WO2002102655A1 - Echelle amovible securisee pour franc-bord de bateau de plaisance - Google Patents

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WO2002102655A1
WO2002102655A1 PCT/FR2001/003787 FR0103787W WO02102655A1 WO 2002102655 A1 WO2002102655 A1 WO 2002102655A1 FR 0103787 W FR0103787 W FR 0103787W WO 02102655 A1 WO02102655 A1 WO 02102655A1
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ladder
boat
freeboard
uprights
locking
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PCT/FR2001/003787
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Inventor
Vincent Aubourg
Original Assignee
Vincent Aubourg
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
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    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
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    • B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • B63B27/146—Pilot ladders or similar outboard ladders, e.g. bathing ladders; Pilot lifts

Definitions

  • the present invention relates to a device allowing a person (child or adult) to easily access the deck of a pleasure boat, when the latter is at the foot of its freeboard.
  • This ladder is suspended from the hull and held by a safety device crossing the edge of the fargue, preventing it from coming off the deck by an unfortunate maneuver.
  • Figure 1 describes this scale, composed of two uprights (Ml), two steps whose outer edge is rounded (7), a reinforcement (8) stiffening the assembly.
  • the safety device ( Figure 2) is composed of two identical pistons (5,6) manufactured using machined rods (5) with a diameter of 4 to 6 millimeters integrated inside the thickness of each upright ( Ml), and each provided with a return spring (P3). This spring disposed around the rod keeps them closed, and therefore unlock the attachment of the uprights on the rail.
  • each rod (6) protrudes from the two uprights (Ml).
  • Each piston is stopped by a threaded nut (P2) in order to hold the spring (P3) inside the uprights.
  • P2 threaded nut
  • P3 spring
  • These two pistons (5,6) are interconnected by means of a cord (3), which allows the user to install or remove this scale when the time comes with one hand. pose, according to the invention, therefore allows the manipulation of the ladder with one hand, having grasped the cord. In contact with the rail, simply place the ladder on the edge of the rail or liston and pull towards you to open the piston mechanism, thus freeing the passage of the hooking, and letting the recall happen by itself by Springs.
  • the ladder thus laid down is held securely against the hull of the so-called freeboard boat.
  • This ladder consists mainly in accessing in an easy and less restrictive way (taking into account the height of the freeboard) on the deck of a boat from 25 to 60 feet, when the latter is parked against a pontoon or catway.
  • the present invention is multifunctional:
  • This ladder also allows access to a boat from an annex boat.
  • a so-called bathing kit ( Figure 3), composed of two buckle straps (11) and another leaded (12) make it an extension of the bathing ladder.
  • the two straps are wound around the last bar of the swim ladder of the boat, and connected to the uprights of the invention. Thanks to its two safety elements (spring pistons), it can remain attached to the fixed bath ladder of the boat, without detaching alone, and therefore extend by two or three steps (depending on the model) P access set submarine to the boat.
  • This ladder can be stored when it is no longer used, in a storage box or hung on the boat dies, because of its safety device, which will make it captive. It can also stand upright on a flat surface (the steps (7) remaining perpendicular to the ground or hang on the edge of a deep box, allowing easier access.
  • a reinforcement (8) is designed to stiffen the entire construction.
  • the steps (7) are curved and rounded on the outer edge to provide a larger surface, and thus better comfort for the foot (whether or not wearing)
  • the internal curvature voluntarily follows the rounding of the freeboard of the boat, thus allowing it to wedge well against it and eliminates any hard angle, in order to avoid any injury to the user and scratches on the hull.

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ladders (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif présentant 2 montants (M1), où sont fixés 2 marches arrondies (7) et un renfort (8), dans chaque section de partie haute des montants (M1) est inséré un système de verrouillage automatique, piston (5, 6) entouré d'un ressort, chacun des deux systèmes étant attaché par une cordelette (3), ce montage permet la pose et dépose de ce dispositif d'une seule main par l'utilisateur. Il est de faible encombrement, de faible poids, et flotte dans l'eau. Il est sécurisé par son système de verrouillage, et donc imperdable une fois posé. Il peut aussi servir de rallonge sécurisée sur l'échelle fixe d'accès sous-marin du bateau moyennant deux sangles à boucles et une autre plombée.

Description

Echelle amovible ,sécurisée, pour Franc-bord de bateau de plaisance
- 1 -
La présente invention concerne un dispositif permettant à une personne (enfant ou adulte) d'accéder facilement sur le pont d'un bateau de plaisance, lorsque celle-ci se trouve au pied de son franc-bord.
L'accès à un bateau, lorsqu'il est amarré à un ponton, à un catway ou au mouillage (à partir d'une embarcation annexe), est difficile compte tenu de la hauteur de son franc bord. Il faut pouvoir lever une jambe très haute (entre 50 à 130 centimètres) pour poser 1 pied sur le bord du rail ou liston du bateau, puis s'accrocher à l'aide des ses mains aux filières, galhaubans ou mains courantes de ce dernier, et enfin lever tout son corps pour se retrouver ainsi debout sur le pont du bateau. II existe à ce jour des échelles permettant l'accès avec des dispositifs d'accrochage variés, tel qu'une fixation spécifique externe ou un système d'amarrage, mais aucune de ces échelles ne dispose de verrouillage intégré. La présente invention remédie à ces inconvénients
Il s'agit d'une échelle amovible de faibles dimensions, ainsi que de faible poids en matière plastique PVC que l'on installe au moment désiré, sur le bord du pont du voilier. Le haut de cette échelle entoure la section du rail de fargue ou liston et sa courbure interne vient contre la coque. Du fait du matériau utilisé cette échelle flotte.
Cette échelle est suspendue à la coque et maintenue par un dispositif de sécurité traversant le bord de fargue, évitant à celle-ci de se décrocher du pont par une manœuvre malencontreuse.
La Figure 1 décrit cette échelle, composée de deux montants (Ml), de deux marches dont le bord externe est arrondi (7), d'un renfort (8) rigidifiant l'ensemble.
Le dispositif de sécurité (figure 2) est composé de deux pistons (5,6) identiques fabriqués à l'aide de tiges usinées (5) de diamètre de 4 à 6 niillimètres intégrés à l'intérieur de l'épaisseur de chaque montant (Ml), et munis chacun d'un ressort de rappel (P3). Ce ressort disposé autour de la tige permet de maintenir ceux-ci fermées, et donc déverrouiller l'accrochage des montants sur le rail.
L'extrémité de chaque tige (6) dépasse des deux montants (Ml) Chaque piston est stoppé par un écrou fileté (P2) afin de maintenir le ressort (P3) à l'intérieur des montants.. Ces deux pistons (5,6) sont reliés entre eux au moyen d'une cordelette (3), qui permet à l'utilisateur d'installer ou retirer cette échelle au moment venu à l'aide d'une seule main ce positif de pose, selon l'invention, permet donc la manipulation de l'échelle d'une seule main, en ayant saisi la cordelette. Au contact du rail, il suffit de poser l'échelle sur le rebord du rail ou liston et tirer vers soi pour ouvrir le mécanisme des pistons, donc libérer le passage de l'accrochage, et laisser le rappel se faire de lui-même par les ressorts.
Par souci de sécurité l'utilisation de la pose et dépose de l'échelle avec une seule main, permet la facilité d'installation et la liberté de l'autre main pour se tenir au bateau.
L'échelle ainsi posée, est maintenue d'une manière sécurisée contre la coque du bateau dit franc-bord.
L'utilité de cette échelle consiste principalement à accéder d'une manière aisée et moins contraignante (compte tenu de la hauteur du franc-bord) sur le pont d'un bateau de 25 à 60 pieds, lorsque celui-ci est stationné contre un ponton ou catway.
La présente invention est multifonctions :
- Cette échelle permet aussi d'accéder a un bateau à partir d'une embarcation annexe.
Elle sert aussi de rallonge pour l'échelle fixe de tableau arrière. Un kit dit de baignage (Figure 3), composé de deux sangles à boucles (11) et d'une autre plombée (12) en font une rallonge d'échelle de bain. Les deux sangles sont enroulées autour du dernier barreau de l'échelle de bain du bateau, et reliées aux montants de l'invention. Grâce à ses deux éléments de sécurité (pistons à ressorts), elle peut rester accrochée à l'échelle de bain fixe du bateau, sans se détacher seule, et donc rallonger de deux ou trois marches (selon le modèle)P ensemble d'accès sous-marin au bateau. Cette échelle peut être stockée lorsque l'on ne l'utilise plus, dans un coffre de rangement ou accrochée aux filières du bateau, du fait de son dispositif de sécurité, qui la rendra imperdable. Elle peut aussi se tenir debout sur un plan plat (les marches (7) restant perpendiculaires au sol ou s'accrocher sur le rebord d'un caisson profond, permettant ainsi son accès plus aisé.
Un renfort (8) est conçut afin de rigidifier l'ensemble de la construction. Les marches (7) sont courbes et arrondies sur le bord extérieur afin d'offrir une surface plus importante, et ainsi un meilleur confort pour le pied (chaussé ou non)
La courbure interne suit volontairement l'arrondit du franc bord du bateau, permettant ainsi de bien se caler contre celle-ci et supprime tout angle dur, afin d'éviter toutes blessures de l'utilisateur et rayures sur la coque.

Claims

REVENDICATIONS
1) Echelle amovible pour franc-bord de bateau ayant un dispositif de supportage caractérisé en ce que le dit dispositif de supportage intègre un dispositif de verrouillage.
2) Echelle selon la revendication 1 caractérisée en ce que le dispositif de verrouillage (Fig.2) est constitué d'un système élastique qui prévient contre toute ouverture inopinée du système de verrouillage.
3) Echelle selon la revendication 2 caractérisée en ce que le système élastique est constitué d'une tige (5) poussée sur un ressort (P3), et que la dite tige traverse le rail de fargue et en assure le verrouillage.
4) Echelle selon la revendication 1 et 2 caractérisée en ce que le système élastique est actionné par une cordelette (3) permettant la mise en place ainsi que le retrait de la dite échelle à l'aide d'une seule main
5) Echelle selon l'une quelconque des revendications présentes caractérisée en ce la dite échelle est constituée de matériaux plastiques légers et permettent sa flottaison
PCT/FR2001/003787 2001-06-18 2001-11-30 Echelle amovible securisee pour franc-bord de bateau de plaisance WO2002102655A1 (fr)

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