WO1999028518A1 - Verwendung eines beruhigt vergossenen lufthärtenden stahls als werkstoff zur herstellung von hochfestem schweissbaren halbzeug - Google Patents

Verwendung eines beruhigt vergossenen lufthärtenden stahls als werkstoff zur herstellung von hochfestem schweissbaren halbzeug Download PDF

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WO1999028518A1
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Markus Ring
Kurt Niederhoff
Heinz Sanders
Ronald Claus
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    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/38—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with more than 1.5% by weight of manganese

Definitions

  • the invention relates to the use of a calmly cast air-hardening steel as a material for producing high-strength (yield strength in the range from 600 to 900 N / mm 2 ) weldable semi-finished product by hot rolling.
  • semi-finished products are, in particular, seamless steel tubes with a round, rectangular or square cross section and hollow profiles with others
  • the air-hardening of the compressed gas containers takes place from a temperature between 880 ° C. and 930 ° C., after which a tempering treatment is also carried out under protective gas at a temperature between 550 ° C. and 650 ° C.
  • the complex heat treatment and in particular the necessary additions of molybdenum and nickel make this steel and its steel
  • EP 0 753 597 A2 describes the use of a steel alloy for pipes for the production of stabilizers for motor vehicles.
  • This steel alloy has the following composition (% by weight):
  • the tensile strength R m should be over 1100 N / mm 2 , the 0.2% proof stress R P0 , 2 over 900 N / mm 2 and the elongation at break A 5 over 6%.
  • This steel is air hardening and weldable. However, the weldability is impaired due to the relatively high Cr content. With increasing Mo content, which can be up to 1%, this steel becomes significantly more expensive.
  • This steel is air-hardening, but can only be welded to a limited extent.
  • the pipes made from this steel have e.g. following properties:
  • the object of the present invention is to propose the use of a steel alloy as a material for the production of semifinished products (yield strength in the range from 600 to 900 N / mm 2 ), the steel alloy being said to have air-hardening properties and, at the same time, improved good weldability.
  • the air-hardened semi-finished product surprisingly still has a structure with high proportions of bainite and / or martensite and practically without ferrite. Due to its max. 420 HV10 limited hardness (maximum 0.13% C), the material can be welded in most applications without any preheating.
  • the semi-finished product that can be produced from the steel alloy used according to the invention can consist of sheets, profiles and in particular seamless steel tubes. Due to the good weldability of the material, the production of welded steel pipes is of course also possible.
  • the material used according to the invention has a high strength, ie a yield strength in the range from 600 to 900 N / mm 2 . These values are already available in the hot-rolled condition.
  • the proposed alloy for the production of semi-finished products with a yield strength in the range from 650 to 750 N / mm 2 and a wall thickness of max. 5 mm is used, the semi-finished product being subjected to no special heat treatment after hot rolling. Nevertheless, the material produced in this way has good notched impact strength values (KV- 20- c> 50 J / cm 2 ). Since the alloy used is not only inexpensive to manufacture, but in the present case it is also possible to dispense with a separate tempering treatment, the invention enables particularly cost-effective production of semi-finished products with very good properties.
  • the impact strength is not particularly high, semi-finished products can be made with the invention even with wall thicknesses above 5 mm a yield strength in the range of 650 to 750 N / mm 2 without a special tempering treatment after hot rolling and can therefore be produced very inexpensively.
  • the requirements for notched impact strength are higher (e.g. notched impact work on CVN samples over 27 J, ie notched impact strength over 34 J / cm 2 at a test temperature of - 20 ° C) and if the semi-finished product should have a wall thickness of over 5 mm, then according to Hot rolling to connect a separate tempering treatment, which should be carried out at 630 to 720 ° C, preferably at 650 to 700 ° C.
  • the carbon content of the steel alloy used should preferably be in the range from 0.08 to 0.13%.
  • Hot-rolled seamless steel tubes or also welded steel tubes which are produced from the steel alloy used according to the invention can be processed particularly advantageously into pressure vessels, in particular into reaction vessels for airbag systems.
  • the seamless steel tubes or hollow steel profiles produced by the use according to the invention are further processed into structural parts for vehicle construction. Such structural parts are in particular door reinforcements, stabilizers or axles. It is particularly advantageous if the steel tubes or hollow steel profiles are subjected to a shaping by cold drawing prior to their further processing. This increases the skill and significantly improves the surface quality. Cold formability is the surprising result of the comparatively homogeneous structure in steel, which is quite comparable to a tempering structure.
  • 1 and 2 show measurement results of a number of properties for two different steels according to the invention as a function of the tempering temperature.
  • 3 schematically shows the test points on a test piece for the so-called "bead-on-plate” test, with which the weldability of the material used according to the invention is demonstrated.
  • Seamless steel tubes were made by hot rolling from three different alloys A to C, which had the compositions shown in Table 1. Rolling was carried out on a continuous tube mill, with an inclined rolling mill first, then a continuous rolling mill and then one Post-heating in an oven was passed through a stretch-reducing mill. The strength properties obtained in the hot-rolled state are shown in Table 2 for different wall thicknesses of the three alloys. The properties with regard to notched impact strength (or notched impact work on CVN samples) and hardness, also determined in this hot-rolled state, are shown in
  • Table 3 reproduced. It can be seen from Table 2 that in the rolled state, with wall thicknesses between 5 and 15 mm, yield strengths between 650 and 850 N / mm 2 are achieved. In the case of semi-finished products with a much greater wall thickness (more than 20 mm), these values would no longer be achievable, since cooling in air could not guarantee adequate hardening.
  • the air-hardened tubes, profiles or sheets can be significantly improved in their impact strength values by tempering. This has been shown graphically in FIGS. 1 and 2.
  • a sample with a wall thickness of 10 mm was used as a basis.
  • Fig. 1 shows the measurement results for samples from a tube of alloy A
  • Fig. 2 shows the corresponding values for alloy B. It can be seen that at tempering temperatures in the range from 650 to 700 ° C a sudden improvement in the impact energy on CVN samples from originally around 27 J for steel A to values of over 60 J or even more than 100 J for steel B (at a test temperature of - 20 ° C).
  • a hardenability test in the form of the so-called "bead-on-plate” test was carried out to investigate the weldability.
  • welding beads were placed on sheet metal samples of steels A, B and C with a length of 300 mm and the hardness measured on cuts which were at a distance of 100 and 200 mm from the

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Abstract

Die Erfindung betrifft die Verwendung eines beruhigt vergossenen lufthärtenden Stahls, der folgende Zusammensetzung (Gew.-%) aufweist: mindestens 0,05 % C, 0,50 bis 0,80 % Si, 2,00 bis 3,35 % Mn, max. 0,03 % P, max. 0,03 % S, 0,50 bis 1,00 % Cr, max. 0,60 % Mo, max. 0,05 % Al, 0,01 bis 0,05 % Ti, 0,0015 bis 0,0035 % B, 0,002 bis 0,015 % N, Rest Eisen und übliche Verunreinigungen und bei dem die folgenden Beziehungen erfüllt sind: Ti (%) : N (%)≥3,4, Mn + (%)+Cr (%) + Mo + (%) Si + (%)≥3,3 % als Werkstoff zur Herstellung von hochfestem (Streckgrenze im Bereich 600 bis 900 N/mm2), schweissbarem Halbzeug durch Warmwalzen mit der Massgabe, dass der C-Gehalt auf max. 0,14 % und die Wanddicke auf max. 20 mm begrenzt ist.

Description

"Verwendung eines beruhigt vergossenen lufthärtenden Stahls als Werkstoff zur Herstellung von hochfestem schweißbaren Halbzeug"
Die Erfindung betrifft die Verwendung eines beruhigt vergossenen lufthärtenden Stahls als Werkstoff zur Herstellung von hochfestem (Streckgrenze im Bereich von 600 bis 900 N/mm2) schweißbaren Halbzeug durch Warmwalzen. Als Halbzeug sind in diesem Zusammenhang insbesondere nahtlose Stahlrohre mit rundem, rechteckigem oder quadratischem Querschnitt und Hohlprofile mit sonstigem
Querschnitt sowie Bleche zur Herstellung derartiger Hohlprofile in geschweißter Form anzusehen.
Aus der DE 195 33 229 C1 ist die Verwendung einer Stahllegierung zur Massenproduktion von luftvergüteten Druckgasbehältern (z.B. Feuerlöschbehälter, Reaktionsbehälter für Airbag-Systeme oder Druckgasflaschen für Getränkezubereitungsautomaten) bekannt, wobei diese Stahllegierung folgende Zusammensetzung aufweist:
0,20 bis 0,30 % C
0,10 bis 0,30 % Si
1 ,40 bis 2,00 % Mn max. 0,020 % P max. 0,020 % S 1 ,80 bis 2,20 % Cr
0,40 bis 0,70 % Mo
0,50 bis 1 ,50 % Ni
0,020 bis 0,060 % AI
Rest Eisen und übliche Verunreinigungen. Die unter Schutzgas durchgeführte Lufthärtung der Druckgasbehälter erfolgt aus einer Temperatur zwischen 880 °C und 930 °C, wobei anschließend eine Anlaßbehandlung ebenfalls unter Schutzgas bei einer Temperatur zwischen 550 °C und 650 °C ausgeführt wird. Die aufwendige Wärmebehandlung und insbesondere die erforderlichen Zusätze an Molybdän und Nickel machen diesen Stahl und seine
Verarbeitung relativ teuer. Darüber hinaus ist er aufgrund seines hohen C-Gehalts in Verbindung mit den angegebenen hohen Legierungsgehalten nur schwer schweißbar. Je nach Anlaßtemperatur können bei diesem Stahl Festigkeiten über 1100 N/mm2 und Streckgrenzen über 800 N/mm2 bei einer Bruchdehnung von über 14 % eingestellt werden.
In der EP 0 753 597 A2 wird die Verwendung einer Stahllegierung für Rohre zur Herstellung von Stabilisatoren für Kraftfahrzeuge beschrieben. Diese Stahllegierung weist folgende Zusammensetzung auf (Gew.-%):
0,12 bis 0,25 % C 0,1 bis 0,40 % Si 1 ,3 bis 2,0 % Mn max. 0,025 % P max. 0,025 % S
1 ,6 bis 2,5 % Cr 0,4 bis 1 ,0 % Mo 0,01 bis 0,05 % AI Rest Eisen und übliche Verunreinigungen.
Die Zugfestigkeit Rm soll dabei über 1100 N/mm2, die 0,2 %-Dehngrenze RP0,2 über 900 N/mm2 und die Bruchdehnung A5 über 6 % liegen. Dieser Stahl ist lufthärtend und schweißbar. Allerdings ist die Schweißbarkeit wegen des relativ hohen Cr-Gehaltes beeinträchtigt. Mit zunehmendem Mo-Gehalt, der bis zu 1 % betragen kann, wird dieser Stahl deutlich verteuert.
Aus der DE 42 19 336 C2 ist die Verwendung eines Stahls als Werkstoff zur Herstellung von Konstruktionsrohren für Türverstärkungen im Automobilbau bekannt. Die hierzu verwendete Stahllegierung weist (in Gew.-%) folgende Zusammensetzung auf: 0,15 bis 0,30 % C
0,15 bis 0,80 % Si
2,05 bis 3,35 % Mn max. 0,03 % P max. 0,03 % S
0,50 bis 1 ,00 % Cr max. 0,60 % Mo max. 0,05 % AI 0,01 bis 0,05 % Ti
0,0015 bis 0,0035 % B
0,002 bis 0,015 % N.
Die Legierungskomponenten werden dabei so aufeinander abgestimmt, daß die folgenden beiden Beziehungen erfüllt sind:
Ti (%) : N (%) > 3,4
Mn (%) + Cr (%) + Mo (%) + Si (%) > 3,3 %
Dieser Stahl ist lufthärtend, jedoch nur bedingt schweißbar. Im warmgewalzten Zustand weisen die aus diesem Stahl hergestellten Rohre z.B. folgende Eigenschaften auf:
Rm = 1610 N/mm2
Figure imgf000005_0001
A5 = 15 %
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Verwendung einer Stahllegierung als Werkstoff zur Herstellung von Halbzeug (Streckgrenze im Bereich von 600 bis 900 N/mm2) vorzuschlagen, wobei die Stahllegierung lufthärtende Eigenschaften und gleichzeitig eine verbesserte gute Schweißbarkeit aufweisen soll.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß mit den im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmalen. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 10 angegeben. Die Erfindung geht aus von der aus der DE 42 19 336 C2 bekannten Legierungszusammensetzung. Überraschenderweise können durch die Absenkung des Kohlenstoffgehalts auf max. 0,13 % und durch eine Begrenzung der Wanddicke des herzustellenden Halbzeugs auf max. 20 mm, vorzugsweise max. 15 mm, die an sich gegensätzlichen Forderungen nach Lufthärtbarkeit und Schweißbarkeit des Werkstoffs gleichzeitig erfüllt werden. Die Absenkung des Kohlenstoffgehaltes kann auf bis zu 0,05 % erfolgen. Zweckmäßigerweise wird die Untergrenze des Kohlenstoffgehalts auf 0,06 %, vorzugsweise auf 0,08 % gesetzt. Im Hinblick auf die für viele Anwendungen erforderliche Kerbschlagzähigkeit empfiehlt es sich, die
Obergrenze des Kohlenstoffgehalts auf 0,12 %, vorzugsweise auf 0,11 % zu beschränken. Bei Einhaltung einer Wanddicke von max. 20 mm, vorzugsweise max. 15 mm, weist das luftgehärtete Halbzeug überraschenderweise immer noch ein Gefüge mit hohen Anteilen an Bainit und/oder Martensit und praktisch ohne Ferrit auf. Aufgrund seiner auf max. 420 HV10 begrenzten Härte (höchstens 0,13 % C) ist der Werkstoff in den weitaus meisten Anwendungsfällen ohne jegliche Vorwärmung schweißbar. Das aus der erfindungsgemäß verwendeten Stahllegierung herstellbare Halbzeug kann in Blechen, Profilen und insbesondere in nahtlosen Stahlrohren bestehen. Aufgrund der guten Schweißbarkeit des Werkstoffs ist selbstverständlich auch die Herstellung geschweißter Stahlrohre möglich. Der erfindungsgemäß verwendete Werkstoff besitzt eine hohe Festigkeit, d.h. eine Streckgrenze im Bereich von 600 bis 900 N/mm2. Diese Werte liegen bereits im warmgewalzten Zustand vor.
Nach einer bevorzugten Ausführung der Erfindung wird die vorgeschlagene Legierung zur Herstellung von Halbzeug mit einer Streckgrenze im Bereich von 650 bis 750 N/mm2 und einer Wanddicke von max. 5 mm verwendet, wobei das hergestellte Halbzeug nach dem Warmwalzen keiner besonderen Wärmebehandlung mehr unterzogen wird. Dennoch weist das so hergestellte Material gute Werte der Kerbschlagzähigkeit auf (KV-20-c > 50 J/cm2). Da die verwendete Legierung nicht nur preiswert herstellbar ist, sondern im vorliegenden Fall auch auf eine gesonderte Anlaßbehandlung verzichtet werden kann, ist mit der Erfindung eine besonders kostengünstige Herstellung von Halbzeug mit sehr guten Eigenschaften möglich.
Wenn keine besonders hohen Anforderungen an die Kerbschlagzähigkeit gestellt werden, kann durch die Erfindung Halbzeug auch bei Wanddicken oberhalb 5 mm mit einer Streckgrenze im Bereich von 650 bis 750 N/mm2 ohne eine besondere Anlaßbehandlung nach dem Warmwalzen und somit sehr preiswert hergestellt werden. Liegen die Anforderungen an die Kerbschlagzähigkeit dagegen höher (z.B. Kerbschlagarbeit an CVN-Proben über 27 J, d.h. Kerbschlagzähigkeit über 34 J/cm2 bei - 20 °C Prüftemperatur) und soll das Halbzeug eine Wanddicke von über 5 mm besitzen, so ist nach dem Warmwalzen eine gesonderte Anlaßbehandlung anzuschließen, die bei 630 bis 720 °C, vorzugsweise bei 650 bis 700 °C ausgeführt werden sollte. Der Kohlenstoffgehalt der dabei eingesetzten Stahllegierung sollte möglichst im Bereich von 0,08 bis 0, 13 % liegen.
Warmgewalzte nahtlose Stahlrohre oder auch geschweißte Stahlrohre, die aus der erfindungsgemäß verwendeten Stahllegierung hergestellt werden, lassen sich besonders vorteilhaft zu Druckbehältern, insbesondere zu Reaktionsbehältern für Airbag-Systeme, weiterverarbeiten. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, die durch die erfindungsgemäße Verwendung hergestellten nahtlosen Stahlrohre oder Stahlhohlprofile zu Konstruktionsteilen für den Fahrzeugbau weiterzuverarbeiten. Solche Konstruktionsteile sind insbesondere Türverstärkungen, Stabilisatoren oder Achsen. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Stahlrohre oder Stahlhohlprofile vor ihrer Weiterverarbeitung noch einer Umformung durch Kaltziehen unterworfen werden. Hierdurch erhöht sich die Fertigkeit und verbessert sich die Oberflächenqualität deutlich. Die Kaltumformbarkeit ist das überraschende Ergebnis des vergleichsweise homogenen Gefüges im Stahl, das durchaus mit einem Vergütungsgefüge vergleichbar ist.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Versuchsergebnissen näher erläutert. In den Fig. 1 und 2 sind Meßergebnisse einer Reihe von Eigenschaften für zwei unterschiedliche erfindungsgemäße Stähle in Abhängigkeit von der Anlaßtemperatur dargestellt. Die Fig. 3 zeigt schematisch die Prüfstellen an einem Probestück für den sogenannten "Bead-on-Plate"-Test, mit dem die Schweißbarkeit des erfindungsgemäß verwendeten Werkstoffs demonstriert wird.
Es wurden nahtlose Stahlrohre durch Warmwalzen aus drei unterschiedlichen Legierungen A bis C hergestellt, die die in der Tabelle 1 angegebenen Zusammensetzungen aufwiesen. Das Walzen erfolgte auf einer Rohrkontistraße, wobei zunächst ein Schrägwalzwerk, dann ein Kontiwalzwerk und nach einer Nachwärmung in einem Ofen ein Streckreduzierwalzwerk durchlaufen wurde. Die im warmgewalzten Zustand erhaltenen Festigkeitseigenschaften sind für unterschiedliche Wanddicken der drei Legierungen in der Tabelle 2 dargestellt. Die ebenfalls in diesem warmgewalzten Zustand ermittelten Eigenschaften hinsichtlich Kerbschlagzähigkeit (bzw. Kerbschlagarbeit an CVN-Proben) und Härte sind in
Tabelle 3 wiedergegeben. Man erkennt aus Tabelle 2, daß im Walzzustand bei Wanddicken zwischen 5 und 15 mm Streckgrenzen zwischen 650 und 850 N/mm2 erreicht werden. Bei Halbzeug mit wesentlich größerer Wanddicke (über 20 mm) würden diese Werte nicht mehr erreicht werden können, da die Abkühlung an Luft keine ausreichende Durchhärtung gewährleistet werden könnte.
Durch eine Anlaßbehandlung können die luftgehärteten Rohre, Profile oder Bleche in ihren Kerbschlagzähigkeitswerten erheblich verbessert werden. Dies ist in den Fig. 1 und 2 grafisch dargestellt worden. Dabei wurde jeweils eine Probe mit einer Wanddicke von 10 mm zugrunde gelegt. Fig. 1 zeigt die Meßergebnisse für Proben aus einem Rohr der Legierung A, Fig. 2 die entsprechenden Werte für die Legierung B. Man erkennt, daß bei Anlaßtemperaturen im Bereich von 650 bis 700 °C eine sprunghafte Verbesserung der Kerbschlagarbeit an CVN-Proben von ursprünglich etwa 27 J bei Stahl A auf Werte von über 60 J bzw. bei Stahl B sogar über 100 J (bei einer Prüftemperatur von - 20 °C) möglich ist.
Zur Untersuchung der Schweißbarkeit wurde ein Härtbarkeitstest in Form des sogenannten "Bead-on-Plate"-Tests durchgeführt. Hierzu wurden auf Blechproben der Stähle A, B und C von 300 mm Länge jeweils Schweißraupen gelegt und die Härte an Schliffen gemessen, die in einer Entfernung von 100 bzw. 200 mm vom
Probenanfang genommen wurden. Die Härte wurde dabei an jeweils sieben Stellen des Blechquerschnitts im Bereich des Grundwerkstoffs bzw. der Wärmeeinflußzone ermittelt, wie dies durch die rautenförmigen Symbole in der schematischen Darstellung der Fig. 3 wiedergegeben ist. Die Meßergebnisse der insgesamt sechs Schliffe sind aus Tabelle 4 im einzelnen entnehmbar. Die gute Schweißbarkeit des erfindungsgemäß verwendeten Werkstoffs zeigt sich neben der begrenzten Härte (max. 0,13 % C) auch bei der Bestimmung des Kohlenstoff-Äquivalents nach IIW und PCM. In Tabelle 5 sind die diesbezüglichen Werte für die drei Legierungen A bis C den Kohlenstoff-Äquivalenten gegenübergestellt, die für einen schweißbaren hochfesten wasservergüteten Stahl in vier Ausführungsvarianten V1 bis V4 ermittelt wurden. Die Berechnung für die Stähle A bis C erfolgte auf der Basis ihrer Sollzusammensetzung, die geringfügig von den Werten der Stückanalyse in Tabelle 1 abweicht. Aus Tabelle 5 ist ersichtlich, daß die Kohlenstoff-Äquivalente nach IIW für die Legierungen A bis C mit 0,63 bis 0,70 nur leicht über denen der Varianten V1 bis V4 des bekannten wasservergüteten Stahls (0,60 bis 0,61) liegen. Die Werte nach PCM liegen bei den erfindungsgemäß verwendeten Legierungen A bis C mit 0,26 bis 0,33 eher noch niedriger als für den wasservergüteten Stahl mit 0,29 bis 0,33. Die Unterschiede sind jedoch nicht sonderlich groß, so daß in etwa von gleichen Schweißeigenschaften ausgegangen werden kann.

Claims

Patentansprüche
1. Verwendung eines beruhigt vergossenen lufthärtenden Stahls, der folgende Zusammensetzung (Gew.-%) aufweist: mindestens 0,05 % C
0,50 bis 0,80 % Si 2,00 bis 3,35 % Mn max. 0,03 % P max. 0,03 % S 0,50 bis 1 ,00 % Cr max. 0,60 % Mo max. 0,05 % AI
0,01 bis 0,05 % Ti 0,0015 bis 0,0035 % B 0,002 bis 0,015 % N
Rest Eisen und übliche Verunreinigungen und bei dem die folgenden Beziehungen erfüllt sind: Ti (%) : N (%) > 3,4
Mn (%) + Cr (%) + Mo (%) + Si (%) > 3,3 % als Werkstoff zur Herstellung von hochfestem (Streckgrenze im Bereich 600 bis
900 N/mm2), schweißbarem Halbzeug mit einer Wanddicke von max. 20 mm durch Warmwalzen mit der Maßgabe, daß der C-Gehalt auf max. 0,13 % begrenzt ist.
2. Verwendung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der C-Gehalt im Bereich von 0,06 bis 0, 12 % liegt.
3. Verwendung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der C-Gehalt im Bereich von 0,08 bis 0, 1 1 % liegt.
4. Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Halbzeug mit einer Wanddicke von max. 5 mm eine Streckgrenze im Bereich von 650 bis 750 N/mm2 und eine gute Kerbschlagzähigkeit (KV-20 -c 50 J/cm2) aufweist und die Herstellung ohne abschließende
Wärmebehandlung nach dem Warmwalzen erfolgt.
5. Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Halbzeug mit einer Wanddicke von über 5 mm eine Streckgrenze im
Bereich von 650 bis 750 N/mm2 aufweist und die Herstellung ohne abschließende Wärmebehandlung nach dem Warmwalzen erfolgt.
6. Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Halbzeug mit einem C-Gehalt von 0,08 bis 0,13 % und mit einer Wanddicke von über 5 mm eine Streckgrenze im Bereich von 600 bis 700 N/mm2 und eine gute Kerbschlagzähigkeit (KV.20 -c 34 J/cm2)aufweist und bei der Herstellung nach dem Warmwalzen eine Anlaßbehandlung im Temperaturbereich von 630 bis 720 °C durchgeführt wird.
7. Verwendung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Anlassen im Temperaturbereich von 650 bis 700 °C erfolgt.
8. Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das als warmgewalzte nahtlose Stahlrohre hergestellte Halbzeug zu Druckbehältern, insbesondere zu Reaktionsbehältem für Airbag-Systeme, weiterverarbeitet wird.
9. Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das als warmgewalzte nahtlose Stahlrohre oder Hohlprofile hergestellte Halbzeug zu Konstruktionsteilen für den Fahrzeugbau weiterverarbeitet wird.
10. Verwendung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Halbzeug vor der Weiterverarbeitung zur Erhöhung der Festigkeit und zur Verbesserung seiner Oberflächenqualität einer Umformung durch Kaltziehen unterworfen wird.
PCT/DE1998/003296 1997-11-27 1998-11-06 Verwendung eines beruhigt vergossenen lufthärtenden stahls als werkstoff zur herstellung von hochfestem schweissbaren halbzeug WO1999028518A1 (de)

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