JP5965222B2 - 潤滑油組成物 - Google Patents
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Description
例えば、特許文献1には、特定の粘度範囲の基油に、ホウ素化イミド化合物、亜リン酸エステル、および過塩基性カルシウムスルフォネートを配合してなる自動変速機用潤滑油組成物が記載されている。当該組成物を用いると、静摩擦係数(μs)が高く、耐変速ショック性に優れる(μ比が1以下)という効果を奏する(段落[0022][発明の効果]参照)。また、特許文献2には、潤滑油基油に、ポリオール化合物、アルカリ金属ホウ酸塩、無灰分散剤、およびアルカリ土類金属スルフォネートを配合してなる潤滑油組成物が記載されている。この組成物によれば、湿式クラッチの動摩擦係数(μd)と静摩擦係数(μs)をさらに高めることができる(段落[0073][発明の効果]参照)。
しかしながら、まだ、DCTに適した潤滑油は提供されていない。上述した特許文献1や特許文献2に記載された潤滑油であっても、高い動摩擦係数と耐摩耗性を十分に両立させることは困難である。
すなわち、本発明は、以下のような変速機用潤滑油組成物を提供するものである。
(2)上述の(1)に記載の潤滑油組成物において、耐摩耗剤および極圧剤の中から選ばれた少なくとも1種の添加剤をさらに配合してなり、前記添加剤は、硫黄およびリンのうち少なくとも1種の元素を含むことを特徴とする潤滑油組成物。
(3)上述の(1)または(2)に記載の潤滑油組成物において、さらに、カルシウム、マグネシウムおよび亜鉛のうち少なくとも1種の元素を含む金属系清浄剤を配合してなることを特徴とする潤滑油組成物。
(4)上述の(1)から(3)までのいずれか1つに記載の潤滑油組成物において、さらに、極圧性を有する摩擦調整剤を配合してなることを特徴とする潤滑油組成物。
(5)上述の(1)から(4)までのいずれか1つに記載の潤滑油組成物が変速機用であることを特徴とする潤滑油組成物。
(6)上述の(5)に記載の潤滑油組成物が自動変速機用であることを特徴とする潤滑油組成物。
(7)上述の(6)に記載の潤滑油組成物がDCT(Dual Clutch Trans
mission)用であることを特徴とする潤滑油組成物。
本組成物の基油としては特に限定されないが、40℃動粘度が0.5mm2/s以上40mm2/s以下のものが好ましく、より好ましくは10mm2/s以上35mm2/s以下程度である。40℃動粘度が0.5mm2/s未満では、潤滑性が十分ではなく、40℃動粘度が40mm2/sを超えると、省燃費性に劣る。
このような基油としては、鉱油でも合成油でもよい。これらの基油の種類については特に制限はなく、従来、変速機用潤滑油の基油として使用されている鉱油および合成油の中から任意のものを適宜選択して用いることができる。
また、上述した鉱油のうち、低粘度のものとしては、灯油や軽油を好適に用いることができる。
本組成物の100℃動粘度が0.5mm2/s未満であると、潤滑性が不十分となるおそれがある。一方、本組成物の100℃動粘度が10mm2/sを超えると省燃費性が低下するおそれがある。それ故、本組成物の100℃動粘度としては3mm2/s以上9mm2/s以下がより好ましく、5mm2/s以上8mm2/s以下がさらに好ましい。
本組成物に用いられる(A)成分は、ホウ素含有ビスアルキルコハク酸イミドおよびホウ素含有ビスアルケニルコハク酸イミドのうち少なくともいずれかである。ホウ素を含有させる方法については後述するが、ホウ素未含有のコハク酸イミドとしては、例えば、下記の一般式(1)で示される構造のものが好ましい。
また、R2およびR3はいずれもアルキレン基であり、炭素数は2から4までであることが好ましい。またこれらのアルキレン基は互いに同一でも異なっていてもよい。nは整数であり、好ましくは0から10までである。
窒素量が100質量ppm未満では動摩擦係数が低下したり、劣化物の分散性が悪くなるおそれがある。一方、窒素量が500質量ppmを超えたり、ホウ素量が300質量ppmを超えると変速ショックやシャダーが発生しやすくなるおそれがある。
本組成物に用いられる(B)成分はアミドである。アミドとしては、脂肪族カルボン酸のアミドが好適である。(B)成分としてのアミドは、アルキル基を有することが好ましい。このアルキル基の炭素数は、動摩擦係数の観点から、12以上20以下であることが好ましい。このような(B)成分としては、例えば、ステアリン酸アミド、イソステアリン酸アミド、ラウリン酸アミド、ミリスチン酸アミド、およびパルミチン酸アミド等が挙げられる。なお、これらの(B)成分は、1種を単独で用いてもよく、2種以上を組み合わせて用いてもよい。
本組成物に用いられる(C)成分は、分散型ポリメタクリレート(PMA)である。非分散型ポリメタクリレートを用いたのでは動摩擦係数が低く、耐摩耗性も悪い。分散型ポリメタクリレートの数平均分子量は、5×103以上3×105以下が好ましく、1×104以上2×105以下がより好ましく、2×104以上1×105以下が特に好ましい。分散型ポリメタクリレートは、1種を単独で用いてもよく、2種以上を組み合わせて用いてもよい。(C)成分の配合量は、特に限定されないが、組成物全量基準で、5質量%以上20質量%以下が好ましく、10質量%以上15質量%以下がより好ましい。
本組成物には、さらに、耐摩耗剤および極圧剤の中から選ばれた少なくとも1種の添加剤を配合することが好適である。このような添加剤としては、硫黄およびリンのうち少なくとも1種の元素を含むことが特に好ましい。
具体的には、ジチオリン酸亜鉛(ZnDTP)、ジチオカルバミン酸亜鉛(ZnDTC)、ジスルフィド類、硫化オレフィン類、硫化油脂類、硫化エステル類、チオカーボネート類、およびチオカーバメート類等の硫黄含有摩耗防止剤;亜リン酸エステル類、リン酸エステル類、ホスホン酸エステル類、およびこれらのアミン塩または金属塩等のリン含有摩耗防止剤;チオ亜リン酸エステル類、チオリン酸エステル類、チオホスホン酸エステル類、硫化オキシモリブデンオルガノホスホロジチオエート(MoDTP)、硫化オキシモリブデンジチオカルバメート(MoDTC)、およびこれらのアミン塩または金属塩等の硫黄およびリン含有摩耗防止剤が挙げられる。これらは、1種を単独で用いてもよく、2種以上を組み合わせて用いてもよい。
これらの添加剤の配合量は、組成物全量基準で0.01質量%以上5質量%以下程度が好ましい。
具体的には、これらの金属を含有する中性または過塩基性のスルフォネート、フェネート、サリチレート、カルボキシレート、ホスホネート等が挙げられる。これらの中で、金属系の清浄剤としては、Caスルフォネート、Caサリチレート、Caフェネートなどが好ましく、特に、過塩基性(過塩素酸法による塩基価が150mgKOH/g以上500mgKOH/g以下)のCaスルフォネート、Caサリチレート、Caフェネートが好ましい。
金属系清浄剤の配合量は、金属元素換算量で0.01質量%以上2質量%以下であることが好ましい。
摩擦調整剤の好ましい配合量は、組成物全量基準で0.01質量%以上10質量%以下程度である。
酸化防止剤としては、アルキル化ジフェニルアミン、フェニル−α−ナフチルアミン、アルキル化フェニル−α−ナフチルアミン等のアミン系酸化防止剤、2,6−ジ−t−ブチルフェノール、4,4’−メチレンビス(2,6−ジ−t−ブチルフェノール)、イソオクチル−3−(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)プロピオネート、n−オクタデシル−3−(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)プロピオネート等のフェノール系酸化防止剤、ジラウリル−3,3’−チオジプロピオネイト等の硫黄系酸化防止剤、ホスファイト等のリン系酸化防止剤、さらにモリブデン系酸化防止剤が挙げられる。これらの酸化防止剤は単独でまたは複数種を任意に組合せて含有させることができるが、2種以上の組み合わせが好ましく、その配合量は、組成物基準で0.01質量%以上5質量%以下程度が好ましい。
金属不活性化剤としては、例えば、ベンゾトリアゾール系、トリルトリアゾール系、チアジアゾール系、及びイミダゾール系化合物等が挙げられる。これら金属不活性化剤の好ましい配合量は、配合効果の点から組成物全量基準で、0.01質量%以上1質量%以下程度である。
消泡剤としては、例えば、シリコーン、フルオロシリコール、及びフルオロアルキルエーテル等が挙げられる。消泡剤の好ましい配合量は、消泡効果および経済性のバランスなどの点から、組成物全量に基づき、0.005質量%以上0.1質量%以下程度である。
〔実施例1、2、比較例1〕
表1に示す配合組成を有する潤滑油組成物を調製し、動摩擦係数(μd)および耐摩耗性を評価した。
潤滑油組成物の調製に用いた各成分の詳細は、以下の通りである。
(2)B系ビスイミド:数平均分子量950のポリブテニル基を有するホウ素含有ビスポリブテニルコハク酸イミド
(3)B系モノイミド:数平均分子量950のポリブテニル基を有するホウ素含有ポリブテニルコハク酸イミド
(4)アミド:脂肪族カルボン酸アミド系の摩擦調整剤
(5)分散型PMA:数平均分子量 3×104
(6)非分散型PMA:数平均分子量 3×104
(7)その他添加剤:リン・硫黄系極圧剤、アミン系酸化防止剤および摩擦調整剤等からなるパッケージ添加剤
(動摩擦係数(μd))
SAE No2摩擦試験機を用い、下記に示す試験条件にてダイナミック時に動摩擦係数(μd、1200rpmにおけるμ値)を測定した。
・摩擦材 :市販セルロース系フリクションプレート、スチールプレート
・試験温度 :100℃
・面圧 :0.785MPa
・ダイナミック回転数 :3600rpm
・スタティック回転数 :0.7rpm
・イナーシャ :0.343kg・m2
FZGギヤ試験機を用い、DIN 51354−2に準拠し、規定に沿って段階的に荷重を上げ、スコーリングが発生した荷重のステージで表示した(測定温度は90℃)。
表1の評価結果からわかるように、本発明の潤滑油組成物を用いた実施例1、2では、本発明における必須の構成(A)成分、(B)成分、および(C)成分をすべて配合してなるので動摩擦係数(μd)が高く、かつ耐摩耗性にも優れている。一方、これらの必須成分を含んでいない比較例1では、μdが低く、耐摩耗性にも劣っている。
Claims (7)
- 基油に、(A)ホウ素含有ビスアルキルコハク酸イミドおよびホウ素含有ビスアルケニルコハク酸イミドのうち少なくともいずれか、(B)ステアリン酸アミド、イソステアリン酸アミド、ラウリン酸アミド、ミリスチン酸アミド、およびパルミチン酸アミドからなる群から選択される少なくとも1種、および(C)分散型ポリメタクリレートを配合してなる
ことを特徴とする潤滑油組成物。 - 請求項1に記載の潤滑油組成物において、
耐摩耗剤および極圧剤の中から選ばれた少なくとも1種の添加剤をさらに配合してなり、
前記添加剤は、硫黄およびリンのうち少なくとも1種の元素を含む
ことを特徴とする潤滑油組成物。 - 請求項1または請求項2に記載の潤滑油組成物において、
さらに、カルシウム、マグネシウムおよび亜鉛のうち少なくとも1種の元素を含む金属系清浄剤を配合してなる
ことを特徴とする潤滑油組成物。 - 請求項1から請求項3までのいずれか1項に記載の潤滑油組成物において、
さらに、極圧性を有する摩擦調整剤を配合してなる
ことを特徴とする潤滑油組成物。 - 請求項1から請求項4までのいずれか1項に記載の潤滑油組成物が変速機用である
ことを特徴とする潤滑油組成物。 - 請求項5に記載の潤滑油組成物が自動変速機用である
ことを特徴とする潤滑油組成物。 - 請求項6に記載の潤滑油組成物がDCT(Dual ClutchTransmiss
ion)用である
ことを特徴とする潤滑油組成物。
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