WO2002063226A1 - Condenseur comprenant un reservoir integre fixe sur une embase - Google Patents

Condenseur comprenant un reservoir integre fixe sur une embase Download PDF

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WO2002063226A1
WO2002063226A1 PCT/FR2002/000460 FR0200460W WO02063226A1 WO 2002063226 A1 WO2002063226 A1 WO 2002063226A1 FR 0200460 W FR0200460 W FR 0200460W WO 02063226 A1 WO02063226 A1 WO 02063226A1
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shells
base
manifold
reservoir
condenser
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PCT/FR2002/000460
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Christian Mahe
Carlos Martins
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Valeo Thermique Moteur
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    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B39/00—Evaporators; Condensers
    • F25B39/04—Condensers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
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    • F25B2500/00—Problems to be solved
    • F25B2500/01—Geometry problems, e.g. for reducing size

Definitions

  • the invention relates to a condenser, in particular a condenser for a refrigerant in an air conditioning device for the passenger compartment of a motor vehicle.
  • a condenser comprising at least one manifold and a reservoir for the treatment and / or accumulation of a fluid, which is fixed in a removable manner on a base secured to the manifold, crossed by at least one pipe. connection for the transfer of fluid between the manifold and the tank.
  • the intermediate reservoir can fulfill all or part of the following functions: filtration and / or dehydration of the refrigerant, compensation for variations in its volume, separation of the liquid and gaseous phases. Its interposition between an upstream part and a downstream part of the condenser makes it possible to circulate in the latter only fluid in the liquid state, which is thus sub-cooled below the liquid-gas equilibrium temperature, improving the performances of the condenser and making these relatively independent of the quantity of fluid contained in the circuit.
  • EP-A-0 480 330 describes, in a vehicle air conditioning condenser, an intermediate tank which is removably fixed on a base secured to the manifold, crossed by the two connecting pipes.
  • This tank is provided at its lower end with a head, integral with its wall, which is fixed to the base by means of a screw.
  • the base is generally produced in the form of a molded or stamped part, of metal alloy, advantageously of alloy based on aluminum, which must be brazed to the manifold at the same time as the condenser harness.
  • a base of this type is a complex part to produce. It must be machined multiple times (drilling, turning for multiple diameters with constraints on the surface condition, no screws, etc.). In addition, pellets are necessary to seal the counter holes. This results in a high cost of this part because of the number of operations necessary to manufacture it.
  • the object of the invention is in particular to remedy these drawbacks and to propose a base which is simple to produce and whose cost is low.
  • the invention provides a condenser of the type defined in the introduction, in which the base comprises two half-shells which can be assembled to one another, the half-shells being fixed, on the one hand, directly or indirectly, on the reservoir and, on the other hand, on the manifold, the half-shells delimiting between them at least one connecting pipe for the transfer of the fluid between the manifold and the reservoir.
  • said base further comprises a body to which said half-shells are fixed, said body allowing said tank to be fixed on said base.
  • said tank has at least one orifice into which opens the connection duct (s) of the base, said base and said tank being fixedly fixed, in particular by soldering. It is thus possible to mount the reservoir on the manifold simultaneously with the soldering of the rest of the condenser, via the base, also brazed.
  • each half-shell is made of sheet metal stamped, advantageously an aluminum alloy sheet.
  • each half-shell comprises a veil, which comes to join the veil of the other half-shell, and a deformation by stamping of the veil to form the connecting pipe.
  • the base essentially comprises three parts, namely a main body which is a simple turned part whose gross outside diameter and which only requires the drilling of one or two orifices for the passage of the pipe (s) of connection and, on the other hand, two half-shells obtained by simple stamping.
  • the connecting pipe protrudes from the web at each of its ends so as to penetrate into corresponding orifices of the body and of the manifold;
  • Each half-shell comprises at least one fixing lug which cooperates with a similar fixing lug of the other shell to grip the body;
  • At least one of the half-shells comprises a fixing lug intended to be brazed on the manifold;
  • the base further comprises a tubular jacket disposed between the half-shells to define the connecting pipe.
  • FIG. 1 is a front view of a condenser according to the invention.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the base of a condenser according to the present invention.
  • FIG. 3 is a view of the base shown in Figure 2, in the assembled position
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the base.
  • the condenser 1 represented as a whole in FIG. 1 comprises two manifolds 3 and 4, elongated vertically and spaced apart from one another in a horizontal direction, connected together by a multiplicity of horizontal fluid circulation tubes 5.
  • Each manifold 3, 4, is divided into different chambers by horizontal partitions 6, so that the fluid circulates in the tubes 5, alternately from a chamber of the box 3 to a chamber of the box 4 and vice versa, from the upper chamber of the box 4 which communicates with an inlet pipe 7, up to the lower chamber of the box 3, connected to the expansion valve.
  • This tank substantially of revolution around a vertical axis, comprises a cylindrical body 10 occupying most of its height, a neck narrowed 11 arranged at its lower part and a narrowed neck 12 arranged at its upper part.
  • the reservoir 2 is in mechanical and fluid communication connection with the manifold 3 by via a base 13.
  • the fluid penetrating through the tubing 7 into the upper chamber of the manifold 4 passes through a succession of groups of tubes passing from one manifold to the other until it reaches the chamber 14 and pass into the tank 2 where the gas and liquid phases are separated.
  • the fluid then leaves the reservoir and reaches the chamber 16 of the manifold 3.
  • the tubes 5 and the chambers of the boxes 3 and 4 situated higher than the partition 12 constitute a section of the condenser traversed by the fluid upstream of the reservoir 2, while the tubes 5 and the chambers located lower than this partition constitute a downstream section.
  • the fluid leaves the last chamber 16 and the condenser through a pipe 24 ( Figure 1). In this embodiment, two connecting pipes are necessary. But in other embodiments, the fluid leaves the reservoir without returning to the manifold. There is then only one connecting line.
  • the base 13 essentially comprises three parts, namely a body 18 and two half-shells 20 and 22.
  • the body 18 has a particularly simple shape since it is a simple cylinder of revolution closed at its lower end and comprising at its upper part a cylindrical housing 26 open upwards to receive the neck 11 of the reservoir 10.
  • the narrowed neck 12 of the reservoir 10 is received in a retaining flange 16 (FIG. 1 ) connected to the upper end of the manifold 3.
  • the upper part of the body 18 comprises means for securing the reservoir 10. These means consist for example of a thread, formed in the inner wall of the body 18, cooperating with a complementary thread (not shown) formed on the narrowed neck 11.
  • two orifices namely an upper orifice 30 and a lower orifice 32, are formed in the wall of the body 18.
  • the orifices 30 and 32 are intended to allow the passage of the connecting pipes serving for the transfer of the fluid from the manifold 3 to the reservoir 10 and for the return of this fluid from the reservoir to the manifold.
  • the half-shells 20 and 22 are made of stamped aluminum alloy sheet.
  • Each half-shell comprises a veil 34, arranged substantially parallel to the axis of the body 18, that is to say vertically, when the two half-shells are assembled to one another and mounted on the body 18 (see figure 3).
  • Each half-shell further comprises one or more lugs 36 (one in the embodiment shown) which make it possible to fix them on the body 18.
  • a channel or two semi-cylindrical channels 38 are formed by stamping in the web 34 so to produce, when the two half-shells are assembled to one another, one or two connecting pipes connecting the manifold 3 to the tank 10.
  • the base has two connecting pipes but, as has been explained, it could have only one.
  • each of the ends of the stamped channels 38 projects beyond the web in order to penetrate, on the one hand, into the orifices 30 and 32 of the body 18, on the other hand, into orifices provided for this purpose in the header boxes 3.
  • the introduction of the two half-shells into the orifices 30 and 32 ensures, together with the lug (s) 36, the temporary assembly of the half-shells on the body 18 before brazing.
  • the introduction of the two half-shells into the manifold ensures temporary fixing of the base 13 on the manifold before brazing.
  • the webs 34 of the two half-shells deviate slightly from one another from the channels 38 in order to provide a clearance 40 which allows a tight brazing of the pipes. link.
  • the two half-shells 20 and 22 further comprise means which allow them to be joined to one another.
  • these means consist of a tongue 42 formed on one of the two half-shells, the half-shell 20 in the embodiment shown.
  • the tongue 42 is placed in a complementary recess 43 formed in the half-shell 22, which allows these two parts to be joined to one another by stapling.
  • the two half-shells could be assembled by other means, for example by staples placed temporarily or permanently on the periphery of the web 34.
  • the half-shell 22 has a fixing lug 44 which is involved in the manifold 3 when the base 13 is mounted on the condenser.
  • the fixing lug 44 is brazed to the manifold, which ensures the attachment of the base to the condenser.
  • each of the two half-shells could include a fixing lug similar to lug 44.
  • the manifold 3 is formed by the assembly of two half-shells 46 and 48.
  • the half-shell 46 receives the ends of the tubes 5, while the half-shell 48 has two spaced openings into which are inserted the parts of the connecting pipes 38 which project beyond the web 34 of each of the two half-shells 20 and 22.
  • a tubular jacket 50 is housed in the channels 38, which makes it possible to obtain a sealed connection pipe 52 even in the case where the junction zone between the two half-shells is not perfectly flat.

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Abstract

L'invention concerne un condenseur, notamment pour un fluide réfrigérant dans un dispositif de climatisation de l'habitacle d'un véhicule automobile. Il comprend une boîte collectrice et un réservoir pour le traitement et/ou l'accumulation d'un fluide qui se fixe sur une embase (13) solidaire de la boîte collectrice. L'embase (13) comprend deux demi-coquilles (20-22) qui peuvent être assemblées l'une à l'autre, les demi-coquilles venant se fixer, d'une part, directement ou indirectement, sur le réservoir (10) et, d'autre part, sur la boîte collectrice. Les demi-coquilles délimitent entre elles au moins une conduite de liaison pour le transfert du fluide entre la boîte collectrice et le réservoir.

Description

CONDENSEUR COMPRENANT UN RESERVOIR INTEGRE FIXE SUR UNE EMBASE
L'invention concerne un condenseur, notamment un condenseur pour un fluide réfrigérant dans un dispositif de climatisation de l'habitacle d'un véhicule automobile.
Elle concerne plus particulièrement un condenseur comprenant au moins une boîte collectrice et un réservoir pour le traitement et/ou l'accumulation d'un fluide, qui se fixe de manière amovible sur une embase solidaire de la boîte collectrice, traversée par au moins une conduite de liaison pour le transfert du fluide entre la boîte collectrice et le réservoir.
Dans un tel condenseur, le réservoir intermédiaire peut remplir tout ou partie des fonctions suivantes: filtration et/ou déshydratation du fluide réfrigérant, compensation des variations de volume de celui-ci, séparation des phases liquide et gazeuse. Son interposition entre une partie amont et une partie aval du condenseur permet de ne faire circuler dans cette dernière que du fluide à l'état liquide, qui est ainsi sous-refroidi au-dessous de la température d'équilibre liquide-gaz, améliorant les performances du condenseur et rendant celles-ci relativement indépendantes de la quantité de fluide contenu dans le circuit.
Le document EP-A-0 480 330 décrit, dans un condenseur de climatisation de véhicule, un réservoir intermédiaire qui se fixe de manière amovible sur une embase solidaire de la boîte collectrice, traversée par les deux conduites de liaison. Ce réservoir est muni à son extrémité inférieure d'une tête, solidaire de sa paroi, qui est fixée sur l'embase au moyen d'une vis.
Dans les condenseurs connus de ce type, l'embase est généralement réalisée sous la forme d'une pièce moulée ou matricée, en alliage métallique, avantageusement en alliage à base d'aluminium, laquelle doit être brasée sur la boîte collectrice en même temps que le faisceau du condenseur. Une embase de ce type est une pièce complexe à réaliser. Elle doit être usinée à de multiples reprises (perçage, tournage pour de multiples diamètres avec contrainte sur l'état de surface, pas de vis, etc) . De plus des pastilles sont nécessaires pour obturer les contre-perçages. Il en résulte un coût élevé de cette pièce en raison du nombre des opérations nécessaires pour la fabriquer.
L'invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et de proposer une embase simple à réaliser et dont le coût de revient est peu élevé.
L'invention propose à cet effet un condenseur du type défini en introduction, dans lequel l'embase comprend deux demi- coquilles qui peuvent être assemblées l'une à l'autre, les demi-coquilles venant se fixer, d'une part, directement ou indirectement, sur le réservoir et, d'autre part, sur la boîte collectrice, les demi-coquilles délimitant entre elles au moins une conduite de liaison pour le transfert du fluide entre la boîte collectrice et le réservoir.
Selon un premier mode de réalisation, ladite embase comprend en outre un corps auquel viennent se fixer lesdites demi- coquilles, ledit corps permettant la fixation dudit réservoir sur ladite embase.
Selon un autre mode de réalisation, ledit réservoir présente au moins un orifice dans lequel débouche le ou les conduits de liaison de l'embase, ladite embase et ledit réservoir étant solidarisés de façon inamovible, notamment par brasage. On peut ainsi réaliser le montage du réservoir sur la boîte collectrice simultanément au brasage du reste du condenseur, par l'intermédiaire de l'embase, également brasée.
De préférence, chaque demi-coquille est réalisée en tôle emboutie, avantageusement une tôle en alliage d'aluminium.
De préférence encore, chaque demi-coquille comporte un voile, qui vient s'accoler au voile de l'autre demi- coquille, et une déformation par emboutissage du voile pour former la conduite de liaison.
Ainsi, l'embase comprend essentiellement trois parties, à savoir un corps principal qui est une pièce décolletée simple dont le diamètre extérieur est brut et qui nécessite seulement le perçage d'un ou deux orifices pour le passage de la ou des conduite (s) de liaison et, d'autre part, deux demi-coquilles obtenues par simple emboutissage.
Des caractéristiques optionnelles de l'invention, complémentaires ou alternatives, sont énoncées ci-après:
- la conduite de liaison fait saillie du voile à chacune de ses extrémités de manière à pénétrer dans des orifices correspondants du corps et de la boîte collectrice;
- les deux demi-coquilles sont assemblées l'une à l'autre par agrafage;
- chaque demi-coquilles comporte au moins une patte de fixation qui coopère avec une patte de fixation similaire de l'autre coquille pour enserrer le corps;
- l'une au moins des demi-coquilles comporte une patte de fixation destinée à être brasée sur la boîte collectrice;
- l'embase comprend en outre une chemise tubulaire disposée entre les demi-coquilles pour définir la conduite de liaison.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit faite en référence aux figures annexées. Sur ces figures :
- la figure 1 est une vue de face d'un condenseur selon 1 ' invention;
- la figure 2 est une vue en perspective éclatée de l'embase d'un condenseur conforme à la présente invention;
- la figure 3 est une vue de l'embase représentée sur la figure 2, en position assemblée;
- la figure 4 est une vue en coupe transversale de l'embase.
Le condenseur 1 représenté dans son ensemble sur la figure 1 comprend deux boîtes collectrices 3 et 4, allongées verticalement et espacées l'une de l'autre selon une direction horizontale, reliées entre elles par une multiplicité de tubes de circulation de fluide horizontaux 5. Chaque boîte collectrice 3, 4, est divisée en différentes chambres par des cloisons horizontales 6, de manière que le fluide circule dans les tubes 5, alternativement d'une chambre de la boîte 3 à une chambre de la boîte 4 et inversement, depuis la chambre supérieure de la boîte 4 qui communique avec une tubulure d'entrée 7, jusqu'à la chambre inférieure de la boîte 3, raccordée à la valve de détente.
Une des cloisons intermédiaires de la boîte collectrice 3, désignée par la référence 12, sépare l'une de l'autre des chambres 14 et 16 situées respectivement au-dessus et au- dessous de la cloison 12 et qui communiquent entre elles exclusivement par l'intermédiaire d'un réservoir 2 lequel est allongé verticalement et s'étend le long de la boîte 3. Ce réservoir, sensiblement de révolution autour d'un axe vertical, comprend un corps cylindrique 10 occupant la majeure partie de sa hauteur, un col rétréci 11 disposé à sa partie inférieure et un col rétréci 12 disposé à sa partie supérieure. Le réservoir 2 est en liaison mécanique et de communication de fluide avec la boîte collectrice 3 par l'intermédiaire d'une embase 13.
Dans un condenseur de ce type, le fluide pénétrant par la tubulure 7 dans la chambre supérieure de la boîte collectrice 4, parcourt une succession de groupes de tubes en passant d'une boîte collectrice à l'autre jusqu'à parvenir dans la chambre 14 et passer dans le réservoir 2 où les phases gazeuse et liquide sont séparées. Le fluide quitte ensuite le réservoir et atteint la chambre 16 de la boîte collectrice 3. Ainsi, les tubes 5 et les chambres des boîtes 3 et 4 situées plus haut que la cloison 12 constituent une section du condenseur parcourue par le fluide en amont du réservoir 2, tandis que les tubes 5 et les chambres situées plus bas que cette cloison constituent une section aval. Le fluide quitte la dernière chambre 16 et le condenseur par une tubulure 24 (figure 1) . Dans cette réalisation, deux conduites de liaison sont nécessaires. Mais dans d'autres réalisations, le fluide quitte le réservoir sans revenir à la boîte collectrice. Il n'y a alors qu'une seule conduite de liaison.
Comme on peut le voir sur la figure 2, l'embase 13 comprend essentiellement trois parties, à savoir un corps 18 et deux demi-coquilles 20 et 22. Le corps 18 présente une forme particulièrement simple puisqu'il s'agit d'un simple cylindre de révolution fermé à son extrémité inférieure et comportant à sa partie supérieure un logement cylindrique 26 ouvert vers le haut pour recevoir le col 11 du réservoir 10. Le col rétréci 12 du réservoir 10 est reçu dans une bride de maintien 16 (figure 1) reliée à l'extrémité supérieure de la boîte collectrice 3.
La partie supérieure du corps 18 comporte des moyens pour assurer la fixation du réservoir 10. Ces moyens sont par exemple constitués par un pas de vis, formé dans la paroi intérieure du corps 18, coopérant avec un pas de vis complémentaire (non représenté) formé sur le col rétréci 11. En outre, deux orifices, à savoir un orifice supérieur 30 et un orifice inférieur 32, sont formés dans la paroi du corps 18. Les orifices 30 et 32 sont destinés à permettre le passage des conduites de liaison servant au transfert du fluide de la boîte collectrice 3 vers le réservoir 10 et au retour de ce fluide du réservoir vers la boîte collectrice. On constate ainsi que la géométrie du corps 18 est très simple et que son usinage ne nécessite qu'un nombre très réduit d'opérations. Le prix de revient de cette pièce est donc peu élevé.
Les demi-coquilles 20 et 22 sont réalisées en tôle d'alliage d'aluminium emboutie. Chaque demi-coquille comporte un voile 34, disposé sensiblement parallèlement à l'axe du corps 18, c'est-à-dire verticalement, lorsque les deux demi-coquilles sont assemblées l'une à l'autre et montées sur le corps 18 (voir figure 3) . Chaque demi-coquille comporte en outre une ou plusieurs pattes 36 (une dans l'exemple de réalisation représenté) qui permettent de les fixer sur le corps 18. Un canal ou deux canaux demi-cylindriques 38 sont formés par emboutissage dans le voile 34 afin de réaliser, lorsque les deux demi-coquilles sont assemblées l'une à l'autre, une ou deux conduites de liaison reliant la boîte collectrice 3 au réservoir 10.
Dans l'exemple de réalisation représenté, l'embase comporte deux conduites de liaison mais, comme on l'a exposé, elle pourrait n'en comporter qu'une seule. De préférence, chacune des extrémités des canaux emboutis 38 fait saillie au-delà du voile afin de pénétrer, d'une part, dans les orifices 30 et 32 du corps 18, d'autre part, dans des orifices prévus à cet effet dans la boîtes collectrice 3. L'introduction des deux demi-coquilles dans les orifices 30 et 32 assure, conjointement avec la ou les pattes 36, l'assemblage temporaire des demi-coquilles sur le corps 18 préalablement au brasage. De la même manière, l'introduction des deux demi-coquilles dans la boîte collectrice assure la fixation temporaire de l'embase 13 sur la boîte collectrice avant le brasage . Enfin, comme on le remarque plus particulièrement sur la figure 3, les voiles 34 des deux demi-coquilles s'écartent légèrement l'un de l'autre à partir des canaux 38 afin de réaliser un dégagement 40 qui permet un brasage étanche des conduites de liaison.
Les deux demi-coquilles 20 et 22 comportent en outre des moyens qui permettent de les solidariser l'une à l'autre. Dans l'exemple de réalisation représenté, ces moyens sont constitués par une languette 42 formée sur l'une des deux demi-coquilles, la demi-coquille 20 dans l'exemple de réalisation représenté. La languette 42 vient se placer dans un évidement complémentaire 43 formé dans la demi-coquille 22, ce qui permet de solidariser ces deux pièces l'une à l'autre par agrafage. Bien entendu, les deux demi-coquilles pourraient être assemblées par d'autres moyens, par exemple par des agrafes placées provisoirement ou définitivement à la périphérie du voile 34.
La demi-coquille 22 comporte une patte de fixation 44 qui vient s'impliquer sur la boîte collectrice 3 lorsque l'embase 13 est montée sur le condenseur. La patte de fixation 44 est brasée sur la boîte collectrice, ce qui permet d'assurer la solidarisation de l'embase sur le condenseur. En variante de réalisation, chacune des deux demi-coquilles pourrait comporter une patte de fixation semblable à la patte 44.
Comme on peut le voir sur la figure 4, la boîte collectrice 3 est formée par l'assemblage de deux demi-coquilles 46 et 48. La demi-coquille 46 reçoit les extrémités des tubes 5, tandis que la demi-coquille 48 comporte deux ouvertures espacées dans lesquelles sont introduites les parties des conduites de liaison 38 qui font saillie au-delà du voile 34 de chacune des deux demi-coquilles 20 et 22.
Dans l'exemple illustré, une chemise tubulaire 50 est logée dans les canaux 38, ce qui permet d'obtenir une conduite de liaison 52 étanche même dans le cas où la zone de jonction entre les deux demi-coquilles n'est pas parfaitement plane.

Claims

Revendications
1. Condenseur, notamment pour un fluide réfrigérant dans un dispositif de climatisation de l'habitacle d'un véhicule automobile, comprenant au moins une boîte collectrice (3) et un réservoir (10) pour le traitement et/ou l'accumulation d'un fluide qui se fixe sur une embase (13) solidaire de la boîte collectrice (3) et traversée par au moins une conduite de liaison (38) pour le transfert du fluide entre la boîte collectrice (3) et le réservoir (10), caractérisé en ce que l'embase (13) comprend deux demi-coquilles (20, 22) qui peuvent être assemblées l'une à l'autre, les demi-coquilles venant se fixer, d'une part, directement ou indirectement, sur le réservoir (10) et, d'autre part, sur la boîte collectrice (3) , les demi-coquilles délimitant entre elles au moins une conduite de liaison (52) pour le transfert du fluide entre la boîte collectrice (3) et le réservoir (10) .
2. Condenseur selon la revendication 1 dans lequel ladite embase comprend en outre un corps (18) auquel viennent se fixer lesdites demi-coquilles (20, 22) , ledit corps permettant la fixation dudit réservoir sur ladite embase.
3. Condenseur selon la revendication 1 dans lequel ledit réservoir (10) présente au moins un orifice dans lequel débouche le ou les conduits de liaison de l'embase (13), ladite embase (13) et ledit réservoir (10) étant solidarisés de façon inamovible.
4. Condenseur selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que chaque demi-coquille (20, 22) est réalisée en tôle emboutie, avantageusement une tôle en alliage d'aluminium.
5. Condenseur selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque demi-coquille (20, 22) comporte un voile (34) qui vient s'accoler au voile (34) de l'autre demi-coquille, et une déformation par emboutissage (38) du voile (34) pour former la conduite de liaison.
6. Condenseur selon la revendication 5, caractérisé en ce que la déformation par emboutissage (38) du voile (34) fait saillie du voile (34) à chacune de ses extrémités de manière à pénétrer dans des orifices correspondants (30, 32) du corps (18) et de la boîte collectrice (3).
7. Condenseur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les demi-coquilles (20, 22) sont assemblées l'une à l'autre par agrafage.
8. Condenseur selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque demi-coquilles (20, 22) comporte au moins une patte de fixation (36) qui coopère avec une patte de fixation similaire de l'autre coquille pour enserrer le corps (18).
9. Condenseur selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'une au moins des demi-coquilles (20, 22) comporte une patte de fixation (44) destinée à être brasée sur la boîte collectrice (3) .
10. Condenseur selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'embase comprend en outre une chemise tubulaire (50) disposée entre les demi-coquilles (20, 22) pour définir la conduite de liaison (52).
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