WO2003074822A1 - Hangar gonflable flottant pour bateau - Google Patents

Hangar gonflable flottant pour bateau Download PDF

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    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/20—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure
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    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
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    • E04H2015/201—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure with inflatable tubular framework, with or without tent cover

Definitions

  • the present invention relates to an inflatable floating hangar for a boat.
  • These structures are used for many applications, such as greenhouses, covers for tennis courts, solarium enclosures, etc. In general, they are anchored in place using stakes and the like, their edges then being ballasted, for example using earth, stones, etc.
  • patent No. US 4,004,380 describes a double wall structure, inflatable with air, intended for use on the ground and comprising stabilizing water ballasts, the walls being made of two sheets of plastic material. kept at a distance from each other by means of a series of cords.
  • Another patent, published under the number FR 2 319 314, reports an inflatable tent constructed so that its edges which are in contact with the ground and include one or more liquid reservoirs along the lower edges allowing '' get good contact with the ground and therefore a good airtightness, even when the ground is uneven. As designed, these structures would collapse immediately if they were put in the water.
  • Patent N ° CA 1 182 375 relates to an inflatable swimming pool enclosure formed by arcuate tubes juxtaposed with each other to form a longitudinal structure in vault.
  • the ends of the vault are held on the ground by suitable means such as weights.
  • Each tube of the vault is composed of an envelope of impermeable material forming a cell into which the compressed air can be blown so as to inflate the cell. All the tubes are inflated in the same way so that the longitudinal arch structure is formed.
  • Known tubular inflatable structures generally have a great stiffness due to a rigid assembly of the tubes together, and cannot be suitable for producing floating structures.
  • Patent N ° EP 0588786 filed by the same inventor describes an inflatable floating structure used for the repair of a boat and comprising walls formed of several inflatable tubes containing a system of liquid ballast allowing the height of the structure to be adjusted. above the water by introducing or removing water at the foot of the walls. Alternatively, a separate tubular water ballast can be provided, the height of which can be adjusted relative to the structure.
  • the device according to the present invention constitutes an improvement on the last patent cited. It has indeed several advantages compared to the object of this document: its length is variable and it is perfectly protected in the event of friction against a quay or against other ships. It resists strong winds and improves working conditions thanks to equipment that facilitates movement and separates the workspace from the water.
  • FIG. 1 is an overall perspective view of the structure according to the invention
  • FIG. 2 is a section enlarged cross section of a floating pontoon according to the arrows F1 of FIG. 1
  • FIG. 3 shows, front view, an enclosure equipped with closure panels
  • FIG. 4 is a horizontal section of the device passing over the floating pontoons .
  • the device consists of a hangar formed by an enclosure 1 in a vault comprising a series of inflatable modules 2 maintained at a pressure higher than atmospheric pressure by an appropriate air supply (not shown).
  • the hangar has two side walls meeting at the top, each inflatable module 2 having the general form of a curved arch having a smaller radius of curvature at the top than at the bottom of the walls.
  • the modules 2 are mounted at a certain distance from each other and constitute modular elements connected by tarpaulins 3 adjustable between each inflatable element allowing the passage of people or various equipment as required, the air intake, the passage sailboat masts, etc.
  • Each inflatable module 2 constitutes an isolated and independent element making it possible to adjust the length of the enclosure 1.
  • Each module 2 will advantageously consist of two or more identical inflatable tubes arranged side by side.
  • the modules can be connected two by two by rigid spacers also serving to support the tarpaulins 3, which makes it possible to possibly consider modules formed from a single inflatable tube.
  • the two bases of the side walls formed by the modules 2 and the tarpaulins 3 are each inserted into a floating pontoon 4, 5 ensuring the protection of the assembly in the event of friction against the quay or against another vessel.
  • These floating pontoons are not fixed to the walls of the hangar so as not to be destabilized by the movements of the latter. They can also be used for the distribution of water, electricity, etc., and serve as work platforms, or as support for scaffolding.
  • the two pontoons are secured, at one end of the hangar 1, by means of a cross member 8 connected to each pontoon by a spacer 9 and, at the other end by a removable door 10 and adjustable with the same structure as the pontoons.
  • a floating mattress 11 isolating the working space from water.
  • This mattress composed of adjustable elements, is determined to allow walking on it and ensures the reception of waste so as to fight against pollution.
  • the hangar can advantageously be closed at the ends by inflatable panels 12 mounted on firefighter-type pipes that can be filled with sea water. These panels will advantageously include windows allowing the passage of light.

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Abstract

La présente invention a pour objet un hangar gonflable flottant pour bateau. Il est constitué d'une enceinte (1) longitudinale en arche formée de modules gonflables (2) constituant chacun un élément indépendant modulable permettant d'ajuster la longueur de l'enceinte, chaque module étant séparé des modules adjacents par une certaine distance et reliés entre eux par des bâches (3) ajustables permettant le passage des personnes, d'équipements divers ou du mât d'un voilier, la base de chaque paroi latérale de l'enceinte étant montée sur un ponton (4, 5) flottant rigide comportant des plateaux longeant les parties basse interne et externe des parois. Il est destiné à abriter un bateau à flot pour procéder à son entretien ou pour effectuer des réparations.

Description

HANGAR GONFLABLE FLOTTANT POUR BATEAU
La présente invention a pour objet un hangar gonflable flottant pour bateau.
Il est destiné à abriter un bateau à flot pour procéder à son entretien ou pour effectuer des réparations.
Il existe à ce jour un grand nombre de structures gonflables agencées pour former une tente servant d'abri ou d'entrepôt.
Ces structures sont utilisées pour de nombreuses applications, telles que serres chaudes, couvertures pour terrains de tennis, enceintes de solariums, etc. En général, elles sont ancrées en place à l'aide de piquets et d'organes analogues, leurs bords étant ensuite lestés, par exemple à l'aide de terre, de pierres, etc.
Par exemple, le brevet N° US 4 004 380 décrit une structure à double paroi, gonflable à l'air, destinée à être utilisée sur le sol et comportant des water-ballasts de stabilisation, les parois étant constituées de deux feuilles de matière plastique maintenues à distance l'une de l'autre au moyen d'une série de cordes. Un autre brevet, publié sous le N° FR 2 319 314, fait état d'une tente gonflable construite de manière que ses bords qui sont en contact avec le sol et comportent un ou plusieurs réservoirs de liquide tout le long des bords inférieurs permettant d'obtenir un bon contact avec le sol et, par conséquent, une bonne étanchéité à l'air, même lorsque le sol est inégal. Telles qu'elles sont conçues, ces structures s'effondreraient immédiatement si elles étaient mises à l'eau.
Le brevet N° CA 1 182 375 concerne une enceinte de piscine gonflable formée de tubes arqués juxtaposés les uns aux autres pour former une structure longitudinale en voûte. Les extrémités de la voûte sont maintenues au sol par des moyens appropriés tels que des poids. Chaque tube de la voûte est composé d'une enveloppe en matériau imperméable formant une cellule dans laquelle l'air comprimé peut être insufflé de manière à gonfler la cellule. Tous les tubes sont gonflés de la même manière afin que la structure longitudinale en voûte soit formée.
Les structures gonflables tubulaires connues présentent généralement une grande raideur en raison d'un assemblage rigide des tubes entre eux, et ne peuvent convenir pour réaliser des structures flottantes.
Le brevet N° EP 0588786 déposé par le même inventeur décrit une structure flottante gonflable utilisée pour la réparation d'un bateau et comportant des parois formées de plusieurs tubes gonflables contenant un système de lest liquide permettant d'ajuster la hauteur de la structure au-dessus de l'eau en introduisant ou en retirant de l'eau au pied des parois. En variante, un water-ballast tubulaire séparé peut être prévu dont la hauteur peut être ajustée par rapport à la structure.
Le dispositif selon la présente invention constitue une amélioration du dernier brevet cité. Il présente en effet plusieurs avantages par rapport à l'objet de ce document : sa longueur est variable et il est parfaitement protégé en cas de frottement contre un quai ou contre d'autres navires. Il résiste aux vents violents et permet d'améliorer les conditions de travail grâce à des équipements facilitant les déplacements et séparant l'espace de travail de l'eau.
Il est constitué d'une enceinte longitudinale en arche formée de modules gonflables constituant chacun un élément indépendant modulable permettant d'ajuster la longueur de l'enceinte, chaque module étant séparé des modules adjacents par une certaine distance et reliés entre eux par des bâches ajustables permettant le passage des personnes, d'équipements divers ou du mât d'un voilier, la base de chaque paroi latérale de l'enceinte étant montée sur un ponton flottant rigide comportant des plateaux longeant les parties basses interne et externe des parois. Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif d'une forme de réalisation conforme à la présente demande : la figure 1 est une vue d'ensemble en perspective de la structure selon l'invention, la figure 2 est une coupe transversale agrandie d'un ponton flottant suivant les flèches F1 de la figure 1 , la figure 3 montre, vue de face, une enceinte équipée de panneaux de fermeture, et la figure 4 est une coupe horizontale du dispositif passant au-dessus des pontons flottants.
Le dispositif, figures 1 à 4, est constitué d'un hangar formé d'une enceinte 1 en voûte comprenant une série de modules gonflables 2 maintenus à une pression supérieure à la pression atmosphérique par une alimentation d'air appropriée (non représentée).
Le hangar comporte deux parois latérales se rencontrant au sommet, chaque module gonflable 2 se présentant sous la forme générale d'une arche incurvée ayant un rayon de courbure plus petit au niveau de la partie supérieure qu'au niveau de la partie inférieure des parois.
Les modules 2 sont montés à une certaine distance les uns des autres et constituent des éléments modulables reliés par des bâches 3 ajustables entre chaque élément gonflable permettant le passage de personnes ou de divers équipements selon les besoins, l'aspiration d'air, le passage de mâts de voiliers, etc. Chaque module gonflable 2 constitue un élément isolé et indépendant permettant d'ajuster la longueur de l'enceinte 1.
Chaque module 2 sera avantageusement constitué de deux ou plus tubes gonflables identiques disposés côte à côte. Pour assurer la stabilité de la structure, les modules pourront être reliés deux à deux par des écarteurs rigides servant également de support des bâches 3, ce qui permet d'envisager éventuellement des modules formés d'un seul tube gonflable. Les deux bases des parois latérales formées par les modules 2 et les bâches 3 sont insérées chacune dans un ponton flottant 4, 5 assurant la protection de l'ensemble en cas de frottement contre quai ou contre un autre navire. Ces pontons flottants ne sont pas fixés aux parois du hangar pour ne pas être déstabilisés par les mouvements de celui-ci. Ils sont en outre utilisables pour la distribution d'eau, d'électricité, etc, et servent de passerelles de travail, ou de support d'échaffaudages.
Ils sont constitués chacun de deux éléments tubulaires 6 horizontaux gonflables supportant des plateaux 7 longeant la partie basse de chaque paroi à l'intérieur et à l'extérieur.
Pour rendre l'ensemble indéformable, les deux pontons sont solidarisés, à l'une des extrémités du hangar 1 , au moyen d'une traverse 8 reliée à chaque ponton par un entretoise 9 et, à l'autre extrémité par une porte 10 amovible et ajustable de même structure que les pontons.
Entre les deux pontons flottants 4, 5 est disposé un matelas flottant 11 isolant l'espace de travail de l'eau. Ce matelas, composé d'éléments ajustables, est déterminé pour permettre de marcher dessus et assure la réception des déchets de manière à lutter contre la pollution.
Le hangar pourra avantageusement être fermé aux extrémités par des panneaux gonflables 12 montés sur des tuyaux de type pompier pouvant être remplis d'eau de mer. Ces panneaux comporteront avantageusement des fenêtres permettant le passage de la lumière.
Afin de permettre à la structure de résister aux vents violents, deux cordes ou câbles 13 seront fixées latéralement sur chaque tube gonflable 2, entre un point bas 14 situé à environ un mètre au-dessus de la ligne de flottaison, et un point haut 15 se trouvant à environ deux mètres au-dessous du sommet. Les efforts de traction horizontaux s'exerçant au point bas 14 seront repris par des attaches 16 fixées à des poteaux métalliques (17) solidaires des pontons 4, 5 (figure 3). Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été, à ce jour, obtenus par des dispositifs similaires.

Claims

REVENDICATIONS
1 °. Hangar gonflable flottant pour bateau, destiné à abriter un bateau à flot pour procéder à son entretien ou pour effectuer des réparations et constitué d'une enceinte (1) longitudinale en voûte comportant sur sa longueur des modules en forme d'arche gonflables à une pression supérieure à la pression atmosphérique, caractérisé en ce que chaque module gonflable (2) constitue un élément isolé et indépendant modulable permettant d'ajuster la longueur de l'enceinte (1), les dits modules gonflables étant séparés des modules adjacents par une certaine distance et reliés à ceux-ci par des bâches (3) ajustables permettant le passage des personnes, d'équipements divers ou du mât d'un voilier, la base de chaque paroi latérale de l'enceinte (1) étant insérée dans un ponton flottant (4, 5) rigide comportant des plateaux (7) longeant les parties basses interne et externe de chaque paroi latérale de ladite enceinte.
2°. Hangar gonflable selon la revendication 1 , se caractérisant par le fait que chaque module gonflable (2) est constitué d'au moins deux tubes gonflables identiques disposés côte à côte.
3°. Hangar gonflable selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que les modules gonflables (2) sont reliés deux à deux par des écarteurs rigides servant également de support des bâches (3).
4°. Hangar gonflable selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que chaque module gonflable (2) comporte deux cordes ou câbles (13) fixés latéralement entre un point bas (14) situé à environ un mètre au-dessus de la ligne de flottaison, et un point haut (15) se trouvant à environ deux mètres au-dessous du sommet, dans le but de permettre à la structure de résister aux vents violents. 5°. Hangar gonflable selon la revendication 4, se caractérisant par le fait qu'il est équipé de poteaux métalliques (17) solidaires des pontons (4, 5) reliés par des attaches (16) aux modules gonflables (2) pour reprendre les efforts de traction horizontaux pouvant s'exercer aux points bas (14) de fixation des cordes ou câbles (13).
6°. Hangar gonflable selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que les pontons flottants (4, 5) sont constitués chacun de deux éléments tubulaires (6) horizontaux gonflables supportant les plateaux (7) longeant la partie basse de chaque paroi de l'enceinte (1) à l'intérieur et à l'extérieur.
7°. Hangar gonflable selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que les pontons flottants (4, 5) ne sont pas fixés aux parois de l'enceinte (1) de façon à ne pas être déstabilisés par les mouvements de ladite enceinte.
8°. Hangar gonflable selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait qu'il comporte à l'une de ses extrémités une porte (10) amovible et ajustable de même structure que les pontons flottants (4, 5).
9°. Hangar gonflable selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que les deux pontons flottants sont solidarisés, à l'une des extrémités de l'enceinte (1), au moyen d'une traverse (8) reliée à chaque ponton par un entretoise (9).
10°. Hangar gonflable selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait qu'un matelas flottant (11) composé d'éléments ajustables est disposé entre les deux pontons flottants (4, 5) de manière a isoler l'espace de travail de l'eau.
11 °. Hangar gonflable selon la revendication 10, se caractérisant par le fait que le matelas flottant (11) est déterminé pour permettre de marcher dessus et retenir les déchets de manière à lutter contre la pollution. 12°. Hangar gonflable selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait qu'il est fermé à ses extrémités par des panneaux gonflables (12) montés sur des tuyaux de type "pompier" pouvant être remplis d'eau de mer.
13°. Hangar gonflable selon la revendication 12, se caractérisant par le fait que les panneaux gonflables (12) comportent des fenêtres permettant le passage de la lumière.
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