WO2001083653A1 - Lubricating oil composition - Google Patents

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Junichi Deshimaru
Yutaka Takakura
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Idemitsu Kosan Co., Ltd.
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    • C10N2040/046—Oil-bath; Gear-boxes; Automatic transmissions; Traction drives for traction drives

Definitions

  • the present invention relates to a lubricating oil composition, and more particularly, to a lubricating oil composition for a metal belt type continuously variable transmission having a high coefficient of friction between metals under a wide range of temperature conditions from low to high temperatures.
  • the present invention solves the above-mentioned problems of the prior art, and has a high-performance lubricating oil composition in which the coefficient of friction between metals in a metal belt is as low as 120 ° C .;
  • the purpose is to provide things.
  • the present inventors have conducted intensive studies to solve the above-mentioned problems, and as a result, a conventional lubricating oil for a belt-type continuously variable transmission having a high friction coefficient between metals at 100 ° C.
  • zinc dithiophosphate is used to improve the intermetallic friction coefficient
  • such a zinc dithiophosphate greatly reduces the intermetallic friction coefficient at low temperatures, and the It has been found that the coefficient of friction under temperature conditions cannot be increased to 0, 1 or more. Therefore, it has been found that in order to solve the above-mentioned problems, it is necessary to add an additive capable of improving the intermetallic friction coefficient under a low temperature condition.
  • the present inventors have found that the above object can be achieved by blending at least a certain amount of fine earth metal, sulfonate or salicylate. And completed the present invention. That is, the present invention comprises a lubricating base oil containing a sulfonate, finate or salicylate of an alkaline earth metal, and has a coefficient of friction between metals at 12.0 ° C by a blockon disk test. Is 0.12 or more.
  • FIG. 1 shows the measurement of the friction coefficient between metals in Examples of the present invention and Comparative Examples.
  • FIG. 1 is a schematic sectional view showing a proquon disk tester used in Example 1. BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
  • the base oil in the lubricating oil composition of the present invention is not particularly limited, and any base oil or mineral oil or synthetic oil can be used as long as it can be used as ATF or continuously variable transmission oil (CTFF).
  • CTFF continuously variable transmission oil
  • mineral oil examples include paraffin-based mineral oil, intermediate-based mineral oil, and naphthene-based mineral oil. Specific examples include light neutral oil, medium-neutral oil, heavy neutral oil, and bright neutral oil. You can list tocks. '
  • synthetic oils include polybutene, polyolefin ( ⁇ -olefin homopolymer and copolymer (eg, ethylene- ⁇ -olefin copolymer), etc.), and various esters (eg, , Polyester, dibasic acid ester, phosphoric acid ester, etc.), various ethers (eg, polyphenylene ester, etc.), polyglycol, alkylbenzene, alkylnaphthalene, etc. . Of these, polyolefins and polyol esters are particularly preferred.
  • the base oil one kind of the above mineral oils may be used, or two or more kinds may be used in combination.
  • the above synthetic oils may be used alone or in combination of two or more. Further, one or more mineral oils and one or more synthetic oils may be used in combination.
  • the lubricating oil composition of the present invention comprises the above-mentioned lubricating base oil containing an alkaline earth metal sulfonate, finesse or salicylate.
  • Al-sulfonate, finate or salicylate of alkaline earth metal Functions as a metal-based detergent, and specific examples thereof include calcium sulfonate, canoleum sulfate, calcium salicylate, magnesium sulfonate, and nordium sulfonate. These can be used alone or in combination.
  • These alkaline earth metal sulfonates, finates or salicylates may be overbased with an alkaline earth metal hydroxide or carbonate, and are prepared by the perchloric acid method.
  • High base number Al base with earth metal salt and base number of 100 to 500 mg KOH / g Either one or both of the earth metal salts can be used in combination.
  • the amount of the above-mentioned alkaline earth metal in the lubricating oil composition of the sulfonate, finesse or salicylate should be set so that the metal content is reduced so that the friction between metals at low temperatures is reduced.
  • the coefficient cannot be sufficiently increased, and the object of the present invention may not be sufficiently achieved.
  • the compound since the wear resistance of the metal may be reduced in a composition in which the metal content is excessive, the compound may have a metal content of 100 O wtppm or more, preferably 150 It is preferable to mix them so as to be in the range of 3350 wtppm.
  • the lubricating oil composition of the present invention can contain a phosphorus compound. It is preferable that the content of the phosphorus compound is not more than 10 Owtppm so as not to impair the object of the present invention.
  • Examples of such a phosphorus compound include a phosphorus M ester compound and a phosphite ester compound, and specifically, triptyl phosphate, tri-2-ethylhexyl phosphate, and tributoxy phosphate.
  • Aliphatic phosphates such as tributyl phosphate; triphenyl phosphate, triphenyl phosphate, trixylenyl phosphate, resin Aromatic phosphates such as ludiphenylphosphate, 2-ethylhexyldiphenylphosphate; mono- or di-butyl acid phosphate, mono- or di-2-ethylhexyl acid phosphate, Acid phosphates such as mono- or di-sodecyl acid phosphate, mono- or di-lauryl acid phosphate, mono- or di-oleyl acid phosphate and their amine salt compounds; tributyl phosphite, Aliphatic phosphites such as trioctyl phosphite, trisdecyl phosphite, tris tridecyl phosphite, trioleyl phosphite; trifunyl phosphite, tris Cresy
  • the lubricating oil composition of the present invention may contain '' other additives such as a dispersant, an antioxidant, an extreme pressure agent, and copper as long as the object of the present invention is not impaired.
  • Deactivator, friction modifier, defoamer, viscosity index improver Etc. can be added.
  • various polymers such as polymer acrylate (PMA) or nitrogen-containing dispersed PMA can be blended.
  • dispersant examples include a succinic acid imid compound and / or a boron-based imid compound. Since these compounds have a property of improving the intermetallic friction coefficient at a high temperature, they are preferably used in combination with the alkaline earth metal salt.
  • extreme pressure agent examples include a sulfur-based extreme pressure agent.
  • specific examples include alkyl polysulfide compounds, polysulfide compounds containing an aromatic group in the alkyl, dithiocarbamate compounds, sulfurized oils and fats compounds, sulfurized refining compounds, thiadiazole compounds, and the like. These can be used alone or in combination of two or more.
  • friction modifiers include carboxylic acids, carboxylic acid amides, carboxylic esters, oils and fats, alkylamines, partial esters of dibasic acids and alcohols, and carboxylic acids and polyhydric alcohols. Partial ester.
  • the lubricating oil composition of the present invention has a coefficient of friction between metals at 120 ° C. of 0.12 or more in a block-on-disk test, and can be used in a wide range of temperature conditions from low to high temperatures. The coefficient of friction between metals can be kept high.
  • the lubricating oil composition of the present invention can keep the friction coefficient between metals related to the torque transmission capacity of the metal belt CVT high in a wide range of temperature conditions from a low temperature to a high temperature. Since the belt CVT has a mechanism to transmit power by the frictional force between the belt and the pulley, the friction coefficient between the belt and the pulley, that is, the friction coefficient between metals, must be increased. This makes it possible to lower the control oil pressure that applies the pressing force during this time, thereby greatly improving fuel efficiency and making it highly useful as a lubricant for belt CVTs.
  • Base oil Balaffin-based mineral oil
  • additives include an antioxidant, a copper deactivator, a pour point depressant, a friction modifier and an antifoaming agent. twenty five
  • the evaluation was performed using the block disk tester shown in Fig. 1.
  • the test oil 1 was placed in the block-on-disk tester, and a load was applied between the three blocks 2 and the disk 3, which were the test specimens. Detect at 4.
  • the measurement conditions are as follows.
  • the lubricating oil composition of the present invention is applied to a lubricating oil composition for a metal belt type continuously variable transmission having a high coefficient of friction between metals under a wide range of temperature conditions from low to high temperatures.
  • the power is transmitted by the frictional force between the belt and the pulley, so that the friction coefficient between the belt and the pulley, that is, the friction coefficient between the metals, is increased to increase the friction between the belt and the pulley. It is possible to reduce the control oil pressure that gives the pressing force to the cylinder, thereby greatly improving fuel efficiency and having high utility value as lubricating oil for belt CVT.

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Description

明 '細 書 潤滑油組成物 技術分野
本発明は、 潤滑油組成物に関し、 詳しく は低温から高温までの広 範囲な温度条件において金属間摩擦係数が高い、 金属ベルト式無段 変速機用の潤滑油組成物に関する。 背景技術
近年、 地球環境の問題から自動車については燃費向上が重要な課 題となっており、 従来の多段式の自動変速機 （A T ) と比較して高 効率である金属ベルト式無段変速機 （以下、 ベルト C V Tと略記す る とがある。 ） の装着比率が増加している。 その搭載車両は、 排 気量が 0 . 6 6 Lから 2 . 5 Lまで広範囲であるが、 大容量である ほど金属ベルトの トルク伝達容量、 すなわち金属間摩擦係数が高い ことが必要とされる。 一方、 ベルト C V Tは、 今後世界的に普及す る傾向があり、 低温から高温までの広範囲な温度条件で使用される ことが予想される。 したがって、 ベルト C V T用潤滑油には、 広範 囲な温度条件で金属間摩擦係数が高いことが望まれる。 '
従来のベルト C V T用潤滑油における金属間摩擦係数の向上に関 する研究 （特開平 1 1 — 9 2 7 7 9号， 特開平 1 1 — 2 9 3 2 7 2 号， 特開 2 0 0 0 — 1 6 8 7号各公報） は、 高温条件に限って行わ れており、 マイナス数十度といつた低温条件における金属間摩擦係 数を向上させることを目的と したものは見当たらない。 実際に、 巿 販のベルト C V T用潤滑油について、 ブロッ クオンディスク試験で 金属間摩擦係数 （ を測定した結果、 最も高いもので、 1 0 o °c で/ = 0 . 1 3 8、 一 2 0 °Cで = 0 . ί 0 8であり、 低温におい て極端に金属間摩擦係数が低下することが分かった。 発明の開示 .
本発明は、 上記の従来技術の問題点を解消し、 金属ベルトにおけ る金属間摩擦係数が一 2 0 °Cの低温条件で； = 0 . 1 2以上である 高い性能を有する潤滑油組成物を提供することを目的とする。
本発明者らは、 前記の課題を解決するために鋭意研究を重ねた結 果、 従来のベルト式無段変速機用潤滑油で、 1 0 0 °Cでの金属間摩 擦係数が高いものは'、 金属間摩擦係数の向上のためジチォリ ン酸亜 鉛が使用されているが、 このようなジチオリ ン酸亜鉛では低温での 金属間摩擦係数の低下が大き く、 一 2 0 °Cの温度条件における摩擦 係数を 0 , 1 2.以上まで高めることができないことを見出した。 し たがって、 前記の課題を解決するには、 低温条件において金属間摩 擦係数を向上させうる添加剤の配合が必要であることが分かった。
本発明者らは、 さ らに研究を進めた結果、 アル力 リ土類金属のフ イネ一 ト， スルホネー ト又はサリ シレートを一定量以上配合するこ とによ り上記目的を達成しうることを見出し、 本発明を完成した。 すなわち、 本発明は、 潤滑油基油にアルカ リ土類金属のスルホネ — ト， フィネート又はサリ シレー トを含有させてなり、 ブロッ クォ ンディスク試験による一 2. 0 °Cでの金属間摩擦係数が 0 . 1 2以上 であることを特徴とする潤滑油組成物を提供するものである。 図面の簡単な説明
図 1 は、 本発明の実施例、 比較例において金属間摩擦係数の測定 に用いたプロッ クォンディスク試験機を示す概略断面図である。 発明を実施するための最良の形態
以下に、 本発明を更に詳細に説明する。
本発明の潤滑油組成物における基油は、 特に制限はなく、 A T F や無段変速機油 （ C V T F ) として使用しうるものであれば、 鉱油 ， 合成油を問わず使用することができる。
鉱油と しては、 パラフィ ン基系鉱油， 中間基系鉱油又はナフテン 基系鉱油などが挙げられ、 具体的には、 軽質ニュー トラル油， 中質 ニュ一 トラル油， 重質ニュートラル油， ブライ トス トッ クなどを挙 げることができる。 '
また、 合成油と しては、 例えば、 ポリブテン， ポリオレフイ ン 〔 α —才レフィ ン単独重合体や共重合体 （例えばエチレン一 α —ォレ フィ ン共重合体） など〕 ， 各種のエステル （例えば、 ポリオ一ルェ ステル， 二塩基酸エステル， リ ン酸エステルなど） ， 各種のェ一テ ル （例えば、 ポリ フエ二ルェ一テルなど） ， ポリ グリ コール， アル キルベンゼン， アルキルナフタ レンなどが挙げられる。 これらのう ち、 特にポリオレフイ ン， ポリオールエステルが好ましい。
本発明においては、 基油として、 上記鉱油を一種用いてもよ く 、 二種以上を組み合わせて用いてもよい。 また、 上記合成油を一種用 いてもよ く 、 二種以上を組み合わせて用いてもよい。 さらには、 鉱 油一種以上と合成油一種以上とを組み合わせて用いてもよい。
本発明の潤滑油組成物は、 上記のような潤滑油基油にアル力 リ土 類金属のスルホネー ト， フイネ一ト又はサリシレートを含有させた ものである。
アル力 リ土類金属のスルホネート， フィネート又はサリ シレート は、 金属系清浄剤として機能するものであり、 その具体例と しては 、 カルシウムスルホネート， カノレシゥムフイ ネ一ト， カルシウムサ リ シ レー ト， マグネシウムスルホネー ト ， ノ リ ウムスルホネー トな どが挙げられ、 これらを単独で又は組み合わせて使用することがで' きる。 これらのアルカ リ土類金属のスルホネート， フィネー ト又は サリ シレ一トは、 アルカ リ土類金属の水酸化物又は炭酸塩で過塩基 化されたものであってもよ く 、 過塩素酸法による塩基価が 1 0〜 1 0 O m g K O H/ gの低塩基価アル力 リ土類金属塩及び塩基価が 1 0 0〜 5· 0 0. m g K 0 H/ gの高塩基価アル力 リ土類金属塩のいず れか一方又はその両方を.組み合わせて使用する とができる。
上記アル力 リ土類金属のスルホネー ト， フイネ一 ト又はサリ シレ ― 卜の潤滑油組成物中における配合量については、 その金属分が少 なく なるような配合量では、 低温での金属間摩擦係数を十分に高め ることができず、 本発明の目的を十分に達成することができないこ とがある。 また、 上記金属分が過多となるような配合では金属の耐 摩耗性能を低下させることがあることから、 上記化合物は、 その金 属分が 1 0 0 O w t p p m以上、 好ま しく は 1 5 0 0〜 3 5 0 0 w t p p mの範囲となるように配合することが好ましい。
本発明の潤滑油組成物には、 リ ン系化合物を含有させることがで きる。 該リ ン系化合物は、 本発明の目的を損なわないために、 その 含有量を 1 0 O w t p p m以下とするのが好ましい。
かかる リ ン系化合物と しては、 リ ン Mエステル化合物又は亜リ ン 酸エステル化合物が挙げられ、 具体的には、 ト リプチルホスフェ一 ト， ト リ ー 2 —ェチルへキシルホスフエ一 ト， ト リブトキシホスフ ェ一 卜などの脂肪族リ ン酸エステル ； ト リ ク レジルホスフェー ト， ト リ フエニルホスフェー ト， ト リ キシレニルホスフェー ト， ク レジ ルジフエニルホスフエ一ト， 2 —ェチルへキシルジフヱニルホスフ エー トなどの芳香族リ ン酸エステル ； モノ一又はジーブチルァシッ ドホスフェート， モノ一又はジー 2 —ェチルへキシルァシッ ドホス フヱ一 ト， モノ一又はジーイ ソデシルアシッ ドホスフヱ一 ト， モノ —又はジ一ラウ リルァシッ ドホスフェー ト， モノー又はジ一ォレイ ルァシッ ドホスフヱ一 ト及びこれらのアミ ン塩化合物などの酸性リ ン酸エステル ； ト リ ブチルホスファイ ト， ト リ オクチルホスフアイ 卜， ト リスデシルホスファイ ト， ト リ ス ト リデシルホスファイ ト， ト リ オレィルホスファイ トなどの脂肪族亜リ ン酸エステル ； ト リ フ ュニルホスファイ ト， ト リ ク レジルホスファイ ト， ト リ スノニルフ ェニルホスフアイ 卜， ジフヱニルモノー 2 —ェチルへキシルホスフ アイ ト， ジフヱニルモノ ト リ デシルホスフアイ トなどの芳香族亜リ ン酸エステル ； ジブチルハイ ドロジェ ンホスフアイ ト， ジー 1 ーェ チルへキシルハイ ドロジェ ンホスフアイ 卜， ジラウ リルハイ ドロジ ェ ンホスフアイ ト， ジォレイルハイ ドロジェ ンホスフアイ トなどの 脂肪族ハイ ドロジェ ンホスフアイ ト ； ジフヱニルハイ ドロジェ ンホ スフアイ ト， ジク レジルハイ ドロジェ ンホスフアイ トなどの芳香族 ノヽィ ドロジヱ ンホスフアイ ト ； ト リ フヱニルホスホロチォネー ト， ト リ スノニルフヱニルホスホロチォネー ト， ト リ ラゥ リルチオホス フアイ 卜， S—才クチルチオェチルハイ ドロジェ ンホスフアイ ト， S一 ドデシルチオェチルハイ ドロジェ ンホスフアイ トなどの硫黄含 有リ ン化合物などを挙げることができる。 これらは単独で使用して もよ く 、 二種以上を適宜組み合わせて使用してもよい。
本発明の潤滑油組成物には、''本発明の目的が損なわれない範囲で 、 さ らに所望によ り、 その他の添加剤、 例えば、 分散剤， 酸化防止 剤， 極圧剤， 銅不活性化剤， 摩擦調整剤， 消泡剤， 粘度指数向上剤 などを添加することができる。 また、 各種ポリマ一、 例えばポリ メ タァク リ レー ト （ P M A ) あるいは窒素含有分散型 P M A等を配合 することもできる。
分散剤と しては、 コハク酸イ ミ ド化合物及び/又はホウ素系ィ ミ ド化合物が挙げられる。 これらの化合物は、 高温における金属間摩 擦係数を向上させる特性を有するため、 前記アル力 リ土類金属塩と 組み合わせて使用することが好ましい。
また、 極圧剤と しては、 例えば、 硫黄系極圧剤が挙げられる。 具 体的には、 アルキルポリサルファイ ド系化合物， アルキルに芳香族 基を含むポリサルフアイ ド系化合物， ジチォカーバメイ 卜系化合物 ， 硫化油脂系化合物， 硫化才レフィ ン系化合物， チアジアゾ一ル系 化合物などを使用することができ、 これらを単独で又は 2種類以上 を組み合わせて使用することができる。
さ らに、 摩擦調整剤と しては、 例えば、 カルボン酸， カルボン酸 アミ ド， カルボン酸エステル， 油脂， アルキルァミ ン， 二塩基酸と アルコールの部分エステル， 力ルボン酸と多価アル'コ一ルの部分ェ ステルなどが挙げられる。
本発明の潤滑油組成物は、 上記の配合により、 ブロッ クオンディ スク試験における一 2 0 °Cでの金属間摩擦係数が 0 . 1 2以上とな り、 低温から高温までの広範囲な温度条件で金属間摩擦係数を高く 保持することができる。
本発明の潤滑油組成物は、 金属ベルト C V Tのトルク伝達容量に 係わる金属間摩擦係数を低温から高温までの広範囲な温度条件で高 く保つことができる。 ベルト C V T 、は、 ベルト—プーリー間の摩 擦力によつて動力を伝達させる仕組みとなっているため、 ベルトー プーリ ー間の摩擦係数、 すなわち、 金属間摩擦係数を高くすること で、 この間に押し付け力を与える制御油圧を下げることが可能とな り、 これによ り.、 燃費が大幅に改善でき、 ベルト C V T用潤滑油と しての利用価値は高い。
以下に実施例によ り本発明を更に具体的に説明するが、 本発明は これらの例によってなんら限定されるものではない。
実施例 1 〜 1 0及び比較例 1 〜 6
第 1表に示す成分組成の潤滑油組成物について、 金属間摩擦係数 及び耐摩耗性を下記の試験方法及び条件で測定し、 その結果を第.1 表に示す。
なお、 実施例及び比較例に使用した物質は、 下記のものである。 基油 ： バラフィ ン基系鉱油
高塩基価 C aスルホネート ： 塩基価 3 0 O m g K O H/ gの C a スルホネ一 ト
低塩基価 C aスルホネ一ト ： 塩基価 4 O m g K O H/ gの C aス ノレホネ一 ト
高塩基価 C aサリ シレート ： 塩基価 1 5 O m g K O H/ gの C a サリ シレ^ " ト
高塩基価 C aフイネ一ト ： 塩基価 2 5 O m g K O H/ gの C a フイ ネ一 ト
高塩基価 M gスルホネート ： 塩基価 3 0 O m g K O H/ gの M g スルホネ一 ト
高塩基価 B aスルホネート ： 塩基価 2 0 O m g K O H/ gの B a スルホネー ト
その他の添加剤 ：
その他の添加剤は、 酸化防止剤， 銅不活性化剤， 流動点降下剤， 摩擦調整剤及び消泡剤を各例とも.同一化合物で同一添加量を含む。 25
①金属間摩擦係数の評価
図 1 に示すブロッ クォンディスク試験装置を用いて評価した。 ブ ロッ クオンディスク試験装置内に供試油 1 を入れ、 供試体である 3 枚のブロック 2 とディスク 3の間に荷重が掛けられ、 上部を回転さ せた際の摩擦による回転トルクをロー ドセル 4で検出する。 測定条 件は、' 下記のとおりである。
なら し条件
面圧 ： 1 0 0 MP a
油温 ： 1 0 0 °C
すべり速度 ： 0 . 1 m/秒
時間 ： 3 0分
性能測定
面圧 ： 2 0 0 M P a
油温 ： - 2 0
すべり速度 ： 0 . 1 m/秒
②耐摩耗性
A S TM D 2 2 6 6 に従い四球試験で実施した。
第 1表一 1 実 施 例
1 4 0 c n に Q ί に Λ
¾田 00. U οθ. U 00- 0 0 / . U
八
Sr M. A 0. υ 5. L) D. U ο. U
A 寇、 ¾ i|
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"向έτ ¾ -tes ¾ 105 rし a 1. υ U. D
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Λ や Γ
同* fe- ¾ 1 /3tflf?？し a Dに
X 卄ソ IソIノしレ一 K 1
71 问 ふ皿 1HDし a 1. ο マ
ノィ 一 Γ
X 京问 通 ¾：個 lvl
スルホネート
高塩基価 Ba
m
m スル小^—
% 無灰系分散剤
コハク 酸ィ 5.0 5.0 5,0 5.0 5· 0 リ ン系化合物
トリ ジルホスフェ-ト
八1 ロ Έノ ΨΛゾァ 1 t"
VT リノ 目 ffiSi
その他の添加剤 3.0 3,0 3.0 3.0 3.0
Ca, Mg, Ba量 1500 3000 1290 1475 1382
^wtppm
P 量 (wtppra) 0 0 0 0 ' 0 性 金属間摩擦係数 0.121 0· 124 0· 120 0.121 0· 121
( - 2 0 °C )
能 摩耗量 ( mm) 0.41 0.47 0.40 0.48 0.41
第 1表— 2 実 施 例
0 7 1 o β Q 1丄 π 其： Q
¾s仙? [
0； Q Q i q Q A Q
00. 0 00. u 0. 0
P M Δ 0. U 0. v 0. Π u D. U 0. U ^ J Iffi J m¾ ¾ iΨ¾■ H'J|
向 J ¾慣し a U. ί L. n υ L、 υ 入 7ル ]) 7— Γ
1K ¾ ¾ inD La
A IV小 ^ V
Ία ffe ¾ /OC Γ0
卄ノ IリIノしレ一 κ 1
P r¾ ¾ ¾ ion La
\
71 ノィ Γ
问 個 Mg 1.5 0.5
成 スルホネート
高塩基価 Ba 1.0
Λル小 ^ Γ
里 無灰系分散剤
% コハク 酸ィミト' 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 リ ン系化合物
トリクいプルホスフエ _ト Λ υ.1
1
ι\ ϊίπ 、' ママ f» 0.1 iノj i T J- Πリノ 而久 " ffiffiib
その他の添加剤 3.0 3.0 3.0 3, 0 3.0
Ca, Mg, Ba量 1470 2160 1540 3000 3000
(wtppm)
P 量 (wtppm) 0 0 0 90 60 性 金属間摩擦係数 0.121 0.121 0.121 0.120 0.120
(一 2 0。C )
能 摩耗量 (ram) 0.43 0.43 0.43 0.46 0.45
第 1表— 3 比 較 例
1 2 3 4 基油 85.5 86.5
P M A 5.0 5.0 金属系清浄剤 巿 巿
成 !¾; ^ ィ ffiCaスルホネート 販 販 0.5 0.5 分 無灰系分散剤 油 油
組 コハク酸イ ミ ド A B 5.0 5.0 成 リ ン系化合物
トリ ジルホスフェート
ハイド Dゼンホスファイト
ジチォリン 酸亜鉛 1.0
% その他の添加剤 ' 3.0 3.0
Ca,Mg, BaJ 1 (wtppm) 750 750
P 重 (wtppm) 300 0 性 金属間 -20°C 0.101 0.108 0.112 0.111 摩擦係数 100 °C 0.138
能
摩耗量 (ram) 0.42 0.40 0.41 0.42
第 1表一 4
Figure imgf000013_0001
産業上の利用可能性
本発明の潤滑油組成物は、 低温から高温までの広範囲な温度条件 において金属間摩擦係数が高い、 金属ベルト式無段変速機用の潤滑 油組成物に適用される。 ベルト C V Tでは、 ベルトープーリ一間の 摩擦力によつて動力を伝達させる仕組みとなつ ているため、 ベルト 一プーリ一間の摩擦係数、 すなわち、 金属間摩擦係数を高くするこ とで、 こ の間に押し付け力を与える制御油圧を下げるこ とが可能と なり、 これによ り 、 燃費が大幅に改善でき、 ベルト C V T用潤滑油 と しての利用価値は高い。

Claims

請求の範囲
1 . 潤滑油基油にアルカ リ土類金属のスルホネート， フイネ一ト 又はサリ シレー ト を含有させてなり、 ブロ ッ クオンディスク試験に よる一 2 0 °Cでの金属間摩擦係数が 0. 〗 2以上であることを特徴 とする潤滑油組成物。
2. アルカ リ土類金属のスルホネー ト， フイネ一 ト又はサリ シレ — トにおけるアルカ リ土類金属が、 カルシウム， マグネシウム及び バリ ゥムから成る群から選ばれる請求の範囲第 1項記載の潤滑油組 成物。
3 . アルカ リ土類金属のスルホネー ト， フイ ネ一 ト又はサリ シレ 一卜を、 金属分と して i 0 0 O w t p p m以上となるような量で含 有する請求の範囲第 1項記載の潤滑油組成物。
4'. アルカ リ土類金属のスルホネー ト， フィネー ト又はサリ シレ ートを、 金属分と して 1 5 0 0〜 3 5 0 O w t p p mの範囲内とな るような量で含有する請求の範囲第 1項記載の潤滑油組成物。
5 . アルカ リ土類金属のスルホネート， フィ ネー ト又はサリ シレ — トが、 塩基価が 1 0 0〜 5 0 0 m g K O H/ gの高塩基価アル力 リ土類金属塩からなる請求の範囲第 1項記載の潤滑油組成物。
6. リ ン系化合物を含有する請求の範囲第 1項記載の潤滑油組成 物。
7 . リ ン系化合物の含有量が 1 0 0 w t p p m以下である請求の 範囲第 6項記載の潤滑油組成物。
8 . 金属ベルト式無段変速機用に用いる請求の範囲第 1項記載の 潤滑油組成物。
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