WO2002063759A1 - Moteur - Google Patents

Description

发动机 技术领域

本发明涉及一种发动机， 特别涉及一种釆用结构合理效率高的发动 机。 现有技术

现有的发动机能量转化过程复杂曲折， 成本高， 效率低， 污染严重。 本发明的目的

有鉴于此， 如何能提供一种结构形式， 能最大限度减小发动机的不 利因素， 最大程度的利用潜力巨大能源， 以解决人类的能源需求问题， 解决一切有污染的不清洁的能源使用， 正是本发明研创动机所在。

本发明设计人凭借多年从事各类机械产品技术研究生产加工等领域 的实际经验， 在反复研究论证试验的基础上， 做一全新设计构成， 终得 本发明的产生。

针对现有技术的缺点， 本发明的目的是提供一种发动机， 通过使用 磁性材料、 软磁性材料和合理的结构， 实现一种成本低廉实用性强的发 动机。 本发明的技术方案

本发明的目的可以按下述方式实现： 本发明的定子是一个适当厚度的 软铁圓筒， 内壁固定四个大小相等且每相邻两个磁极相反的瓦状永久磁 铁构成， 转子是一个软铁圆筒的外径圆周表面固定 12 块或适当更多块的 大小相等磁极相同的瓦状永久磁铁， 每相邻两块之间有 2 毫米左右的间 隔， 且在瓦状磁铁的上面有与其外径和瓦面大 d 对应的瓦状软铁固 定， 瓦状磁铁与瓦状软铁的厚度根据磁极强度强弱和磁导能力而定。

在转子结构中， 永久磁铁可为一个整体的永久磁铁圆环， 也可用 1 /2 瓦状永久磁铁、 1/ 3 瓦状永久磁铁构成的永磁圆环， 永磁圓环的内壁为同 一磁极， 外壁为相同的另一磁极， 外壁圆环软铁为若干软铁薄片叠合而 成， 所叠合的软铁片的大平面在过转子轴线的平面上。

定子结构和转子结构可以互换。

导磁材料共 4 块， 在四极定子或者四极转子上固定， 与同极转子、 同极定子的两端面光滑接触或两者之间留有很小的距离， 它们能够使同 极转子的外壁磁极四分之一两段与内壁磁极相抵消， 使同极定子的内壁 磁极四分之一两段与外壁磁极相抵消。 本发明的效果

本发明结构筒单、 实用， 工作可靠， 效率极高， 能广泛应用于工业、 曰常生活等领域。 附图说明

图 1本发明定子示意图。

图 2本发明转子示意图。

图 3本发明两块导磁材料结构示意图。

图 4本发明旋转原理示意图。

图 5本发明两块导磁材料安装结构示意图。 本发明的具体实施方式

如图 1是定子结构示意图， 1表示定子软铁外壳， 呈圆筒状， 2表示 定子瓦状永久磁铁， 内侧面与外侧面为磁极每相邻两块磁极相反， 且有 1 公分左右的间隔， 共 4块， 软铁外壳 1 和瓦状永久磁铁 2 紧紧结合； 软 铁的厚度与磁极强度的强弱有关。

图 2 表示垂直与轴线的转子截面示意图， 11 表示转子软铁内壁， 呈 圆筒状； 12 表示转子永久磁铁， 呈小瓦状， 共 12 块（或适当更多块）， 内侧面为同一磁极， 外侧面为相同的另一磁极， 每相邻两块之间有 2 毫 米左右的间隔， 13表示转子外壁软铁， 与转子外壁永久磁铁 12——对应， 14 为转子内壁和主轴的中间层一非磁性材料， 它与转子内壁软铁和主轴 结合成一体， 15为轴。

图 3 是两块导磁材料的平面示意图， 导磁材料为板材， 共 4 块， 它 们能够使转子外壁四分之一两段相对的磁极与内壁磁极相抵消。

图 4 是旋转原理平面示意图， 12 表示转子永久磁铁， 2 表示定子磁 铁（N ..表示磁北极， S表示磁南极）； 3表示导磁材料， 导磁材料与转子内 壁和外壁同时接触， 使被其重合的磁铁磁极相互抵消， 剩下的磁铁磁极 和定子磁极相互作用所产生的磁力矩使转子转动， 方向如箭头所示， 注 意此时， 导磁材料通过连接板在定子两端固定， 并且与转子光滑接触， 使转子能灵活旋转， 导磁材料与定子固定的位置在能产生最大力矩的地 方 （旋转方向和功率可以通过调整导磁材料在定子上固定的位置而改 变）。 .

图 5表示导磁材料 3与连接板 4平面结构示意图， 3表示导磁材料； 图中阴影部分表示连接板 4。 导磁材料由连接板两两相连分别在定子的两 端固定。

定子结构上的磁铁与转子结构上的磁铁互换而保持对应关系亦能实 现本发明， 外壳和端盖与普通电动机一样， 不考虑散热。 永磁体用强磁 材料制造， 导磁材料用高磁导率材料代替， 可使体积缩小或功率增大。

综上所述， 本发明能利用简单的结构设计， 使得本发明的产品可大 幅度减小能源使用成本， 工作稳定可靠， 使用方便。 显然本发明为一种 新颖、 进步并深具实用性的新设计。 以上所述乃是本发明的具体实施例 及所运用的技术原理， 若依本发明的构想所作的等效改变， 其所产生的 功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时， 均应在本发明的范围 内， 特此说明。

Claims

权利要求

1、 一种发动机， 其特征在于定子是一个适当厚度的软铁圆筒， 内壁 固定四个大小相等且每相邻两个磁极相反的瓦状永久磁铁构成， 转子是 一个软铁圆筒的外径圓周表面固定一个整体的永久磁铁圆环， 也可用 1/2 瓦状永久磁铁、 1/ 3 瓦状永久磁铁构成的永磁圆环， 永磁圆环的内壁为同 一磁极， 外壁为相同的另一磁极， 外壁圓环软铁为若干软铁薄片叠合而 成， 所叠合的软铁片的大平面在过转子轴线的平面上； 或固定 12 块或适 当更多块的大小相等磁极相同的瓦状永久磁铁， 每相邻两块之间有 2 毫 米左右的间隔， 且在瓦状磁铁的上面有与其外径和瓦面大小——对应的 瓦状软铁固定， 瓦状磁铁与瓦状软铁的厚度根据磁极强度强弱和磁导能 力而定。

2、 根据权利要求 1 所述的发动机， 其特征在于定子结构和转子结构 可以互换。

3、 根据权利要求 1 所述的发动机， 其特征在于导磁材料共 4 块， 在 四极定子或者四极转子上固定， 与同极转子、 同极定子的两端面光滑接 触或两者之间留有很小的距离， 它们能够使同极转子的外壁磁极四分之 一两段与内壁磁极相抵消， 使同极定子的内壁磁极四分之一两段与外壁 磁极相抵消。