WO1999061285A2 - Sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehiculos automotores - Google Patents
Sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehiculos automotores Download PDFInfo
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- B60R15/00—Arrangements or adaptations of sanitation devices
Definitions
- the present invention relates to the development of an improved system for water supply and drainage for the toilet, using water supplied by means of a pneumatic pump, including a counterweight, to prevent the passage of bad odors caused by the wastes contained in the deposit inside the toilet.
- One of the objects of the present invention is to allow the bus toilet to use water, which, after draining, is stored in a tank.
- the deposit is emptied and cleaned when the bus arrives at the station, depositing the waste in the station's drain, or to be recycled. It is important to mention that according to recycling techniques, water contaminated by organic waste can be reused.
- SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) Invention it will be used in the bathrooms of foreign buses. Because foreign buses are designed for long trips on the roads, it is an important condition for the hygiene and comfort of passengers, that toilets and sinks are installed.
- One of the main problems presented by toilets installed on buses is the elimination of bad odors that are concentrated, as well as the elimination of waste deposited in the toilet, after it has been used by a passenger.
- the concentration of bad odors is caused to a large extent, because the chemical agents that break down organic waste, do not act immediately and because the tank that stores them, does not contain water, it is extremely difficult to confine them in a container That does not give off bad smells.
- the toilet object of the present invention is stylized, and is formed by two modules; a lower one and a lower one, both made of fiberglass reinforced plastic resin, which are assembled directly to the structure to the bus structure.
- a lower one and a lower one both made of fiberglass reinforced plastic resin, which are assembled directly to the structure to the bus structure.
- the outer walls By means of the outer walls the sanitary itself, its outer part is shaped, giving rigidity to the whole in general.
- the drain of the toilet, object of the present invention is called the modular type, because it is reformed with sub-assembled parts and that in this case, they will be common among the different models of foreign buses of the conventional type.
- the improved system for the water supply and drainage of the toilet object of the present invention works with an electro-pneumatic system for driving the discharge and subsequent storage, containing at least; a lower module, equipped with a pneumatic pump, operated with an electric switch, which, in turn, operates a solenoid valve, which allows the passage of air directed towards the pneumatic pump, which is activated for at least 15 seconds, and regulated by a timer; a top module, where a moon is placed, or acrylic mirror.
- the mirror is removable and when removed from its place, a space is formed to allow access and maintenance of the upper water tank; to the other sanitary facilities, such as the water valves of the sink, the electrical connections the drainage is maintained, removing a cover that is located in the engine compartment; an upper storage tank, which will directly supply, by gravity, the guide to the sink and the pneumatic pump that feeds the toilet; a lower water and waste storage tank for the sink and toilet, equipped with a valve cleaning and other discharge, with which, e can drain the inside of the tank, and using a hose you can clean the waste; a gate valve, which has a counterweight that normally keeps the valve closed, to prevent the passage of odors into the toilet, installed between the lower module and the lower storage tank; the counterweight opens with the passage of waste and the water from the discharge and closes in the opposite direction, to avoid, on the one hand, the return of the waste to the toilet and on the other hand, the odors, inside the toilet; an air extraction system, which is carried out by means of a flexible
- the different parts that make up the water supply and drainage system of the toilet are preferably made of glass fiber reinforced plastics, which are formed in special molds.
- the components of the assembly can also be made of other high strength materials, mentioning in an enunciative manner, but not limited to, stainless steel, aluminum and black sheet.
- Figure 1 shows the 30 ° isometric view of the water supply and drainage system for the toilet
- Figure 2 shows the plane of the rear view for the installation of the water supply and drainage system for the toilet
- Figure 3 shows the plane of the side view for the installation of the water supply and drainage system for the toilet
- the lower module (1) is shown which is equipped with a pneumatic pump (2), which is actuated by means of an electric switch (not shown in the drawings), the which activates a solenoid valve (not shown in the drawings), which allows the passage of air directed towards the pneumatic pump (2), activating it for at least 15 seconds.
- the pneumatic pump (2) is regulated by a timer (not shown in the drawings).
- the upper module (3) is placed where the moon or removable mirror will be placed.
- a space is formed to allow access to the place where the water tank is placed (4).
- the pneumatic pump (2) is operated; the pump is fed from the upper tank (4) by gravity through the hose (6), and drives the water with pressure to the toilet (5) contained in the lower module
- the extraction of air is achieved by the vacuum caused by the bus engine, when it is running.
- the vacuum is communicated to a groove (8) located in the upper part that forms the cavity where the toilet will be placed, removing the air by means of a flexible hose (9), which is connected between the lower module (1) and the moisture eliminator (10).
- the lower tank (7) includes a cleaning valve (11), and a manual discharge valve (12), so that when connecting an external hose, the lower tank (7) can be cleaned internally.
- the upper tank (4) is observed, which is placed on the highest part of the rear panel of the bus (13), so that it can easily supply gravity water directly to the sink (14).
- the toilet (15) discharges the waste to the lower tank (7) through a gate valve (16) by activating the electric switch, which operates a solenoid valve, which allows the passage of air directed towards the pneumatic pump ( 2) not shown in the plan.
- the gate valve (16) has a counterweight (17) that normally keeps the valve closed, to prevent the passage of odors into the toilet, the counterweight (17), opens with the passage of debris and the water of the discharge and closes in the opposite direction, to avoid, on the one hand the return of the waste to the toilet, and on the other hand, the smells inside the toilet.
- the present invention be applied in any type of motor vehicle, such as Railways, Airplanes, Ships, vehicles called campers, and in general, in all types of vehicles whose functions make the Bathroom equipment including toilet and sink.
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Abstract
Un sistema majorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete, desarrollado para evitar el uso de sistemas del tipo recirculatorio con compuestos químicos. El sistema cuenta con un sistema electro-neumático para el accionamiento de la descarga, suministrándole agua por medio de un tanque de almacenamiento (4), que alimenta directamente por gravedad a la bomba neumática (2) del retrete (5) y al lavamanos. La descarga se lleva a cabo al accionar un interrupor eléctrico el cual hace funcionar una válvula solenoide que permite el paso de aire a una bomba neumática temporizada, enviando agua al retrete (5). El agua y los desechos del baño pasan por una válvula de compuerta (16), la cual contiene un contrapeso (17) que la mantiene normalmente cerrada, para evitar el paso de olores del tanque inferior donde se almacenan los desechos del baño. Este tanque cuenta con una válvula de limpieza (11) a la cual se le conecta una manguera con agua y se abre la válvula manual de descarga (12) para realizar el drenaje del mismo. El sistema de extracción de aire del sanitario es mediante el sistema de admisión de aire al motor el cual absorbe los gases del baño cuando se encuentra en marcha el motor.
Description
SISTEMA MEJORADO PARA EL SUMINISTRO DE AGUA Y DRENAJE PARA
EL RETRETE DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere al desarrollo de un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete, utilizando agua suministrada por medio de una bomba neumática, incluyendo un contrapeso, para evitar el paso de malos olores provocados por los desechos contenidos en el depósito al interior del sanitario.
Para la eliminación de los desperdicios orgánicos vaciados en el retrete de los autobuses, generalmente se utilizan agentes químicos que descomponen los desechos. Por lo general, debido a que los desechos orgánicos son descompuestos con agentes químicos, los remanentes no pueden reciclarse, básicamente debido a su alto contenido de elementos tóxicos, que no son biodegradables .
Uno de los objetos de la presente invención, es permitir que el retrete del autobús utilice agua, la cual, después de drenarse, se almacena en un depósito. El depósito es vaciado y limpiado cuando el autobús arriba a la estación, depositando los desechos en el drenaje de la estación, o bien, para ser reciclados. Es importante mencionar, que conforme a las técnicas de reciclaje, el agua contaminada por desperdicios orgánicos, puede volverse a utilizarse.
Una de las modalidades preferidas de la presente
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA26)
invención, será para utilizarse en los baños de los autobuses foráneos. Debido a que los autobuses foráneos, son diseñados para realizar viajes largos a través de las carreteras, es una condición importante para la higiene y confort de los pasajeros, que se le instales retretes y lavamanos. Uno de los principales problemas que presentan los baños instalados en los autobuses, es la eliminación de los malos olores que se concentran, así como, la eliminación de los residuos depositados en el retrete, después de que éste ha sido utilizado por un pasajero. La concentración de malos olores, es provocada en gran medida, en razón de que los agentes químicos que descomponen los desechos orgánicos, no actúan de inmediato y debido a que el depósito que los almacena, no contiene agua, es sumamente difícil confinarlos en un contenedor que no desprenda malos olores.
Debido a lo novedoso de la invención, ésta podrá ser utilizada en otros vehículo, tales como los ferrocarriles, aviones y barcos.
DESCRIPCIÓN DETALLADA
El retrete objeto de la presente invención, es de forma estilizada, y se forma por dos módulos; uno suprior y uno inferior, ambos fabricados en resina plástica reforzada con fibra de vidrio, los cuales se ensamblan directamente a la estructura a la estructura del autobús . Por medio de las paredes exteriores el propio sanitario, se conforma su parte exterior, dándole rigidez al conjunto en general.
El drenaje del retrete, objeto de la presente invención, se le denomina del tipo modular, debido a que se reforma con piezas subensambladas y que en este caso, serán comunes entre los diferentes modelos de autobuses foráneos del tipo convencional .
El sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje del retrete objeto de la presente invención, funciona con un sistema electro-neumático para el accionamiento de la descarga y posterior almacenamiento, conteniendo por lo menos; un modulo inferior, equipado con una bomba neumática, accionada con un interruptor eléctrico, el cual, a su vez, hace funcionar una válvula solenoide, que permite el paso del aire dirigido hacia la bomba neumática, la cual se activa por lo menos durante 15 segundos, y regulada por un temporizador; un modulo superior, en donde se coloca una luna, o espejo de acrílico. El espejo es desmontable y al removerlo de su lugar, se forma un espacio para permitir el acceso y darle mantenimiento al tanque superior de agua; a las demás instalaciones del sanitario, tales como las válvulas de agua del lavamanos, las conexiones eléctricas el drenaje se les da mantenimiento, retirando una tapa que se localiza en el compartimento del motor; un tanque superior de almacenamiento, que suministrará directamente, por gravedad, el gua al lavamanos y a la bomba neumática que alimenta al retrete; un tanque inferior de almacenamiento de agua y desechos para el lavamanos y el retrete, equipado con una válvula de
limpieza y otra de descarga, con la cual, e puede drenar el interior del tanque, y usando una manguera se pueden limpiar los residuos; una válvula de compuerta, que cuenta con un contrapeso que mantiene cerrada normalmente a la válvula, para evitar el paso de los olores al interior del sanitario, instalada entre el módulo inferior y el tanque inferior de almacenamiento; el contrapeso se abre con el paso de los desechos y el agua de la descarga y se cierra en sentido contrario, para evitar, por un lado, el regreso de los desechos al retrete y por otro lado, lo olores, al interior del sanitario; un sistema de extracción de aire, el cual se lleva a cabo mediante una manguera flexible conectada ente el módulo inferior y un eliminador de humedad del sistema de admisión del motor, que absorbe el aire del baño mientras el motor del vehículo se encuentra en marcha;
La distintas piezas que componen el sistema de suministro de agua y drenaje del retrete, son fabricadas preferentemente en plásticos reforzado con fibra de vidrio, las cuales son formadas en moldes especiales.
Los componentes del ensamble también pueden fabricarse de otros materiales de alta resistencia, mencionando de manera enunciativa, más no de manera limitativa, el acero inoxidable, el aluminio y la lamina negra. Una aplicación de la invención será hora descrita en conjunto con los planos que se acompañan, en los cuales:
La figura 1 muestra la vista en isométrico a 30° del sistema de alimentación de agua y drenaje para el retrete,
La figura 2 muestra el plano de la vista trasera para la instalación del sistema de suministro de agua y drenaje para el retrete;
La figura 3 muestra el plano de la vista lateral para la instalación del sistema de suministro de agua y drenaje para el retrete;
Refiriéndonos a la Figura 1 de los dibujos que se acompañan, se muestra él modulo inferior (1) el cual está equipado con una bomba neumática (2) , que se acciona por medio de un interruptor eléctrico (no mostrado en los planos) , el cual acciona una válvula solenoide (no mostrada en los planos) , que permite el paso del aire dirigido hacia la bomba neumática (2), activándola por lo menos 15 segundos.
La bomba neumática (2) , es regulada por un temporizador (no mostrado en los planos) . Sobre el módulo inferior, se coloca el módulo superior (3) en donde será colocada la luna o espejo remobible . Al desmontar el espejo, se forma un espacio para permitir el acceso al lugar en donde se coloca el tanque de agua (4) . Al operar el interruptor eléctrico, se acciona la bomba neumática (2); la bomba se alimenta del tanque superior (4) por gravedad a través de la manguera (6) , e impulsa el agua con presión al retrete (5) contenida en él modulo inferior
(l);
La extracción de aire se logra por el vacío provocado por el motor del autobús, cuando esta en marcha. El vacío se comunica a una ranura (8) situada en la parte superior que forma la cavidad en donde se colocará el retrete, extrayendo
el aire por medio de una manguera flexible (9) , la cual está conectada entre el módulo inferior (1) y el eliminador de humedad (10) .
El tanque inferior (7) , incluye una válvula de limpieza (11) , y una válvula de descarga manual (12) , de tal manera, que al conectar una manguera externa se podrá limpiar internamente el tanque inferior (7) .
Refiriéndonos a la Figura 2 de los dibujos que se acompañan, se observa el tanque superior (4) , el cual se coloca en la parte más alta de panel trasero del autobús (13), para que fácilmente suministre el agua por gravedad directamente al lavabo (14) .
El retrete (15) descarga los desecho al tanque inferior (7) a través de una válvula de compuerta (16) al activar el interruptor eléctrico, el cual hace funcionar una válvula solenoide, que permite el paso del aire dirigido hacia la bomba neumática (2) no mostrada en el plano. La válvula de compuerta (16), cuenta con un contrapeso (17) que mantiene cerrado normalmente a la válvula, para evitar el paso de los olores al interior del sanitario, el contrapeso (17) , se abre con el paso de los desechos y el agua de la descarga y se cierra en sentido contrario, para evitar, .por un lado el regreso de los desechos al retrete, y por otro lado, los olores al interior del sanitario.
Refiriéndonos a la Figura 3 de los dibujos que se acompañan, se observa una vista lateral de la colocación del tanque de agua (4) sobre el panel trasero del autobús (13) , pudiéndose apreciar las mangueras de entrada de aire (5) que
se conectan con la bomba neumática (2) , y las manguera de agua (6), que suministran el agua al retrete (15) .
Tal y como se indicó, es posible que la presente invención sea aplicada en cualquier tipo de vehículo automotor, tales como lo son Ferrocarriles, Aviones, Barcos, los vehículos denominados campers, y en general, en todo tipo de vehículo cuyas funciones hagan necesaria el equipamiento de un baño que incluya retrete y lavamanos.
Debido a que varias modificaciones pueden hacerse a la presente invención, como ha quedado descrita, y que muchas de ellas aparentemente incorporarán mejoras dentro del espíritu y alcance de las reivindicaciones, sin alejarse mucho de dicho espíritu y alcance, se pretende que todas la cuestiones contenida en las especificaciones sean interpretadas de manera ilustrativa y no de manera limitativa.
Claims
1. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores que funciona con un sistema electroneumático para el accionamiento de la descarga del retrete y posterior almacenamiento de los desechos en un tanque independiente, contenido por lo menos. un modulo inferior, equipado con una bomba neumática, accionada con un interruptor eléctrico, el cual, a su vez, hace funcionar una válvula solenoide, que permite el paso del aire dirigido hacia la bomba neumática, la cual se activa por lo menos durante 15 segundos, y regulada por un temporizador; un modulo superior, en donde se coloca una luna, o espejo de acrílico. El espejo es desmontable y al removerlo de su lugar, se forma un espacio para permitir el acceso y darle mantenimiento al tanque superior de agua; un tanque superior de almacenamiento, que suministrará directamente, por gravedad, .el agua al lavamanos y a la bomba neumática que alimenta al retrete; un tanque inferior de almacenamiento de agua y desechos, para el lavamanos y el retrete, equipado con una válvula de limpieza y otra de descarga, con la cual, por medio de una manguera, se puede drenar el interior del tanque; una válvula de compuerta, que cuenta con un contrapeso
que mantiene cerrada normalmente a la válvula, para evitar el paso de los olores al interior del sanitario; el contrapeso se abre con el paso de los desechos y el agua de la descarga y se cierra en sentido contrario, para evitar, por un lado, el regreso de los desechos al retrete y por otro lado, los olores, al interior del sanitario; un sistema de extracción de aire, el cual se lleva a cabo mediante una manguera flexible conectada entre el módulo inferior y un eliminador de humedad del sistema de admisión del motor, que absorbe el aire del baño mientras el motor del vehículo se encuentra en marcha;
2. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la Reivindicación 1, en donde él modulo inferior está equipado con una bomba neumática, que se acciona por medio de un interruptor eléctrico el cual acciona una válvula solenoide, que permite el paso del aire dirigido hacia la bomba neumática, activándola por lo menos 15 segundos.
3. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la reivindicación 1, en donde la bomba neumática, es regulada por un temporizador.
4. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la reivindicación 1, en donde sobre el módulo inferior, se coloca el módulo superior removible .
5. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la
reivindicación 1, en donde, al desmontar el módulo superior, se forma un espacio para permitir el acceso al lugar en donde se coloca un tanque de almacenamiento agua.
6. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la reivindicación 1, en donde, al operar un interruptor eléctrico, se acciona la bomba neumática inyectando aire a presión al tanque de almacenamiento de agua, por medio de las mangueras .
7. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la reivindicación 1, en donde, una vez inyectada la presión de aire al tanque de almacenamiento de agua, sale el agua con la presión adecuada a través de mangueras, las cuales suministran el agua al retrete para descargar los desechos a un tanque inferior de almacenamiento de desechos.
8. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la reivindicación 1, en donde, la extracción de olores del sanitario se logra por el vacío provocado por el motor del autobús, cuando esta en marcha, a través de una ranura dispuesta en la parte superior que forma la cavidad en donde se colocará el retrete, extrayendo el aire por medio de una manguera flexible, la cual está conectada entre el módulo inferior y el eliminador de humedad.
9. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la reivindicación 1, en donde, el tanque inferior de
almacenamiento de desechos, está provisto de una válvula de limpieza, y una válvula de descarga manual, de tal manera, que al conectar una maguera externa se pueda limpiar internamente el tanque de almacenamiento de desechos, está provisto de una válvula de limpieza, y una válvula de descarga manual, de tal manera, que al conectar una manguera externa se pueda limpiar internamente el tanque inferior de almacenamiento de desechos .
10. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la reivindicación 1, en donde, el tanque superior de almacenamiento de agua, se coloca en la parte más alta de panel trasero del autobús, para que fácilmente suministre el agua por gravedad directamente al lavabo.
11. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la reivindicación 1, en donde, el retrete descarga los desechos a un tanque inferior de almacenamiento de desechos a través de una válvula de compuerta, que se acciona, al activar un interruptor eléctrico, el cual hace funcionar una válvula solenoide, que permite el paso del aire dirigido hacia la bomba neumática.
12. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la reivindicación 1, en donde, la válvula de compuerta cuenta con un contrapeso que al mantiene cerrada, para evitar el paso de los olores al interior del sanitario.
13. Un sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje
para el retrete de vehículos automotores, de acuerdo con la reivindicación 1, en donde, el contrapeso, se abre con el paso de los desechos y el agua de al descarga y se cierra en sentido contrario, para evitar, por un lado, el regreso de los desechos al retrete, y por otro lado, los olores al interior del sanitario.
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| MX984245 | 1998-05-28 |
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| PCT/MX1999/000015 WO1999061285A2 (es) | 1998-05-28 | 1999-05-28 | Sistema mejorado para el suministro de agua y drenaje para el retrete de vehiculos automotores |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AK | Designated states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): BR CA CU JP US |
|
| AL | Designated countries for regional patents |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE |
|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application | ||
| DFPE | Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101) | ||
| AK | Designated states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): BR CA CU JP US |
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| AL | Designated countries for regional patents |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE |
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| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |