WO2001010687A1 - Wiper unit for a vehicle - Google Patents

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WO2001010687A1
WO2001010687A1 PCT/EP2000/005046 EP0005046W WO0110687A1 WO 2001010687 A1 WO2001010687 A1 WO 2001010687A1 EP 0005046 W EP0005046 W EP 0005046W WO 0110687 A1 WO0110687 A1 WO 0110687A1
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WO
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bracket
tubular support
wiper system
tubular
wiper
Prior art date
Application number
PCT/EP2000/005046
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Bernd Walther
Original Assignee
Valeo Auto-Electric Wischer Und Motoren Gmbh
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Publication date
Application filed by Valeo Auto-Electric Wischer Und Motoren Gmbh filed Critical Valeo Auto-Electric Wischer Und Motoren Gmbh
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/16—Means for transmitting drive
    • B60S1/166—Means for transmitting drive characterised by the combination of a motor-reduction unit and a mechanism for converting rotary into oscillatory movement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/0413—Modular wiper assembly
    • B60S1/0422—Modular wiper assembly having a separate transverse element
    • B60S1/0427—Modular wiper assembly having a separate transverse element characterised by the attachment of the wiper motor holder to the transverse element

Definitions

  • the invention relates to a wiper system for a vehicle with a wiper motor, with a gear arranged on the drive shaft of the wiper motor and surrounded by a gear housing, with a bearing socket formed on the gear housing for receiving and mounting the output shaft of the gear, with a on the vehicle or the tubular body of the vehicle body for fastening the transmission housing, the tubular carrier having a constant, largely circular cross-section in the longitudinal direction, with a receiving area integrally formed on the transmission housing for receiving the tubular carrier, with fastening areas for fastening the tubular one present on the transmission housing along the receiving area Carrier in the receiving area and with a mountable to the fastening areas, the gear housing against rotation and displacement along the longitudinal axis of the carrier on the tubular carrier by means of frictional engagement fixing bracket.
  • Such a wiper system has become known, for example, from DE 197 12 113 AI.
  • the tubular carrier has a non-circular contour in the circumferential direction or a changing contour in the longitudinal direction.
  • the receiving area molded onto the gear housing has a configuration corresponding to the contour, so that the gear housing is positively connected to the tubular carrier.
  • Such a form fit has the particular disadvantage that the wiper motor cannot be finely positioned on the tubular support. Such fine positioning is required for optimal coupling of the output shaft of the transmission to a wiper linkage, over which the windshield wiper is moved.
  • the tubular carrier has to be deformed very precisely in order to produce the non-circular or longitudinally changing contour.
  • the tolerances of the deformation of the support and that of the receiving area on the gear housing add up, so that the tubular support can no longer be exactly aligned with the wiper motor after attachment.
  • the tubular Carrier held in the receiving area by means of a bow, the bracket being suspended on one side of the tubular support, supported on the tubular support and braced on the other side by means of screws.
  • this creates an uneven compressive stress distribution in the tubular support.
  • the hanging process of the bracket cannot be traced with linear movements, which leads to a complex and expensive automation of the hanging process.
  • the present invention is therefore based on the object to remedy the disadvantages of the prior art described above and to propose a wiper system in which the transmission housing is fastened and mounted on the tubular support in a simple and inexpensive manner.
  • a wiper system of the type described in the introduction which provides that the bracket is designed to be point-symmetrical and that there are preferably four fastening areas on the housing along the longitudinal axis of the receiving area directly next to the receiving area, to which the bracket is preferably by means of four fixing elements is attached.
  • the wiper system according to the invention has the advantage that due to the symmetrically designed bracket and the preferably four fastening areas present immediately next to the receiving area, the tubular support is clamped uniformly into the receiving area. Because the tubular carrier has a constant, largely circular cross-section in its longitudinal direction, the wiper motor with the gearbox can be rotated and axially displaced before final fixing to the tubular carrier, whereby an exact positioning is possible. In addition, readjustment of the wiper motor or its stepless adjustment relative to the tubular support is possible. Due to the frictional connection between the stirrups and the tubular support, protection against twisting and axial displacement is ensured.
  • Another advantage of the invention is that, due to the symmetrical configuration of the bracket, the bracket cannot be attached to the gear housing in just one orientation. This is particularly important for automating the assembly process.
  • the invention also has the advantage that there is no deformation of the tubular support before the tubular support is inserted into the receiving area. This saves considerable costs. In addition, due to the deformation of the Tolerances arising tubular, which lead to a later inaccurate positioning of the wiper motor with the housing on the tubular carrier avoided.
  • One embodiment of the invention provides that the fastening areas are arranged exclusively on the side of the bearing socket facing away from the drive shaft of the wiper motor. In this way, it is advantageously achieved that components present on the output shaft of the transmission, in particular a crank with a ball joint for driving the wiper linkage, do not hinder the assembly of the wiper motor with gear on the tubular carrier.
  • the longitudinal axis of the tubular carrier is largely parallel to the longitudinal axis of the drive shaft of the wiper motor and the bearing socket is arranged between these two axes.
  • Such a very space-saving arrangement has the advantage that the tubular support is relatively close to the output shaft of the transmission, i.e. can be arranged on the bearing socket, in order to keep the torques and forces introduced via the output shaft of the transmission small and to compensate for them.
  • the fastening areas are threaded domes and the fixing elements in the threaded domes are screwed in fixing screws.
  • the bracket can be fixed to the gear housing in a simple and inexpensive manner.
  • the bracket corresponds, at least in sections, to the outer contour of the tubular carrier.
  • the contact area of the bracket on the tubular carrier is enlarged, which leads to a better frictional connection between the bracket and the tubular carrier.
  • the bracket on its side facing the tubular support has a structure which increases the frictional force between the bracket and the tubular support, in particular a waffle structure.
  • a structure which increases the frictional force between the bracket and the tubular support in particular a waffle structure.
  • Such a structure prevents twisting and axial displacement of the wiper motor with gear on the tubular support.
  • the gear housing has at least one fixing pin and the bracket preferably has two fixing eyes arranged symmetrically to one another.
  • the fixing pin serves to axially fix the bracket along the longitudinal direction of the tubular support. In particular, this enables precise positioning of the bracket on the gear housing, which is particularly the case with automated assembly of Advantage is.
  • the bracket is positioned on the tubular support by means of an undetachable connection. If it is necessary to replace the wiper motor or the gearbox due to a motor or gearbox defect, these must be positioned in exactly the same position as the component to be replaced in order to ensure that the wiper system operates properly and reliably. Such positioning ensures an exact and positionally accurate later installation of a replacement wiper motor with associated gear.
  • the permanent connection is a welded connection.
  • a welded joint can be implemented inexpensively, automatable and reliably.
  • the welded connection is provided on the carrier along the bracket, since this area is easily accessible to a welding electrode.
  • the bracket looks into the area resting on the tubular support a hole containing a weld nipple.
  • a weld nipple By welding such a weld nipple into the hole, the outer contour of the bracket is advantageously not impaired or changed.
  • a variant of the invention provides that the permanent connection is an adhesive connection and that the adhesive is present between the bracket and the tubular support.
  • Such an adhesive connection is very little effort and therefore very inexpensive to implement. It can be provided that the adhesive cures over a relatively long period of time, whereby fine positioning of the wiper motor together with the gear on the tubular carrier is still possible over a certain period of time.
  • the bracket is positioned in its assembled position by means of a hole which is present in the area of the bracket resting on the tubular support and into which dye can be trickled. Via such a position marking of the bracket on the tubular support, the bracket can be detached from the tubular support at a later point in time for exchanging the gear unit and / or the wiper motor, and later, when the new wiper motor and / or gear unit is installed, at exactly that position in the same position.
  • FIG. 1 shows a wiper motor with a gear on a tubular support
  • FIG. 2 shows the area of the transmission housing which receives the tubular carrier
  • Figure 4 shows the bracket with the tubular support in the assembled state on the gear housing.
  • FIG. 1 shows a wiper motor 1 with a gear, which is arranged on the drive shaft of the wiper motor 1 and is surrounded by a gear housing 2 and cannot be seen.
  • gearbox housing 2 On the gearbox housing 2 there is a bearing socket 3 for receiving and mounting an output shaft 4 of the gearbox.
  • a crank 5 On the output shaft 4, a crank 5 can be seen, on which a ball joint 6 is arranged, via which a wiper linkage, not shown, is driven that drives the wiper.
  • a gear housing cover 7 On the side of the gear housing 2 facing away from the crank 5, a gear housing cover 7 can be seen, which is arranged on the gear housing 2 with fixing screws 8.
  • FIG. 1 also shows a tubular support 11 which is arranged on the vehicle or on the vehicle body and serves to fasten the transmission housing 2 and which has a constant, largely circular cross section in the longitudinal direction.
  • the tubular support 11 is received by a receiving area 12 formed on the gear housing 2.
  • a total of four fastening areas, namely four threaded domes 13, are provided along the receiving area 12.
  • the threaded domes 13 accommodate four fixing elements, namely four fixing screws 14.
  • a bracket 15 clamps the tubular carrier 11 into the receiving area 12.
  • the bracket 15 is designed point-symmetrical and corresponds, at least in sections, to the outer contour of the tubular carrier.
  • the bracket 15 secures the gear housing 2 with the associated wiper motor 1 against rotation and displacement along the longitudinal axis of the carrier on the tubular carrier 11 by means of frictional engagement.
  • the threaded domes 13 are arranged directly next to the receiving area 12 of the tubular support 11.
  • the threaded domes 13 are exclusively on the not visible drive shaft of the wiper motor 1 facing away from the bearing socket 3.
  • the longitudinal axis of the tubular support 11 is largely parallel to the longitudinal axis of the drive shaft of the wiper motor 1, which cannot be seen, the bearing connector 3 being arranged between these two axes.
  • receiving area 12 of the transmission housing 2 is shown in FIG.
  • the bearing socket 3 is clearly visible on the side of the receiving area 12 which is remote from the drive shaft of the wiper motor 1.
  • receiving area 12 has two support webs 16, the cross section of which corresponds to that of tubular support 11.
  • the threaded domes 13 lie along the longitudinal axis of the receiving area 12 directly next to the receiving area 12.
  • a fixing pin 18 can be clearly seen in FIG.
  • FIG. 3 the receiving area 12 of the Gear housing 2, the tubular support 11 to be inserted into the receiving area 12 and the bracket 15 with the fixing screws 14 are shown in the disassembled state.
  • the bracket 15 is point symmetrical.
  • the bracket 15 also has two fixing eyes 21, a fixing eye 21 being brought into engagement with the fixing pin 18 in order to simplify the mounting of the bracket 15.
  • the bracket 15 has four bores 22 into which the fixing screws 14 are guided, before they are screwed into the threaded domes 13.
  • the bracket 15 corresponds to the outer contour of the tubular support 11 along its longitudinal axis.
  • FIG. 4 shows the bracket 15 in the assembled state, the fixing screws 14 being screwed into the threaded domes 13 for final assembly.
  • the bracket 15 on the tubular support 11 facing side a structure increasing the frictional force between the bracket 15 and the tubular support 11, for example a waffle structure.
  • the fact that the tubular support 11 is positively clamped to the gear housing 2 via the bracket 15 only minimal, negligible deformation of the tubular support takes place.
  • the receiving area 12 of the gear housing 2 is placed on the tubular carrier 11.
  • the bracket 15 is preassembled on the gear housing cover 2 by means of the screws 14, wherein rotation and axial displacement of the gear housing 2 with the associated wiper motor 1 is still possible.
  • the transmission housing 2 can be finely positioned on the tubular carrier 11 in order to enable an optimal coupling of the crank joint 6 present on the crank 5 with the wiper linkage, not shown.
  • the final assembly of the bracket 15 takes place, i.e. the fixing screws 14 are tightened such that rotation and axial displacement of the gear housing 2 on the tubular support 11 is no longer possible due to the frictional connection between the gear housing 2, the tubular support 11 and the bracket 15.
  • the bracket 15 is positioned by means of a non-detachable connection.
  • a non-detachable connection can in particular be a welded connection, wherein the weld seam can be guided along the bracket 15 on the tubular support 11.
  • the bracket 15 provides a hole into which a weld nipple can be introduced, and thus the bracket 15 is non-detachably connected to the tubular support 11.
  • adhesive can be applied to the side thereof facing the tubular support 11, which after it has hardened permanently connects the bracket 15 to the tubular support 11.
  • the bracket 15 can have a hole into which a dye can be instilled, and thus marks the position of the bracket 15 on the tubular support 11.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

The invention relates to a wiper unit having a wiper motor, a drive unit enclosed in a drive unit housing supports formed on the drive unit housing and designed for receiving and storing the drive unit output shaft, a pipe-shaped carrier already mounted on the vehicle, which has a mostly circular cross-section in the longitudinal direction, a locating area formed on the drive unit housing for receiving the pipe-shaped carrier fixing areas located in the drive unit housing for fixing the pipe carriers and a strap which can be secured to the fixing area and frictionally connects to the drive unit housing to the pipe-shaped. The invention is characterized in that the strap is point-symetrically shaped and preferably four fixing areas are located on the drive unit housing along the longitudinal axis of the locating area directly next to the locating area and the strap is secured thereto using preferably four fixing elements.

Description

Titel: Wischeranlage für ein Fahrzeug Title: Wiper system for a vehicle
Beschreibungdescription
Die Erfindung betrifft eine Wischeranlage für ein Fahrzeug mit einem Wischmotor, mit einem an der Antriebswelle des Wischmotors angeordneten von einem Getriebegehäuse umgebenen Getriebe, mit einem an dem Getriebegehäuse angeformten Lagerstutzen zur Aufnahme und Lagerung der Abtriebswelle des Getriebes, mit einem an dem Fahrzeug bzw. an der Fahrzeugkarosserie zur Befestigung des Getriebegehäuses vorhandenen rohrförmigen Träger, wobei der rohrförmige Träger in Längsrichtung einen konstanten, weitgehend kreisrunden Querschnitt aufweist, mit einem an dem Getriebegehäuse angeformten Aufnahmebereich zur Aufnahme des rohrförmigen Trägers, mit an dem Getriebegehäuse entlang des Aufnahmebereichs vorhandenen Befestigungsbereichen zur Befestigung des rohrförmigen Trägers in dem Aufnahmebereich und mit einem an den Befestigungsbereichen befestigbaren, das Getriebegehäuse gegen Verdrehen und Verschieben entlang der Trägerlängsachse an dem rohrförmigen Träger mittels Kraftschluss fixierenden Bügel. Eine solche Wischeranlage ist beispielsweise aus der DE 197 12 113 AI bekanntgeworden. Bei der dort beschriebenen Wischeranlage weist der rohrförmige Träger in Umfangsrichtung eine unrunde, bzw. in Längsrichtung eine sich verändernde, Kontur auf. Der an das Getriebegehäuse angeformte Aufnahmebereich weist dabei eine der Kontur entsprechende Ausgestaltung auf, so dass das Getriebegehäuse formschiüssig mit dem rohrförmigen Träger verbunden is . Ein solcher Formschluss weist insbesondere den Nachteil auf, dass eine Feinpositionierung des Wischmotors auf dem rohrförmige Träger nicht möglich ist. Eine solche Feinpositionierung ist zur optimalen Ankopplung der Abtriebswelle des Getriebes an ein Wischgestänge , über welches der Scheibenwischer bewegt wird, erforderlich.The invention relates to a wiper system for a vehicle with a wiper motor, with a gear arranged on the drive shaft of the wiper motor and surrounded by a gear housing, with a bearing socket formed on the gear housing for receiving and mounting the output shaft of the gear, with a on the vehicle or the tubular body of the vehicle body for fastening the transmission housing, the tubular carrier having a constant, largely circular cross-section in the longitudinal direction, with a receiving area integrally formed on the transmission housing for receiving the tubular carrier, with fastening areas for fastening the tubular one present on the transmission housing along the receiving area Carrier in the receiving area and with a mountable to the fastening areas, the gear housing against rotation and displacement along the longitudinal axis of the carrier on the tubular carrier by means of frictional engagement fixing bracket. Such a wiper system has become known, for example, from DE 197 12 113 AI. In the wiper system described there, the tubular carrier has a non-circular contour in the circumferential direction or a changing contour in the longitudinal direction. The receiving area molded onto the gear housing has a configuration corresponding to the contour, so that the gear housing is positively connected to the tubular carrier. Such a form fit has the particular disadvantage that the wiper motor cannot be finely positioned on the tubular support. Such fine positioning is required for optimal coupling of the output shaft of the transmission to a wiper linkage, over which the windshield wiper is moved.
Nach dem Stand der Technik ist außerdem problematisch, dass der rohrförmige Träger sehr exakt zur Herstellung der unrunden bzw. in Längsrichtung sich veränderten Kontur verformt werden muss. Bei der Montage des Getriebegehäuses an dem rohrförmigen Träger addieren sich die Toleranzen der Verformung des Trägers sowie die des Aufnahmebereichs an dem Getriebegehäuse, so dass der rohrförmige Träger gegenüber dem Wischmotor nach der Befestigung nicht mehr exakt ausgerichtet sein kann.According to the prior art, it is also problematic that the tubular carrier has to be deformed very precisely in order to produce the non-circular or longitudinally changing contour. When assembling the gear housing on the tubular support, the tolerances of the deformation of the support and that of the receiving area on the gear housing add up, so that the tubular support can no longer be exactly aligned with the wiper motor after attachment.
Bei dem beschriebenen Stand der Technik wird der rohrförmige Trager mittels eines Bugeis m dem Aufnahmebereich gehalten, wobei der Bügel auf der einen Seite des rohrförmigen Tragers eingehängt w rd, sich auf dem rohrförmigen Träger abstutzt und auf der anderen Seite mittels Schrauben verspannt wird. Nachteilhafterweise wird dadurch eine ungleichmäßige Druckspannungsverteilung in dem rohrförmigen Träger erzeugt . Außerdem ist der Einhängevorgang des Bügels nicht mit linearen Bewegungen nachzuvollziehen, was zu einer aufwendigen und teueren Automatisierung des Einhangevorgangs führt .In the described prior art, the tubular Carrier held in the receiving area by means of a bow, the bracket being suspended on one side of the tubular support, supported on the tubular support and braced on the other side by means of screws. Disadvantageously, this creates an uneven compressive stress distribution in the tubular support. In addition, the hanging process of the bracket cannot be traced with linear movements, which leads to a complex and expensive automation of the hanging process.
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, den vorstehend geschilderten Nachteilen des Standes der Technik abzuhelfen und eine Wischeranlage vorzuschlagen, bei der die Befestigung und Montage des Getriebegehauses an dem rohrförmigen Trager auf einfache und gunstige Art und Weise erfolgt.The present invention is therefore based on the object to remedy the disadvantages of the prior art described above and to propose a wiper system in which the transmission housing is fastened and mounted on the tubular support in a simple and inexpensive manner.
Zur Losung der Aufgabe wird eine Wischeranlage der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen, die vorsieht, dass der Bügel punktsymmetrisch ausgestaltet ist und dass an dem Getπebegehause entlang der Längsachse des Aufnahmebereichs unmittelbar neben dem Aufnahmebereich vorzugsweise vier Befestigungsbereiche vorhanden sind, an denen der Bügel mittels vorzugsweise vier Fixierelementen befestigt ist.To solve the problem, a wiper system of the type described in the introduction is proposed, which provides that the bracket is designed to be point-symmetrical and that there are preferably four fastening areas on the housing along the longitudinal axis of the receiving area directly next to the receiving area, to which the bracket is preferably by means of four fixing elements is attached.
Die erfmdungsgeτιaße Wischeranlage hat dabei den Vorteil, dass aufgrund des symmetrisch ausgestalteten Bügels und der unmittelbar neben dem Aufnahmebereich vorhandenen vorzugsweise vier Befestigungsbereichen eine gleichmäßige Einspannung des rohrförmigen Trägers in den Aufnahmebereich erfolgt. Dadurch, dass der rohrförmige Träger in seiner Längsrichtung einen konstanten, weitgehend kreisrunden Querschnitt aufweist, kann der Wischmotor mit dem Getriebe vor der endgültigen Fixierung an dem rohrförmigen Träger noch verdreht und axial verschoben werden, wodurch eine exakte Positionierung möglich ist. Außerdem ist eine Nachjustierung des Wischmotors bzw. dessen stufenlose Einstellung gegenüber dem rohrförmigen Träger möglich. Aufgrund des Kraftschlusses zwischen Bügeln und rohrförmigen Träger ist eine Sicherung gegen Verdrehen und axiales Verschieben gewährleistet.The wiper system according to the invention has the advantage that due to the symmetrically designed bracket and the preferably four fastening areas present immediately next to the receiving area, the tubular support is clamped uniformly into the receiving area. Because the tubular carrier has a constant, largely circular cross-section in its longitudinal direction, the wiper motor with the gearbox can be rotated and axially displaced before final fixing to the tubular carrier, whereby an exact positioning is possible. In addition, readjustment of the wiper motor or its stepless adjustment relative to the tubular support is possible. Due to the frictional connection between the stirrups and the tubular support, protection against twisting and axial displacement is ensured.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist, dass aufgrund der symmetrischen Ausgestaltung des Bügels der Bügel nicht nur in einer Ausrichtung an dem Getriebegehäuse befestigt werden kann. Dies ist insbesondere für eine Automatisierung des Montageprozesses von wesentlicher Bedeutung.Another advantage of the invention is that, due to the symmetrical configuration of the bracket, the bracket cannot be attached to the gear housing in just one orientation. This is particularly important for automating the assembly process.
Gegenüber dem Stand der Technik weist die Erfindung außerdem den Vorteil auf, dass eine Verformung des rohrförmigen Trägers, vor Einlage des rohrförmigen Trägers in den Aufnahmebereich, entfällt. Dadurch werden erhebliche Kosten gespart . Außerdem werden aufgrund der Umformung des rohrförmigen Trägers entstehende Toleranzen, die zu einer späteren ungenauen Positionierung des Wischmotors mit dem Gehäuse an dem rohrförmigen Träger führen, vermieden.Compared to the prior art, the invention also has the advantage that there is no deformation of the tubular support before the tubular support is inserted into the receiving area. This saves considerable costs. In addition, due to the deformation of the Tolerances arising tubular, which lead to a later inaccurate positioning of the wiper motor with the housing on the tubular carrier avoided.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Befestigungsbereiche ausschließlich auf der der Antriebswelle des Wischmotors abgewandten Seite des Lagerstutzens angeordnet sind. Auf diese Weise wird vorteilhafterweise erreicht, dass an der Abtriebswelle des Getriebes vorhandene Bauteile, insbesondere eine Kurbel mit Kugelgelenk zum Antrieb des Wischgestänges, die Montage des Wischmotors mit Getriebe an dem rohrförmigen Träger nicht behindern.One embodiment of the invention provides that the fastening areas are arranged exclusively on the side of the bearing socket facing away from the drive shaft of the wiper motor. In this way, it is advantageously achieved that components present on the output shaft of the transmission, in particular a crank with a ball joint for driving the wiper linkage, do not hinder the assembly of the wiper motor with gear on the tubular carrier.
Nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist die Längsachse des rohrförmigen Trägers weitgehend parallel zu der Längsachse der Antriebswelle des Wischmotors und der Lagerstutzen ist zwischen diesen beiden Achsen angeordnet. Eine solche, sehr platzsparende Anordnung, hat den Vorteil, dass der rohrförmige Träger relativ nahe an die Abtriebswelle des Getriebes, d.h. an den Lagerstutzen, angeordnet werden kann, um die über die Abtriebswelle des Getriebes eingeleiteten Drehmomente und Kräfte klein zu halten und zu kompensieren.According to another embodiment of the invention, the longitudinal axis of the tubular carrier is largely parallel to the longitudinal axis of the drive shaft of the wiper motor and the bearing socket is arranged between these two axes. Such a very space-saving arrangement has the advantage that the tubular support is relatively close to the output shaft of the transmission, i.e. can be arranged on the bearing socket, in order to keep the torques and forces introduced via the output shaft of the transmission small and to compensate for them.
Nach einer Variante der Erfindung sind die Befestigungsbereiche Gewindedome und die Fixierelemente in die Gewindedome eingeschraubte Fixierschrauben. Dadurch lässt sich eine Fixierung des Bügels an dem Getriebegehäuse auf einfache und kostengünstige Art und Weise realisieren.According to a variant of the invention, the fastening areas are threaded domes and the fixing elements in the threaded domes are screwed in fixing screws. As a result, the bracket can be fixed to the gear housing in a simple and inexpensive manner.
Nach einer anderen Weiterbildung der Erfindung entspricht der Bügel, zumindest abschnittsweise, der Außenkontur des rohrförmigen Trägers. Dadurch wird die Auflagefläche des Bügels an dem rohrförmigen Träger vergrößert, was zu einem besseren Kraftschluss zwischen Bügel und rohrförmigem Träger führt .According to another development of the invention, the bracket corresponds, at least in sections, to the outer contour of the tubular carrier. As a result, the contact area of the bracket on the tubular carrier is enlarged, which leads to a better frictional connection between the bracket and the tubular carrier.
In Ausgestaltung der Erfindung weist der Bügel auf seiner dem rohrförmigen Träger zugewandten Seite eine die Reibungskraft zwischen dem Bügel und dem rohrförmigen Träger erhöhende Struktur, insbesondere eine Waffelstruktur, auf. Durch eine solche Struktur wird ein Verdrehen sowie ein axiales Verschieben des Wischmotors mit Getriebe an dem rohrförmigen Träger besser verhindert.In an embodiment of the invention, the bracket on its side facing the tubular support has a structure which increases the frictional force between the bracket and the tubular support, in particular a waffle structure. Such a structure prevents twisting and axial displacement of the wiper motor with gear on the tubular support.
Nach einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist das Getriebegehäuse wenigstens einen Fixierpin und der Bügel vorzugsweise zwei symmetrisch zueinander angeordnete Fixieraugen auf. Der Fixierpin dient dabei zur axialen Fixierung des Bügels entlang der Längsrichtung des rohrförmigen Trägers . Dadurch wird insbesondere eine genaue Positionierung des Bügels an dem Getriebegehäuse ermöglicht, was insbesondere bei einer automatisierten Montage von Vorteil is .According to another advantageous embodiment of the invention, the gear housing has at least one fixing pin and the bracket preferably has two fixing eyes arranged symmetrically to one another. The fixing pin serves to axially fix the bracket along the longitudinal direction of the tubular support. In particular, this enables precise positioning of the bracket on the gear housing, which is particularly the case with automated assembly of Advantage is.
Nach einer Variante der Erfindung ist der Bügel an dem rohrförmigen Träger mittels einer unlösbaren Verbindung positioniert. Wird es aufgrund eines Motor- oder Getriebedefekts erforderlich, den Wischmotor oder das Getriebe auszutauschen, so müssen diese in exakt gleicher Position wie das auszutauschende Bauteil positioniert werden, um einen einwandfreien und funktionssicheren Betrieb der Wischanlage zu gewährleisten. Durch eine solche Positionierung wird ein exakter und positionsgenauer späterer Einbau eines Austauschwischmotors mit zugehörigem Getriebe gewährleistet .According to a variant of the invention, the bracket is positioned on the tubular support by means of an undetachable connection. If it is necessary to replace the wiper motor or the gearbox due to a motor or gearbox defect, these must be positioned in exactly the same position as the component to be replaced in order to ensure that the wiper system operates properly and reliably. Such positioning ensures an exact and positionally accurate later installation of a replacement wiper motor with associated gear.
Dazu sieht eine Fortbildung der Erfindung vor, dass die unlösbare Verbindung eine Schweißverbindung ist . Insbesondere eine Schweißverbindung lässt sich kostengünstig, automatisierbar und funktionssicher realisieren.To this end, a further development of the invention provides that the permanent connection is a welded connection. In particular, a welded joint can be implemented inexpensively, automatable and reliably.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Schweißverbindung entlang des Bügels an dem Träger vorhanden, da dieser Bereich für eine Schweißelektrode gut zugänglich ist.In one embodiment of the invention, the welded connection is provided on the carrier along the bracket, since this area is easily accessible to a welding electrode.
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung sieht der Bügel in dem an dem rohrförmigen Träger aufliegenden Bereich ein eine Schweißwarze enthaltendes Loch vor. Durch das Einschweißen einer solchen Schweißwarze in das Loch wird vorteilhafterweise die Außenkontur des Bügels nicht beeinträchtigt oder verändert.In another embodiment of the invention, the bracket looks into the area resting on the tubular support a hole containing a weld nipple. By welding such a weld nipple into the hole, the outer contour of the bracket is advantageously not impaired or changed.
Eine Variante der Erfindung sieht vor, dass die unlösbare Verbindung eine Klebeverbindung ist und dass der Klebstoff zwischen dem Bügel und dem rohrförmigen Träger vorhanden ist. Eine solche Klebeverbindung ist sehr wenig Aufwand, und damit sehr kostengünstig, zu realisieren. Dabei kann vorgesehen sein, dass der Klebstoff über einen relativ langen Zeitraum aushärtet, wodurch eine Feinpositionierung des Wischmotors samt Getriebe an dem rohrförmigen Träger über einen gewissen Zeitraum noch möglich ist.A variant of the invention provides that the permanent connection is an adhesive connection and that the adhesive is present between the bracket and the tubular support. Such an adhesive connection is very little effort and therefore very inexpensive to implement. It can be provided that the adhesive cures over a relatively long period of time, whereby fine positioning of the wiper motor together with the gear on the tubular carrier is still possible over a certain period of time.
Eine andere Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Bügel in seiner Montagelage mittels eines Lochs, welches in dem an dem rohrförmigen Träger aufliegenden Bereich des Bügels vorhanden ist und in welches Farbstoff träufelbar ist, positioniert ist. Über eine solche Positionskennzeichnung des Bügels an dem rohrförmigen Träger, kann der Bügel zu einem späteren Zeitpunkt zum Austausch des Getriebes und/oder des Wischmotors von dem rohrförmigen Träger gelöst werden, und später, beim Einbau des neuen Wischmotors und/oder -getriebes an exakt der gleichen Position wieder montiert werden. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Einzelheiten der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert ist.Another development of the invention provides that the bracket is positioned in its assembled position by means of a hole which is present in the area of the bracket resting on the tubular support and into which dye can be trickled. Via such a position marking of the bracket on the tubular support, the bracket can be detached from the tubular support at a later point in time for exchanging the gear unit and / or the wiper motor, and later, when the new wiper motor and / or gear unit is installed, at exactly that position in the same position. Further advantageous refinements and details of the invention can be found in the following description, in which the invention is described and explained in more detail with reference to the exemplary embodiment shown in the drawing.
Es zeigen:Show it:
Figur 1 einen Wischmotor mit Getriebe an einem rohrförmigen Träger,FIG. 1 shows a wiper motor with a gear on a tubular support,
Figur 2 der den rohrförmigen Träger aufnehmende Bereich des Getriebegehäuses ,FIG. 2 shows the area of the transmission housing which receives the tubular carrier,
Figur 3 einen Bügel, den rohrförmigen Träger und das Getriebegehäuse und3 shows a bracket, the tubular support and the gear housing and
Figur 4 den Bügel mit dem rohrförmigen Träger in montiertem Zustand an dem Getriebegehäuse.Figure 4 shows the bracket with the tubular support in the assembled state on the gear housing.
Die Figur 1 zeigt einen Wischmotor 1 mit einem an der Antriebswelle des Wischmotors 1 angeordneten, von einem Getriebegehäuse 2 umgebenden, nicht zu sehenden Getriebe. An dem Getriebegehäuse 2 ist dabei ein Lagerstutzen 3 zur Aufnahme und Lagerung einer Abtriebswelle 4 des Getriebes vorhanden. An der Abtriebswelle 4 ist eine Kurbel 5 zu sehen, auf welcher ein Kugelgelenk 6 angeordnet ist, über welches ein nicht dargestelltes Wischergestänge angetrieben wird, das den Scheibenwischer antreibt. Auf der der Kurbel 5 abgewandten Seite des Getriebegehauses 2 ist ein Getriebegehäusedeckel 7 zu erkennen, der mit Fixierschrauben 8 an dem Getriebegehäuse 2 angeordnet ist .FIG. 1 shows a wiper motor 1 with a gear, which is arranged on the drive shaft of the wiper motor 1 and is surrounded by a gear housing 2 and cannot be seen. On the gearbox housing 2 there is a bearing socket 3 for receiving and mounting an output shaft 4 of the gearbox. On the output shaft 4, a crank 5 can be seen, on which a ball joint 6 is arranged, via which a wiper linkage, not shown, is driven that drives the wiper. On the side of the gear housing 2 facing away from the crank 5, a gear housing cover 7 can be seen, which is arranged on the gear housing 2 with fixing screws 8.
In der Figur 1 ist außerdem ein an dem Fahrzeug bzw. an der Fahrzeugkarosserie angeordneter, zur Befestigung des Getriebegehäuses 2 dienender rohrförmiger Träger 11 zu sehen, der in Längsrichtung einen konstanten, weitgehend kreisrunden Querschnitt aufweist. Der rohrförmige Träger 11 wird dabei von einem an dem Getriebegehäuse 2 angeformten Aufnahmebereich 12 aufgenommen. Entlang des Aufnahmebereichs 12 sind insgesamt vier Befestigungsbereiche, nämlich vier Gewindedome 13, vorgesehen. Die Gewindedome 13 nehmen dabei vier Fixierelemente, nämlich vier Fixierschrauben 14, auf. Mittels diesen Fixierschrauben 14 klemmt ein Bügel 15 den rohrförmigen Träger 11 in den Aufnahmebereich 12. Der Bügel 15 ist dabei punktsymmetrisch ausgestaltet und entspricht, zumindest abschnittsweise, der Außenkontur des rohrförmigen Trägers. Der Bügel 15 sichert das Getriebegehäuse 2 mit zugehörigem Wischmotor 1 gegen Verdrehen und Verschieben entlang der Trägerlängsachse an dem rohrförmigen Träger 11 mittels Kraftschluss. Außerdem sind die Gewindedome 13 unmittelbar neben dem Aufnahmebereich 12 des rohrartigen Trägers 11 angeordnet.FIG. 1 also shows a tubular support 11 which is arranged on the vehicle or on the vehicle body and serves to fasten the transmission housing 2 and which has a constant, largely circular cross section in the longitudinal direction. The tubular support 11 is received by a receiving area 12 formed on the gear housing 2. A total of four fastening areas, namely four threaded domes 13, are provided along the receiving area 12. The threaded domes 13 accommodate four fixing elements, namely four fixing screws 14. By means of these fixing screws 14, a bracket 15 clamps the tubular carrier 11 into the receiving area 12. The bracket 15 is designed point-symmetrical and corresponds, at least in sections, to the outer contour of the tubular carrier. The bracket 15 secures the gear housing 2 with the associated wiper motor 1 against rotation and displacement along the longitudinal axis of the carrier on the tubular carrier 11 by means of frictional engagement. In addition, the threaded domes 13 are arranged directly next to the receiving area 12 of the tubular support 11.
Die Gewindedome 13 sind dabei ausschließlich auf der der nicht zu sehenden Antriebswelle des Wischmotors 1 abgewandten Seite des Lagerstutzens 3 angeordnet. Außerdem ist die Längsachse des rohrförmigen Trägers 11 weitgehend parallel zu der Längsachse der nicht zu sehenden Antriebswelle des Wischmotors 1, wobei der Lagerstutzen 3 zwischen diesen beiden Achsen angeordnet ist.The threaded domes 13 are exclusively on the not visible drive shaft of the wiper motor 1 facing away from the bearing socket 3. In addition, the longitudinal axis of the tubular support 11 is largely parallel to the longitudinal axis of the drive shaft of the wiper motor 1, which cannot be seen, the bearing connector 3 being arranged between these two axes.
In der Figur 2 ist der Aufnahmebereich 12 des Getriebegehauses 2 gezeigt. Deutlich zu erkennen ist der Lagerstutzen 3 auf dessen der Antriebswelle des Wischmotors 1 abgewandten Seite der Aufnahmebereich 12 angeordnet ist . Um ein sicheres und formschlüssiges Aufnehmen des rohrförmigen Trägers 11 in den Aufnahmebereich 12 zu gewährleisten, weist der Aufnahmebereich 12 zwei Auflagestege 16 auf, deren Querschnitt dem des rohrförmigen Trägers 11 entspricht. An den Stirnseiten der Auflagestege 16 ist jeweils ein Gewindedom 13 angeordnet, der eine Gewindebohrung 17 vorsieht, in welche die Fixierschrauben 14, die in dieser Figur nicht zu sehen sind, einschraubbar sind. Die Gewindedome 13 liegen dabei entlang der Längsachse des Aufnahmebereichs 12 unmittelbar neben dem Aufnahmebereich 12. In Figur 2 ist außerdem ein Fixierpin 18 deutlich zu erkennen, der zur Aufnahme eines an dem nicht dargestellten Bügel vorhandenen Fixierauges zur Fixierung des Bügels dient.The receiving area 12 of the transmission housing 2 is shown in FIG. The bearing socket 3 is clearly visible on the side of the receiving area 12 which is remote from the drive shaft of the wiper motor 1. In order to ensure that tubular support 11 is securely and positively received in receiving area 12, receiving area 12 has two support webs 16, the cross section of which corresponds to that of tubular support 11. On the end faces of the support webs 16 there is a threaded dome 13, which provides a threaded bore 17, into which the fixing screws 14, which cannot be seen in this figure, can be screwed. The threaded domes 13 lie along the longitudinal axis of the receiving area 12 directly next to the receiving area 12. In addition, a fixing pin 18 can be clearly seen in FIG.
In der Figur 3 ist der Aufnahmebereich 12 des Getriebegehäuses 2, der in den Aufnahmebereich 12 einzulegende rohrförmige Träger 11 sowie der Bügel 15 mit den Fixierschrauben 14 in demontiertem Zustand dargestellt. Dabei ist deutlich zu erkennen, dass der Bügel 15 punktsymmetrisch ist. Der Bügel 15 weist außerdem zwei Fixieraugen 21 auf, wobei zur vereinfachten Montage des Bügels 15 ein Fixierauge 21 in Eingriff mit dem Fixierpin 18 gebracht wird. Deutlich zu erkennen ist auch, dass der Bügel 15 vier Bohrungen 22 aufweist, in welche die Fixierschrauben 14, vor deren Verschraubung in den Gewindedomen 13, geführt werden. In der Figur 3 wird auch deutlich, dass der Bügel 15 entlang seiner Längsachse der Außenkontur des rohrförmigen Trägers 11 entspricht.In FIG. 3, the receiving area 12 of the Gear housing 2, the tubular support 11 to be inserted into the receiving area 12 and the bracket 15 with the fixing screws 14 are shown in the disassembled state. It can be clearly seen that the bracket 15 is point symmetrical. The bracket 15 also has two fixing eyes 21, a fixing eye 21 being brought into engagement with the fixing pin 18 in order to simplify the mounting of the bracket 15. It can also be clearly seen that the bracket 15 has four bores 22 into which the fixing screws 14 are guided, before they are screwed into the threaded domes 13. In FIG. 3 it is also clear that the bracket 15 corresponds to the outer contour of the tubular support 11 along its longitudinal axis.
Die Figur 4 zeigt den Bügel 15 in montiertem Zustand, wobei zur Endmontage die Fixierschrauben 14 in die Gewindedome 13 geschraubt werden. Man erhält damit eine kraftschlüssige Verbindung des rohrförmigen Trägers mit dem Getriebegehäuse 2 gegen Verdrehen sowie Verschieben in axialer Richtung des rohrförmigen Trägers 11. Um die Reibungskraft zwischen dem Bügel 15 und dem rohrförmigen Träger 11 zu erhöhen, kann an dem Bügel 15 auf seiner dem rohrförmigen Träger 11 zugewandten Seite eine die Reibungskraft zwischen dem Bügel 15 und dem rohrförmigen Träger 11 erhöhende Struktur, beispielsweise eine Waffelstruktur, vorhanden sein. Dadurch, dass der rohrförmige Träger 11 über den Bügel 15 an das Getriebegehäuse 2 formschlüssig geklemmt wird, findet nur eine minimale, vernachlässigbare Verformung des rohrförmigen Trägers statt .FIG. 4 shows the bracket 15 in the assembled state, the fixing screws 14 being screwed into the threaded domes 13 for final assembly. This gives a non-positive connection of the tubular support to the gear housing 2 against rotation and displacement in the axial direction of the tubular support 11. To increase the frictional force between the bracket 15 and the tubular support 11, the bracket 15 on the tubular support 11 facing side a structure increasing the frictional force between the bracket 15 and the tubular support 11, for example a waffle structure. The fact that the tubular support 11 is positively clamped to the gear housing 2 via the bracket 15 only minimal, negligible deformation of the tubular support takes place.
In der Figur 4 ist auch deutlich zu erkennen, dass in montierter Position des Bügels 15 der Fixierpin 18 in das Fixierauge 21 eingreift.It can also be clearly seen in FIG. 4 that in the mounted position of the bracket 15 the fixing pin 18 engages in the fixing eye 21.
Zur Montage des Getriebegehäuses 2 mit dem Wischmotor 1 an dem rohrförmigen Träger 11 wird der Aufnahmebereich 12 des Getriebegehäuses 2 an den rohrförmigen Träger 11 angelegt . Daran anschließend wird der Bügel 15 über die Schrauben 14 an dem Getriebegehäusedeckel 2 vormontiert, wobei eine Verdrehung und axiale Verschiebung des Getriebegehäuses 2 mit zugehörigem Wischmotor 1 noch möglich ist. Nun kann eine Feinpositionierung des Getriebegehauses 2 an dem rohrförmigen Träger 11 vorgenommen werden, um eine optimale Ankopplung des an der Kurbel 5 vorhandenen Kurbelgelenks 6 mit dem nicht dargestellten Wischgestänge zu ermöglichen. Nachdem die optimale Position gefunden ist, erfolgt die Endmontage des Bügels 15, d.h. die Fixierschrauben 14 werden derart angezogen, dass eine Verdrehung und axiale Verschiebbarkeit des Getriebegehauses 2 an dem rohrförmigen Träger 11 infolge des Kraftschlusses zwischen Getriebegehäuse 2, rohrförmigem Träger 11 und Bügel 15 nicht mehr möglich ist.To mount the gear housing 2 with the wiper motor 1 on the tubular carrier 11, the receiving area 12 of the gear housing 2 is placed on the tubular carrier 11. Then the bracket 15 is preassembled on the gear housing cover 2 by means of the screws 14, wherein rotation and axial displacement of the gear housing 2 with the associated wiper motor 1 is still possible. Now the transmission housing 2 can be finely positioned on the tubular carrier 11 in order to enable an optimal coupling of the crank joint 6 present on the crank 5 with the wiper linkage, not shown. After the optimal position has been found, the final assembly of the bracket 15 takes place, i.e. the fixing screws 14 are tightened such that rotation and axial displacement of the gear housing 2 on the tubular support 11 is no longer possible due to the frictional connection between the gear housing 2, the tubular support 11 and the bracket 15.
Um einen Austausch des Getriebegehäuses bzw. des Wischmotors nach der positionsgenauen Montage an dem rohrförmigen Träger 11 zu ermöglichen, kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass der Bügel 15 mittels einer unlösbaren Verbindung positioniert wird. Eine solche unlösbare Verbindung kann insbesondere eine Schweißverbindung sein, wobei die Schweißnaht entlang des Bügels 15 an dem rohrförmigen Träger 11 geführt sein kann. Alternativ dazu ist denkbar, dass der Bügel 15 ein Loch vorsieht, in welches eine Schweißwarze eingebracht werden kann, und somit der Bügel 15 mit dem rohrförmigen Träger 11 unlösbar verbunden wird. Alternativ dazu kann vor der Montage des Bügels 15 auf dessen der dem rohrförmigen Träger 11 zugewandten Seite Klebstoff aufgebracht werden, der nach seiner Aushärtung den Bügel 15 mit dem rohrförmigen Träger 11 unlösbar verbindet. Um die Positionierung des Bügels 15 auf dem rohrförmigen Träger 11 zu kennzeichnen, kann der Bügel 15 ein Loch aufweisen, in welches ein Farbstoff geträufelt werden kann, und somit die Lage des Bügels 15 auf dem rohrförmigen Träger 11 markiert.To replace the gear housing or the wiper motor After the precise mounting on the tubular support 11, according to the invention it can be provided that the bracket 15 is positioned by means of a non-detachable connection. Such a non-detachable connection can in particular be a welded connection, wherein the weld seam can be guided along the bracket 15 on the tubular support 11. Alternatively, it is conceivable that the bracket 15 provides a hole into which a weld nipple can be introduced, and thus the bracket 15 is non-detachably connected to the tubular support 11. As an alternative to this, prior to the assembly of the bracket 15, adhesive can be applied to the side thereof facing the tubular support 11, which after it has hardened permanently connects the bracket 15 to the tubular support 11. In order to mark the positioning of the bracket 15 on the tubular support 11, the bracket 15 can have a hole into which a dye can be instilled, and thus marks the position of the bracket 15 on the tubular support 11.
Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein. All features shown in the description, the following claims and the drawing can be essential to the invention individually or in any combination with one another.

Claims

Patentansprüche claims
Wischeranlage für ein Fahrzeug mit einem Wischmotor (1) , mit einem an der Antriebswelle des Wischmotors (1) angeordneten von einem Getriebegehäuse (2) umgebenen Getriebe, mit einem an dem Getriebegehäuse (2) angeformten Lagerstutzen (3) zur Aufnahme und Lagerung der Abtriebswelle des Getriebes, mit einem an dem Fahrzeug bzw. an der Fahrzeugkarosserie zur Befestigung des Getriebegehäuses (2) vorhandenen rohrförmigen Träger (11) , wobei der rohrförmige Träger (11) in Längsrichtung einen konstanten, weitgehend kreisrunden Querschnitt aufweist, mit einem an dem Getriebegehäuse (2) angeformten Aufnahmebereich (12) zur Aufnahme des rohrförmigen Trägers (11) , mit an dem Getriebegehäuse (2) entlang des Aufnahmebereichs (12) vorhandenen Befestigungsbereichen zur Befestigung des rohrförmigen Trägers (11) in dem Aufnahmebereich (12) und mit einem an den Befestigungsbereichen befestigbaren, das Getriebegehäuse (2) gegen Verdrehen und Verschieben entlang der Trägerlängsachse an dem rohrförmigen Träger (11) mittels Kraftschluss fixierenden Bügel (15) , dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (15) punktsymmetrisch ausgestaltet ist und dass an dem Getriebegehäuse (2) entlang der Längsachse des Aufnahmebereichs (12) unmittelbar neben dem Aufnahmebereich (12) vorzugsweise vier Befestigungsbereiche vorhanden sind, an denen der BügelWiper system for a vehicle with a wiper motor (1), with a gear arranged on the drive shaft of the wiper motor (1) and surrounded by a gear housing (2), with a bearing socket (3) formed on the gear housing (2) for receiving and mounting the output shaft of the transmission, with a tubular support (11) present on the vehicle or on the vehicle body for fastening the transmission housing (2), the tubular support (11) having a constant, largely circular cross section in the longitudinal direction, with a on the transmission housing ( 2) integrally formed receiving area (12) for receiving the tubular support (11), with fastening areas present on the gear housing (2) along the receiving area (12) for fastening the tubular support (11) in the receiving area (12) and with one to the Attachment areas attachable, the gear housing (2) against rotation and displacement along the longitudinal axis of the carrier the tubular support (11) by means of non-positive fixing bracket (15), characterized in that the bracket (15) is designed point-symmetrical and that on the gear housing (2) along the longitudinal axis of the Receiving area (12) immediately adjacent to the receiving area (12) are preferably four fastening areas on which the bracket
(15) mittels vorzugsweise vier Fixierelementen befestigt ist .(15) is fastened by means of preferably four fixing elements.
2. Wischeranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsbereiche ausschließlich auf der der Antriebswelle des Wischmotors (1) abgewandten Seite des Lagerstutzens (3) angeordnet sind.2. Wiper system according to claim 1, characterized in that the fastening areas are arranged exclusively on the side of the bearing socket (3) facing away from the drive shaft of the wiper motor (1).
3. Wischeranlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsachse des rohrförmigen Trägers (11) weitgehend parallel zu der Längsachse der Antriebswelle des Wischmotor (1) und der Lagerstutzen3. Wiper system according to claim 1 or 2, characterized in that the longitudinal axis of the tubular carrier (11) largely parallel to the longitudinal axis of the drive shaft of the wiper motor (1) and the bearing socket
(3) zwischen diesen beiden Achsen angeordnet ist.(3) is arranged between these two axes.
4. Wischeranlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsbereiche Gewindedome (13) und die Fixierelemente in die Gewindedome eingeschraubte Fixierschrauben (14) sind.4. Wiper system according to claim 3, characterized in that the fastening areas are threaded domes (13) and the fixing elements are screwed into the threaded domes fixing screws (14).
5. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (15) zumindest abschnittsweise der Außenkontur des rohrförmigen Trägers5. Wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that the bracket (15) at least in sections of the outer contour of the tubular carrier
(11) entspricht. (11) corresponds.
. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (15) auf seiner dem rohrförmigen Träger (11) zugewandten Seite eine die Reibungskraft zwischen dem Bügel (15) und dem rohrförmigen Träger (11) erhöhende Struktur, insbesondere eine Waffelstruktur, aufweist., Wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that the bracket (15) on its side facing the tubular support (11) has a structure which increases the frictional force between the bracket (15) and the tubular support (11), in particular a waffle structure ,
7. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (2) wenigstens einen Fixierpin (18) und der Bügel (15) vorzugsweise zwei symmetrisch zueinander angeordnete Fixieraugen (21) aufweist.7. Wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that the gear housing (2) has at least one fixing pin (18) and the bracket (15) preferably two symmetrically arranged fixing eyes (21).
8. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (15) an dem rohrförmigen Träger (11) mittels einer unlösbaren Verbindung positioniert ist .8. Wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that the bracket (15) on the tubular carrier (11) is positioned by means of an undetachable connection.
9. Wischeranlage nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die unlösbare Verbindung eine Schweißverbindung ist .9. Wiper system according to claim 8, characterized in that the non-detachable connection is a welded connection.
10. Wischeranlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schweißverbindung entlang des Bügels (15) an dem rohrförmigen Träger (11) vorhanden ist.10. Wiper system according to claim 9, characterized in that the welded connection along the bracket (15) on the tubular support (11) is present.
11. Wischeranlage nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (15) in dem an dem rohrförmigen Träger (11) aufliegenden Bereich ein eine Schweißwarze enthaltendes Loch vorsieht.11. Wiper system according to claim 9 or 10, characterized characterized in that the bracket (15) provides a hole containing a weld nipple in the area resting on the tubular support (11).
12. Wischeranlage nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die unlösbare Verbindung eine Klebeverbindung ist und dass der Klebstoff zwischen dem Bügel (15) und dem rohrförmigen Träger (11) vorhanden ist.12. Wiper system according to claim 10, characterized in that the non-detachable connection is an adhesive connection and that the adhesive is present between the bracket (15) and the tubular carrier (11).
13. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (15) in seiner Montagelage mittels eines Loches, welches in dem an dem rohrförmigen Träger (11) aufliegenden Bereich des Bügels13. Wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that the bracket (15) in its mounting position by means of a hole which in the area of the bracket resting on the tubular support (11)
(15) vorhandenen ist und in welches Farbstoff träufelbar ist, positioniert ist. (15) is present and in which dye can be instilled.
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