2009-01-08 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Wärmeabfuhr von elektronischen Bauteilen zum Betrieb einer Flüssigkeitspumpe
EP2072828B1 (de) * 2007-12-17 2018-03-28 Grundfos Management A/S Nasslaufkreiselpumpe
DE102013020387A1 (de) * 2013-12-10 2015-06-11 Wilo Se Nassläufermotorpumpe

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000046507A1 (de) * 1999-02-02 2000-08-10 Robert Bosch Gmbh Kühlwasserpumpe
US6132184A (en) * 1998-11-05 2000-10-17 Ford Motor Company Reservoir apparatus for an electronically controlled electric pump
EP1085217A2 (de) * 1999-09-13 2001-03-21 WILO GmbH Pumpengehäuse mit intergrierter Elektronik

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6132184A (en) * 1998-11-05 2000-10-17 Ford Motor Company Reservoir apparatus for an electronically controlled electric pump
WO2000046507A1 (de) * 1999-02-02 2000-08-10 Robert Bosch Gmbh Kühlwasserpumpe
EP1085217A2 (de) * 1999-09-13 2001-03-21 WILO GmbH Pumpengehäuse mit intergrierter Elektronik

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2166230A1 (de) 2008-09-19 2010-03-24 Grundfos Management A/S Pumpenaggregat
WO2010031468A1 (de) * 2008-09-19 2010-03-25 Grundfos Management A/S Pumpenaggregat
US8598753B2 (en) 2008-09-19 2013-12-03 Grundfos Management A/S Pump assembly
GB2466632A (en) * 2008-12-01 2010-07-07 Electronica Products Ltd Cooling the motor control electronics of a water pump by using the flowing water.

Also Published As

Publication number Publication date
JP2006505436A (ja) 2006-02-16
EP1494885A1 (de) 2005-01-12
DE10246349A1 (de) 2004-04-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1888947B1 (de) Elektronisches steuergerät für ein kraftfahrzeug, insbesondere für eine getriebesteuerung
EP0940566A2 (de) Steuervorrichtung für den Kühl- und Heizungskreislauf einer Brennkraftmaschine
DE102010034484A1 (de) Thermomanagementmodul sowie Kühlsystem mit einem solchen Thermomanagementmodul
DD149920A5 (de) Heizeinrichtung
DE102011081183A1 (de) Ventil zur Steuerung von Volumenströmen
DE102017200874A1 (de) Elektrische Kühlmittelpumpe
WO2008000605A1 (de) Wärmetauscher mit integriertem bypass-ventil
EP1611374A1 (de) Im getriebe integrierter wärmetauscher
WO2004033241A1 (de) Kühlvorrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem kühlkanal für ein kühlmedium
EP2728066B1 (de) Baumaschine mit Maschinenkomponenten
DE19628542A1 (de) Kühlsystem für einen Verbrennungsmotor
EP1038097A1 (de) Vorrichtung zum kühlen eines motors für ein kraftfahrzeug
DE102016011443A1 (de) Schraubenkompressor für ein Nutzfahrzeug
DE102005048019A1 (de) Verfahren zur Ölversorgung eines Flugzeugtriebwerks
DE10321732A1 (de) Kühlung der Ansteuerung von Kühlgebläsen für Kraftfahrzeugmotoren
DE102014106515A1 (de) Abgasturbolader mit einem Waste-Gate-Ventil
DE102019216925A1 (de) Temperierungssystem für ein Kraftfahrzeug
EP1213547B1 (de) Motorunabhängiges Heizgerät eines Kraftfahrzeuges
DE102018215142A1 (de) Sensoreinheit eines Fahrzeugs
DE102019204468A1 (de) Traktor mit Ladeluftkühlung
DE102018206936A1 (de) Kühlsystem eines Kraftfahrzeugs
DE102007029377A1 (de) Verfahren zur Wärmeabfuhr von elektronischen Bauteilen zum Betrieb einer Flüssigkeitspumpe
EP3873757B1 (de) Heiz- oder kühlmittelkreislauf für ein elektrofahrzeug
DE19957145A1 (de) Vorrichtung zur Versorgung eines Kühlsystems mit Kühlflüssigkeit
WO2004024479A1 (de) System und verfahren zur regulierung des wärmehaushalts eines fahrzeugs

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): JP US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LU MC NL PT RO SE SI SK TR

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2003753292

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2004542169

Country of ref document: JP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 11015004

Country of ref document: US

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2003753292

Country of ref document: EP

WWR Wipo information: refused in national office

Ref document number: 2003753292

Country of ref document: EP

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Ref document number: 2003753292

Country of ref document: EP