WO1998032969A1 - Compresseur a plateau oscillant a cylindree variable presentant un element ameliore de support de plateau oscillant - Google Patents

Compresseur a plateau oscillant a cylindree variable presentant un element ameliore de support de plateau oscillant Download PDF

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WO1998032969A1
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WO
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swash plate
drive shaft
hole
compressor
sleeve
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Application number
PCT/JP1997/000163
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English (en)
French (fr)
Inventor
Masaki Ota
Shigeyuki Hidaka
Hisakazu Kobayashi
Youichi Okadome
Original Assignee
Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/10Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders
    • F04B27/1036Component parts, details, e.g. sealings, lubrication
    • F04B27/1054Actuating elements
    • F04B27/1072Pivot mechanisms

Definitions

  • the present invention relates to a variable displacement swash plate compressor used in a vehicle air conditioner, and more particularly to a tilt angle variation of a swash plate having a variable tilt angle with respect to a plane perpendicular to the axis of a rotary drive shaft of the compressor.
  • the present invention relates to an improved structure for enabling a simple swash plate supporting means to smoothly perform a displacement operation of a swash plate including a displacement of the swash plate and a positional change in an axial direction.
  • the stroke stroke is changed through the tilting displacement of the swash plate (including the combined assembly of the rotating swash plate and the non-rotating oscillating plate), whereby the discharge capacity is variably controlled.
  • Many compressors have been proposed.
  • the variable displacement type swash plate compressor disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-87768 is aimed at simplifying a swash plate support device.
  • the drive 43 is passed through the boss 52 of the swash plate 45, and the boss partially contacts the drive shaft 43.
  • a through hole 55 that allows the inclination angle of the swash plate to be changed is formed, and the slider and pivot pin that have been conventionally used are omitted.
  • the lower curved surface 55 b in the through hole 55 is guided through a local contact with the drive shaft 43, so that a constant displacement trajectory is maintained.
  • a moment based on the compressive reaction force acts also in a direction orthogonal to the above-described inclination direction, and this is caused by the short diameter portion of the long hole forming the through hole 55.
  • the front and rear edges of the short-diameter portion existing at the diagonal position also cause the same sliding per line between the swash plate 45 and the drive shaft 43 when the swash plate 45 is tilted.
  • a main object of the present invention is to provide a conventional variable displacement swash plate compressor. It is to eliminate the disadvantages in the above.
  • Another object of the present invention is to improve the internal structure to ensure smooth displacement of the swash plate, increase the life of the swash plate and the life of the drive shaft, and provide a capacity provided with swash plate support means.
  • the company will not provide a variable swash plate compressor.
  • a further object of the present invention is to provide a swash plate installed in a crank chamber without impairing the workability of assembling the swash plate inside the crank chamber in the process of assembling the compressor. It is an object of the present invention to provide a variable displacement swash plate type compressor provided with swash plate support means capable of improving the setting accuracy of the minimum inclination.
  • Still another object of the present invention is to provide a variable displacement type swash plate type compressor provided with swash plate support means capable of minimizing a manufacturing cost.
  • a cylinder block including a plurality of cylinder bores arranged side by side and constituting an outer shell of a compressor
  • a front housing for forming a crank chamber inside and closing a front end of the cylinder block
  • a drive shaft that is supported by the cylinder hook and the front housing, has an axis, and is rotatable around the axis;
  • a rear housing that has a suction chamber and a discharge chamber and closes the rear end of the cylinder block;
  • a rotor fixed to a drive shaft in the crank chamber
  • a swash plate mounted around the drive shaft, supported to change the tilt angle, and connected to the rotor via a hinge mechanism;
  • the swash plate has one through hole, A sleeve member is provided between the through hole and the drive shaft so as to be movable in a direction along the axis along the drive shaft following a change in the inclination angle of the swash plate.
  • the swash plate includes a support portion which is locally in contact with the sleeve member on a side of the inner peripheral surface defining the through hole, which is opposed to the hinge mechanism with the axis of the drive shaft interposed therebetween. Further, there is provided a variable displacement type swash plate type compressor configured such that the inclination angle of the swash plate supported by the support portion is allowed to be changed over the entire control range.
  • the through holes of the swash plate are continuous with each other defined by two different inner diameter surfaces, which allow the swash plate to change its inclination on both sides in the axial direction with respect to the support. It has two holes.
  • the swash plate has an abutting portion which is abutted against a flange formed on the sleeve member, near one end of the through-hole, and the abutting portion includes the swash plate. It is preferable that the shape is designed so that the axial distance between the support portion and the support portion is substantially constant irrespective of the change of the inclination angle of the support member.
  • one of the two different inner diameter surfaces defining the above-mentioned two hole portions of the above-mentioned through-hole is brought into contact with the above-mentioned sleeve to thereby minimize the inclination of the swash plate.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing the entire volume of a variable displacement oblique compressor according to one embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a sectional view of a main part showing a swash plate support means in the compressor of FIG.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing a main part of the oblique support means in the compressor of FIG.
  • Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the important internal structure of the swash plate shown in Figures 2 and 3,
  • FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing the entirety of a variable displacement swash plate type compressor according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 6 is a cross-sectional view of a main part showing the slant support means in the compressor of FIG. 5, and is a view similar to FIG. 2 showing the state of maximum inclination of the swash plate,
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of a main part showing the slant support means in the compressor of FIG. 5, and is a view similar to FIG.
  • FIG. 8 is an enlarged sectional view showing the important internal structure of the swash plate shown in FIGS. 6 and 7,
  • FIG. 9 is a cross-sectional view of a main part for explaining a process of assembling a hinge mechanism in the swash plate support device of the compressor shown in FIG.
  • FIG. 10 is an explanatory diagram showing the relative displacement between the support and the sleeve formed on the swash plate in the compressor shown in FIG. 5, and
  • FIG. 11 is a cross-sectional view showing a swash plate support device of a variable displacement swash plate compressor according to the related art.
  • a front housing 2 of a cylinder block 1 is hermetically joined to a front end thereof, and a rear end of the cylinder block 1 is sealed.
  • a rear housing 3 is hermetically joined via a valve 4.
  • a drive having a long shaft center is provided in a crank chamber 5 formed by the cylinder block 1 and the front housing 2.
  • the shaft 6 is housed, and the drive shaft 6 is rotatably supported around the shaft center by bearings 7a and 7b.
  • a plurality of cylinder bores 8 are formed in the cylinder opening 1 around the drive shaft 6 so as to be separated from each other, and each cylinder bore 8 is provided with a piston 9. It is fitted.
  • the rotor 10 In the crank chamber 5, the rotor 10 is fixed to the drive shaft 6 and is supported between the drive shaft 6 and the front housing 2 via an appropriate bearing 19, and the drive behind the rotor 10 is driven.
  • a swash plate 11 is fitted to the shaft portion by a through hole 20, and a sleeve 18 is interposed between the through hole 20 and the drive shaft 6 to be described later.
  • Swash plate support means for supporting the swash plate 11 in cooperation with the hinge mechanism is provided.
  • the through hole 20 of the swash plate 11 is set in the swash plate area further outside the above-mentioned sleeve 18 on the side facing the hinge mechanism K described later with the long axis of the drive shaft 6 interposed therebetween.
  • the swash plate 11 is formed in a long hole shape that allows the inclination of the swash plate 11 over the entire control range with respect to a plane perpendicular to the axis of the drive shaft 6 around the pivot axis Y. As clearly shown in Fig. 4, the radial position of the swash plate 11 is regulated by locally abutting against the outer peripheral surface of the sleeve 18.
  • the support portion 20a for regulating the radial position in a plane including the axis of the drive shaft 6 and the position of the top dead center of the swash plate 11 is a small arc-shaped portion centered on the pivot Y.
  • the slanted inner surface 20b on the minimum tilt side of the bent through hole 20 is formed with a marginal inclination 0, 10 ° to 15 °, and 1 on the inner surface 20c on the maximum tilt side.
  • ⁇ 2 ° margin-angle theta 2 is provided for reliably minimized
  • Hasu ⁇ 1 1 is to allow inclination displacement of the maximum inclination position.
  • a flat inner wall surface 20 d is formed on both sides of the through hole 20 of the swash plate 11, and the flat inner wall surface 20 d which is formed by shaving accompanying the bending of the bent long hole is formed. No displacement movement is regulated.
  • the sleeve 18 is provided with a flange 18a at the front end thereof, and the flange 18a is formed on a front surface of the swash plate 11 in a refraction-like abutment portion 11a.
  • the rotor 10 and the sleeve 10 are always in contact with the rotor 10 so that the sleeve 18 moves on the drive shaft 6 following the tilt displacement of the swash plate 11.
  • a coil spring 12 is interposed between the sleeve 18 and the spring 18, and the spring 12 resiliently biases the sleeve 18 rearward.
  • swash plates 14 and 14 having a hemispherical portion as a connecting mechanism abut on the outer peripheral portion of the swash plate 11.
  • the hemispherical portion of 14 is engaged with the spherical bearing surface of each piston 9, and thus the plurality of pistons 9 moored to the swash plate 11 reciprocate in the cylinder bore 8 respectively. It is movably stored.
  • a bracket 15 which constitutes one side element of the hinge mechanism K is projected, and the base end of the guide bin 16 is fixed to the bracket 15.
  • a spherical portion 16a is formed at the tip.
  • a support arm 17, which constitutes another one-sided element of the hinge mechanism 1 ⁇ / b> K, extends along the axis of the drive shaft 6 so as to face the guide bin 16. It is protruding.
  • the tip of the support arm 17 has a guide parallel to the plane determined by the axis of the drive shaft 6 and the top dead center of the swash plate 11, and inclined rearward as it approaches the axis.
  • the hole 17a penetrates and is formed, and the center line of the inclined guide hole 17a is restrained by the spherical portion 16a fitted into the guide hole 17a.
  • the upper dead center position of each piston 9 is set to hardly change while the inclination angle of the swash plate 11 changes.
  • the suction chamber 30 and the discharge chamber 31 are partitioned so as to be isolated from each other, and the valve plate 4 has a suction port 32 and a discharge port corresponding to the cylinder bore 8.
  • Each of the compression chambers defined between the valve plate 4 and each of the screws 9 has a corresponding suction port. It communicates with the suction chamber 30 and the discharge chamber 31 via the discharge port 32 and the discharge port 33.
  • Each suction port 32 has a suction valve (not shown) that opens and closes the suction port 32 in accordance with the reciprocating operation of the piston 9, and the discharge port 33 has a reciprocating movement of each piston 9
  • a discharge valve (not shown) which opens and closes the discharge port 33 in response to the operation while the opening amount thereof is regulated by the retainer 34 is provided in a well-known configuration.
  • the rear housing 3 is equipped with a control valve (not shown) for adjusting the pressure in the crank chamber 5.
  • variable displacement type swash plate type compressor configured as described above, the compression action of the refrigerant is started by the drive shaft 6 being rotated by the driving force introduced from the outside.
  • the swash plate 11 is rotated together with the drive shaft 6 via the rotor 10
  • each piston 9 reciprocates in the corresponding cylinder bore 8 via the stages 14 and 14.
  • the discharge amount of the refrigerant gas discharged to the discharge chamber 31 is controlled by adjusting the pressure in the crank chamber 5 by the control valve. That is, in the state of FIG.
  • the inclination angle of the swash plate 11 is controlled based on the operation of the control valve that detects the heat load of the refrigeration circuit, and when the inclination angle of the swash plate 11 changes, the through hole is formed as described above.
  • the sleeve 18 abutted on 1 moves on the drive shaft 6 in the same axial direction in the same manner as following the swash plate 11.
  • the substantial sliding distance of the support portion 20a is very small relative to the distance between the sleeve 18 abutted by the abutment portion 11a and the support portion 20a.
  • displacement that is, FIG. 2
  • the sliding abrasion of both abutting parts, as well as the abrasion of the drive shaft is effectively prevented by converting the sliding abrasion to the sliding while maintaining the surface contact with the sleeve. A stable tilt change operation is assured.
  • the swash plate 11 is provided with a counterbore surface 11 b formed at the rear of the through hole 20 and a circlip 13 locked to the drive shaft 6. (See Fig. 1) and abutment as shown in Fig. 3, the minimum tilt angle is regulated.
  • the lower surface of the swash plate 1 When the formed front end face 11c abuts on the rear end face 10a of the rotor 10 in a surface contact state, the maximum inclination angle of the swash plate 11 is regulated as clearly shown in FIG.
  • the total angle change of the swash plate 11 with respect to the sleeve 18 is, as described above, the minimum inclination and the maximum inclination, respectively, ⁇ , , ⁇
  • the swash plate 11 is always in contact with the flange 18a of the sleeve 18 when the swash plate 11 is in the minimum inclination state.
  • Design the shape of the abutment portion 11a so that the distance D as viewed in the axial direction from the disposed support portion 20a is almost equal to the same distance d in the maximum tilt state shown in Fig. 2.
  • the configuration in which the sleeve 18 moves on the drive shaft 6 while following the entire range of the change in the inclination angle of the swash plate 11 has been described.
  • the limit of the follow-up movement of the sleeve 18 along the drive shaft 6 is controlled by the circlip 13 mounted on the drive shaft 6 in the process of changing
  • the minimum tilt position of the cylinder itself may be separately regulated by an appropriate support portion including, for example, a protruding portion from the cylinder block 1 interposed between the cylinder block 1 and the cylinder. good.
  • the biasing means consisting of the coil springs 12 provided to apply the pressure may be disposed on either side of the sleeve 18 or on the outer periphery of the sleeve 18. Attach a pair of circlipes, engage them properly with the front and back of the swash plate 11, and always move the sleeve 18 on the drive shaft 6 in response to the change in the inclination angle of the swash plate 11.
  • the configuration may be such that the coil spring 12 which is a movable element can be omitted.
  • the moment for tilting the swash plate based on the compression reaction force is as follows.
  • the sleeve is received by the sleeve that comes into contact with the support of the swash plate, the sleeve also moves on the drive shaft following the movement of the support of the swash plate itself as the tilt angle of the swash plate changes.
  • the substantial sliding distance of the support portion is reduced to a very small relative displacement generated between the support portion and the sleeve.
  • wear of the drive shaft caused by the surface contact movement of the sleeve is effectively prevented, and the smooth inclination change operation of the swash plate is reliably achieved.
  • variable displacement type swash plate type compressor according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. It should be understood that, in the drawings, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 4 indicate the same or similar elements.
  • FIG. 5 there is no substantial difference between the overall configuration of this compressor and that of the compressor according to the above-described embodiment shown in FIG. 1, except for the swash plate support means. Therefore, the internal structure excluding the compressor swash plate support means The details of the structure may be referred to the description of the above-described embodiment, and the description will not be repeated because the description is repeated.
  • a circle 13 (see FIG. 1) used in the above-described embodiment is used. Omitted from drive shaft 6.
  • the structure of the bent long hole constituting the through hole 20 of the swash plate 11 is different. That is, a configuration is provided in which one of the inner diameter surfaces of the through-holes 20 precisely regulates the minimum inclination angle of the swash plate 11 through abutment with the sleeve 18.
  • the enlarged play area created between the inner diameter surface of the through hole 20 and the drive shaft causes the reverse of the swash plate required for fitting and connecting the hinge mechanism. Since the tilting operation is allowed, the assembly inside the crank chamber 5 with the slant 11 can be facilitated.
  • the through hole 20 of the swash plate 11 is provided with a swash plate outside the sleeve 18 on the side opposite to the hinge mechanism K with the axis of the drive shaft 6 interposed therebetween.
  • the swash plate 11 is formed in a long slot shape bent so as to allow a change in the inclination angle of the swash plate 11 over the entire control range around the pivot axis Y set in the internal area. Then, as clearly shown in FIG. 8, the swash plate 11 is radially positioned in abutment with the sleeve 18, specifically, on the axis of the drive shaft 6 and the swash plate 11.
  • a support portion 20a for regulating the radial position in a plane including the dead center position is formed in a substantially arc shape centered on the pivot Y. Then, one inner diameter surface 2Ob of the bent elongated hole is formed as a setting surface for setting the minimum inclination angle of the swash plate 11 through abutment with the outer peripheral surface of the sleeve 18; On the other inner diameter surface 20c, the engaging surface 11c provided at the lower part of the front end of the swash plate 11 is brought into contact with the rear end surface 10a of the rotor 10 in surface contact with the swash plate 11c. When the maximum inclination angle is set, a clearance angle 0 for avoiding interference with the sleeve 18 is provided.
  • the through hole The flat regulating surfaces 20d are formed on both sides of 20 as in the case of the above-described embodiment of FIGS.
  • the counterbore 1 lb on the rear end side of the swash plate 11 provided in the above embodiment is not formed.
  • the sleeve 18 has a flange 18a at the front end thereof, and the flange 18a is formed by a refracting abutting portion 11 formed on the front surface of the slant 11.
  • the rotor 10 and the sleeve 10 are always in contact with the rotor 10 so that the sleeve 18 moves on the drive shaft 6 following the tilt displacement of the swash plate 11.
  • a coil spring 12 is interposed between the sleeve 18 and the spring 18, and the spring 12 resiliently biases the sleeve 18 rearward.
  • a bracket 15 which constitutes one side element of the hinge mechanism K is protruded, and the bracket 15 has a guide pin 16 formed thereon. The end is fixed, and a spherical portion 16a is formed at the tip.
  • the tip of the support arm 17 has a guide parallel to the plane determined by the axis of the drive shaft 6 and the top dead center of the swash plate 11 and inclined rearward as it approaches the axis.
  • the guide hole 17a is penetrated and formed, and the center line of the inclined guide hole 17a is restrained by the spherical portion 16a fitted into the guide hole 17a.
  • the top dead center position of each piston 9 is set so as to hardly change while the inclination angle of the swash plate 11 changes.
  • variable displacement swash plate type compressor having the above-described configuration
  • the compression operation of the refrigerant is started by the drive shaft 6 being rotated by the driving force introduced from the outside.
  • each piston 9 is rotated through the stages 14 and 14.
  • the refrigerant gas reciprocates in the corresponding cylinder bore 8, whereby the refrigerant gas is sucked into the compression chamber from the suction chamber 30, and the refrigerant gas is compressed and then discharged to the discharge chamber 31.
  • the discharge amount of the refrigerant gas discharged to the discharge chamber 31 is controlled by adjusting the pressure in the crank chamber 5 by the control valve.
  • the spherical portion 16a of the guide bin 16 constituting the hinge mechanism K rotates in the guide hole 17a in the counterclockwise direction and along the guide hole 17a.
  • the swash plate 11 is slid in the direction approaching the shaft center from the outside, and at the same time, the arc-shaped support portion 20a of the swash plate 11 constitutes a swash plate support means centering on the pivot Y. 18 Rotate while keeping abutment with 8, and move backward along the drive shaft axis. As a result, the inclination angle of the swash plate 11 is reduced and changes to the state shown in FIG. 7, and the discharge amount decreases in accordance with the stroke of the piston 9.
  • the inclination angle of the swash plate 11 is controlled based on the operation of the control valve that detects the heat load of the refrigeration circuit.
  • the through hole The support part 20 a in 20 moves in the axial direction while maintaining the contact with the sleeve 18, but the coil spring 1 a
  • the sleeve 18 always abutted with the swash plate 11 under the spring bias force of 2 moves on the drive shaft 6 in the same axial direction in the same manner as following the swash plate 11 I do.
  • the substantial sliding distance of the support portion 20a is extremely small between the sleeve 18 that is abutted by the abutment portion 11a and the support portion 20a.
  • the relative displacement that is, the difference in the axial distance between the abutment portion 11a and the support portion 20a at the maximum and minimum inclination angles shown in FIGS. (D-d).
  • the axial distance D between the abutment portion 11a and the support portion 20a in the minimum inclination state of the swash plate 11 shown in FIG. 7 is the same as that in the maximum inclination state of the swash plate 11 shown in FIG.
  • Consideration should be given when designing the shape of the abutment portion 11a so that it is approximately equal to the distance d, or the arc length r0 centered on the pivot Y shown in Fig. 10 should be determined by the above sliding distance. If it is selected to be equal to (D-d), the sliding between the support portion 20a and the sleeve 18 can be substantially eliminated.
  • the minimum inclination position of the swash plate 11 that determines the minimum discharge capacity of the compressor is determined by the inner surface 2Ob of the through hole 20 having the shape of a bent elongated hole and the slot. It is extremely important to determine the contact angle with the outer peripheral surface of the probe 18 from the viewpoint of maintaining the minimum inclination with high accuracy.
  • the factor involved in the accuracy of the minimum inclination is the effective plane of the swash plate 11, that is, the slope engaging the piston 9 via the shoes 14 and 14.
  • the rotor 18 which is interposed between the through hole 20 of the swash plate 11 and the drive shaft 6 and functions as a sleeve 18 which functions to prevent mutual wear is formed. 10 support arm 17, swash plate 1 1 bracket 1
  • Fig. 9 shows a state immediately before the guide bin 16 is fitted into the guide hole 17a, and at this time, the sleeve 18 has a through hole 20 with a slant 11 and a rotor.
  • the coil spring 12 that applies the spring biasing force that causes the sleeve 18 to follow the change in the inclination angle of the slope 11 1 can be implemented either on the front or the back of the sleeve 18. As shown in Fig. 5, in the configuration in which the coil spring 12 is interposed between the rotor 10 and the coil spring 12, after the hinge mechanism K has been connected by the insertion of the guide bin 16, the coil spring 12 is held until then. By bringing the screw 18 into close proximity to the through hole 20 in the swash plate 11, the coil spring 1 Due to the urging force of 2, the sleeve 18 is extremely smoothly received in the through hole 20.
  • the configuration that regulates the maximum tilt angle of the swash plate 11 determined by the engagement surface 11 c of the swash plate 11 being brought into contact with the rear end surface 10 a of the rotor 10 by surface contact is not necessarily limited to this. Instead of eliminating the clearance angle 0 given to the inner diameter surface 20 c in the through hole 20 of the swash plate 11, as in the case of setting the minimum inclination angle, the inner diameter surface 20 c is positively adjusted.
  • the maximum inclination angle of the swash plate 11 may be set so as to abut the sleeve 18.
  • a smooth inclination angle changing operation of the swash plate can be surely performed as in the above-described embodiment. This achieves and can effectively prevent wear of various components such as swash plates, sleeves, drive shafts, etc., and also has the following additional advantages.
  • the minimum inclination of the swash plate is regulated by the abutment of the sleeve with the inner diameter surface of the bent elongated hole that forms the through hole, the factor related to the accuracy of the minimum inclination is extremely large. It is possible to secure the set minimum inclination angle and, consequently, the minimum discharge capacity of the compressor with high accuracy.

Landscapes

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Description

明 細 書 改良された斜板支持手段を有する容量可変型斜板式圧縮機 技術分野
本発明は、 車両空調装置に用いられる容量可変型斜板式圧縮機に 関し、 特に、 圧縮機の回転駆動軸の軸心に対して垂直な平面に対す る傾き角度が可変な斜板の傾角変動と軸心方向の位置変動とを含む 斜板の変位動作を簡素な斜板支持手段で円滑に遂行させ得るように するための改良構造に関する。 従来の技術
従来、 斜扳 (回転斜板と非回転揺動板の結合アセ ンブリを含む) の傾角変位を介してビス ト ンス ト ロークを変化させ、 これによつて 吐出容量を可変制御するように構成した圧縮機は数多く提案されて いる。 例えば、 特開昭 6 2 — 8 7 6 7 8号公報に開示の容量可変型 斜板圧縮機は、 斜板支持装置の簡素化を目的と したものであって、 その特徴とするところは、 図 1 1 に図示のように、 クラ ンク室 4 2 内において、 斜板 4 5 のボス部 5 2 に駆動 4 3 を貫揷させ、 同ボス 部には駆動軸 4 3 と部分的に接触して径方向位置を規制するとと も に、 斜板の傾斜角度の変化を許容する貫通孔 5 5 を形成し、 従来か ら使用されてきたスライダや枢軸ピンが省除され、 斜板 4 5 は貫通 孔 5 5 内の下方側曲面 5 5 bが駆動軸 4 3 との局部的な当接を介し てガイ ドされることにより、 一定の変位軌道が保持されるよう に構 成されている。
然しながら、 この従来の圧縮機では、 圧縮反力に基づいて斜板 4 5 の傾斜方向に作用するモーメ ン ト力く、 長孔 5 3 およびピン 5 3 a を含んで構成される支持機構と、 駆動軸 4 3 と接触する上記下方側 曲面 5 5 b とによって受承されるが、 斜板 4 5 の傾角変位に際して は、 負荷を受けながら同曲面 5 5 bが駆動軸 4 3 の所定範囲を線当 りで摺動するこ とになる。 また、 斜板 4 5 の構造上、 上記の傾斜方 向とは直交する向きにも圧縮反力に基づく モーメ ン 卜が作用 して、 これは貫通孔 5 5 を形成する長孔の短径部分で支承されるが、 対角 線位置に存在する前後の短径部端縁が、 やはり斜板 4 5 の傾角変位 に際して駆動軸 4 3 との間に同様な線当たりの摺動を生じる。
しかも上記従来の圧縮機に見られるように、 斜板 4 5 の支持機構 がク ラ ン ク室 4 2 内に単独に存在する構成のものでは、 駆動軸を挟 んだ両側に左右一対の複式支持機構を装備する もの (例えば、 特開 平 6 — 2 8 8 3 4 7号公報参照) に比べてモーメ ン トの受承能力が 極めて弱く 、 駆動軸 3 との摺動面圧も必然的に上昇してしま う。 従って、 比較的長い摺動距離で駆動軸 4 3 と貫通孔 5 5 との線当 たり摺動が繰り返されると双方に局部的な磨耗が進行し、 これが斜 板 5 の正確、 かく 円滑な傾角変位を損なう原因と もなる。
他方、 上記特開昭 6 2 — 8 7 6 7 8号公報には詳述されていない 力 容量可変型斜板圧縮機の斜板の最小傾角を高精度に保持するこ とは殊の外難しく 、 このため、 最小傾角が小に過ぎると、 冷凍回路 から圧縮機へのオイル戻りの不良が起きて冷凍システムと しての信 頼性を低下させ、 また最小傾角が大に過ぎると、 圧縮機の最小容量 が増大するこ とから、 冷房領域の冷え過ぎが生じたり、 冷凍回路中 の蒸発器にフロス トが生ずる等の別の不具合を誘起する問題点があ る。 発明の概要
依って、 本発明の主たる目的は、 従来の容量可変形斜板式圧縮機 における諸欠点を解消するこ とである。
本発明の他の目的は、 内部構造の改良設計によって斜板の円滑な 変位動作を確保し、 かつ斜板ゃ駆動軸軸の寿命を増加させるこ とを 可能にし斜板支持手段を備えた容量可変形斜板式圧縮機を提供せん とする ものである。
本発明の更なる目的は、 圧縮機の組み立て過程において、 クラ ン ク室内部への斜板の組付けの作業性を損なう こ とな く 、 ク ラ ン ク室 内に組み込まれた斜板の最小傾角の設定精度を向上させ得る斜板の 支持手段を備えた容量可変形斜板式圧縮機を提供せんとする もので ある。
本発明の更に他の目的は、 製造コ ス トを最少化するこ とが可能な 斜板支持手段を備えた容量可変形斜板式圧縮機を提供せんとする も のである。
本発明の 1 つのァスぺク 卜によれば、 複数のシ リ ンダボアを並設 して備え、 圧縮機の外郭を構成する シ リ ンダブロ ッ ク と、
内部にクラ ンク室を形成して前記シ リ ンダブロ ッ クの前端を閉塞 するフ ロ ン トハウ ジ ングと、
前記シ リ ンダブ口 ッ ク と前記フ ロ ン トハウ ジングとに支承されと と もに軸心を有し、 該軸心の周りに回転自在な駆動軸と、
吸入室および吐出室を有してシ リ ンダブロ ッ クの後端を閉塞する リ ャハウ ジ ングと、
前記クラ ンク室内の駆動軸に固着されたロータと、
前記駆動軸の周りに取付けられて、 傾角変更が可能に支持され、 かつヒ ン ジ機構を介して前記ロータに連結された斜板と、
前記斜板と連係して前記ボア内を直動する ピス ト ンと、 を備えた容量可変型斜板式圧縮機において、
前記斜板は、 1 つの貫通孔を有し、 前記貫通孔と前記駆動軸との間には、 該斜板の傾角の変化に追従 して該駆動軸上を軸心に沿つた方向に移動可能に介装されたス リ ー ブ部材が設けられ、
前記斜板は、 前記貫通孔を規定する内周面部分における前記駆動 軸の軸心を挟んで前記ヒ ンジ機構と対向 した側に前記ス リ 一ブ部材 と局部的に衝接する支持部を具備し、 該支持部によって支持された 該斜板が全制御範囲にわたって傾角の変化が許容されるよう に構成 されている容量可変型斜板式圧縮機が提供される。
好ま し く は、 上記斜板の貫通孔は、 上記支持部に対して軸方向の 両側に該斜板の傾角の変化動作を許容する、 2 つの異なる内径面に よつて定義される互いに連続した 2 つの孔部分を有している。
なお、 上記斜板は、 上記ス リ ーブ部材に形成されたフ ラ ンジと衝 合せしめられる衝合部を上記貫通孔の一端に近接して有し、 該衝合 部は、 上記斜板の傾角の変化に関わらず上記支持部との間の軸方向 距離がほぼ不変な形状に設計されていることが好ま しい。
更に、 好ま しく は、 上記貫通孔の上記 2 つの孔部分を定義する上 記 2 つの異なる内径面の一方の内径面は、 上記ス リ ーブと衝合する こ とにより、 斜板の最小傾角を設定するように構成される。 図面の簡単な説明
本発明の上述の目的およびその他の目的、 特徴、 利点を以下、 添 付図面を参照して本発明の実施例に基づいて更に説明する。 同添付 図面において、
図 1 は、 本発明の一実施例に係る容量可変型斜扳式圧縮機の全容 を示す縦断断面図、
図 2 は、 図 1 の圧縮機における斜板支持手段を示す要部断面図で あり、 斜板の最大傾角状態を示す図、 図 3 は、 図 1 の圧縮機における斜扳支持手段を示す要部断面図で あり、 斜板の最小傾角状態を示す図、
図 4 は、 図 2、 図 3 に示した斜板の重要な内部構造を示した拡大 断面図、
図 5 は、 本発明の他の一実施例に係る容量可変型斜板式圧縮機の 全容を示す縦断断面図、
図 6 は、 図 5 の圧縮機における斜扳支持手段を示す要部断面図で あり、 斜板の最大傾角状態を示す図 2 と同様の図、
図 7 は、 図 5 の圧縮機における斜扳支持手段を示す要部断面図で あり、 斜板の最小傾角状態を示す図 3 と同様な図、
図 8 は、 図 6 、 図 7 に示した斜板の重要な内部構造を示した拡大 断面図、
図 9 は、 図 5 に示した圧縮機の斜板支持装置における ヒ ン ジ機構 の組立て過程を説明するための要部の断面図、
図 1 0 は、 図 5 に示した圧縮機における斜板に形成された支持部 とス リ ーブとの相対変位を示す説明図、 そして
図 1 1 は、 従来技術による容量可変型斜板式圧縮機の斜板支持装 置の部分を示す断面図である。
なお、 図中、 同一の参照番号は、 同一の要素または同様の要素を 表している。 発明を実施するための最良の態様
図 1 を参照すると、 本発明の一実施例による容量可変型斜扳式圧 縮機は、 シ リ ンダブロ ッ ク 1 の前端側にフロ ン 卜ハウ ジング 2 が封 止的に接合され、 後端側に リ アハウジング 3が弁扳 4 を介して封止 的に接合されている。 シ リ ンダブロ ッ ク 1 とフ ロ ン 卜ハウ ジ ング 2 とによって形成されるクラ ンク室 5 内には長尺の軸心を有する駆動 軸 6が収容され、 同駆動軸 6 は軸受 7 a, 7 bによって上記軸心周 りに回転可能に支持されている。 そ して、 シ リ ンダブ口 ッ ク 1 には 駆動軸 6 の周囲に複数個のシ リ ンダボア 8が互いに隔てて穿設され ており、 各シ リ ンダボア 8 にはピス ト ン 9 がそれぞれ装嵌されてい る。
ク ラ ンク室 5 内において、 駆動軸 6 にはロータ 1 0 が固着されて フ ロ ン 卜ハウ ジ ング 2 との間に適宜の軸受 1 9 を介して支承され、 ロータ 1 0 の後方の駆動軸部分には斜板 1 1 が貫通孔 2 0 によって 嵌装されるとと もに、 該貫通孔 2 0 と駆動軸 6 との間にはス リ 一ブ 1 8 が介装されて後述する ヒ ンジ機構と協動して斜板 1 1 を支持す る斜板支持手段が構成されている。
斜板 1 1 の貫通孔 2 0 は、 駆動軸 6 の長尺軸心を挟んで後述する ヒ ンジ機構 Kと対向 した側における上記スリ 一ブ 1 8 の更に外側の 斜板領域内に設定された枢軸 Yを中心に、 駆動軸 6 の軸心に垂直な 平面に対して全制御範囲にわたって斜板 1 1 の傾角の変位を許容す るように屈曲した長孔形状に形成されており、 図 4 に明示するよう に、 ス リ ーブ 1 8 の外周面と局部的に衝接して斜板 1 1 の径方向位 置を規制している。 更に詳述すると、 駆動軸 6 の軸心と斜板 1 1 の 上死点位置とを含む平面内における径方向位置を規制する支持部 2 0 aが上記枢軸 Y中心に小さな円弧状部分と して形成され、 屈曲し た貫通孔 2 0 の最小傾角側の内径面 2 0 bには 1 0 ° ~ 1 5 ° の余 裕傾角 0 , 、 最大傾角側の内径面 2 0 c には 1 。 〜 2 ° の余裕傾角 Θ 2 が設けられて、 確実に最小、 最大傾角位置へ斜扳 1 1 が傾角変 位できるようにしている。 なお、 斜板 1 1 の貫通孔 2 0 の両側方に は屈曲した長孔の削り加工時に付随して削り創成される平坦な内壁 面 2 0 dが形成され、 斜板 1 1 の望ま し く ない変位動作が規制され るようになっている。 さて、 ス リ ーブ 1 8 は、 前端部にフ ラ ンジ 1 8 aを備えており、 該フ ラ ンジ 1 8 aが斜板 1 1 の前面に形成された屈折状の衝合部 1 1 a と常に衝合するこ とにより、 ス リ ーブ 1 8が斜板 1 1 の傾角変 位の動作に追従して駆動軸 6上を変位動作するように、 上記ロータ 1 0 とス リ ーブ 1 8 との間にはコイルばね 1 2が介揷され、 同ばね 1 2 がス リ ーブ 1 8 を後方に向けて弾力付勢している。
そ して、 図 1 に図示のように、 斜板 1 1 の外周部には、 連結機構 と しての半球部を有するシュ一 1 4 , 1 4 が当接され、 これらシュ — 1 4 , 1 4の半球部はそれぞれのピス ト ン 9 の球状支承面と係合 されており、 こう して、 斜板 1 1 に係留される複数のピス ト ン 9 は 各々 シ リ ンダボア 8 内を往復動可能に収納されている。
斜板 1 1 の前面側には、 ヒ ンジ機構 Kの片側要素を構成するブラ ケ ッ ト 1 5が突設されており、 該ブラケッ ト 1 5 にはガイ ドビン 1 6 の基端が固着され、 先端には球部 1 6 aが形成されている。 また 、 ロータ 1 0 の上部後面側には、 ヒ ン ジ機構 1 Kの他の片側要素を 構成する支持アーム 1 7が上記ガイ ドビン 1 6 と対向するよう駆動 軸 6 の軸心方向に沿って突出されている。 該支持アーム 1 7 の先端 部には、 駆動軸 6 の軸心と斜板 1 1 の上死点とで決定される面と平 行に、 かつ軸心に近づく ほど後方に向け傾斜したガイ ド孔 1 7 aが 貫通、 形成されており、 このよ う に傾斜したガイ ド孔 1 7 aの中心 線は、 該ガイ ド孔 1 7 aに嵌入した球部 1 6 a によ って拘束される 斜板 1 1 の傾角が変化して間、 それぞれのピス ト ン 9 の上死点位置 がほとんど変化しないように設定されている。
リ アハウ ジ ング 3 内には、 吸入室 3 0 及び吐出室 3 1 が互いに隔 絶された状態で区画され、 弁板 4 にはシ リ ンダボア 8 に対応して吸 入ポー ト 3 2及び吐出ポー ト 3 3が開口形成されており、 弁板 4 と 各々のビス ト ン 9 との間に画成される各圧縮室が対応の吸入ポー ト 3 2及び吐出ポ一 卜 3 3 を介して吸入室 3 0 及び吐出室 3 1 に連通 されている。 各吸入ポー ト 3 2 にはピス ト ン 9 の往復動作に応じて 吸入ポー ト 3 2 を開閉する吸入弁 (図示略) が、 また吐出ポー ト 3 3 には各々のビス ト ン 9 の往復動作に応じて吐出ポ一 ト 3 3 をリ テ ーナ 3 4 に開動量を規制されつつ開閉する吐出弁 (図示略) が周知 の構成で設けられている。 また、 リ アハウ ジング 3 には、 クラ ンク 室 5 の圧力を調整する図示しない制御弁が装備されている。
以上のよう に構成された容量可変型斜板式圧縮機は、 駆動軸 6 が 外部から導入される駆動力により回動されるこ とにより、 冷媒の圧 縮作用が起動される。 このとき、 駆動軸 6 と共に斜板 1 1 がロータ 1 0 を介して回転されると、 シユ ー 1 4 , 1 4 を介して各ピス ト ン 9 が対応のシ リ ンダボア 8 内で往復動し、 これにより吸入室 3 0 か ら圧縮室内に冷媒ガスが吸入され、 冷媒ガスは圧縮された後、 吐出 室 3 1 へと吐出される。 吐出室 3 1 へ吐出される冷媒ガスの吐出量 は、 制御弁によるク ラ ンク室 5 内の圧力調整により制御される。 すなわち、 図 2 の状態において、 制御弁の圧力調整により クラ ン ク室 5 の圧力が上昇すれば、 ピス ト ン 9 に作用する背圧が上がるこ とにより、 斜板 1 I の傾角が小さ く なる。 つま り、 ヒ ン ジ機構 Kを 構成するガイ ドビン 1 6 の球部 1 6 a は、 ガイ ド孔 1 Ί a内を反時 計方向に回転するとと もに、 ガイ ド孔 1 7 aに沿って外方から駆動 軸 6 の軸心側に近づく方向に摺動し、 同時に、 斜扳 1 1 の弧状の支 持部 2 0 aが枢軸 Yを中心と して斜扳支持手段の構成要素を成すス リ ーブ 1 8 との衝接を保ちながら回動し、 かつ駆動軸 6 の軸心に沿 つて圧縮機の後端側へ移動する。 これにより、 斜板 1 1 の傾角は減 少されて図 3 の状態に変化し、 ビス ト ン 9 のス ト ロークに応じて吐 出量は小さ く なる。
逆に、 図 3 の状態において、 制御弁の圧力調整でク ラ ンク室 5 の 圧力が低下すれば、 ピス ト ン 9 に作用する背圧が下がるこ とにより 、 斜板 1 1 の傾角が増加する。 つま り、 ガイ ドピン 1 6 の球部 1 6 a は、 ガイ ド孔 1 7 a内を時計方向に回動するとと もに、 ガイ ド孔 1 7 aに沿って内方から駆動軸 6 の軸心に対し離れる方向に摺動し 、 同時に、 斜板 1 1 は弧状の支持部 2 0 aがス リ ーブ 1 8 との衝接 を保ちながら、 回動し、 かつ駆動軸 6 の軸心方向に移動する。 これ によって、 斜板 1 1 の傾角が拡大されて図 2 の状態に変化し、 ビス ト ン 9 のス ト ロークの増加に応じて吐出容量が大き く なる。
このよ う に、 斜板 1 1 の傾角は、 冷凍回路の熱負荷を検出 した制 御弁の作動に基づいて制御され、 該斜板 1 1 の傾角の変化に際して は、 上述のごと く 貫通孔 2 0 内の支持部 2 0 aがスリ ーブ 1 8 との 衝接を保ちながら軸心方向に移動することになる力 <、 コイルばね 1 2 のばね付勢力を受けて常に、 斜板 1 1 と衝合されているス リ ーブ 1 8 は、 斜板 1 1 に追従する形で同様に駆動軸 6上を同 じ軸心方向 に移動する。 その結果、 支持部 2 0 a の実質的な摺動距離は、 衝合 部 1 1 a によって衝合するス リ ーブ 1 8 と支持部 2 0 a との間に生 じる極めて僅かな相対変位、 つま り、 図 2、 図 3 に示す最大および 最小傾角時における衝合部 1 1 a と支持部 2 0 a との軸方向距離の 差異 (D— d ) に縮減される。 この結果、 互いに衝接する両者の摺 動磨耗は、 勿論、 ス リ ーブとの面接触を保った摺動々作への変換に より駆動軸の磨耗も有効に防止されて、 斜板の円滑な傾角変化動作 が確実に保証される。
なお、 本実施例の斜板支持手段においては、 斜板 1 1 は、 貫通孔 2 0 の後部に形成された座ぐり面 1 1 b力 駆動軸 6 に係止された サーク リ ップ 1 3 (図 1 参照) と図 3 に明示するように当接するこ とにより、 最小傾角が規制される構成が取られている。
他方、 斜板 1 1 の下部に斜板の前後周面に対して傾いた面と して 形成された前端面 1 1 c が、 ロータ 1 0 の後端面 1 0 a と面接触状 態に当接することにより図 2 に明示するよう に、 斜板 1 1 の最大傾 角が規制される。
この間、 斜板 1 1 の傾角の変化の間に、 ス リ ーブ 1 8 に対する斜 板 1 1 の総角度変化量は、 上述のように、 最小傾角、 最大傾角でそ れぞれ、 θ 、 , Θ の余裕が与えられている力 特に、 最小傾角側 に設けられる余裕傾角 0 ^ ( 1 0 ° 〜 1 5 ° ) は、 斜板 1 1 のクラ ンク室 5 内への組み立て過程で、 ガイ ド孔 1 7 aに対する球部 1 6 aの挿入を大いに容易化し、 組み立て作業の簡単性を向上させる上 に寄与することができる。
また、 図 3 に示す斜板 1 1 の最小傾角状態におけるス リ 一ブ 1 8 のフ ラ ンジ 1 8 a と常に衝合する斜板 1 1 の衝合部 1 1 a と斜板内 部に配設された支持部 2 0 a との軸方向に見た距離 Dを、 図 2 に示 す最大傾角状態における同距離 d とほぼ等し く なるよう衝合部 1 1 aの形状に設計的配慮を加え、 例えば、 同衝合部 1 1 aの斜板外周 面に対する傾き角度を予め設計時に計算、 選定すれば、 (D — d ) は略零となり、 故に上記支持部 2 0 a とス リ ーブ 1 8 との摺動を実 質的に無視しう る程度に消去することができる。
なお、 上述の実施例においては、 スリ ーブ 1 8が斜板 1 1 の傾角 の変化の全域にわたり追従して、 駆動軸 6上を移動する構成につい て説明したが、 例えば、 斜板 1 1 を小傾角方向へ変化させる過程で ス リ ーブ 1 8 の駆動軸 6 に沿う追従移動の限界を、 同駆動軸 6上に 装着されたサーク リ ップ 1 3 によって規制し、 斜板 1 1 自体の最小 傾角位置は、 シ リ ンダブロ ッ ク 1 との間に介在させた例えばシ リ ン ダブ口 ッ ク 1 からの突出部分等からなる適宜の支承部により別に規 制する構成と しても良い。
更に、 斜板 1 1 の傾角の変化にス リ ーブ 1 8 を追従させる力を付 与するために設けられたコイルばね 1 2 からなる付勢手段は、 ス リ —ブ 1 8 の前後何れの側に配置しても良く 、 更には、 ス リ ーブ 1 8 の外周部に前後一対のサーク リ ップを取付け、 これを斜板 1 1 の前 後めん適宜に係合させて常に斜板 1 1 の傾角変化に呼応してス リ ー ブ 1 8が駆動軸 6上を移動する構成にしても良く 、 これによつて可 動要素であるコイルばね 1 2 を省略すること もできる。
上述した実施例の記載から、 図 1 〜図 4 に示した容量可変型斜板 式圧縮機の斜扳支持手段では、 圧縮反力に基づいて斜板を傾斜させ よう とするモーメ ン トが、 斜板の支持部と衝接するス リ ーブで受承 される ものの、 斜板の傾角の変化に伴った斜板自体が有する支持部 の移動に追従してス リ ーブも駆動軸上を同じ駆動軸々心方向に移動 して上記支持部の実質的な摺動距離はス リ 一ブとの間に生じるきわ めて僅かな相対変位に縮減されるので、 衝接する両者の摺動磨耗、 ス リ ーブの面接触移動により生ずる駆動軸の磨耗も有効に防止され て、 斜板の円滑な傾角変化動作が確実に達成される。
しかも、 単一個のヒ ン ジ機構を採用 した圧縮機では、 斜板の傾角 変動の枢軸 Y及び駆動軸 6 の軸心と垂直な方向の軸周りに作用する モ一メ ン ト もかなり大き く なるにも関わらず、 斜板とス リ ーブとの 相対変位自体が小さいため、 斜板の貫通孔の側縁とス リ ーブとの間 に生じ易い磨耗も同様に防止されるのである。
次に、 本発明の他の実施例による容量可変型斜板式圧縮機に就い て図 5 〜図 1 0 を参照して説明する。 なお、 図中、 図 1 〜図 4 と同 じ参照番号は同一または同様な要素を示すものであるこ とを理解す べきである。
さて、 特に図 5 を参照すると、 この圧縮機の全体的構成と図 1 に 示した前述の実施例による圧縮機のそれとは斜板支持手段を除いて 実質的に相違はない。 従って、 圧縮機の斜板支持手段を除く 内部構 造に就いての詳細は既述の実施例の記載を参照すれば良く 、 説明が 繰り返しとなるので、 省略する。
さて、 本実施例による圧縮機の斜板支持手段においては、 斜板 1 1 の最小傾角を規制するために前述の実施例では用いられたサ一ク リ ップ 1 3 (図 1 参照) が駆動軸 6 から省除されている。 そ して、 斜板 1 1 の貫通孔 2 0 を構成する屈曲した長孔の構造が異なってい る。 すなわち、 貫通孔 2 0 の一方の内径面がス リ ーブ 1 8 との衝合 を介して斜板 1 1 の最小傾角を高精度に規制する構成が設けられて いる。 しかもス リ ーブを抜き出すことにより、 同貫通孔 2 0 の内径 面と駆動軸との間に生じる拡大された遊隙部分がヒ ン ジ機構の嵌合 連結に必要な斜板の逆向きの傾き動作を許容するので、 斜扳 1 1 の ク ラ ンク室 5 内部における組み立てを円滑化させるこ とができるの である。
図 5 と共に図 8 を参照すると、 斜板 1 1 の貫通孔 2 0 は、 駆動軸 6 の軸心を挟んでヒ ン ジ機構 Kと対向する側におけるス リ ーブ 1 8 の外側の斜板内部領域に設定された枢軸 Yを中心に、 全制御範囲に わたって斜板 1 1 の傾角の変化を許容するように屈曲した長孔形状 に形成されている。 そ して、 図 8 に明示するように、 ス リ ーブ 1 8 と局部的に衝接して斜板 1 1 の径方向位置、 詳し く は駆動軸 6 の軸 心と斜板 1 1 の上死点位置とを含む平面内における径方向位置を規 制する支持部 2 0 aが該枢軸 Yを中心にした略円弧状に形成されて いる。 そ して、 屈曲長孔の一方の内径面 2 O bは、 スリ ーブ 1 8 の 外周面との衝合を介して斜板 1 1 の最小傾角を設定する設定面と し て形成され、 他方の内径面 2 0 c には斜板 1 1 の前端下部に設けら れた係合面 1 1 cがロータ 1 0 の後端面 1 0 a と面接触状態に当接 して斜板 1 1 の最大傾角が設定された際に、 ス リ ーブ 1 8 との干渉 を回避する逃げ角 0が付与された構造を有している。 なお、 貫通孔 2 0 の両側方には平坦な規制面 2 0 dが形成されているこ とは前述 した図 1 〜図 4の実施例の場合と同じである。 本実施例においては 前述の実施例で設けられていた斜板 1 1 の後端側の座ぐり孔 1 l b は形成されていない。
さて、 ス リ ーブ 1 8 は、 前端部にフ ラ ンジ 1 8 aを備えており、 該フ ラ ンジ 1 8 aが斜扳 1 1 の前面に形成された屈折状の衝合部 1 1 a と常に衝合するこ とにより、 ス リ ーブ 1 8が斜板 1 1 の傾角変 位の動作に追従して駆動軸 6上を変位動作するように、 上記ロータ 1 0 とス リ ーブ 1 8 との間にはコイルばね 1 2 が介揷され、 同ばね 1 2がス リ ーブ 1 8 を後方に向けて弾力付勢している。
他方、 斜板 1 1 の前面側には、 ヒ ン ジ機構 Kの片側要素を構成す るブラケ ッ ト 1 5が突設されており、 同ブラケッ 卜 1 5 には、 ガイ ドピン 1 6 の基端が固着され、 先端には球部 1 6 aが形成されてい る。
また、 ロータ 1 0 の上部後面側には、 ヒ ンジ機構 1 Kの他の片側 要素を構成する支持アーム 1 7が上記ガイ ドビン 1 6 と対向するよ う駆動軸 6 の軸心方向に沿つて突出されている。 該支持ァ一ム 1 7 の先端部には、 駆動軸 6 の軸心と斜板 1 1 の上死点とで決定される 面と平行に、 かつ軸心に近づく ほど後方に向け傾斜したガイ ド孔 1 7 aが貫通、 形成されており、 このように傾斜したガイ ド孔 1 7 a の中心線は、 該ガイ ド孔 1 7 aに嵌入した球部 1 6 aによつて拘束 される斜板 1 1 の傾角が変化している間、 それぞれのピス ト ン 9 の 上死点位置がほとんど変化しないように設定されている。
上述の構成を有した容量可変型斜板式圧縮機は、 駆動軸 6が外部 から導入される駆動力により回動されるこ とにより、 冷媒の圧縮作 用が起動される。 このとき、 駆動軸 6 と共に斜板 1 1 がロータ 1 0 を介して回転されると、 シユ ー 1 4 , 1 4 を介して各ピス ト ン 9が 対応のシ リ ンダボァ 8 内で往復動し、 これにより吸入室 3 0 から圧 縮室内に冷媒ガスが吸入され、 冷媒ガスは圧縮された後、 吐出室 3 1 へと吐出される。 吐出室 3 1 へ吐出される冷媒ガスの吐出量は、 制御弁によるクラ ンク室 5 内の圧力調整により制御される。
すなわち、 図 6の状態において、 制御弁の圧力調整により ク ラ ン ク室 5 の圧力が上昇すれば、 ピス ト ン 9 に作用する背圧が上がるこ とにより、 斜板 1 1 の傾角が小さ く なる。 つま り、 ヒ ン ジ機構 Kを 構成するガイ ドビン 1 6 の球部 1 6 aは、 ガイ ド孔 1 7 a内を反時 計方向に回転するとと もに、 ガイ ド孔 1 7 aに沿って外方から軸心 側に近づく方向に摺動し、 同時に、 斜板 1 1 の弧状の支持部 2 0 a が枢軸 Yを中心と して斜板支持手段の構成要素を成すス リ ーブ 1 8 との衝接を保ちながら回動し、 かつ駆動軸軸心に沿つて後方へ移動 する。 これにより、 斜板 1 1 の傾角は減少されて図 7 の状態に変化 し、 ビス ト ン 9 のス ト ロークに応じて吐出量は小さ く なる。
逆に、 図 7 の状態において、 制御弁の圧力調整でクラ ンク室 5 の 圧力が低下すれば、 ビス 卜 ン 9 に作用する背圧が下がるこ とから、 斜板 1 1 の傾角が増加する。 つま り、 ガイ ドビン 1 6 の球部 1 6 a は、 ガイ ド孔 I 7 a内を時計方向に回動するとと もに、 ガイ ド孔 1 7 a に沿って内方から軸心に対し離れる方向に摺動し、 同時に、 斜 板 1 1 は弧状の支持部 2 0 aがス リ ーブ 1 8 との衝接を保ちながら 、 回動し、 かつ駆動軸の軸心方向に移動する。 これによつて、 斜板 1 1 の傾角が拡大されて図 6 の状態に変化し、 ビス 卜 ン 9 のス ト ロ ークの増加に応じて吐出容量が大き く なる。
このよ う に、 斜板 1 1 の傾角は、 冷凍回路の熱負荷を検出した制 御弁の作動に基づいて制御され、 該斜板 1 1 の傾角の変化に際して は、 上述のごと く 貫通孔 2 0 内の支持部 2 0 aがス リ ーブ 1 8 との 衝接を保ちながら軸心方向に移動するこ とになるが、 コィルばね 1 2 のばね付勢力を受けて常に、 斜板 1 1 と衝合されているス リ ーブ 1 8 は、 斜板 1 1 に追従する形で同様に駆動軸 6上を同じ軸心方向 に移動する。 その結果、 支持部 2 0 aの実質的な摺動距離は、 衝合 部 1 1 aによつて衝合するス リ ーブ 1 8 と支持部 2 0 a との間に生 じる極めて僅かな相対変位、 つま り、 前述の実施例と同様に、 図 6 および図 7 に示す最大および最小傾角時における衝合部 1 1 a と支 持部 2 0 a との間の軸方向距離の差異 ( D— d ) に縮減される。 こ の結果、 互いに衝接する両者の摺動磨耗は、 勿論、 ス リ ーブとの面 接触を保った摺動々作への変換により駆動軸の磨耗も有効に防止さ れ、 従って、 斜板の円滑な傾角変化動作が確実に保証される。
また、 図 7 に示す斜板 1 1 の最小傾角状態における衝合部 1 1 a と支持部 2 0 a との軸方向距離 Dを、 図 6 に示す斜板 1 1 の最大傾 角状態における同距離 d とほぼ等し く なるように衝合部 1 1 aの形 形状の設計時に配慮を加えるか又は図 1 0 に示す枢軸 Yを中心にし た弧の長さ r 0を、 上記摺動距離 ( D — d ) と等し く なるよう選択 すれば、 支持部 2 0 a とス リ ーブ 1 8 との摺動を実質的に無視し得 る程度に消去するこ とができる。
さて、 上述したように、 圧縮機の最小吐出容量を決定する斜板 1 1 の最小傾角位置が、 屈曲した長孔の形状を有した貫通孔 2 0 にお ける内径面 2 O b とス リ ーブ 1 8 の外周面との衝合によって定まる ことは、 最小傾角を高精度に保つ意味から極めて重要である。 すな わち、 最小傾角の精度に関与するフ ァ ク ターが、 斜板 1 1 の有効平 面、 つま り、 シュ 一 1 4, 1 4 を介して各ピス ト ン 9 と係合する斜 板 1 1 の外周平面部分と上記内径面 2 O b とが成す角度の精度と、 駆動軸 6 に嵌合したス リ ーブ 1 8 の該駆動軸外周面とス リ 一ブ内周 面との間の遊隙量の大きさのニフ アイナルのみに限られて、 従来の 圧縮機にようにロータ 1 0 と ヒ ン ジ機構 K、 駆動軸 6上の止め輪等 の多数の要素の加工、 組付け公差が総合して最小傾角精度に影響す るという複雑性がなく なり、 圧縮機の加工、 組み立てを簡便化し得 る力、らである。
更に、 本実施例では、 斜板 1 1 の貫通孔 2 0 と駆動軸 6 との間に 介在して相互の磨耗防止に機能するス リ ーブ 1 8力 ヒ ン ジ機構 K を形成するロータ 1 0 の支持アーム 1 7 、 斜板 1 1 のブラケッ 卜 1
5 、 ガイ ドピン 1 6 の嵌合による結合に重要かつ有効な役割を果し ている点に注目を要する。
こ こで、 図 9 を参照すると、 ヒ ン ジ機構 Kの支持アーム 1 7 に形 成されたガイ ド孔 1 Ί a にガイ ドビン 1 6 の球部 1 6 aを嵌め込む 際には、 駆動軸 6上で斜板 1 1 を零度を越えて圧縮機の前方側へ通 常とは逆向きに傾動させ、 ガイ ドピン 1 6 を更に駆動軸 6 の外周面 に近づけるように傾ける必要があることが理解できる。 図 9 は、 ガ ィ ドビン 1 6 をガイ ド孔 1 7 aに嵌め込む直前の状態を示すもので あり、 このとき、 スリ ーブ 1 8 は斜扳 1 1 の貫通孔 2 0 力、らロータ
1 0 の方へ抜き出されて適宜に保持されており、 抜き出 し後の貫通 孔 2 0 と駆動軸 6 との間にはス リ ーブ 1 8 の容積に匹敵した大き く 拡大された遊隙が形成され、 この大きな遊隙、 特に内径面 2 0 bの 部分の遊隙が、 ガイ ドピン 1 6 の嵌め込みに必要な斜扳 1 1 の上記 逆向き傾動を許容して容易な嵌め込みを可能にした構成を得ている のである。
斜扳 1 1 の傾角の変化にス リ ーブ 1 8 を追従させるためのばね付 勢力を付与するコイルばね 1 2 は、 ス リ ーブ 1 8 の前後何れの側に 配置しても実施可能である力 図 5 に示すように、 コイルばね 1 2 をロータ 1 0 との間に介装した形態では、 ガイ ドビン 1 6 の嵌め込 みによる ヒ ンジ機構 Kの結合後、 それまで保持されていたス リ 一ブ 1 8 を斜板 1 1 の貫通孔 2 0 に近付けることにより、 コイルばね 1 2 の付勢力が作用 してス リ ーブ 1 8 は極めて円滑に貫通孔 2 0 内に 受承されるのである。
なお、 本実施例では、 ヒ ン ジ機構 Kの嵌合部が、 ガイ ド孔 1 7 a とガイ ドビン 1 6 の球部 1 6 a との直接嵌合から成る構成について 記載したが、 例えば、 両者間にブッ シュ部材ゃシユ ー部材等を介在 させた結合構成も採用でき、 要するに、 ス リ ーブ 1 8 を含む斜板支 持手段によって支持された斜板 1 1 の傾角の変化に基づいたガイ ド ピ ンの運動を円滑かつ良好な精度の下に案内できる構成であれば差 し支えない。
また、 斜板 1 1 の係合面 1 1 cがロータ 1 0 の後端面 1 0 a と面 接触により当接して決定する斜板 1 1 の最大傾角を規制する構成も 必ずしもこれに限定される ものではなく 、 斜板 1 1 の貫通孔 2 0 に おける内径面 2 0 c に付与される逃げ角 0を無く して最小傾角の設 定と同様に、 該内径面 2 0 cを積極的にス リ ーブ 1 8 と衝合させる ようにして斜板 1 1 の最大傾斜角度を設定するようにしても良い。 以上の記載から明らかなように、 本実施例の容量可変型斜板式圧 縮機の斜板支持手段によれば、 前述した実施例と同様に、 斜板の円 滑な傾角変更動作が確実に達成され、 かつ斜板、 ス リ ーブ、 駆動軸 等の諸要素の磨耗も効果的に防止するこ とができると同時に更に、 次のような付加的な利点も得るこ とができる。
すなわち、 斜板の最小傾角が貫通孔を構成する屈曲した長孔の内 径面とス リ ーブとの衝合によ って規制されるので、 最小傾角の精度 に関与する因子が極端に少なく 、 設定された最小傾角、 ひいては圧 縮機の最小吐出容量を高い精度で確保することができる。
また、 斜板の貫通孔からス リ ーブを抜き出すこ とにより、 貫通孔 と駆動軸との間に生じる大きな隙間を確保できるこ とは、 斜板をク ラ ンク室内に組み込む過程でヒ ン ジ機構の嵌合結合に必要な斜板の 逆向きの傾動を許容するから、 貫通孔による斜板の最小傾角の設定 と、 圧縮機の組み立て工程において求められる斜板の逆向きの傾動 とを巧みに両立させることが可能となる。
以上本発明を二つの実施例に基づいて記載したが、 当業者であれ ば、 請求の範囲に記載した本発明の技術範囲内で更に種々の改変が 可能であることを理解すべきである。

Claims

請 求 の 範 囲
1. 複数のシ リ ンダボアを並設して備え、 圧縮機の外郭を構成す る シ リ ンダブロ ッ ク と、
内部にクラ ンク室を形成して前記シ リ ンダブ口 ッ クの前端を閉塞 するフ ロ ン トハウ ジングと、
前記シ リ ンダブロ ッ ク と前記フ ロ ン トハウ ジングとに支承されと と もに軸心を有し、 該軸心の周りに回転自在な駆動軸と、
吸入室および吐出室を有してシ リ ンダブ口 ッ クの後端を閉塞する リ ャハウ ジングと、
前記ク ラ ン ク室内の駆動軸に固着されたロ ー タ と、
前記駆動軸の周り に取付けられて、 傾角変更が可能に支持され、 かつヒ ン ジ機構を介して前記ロータに連結された斜板と、
前記斜板と連係して前記ボア内を直動するピス ト ン と、
を備えた容量可変型斜板式圧縮機において、
前記斜板は、 1 つの貫通孔を有し、
前記貫通孔と前記駆動軸との間には、 該斜板の傾角の変化に追従 して該駆動軸上を軸心に沿つた方向に移動可能に介装されたス リ ー ブ部材が設けられ、
前記斜板は、 前記貫通孔を規定する内周面部分における前記駆動 軸の軸心を挟んで前記ヒ ンジ機構と対向した側に前記ス リ一ブ部材 と局部的に衝接する支持部を具備し、 該支持部によって支持された 該斜板が全制御範囲にわたつて傾角の変化が許容されるよう に構成 されているこ とを特徴とする容量可変型斜扳式圧縮機。
2. 前記斜板の前記貫通孔は、 前記支持部に対して軸方向の両側 に該斜板の傾角の変化動作を許容する、 2 つの異なる内径面によつ て定義される互いに連続した 2 つの孔部分を有している請求の範囲 1 に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
3. 前記斜板は、 前記貫通孔を形成する前記 2つの孔部分におけ る一方の孔部分に近接して座ぐり部分を有し、 該座ぐり部分が前記 駆動軸上に取り付けたス ト ップ部材と係合して前記斜板の最小傾角 位置を設定する請求の範囲 2 に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
4. 前記斜板の貫通孔が具備する 2 つの連続した孔部分は、 互い に屈曲していることを特徴とする請求の範囲 2 に記載の容量可変型 斜板式圧縮機。
5. 前記ス リ ーブ部材は、 前記斜板の傾角の変化の全域にわたり 追従して、 前記駆動軸上を前記軸心に沿って移動するこ とを特徴と する請求の範囲 1 に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
6. 前記ス リ ーブ部材は、 ばねの付勢力によ って前記斜板と衝合 せしめられていることを特徴とする請求の範囲 1 〜 5 の何れか 1 項 に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
7. 前記斜扳は、 前記ス リ ーブ部材に形成されたフ ラ ンジと衝合 せしめられる衝合部を前記貫通孔の一端に近接して有し、 該衝合部 は、 該斜板の傾角の変化に関わらず前記支持部との間の軸方向距離 がほぼ不変な形状に設計されているこ とを特徴とする請求の範囲 1 〜 6 の何れか 1 項に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
8. 前記貫通孔の前記 2 つの孔部分を定義する前記 2 つの異なる 内径面の一方の内径面は、 前記ス リ ーブと衝合するこ とにより、 前 記斜板の最小傾角を設定するこ とを特徴とする請求の範囲 2 に記載 の容量可変型斜板式圧縮機。
9. 前記斜板が貫通孔の前記 2 つの孔部分を定義する前記 2 つの 異なる内径面は、 前記ス リ ーブ部材を該貫通孔から抜き出すこ とに よって前記駆動軸との間に大きな遊隙を形成、 確立し、 以て前記口 一夕と前記斜板との間に設けられた前記ヒ ン ジ機構の組立を許容す るように構成されている請求の範囲 8 に記載の容量可変型斜板式圧 縮機。
1 0. 前記ス リ ーブ部材は、 前記ロータとの間に介装されたばね の付勢力によって前記斜板と衝合せしめられているこ とを特徴とす る請求の範囲 1 に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
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