WO2004011328A1 - Unidad movil para el transporte y engorde de peces en alta mar - Google Patents

Unidad movil para el transporte y engorde de peces en alta mar Download PDF

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Francisco DE BARTOLOMÉ GUIJOSA
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Izar Construcciones Navales S.A. - Astillero Fene
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    • B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
    • B63B1/107—Semi-submersibles; Small waterline area multiple hull vessels and the like, e.g. SWATH
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K61/00—Culture of aquatic animals
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • Y02A40/80—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in fisheries management
    • Y02A40/81—Aquaculture, e.g. of fish

Definitions

  • the unit is suitable for the breeding and fattening of fish on the high seas (in anchorage conditions) and can also navigate between loading / fishing points and market outlets.
  • the unit is oriented to the breeding and fattening of fish on the high seas, ensuring stability in conditions of anchorage and navigation.
  • the geometry of the unit guarantees immersion hydrodynamics, while stability is achieved through support columns.
  • the central body is configured with catamaran geometry, enabling a continuous longitudinal pool of about 120 m that would allow the breeding and fattening of fish.
  • a cage is deployed that increases the volume for fish farming and fattening.
  • the unit consists of an electrical plant for the generation of the necessary power to carry out the operation and navigation, feeding systems such as bilge, ballast and bilge of warehouses, air conditioning, cranes, elevators, conveyor belts, cage lifting systems , etc..
  • the base case has a length of 189.4m, sleeve of 56m and strut of 27m to the pontana deck with a total weight of approximately 27,000 t. It has three types of tanks, for salt water, fuel and fresh water with sufficient capacity to guarantee immersion and emersion operations, as well as storage of the fuel necessary for navigation and other consumables.
  • the unit has a minimum draft of about 10m (port entry) and a maximum of about 40m for anchoring and loading navigation.
  • the anchoring system is such that it allows the unit to rotate with respect to a fixed point, which is in turn secured to the seabed at depths of the order of 150m, allowing the unit to be oriented to the wind and current (this effect of orienting the wind and current is called in English "Weathervaning").
  • the anchor winches are located in a central support column, while the steel cable and chain are guided to the bottom of the unit through internal ducts to the unit, which end in a niche for the stowage of the located anchor in the central line (creaking) in the bow.
  • the unit makes the trip in load at a speed of the order of 8 knots being its diesel-electric propulsion that will provide the power required in each situation.
  • the volume of cultivation inside the continuous longitudinal pool is approximately 110,000m 3 and with deployed cage of 240,000m 3 .
  • the pool is internally equipped with lightened bulkheads to allow the circulation of fish, guaranteeing the structural resistance of the hull.
  • the interior geometry of the hull is designed in such a way that it allows the cage to be raised, leaving it at the level of the bottom of the unit in navigation conditions. This cage is hoisted by winches located on the support columns using steel cables, being stowed inside the hull in the central area of the unit, ensuring minimum noise and vibration during navigation.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) The unit is also equipped with a refrigerating capacity for the storage of food for the maintenance of fish. The supply of this food produces waste that affects the health of the fish. To avoid this problem, there are automatic cleaning mechanisms that keep the cage in perfect health conditions thus avoiding fish diseases. It also has automatic remote control mechanisms from the command post, which expel dead fish outside.

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Abstract

Unidad móvil para el transporte y engorde de peces en alta mar (UMTEP). La estabilidad de la UMTEP se consigue mediante las columnas de sustentación semisumergidas, mientras que el cuerpo central se encuentra en inmersion. Dicho cuerpo central esta configurado con geometría de catamarán, habilitándose en su interior una piscina o jaula longitudinal continua que permite la cría y engorde de peces. Dicha jaula se despliega en condiciones de fondeo bajándola por el fondo de la UMTEP, y se iza en condiciones de navegación hasta que quede a ras de dicho fondo, mediante cabrestantes localizados en las columnas de sustentación. El sistema de fondeo es por cabrestante a través de una columna de sustentación central, permitiendo que la UMTEP se oriente alrededor de un punto fijo.

Description

"DESCRIPCIÓN"
"UNIDAD SUMERGIBLE SUSTENTADA POR COLUMNAS CON FORMA INTERIOR DE CATAMARÁN CREANDO UNA PISCINA LONGITUDINAL CONTINUA CAPAZ DE SER FONDEADA EN PROFUNDIDADES DE HASTA 150 M Y CON JAULA DESPLEGABLE'.
La unidad resulta adecuada para la cría y engorde de peces en alta mar (en condiciones de fondeo) pudiendo además navegar entre puntos de carga/pesca y puntos de venta de mercado.
- ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
La unidad, está orientada a la cría y engorde de peces en alta mar, garantizando la estabilidad en condiciones de fondeo y navegación.
No existen antecedentes de unidades móviles de este tipo, si bien la acuicultura fija costera está muy extendida.
- DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La geometría de la unidad garantiza la hidrodinámica en inmersión, mientras que la estabilidad se consigue mediante columnas de sustentación.
Interiormente, el cuerpo central está configurado con geometría de catamarán, habilitándose una piscina longitudinal continua de unos 120 m que permitiría la cría y engorde de peces. En condiciones de fondeo, se despliega una jaula que aumenta el volumen para cría y engorde de peces.
La unidad consta de una planta eléctrica para la generación de la potencia necesaria para realizar la operación y navegación, alimentando sistemas tales como el de sentinas, lastre y achique de bodegas, aire acondicionado, grúas, ascensores, cintas transportadoras, sistemas de elevación de jaulas, etc..
l -
HOJA DE SUSTITUCI N - BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para la mejor comprensión de cuanto queda descrito en la presente memoria, se acompañan unas figuras que representan un corte transversal, longitudinal y vista en planta de dicha unidad, y 3 vistas en 3-D de la embarcación.
- DESCRIPCIÓN DE LA OPCIÓN BASE
El caso base tiene una eslora de 189.4m, manga de 56m y puntal de 27m hasta la cubierta pontana con un peso total de aproximadamente 27.000 t. Posee tres tipos de tanques, para agua salada, combustible y agua fresca con capacidad suficiente para garantizar las operaciones de inmersión y emersión, así como almacenamiento del combustible necesario para la navegación y otros consumibles. La unidad tiene un calado mínimo de unos 10m (entrada en puerto) y máximo de unos 40m para fondeo y navegación en carga.
El sistema de fondeo es tal que permite que la unidad gire con respecto a un punto fijo, que está a su vez asegurado al lecho marino en profundidades del orden de 150m, permitiendo que la unidad se oriente al viento y corriente (este efecto de orientarse al viento y corriente se denomina en inglés "Weathervaning"). Los cabestrantes de fondeo se encuentran en una columna de sustentación central, mientras que el cable de acero y la cadena son guiados hasta el fondo de la unidad a través de conductos interiores a la misma, que finalizan en un nicho para la estiba del ancla localizada en la línea central (crujía) en proa.
La unidad realiza el viaje en carga a una velocidad del orden de 8 nudos siendo su propulsión diesel-eléctrica que proporcionará la potencia requerida en cada situación.
El volumen de cultivo interior a la piscina longitudinal continua es de aproximadamente 110.000m3 y con jaula desplegada de 240.000m3.
La piscina está dotada interiormente de mamparos aligerados para permitir la circulación de peces garantizando la resistencia estructural del casco. La geometría interior del casco está diseñada de tal forma que permite el izado de la jaula quedando ésta a nivel del fondo de la unidad en condiciones de navegación. Dicha jaula se iza mediante cabestrantes localizados sobre las columnas de sustentación empleando cables de acero, quedando estibada en el interior del casco en la zona central de la unidad, garantizando mínimo ruido y vibraciones durante la navegación.
- 2 -
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Asimismo, la unidad está dotada de una capacidad frigorífica para el almacenamiento de alimentos para el mantenimiento de los peces. El suministro de dicho alimento produce unos residuos que afectan a la salud de los peces. Para evitar este problema, se dispone de unos mecanismos automáticos de limpieza que mantiene la jaula en unas condiciones perfectas de salubridad evitando así enfermedades de los peces. También dispone de unos mecanismos automáticos de control remoto desde el puesto de mando, que expulsan al exterior los peces muertos.

Claims

"REIVINDICACIONES"
1. .Concepto y Geometría de la unidad
2. Estabilidad: Sistema de sustentación por columnas. Se entiende por columnas, cilindros de flotabilidad localizados sobre el casco de la unidad, que sobresalen del agua en todo momento, constituyendo una reserva de empuje.
3. Piscina longitudinal continua. Dicha piscina, constituye una zona adecuada para la navegación de peces en el interior de la unidad. La piscina está dotada de mamparos estructurales transversales aligerados, de forma que los peces puedan atravesarlos cómodamente.
4. Sistema de fondeo. El sistema de fondeo permite el fondeo de la unidad largando el elemento de amarre por la parte baja de la misma, sin interferir con la estructura de la unidad.
5. Sistema de izado de la jaula. Se entiende por jaula, una celda de acero y malla metálica que puede ser desplegada durante el fondeo, permitiendo ampliar la superficie de navegación de los peces. El sistema de elevación consiste en cables de acero que son guiados a través de las columnas de sustentación hasta unos elementos de tiro. El plegado se produce de tal forma que la jaula queda insertada en unas ranuras dentro del casco en posición de navegación de la unidad.
HOJA DE SUSTITUCIÓN REGLA 26
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