WO2001064458A1 - Neumatico perfeccionado - Google Patents

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WO2001064458A1
WO2001064458A1 PCT/ES2001/000028 ES0100028W WO0164458A1 WO 2001064458 A1 WO2001064458 A1 WO 2001064458A1 ES 0100028 W ES0100028 W ES 0100028W WO 0164458 A1 WO0164458 A1 WO 0164458A1
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WO
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tire
chamber
filled
liquid
improved tire
Prior art date
Application number
PCT/ES2001/000028
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English (en)
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Inventor
Martin Diaz Garcia
Original Assignee
Martin Diaz Garcia
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Publication date
Application filed by Martin Diaz Garcia filed Critical Martin Diaz Garcia
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
    • B60C29/06—Accessories for tyre-inflating valves, e.g. housings, guards, covers for valve caps, locks, not otherwise provided for
    • B60C29/062—Accessories for tyre-inflating valves, e.g. housings, guards, covers for valve caps, locks, not otherwise provided for for filling a tyre with particular materials, e.g. liquids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B60B19/06—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group with compartments for fluid, packing or loading material; Buoyant wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
    • B60C5/004—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes filled at least partially with liquid

Definitions

  • This Utility Model refers to an improved tire, usable in vehicles of any type.
  • the tire of the invention for its constitution and use makes the rolling in a simple way, solving the problems described, since with it a safe and comfortable driving is achieved.
  • the tire is constituted by:
  • Said cover configures a closed chamber together with the wheel rim, which is filled with a liquid with a low freezing point that absorbs the irregular terrain and minimizes heating, as well as makes the punctures better detected and losses more Slow
  • a filling valve located peripherally in the tire or tire. Said valve will have a non-return system to prevent leaks in the event of a plug loss, similar to conventional air valves.
  • a trap with inner socket at the highest point of the chamber that is filled with liquid. With this trap the air will be extracted in the filling process, so that air pockets inside the tire are avoided.
  • Figure 1 shows a side view of the tire of the invention.
  • Figure 2 shows a sectional view of the tire of the invention.
  • the tire 1 of the invention is constituted by a rubber cover 2, which is installed on a rim 3 forming an annular, closed and sealed chamber 4. Inside it, liquid with antifreeze properties is introduced through the filling valve 5.
  • a trap 6 is provided whose mouth 6a must be placed in the highest part of the chamber during the tire filling process.
  • the tire may have reliefs 7 on the tread 8 to improve grip in wet conditions of the road.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

Neumático compuesto por una cubierta elástica y una llanta que conforman una cámara cerrada y estanca. Esta cámara se llena con un líquido de bajo punto congelación a través de una válvula periférica y el aire se extrae mediante un purgador a medida que la camara se va llenando de líquido.

Description

NEUMÁTICO PERFECCIONADO
OBJETO DE LA INVENCIÓN
El presente Modelo de Utilidad se refiere a un neumático perfeccionado, utilizable en vehículos de cualquier tipo.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Los neumáticos existentes hoy en día consisten en una cubierta de un elemento elástico reforzado, que forma una cámara estanca con la parte interior de la llanta, llenándose esta cámara con aire a presión a través de una válvula al efecto.
Los problemas que plantean este tipo de neumáticos son varios, entre ellos están los rebotes cuando el terreno se encuentre en mal estado, bacheado, etc. produciendo una disminución de la adherencia que compromete la seguridad. También sufren calentamientos proporcionales a la velocidad de circulación, y se desequilibran con facilidad.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El neumático de la invención por su constitución y utilización efectúa la rodadura de una manera sencilla, solucionando los problemas descritos, ya que con el mismo se consigue una conducción segura y confortable. De acuerdo con la invención, el neumático está constituido por:
Una cubierta de caucho o elemento elástico similar, con refuerzos o no, de forma anular, hueca y abierta por la cara interior, que puede disponer de relieves en la banda de rodadura para mejorar la adherencia. Dicha cubierta configura una cámara cerrada junto con la llanta de la rueda, que se rellena de un líquido con bajo punto de congelación que absorbe las irregulares del terreno y minimiza el calentamiento, así como hace que los pinchazos se detecten mejor y las pérdidas sean más lentas.
Una válvula de llenado, situada periféricamente en el neumático o en la llanta. Dicha válvula dispondrá de un sistema antirretorno para evitar fugas en caso de pérdida del tapón, análogamente a las válvulas de aire convencionales. Un purgador, con toma interior en el punto más alto de la cámara que se rellena con líquido. Con este purgador se extraerá el aire en el proceso de llenado, de tal forma que se eviten bolsas de aire en el interior del neumático.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La figura 1 muestra una vista lateral del neumático de la invención.
La figura 2 muestra una vista en sección del neumático de la invención.
DESCRIPCIÓN DE UN EJEMPLO DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN
El neumático 1 de la invención está constituido por una cubierta 2 de caucho, que se instala sobre una llanta 3 conformando una cámara 4 anular, cerrada y estanca. En el interior de la misma se introduce líquido con propiedades anticongelantes a través de la válvula 5 de llenado.
Para evitar bolsas de aire en el interior del neumático, se dispone un purgador 6 cuya boca 6a se debe situar en la parte más alta de la cámara durante el proceso de llenado del neumático.
El neumático puede disponer de relieves 7 en la banda de rodadura 8 para mejorar el agarre en condiciones de humedad de la calzada.
Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.

Claims

REVINDICACIONES
1. -Neumático perfeccionado, que comprende una cubierta, de constitución elástica, que se instala sobre una llanta, caracterizado porque conforma una cámara cerrada y estanca que se llena con líquido de bajo punto de congelación; el llenado de la cámara se realiza a través de una válvula periférica extrayéndose el aire a medida que se va llenando la cámara mediante un purgador.
PCT/ES2001/000028 2000-03-02 2001-02-06 Neumatico perfeccionado WO2001064458A1 (es)

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ES200000563U ES1045559Y (es) 2000-03-02 2000-03-02 Neumatico perfeccionado.
ESU200000563 2000-03-02

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WO2001064458A1 true WO2001064458A1 (es) 2001-09-07

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ES (1) ES1045559Y (es)
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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ES2220169A1 (es) * 2002-04-08 2004-12-01 Florencio Caballol Moncunill Llanta para rueda hidraulica de transporte, con dispositivo antibotes, para el control permanente e instantaneo del rehinchado de la rueda y la mejora de la estabilidad vertical del vehiculo.
GB2423751A (en) * 2005-03-03 2006-09-06 Robert Francis Lane Davies Pneumatic tyre protection system

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ES1045559U (es) 2000-09-01
ES1045559Y (es) 2001-03-16

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