WO2003100287A1 - Dämpfungsvorrichtung für bewegliche möbelteile von möbelstücken - Google Patents

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WO2003100287A1
WO2003100287A1 PCT/EP2003/005301 EP0305301W WO03100287A1 WO 2003100287 A1 WO2003100287 A1 WO 2003100287A1 EP 0305301 W EP0305301 W EP 0305301W WO 03100287 A1 WO03100287 A1 WO 03100287A1
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sleeve
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Gerhard Wilhelm LAUTENSCHLÄGER
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MEPLA-WERKE LAUTENSCHLäGER GMBH & CO. KG
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    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the invention relates to a device for damping when an end position of relative to an immovable furniture part, e.g.
  • a cabinet body moves furniture parts, such as furniture doors or drawers, with a cylinder in which a piston is mounted so that it can move slowly, which within the cylinder forms a variable-sized damping space filled with a fluid or gaseous damping medium, depending on the position of the piston
  • a piston rod guided out of the cylinder is connected, and a brake element which is forced into frictional engagement with the inner cylinder wall when the piston is displaced relative to the cylinder is provided.
  • a damping device of this type is known (AT 002 276 Ul), in which the function of the braking element is realized in the piston which is displaceable in the cylinder, in that the piston is designed to be radially expandable, the radial expansion of the piston by the piston being pushed into the damping space increasing pressure of the damping medium is caused.
  • This requires a relatively complex construction of the expandable piston, whereby it cannot be ruled out that the required deformation Ability of the piston results in configurations that are questionable in terms of durability.
  • the invention is based on the object of providing a damping device in which the functions of the damping piston which is displaceable in the cylinder are separated from the function of an additional braking action to be built up between the parts which are displaceable relative to one another.
  • the braking element is designed as an expansion body which is arranged between the piston and the piston rod in the interior of the cylinder and is connected to the piston on the one hand and the piston rod on the other, and which extends in the direction of the longitudinal central axis of the cylinder the piston rod is designed to be radially expandable in the sense of a displacement of the same forces acting relative to the piston in such a way that its outer surface, which is spaced apart from the inner surface of the cylinder, is spread out in contact with the inner surface of the cylinder.
  • a separate expansion body is arranged between the piston and the piston rod, which is expanded radially as a function of an axial displacement of the piston rod relative to the piston and then generates the desired braking effect by friction between the inner wall of the cylinder and the expansion body.
  • the expansion body expediently has a substantially cylindrical outer wall, the outer diameter of which, in the unexpanded state, is at most approximately equal to or slightly smaller than the inside diameter of the cylinder, the front end of the expansion body on the end of the piston facing away from the damping space and the opposite front side End at the cylinder inner end of the piston rod with an axial distance is attached by the piston and the expansion body is designed to be elastically deformable, at least in its partial region located between its front ends, such that it is deformed in the sense of a radial expansion of its outer wall when the distance between the piston and the cylinder-internal end of the piston rod is reduced.
  • the expansion body is expediently designed as an essentially cylindrical, thick-walled expansion sleeve made of elastically deformable material.
  • the expansion sleeve then expediently has an end section with a reduced clear passage cross-section.
  • End sections are then attached to the piston on the one hand and the piston rod on the other hand.
  • the piston is then advantageously designed in such a way that from its end face remote from the damping space, it is approximately in the center
  • the expansion sleeve is then attached to the piston rod in a similar manner in that the piston rod at its end lying in the cylinder interior has a disc-shaped flange which can be brought into contact with the associated end face of the expansion sleeve and of which, in turn, has an attachment approximately in the middle ins- protrudes from the expansion sleeve, which in its area lying in the end section of the expansion sleeve with reduced diameter is complementarily shaped corresponding to this end section and is provided at its free end with a flange section which is radially enlarged in diameter.
  • the piston rod can then be attached to the expansion sleeve by coupling the end of the piston rod on the expansion sleeve side into the expansion sleeve.
  • the lugs which engage in the reduced diameter end sections of the expansion sleeve and are complementary to the respectively assigned end section of the expansion sleeve, and the enlarged flange sections provided on their free ends are then expediently integrally attached to the piston or the piston rod, although in principle also a separate production and connection by suitable connection techniques, such as screwing, etc. is conceivable within the scope of the inventive concept.
  • the expansion body is expediently made of an elastically deformable plastic.
  • the expansion body has an outer sleeve body that forms a cylindrical outer wall, but is divided into sleeve segments by a number of continuous longitudinal slots, each of which has a web wall section directed radially inwards and obliquely to the piston rod end inside the cylinder, with a central one inside of the segments arranged closed sleeve section are connected to or in which the cylinder inner end of the piston rod is fastened.
  • the configuration is advantageously made such that the sleeve segments at their piston-side end each have a radially inwardly projecting fastening which reduces the clear cross section between the sleeve segments. are provided, and that from the end of the piston facing away from the damping space protrudes approximately in the middle into the interior of the sleeve segments, which in its area lying in the reduced diameter end section of the sleeve segments has a diameter that is complementarily dimensioned for this end section and on its free end is provided with a radially enlarged flange section.
  • the expansion body is thus attached to the piston in a manner similar to that in the previous exemplary embodiment in that the shoulder with the enlarged flange section and widening of the sleeve segments is inserted into the interior of the sleeve segments during the assembly process.
  • the expanded sleeve segments then spring back into their starting position and the fastening sections lock the sleeve segments on the enlarged flange section.
  • the expansion body is then expediently formed as an integral plastic part made of a dimensionally stable plastic, the web sections running radially inwards and obliquely to the piston rod being designed in such a way that they are driven by a force exerted by the piston rod via the fastening sleeve section in the direction of the piston a reduction in their oblique inclination are deformable.
  • the configuration is such that the piston in its end region facing the expansion body rests against the end face of the expansion body facing the front has disc-shaped section with a diameter that is only slightly smaller than the inside diameter of the cylinder, that the piston rod is provided at the end on the expander body side with a disk-shaped section abutting the facing end of the expanding sleeve, the diameter of which is also only slightly smaller than the inside diameter of the cylinder is that of the end faces of the disk-shaped sections facing the expansion body, both of the piston and of the piston rod, facing each other approximately in the middle, are located within the
  • the extension protruding from the piston rod into the interior of the expansion body is essentially cylindrical and has an outer diameter which essentially corresponds to the inside diameter of the expansion body, the cylindrical extension having an elongated recess which opens into the end face facing the piston, in which the approach of the piston engages slowly.
  • the piston approach is thus telescopically displaceable in the recess of the piston rod approach.
  • stop means are provided on the neck, which is displaceably guided in the cylindrical neck of the piston rod and in the recess of the cylindrical neck, which limit the relative displacement path of the neck of the piston and the neck of the piston rod to the predetermined dimension.
  • the stop means can advantageously be formed by at least one projection which is provided on the shoulder protruding from the piston and engages radially in an associated longitudinal groove-like depression in the interior of the shoulder of the piston rod.
  • the extension of the piston which slidably engages inside the extension of the piston rod, is slit in the longitudinal direction and in the end region thereof the slot arms formed each have a radially outwardly projecting and engaging in an associated groove-like recess in the interior of the neck of the piston rod.
  • extension arms formed by the slit of the extension are then expediently designed to be elastically bendable, the clear distance between the extension arms being selected at least in the end region carrying the radially outwardly projecting projections so that the extension arms in their outer end region are connected to an over the radially outward protruding projections measured radially inward against each other can be pressed into contact, which enables the insertion of the piston neck into the recess in the interior of the piston rod neck.
  • the piston of this exemplary embodiment is expediently provided in its region lying in front of the disk-shaped section on the working space side with a circumferential annular groove in which an annular seal which seals the inner surface of the cylinder during the damping stroke is arranged.
  • the ring seal is expediently designed as a lip sealing ring.
  • the expansion body and the piston are combined to form an integral, essentially cylindrical expansion piston made of elastically deformable material, which has a cavity on the piston rod end that opens openly on the working chamber side and in which one is enlarged in diameter disc-shaped section engages at the end of the piston rod at the end of the piston rod.
  • Expansion pistons connecting the expansion body can be made, for example, from an elastomeric plastic which is adjusted in terms of its elasticity to the requirements.
  • the cavity of the expansion piston in its mouth region is advantageously provided with a radially inward circumferential annular projection with a reduced internal diameter compared to the internal diameter of the cavity, which directly adjoins the disk-shaped section of the piston rod engages in the proposed approach groove.
  • the approaching approach then expediently has, in its area directly adjoining the annular groove, a mounting section which is enlarged in diameter and essentially corresponds to the inside diameter of the cavity of the expansion piston in its unexpanded state, the extent of which measured in the longitudinal direction is less from the length of the cavity.
  • the holding section stabilizes the expansion piston, but it can move within the cavity by the amount by which the cavity has a greater length than the holding section.
  • a cylindrical pin projection with reduced diameter then protrudes from the end face of the mounting section on the working space, which extends through the cavity into a diameter-reduced extension of the cavity corresponding to the cross section of the cylindrical pin projection.
  • the expansion piston In order to stiffen the expansion piston against radial expansion in its end area on the work space, it is advisable to provide the expansion piston with a circumferential annular groove in the area of the reduced diameter extension of the cavity in the circumferential surface, into which a radially essentially non-expandable washer is inserted.
  • the expansion piston which combines the functions of the piston and the expansion body, is then expediently provided in its end region on the working space with an integrally formed ring seal which seals on the inner surface of the cylinder during the damping stroke. It is expedient to design the ring seal as an integrally molded lip seal on the expanding piston.
  • the configuration is such that the piston is also made of elastically deformable material which can be expanded radially by axial compression and which is stiffened in its end region facing away from the piston rod by a substantially radial non-expandable support ring against deformation causing radial expansion
  • the radially expandable hollow expansion body made of a material which is suitable with regard to its frictional behavior in cooperation with the inner cylinder wall is then provided in the peripheral region of the piston which is not stiffened by the support ring.
  • the piston that expands elastically in the longitudinal direction of the piston rod is not pressed directly with its circumferential surface against the inner wall of the cylinder, but rather serves to expand a radially expandable expansion body that consists of a frictional behavior on the cylinder -Inside wall optimized material is made.
  • the expansion body can be designed as a cylindrical ring arranged on the circumferential wall of the elastically expandable region of the piston, which has a slot running through from one to the other boundary edge, so that it is also widened when the piston expands radially and produces the desired braking effect.
  • the expansion body can also be designed as a cylindrical sleeve which is arranged on the circumferential wall of the elastically expandable region of the piston and which has at least two openings which open into one of the boundary edges of the sleeve and do not extend over the entire sleeve length Slots in its slotted portion is radially expandable.
  • a separate support ring preventing expansion of the elastically deformable piston in a partial area is then not necessary, but the function of the support ring is taken over by the unslit area of the sleeve itself.
  • Fig. 1 shows a longitudinal central section through a first embodiment of a damping device according to the invention, in which the functional parts in one position shown during the damping process are shown;
  • FIG. 2 shows the embodiment of FIG. 1 in the initial state, in which the functional parts in the before the start
  • FIGS. 1 and 2 are a side view of the piston of the damping device shown in FIGS. 1 and 2;
  • Fig. 4 shows a longitudinal central section through the
  • FIG. 6 shows a longitudinal central section through a second exemplary embodiment of a damping device according to the invention in the functional position shown in FIG. 2 for the first exemplary embodiment
  • Fig. 7 is a side view of the piston of the second embodiment
  • Fig. 8 is a view seen in the direction of arrow 8 in Fig. 7;
  • Fig. 9 shows a longitudinal central section through the
  • Fig. 10 is a view seen in the direction of arrow 10 in Fig. 9;
  • FIG. 11 shows a longitudinal central section through a third exemplary embodiment of a damping device according to the invention in the functional position shown in FIG. 2 for the first exemplary embodiment;
  • Fig. 12 shows the embodiment of FIG. 11 in the initial state, in which the
  • FIG. 13 is an exploded view of the functional parts of the damping device arranged within the cylinder of the exemplary embodiment according to FIGS. 11 and 12;
  • FIG. 14 shows a view corresponding to FIG. 13, viewed in the direction of the arrow
  • FIG. 15 shows a longitudinal central section through a fourth exemplary embodiment of a damping device according to the invention, in which the functional parts are shown in a position assumed during the damping process;
  • Fig. 16 shows the embodiment of FIG. 15 in the initial state, in which the functional parts in the before the start Damping orgasm taken position;
  • FIG. 17 shows a side view of the piston rod provided in the exemplary embodiment according to FIGS. 15 and 16;
  • FIG. 19 shows a sectional view through a washer to be arranged in an annular groove of the expansion piston and prevents expansion of the piston in the region of the annular groove;
  • FIG. 20 shows a plan view of the disk, seen in the direction of arrow 20 in FIG.
  • FIG. 21 shows a longitudinal central section through a fifth exemplary embodiment of a damping device according to the invention, in which the functional parts are in the position assumed before the start of a damping process;
  • FIG. 22 shows a longitudinal central section through the fifth exemplary embodiment of the damping device, in which the functional parts are shown in a position assumed during the damping process; 23 shows a side view of the piston rod of the damping device according to FIGS. 21 and 22;
  • FIGS. 21 and 22 shows a longitudinal central section through the piston of the damping device according to FIGS. 21 and 22;
  • FIG. 25 shows a front view through a spreading body of the damping device according to FIGS. 21 and 22 designed as a slotted ring;
  • FIG. 26 is a view of the expansion body seen in the direction of arrow 26 in FIG. 25;
  • FIG. 27 shows a longitudinal central section through a sixth exemplary embodiment of a damping device according to the invention in the initial state, in which the functional parts are in the position assumed before the start of the damping process;
  • 29 shows a side view of the piston rod of the damping device according to FIGS. 26 and 28; 30 shows a longitudinal central section through the
  • Fig. 31 is a front view of the expansion body of the damping device according to the
  • Fig. 32 one in the .
  • FIGS. 1 and 2 show a first exemplary embodiment of a damping device according to the invention, designated 10 in its entirety.
  • the damping device 10 has a cylinder 12 which is closed at the end on the left in the drawing figures and in which a piston 14 is slidably arranged, which in a circumferential annular groove 16 has an O-ring 18 in the illustrated case on the wall of the piston Cylinder 12 bearing seal carries.
  • a damping medium with a gaseous medium e.g. Ambient air
  • the throttling medium can escape throttled when the damping chamber 22 is reduced, or can suck in ambient air when it is enlarged, via throttle openings (not shown) in the cylinder 12 and / or piston 14.
  • an elongated piston rod 24 is passed through a cylinder cover 20, the end of which is inside the cylinder but does not directly attack the piston 14. Rather, the connection of the piston rod 24 to the piston 14 takes place via an intermediate expansion body 26 which, in the damping device 10, is designed as a thick-walled cylindrical expansion sleeve made of elastically deformable material, for example an elastomeric plastic.
  • the expansion sleeve 26 On the end face facing the piston 14 on the one hand and the piston rod 24 on the other hand, each has a diameter 28a or 28b that reduces an end section.
  • the piston On its end facing away from the damping space, the piston is provided with an approximately centrally projecting projection 30, which initially has a diameter which essentially corresponds to the clear diameter between the end section 28a. A flange section 32 with an enlarged diameter is then attached to the free end of the extension 30. The connection of the piston 14 to the expansion sleeve 26 thus takes place by tying the extension 30 provided with the flange section 32 into the expansion sleeve.
  • the piston rod 24 is provided at its end located in the cylinder interior with a disc-shaped flange 34 which can be brought into contact with the end face of the expansion sleeve 26 facing it and from which a projection 36 protrudes into the center of the interior of the expansion sleeve, which on its free, in the interior of the expansion sleeve, in turn, is provided with a flange section 38 which is radially enlarged in diameter.
  • the end of the piston rod 24 inside the cylinder can therefore also be plugged into the expansion sleeve 26.
  • the expansion sleeve 26 has an outer diameter which is slightly smaller than the clear inner diameter of the cylinder 12.
  • the piston rod 24 is displaced in the direction of the piston 14, the end of the piston rod 24 in the interior of the cylinder approaches the piston 14, as a result of which the expansion sleeve 26 enclosed between the piston and the flange 34 comes together. is pressed and its diameter is increased, so that it comes to rest in the manner shown in FIG. 1 on the inner surface of the cylinder 12 and, as pressure is continued to be exerted on the piston rod 24, is frictionally pressed against the inner wall of the cylinder.
  • a braking force is thus generated between the expansion sleeve 26 and the cylinder inner wall, the size of which depends on the radial deformation of the expansion sleeve 26.
  • the piston 14 is displaced by the force introduced via the piston rod in the sense of a reduction in the damping space 22, this displacement initially resulting in an increase in the pressure in the damping medium, which then again results in a throttled outflow from the cylinder 12 via the throttle openings mentioned degrades, the piston 14 then being displaced again in the sense of a reduction in the volume of the damping space 22.
  • Expanding sleeve 26 can be changed and thus adapted to different requirements.
  • the expansion sleeve and the inner wall of the cylinder have no braking effect.
  • the damping effect of the piston rod in the pull-out direction from the cylinder which is reduced anyway due to the elimination of the braking effect of the expansion sleeve, can be adjusted.
  • the exemplary embodiment of a damping device 10 ′ shown in FIG. 6 differs from the above connection with the damping device 10 described in FIGS.
  • the expansion body 26 'shown separately in FIGS. 9 and 10 has an outer sleeve body 40, which, however, is divided into sleeve segments 40' by a number of longitudinal slots 42 extending over the entire length of the sleeve body 40.
  • Each of the sleeve segments 40 ' is connected via a respective web wall section 44 directed radially inwards and obliquely backwards to the piston rod 24 to a closed sleeve section 46 arranged centrally within the sleeve segments 40'.
  • the end section 36 ' whose diameter corresponds to the inside diameter of the sleeve section 46, is e.g. by a press fit or gluing - attached.
  • connection of the expansion body 26 to the piston 14 is again analogous to the connection of the piston 14 to the damping device 10 on the expansion sleeve 26.
  • the sleeve segments 40 'of the expansion body 26' are again radially inward on the piston-side edge
  • the braking effect of the expansion body is based on the fact that when pressure is exerted on the piston rod 24 in the direction of the damping space 22, the piston rod exerts a deformation force on the web wall sections 44 'via the sleeve section 46, which reduces their oblique inclination seeks, the sleeve segments 40 'are pressed radially outward into contact with the inside of the cylinder 12 and then again creates a frictional connection between the contact surface of the sleeve segments 40' on the inside surface of the cylinder 12.
  • FIGS. 11 to 14 The basic design of the further exemplary embodiment of a damping device 10 ′′ according to the invention shown in FIGS. 11 to 14 corresponds to that of the damping device 10 shown in connection with FIGS. 1 to 5. To avoid unnecessary repetitions, only those compared to the damping device 10 are described below described modifications, while it is sufficient for the matching configuration to refer to the description of the damping device 10, especially since the same components are assigned the same reference numerals.
  • the piston 14 and the piston rod 24 are connected exclusively via the elastically deformable expansion sleeve 26, these components in the damping device 10 "are additionally mechanically coupled inside the expansion sleeve 26 in such a way that they are by a predetermined amount but are then rigidly connected to each other in the longitudinal direction relative to each other after the displacement path has been exhausted
  • the piston 14 has a disk-shaped section 14a which bears against the facing end of the expansion sleeve 26 "and has a diameter which is slightly smaller than the inside diameter of the cylinder 12.
  • the end of the piston rod is also provided with a provided on the facing end of the expansion sleeve 26 ′′ adjacent disc-shaped section 24a, the diameter being smaller than the inside diameter of the cylinder 12.
  • the extension 24b protruding from the expansion sleeve 26 is essentially cylindrical and has an outer diameter which substantially corresponds to the inside diameter of the expansion sleeve. Inside, this cylindrical extension 24b has an elongated recess 25 which opens into the end face facing the piston and into which extension 14b of the piston 14 engages in a slowly displaceable manner.
  • Protrusions 14d are formed, each of which engages in an associated recess formed as an elongated hole 24c. It is clear that the relative displacement path of the piston 14 relative to the piston rod 24 is therefore limited to the length of the elongated holes 24c. This prevents the expansion sleeve 26 "from being stretched too much in the longitudinal direction or between the disc-shaped sections 14a, 24b can be compressed. The cylindrical extension 24b also prevents the expansion sleeve 26 "from being able to fold in radially inward under the action of compressive forces. Conversely, radial expansion is only possible until the expansion sleeve 26" is in contact with the inner wall of the cylinder 12.
  • extension 14 at its end area engaging in the recess 24c is divided by longitudinal slits into two extension arms 14c, which are designed to be elastically bendable in the radial direction, so that the assembly of the projections 14d in the extension 24b thereby it is possible that the expansion sleeve 26 "is first pushed over the extension 24b of the piston rod 24 and then is pushed from the opposite side out of the extension 14b into the hollow interior of the extension 24b.
  • the projections 14d chamfered obliquely in the insertion direction become when inserted into the extension 24b with elastic deformation of their extension arms 14c towards each other until they reach the end region of the respectively assigned elongated hole 24c, where the extension arms 14c spring open and the projections 14d engage in the respectively assigned elongated hole 24c.
  • a further difference from the damping device 10 is that the seal that seals the damping space 22 on the piston side is not designed as an O-ring 18 as in the damping device 10, but as a lip sealing ring 18 ′.
  • the piston 14 and the expansion sleeve 26 of the damping device 10 are combined to form an integral expansion piston 50 made of elastically deformable material, which has an open working space on its piston rod end. tig closed cavity 52. In this cavity engages from the disc-shaped portion 24a of the piston Bar 24 approaching approach 24b.
  • the cavity 52 of the expansion piston 50 has in its mouth region a radially inwardly directed circumferential annular projection 52a which engages in an annular groove provided immediately following the disk-shaped section 24a of the piston rod 24 in the protruding projection 24b.
  • the protruding projection 24b is formed in its area directly adjoining the annular groove as a mounting section 24c with an enlarged diameter, the extent of which measured in the longitudinal direction is less than the length of the cavity 52.
  • a smaller-diameter cylindrical pin projection 24e protrudes from the workspace-side end face of the holding section 24d, which extends through the cavity 52 into a reduced-diameter extension 52b of the cavity 52 corresponding to the cylindrical pin projection 24e.
  • the expansion piston 50 is provided in the area of the diameter-reduced extension 52b of the cavity 52 in the circumferential surface with a circumferential annular groove 54, in which a radially essentially non-expandable washer 56 is inserted. This annular disc prevents the expansion piston 50 from expanding elastically in the region of the annular groove 54.
  • the end area on the working space side is provided with an annular seal, which in this case is integrally formed on the expansion piston 50 and is designed as a lip seal 58.
  • FIGS. device 10 " represents a modification of the previously described embodiment of the damping device 10 "'according to FIGS. 15 and 16.
  • the main difference from this previous embodiment is that in the region of the piston which can be expanded radially due to its production from elastically deformable material 50 an expansion body 26 "'is additionally applied in the form of a cylindrical ring provided with a continuous slot 27, which is also widened in the event of radial expansion of the piston and the increase in diameter and is then pressed onto the inner wall of the cylinder 12 in the manner of a brake lining and the desired braking effect is generated.
  • the above exemplary embodiment is finally modified in that the support ring 56 and the expansion body 26 "" are combined to form a functional unit.
  • the spreading body 26 "" here has the shape of a cylindrical sleeve, into which a number of inches from its right edge in the drawing
  • the expanding body radially expands the expanding body when the end of the piston rod inside the cylinder approaches the piston and presses it into frictional engagement with the cylinder, so that the longitudinal friction of the expanding body in the cylinder creates a braking force which is the the piston rod to be displaced is opposed force, whereby in addition to the damping effect by the damping medium, the displacement movement of the functional unit formed by the piston rod, the expansion body and the piston takes place relative to the cylinder.
  • the piston and the piston rod are not rigidly connected but are displaceable relative to one another in the axial direction by a certain amount, which is dependent on the shape and elasticity of the expansion body.
  • the flanges 34 and 24a provided on the piston-side end of the piston rod have only the function of a fastening and pressure element of the piston rod on the expansion body, but are not themselves part of the piston.

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Abstract

Vorrichtung (10') zum Dämpfen und/oder Abbremsen der Bewegung von relativ zu einem unbeweglichen Möbelteil, z.B. einem Schrankkorpus bewegten Möbelteilen, wie Möbeltüren oder Schubladen mit einem Zylinder (12), in welchem ein Kolben (14) längsverschieblich gelagert ist, welcher innerhalb des Zylinders (12) einen in Abhängigkeit von der Stellung des Kolbens grössenveränderlichen, mit einem fluiden oder gasförmigen Dämpfungsmedium gefüllten Dämpfungsraum (22) bildet. Auf der dem Dämpfungsraum gegenüberliegenden Seite des Kolbens (14) ist eine aus dem Zylinder (12) herausgeführt Kolbenstange (24) angeschlossen. Ausserdem ist ein bei einer Relativverschiebung des Kolbens (14) im Zylinder (12) an der inneren Zylinderwandung in reibschlüssige Anlage ge­drängtes Bremselement vorgesehen. Das Bremselement ist als mit dem Kolben (14) verbundener, im Zylinderinnern angeordneter Spreizkörper (26') ausgebil­det, welcher durch in Richtung der Längsmittelachse des Zy­linders (12) auf der Kolbenstange (24) im Sinne einer Verschiebung derselben relativ zum Kolben (14) einwirkende Kräfte derart radial aufspreizbar ausgebildet, dass seine in ungespreiztem Zustand von der Zylinder-Innenfläche beabstandete Aussenfläche in Anlage an die Zylinder-Innenfläche aufgespreizt wird.

Description

Dämpfungsvorrichtung für bewegliche Möbelteile von Möbelstücken
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Dämpfen von bei Erreichen einer Endstellung von relativ zu einem unbeweglichen Möbelteil, z.B. einem Schrankkorpus bewegten Möbel- teilen, wie Möbeltüren oder Schubladen entstehenden Stößen mit einem Zylinder, in welchem ein Kolben langsverschieblich gelagert ist, welcher innerhalb des Zylinders einen in Abhängigkeit von der Stellung des Kolbens größenveränderlichen, mit einem fluiden oder gasförmigen Dämpfungsmedium gefüllten Dämpfungsraum bildet, wobei auf der dem Dämpfungsraum gegenüberliegenden Seite des Kolbens eine aus dem Zylinder heraus geführte Kolbenstange angeschlossen und ein bei einer Relativverschiebung des Kolbens im Zylinder an der inneren Zylinderwandung in reibschlüssige Anlage gedrängtes Bremselement vorgesehen ist .
Es ist eine Dämpfungsvorrichtung dieser Art bekannt (AT 002 276 Ul) , bei welcher die Funktion des Bremselements in dem im Zylinder verschieblichen Kolben verwirklicht ist, indem dieser radial aufweitbar ausgebildet ist, wobei diese radial Aufspreizung des Kolbens durch den beim Einschieben des Kolbens im Dämpfungsraum sich erhöhenden Druck des Dämpfungsmediums bewirkt wird. Das bedingt einen relativ aufwendigen Aufbau des spreizbaren Kolbens, wobei nicht auszuschließen ist, dass durch die erforderliche Verform- barkeit des Kolbens Ausgestaltungen zur Folge hat, welche bezüglich der Dauerbeanspruchbarkeit bedenklich sind.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Dämpfungs-Vorrichtung zu schaffen, bei welcher die Funktionen des im Zylinder verschieblichen Dämpfungskolben von der Funktion einer zusätzlich zwischen den relativ zueinander verschieblichen Teilen aufzubauenden Bremswirkung getrennt ist .
Ausgehend von einer Vorrichtung der eingangs erwähnten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Bremselement als zwischen dem Kolben und der Kolbenstange im Zylinderinnern angeordneter mit dem Kolben einerseits und der Kolbenstange andererseits verbundener Spreizkörper ausgebildet ist, welcher durch in Richtung der Längsmittelachse des Zylinders auf die Kolbenstange im Sinne einer Verschiebung derselben relativ zum Kolben einwirkende Kräfte derart radial aufspreizbar ausgebildet ist, dass seine in ungespreiztem Zustand von der Zylinder- Innenfläche beabstandete Außenfläche in Anlage an die Zylinder-Innenfläche aufgespreizt wird. Erfindungsgemäß wird also ein gesonderter zwischen dem Kolben und der Kolbenstange angeordneter Spreizkörper vorgesehen, der in Abhängigkeit von ei- ner axialen Verschiebung der Kolbenstange relativ zum Kolben radial aufgespreizt wird und dann die gewünschte Bremswirkung durch Reibung zwischen der Innenwandung des Zylinders und dem Spreizkörper erzeugt.
Der Spreizkörper weist dabei zweckmäßig eine im Wesentlichen zylindrische äußere Wandung auf, deren Außendurchmesser in ungespreiztem Zustand höchstens etwa gleich dem oder geringfügig kleiner als der lichte Innendurchmesser des Zylinders bemessen ist, wobei das stirnseitige Ende des Spreizkörpers an der dämpfungsraumabgewandten Stirnseite des Kolbens und das gegenüberliegende stirnseitige Ende am zylinderinneren Ende der Kolbenstange mit axialem Abstand vom Kolben befestigt ist und der Spreizkörper zumindest in seinen zwischen seinen stirnseitigen Enden gelegenen Teilbereich derart elastisch verformbar ausgebildet ist, dass er bei einer Verringerung des Abstands zwischen dem Kolben und dem zylinderinneren Ende der Kolbenstange im Sinne einer radialen Aufweitung seiner äußeren Wandung verformt wird.
Zweckmäßig ist der Spreizkörper dabei als im Wesentlichen zylindrische dickwandige Spreizhülse aus elastisch verformbaren Material ausgebildet.
An ihren gegenüberliegenden stirnseitigen Enden weist die Spreizhülse dann zweckmäßig jeweils einen Endabschnitt mit verringertem lichtem Durchgangsquerschnitt auf. In diesen
Endabschnitten erfolgt dann die Befestigung der Spreizhülse am Kolben einerseits und der Kolbenstange andererseits .
Der Kolben ist dann mit Vorteil so ausgebildet, dass von seiner dämpfungsraumabgewandten Stirnseite etwa mittig ein
Ansatz ins Innere der Spreizhülse vorsteht, den seinem in den im Durchmesser verringerten Endabschnitt der Spreizhülse liegenden Bereich diesem Endabschnitt entsprechend komplementär geformt und an einem freien Ende mit ei- nem im Durchmesser radial vergrößerten Flanschabschnitt versehen ist. Die Montage der Spreizhülse am Kolben ist dann also so möglich, dass dieser Ansatz unter elastischer Aufweitung des jeweiligen Endabschnitts durch den vergrößerten Flanschabschnitt in der Spreizhülse eingeknüpft wird.
Die Befestigung der Spreizhülse an der Kolbenstange erfolgt dann in ähnlicher Weise dadurch, dss die Kolbenstange an ihrem im Zylinderinnern liegenden Ende einen an der zuge- ordneten Stirnfläche der Spreizhülse zur Anlage bringbaren, im Durchmesser vergrößerten scheibenförmigen Flansch aufweist, von welchem wiederum etwa mittig ein Ansatz ins In- nere der Spreizhülse vorsteht, welcher in seinem in dem im Durchmesser verringerten Endabschnitt der Spreizhülse liegenden Bereich diesem Endabschnitt entsprechend komplementär geformt und an seinem freien Ende mit einem im Durch- messer radial vergrößerten Flanschabschnitt versehen ist.
Auch hier kann dann die Befestigung der Kolbenstange an der Spreizhülse durch Einknüpfen des spreizhülsenseitigen Endes der Kolbenstange in der Spreizhülse erfolgen.
Die jeweils in den im Durchmesser verringerten Endabschnitte der Spreizhülse eingreifende, komplementär zum jeweils zugeordneten Endabschnitt der Spreizhülse geformten Ansätze sowie die an deren freien Enden vorgesehenen vergrößerten Flanschabschnitte sind dann zweckmäßig integral am Kolben bzw. der Kolbenstange angesetzt, obwohl grundsätzlich auch eine gesonderte Herstellung und Verbindung durch geeignete Verbindungstechniken, wie Verschrauben etc. im Rahmen des Erfindungsgedankens denkbar ist .
Der Spreizkörper ist dabei zweckmäßig insgesamt aus einem elastisch verformbaren Kunststoff hergestellt.
Bei einer alternativen Ausführungsform der Erfindung weist der Spreizkörper einen insgesamt eine zylindrische Außen- wandung bildenden äußeren Hülsenkörper auf, der jedoch durch eine Anzahl von durchgehenden Längsschlitzen in Hülsensegmente unterteilt ist, welche über jeweils radial einwärts und schräg zum zylinderinnerern Kolbenstangenende gerichtete Stegwandabschnitt mit einem mittig innerhalb der Segmente angeordneten geschlossenen Hülsenabschnitt verbunden sind, an bzw. in welchem das zylinderinnere Ende der Kolbenstange befestigt ist.
Dabei ist die Ausgestaltung mit Vorteil so getroffen, dass die Hülsensegmente an ihrem kolbenseitigen Ende jeweils mit einem radial nach innen vorstehenden, den lichten Querschnitt zwischen den Hülsensegmenten verringernden Befesti- gungsabschnitt versehen sind, und dass von der dämpfungs- raumabgewandten Stirnseite des Kolbens etwa mittig ein Ansatz ins Innere der Hülsensegmente vorsteht, der in seinem in dem im Durchmesser verringerten Endabschnitt der Hülsen- segmente liegenden Bereich einen diesen Endabschnitt entsprechend komplementär bemessenen Durchmesser aufweist und an seinem freien Ende mit einem im Durchmesser radial vergrößerten Flanschabschnitt versehen ist. Die Befestigung des Spreizkörpers am Kolben erfolgt also ähnlich wie beim vorausgehenden Ausführungsbeispiel dadurch, dass der Ansatz mit dem vergrößerten Flanschabschnitt und Aufweitung der Hülsensegmente während des Montagevorgangs ins Innere der Hülsensegmente eingeführt wird. In der bestimmungsgemäßen Befestigungsstellung federn die aufgeweiteten Hülsenseg- ente dann in ihre Ausgangsstellung zurück und die Befestigungsabschnitte verriegeln die Hülsensegmente am vergrößerten Flanschabschnitt .
Der Spreizkörper wird dann zweckmäßig als integraler Kunst- stoffteil aus einem formstabilen Kunststoff ausgebildet, wobei die radial einwärts und schräg zur Kolbenstange verlaufenden Stegabschnitte so ausgebildet sind, dass sie durch eine von der Kolbenstange über den Befestigungs-Hülsenabschnitt in Richtung zum Kolben ausgeübten Kraft im Sinne einer Verringerung ihrer schrägen Neigung verformbar sind. Die Verringerung der schrägen Neigung durch Druckausübung auf die Kolbenstange bewirkt dann zwangsläufig eine radiale Aufweitung der an den Hülsensegmenten angesetzten Ränder der Stegabschnitte, wodurch die zur Erzeugung einer Bremskraft erforderliche radiale Aufweitung der Hülsensegmente derart, dass sie reibschlüssig in Anlage an die Innenwandung des Zylinders gedrängt werden, erzielt wird.
Bei einem weiter abgewandelten Ausführungsbeispiel der Er- findung ist die Ausgestaltung so getroffen, dass der Kolben in seinem spreizkörperzugewandten Endbereich einen am zugewandten stirnseitigen Ende des Spreizkörpers anliegenden scheibenförmigen Abschnitt mit einem Durchmesser aufweist, der nur geringfügig kleiner als der lichte Innendurchmesser des Zylinders ist, dass die Kolbenstange am spreizkörper- seitigen Ende mit einem am zugewandten Ende der Spreizhülse anliegenden scheibenförmigen Abschnitt versehen ist, dessen Durchmesser ebenfalls nur geringfügig kleiner als der lichte Innendurchmesser des Zylinders ist, dass von den spreizkörperzugewandten Stirnflächen der scheibenförmigen Abschnitte sowohl des Kolbens als auch der Kolbenstange etwa mittig aufeinander zuweisende, sich innerhalb des
Spreizkörpers in Richtung der Längsmittelachse des Zylinders überlappende Ansätze vorgesehen sind, welche im Überlappungsbereich über ein vorgegebenes Maß relativ zueinander verschieblich miteinander verbunden sind. Die relative Längsversetzung des Kolbens und der Kolbenstange zueinander wird in diesem Falle also auf das vorgegebene Maß der möglichen Relativverschiebung der überlappenden Ansätze begrenzt .
Der von der Kolbenstange ins Innere des Spreizkörpers vortretende Ansatz ist dabei im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet und weist eine dem lichten Durchmesser des Spreiz- körpers im Wesentlichen entsprechenden Außendurchmesser auf, wobei der zylindrische Ansatz eine in der kolbenzuge- wandten Stirnfläche offen mündende langgestreckte Ausnehmung aufweist, in welche der Ansatz des Kolbens langsverschieblich eingreift. Der Kolben-Ansatz ist also teleskopisch in der Ausnehmung des Kolbenstangen-Ansatzes verschieblich.
An dem im zylindrischen Ansatz der Kolbenstange verschieblich geführten Ansatz und in der Ausnehmung des zylindrischen Ansatzes sind zweckmäßig zusammenwirkende Anschlagmittel vorgesehen, welche den relativen Verschiebungsweg des Ansatzes des Kolbens und des Ansatzes der Kolbenstange auf das vorgegebene Maß begrenzen. Die Anschlagmittel können dabei mit Vorteil von wenigstens einem an dem vom Kolben vortretenden Ansatz vorgesehene, radial in eine zugeordnete längsverlaufende nutartige Vertiefung im Innern des Ansatzes der Kolbenstange eingreifen- den Vorsprung gebildet werden.
Um die Montage des Ansatzes des Kolbens in der Ausnehmung des zylindrischen Ansatzes der Kolbenstange in einfacher Weise zu ermöglichen, ist es von Vorteil, wenn der ins In- nere des Ansatzes der Kolbenstange verschieblich eingreifende Ansatz des Kolbens in Längsrichtung geschlitzt ist und im Endbereich seiner durch die Schlitzung gebildeten Ansatzarme jeweils einen radial nach außen vortretenden und in jeweils eine zugeordnete nutartige Vertiefung im Innern des Ansatzes der Kolbenstange eingreifenden Vorsprünge aufweist.
Die durch die Schlitzung des Ansatzes gebildeten Ansatzarme sind dann zweckmäßig elastisch verbiegbar ausgebildet, wo- bei der lichte Abstand zwischen den Ansatzarmen zumindest in dem die radial nach außen vortretenden Vorsprünge tragenden Endbereich so gewählt ist, dass die Ansatzarme in ihrem äußeren Endbereich auf ein über die radial nach außen vorstehenden Vorsprünge gemessenes Maß radial einwärts in Anlage aneinander drängbar sind, welches das Einführen des Kolbens-Ansatzes in die Ausnehmung im Innern des Kolbenstangen-Ansatzes ermöglicht .
Der Kolben dieses Ausführungsbeispiels ist zweckmäßig in seinem arbeitsraumseitig vor dem scheibenförmigen Abschnitt liegenden Bereich mit einer umlaufenden Ringnut versehen, in welcher eine beim Dämpfungshub an der Innenfläche des Zylinders abdichtende Ringdichtung angeordnet ist. Die Ringdichtung ist dabei zweckmäßig als Lippendichtring aus- gebildet. Bei einem weiter abgewandelten Ausführungsbeispiel ist der Spreizkörper und der Kolben zu einem integralen, im Wesentlichen zylindrischen Spreizkolben aus elastisch verformba- rem Material zusammengefasst , der einen an seinem kolben- stangenseitigen Ende offen mündenden arbeitsraumseitig geschlossenen Hohlraum aufweist, in welchen ein von einem im Durchmesser vergrößerten scheibenförmigen Abschnitt am spreizkolbenseitigen Ende der Kolbenstange vortretender An- satz eingreift. Der die Funktion des Kolbens und des
Spreizkörpers verbindende Spreizkolben kann dabei beispielsweise aus einem in seiner Elastizität den Anforderungen entsprechend eingestellten elastomeren Kunststoff hergestellt sein.
Zur Verbindung des Spreizkolbens mit der Kolbenstange ist der Hohlraum des Spreizkolbens in seinem Mündungsbereich vorteilhaft mit einem radial einwärts gerichteten umlaufenden Ringvorsprung mit einem gegenüber dem lichten Innen- durchmesser des Hohlraums verringerten lichten Innendurchmesser versehen, der in eine unmittelbar im Anschluss an den scheibenförmigen Abschnitt der Kolbenstange im vortretenden Ansatz vorgesehene Nut eingreift .
Der vortretende Ansatz weist dann zweckmäßig in seinem unmittelbar an die Ringnut anschließenden Bereich einen im Durchmesser vergrößerten, im Wesentlichen dem lichten Innendurchmesser des Hohlraums des Spreizkolbens in dessen ungespreiztem Zustand entsprechenden Halterungsabschnitt auf, dessen in Längsrichtung gemessene Erstreckung geringer aus die Länge des Hohlraums ist . Der Halterungsabschnitt stabilisiert den Spreizkolben, wobei er sich aber innerhalb des Hohlraums um das Maß verschieben kann, um welches der Hohlraum eine größere Längenerstreckung als der Halterungs- abschnitt hat. Von der arbeitsraumseitigen Stirnfläche des Halterungsabschnitts steht dann in vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ein im Durchmesser verringerter zylindrischer Zap- fenvorsprung vor, welcher sich durch den Hohlraum hindurch in eine im Durchmesser verringerte, im Querschnitt dem Querschnitt des zylindrischen Zapfenvorsprungs entspechende Verlängerung des Hohlraums erstreckt.
Um den Spreizkolben in seinem arbeitsraumseitigen Endbereich gegen radiale Aufweitung zu versteifen, empfiehlt es sich, den Spreizkolben im Bereich der im Durchmesser verringerten Verlängerung des Hohlraums in der Umfangsflache mit einer umlaufenden Ringnut zu versehen, in welche eine radial im Wesentlichen nicht aufweitbare Ringscheibe eingesetzt ist.
Der die Funktionen des Kolbens und des Spreizkörpers vereinigende Spreizkolben ist dann zweckmäßig in seinem arbeits- raumseitigen Endbereich mit einer integral angeformten, beim Dämpfungshub an der Innenfläche des Zylinders abdichtende Ringdichtung versehen. Dabei ist es zweckmäßig, die Ringdichtung als integral am Spreizkolben angeformte Lippendichtung auszubilden.
Bei einem abgewandelten fünften Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Ausgestaltung so getroffen, dass der Kolben ebenfalls aus elastisch verformbarem, durch axiale Zusammendrückung radial aufweitbarem Material hergestellt ist, der in seinem kolbenstangenabgewandten Endbereich durch einen im Wesentlichen radialen nicht aufweitbaren Stützring gegen radiale Aufweitung bewirkende Verformung versteift ist, wobei dann in vorteilhafter Weiterbildung in dem nicht durch den Stützring versteiften Umfangsbereich des Kolbens der radial aufspreizbare hohle Spreizkörper aus einem hinsichtlich seines Reibungsverhaltens im Zusammenwirken mit der Zylinder- Innenwand geeigneten Material vorgesehen ist. Der sich bei in Kolbenstangen-Längsrichtung einwirkenden Kräften elastisch aufweitende Kolben wird in diesem Fall also nicht direkt mit seiner Umfangsflache an die Innenwandung des Zylinders angedrückt, sondern er dient zur Aufwei- tung eines radial aufweitbaren Spreizkörpers, welcher aus einem bezüglich des Reibungsverhaltens an der Zylinder-Innenwandung optimierten Material hergestellt ist .
Der Spreizkörper kann dabei als auf der Umfangswandung des elastisch aufweitbaren Bereichs des Kolbens angeordneter zylindrischer Ring ausgebildet sein, welcher einen von der einen zur anderen Begrenzungskante durchlaufenden Schlitz aufweist, so dass er bei sich radial aufweitendem Kolben ebenfalls aufgeweitet wird und die angestrebte Bremswirkung erzeugt .
Alternativ kann der Spreizkörper bei einem weiter abgewandeltem sechsten Ausführungsbeispiel auch als auf der Um- fangswandung des elastisch aufweitbaren Bereichs des Kol- bens angeordnete zylindrische Hülse ausgebildet sein, welche durch wenigstens zwei in einer der Begrenzungskanten der Hülse offen mündende, nicht über die gesamte Hülsenlänge durchlaufende Schlitze in ihrem geschlitzten Teilbereich radial aufweitbar ausgebildet ist. Ein gesonderter, eine Aufweitung des elastisch verformbaren Kolbens in einem Teilbereich verhindernder Stützring ist dann nicht erforderlich, sondern die Funktion des Stützrings wird vom nicht geschlitzten Bereich der Hülse selbst übernommen.
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung mehrerer
Ausführungsbeispiele in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigt:
Fig. 1 einen Längsmittelschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Dämpfungsvorrichtung, in welcher die Funktionsteile in einer während des Dämpfungsvorgangs eingenommenen Position dargestellt sind;
Fig. 2 das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 im Ausgangszustand, in welchem die Funktionsteile in der vor Beginn eines
Dämpfungsvorgangs eingenommenen Position stehen;
Fig. 3 eine Seitenansicht des Kolbens der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Dämpfungs- Vorrichtung;
Fig. 4 einen Längsmittelschnitt durch den
Spreizkörper der Dämpfungsvorrichtung gemäß Fig. 1 und 2;
Fig. 5 eine Seitenansicht der Kolbenstange der Dämpfungsvorrichtung ;
Fig. 6 einen Längsmittelschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Dämpfungsvorrichtung in der in Fig. 2 für das erste Aus- führungsbeispiel dargestellten Funktionsstellung;
Fig. 7 eine Seitenansicht des Kolbens des zweiten Ausführungsbeispiels;
Fig. 8 eine Ansicht, gesehen in Richtung des Pfeils 8 in Fig. 7;
Fig. 9 einen Längsmittelschnitt durch den
Spreizkörper des zweiten Ausführungs- beispiels; Fig. 10 eine Ansicht, gesehen in Richtung des Pfeils 10 in Fig. 9 ;
Fig. 11 einen Längsmittelschnitt durch ein drittes Ausführungsbeispiel einer er- findungsgemäßen Dämpfungsvorrichtung in der in Fig. 2 für das erste Ausführungsbeispiel dargestellten Funktions- stellung;
Fig. 12 das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 11 im Ausgangszustand, in welchem die
Funktionsteile in der vor Beginn eines DämpfungsVorgangs eingenommenen Position stehen;
Fig. 13 eine auseinandergezogene Ansicht der innerhalb des Zylinders des Ausführungsbeispiels gemäß den Fig. 11 und 12 angeordneten Funktionsteile der Dämpfungs orrichtung;
Fig. 14 eine der Fig. 13 entsprechende An- sieht, gesehen in Richtung des Pfeils
14 in Fig. 13;
Fig. 15 einen Längsmittelschnitt durch ein viertes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Dämpfungsvorrichtung, in welcher die Funktionsteile in einer während des Dämpfungsvorgangs eingenommenen Position dargestellt sind;
Fig. 16 das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 15 im Ausgangszustand, in welchem die Funktionsteile in der vor Beginn eines Dämpfungs organgs eingenommenen Position stehen ;
Fig. 17 eine Seitenansicht der beim Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 15 und 16 vorgesehenen Kolbenstange;
Fig. 18 einen Längsmittelschnitt durch den
Spreizkolben des Ausführungsbeispiels gemäß den Fig. 15 und 16;
Fig. 19 eine Schnittansicht durch ein in einer Ringnut des Spreizkolbens anzuordnenden und eine Aufweitung des Kolbens im Bereich der Ringnut verhindernden Scheibe;
Fig. 20 eine Draufsicht auf die Scheibe, gese- hen in Richtung des Pfeils 20 in Fig.
19;
Fig. 21 einen Längsmittelschnitt durch ein fünftes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Dämpfungsvorrichtung, in welchem die Funktionsteile in der vor Beginn eines Dämpfungsvorgangs eingenommenen Position stehen;
Fig. 22 einen Längsmittelschnitt durch das fünfte Ausführungsbeispiel der Dämp- fungsvorrichtung, in welchem die Funktionsteile in einer während des Dämpfungsvorgangs eingenommenen Position dargestellt sind; Fig. 23 eine Seitenansicht der Kolbenstange der Dämpfungsvorrichtung gemäß den Fig. 21 und 22;
Fig. 24 einen Längsmittelschnitt durch den Kolben der Dämpfungsvorrichtung gemäß den Fig. 21 und 22;
Fig. 25 eine Vorderansicht durch eine als geschlitzter Ring ausgebildete Spreizkörper der Dämpfungsvorrichtung gemäß Fig. 21 und 22;
Fig. 26 eine Ansicht des Spreizkörpers gesehen in Richtung des Pfeils 26 in Fig. 25;
Fig. 27 einen Längsmittelschnitt durch ein sechstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Dämpfungsvorrichtung im Ausgangszustand, in welchem die Funktionsteile in der vor Beginn des DämpfungsVorgangs eingenommenen Position stehen;
Fig. 28 einen Längsmittelschnitt durch das sechste Ausführungsbeispiel der Dämpfungsvorrichtung, in welchem die Funktionsteile in einer während des Dämpfungsvorgangs eingenommenen Position dargestellt sind;
Fig. 29 eine Seitenansicht der Kolbenstange der Dämpfungsvorrichtung gemäß den Fig. 26 und 28; Fig. 30 einen Längsmittelschnitt durch den
Kolben der Dämpfungsvorrichtung gemäß den Fig. 27 und 28;
Fig. 31 eine Vorderansicht des Spreizkörpers der Dämpfungsvorrichtung gemäß den
Fig. 27 und 28; und
Fig. 32 eine in der. oberen Hälfte in der Seitenansicht und der unteren Hälfte im Längsmittelschnitt wiedergegebene DarStellung des in Fig. 31 gezeigten
Spreizkörpers .
In den Figuren 1 und 2 ist eine in seiner Gesamtheit mit 10 bezeichnetes erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsge- mäßen Dämpfungsvorrichtung gezeigt .
Die Dämpfungsvorrichtung 10 weist einen an dem in den Zeichnungsfiguren links gelegenen Ende geschlossenen Zylinder 12 auf, in welchem ein Kolben 14 verschieblich angeord- net ist, der in einer umlaufenden Ringnut 16 eine im dargestellten Fall als O-Ring 18 ausgebildete, an der Wandung des Zylinders 12 anliegende Dichtung trägt. Zwischen dem Kolben 14 und dem geschlossenen Ende des Zylinders 12 ist ein mit einem im vorliegenden Fall gasförmigen Dämpfungsme- dium, z.B. Umgebungsluft, gebildeter und seine Größe bei einer Verschiebung des Kolbens 14 ändernder Dämpfungsraum 22 gebildet. Über nicht gezeigte Drosselöffnungen im Zylinder 12 und/oder Kolben 14 kann das Dämpfungsmedium bei einer Verkleinerung des Dämpfungsraums 22 gedrosselt entwei- chen bzw. bei einer Vergrößerung Umgebungsluft nachsaugen.
In dem dem Dämpfungsraum 22 gegenüberliegenden Zylinderraum ist eine langgestreckte Kolbenstange 24 durch einen Zylinderdeckel 20 hindurchgeführt, deren zylinderinneres Ende jedoch nicht direkt am Kolben 14 angreift. Vielmehr erfolgt die Verbindung der Kolbenstange 24 mit dem Kolben 14 über einen zwischengeschalteten Spreizkörper 26, der bei der Dämpfungsvorrichtung 10 als dickwandige zylindrische Spreizhülse aus elastisch verformbarem Material, z.B. einem elastomeren Kunststoff, ausgebildet ist. An dem dem Kolben 14 einerseits und der Kolbenstange 24 andererseits zugewandten Stirnseite weist die Spreizhülse 26 jeweils einen Endabschnitt verringernden Durchmesser 28a- bzw. 28b auf. Der Kolben ist an seiner dämpfungsraumabgewandten Stirnseite mit einem etwa mittig vortretenden Ansatz 30 versehen, der zunächst einen im Wesentlichen dem lichten Durchmesser zwischen dem Endabschnitt 28a entsprechenden Durchmesser aufweist. Am freien Ende des Ansatzes 30 ist dann ein im Durchmesser vergrößerter Flanschabschnitt 32 angesetzt. Die Verbindung des Kolbens 14 mit der Spreizhülse 26 erfolgt also durch Einknüpfen des mit dem Flanschabschnitt 32 versehenen Ansatzes 30 in die Spreizhülse.
Die Kolbenstange 24 ist an ihrem im Zylinderinnern liegenden Ende mit einem an der ihr zugewandten Stirnfläche der Spreizhülse 26 in Anlage bringbaren, im Durchmesser vergrößerten scheibenförmigen Flansch 34 versehen, von welchem mittig wiederum ein Ansatz 36 ins Innere der Spreizhülse vorsteht, der an seinem freien, im Innern der Spreizhülse liegenden Bereich wiederum mit einem im Durchmesser radial vergrößerten Flanschabschnitt 38 versehen ist. Auch das zylinderinnere Ende der Kolbenstange 24 ist also in die Spreizhülse 26 einknüpfbar.
In Fig. 2 ist erkennbar, dass die Spreizhülse 26 einen Außendurchmesser aufweist, welcher geringfügig kleiner als der lichte Innendurchmesser des Zylinders 12 ist . Bei einer Verschiebung der Kolbenstange 24 in Richtung zum Kolben 14 nähert sich das im Zylinderinnern liegende Ende der Kolbenstange 24 dem Kolben 14, wodurch die zwischen dem Kolben und dem Flansch 34 eingeschlossene Spreizhülse 26 zusammen- gedrückt wird und ihren Durchmesser vergrößert, so dass sie in der in Fig. 1 erkennbaren Weise an der Innenfläche des Zylinders 12zur Anlage kommt und bei fortgesetzter Druckausübung auf die Kolbenstange 24 reibschlüssig an der Zy- linder-Innenwandung angedrückt wird. Zwischen der Spreizhülse 26 und der Zylinder-Innenwandung wird also eine Brems kraft erzeugt, deren Größe von der radialen Verformung der Spreizhülse 26 abhängig ist. Der Kolben 14 wird durch die über die Kolbenstange eingeleitete Kraft im Sinne einer Verkleinerung des Dämpfungsraums 22 verschoben, wobei diese Verschiebung zunächst eine Erhöhung des Drucks im Dämpfungsmedium zur Folge hat, der sich dann wieder über ein gedrosseltes Abströmen aus dem Zylinder 12 über die erwähnten Drosselöffnungen abbaut, wobei der Kolben 14 dann wie- der im Sinne einer Verkleinerung des Volumens des Dämpfungsraums 22 verschoben wird. Im Zusammenwirken mit der gedrosselten Verschiebung des Kolbens 14 und der durch radiale Aufweitung der Spreizhülse 26 erzeugten Reibungs- oder Bremskraft wird also eine der die Kolbenstange 24 in den Zylinder einzuschieben suchenden Kraft entgegengesetzt gerichtete Dämpfungskraft erzeugt, deren Charakteristik über den durch die Länge des Zylinders zur Verfügung gestellten Dämpfungsweg einerseits über die Größe der Drosselöffnung im Zylinder und andererseits über die entspre- chende Ausgestaltung und die Materialeigenschaften der
Spreizhülse 26 veränderbar und so an unterschiedliche Anforderungen anpassbar ist .
Beim Zurückziehen der Kolbenstange 24 wird die Spreizhülse 26 unter Verlängerung entspannt und die zwischen der
Spreizhülse und der Zylinder-Innenwandung aufgebaute Bremswirkung entfällt. Durch entsprechende Bemessung der Drosselöffnung, über welche Umgebungsatmosphäre ins Innere des Dämpfungsraums 22 nachgesaugt wird, kann dann die - infolge des Wegfalls der Bremswirkung der Spreizhülse ohnehin verringerte - Dämpfungswirkung der Kolbenstange in Auszugs- richtung aus dem Zylinder eingestellt werden. Das in Fig. 6 dargestellte Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Dämpfungsvorrichtung 10 ' unterscheidet sich von der vorstehenden Verbindung mit den Fig. 1 bis 5 be- schriebenen Dämpfungsvorrichtung 10 nur bezüglich der Ausgestaltung des die zusätzliche Bremskraft erzeugenden Spreizkörper 26 ' und der Art der Verbindung des zylinderinneren Endes der Kolbenstange 24 mit dem Spreizkörper 26', so dass - zur Vermeidung von Wiederholungen - genügt, nach- stehend die angesprochenen Änderungen zu erläutern, während im Übrigen auf die vorausgegangene Beschreibung der Dämpfungsvorrichtung 10 verwiesen werden kann, zumal in der Zeichnung funktionell übereinstimmenden Bauteilen der Dämpfungsvorrichtung 10 und 10' die gleichen Bezugszeichen zu- geordnet sind.
Der - in den Fig. 9 und 10 gesondert dargestellte -Spreizkörper 26' weist einen äußeren Hülsenkörper 40 auf, der jedoch durch eine Anzahl von über die gesamte Länge des Hül- senkörpers 40 verlaufende Längsschlitze 42 in Hülsensegmente 40' unterteilt ist. Jedes der Hülsensegmente 40' ist über jeweils einen radial nach innen und schräg rückwärts zur Kolbenstange 24 gerichteten Stegwandabschnitt 44 mit einem mittig innerhalb der Hülsensegmente 40' angeordneten geschlossenen Hülsenabschnitt 46 verbunden. Im Hülsenabschnitt 46 ist der in seinem Durchmesser entsprechend dem lichten Innendurchmesser des Hülsenabschnitts 46 bemessene Endabschnitt 36' - z.B. durch einen Presssitz oder Verklebung - befestigt .
Die Anbindung des Spreizkörpers 26 am Kolben 14 (Fig. 7 und 8) erfolgt wiederum analog der Verbindung des Kolbens 14 mitder Dämpfungsvorrichtung 10 an der Spreizhülse 26. Zu diesem Zweck sind am kolbenseitigen Rand der Hülsensegmente 40' des Spreizkörpers 26' wiederum radial nach innen gerichtete Befestigungsabschnitte 28a' vorgesehen, welche unter elastischer Aufweitung der kolbenseitigen Bereiche der Hülsensegmente 40' über den Flanschabschnitt 32 hinweg gerastet werden können, wobei die Befestigungsabschnitte 28a' bei Ausrichtung mit dem Ansatz 30 dann wieder radial nach innen zurückfedern und so die Verbindung des Spreizkörpers 26' mit dem Kolben 14 herstellen.
Die Bremswirkung des insgesamt aus einem formstabilen Kunststoff hergestellten Spreizkörpers beruht darauf, dass bei Ausübung eines in Richtung des Dämpfungsraums 22 ge- richteten Drucks auf die Kolbenstange 24 diese über den Hülsenabschnitt 46 eine Verformungskraft auf die Stegwandabschnitte 44' ausübt, welche deren schräge Neigung zu verringern sucht, wobei die Hülsensegmente 40' radial nach außen in Anlage an die Innenseite des Zylinders 12 gedrängt werden und dann wiederum ein Reibschluss zwischen der Anlagefläche der Hülsensegmente 40' an der Innenfläche des Zylinders 12 entsteht.
Das in den Fig. 11 bis 14 gezeigte weitere Ausführungsbei- spiel einer erfindungsgemäßen Dämpfungsvorrichtung 10" entspricht in seinem grundsätzlichen Aufbau der in Verbindung mit den Fig. 1 bis 5 gezeigten Dämpfungsvorrichtung 10. Zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen werden nachstehend daher nur die gegenüber der Dämpfungsvorrichtung 10 getroffe- nen Abwandlungen beschrieben, während es für die übereinstimmende Ausgestaltung genügt, auf die Beschreibung der Dämpfungsvorrichtung 10 zu verweisen, zumal gleichen Bauteilen jeweils gleiche Bezugszeichen zugeordnet sind.
Während bei der Dämpfungsvorrichtung 10 der Kolben 14 und die .Kolbenstange 24 ausschließlich über die elastisch verformbare Spreizhülse 26 verbunden sind, sind diese Bauteile bei der Dämpfungsvorrichtung 10" zusätzlich im Innern der Spreizhülse 26 mechanisch gekoppelt, und zwar so, dass sie um ein vorgegebenes Maß in Längsrichtung relativ zueinander verschieblich nach Erschöpfung des Verschiebungswegs dann aber starr miteinander verbunden sind. Zu diesem Zweck weist der Kolben 14 an seinem spreizkörperzugewandten Ende einen am zugewandten stirnseitigen Ende der Spreizülse 26" anliegenden scheibenförmigen Abschnitt 14a mit einem Durchmesser auf, der geringfügig kleiner als der lichte Innen- durchmesser des Zylinders 12 ist. Auch die Kolbenstange ist an ihrem spreizkorperseitigen Ende mit einem am zugewandten Ende der Spreizhülse 26" anliegenden scheibenförmigen Abschnitt 24a versehen, wobei auch hier der Durchmesser kleiner als der lichte Innendurchmesser des Zylinders 12 ist. Von den spreizkδrperzugewandten Stirnflächen der scheibenförmigen Abschnitte 14a des Kolbens 14 und 24a der Kolbenstange 24 treten etwa mittig aufeinanderzu weisende und sich innerhalb der Spreizhülse 26" in Richtung der Längsmittelachse des Zylinders 12 überlappende Ansätze 14b bzw. 24b vor. Der von der Kolbenstange 24 ins Innere der Spreizhülse 26" vortretende Ansatz 24b ist im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet und weist einen dem lichten Innendurchmesser der Spreizhülse im Wesentlichen entsprechenden Außendurchmesser auf. Im Innern weist dieser zylindrische An- satz 24b eine in der kolbenzugewandten Stirnfläche offen mündende langgestreckte Ausnehmung 25 auf, in welche der Ansatz 14b des Kolbens 14 langsverschieblich eingreift.
An dem im zylindrischen Ansatz 24b der Kolbenstange 24 ver- schieblich geführten Ansatz 14b und in der Ausnehmung 25 des zylindrischen Ansatzes 24b sind zusammenwirkende Anschlagmittel vorgesehen, welche den relativen Verschiebungsweg des Ansatzes 14b und des Ansatzes 24b auf das vorgegebene Maß begrenzen. Diese Anschlagmittel werden von zwei radial gegenüberliegend vom Ansatz 14b vortretenden
Vorsprüngen 14d gebildet, die in jeweils einer zugeordnete, als Langloch 24c ausgebildete Vertiefungen eingreifen. Es ist klar, dass der relative Verschiebungsweg des Kolbens 14 relativ zur Kolbenstange 24 also auf das Maß der Länge der Langlöcher 24c begrenzt ist. Dadurch wird ausgeschlossen, dass die Spreizhülse 26" in zu starkem Maß in Längsrichtung gedehnt bzw. zwischen den scheibenförmigen Abschnitten 14a, 24b zusammengedrückt werden kann. Der zylindrische Ansatz 24b verhindert auch, dass sich die Spreizhülse 26" bei einwirkenden Druckkräften radial nach innen einfalten kann. Umgekehrt ist ein radiales Auffalten nur bis zur Anlage der Spreizhülse 26" an der Innenwand des Zylinders 12 möglich.
In Fig. 14 ist erkennbar, dass der Ansatz 14 an seinem in die Vertiefung 24c eingreifenden Endbereich durch Längs- schlitzung in zwei Ansatzarme 14c unterteilt ist, welche in Radialrichtung elastisch aufeinanderzu verbiegbar ausgebildet sind, so dass die Montage der Vorsprünge 14d im Ansatz 24b dadurch möglich ist, dass zunächst die Spreizhülse 26" über den Ansatz 24b der Kolbenstange 24 geschoben und dann von • der gegenüberliegenden Seite aus der Ansatz 14b ins hohle Innere des Ansatzes 24b geschoben wird. Die in Einschubrichtung schräg angefasten Vorsprünge 14d werden beim Einschieben in den Ansatz 24b unter elastischer Verformung ihrer Ansatzarme 14c in Richtung aufeinanderzu zusammengebogen bis sie in den Endbereich des jeweils zugeordneten Langlochs 24cgelangen. Dort federn die Ansatzarme 14c auf und die Vorsprünge 14d greifen in das jeweils zugeordnete Langloch 24c ein.
Ein weiterer Unterschied zur Dämpfungsvorrichtung 10 be- steht darin, dass die den Dämpfungsraum 22 kolbenseitig abdichtende Dichtung nicht als O-Ring 18 wie bei der Dämpfungsvorrichtung 10, sondern als Lippendichtring 18' ausgebildet ist .
Bei dem in den Fig. 15 bis 20 gezeigten Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Dämpfungsvorrichtung 10"' ist der Kolben 14 und die Spreizhülse 26 der Dämpfungsvorrichtung 10 zu einem integralen Spreizkolben 50 aus elastisch verformbaren Material zusammengefasst , der einen an seinem kolbenstangenseitigen Ende offen mündenden, arbeitsraumsei- tig geschlossenen Hohlraum 52 aufweist. In diesen Hohlraum greift ein vom scheibenförmigen Abschnitt 24a der Kolben- Stange 24 vortretender Ansatz 24b ein.
Der Hohlraum 52 des Spreizkolbens 50 weist in seinem Mündungsbereich einen radial einwärts gerichteten umlaufenden Ringvorsprung 52a auf, der in eine unmittelbar im Anschluss an den scheibenförmigen Abschnitt 24a der Kolbenstange 24 im vortretenden Ansatz 24b vorgesehene Ringnut eingreif .
Der vortretende Ansatz 24b ist in seinem unmittelbar an die Ringnut anschließenden Bereich als im Durchmesser vergrößerten Halterungsabschnitt 24c ausgebildet, dessen in Längsrichtung gemessene Erstreckung geringer als die Länge des Hohlraums 52 ist.
Von der arbeitsraumseitigen Stirnfläche des Halterungsabschnitts 24d steht ein im Durchmesser verringerter zylindrischer Zapfenvorsprung 24e vor, welcher sich durch den Hohlraum 52 hindurch in eine im Durchmesser verringerte und im lichten Querschnitt dem zylindrischen Zapfenvorsprung 24e entsprechende Verlängerung 52b des Hohlraums 52 erstreckt .
Der Spreizkolben 50 ist im Bereich der im Durchmesser verringerten Verlängerung 52b des Hohlraums 52 in der Umfangs- fläche mit einer umlaufenden Ringnut 54 versehen, in welche eine radial im Wesentlichen nicht aufweitbare Ringscheibe 56 eingesetzt ist. Diese Ringscheibe verhindert eine elastische Aufweitung des Spreizkolbens 50 im Bereich der Ringnut 54.
Für die Abdichtung des Arbeitsraums 22 ist der arbeitsraum- seitige Endbereich mit einer in diesem Fall integral am Spreizkolben 50 angeformten, als Lippendichtung 58 ausgebildeten Ringdichtung versehen.
Das in den Figuren 21 und 22 veranschaulichte fünfte Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Dämpfungsvorrich- tung 10"" stellt eine Abwandlung des zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiels der Dämpfungsvorrichtung 10"' gemäß den Fig. 15 und 16 dar. Der wesentliche Unterschied zu diesem vorausgehenden Ausführungsbeispiel besteht darin, dass in dem aufgrund seiner Herstellung aus elastisch verformbarem Material radial aufweitbaren Bereich des Kolbens 50 zusätzlich ein Spreizkörper 26"' in Form eines mit einem durchgehenden Schlitz 27 versehenen zylindrischen Rings aufgebracht ist, welcher bei radialer Auf eitung des Kol- bens und der Durchmesservergrößerung ebenfalls aufgeweitet und dann nach Art eines Bremsbelags an die Innenwandung des Zylinders 12 angedrückt wird und dabei die angestrebte Bremswirkung erzeugt .
In den Figuren 27 und 28 ist vorstehendes Ausführungsbeispiel schließlich noch dadurch abgewandelt, dass der Stützring 56 und der Spreizkörper 26"" zu einer funktioneilen Einheit zusammengefasst sind. Der Spreizkörper 26"" hat hier die Form einer zylindrischen Hülse, in welche von ih- rem in der Zeichnung rechten Rand aus eine Anzahl von in
Umfangsrichtung zueinander versetzten Schlitzen 27' eingebracht sind, die aber nicht bis zum gegenüberliegenden Rand durchgehen. Der verbleibende, nicht geschlitzte Bereich 56' des Spreizkörpers 26"" übernimmt also funktioneil die Auf- gäbe des Stützrings 56 der Dämpfungsvorrichtung gemäß den Fig. 21 und 22.
Es ist ersichtlich, dass im Rahmen des Erfindungsgedankens Abwandlungen und Weiterbildungen der vorstehend beschriebe- nen Dämpfungsvorrichtungen verwirklichbar sind. So kann beispielsweise anstelle des bei den beschriebenen Ausführungsbeispielen verwendeten gasförmigen Dämpfungsmediums Luft auch ein geeignetes fluides Dämpfungsmedium verwendet werden. Die konstruktive Ausgestaltung des zusätzliche Bremswirkung bei einer Verschiebung entfaltenden, zwischen Kolben und Kolbenstange eingeschalteten Spreizkörpers kann ebenso wie dessen Verbindung mit dem Kolben und/oder der Kolbenstange abgewandelt werden. Wesentlich ist lediglich, dass der Spreizkörper bei einer Annäherung des zylinderinneren Endes der Kolbenstange an den Kolben den Spreizkörper radial aufweitet und in reibungsschlüssige Anlage an den Zylinder drängt, so dass durch die bei einer Längsverschiebung des Spreizkörpers im Zylinder entstehende Reibung eine Bremskraft entsteht, welche der die Kolbenstange zu verschieben suchenden Kraft entgegengerichtet ist, wodurch zusätzlich zu der Dämpfungswirkung durch das Dämpfungsme- dium eine Bremsung der Verschiebungsbewegung der von der Kolbenstange, dem Spreizkörper und dem Kolben gebildete Funktionseinheit relativ zum Zylinder erfolgt . Wesentlich ist bei allen Ausführungsbeispielen, dass der Kolben und die Kolbenstange nicht starr sondern in Axialrichtung um ein gewisses von der Form und Elastizität des Spreizkörpers abhängiges Maß relativ zueinander verschieblich verbunden sind. Die am kolbenseitigen Ende der Kolbenstange vorgesehenen Flansche 34 bzw. 24a haben dabei lediglich die Funktion eines Befestigungs- und Druckelements der Kolbenstange am Spreizkörper, sind selbst aber nicht Teil des Kolbens.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Vorrichtung (10; 10'; 10"; 10"'; 10"") zum Dämpfen von bei Erreichen einer Endstellung von relativ zu einem unbeweglichen Möbelteil, z.B. einem Schrankkorpus bewegten Möbelteilen, wie Möbeltüren oder Schubladen entstehenden Stößen mit einem Zylinder (12) , in welchem ein Kolben (14) langsverschieblich gelagert ist, welcher innerhalb des Zylinders (12) einen in Abhängigkeit von der Stellung des Kolbens (14) größenveränderlichen, mit einem fluiden oder gasförmigen Dämpfungsmedium gefüllten Dämpfungsraum (22) bildet, wobei auf der dem Dämpfungsraum gegenüberliegenden Seite des Kolbens (14) eine aus dem Zylinder (12) heraus geführte Kolbenstange (24) angeschlossen und ein bei einer Relatiwerschiebung des Kolbens (14) im Zylinder (12) an der inneren Zylinderwandung in reibschlüssige Anlage gedrängtes Bremselement vorgesehen ist, dadurch gekennz e ichnet , dass das Bremselement als mit dem Kolben- (14) verbundener, im Zylinderinnern angeordneter Spreizkörper (26; 26'; 26"; 26 "') ausgebildet ist, welcher durch in Richtung der Längsmittelachse des Zylinders (12) auf die Kolbenstange (24) im Sinne einer Verschiebung derselben relativ zum Kol- ben (14) einwirkende Kräfte derart radial aufspreizbar ausgebildet ist, dass seine in ungespreiztem Zustand von der Zylinder- Innenfläche beabstandete Außenfläche in Anlage an die Zylinder-Innenfläche aufgespreizt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenstange (24) mit dem Kolben (14) über den radial aufspreizbaren Spreizkörper (26; 26'; 26") verbunden ist .
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizkörper (26; 26'; 26") eine im Wesentlichen zylindrische äußere Wandung aufweist, deren Außen- durchmesser in ungespreiztem Zustand höchstens etwa gleich dem oder geringfügig kleiner als der lichte Innendurchmesser des Zylinders (12) bemessen ist, dass das stirnseitige Ende des des Spreizkδrpers (26; 26'; 26") an der dämpfungs- raumabgewandten Stirnseite des Kolbens (14) und das gegenüberliegende stirnseitige Ende am zylinderinneren Ende der Kolbenstange (24) mit axialem Abstand vom Kolben (14) befestigt ist, und dass der Spreizkörper (26; 26'; 26") zumindest in einem zwischen seinen stirnseitigen Enden gele- genen Teilbereich derart elastisch verformbar ausgebildet ist, dass er bei einer Verringerung des Abstands zwischen dem Kolben (14) und dem zylinderinneren Ende der Kolbenstange (24) im Sinne einer radialen Aufweitung seiner äußeren Wandung verformt wird.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 , dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizkörper als im Wesentlichen zylindrische dickwandige Spreizhülse (26; 26") aus elastisch verformbarem Material ausgebildet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Spreizhülse (26) an ihren gegenüberliegenden stirnseitigen Enden jeweils einen Endabschnitt (28a; 28b) mit verringertem lichten Durchgangsquerschnitt aufweist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass von der dämpfungsraumabgewandten Stirnseite des Kolbens (14) etwa mittig ein Ansatz (30) ins Innere der Spreizhülse (26) vorsteht, der in seinem in dem im Durch- messer verringerten Endabschnitt (28a) der Spreizhülse (26) liegenden Bereich diesem Endabschnitt entsprechend komplementär geformt und an seinem freien Ende mit einem im Durchmesser radial vergrößerten Flanschabschnitt (32) versehen ist .
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenstange (24) an ihrem im Zylinderinnern lie- genden Ende einen an der zugeordneten Stirnfläche der Spreizhülse (26) zur Anlage bringbaren, im Durchmesser vergrößerten scheibenförmigen Flansch (34) aufweist, von welchem etwa mittig ein Ansatz (36) ins Innere der Spreizhülse (26) vorsteht, der in seinem in dem im Durchmesser verringerten Endabschnitt (28b) der Spreizhülse (26) liegenden Bereich diesem Endabschnitt entsprechend komplementär geformt und an seinem freien Ende mit einem im Durchmesser radial vergrößerten Flanschabschnitt (38) versehen ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweils in den im Durchmesser verringerten Endabschnitt (28a; 28b) der Spreizhülse (26) eingreifenden komplementär zum jeweils zugeordneten Endabschnitt der Spreizhülse geformten Ansätze (30; 36) sowie die an den freien Enden der Ansätze vorgesehenen vergrößerten Flanschabschnitte (32; 38) integral am Kolben (14) bzw. der Kolbenstange (24) angesetzt sind.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizkörper (26) insgesamt aus einem elastisch verformbaren Kunststoff hergestellt ist .
10..Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizkörper (26') einen insgesamt eine zylindrische Außenwandung bildenden äußeren Hülsenkörper (40) aufweist, der durch eine Anzahl von durchgehenden Längsschlitzen (42) in Hülsensegmente (40') unterteilt ist, welche über jeweils radial einwärts und schräg zum zylinde- rinneren Kolbenstangenende gerichtete Stegwandabschnitte
(44) mit einem mittig innerhalb der Segmente (40') angeordneten geschlossenen Hülsenabschnitt (46) verbunden sind, an bzw. in welchem das zylinderinnere Ende der Kolbenstange (24) befestigt ist.
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülsensegmente (40 ' ) an ihren kolbenseitigen Enden jeweils mit einem radial nach innen vorstehenden, den lichten Querschnitt zwischen den Hülsensegmenten (40 ' ) verringernden Befestigungsabschnitt (28a1) versehen sind, und dass von der dämpfungsraumabgewandten Stirnseite des Kol- bens (14) etwa mittig ein Ansatz (30) ins Innere der Hülsensegmente (40') vorsteht, der in seinem den im Durchmesser verringerten Endabschnitten der Hülsensegmente (40') liegenden Bereich einen diesen Endabschnitten entsprechend komplementär bemessenen Durchmesser aufweist und an seinem freien Ende mit einem im Durchmesser radial vergrößerten Flanschabschnitt (32) versehen ist.
12. Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizkörper (26') ein integraler Kunst- stoffteil aus einem formstabilen Kunststoff ist, wobei die radial einwärts und schräg zur Kolbenstange verlaufenden Stegwandabschnitte (44) so ausgebildet sind, dass sie durch eine von der Kolbenstange (24) über den Befestigungs -Hülsenabschnitt (46) in Richtung zum Kolben (14) ausgeübten Kraft im Sinne einer Verringerung ihrer schrägen Neigung verformbar sind.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 , dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (14) in seinem spreizkör- perzugewandten Endbereich einen am zugewandten stirnseitigen Ende des Spreizkörpers (26") anliegenden scheibenförmigen Abschnitt (14a) mit einem Durchmesser aufweist, der nur geringfügig kleiner als der lichte Innendurchmesser des Zylinders (12) ist, dass die Kolbenstange (24) am spreizkör- perseitigen Ende mit einem am zugewandten Ende der
Spreizhülse anliegenden scheibenförmigen Abschnitt (24a) versehen ist, dessen Durchmesser nur geringfügig kleiner als der lichte Innendurchmesser des Zylinders (12) ist, dass von den spreizkörperzugewandten Stirnflächen der scheibenförmigen Abschnitte (14a; 24a) sowohl des Kolbens (14) als auch der Kolbenstange (24) etwa mittig aufeinan- derzu weisende, sich innerhalb des Spreizkörpers in Rieh- tung der Längsmittelachse des Zylinders (12) überlappende Ansätze (14b; 24b) vorgesehen sind, welche im Uberlappungs- bereieh über ein vorgegebenes Maß relativ zueinander ver- schieblich miteinander verbunden sind.
14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der von der Kolbenstange (24) ins Innere des Spreiz - körpers (26") vortretenden Ansatz (24b) im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet ist und einen dem lichten Innen- durchmesser des Spreizkörpers (26") im Wesentlichen entsprechenden Außendurchmesser aufweist, und dass der zylindrische Ansatz (24b) eine in der kolbenzugewandten Stirnfläche offen mündende langgestreckte Ausnehmung (25) aufweist, in welche der Ansatz (14b) des Kolbens (14) längs- verschieblich eingreift.
15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass an dem im zylindrischen Ansatz (24b) der Kolbenstange
(24) verschieblich geführte Ansatz (14b) und in der Ausneh- mung (25) des zylindrischen Ansatzes (24b) zusammenwirkende Anschlagmittel vorgesehen sind, welche den- relativen Verschiebungsweg des Ansatzes (14b) des Kolbens (14) und des Ansatzes (24b) der Kolbenstange (24) auf das vorgegebene Maß begrenzen.
16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagmittel von wenigstens einem an dem vom Kolben (14) vortretenden Ansatz (14b) vorgesehenen, radial in eine zugeordnete längsverlaufende nutartige Vertiefung (24c) im Innern des Ansatzes (24b) der Kolbenstange (24) eingreifenden Vorsprung (14d) gebildet werden.
17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass der ins Innere des Ansatzes (24b) der Kolbenstange (24) verschieblich eingreifende Ansatz (14b) in Längsrichtung geschlitzt ist und im Endbereich der durch die Schlitzung gebildeten Ansatzarme (14c) jeweils einen radialen nach außen vortretenden und in jeweils eine zugeordnete nutartige Vertiefung (24c) im Innern des Ansatzes (24b) der Kolbenstange (24) eingreifenden Vorsprung (14d) aufweist.
18. Vorrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die durch Schlitzung des Ansatzes (14b) gebildeten Ansatzarme (14c) elastisch verbiegbar ausgebildet sind, und dass der lichte Abstand zwischen den Ansatzarmen (14c) zumindest in dem die radial nach außen vortretenden Vor- Sprünge (14d) tragenden Endbereich so gewählt ist, dass die Ansatzarme (14c) in ihrem äußeren Endbereich auf ein über die radial nach außen vorstehenden Vorsprünge (14d) gemessenes Maß radial einwärts in Anlage aneinander drängbar sind, welches das Einführen des Ansatzes (14b) des Kolbens (14) in die Ausnehmung im Innern des Ansatzes (24b) der Kolbenstange (24) ermöglicht.
19. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (14) in seinem arbeitsraum- seitig vor dem scheibenförmigen Abschnitt (14b) liegenden
Bereich mit einer umlaufenden Ringnut (16) versehen ist, in welcher eine beim Dämpfungshub an der Innenfläche des Zylinders (12) abdichtende Ringdichtung angeordnet ist.
20. Vorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringdichtung als Lippendichtring (18 ') ausgebildet ist .
21. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn- zeichnet, dass der Spreizkörper und der Kolben zu einem integralen, im Wesentlichen zylindrischen Spreizkolben (50) aus elastisch verformbaren Material zusammengef sst sind, der einen an seinem kolbenstangenseitigen Ende offen mündenden, arbeitsraumseitig geschlossenen Hohlraum (52) aufweist, in welchen ein von einem im Durchmesser vergrößerten scheibenförmigen Abschnitt (24a) am spreizkolben- seitigen Ende der Kolbenstange (24) vortretender Ansatz (24b) eingreift.
22. Vorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (52) des Spreizkolbens (50) im Wesentli- chen kreisquerschnittsförmig begrenzt und in seinem Mündungsbereich mit einem radial einwärts gerichteten umlaufenden Ringvorsprung (52a) mit einem gegenüber dem lichten Innendurchmesser des Hohlraums (52) verringerten lichten Innendurchmesser versehen ist, und dass der Ringvorsprung (52a) in eine unmittelbar im Anschluss an den scheibenförmigen Abschnitt (24a) der Kolbenstange (24) im vortretenden Ansatz (24b) vorgesehene Ringnut eingreift.
23. Vorrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass der vortretende Ansatz (24b) in seinem unmittelbar an die Ringnut anschließenden Bereich einen im Durchmesser vergrößerten, im Wesentlichen dem lichten Innendurchmesser des Hohlraums im Spreizkolben in ungespreiztem Zustand entsprechenden Halterungsabschnitt (24c) aufweist, dessen in Längsrichtung gemessene Erstreckung geringer als die Länge des Hohlraums (52) ist.
24. Vorrichtung nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, dass von der arbeitsraumseitigen Stirnfläche des Halte- rungsabschnitts (24d) ein im Durchmesser verringerter zylindrischer Zapfenvorsprung (24e) vorsteht, welcher sich durch den Hohlraum hindurch in eine im Durchmesser verringerte, im Querschnitt dem zylindrischen Zapfenvorsprung (24e) entsprechende Verlängerung (52b) des Hohlraums (52) erstreckt.
25. Vorrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizkolben (50) im Bereich der im Durchmesser verringerten Verlängerung (52b) des Hohlraums (52) in der Umfangsflache mit einer umlaufenden Ringnut (54) versehen ist, in welche eine radial im Wesentlichen nicht auf eit- bare Ringscheibe (56) eingesetzt ist.
26. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 21 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizkolben (50) in seinem arbeitsraumseitigen Endbereich mit einer integral angeform- ten, beim Dämpfungshub an der Innenfläche des Zylinders (12) abdichtenden Ringdichtung versehen ist.
27. Vorrichtung nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringdichtung als integral am Spreizkolben (50) an- geformte Lippendichtung (58) ausgebildet ist.
28..Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (50) aus elastisch verformbarem, durch axiale Zusammendrückung radial aufweitbarem Material hergestellt und in seinem kolbenstangenabgewandten Endbereich durch einen im Wesentlichen radial nicht aufweitbaren Stützring (56) gegen radiale Aufweitung bewirkende Verformung versteift ist.
29. Vorrichtung nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, dass in dem nicht durch den Stützring (56) versteiften U - fangsbereich des Kolbens (50) der radial aufspreizbare Spreizkörper (26"'; 26"") aus einem hinsichtlich seines Reibungsverhaltens im Zusammenwirken mit der Zylinder- Innenwand geeigneten Material vorgesehen ist.
30. Vorrichtung nach Anspruch 29 oder 30, dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizkörper (26"') als auf der Umfangs- wandung des elastisch aufweitbaren Bereichs des Kolbens (14) angeordneter zylindrische Ring ausgebildet ist, welcher einen von der einen zur anderen Begrenzungskante durchlauf nden Schlitz (27) 'aufweist.
31. Vorrichtung nach Anspruch 29 oder 30, dadurch gekenn- zeichnet, dass der Spreizkörper (26"") als auf der Umfangs- wandung des elastisch aufweitbaren Bereichs des Kolbens angeordnete zylindrische Hülse ausgebildet ist, welche durch wenigstens zwei in einer der Begrenzungskanten der Hülse offen mündende nicht über die gesamte Hülsenlänge durchlaufende Schlitze (27') in ihrem geschlitzten Bereich radial aufweitbar ausgebildet ist.
32. Vorrichtung nach Anspruch 28 und 31, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützring (56') vom nicht geschlitzten Bereich der Hülse gebildet wird.
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