WO2003033334A1 - Protector climatico retractil para vehiculos livianos - Google Patents

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WO2003033334A1
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retractable
protector
telescopic
arms
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Inventor
Ricardo Flery Garcia
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Ricardo Flery Garcia
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • B62J17/083—Frame mounted hoods specially adapted for rider propelled cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • B62J17/086—Frame mounted hoods specially adapted for motorcycles or the like

Definitions

  • the present invention relates to the construction of a rain or sun shield for vehicles that do not have such protection as: motorcycles, bicycles and the like. Specifically it refers to a roof that extends and retracts to be used by motorcycles, bicycles and the like that is mounted on the vehicle to be extended or retracted at will by the user.
  • Vehicles such as bicycles, motorcycles and the like are built without a protector that protects the user from the weather such as sunlight or rain. It is known that this lack of protection against limited weather on many occasions the use of such vehicles or cause inconvenience to the user. However, there are no known devices intended to be installed to offer such weather protection to the user.
  • Other light vehicles such as golf carts or similar four-wheelers are built with a rigid and non-retractable roof that protects users from the weather.
  • This invention is basically a protective device against rain or sun (Fig. 1), retractable and adaptable to any vehicle that does not have such protection as: motorcycles, bicycles, 4-wheel motorcycles, 3-wheel motorcycles, nautical motorcycles, vehicles to ride on snow.
  • the apparatus of this invention is useful for the aforementioned vehicles, which do not have such protection, easy to use and collect, in addition to being adaptable to any vehicle; With this invention, the user will not refrain from using their means of transport when it is raining or sunny.
  • This invention is designed so that the user can make use of his means of transport without worrying about the weather, and why he can count on such protection at any time.
  • the proposed invention consists of the following elements (Figl):
  • Two extendable and retractable arms (1, 2) formed by a plural number of tubes that are inserted into each other telescopically and act as structural support;
  • each tube When each tube is fully extended, it forms a semi circle or arc that is attached to the front or rear of the vehicle, forming the structure, which supports a waterproof fabric that will serve as protection from the weather, this waterproof fabric will be held all the time to the rear of the vehicle, and when the protector is extended the fabric will be attached to the structure.
  • the protector When the protector is retracted it will not affect the aesthetics of the vehicle.
  • the protector When the protector is not in use it can also be stored in a box secured to the vehicle.
  • Figure 2 shows the side view of a motorcycle with the climate protection apparatus retracted showing the rear supports (33), anterior (31), and one of the possible positions of the retracted arms (40).
  • Figure 2A shows the same vehicle with the extended weather protector, showing the telescopic arms (3) secured at the rear (30) and front (31) and the protective cover (20)
  • FIG. 3 shows the retractable-retractable arms (1, 2) that are composed of a plural number of tubes (3), embedded within each other (4), forming a telescopic system.
  • the telescopic system is constructed with a suitable strong and resistant metallic or non-metallic material, this set of tubes extend and retract manually or mechanically at will.
  • Each tube is bent with a curve with an appropriate radius depending on the size of the vehicle and the person or persons who want to protect against the weather.
  • each of these tubes can have a groove (5) along each tube. Within each groove (5) small depressions will be made at appropriate depth and distance, to keep all the tubes perfectly aligned at the time they are extended or retracted.
  • One of the ends of the tube will have a clamping mechanism (4) composed of holes to accommodate pins (7) held in position by a spring. It can also contain a spring (6) inside to keep the tubes in position and facilitate their extension.
  • Figure 4 shows a sectional view of the initial or larger tube of the telescopic system (1, 2), indicating the detail of the clamping mechanism composed of the spring (7), the pin (8), which are housed in the element terminal (36) of the tube described in Fig. 6 and the body of the support (32) described in Fig. 5.
  • the quantity of tubes, as well as the size of the waterproof fabric, depends on the vehicle that you want to protect from the weather, by fully extending the plural number of tubes, a strong and flexible tubular structure is formed with sufficient capacity to support the cover (20) described in Fig. 1 and the aerodynamic forces to which it is subjected when the vehicle is in motion.
  • the system can be added with one or a plural number of supports (9) placed between the two arms to give more stability to the arms and keep the cover extended (20).
  • the telescopic extension system to be used will depend in each case on the manufacturing material, the size of the vehicle, and since there are several telescopic systems on the market, they are not part of this invention or claimed.
  • This telescopic tube system is secured to the rear and front of the vehicle with two supports described below.
  • FIG. 1 also shows the protective cover (20) which is secured to the extendable arms in a way that facilitates the extension and retraction action. It is constructed of an appropriate material that offers the appropriate protection and impermeability, that is flexible, resistant and lightweight. There is a wide variety of these materials on the market that can be properly used for the purpose of this invention.
  • Fig. 1 also shows the way in which the extensible-retractable structure is secured on the vehicle by the supports.
  • Such supports are composed of the telescopic system described or any other of those that exist in the market and are fixed to the vehicle, forming part of it.
  • Figure 5 shows a side and plan view of the detail as the telescopic system is secured to the support (30, 31) and in turn to the vehicle, showing the initial telescopic tube (1), the support body (32), the holes (33) of stopper or braking of the telescopic system in closed position or not in use, the stopper (34) or braking of the telescopic system in open or in use position, and the hole (35) of the shaft that ensures in open or closed position to the telescopic system with its support.
  • Fig. 6 shows the detail side and plan view of the way in which the telescopic system (1, 2) is secured to the support, by means of a welded element or fixed in any other appropriate form that allows it to engage with the support described in Fig. 5, showing the tube (3) that has been welded, the hole (39) where the pin (8) described in Figure 4 is inserted, the hole (38 ) where the axis that allows mobility to the structure formed by the telescopic arms is housed.
  • the supports (32) are fixed to the vehicle by means of welding or screws, these two supports that go one on each side at the rear or front of the vehicle, act as a cover and guide for the telescopic tube assembly (1 , two).
  • the largest tube carries a welded U-element (36).
  • the structure of the supports that perform the function of guiding or covering the telescopic tubes is as follows: in the structure there are two large holes (33, 34) which function as brake and stop. There is another hole in that same support (35) that will accommodate the shaft. In the plates that house the first tube or the largest one there are also 3 holes, the larger hole (34) serves as a brake and stop, the two smaller ones (35) house the shaft.
  • the spring (7) that presses the pin (8) acts as a brake and stop mechanism.
  • the extensible-retractable system can be fixed to the main structure of the vehicle in any form and to any part of the vehicle by appropriate mechanisms, depending on its characteristics and the needs of the user.
  • FIG. 1 also shows the position of the box (40) where the protective system is stored when it is not in use.
  • This box can be composed of a cavity (43) for storing the fabric cover and reinforcing rods (9), a cover (41), a cavity (42) for storing and possibly anchoring the telescopic arms, as well as of elements (44) to fix it to the vehicle.
  • the box for storing the climate protection system can be located in the front or rear of the vehicle according to the characteristics of the vehicle to protect it while it is not in use and for easy access.
  • Figure 8 shows a bicycle with the climate protector retracted indicating the position of rear (33) and front (31) supports, the alternatives for the storage box (40) of the system when not in use.
  • Figure 9 shows the same bicycle with the extended weather protector, indicating the position of the rear support (33), the front (31), the extended protective cover (20) and the extended telescopic arm (3).
  • the utility and novelty of the invention is that it is useful, retractable and easily extensible by the user, which does not modify the operation of the vehicle when the weather protector is not used since it is adaptable to any type of light vehicle that lacks such protection as part of its structure. Likewise, the climate protector will not impede the free movement of the vehicle's steering system when it is extended, that is, in use by the user.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

La presente invención se refiere a la construcción de un protector climático para vehículos livianos que no cuentan con dicha protección como: motocicletas, bicicletas y similares. Consta de a un techo compuesto por un sistema de brazos telescópicos, extendibles y retráctiles, que soportan una cubierta protectora. El sistema es asegurado al vehículo por varias alternativas de soportes dependiendo del vehículo y opcionalmente guardado en una caja cuando no está en uso, de fácil acceso y que desde allí puede ser fácilmente extendido y retraído a voluntad del usuario. Cuando el sistema está en uso no interfiere con la marcha normal del vehículo.

Description

PROTECTOR CLIMÁTICO RETRÁCTIL PARA VEHÍCULOS LIVIANOS
Campo Técnico de la Invención
La presente invención se refiere a la construcción de un protector contra la lluvia o sol para vehículos que no cuentan con dicha protección como: motocicletas, bicicletas y similares. Específicamente se refiere a un techo que se extiende y se retrae para ser usado por motocicletas, bicicletas y similares que se monta en el vehículo para ser extendido o retraído a voluntad por el usuario.
Antecedentes Conocidos de la Invención
Los vehículos como bicicletas, motos y similares son construidos sin un protector que proteja al usuario del clima como los rayos solares o la lluvia. Es sabido que esta falta de protección contra el clima limitada en muchas ocasiones el uso de tales vehículos o causan molestia al usuario. Sin embargo, no se conocen aparatos destinados a ser instalados para ofrecer tal protección climática al usuario. Otros vehículos livianos como carros de golf o similares de cuatro ruedas son construidos con un techo rígido y no retráctil que protege a los usuarios del clima.
La revisión de la información disponible muestra varias formas de proporcionar protección climática a vehículos livianos, por ejemplo, Alien, US 5.072.987 muestra un techo protector para motocicletas que es extendible pero sin usar un sistema telescópico y que no puede ser fácilmente retraído por el usuario. Yamauchi, JP 3.092.494 muestra un techo doblable para motocicletas pero no está compuesto por un sistema telescópico que permita al usuario extenderlo o doblarlo a voluntad, sino que está casi permanentemente instalado al vehículo. Pret, US 6.227.557 muestra un techo protector para bicicletas o similares donde el sistema es sostenido por brazos y cables. La siguiente lista de patentes muestra artes que tienen objetivos similares pero que no ofrecen las características de la invención que solicita ser patentada
JP2000225979 Motorcycle or Motor-Tricycle Fitted With Roof
JP2000225978 Roof Supporting Structure of Motorcycle or Motor- Tricycle
US5072987 Retractable Cycle Roof
FR2699881 Motorcycle Bodywork with Windscreen and Roof
IT1240216 Two- or Three-Wheeled Motorcycle with Luggage Holder
JP2162177 Roof Device for Motorcycle
JP2088377 Motorcycle with Roof
JP3092494 Folding Roof of Motorcycle
JP3092493 Folding Roof of Motorcycle
JP58152687 Roof for Motorcycle and Scooter
La revisión de la literatura especializada ha mostrado que no existe un aparato similar al propuesto en esta invención. Es entendible que un aparato para protección climática no haya sido incorporada a tales vehículos livianos, como el que se presenta en esta invención, porque tiene que resolver varios aspectos prácticos como la forma de asegurarlo al vehículo sin que interfiera en su maniobrabilidad y en su seguridad. Igualmente, el aparato tiene que ser diseñado en forma tal que sea lo más liviano posible pero a su vez suficientemente fuerte para que resista las fuerzas aerodinámicas que genere el vehículo en movimiento, y para que el centro de gravedad no sea afectado y ponga en riesgo al usuario. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Este invento trata básicamente de un aparato protector contra la lluvia o sol (Fig. 1), retráctil y adaptable a cualquier vehículo que no cuente con dicha protección como: motocicletas, bicicletas, motocicletas de 4 ruedas, motocicletas de 3 ruedas, motocicletas náuticas, vehículos para andar sobre la nieve.
El aparato de esta invención es útil para los vehículos anteriormente mencionados, que no cuentan con dicha protección, fácil de utilizar y de recoger, además de que es adaptable a cualquier vehículo; con este invento el usuario no se va a abstener de utilizar su medio de transporte cuando este lloviendo o haciendo mucho sol . Este invento esta diseñado con la finalidad de que el usuario pueda hacer uso de su medio de transporte sin preocuparse del estado del tiempo, y por que podrá contar con dicha protección cuando lo desee.
La invención propuesta se compone de los siguientes elementos (Figl):
1. Dos brazos extendibles y retraibles (1, 2) formado por un número plural de tubos que se insertan uno entre otro en forma telescópica y que actúan como soporte estructural;
2. Una cubierta (20) de protección climática asegurada a los dos brazos anteriores;
3. Los soportes (30) sobre el vehículo de la estructura formada por los dos brazos;
4. Mecanismo (40) manual o mecánico para extender y retraer los brazos y la cubierta protectora, y
5. Espacio (50) para guardar el aparato, los brazos y la lona, una vez retraído y no en uso.
Cuando cada tubo se extiende completamente forma un semi circulo o arco que va sujetado a la parte delantera o trasera del vehículo, formando la estructura, la cual soporta una tela impermeable que servirá de protección contra la intemperie, esta tela impermeable irá sujetada todo el tiempo a la parte trasera del vehículo, y cuando se extienda el protector la tela irá sujetada a la estructura. Cuando el protector este retraído no afectará la estética del vehículo. Cuando el protector no está en uso puede también ser guardado en una caja asegurada al vehículo.
La Figura 2 muestra la vista lateral de una motocicleta con el aparato de protección climática retraído mostrando los soportes posteriores (33), anteriores (31), y una de las posibles posiciones de los brazos retraídos (40). La Figura 2A muestra el mismo vehículo con el protector climático extendido, mostrando los brazos telescópicos (3) asegurados en la parte posterior (30) y anterior (31) y la cubierta protectora (20)
Los brazos extensibles retraibles, telescópicos. La Fig. 3 muestra los brazos extendibles- retraibles (1, 2) que se componen de un número plural de tubos (3), incrustados unos dentro de los otros (4), formando un sistema telescópico. El sistema telescópico es construido con un material apropiado fuerte y resistente metálico o no metálico, este conjunto de tubos se extienden y retraen manual o mecánicamente a voluntad. Cada tubo es doblado con una curva con un radio apropiado dependiendo del tamaño del vehículo y de la o las personas que se quiera proteger contra la intemperie.
Se puede utilizar cualquiera de los sistemas para producir una extensión telescópica segura, flexible y resistente disponibles en el mercado y conocidos por los versados en el arte. Por ejemplo, como se muestra en la Fig. 3, cada uno de estos tubos, excluido el primero, o sea el más grande, puede tener una ranura (5) a lo largo de cada tubo. Dentro de cada ranura (5) se harán pequeñas depresiones a profundidad y distancia apropiadas, para mantener todos los tubos perfectamente alineados al momento de que se extiendan o retraigan. Uno de los extremos del tubo tendrá un mecanismo de sujeción (4) compuesto por orificios para alojar pasadores (7) mantenidos en posición por un resorte. Puede también contener un resorte (6) en su interior para mantener los tubos en posición y facilitar su extensión.
La Figura 4 muestra una vista de corte del tubo inicial o más grande del sistema telescópico (1, 2), indicando el detalle del mecanismo de sujeción compuesto por el resorte (7), el pasador (8), que se alojan en el elemento terminal (36) del tubo que se describe en la Fig. 6 y el cuerpo del soporte (32) que se describe en la Fig. 5.
La cantidad de tubos, así como el tamaño de la tela impermeable, depende del vehículo que se quiera proteger contra la intemperie, al extender completamente el número plural de tubos, se forma una estructura tubular fuerte y flexible con la suficiente capacidad para soportar la cubierta (20) descrita en la Fig. 1 y los esfuerzos aerodinámicos a que es sometida cuando el vehículo está en movimiento. El sistema puede ser adicionado con uno o un número plural de soportes (9) colocados entre los dos brazos para dar más estabilidad a los brazos y mantener en posición extendida a la cubierta (20).
El sistema de extensión telescópica a utilizar dependerá en cada caso del material de fabricación, del tamaño del vehículo, y dado que existen varios sistemas telescópicos en el mercado, no forman parte de esta invención ni se reivindican.
Este sistema telescópico de tubos es asegurado al a la parte trasera y delantera del vehículo con dos soportes que se describen más adelante.
Cubierta Protectora. La Fig.l muestra también la cubierta protectora (20) la cual es asegurada a los brazos extendibles en forma tal que facilite la acción de extensión y retracción. Es construida de un material apropiado que ofrezca la protección e impermeabilidad apropiadas, que sea flexible, resistente y liviana. Existen en el mercado gran variedad de estos materiales que pueden ser apropiadamente utilizados para el propósito de esta invención.
Soportes de la estructura de brazos extendibles sobre el vehículo. La Fig. 1 muestra también la forma como la estructura extendible-retraible es asegurada sobre el vehículo por los soportes. Tales soportes están compuestos por el sistema telescópico descrito o por cualquiera otro de los que existen en el mercado y están fijados al vehículo, formando parte de él.
La Figura 5 muestra una vista lateral y de planta del detalle como el sistema telescópico es asegurado al soporte (30, 31) y a su vez al vehículo, mostrando el tubo telescópico inicial (1), el cuerpo del soporte (32), los agujero (33) de tope o frenado del sistema telescópico en posición cerrada o no en uso, el tope (34) o frenado del sistema telescópico en posición abierta o en uso, y el orificio (35) del eje que asegura en posición abierta o cerrada al sistema telescópico con su soporte.
La Fig. 6 muestra el detalle vista lateral y de planta de la forma como el sistema telescópico (1, 2) es asegurado al soporte, mediante un elemento soldado o fijado en cualquiera otra forma apropiada que le permite acoplarse con el soporte descrito en la Fig. 5, mostrando el tubo (3) que se ha soldado, el orificio (39) donde se inserta el pasador (8) descrito en la Figura 4, el orificio (38) donde se aloja el eje que permite movilidad a la estructura formada por los brazos telescópicos.
En resumen los soportes (32) van fijados al vehículo por medio de soldadura o tornillos, estos dos soportes que van uno a cada lado en la parte trasera o delantera del vehículo, hacen la función de cubierta y guía del conjunto de tubos telescópicos (1, 2). El tubo más grande lleva un elemento en U soldado (36). La estructura de los soportes que hacen la función de guía o cubierta los tubos telescópicos es la siguiente: en la estructura hay dos orificios grandes (33, 34) los cuales funcionan como freno y tope. Hay otro orificio en ese mismo soporte (35) que servirá para alojar el eje. En las platinas que alojan el primer tubo o sea el más grande también hay 3 orificios, el orificio más grande (34) sirve de freno y tope, los dos más pequeños (35) alojan el eje. El resorte (7) que presiona el pasador (8) hace de mecanismo de freno y tope.
Alternativamente el sistema extendible-retraible puede estar fijada a la estructura principal del vehículo en cualquier forma y a cualquier parte del vehículo mediante mecanismos apropiados, dependiendo de sus características y las necesidades del usuario.
Espacio para guardar el aparato una vez retraído y no en uso. La Fig. 1 muestra también la posición de la caja (40) donde se guarda el sistema protector cuando no está en uso. Esta caja puede estar compuesta de una cavidad (43) para guardar la cubierta de tela y las varillas de refuerzo (9), de una tapa (41), de una cavidad (42) para almacenar y posiblemente anclar los brazos telescópicos, así como de elementos (44) para fijarla al vehículo.
La caja para almacenar el sistema de protección climático puede estar ubicada en la parte anterior o posterior del vehículo de acuerdo con las características de éste para resguardarlo mientras no está en uso y para que sea de fácil acceso.
La Figura 8 muestra una bicicleta con el protector climático retraído indicando la posición de soportes trasero (33) y delantero (31), las alternativas para la caja de almacenamiento (40) del sistema cuando no está en uso. La Figura 9 muestra la misma bicicleta con el protector climático extendido, indicando la posición del soporte trasero (33), del delantero (31), de la cubierta protectora extendida (20) y del brazo telescópico (3) extendido.
La utilidad y novedad de la invención radica en que es útil, retráctil y extendible fácilmente por el usuario, que no modifica la operación del vehículo cuando el protector climático no es utilizado y a que es adaptable a cualquier tipo de vehículo liviano que carezca de tal protección como parte de su estructura. Igualmente el protector climático no estorbara el libre movimiento del sistema de dirección del vehículo cuando sea extendido, es decir en uso por el usuario.
Aunque la invención ha sido descrita con considerable detalle con referencia a las modalidades preferidas, un experto en el arte apreciará que la presente invención puede ser puesta en práctica con diseños diferentes a los usados como ejemplo, los cuales han sido presentados para propósitos de ilustración y no de limitación. Por tanto, el espíritu y alcance de las reivindicaciones adjuntas no deben ser limitadas a la descripción de las modalidades preferidas incluidas aquí.

Claims

REIVINDICACIONES
1. Un aparato protector contra el clima para vehículos livianos caracterizado por estar compuesto de: un sistema de brazos retraibles y extendibles asegurado al vehículo; una cubierta protectora asegurada al sistema de brazos retraibles y extendibles; un sistema de soportes para fijarlo al vehículo.
2. Las reivindicación 1, donde el sistema de brazos retraibles y extendibles y la cubierta protectora son almacenados en un recipiente.
3. Las reivindicaciones 1 o 2, donde el sistema de brazos retraibles y extendibles se incorpora un mecanismo manual o mecánico para retraerlo o extenderlo.
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CO01087352A CO5121081A1 (es) 2001-10-11 2001-10-11 Protector contra la lluvia o sol, completamente retractil y adaptable a cualquier vehiculo

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