WO1998009351A1 - Prise de batterie pour automobile - Google Patents

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WO1998009351A1
WO1998009351A1 PCT/JP1997/002919 JP9702919W WO9809351A1 WO 1998009351 A1 WO1998009351 A1 WO 1998009351A1 JP 9702919 W JP9702919 W JP 9702919W WO 9809351 A1 WO9809351 A1 WO 9809351A1
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WO
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stage
slider
contact
diameter
lighter socket
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PCT/JP1997/002919
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English (en)
French (fr)
Inventor
Hiroshi Yokozawa
Original Assignee
Mitsubishi Corporation
Smk Corporation
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Corporation, Smk Corporation filed Critical Mitsubishi Corporation
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Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R24/00—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure
    • H01R24/58—Contacts spaced along longitudinal axis of engagement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/14—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of electrically-heated lighters
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2105/00—Three poles

Definitions

  • the present invention relates to a car battery and a plug which are fitted and connected to a cigarette lighter socket for an automobile and supply power to a portable device for an automobile, and more particularly, to a caliber of a European car, a Japanese car, a US car and the like.
  • the present invention relates to a battery plug capable of obtaining sufficient holding for any of the cigarette sockets of different types. Background art
  • This cigarette lighter socket has an energization method that is common throughout the world.However, the diameter of the cigarette lighter socket of a European car is from 22.3 mm to 22.3 mm. It has a large diameter and is powerful enough for H cars and U.S. cars, and has a slightly smaller inside diameter, from 20.8 mm to 21.1 mm, which are different from each other. Therefore, it is difficult to insert a car battery plug for Japanese and US cars into a cigarette lighter socket of a European car, and vice versa.
  • Figs. 7 and 8 show this conventional car battery plug 100, in which a pair of left and right leaf spring contact pieces 106, 106 are mounted in a cylindrical plug housing 101. Have been.
  • the leaf spring contact piece 106 has its rear end (right side in the figure) with its base end 106a fixed to the groove of the plug housing 101, and its free end side folded back in a U-shape to form the base end 1
  • the outer contact portion 106 b continuing from 06 a projects from the window hole 101 a of the plug housing 101.
  • the folded end portion 106 c of the leaf spring contact piece 106 is formed to be bent into two steps of a stepped portion 102 and a stepped portion 103 in the plug housing 101.
  • Reference numeral 107 denotes a slider slidably disposed in the plug housing 101 along the -hand direction (front-rear direction), and an adjustment knob 1 integrally provided behind the slider 107. Move forward and backward by operating 08.
  • Fig. (B) it conforms to the large-diameter Shigarai-socket 1 11 for European vehicles, and is fitted and connected with a predetermined removal force.
  • the protrusion of the leaf spring contact piece 106 can be reduced by operating the adjustment knob 108 from the outside to reduce the amount of the large- and small-diameter cigarettes. Since it can be adapted to one socket, it is possible to produce power / battery / brag of different destinations with one model.
  • the protruding amount of the leaf spring contact piece 106 is set for a large diameter, and if the Shigarai Yuichi socket is of a small diameter type, it will not only be difficult to insert due to the necessity of human insertion. However, there was a problem that the panel panel contact piece 106 was plastically deformed and damaged when it was forcibly pushed.
  • An object of the present invention is to provide a car battery plug that can be fitted and connected to a cigarette lighter socket with an appropriate holding force.
  • An object of the present invention is to provide a battery plug that does not damage a panel panel contact piece.
  • the power battery plug of the present invention is continuous from the base end by the cylindrical plug housing inserted into the cigarette lighter socket, the base end fixed in the plug housing, and the free end side folded back into a U-shape.
  • the outer contact part protrudes from the window hole of the plug housing, the inner folded end faces the leaf spring contact piece facing the plug housing, and the plug housing slidably moves along the longitudinal direction of the cylindrical plug housing.
  • a slider that slides in contact with the folded end of the leaf spring contact piece, and slides the slider to change the sliding contact position with the folded end to the side so that the contact part is
  • the first and second stages which change stepwise, are formed on the side surface of the rider, and an inclined surface is formed.
  • the sliding position is on the first stage, the amount of protrusion of the contact part from the window hole is large.
  • the sliding position is at the second stage, the amount of protrusion from the window of the contact part fits with the small-diameter cigarette lighter socket.
  • the amount of protrusion of the contact portion of the leaf spring contact piece protruding from the window hole fits with a large-diameter cigarette lighter socket.
  • the protrusion amount matches.
  • the Shigarai Yuichi socket to be inserted is of a large-diameter type
  • the leaf spring contact piece does not bend significantly and the slider does not move. Therefore, while the folded end is in contact with the first stage, the contact portion protrudes from the window hole, fits with a large-diameter cigarette socket with an appropriate holding force, and does not easily come out.
  • the leaf spring contact piece largely bent by the end face of the small-diameter cigarette lighter socket will hit the inclined surface of the slider. Touch and move the slider. With this movement, the sliding position moves from the first stage of the slider to the second stage. When the sliding contact position moves to the second stage, the contact portion of the plate spring contact piece retreats into the window hole, and the amount of protrusion fits with the small-diameter Shigarai Yuichi socket. Therefore, it is fitted with a small-diameter cigarette lighter socket with an appropriate holding force and does not easily come out.
  • the slide contact position is set to the first stage by a return means such as a coil spring or a knob that manually operates the slider, it is possible to set either the large or small bore regardless of the bore of the socket.
  • Mating connection with an appropriate holding force with the Shigarai socket Therefore, without being aware of the diameter of the cigarette lighter socket and without adjusting the amount of protrusion of the leaf spring contact piece in advance in accordance with the diameter of the cigarette lighter socket, the cigarette lighter socket of any diameter can be used. Can also be connected.
  • a coil spring for urging the slider in a direction to move the sliding contact position from the second stage to the first stage is provided in the plug housing, and the sliding contact is always provided.
  • the position is the first stage.
  • the slider is urged by the coil spring, and the slide contact position with the turning end is the first stage. Therefore, the contact portion of the leaf spring contact piece protrudes from the window hole with a protrusion amount suitable for a large-diameter cigarette lighter socket.
  • the slider When inserted into the small-diameter cigarette lighter socket, the slider is moved in the plug housing against the elasticity of the coil spring by the pushed-in leaf spring contact piece, and the slide contact position moves from the first stage to the second stage. Move to the stage. Therefore, the contact portion of the leaf spring contact piece protrudes from the window hole by a protrusion amount suitable for a small-diameter cigarette lighter socket.
  • the slider When the slider is removed from the small-diameter Shigarai Yuichi socket, the slider moves due to the elasticity of the coil spring, and the sliding position returns from the second stage to the first stage.
  • the projecting amount of the contact portion is automatically adjusted by the coil spring to the projecting amount to be fitted to the large-diameter cigarette lighter socket. It can also be connected to the Shigarai Yuichi socket of caliber.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state before (always) a cigarette lighter socket of a power battery / plug 1 according to an embodiment of the present invention
  • FIG. FIG. 3 is a perspective view of a slider 25 guided by the guide frame portion 8.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part of the power / battery / plug 1 showing a state where the cigarette lighter socket is fitted to the large-diameter cigarette lighter socket.
  • Cross-sectional view of main parts of car battery plug 1 showing insertion into one socket 1 1 and 2;
  • Fig. 6 shows cross-section of main parts of car battery plug 1 showing sliding position moved to second stage
  • FIG. 7 shows a conventional car battery plug 100 adjusted to fit with a large-diameter cigarette lighter socket 111.
  • FIG. 7 (a) shows a cigarette lighter socket 1
  • FIG. 3B is a cross-sectional view showing a state before fitting to the cigarette lighter socket 11
  • FIG. 6B is a cross-sectional view showing a state before fitting to the cigarette lighter socket 111.
  • FIG. 8 shows a conventional car battery plug 100 adjusted to fit with the small-diameter cigarette lighter socket 112, and I (a) shows the cigarette lighter socket 1 1B is a cross-sectional view showing a state before fitting with the cigarette lighter socket 1, and FIG. 2B is a cross-sectional view showing a state before fitting with the cigarette lighter socket 112.
  • Fig. 1 and Fig. 2 are cross-sectional views of the power battery plug 1 respectively.
  • the plug housing 2 is formed integrally with an insulating synthetic resin. As shown in FIG. 2, the plug housing 2 is assembled by screwing a pin screw 3 passing through the upper housing 2 a into a screw hole of the lower housing 2. A space is formed in 2 to accommodate the fuse tube 16, the printed wiring board 6, and the like.
  • the front end of the plug housing 2 from the center is an insertion portion for insertion into the cigarette lighter socket, and the rear end is a grip with a slightly enlarged outer diameter.
  • An insulating cap 5 formed of an insulating synthetic resin is screwed into an open end 1-1 of the insertion portion side of the plug housing 2.
  • the insulating cap 5 is detachably attached to the plug housing 2 so that when the fuse in the fuse tube 16 is blown, the insulating cap 5 can be removed and replaced.
  • a cylindrical hole 5a having a step is formed, and the head terminal 9 is accommodated in advance and retreat.
  • the head terminal 9 is formed of a conductive metal material into a cylindrical shape, and the rear end flange 9a is pressed into contact with the step, and the front end is prevented from being pulled out. I have.
  • the inside of the head terminal 9 is a housing recess 10 having a circular cross section, and houses the tip of the conductive coil spring 11.
  • the head terminal 9 supporting the conductive coil spring 11 is inserted from behind into the cylindrical hole 5a of the insulating cap 5, and the flange portion 9a of the head terminal 9 abuts on the step. The tip is prevented from falling off. At this contact position, the head terminal 9 projects from the front end of the insulating cap 5 so as to be able to advance and retreat.
  • the inside of the grip on the rear end of the plug housing 2 has a printed wiring board 6 are accommodated.
  • the printed wiring board 6 has a contour around the inner surface of the lower housing 2b, and a boss 12 standing upright from the lower housing 2b in a positioning hole 6a drilled in the center. By passing through, it is positioned in lower housing 2b. As shown in the figure, the screw hole 4 described above is screwed into the boss 12.
  • An earth contact 14 and a fixed terminal 15 are attached to the printed wiring board 6, and the grounding contact (not shown) of the power supply code 13 is provided via the pattern on the back of the printed wiring board 6. It is electrically connected to the lead wire on the power supply and the power supply lead.
  • the fixed terminal 15 is a conductive plate that has been punched out of a metal plate and then subjected to a simple bending process. The legs protruding downward penetrate the printed wiring board 6 and are on the rear side. It is fixed to the printed wiring board 6 by being soldered to the power supply pattern. As shown in the figure, the fixed terminal 15 is supported from the front (toward the end) by a support piece 18 that is vertically suspended from the upper housing 2a, and the rear side is supported by a fuse with which the fuse tube 16 contacts. It is prevented from falling down.
  • the fuse tube 16 is disposed along the longitudinal direction of the plug housing 2 by a guide frame portion 8 having a U-shaped cross section integrally formed with the bracket housing 2b, and the fuse tube 16 is fixed to a terminal. By being housed between 15 and the conductive coil spring 11, the conductive coil spring 11 is compressed.
  • a slider 25 is slidably disposed along the longitudinal direction of the plug housing 2 as shown in FIG.
  • an inclined surface 26, a second stage 25 b, and a first stage 25 a, which incline outward, are formed in order toward the rear. That is, the groove formed behind the inclined surface 26 is the second stage 25 b, and the plane that is one step further outward and further behind the second stage 25b is the first stage 25a.
  • a return spring 29 which is a compressed coil spring is disposed between the rear end surface of the slider 25 and the door housing 2b. 5 is pushing forward.
  • the ground contact 14 is made of a thin metal plate having conductivity and elasticity at the base end 14a and the front (end) from both sides of the base end 14a.
  • the leaf spring contact pieces 17, 17 extending in the direction () are formed by bending the overall shape into a substantially U-shape.
  • the base end portion 14a has a lower central portion 14b penetrating through the printed wiring board 6, and is soldered to a ground pattern on the back side of the printed wiring board 6, and is connected via this ground pattern.
  • the ground contact 14 is electrically connected to the ground-side lead wire.
  • the remaining both sides of the lower side are horizontally bent rearward to form horizontal support pieces 14 c, which support the base end 14 a so as to stand on the printed wiring board 6.
  • the pair of leaf spring contact pieces 17, 17 are formed by bulging the ground contact portions 17 a, 17 a, each of which is bent in an arc shape, to the side to form window holes 1 provided on both sides of the plug housing 2. 9 and 19 are projected.
  • the free end sides of the leaf spring contact pieces 17, 17 are folded ends 17 b, 17 b folded in a U-shape in the brag housing 2.
  • the free ends of the folded ends 17 b and 17 b protrude into the plug housing 2 and elastically contact the respective side surfaces of the aforementioned sleigh 25. Since the slider 25 moves back and forth within the plug housing 2, the contact position (sliding contact position) between the free end of the folded ends 17b and 17b and the side of the slider (sliding contact position) also accompanies the movement of the slider — 25 Move. As shown in Fig.
  • the sliding position is on the first stage 25 a of the side surface of the slider 25, which projects one step outward, as described above. Therefore, the contact portions 17a and 17a of the leaf spring contact pieces 17 and 17 whose free ends elastically contact the first stage 25a protrude greatly from the window holes 19 and 19, respectively.
  • the width between both contact portions 17a, 17a is a width D (see FIGS. 1 and 4) which is slightly wider than the inner diameter of the large-diameter cigarette lighter socket 111.
  • the car battery plug 1 in this state can be inserted into the large-diameter shigarai socket 111 shown in FIG. 4 with an appropriate insertion force.
  • the contact portion 17 a The 17a force makes elastic contact with the cylindrical ground terminal 111a of the cigarette lighter socket 111 with an appropriate contact pressure and does not easily come off.
  • the leaf spring contact piece 17 is bent inward due to elastic contact with the ground terminal 11a, but does not bend until it comes into contact with the slider 25 except at the sliding contact position. However, the sliding position does not move from the first stage 25a.
  • the ground terminal 11a is connected to the leaf side of the power cord 13 via the leaf spring contact piece 17, the base end 14a, and the ground pattern of the printed wiring board 6. Electrical connection to the lead wire, but when the power battery plug 1 is further pushed in, the power terminal 1 1 1b on the bottom surface of the head terminal 9 power ⁇ cigar lighter socket 1 1 1 Terminals 1 1 1b are headless — terminal 9, conductive coil spring 11, fuse tube 16, fixed terminal Electrically connect to the power supply side lead wire of the power supply code 13 via the power supply pattern of the terminal 15 and the printed wiring board 6.
  • the amount of protrusion of the contact portions 17a and 17a from the window hole 19 is the amount of protrusion that fits with the large-diameter cigarette lighter socket 111.
  • the car battery plug 1 can be removed from the cigar lighter socket 111.
  • both contact portions 17 a of the leaf spring contact pieces 17 and 17 The width between 17a is the inner diameter D of the large-diameter cigarette lighter socket 11! More slightly wider D, and become quite wider than cigar lighter socket 1 1 2 of the inner diameter D 2 of the small diameter.
  • the end of the cylindrical grounding terminal 1 a forms the contact portion 17.
  • a and 17 a are pushed into the inside of the plug housing 2, and the folded ends 17 b and 17 b come into contact with the inclined surface 26 of the slider 25. Due to the contact between the folded ends 17 b and 17 b and the inclined surface 26, the slider 25 stakes in the elasticity of the return spring 29, and moves rearward along the guide frame 8. (Right side in the figure).
  • the sliding contact position with the folded ends 17b and 17b is shifted forward by one step from the first stage 25a in front of the first stage 25a. Go to stage 2 5 b. Since the second stage 25b has a concave groove, the free ends of the folded ends 1 ⁇ b and 17b fall into the concave groove as shown in Fig. 6 and at the same time, the slider 25 Abuts stopper 30 formed integrally with housing 2 b to position Is done.
  • both contact portions 17a and 17a of the leaf spring contact pieces 17 and, the width between the two contact portions 1 7 a, 1 7 a is a slightly wider D 'than Shigarai evening one socket Bok 1 1 2 of the inner diameter D 2 of the small ⁇ diameter.
  • the car battery plug 1 in this state can be inserted into the small-diameter cigarette lighter socket 112 shown in Fig. 6 with an appropriate insertion force.
  • the head terminal 9 makes elastic contact with the power supply terminal 1 1 2 b on the inner bottom surface of the cigarette lighter socket 1 12 as described above.
  • the ground terminal 1 1 2a makes contact with the panel panel contact piece 1 ⁇ and is electrically connected to the ground side lead wire of the power supply cord 13 while the power supply terminal 1 1 2b is Contact the terminal 9 and make an electrical connection to the power supply side lead wire of the power cord 13.
  • the protrusions of the contact portions 17a and 17a protruding from the window hole 19 are such that they fit into the small-diameter Shigarai Yuichi socket 112. Thereby, the car battery plug 1 can be extracted from the cigarette lighter socket 112.
  • the leaf spring contact pieces 1 7 and 1 7 return by their own elasticity, and the folded end 1 7 b that has contacted the inclined surface 2 6 , 17 b move away from slider 25.
  • the slider 25 returns to the top end of the guide frame 8 by the action of the return spring 29, and the sliding position returns from the second stage 25b to the first stage 25a. . Therefore, the power notch plug 1 is It returns to the initial state shown in FIG.
  • the slider 25 is urged forward by the return spring 29 to automatically return to the initial position.
  • the return means includes not only the coil spring but also the slider 25.
  • the slider to be linked may be returned from the plug housing 2 by protruding from the plug housing 2 and manually operating the knob. In this way, when using the return means by picking, the picking position is simply set to the return position before inserting into the cigarette lighter socket, without being aware of the diameter of the Shigarai Yuichi socket. It can be inserted into both small and large cigarette lighter sockets with an appropriate input.
  • the folded ends 17b, 17b of the leaf spring contact pieces 17, 17 are brought into contact with the inclined surface 26, and the slider 25 is slid.
  • An interlocking member integral with the contact portions 17a, 17a is provided from the inner side of the contact portions 17a, 17a, and the interlocking member is brought into contact with the inclined surface 26 to move the slider 25. It may be slid.
  • the slider 25 is guided along the longitudinal direction of the Bragg housing 2 by the U-shaped guide frame portion 8 formed in the lower housing 2b at a pause.
  • the slider 25 may be guided directly by the plug housing 2 by adjusting the projected shape of the slider 25 in the front-rear direction to the shape of the inner wall surface of the cylindrical Bragg housing 2.
  • the fuse tube 16 is used, but the conductive coil spring 11 is soldered directly or via the fixed terminal 15 to the power supply pattern of the printed wiring board 6.
  • a chip fuse connected to the power supply pattern of the printed wiring board 6 may be used instead of the fuse tube 16.
  • the power battery plug according to the present invention is suitable for use as a power battery plug for supplying power to a portable device mounted on a vehicle.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Description

明細書 カーノ ッテリープラグ 技術分野
この発明は、 自動車用のシガライタ一ソケッ 卜に嵌合接続し、 車載用 のポータブル機器に電源を供給するカーバッテリ一プラグに関するもの で、 更に詳しく は、 欧州車、 日本車、 米国車などの口径の異なるシガラ イタ一ソケッ 卜のいずれにも対応して充分な保持が得られる力ーバッテ リ一プラグに関する。 背景技術
近年、 ナビゲ一シヨ ン機器、 通信機器など車載用を目的と した電気機 器が多数商品化され、 同時に、 これらの機器への電源供給用として、 シ ガライタ一ソケッ トから電源を取り出すカーバッテリ一ブラグが広く利 用されている。
このシガライターソケッ 卜の通電方式は、 全世界共通であるが、 カー パ'ッテリープラグと嵌合する口径は、 欧州車のシガライターソケッ 卜が、 内径 2 2 . O m mから 2 2 . 3 m mと大口径であり、 H本車、 米国車の もの力く、 これよりやや小さい内径 2 0 . 8 m mから 2 1 . 1 m mと小口 径となり、 互いに異なっている。 従って、 日本、 米国車用のカーバッテ リープラグを欧州車のシガライターソケッ 卜に差し込むと抜けやすく、 その逆であると差し込みにく い。
この為、 従来は、 仕向け地毎に異なる外径の力一バッテリープラグを 用意する必要があり、 部品点数が増加し、 製品管理も煩わしいものであ た。 そこで、 本出願人は、 プラグハウジング内で摺動するスライダーによ つて、 ブラグハウジングの窓孔から突出する板バネ接触片の突出量を調 整し、 一機種でいずれの口径のシガライタ一ソケッ トにも適当な保持力 をもって嵌合接続するカーバッテリ一プラグを考案し、 日本実用新案登 録出願を行った （日本実用新案公開番号平成 5年第 6 9 8 7 9号） 。 第 7図と第 8図は、 この従来のカーバッテリ一プラグ 1 0 0を示すも ので、 筒状のプラグハウジング 1 0 1 内に左右一対の板バネ接触片 1 0 6 , 1 0 6が取り付けられている。 板バネ接触片 1 0 6は、 後方 （図中 右方） の基端 1 0 6 aがブラグハウジング 1 0 1 の溝に固定され、 自由 端側が U字状に折り返されることにより、 基端 1 0 6 aから連続する外 側の接触部 1 0 6 bがプラグハウジング 1 0 1 の窓孔 1 0 1 aから突出 している。 また、 板バネ接触片 1 0 6の折り返し端部 1 0 6 cは、 ブラ グハウジング 1 0 1 内で段部 1 0 2 と段部 1 0 3の二段に折り曲げ形成 されている。
1 0 7は、 プラグハウジング 1 0 1 内に、 その -手方向 （前後方向） に沿って摺動自在に配置されたスライダーで、 スライダー 1 0 7の後方 に一体に連設された調整つまみ 1 0 8を前後に操作することにより、 前 後に移動する。
調整摘み 1 0 8を前方へ移動させた第 7図 （ a ) に示す状態では、 ス ライダー 1 0 7は、 段部 1 0 2の下面に摺接し、 折り返し端部 1 0 6 c の段部 1 0 2がこのスライダー 1 0 7上に位置する板バネ接触片 1 0 7 の接触部 1 0 6 bは、 窓孔 1 0 1 aから大きく突出する。
従って、 同図 （ b ) に示すように、 欧州車仕様の大口径のシガライ夕 —ソケッ ト 1 1 1 に適合し、 所定の抜去力をもって嵌合接続する。
調整摘み 1 0 8を、 第 8図 （ a ) に示すように後方へ移動させた状態 では、 スライダー 1 0 7は、 段部 1 0 2から外れて段部 1 0 3の下面に 移動し、 板バネ接触片 1 0 1の接触部 1 0 6 bは、 窓孔 1 0 1 aの内方 に後退し、 小さい突出量となる。
従って、 同図 （ b ) に示すように、 日本車や米国車仕様の小口径のシ ガライターソケッ 卜 1 1 2に適合し、 所定の抜去力をもって嵌合接続す o
このように、 力一バッテリープラグ 1 0 0によれば、 調整摘み 1 0 8 を外部からスライ ド操作することで、 板バネ接触片 1 0 6の突出量を、 大口径と小口径のシガライ夕一ソケッ トに適合させることができるので、 一機種で異なる仕向地の力一バッテリ一ブラグを製造することができる。
しかしながら、 シガライターソケッ トの口径が国毎の規格によって異 なっていることは一般に知られておらず、 通常の使用者は、 力一バッテ リ一プラグ 1 0 0を差し込もう とするシガライ夕一ソケッ トの口径を知 らずにそのまま差し込もう とする。
板バネ接触片 1 0 6の突出量が大口径用にセッ 卜され、 シガライ夕一 ソケッ 卜が小口径のタイプであったとすると、 人きな挿人力を要して挿 入しずらいばかりか、 無理に押し込むと板パネ接触片 1 0 6が塑性変形 して破損するという問題があつた。
逆に、 板バネ接触片 1 0 6の突出量が小口径用にセッ 卜され、 シガラ イタ一ソケッ トが大口径のタイプであったとすると、 挿入しても板バネ 接触片 1 0 6 とシガライ夕一ソケッ 卜間で充分な接触圧がとれずに接触 不良が生じたり、 簡単に抜けてしまうという問題があつた。
また、 国毎にシガライ夕一ソケッ 卜の口径が異なることを知っていた としても、 例えば、 日本車のシガライ夕一ソケッ 卜の口径がいずれのタ イブに属するものか知ることができなければ、 仮挿入を繰り返すことに よりシガライタ一ソケッ 卜の口径にあった突出量に調整する必要があり、 すぐに使用できないという煩わしさがあった。 この発明は、 以上の問題点を解決するためになされたもので、 予めシ ガライターソケッ 卜の口径に合わせて板バネ接触片の突出量を調整する ことなく、 大口径と小口径のいずれのシガライターソケッ 卜 とも適当な 保持力で嵌合接続することができるカーバッテリープラグを提供するこ とを目的とする。
また、 大口径用に板バネ接触片の突出量をセッ ト したカーバッテリー プラグを、 小口径のシガライターソケッ 卜に挿入しても、 大きな挿入力 を要せず嵌合接続することができ、 板パネ接触片を破損させることのな い力一バッテリーブラグを提供することを目的とする。
また、 シガライ夕一ソケッ トの口径を知らなくても、 常に、 シガライ タ一ソケッ トとの間で充分な接触圧がとれ、 簡単に抜けることのない力 —バッテリーブラグを提供することを目的とする。
また、 シガライ夕一ソケッ 卜の口径に併せて、 板バネ接触片の突出量 を調整する必要のないカーバッテリ一プラグを提供することを目的とす る。
発明の開示
本発明の力一バッテリープラグは、 シガライターソケッ 卜に差し込ま れる筒状のプラグハウジングと、 基端がブラグハウジング内に固定され、 自由端側が U字状に折り返されることにより、 基端から連続する外側の 接触部がブラグハウジングの窓孔から突出し、 内側の折り返し端部がプ ラグハウジング内に臨む板バネ接触片と、 筒状のブラグハウジングの長 手方向に沿って摺動自在に、 プラグハウジング内に配置され、 板バネ接 触片の折り返し端部に摺接するスライダーとを備え、 スライダーを摺動 させて、 折り返し端部との摺接位置を側方に変化させることにより、 接 触部の窓孔からの突出量を調整するカーバッテリ一プラグにおいて、 ス ライダーの側面に、 階段状に変化する第 1 ステージと第 2ステージと、 傾斜面を形成し、 摺接位置が第 1 ステージにあるときに、 接触部の窓孔 からの突出量は、 大口径のシガライ夕一ソケッ 卜と嵌合する突出量とな り、 摺接位置が第 2ステージにあるときに、 接触部の窓孔からの突出量 は、 小口径のシガライターソケッ トと嵌合する突出量となり、 摺接位置 が第 1 ステージにある力一バッテリープラグが、 小口径のシガライタ一 ソケッ 卜に嵌合するときには、 小口径のシガライターソケッ 卜の端面に よりブラグハウジング内に押し込まれた板パネ接触片が、 スライダーの 側面の傾斜面に当接してスライダーを摺動させ、 摺接位置を第 1 ステー ジから第 2ステージへ移動させることを特徴とする。
この構成によって、 折り返し端部との摺接位置が、 スライダーの第 1 ステージにあるときには、 窓孔から突出する板バネ接触片の接触部の突 出量は、 大口径のシガライタ一ソケッ トと嵌合する突出量となっている。 この状態で、 挿入しょう とするシガライ夕一ソケッ 卜が大口径のタイ プである場合には、 板バネ接触片が大きく撓むことなく、 スライダーは 移動しない。 従って、 折り返し端部が第 1 ステージに当接したまま、 接 触部は窓孔から突出し、 適当な保持力をもって大口径のシガライ夕ーソ ケッ 卜と嵌合し、 簡単に抜け出ることがない。
また、 挿入しょう とするシガライターソケッ トが小口径のタイプであ る場合には、 小口径のシガライターソケッ トの端面により、 大き く撓ん だ板バネ接触片は、 スライダーの傾斜面に当接して、 スライダーを移動 させる。 この移動により、 摺接位置は、 スライダーの第 1 ステージから 第 2ステージに移動する。 摺接位置が第 2ステージに移動すると、 板バ ネ接触片の接触部は窓孔内に後退し、 小口径のシガライ夕一ソケッ 卜と 嵌合する突出量となる。 従って、 小口径のシガライターソケッ 卜と適当 な保持力をもって嵌合し、 簡単に抜け出ることがない。 コイルスプリ ング、 スライダーを手動操作する摘みなどの復帰手段に より、 摺接位置が第 1 ステージとなるようにセッ 卜すれば、 シガライ夕 —ソケッ 卜の口径にかかわらず、 大口径と小口径のいずれのシガライ夕 一ソケッ トとも、 適当な保持力をもって嵌合接続する。 従って、 シガラ イタ一ソケッ トのロ径を意識することなく、 また、 予めシガライターソ ケッ 卜の口径に合わせて板バネ接触片の突出量を調整することなく、 い ずれの口径のシガライターソケッ 卜へも接続できる。
更に、 本発明の力一バッテリープラグは、 摺接位置を第 2ステージか ら第 1 ステージへ移動させる方向にスライダーを付勢するコイルスプリ ングを、 プラグハウジング内に配設し、 常時は、 摺接位置を第 1 ステー ジとすることを特徴とする。
常時は、 スライダーがコイルスプリ ングに付勢されて、 折り返し端部 との摺接位置が第 1 ステージとなっている。 従って、 板バネ接触片の接 触部は、 大口径のシガライターソケッ 卜に適合する突出量で窓孔から突 出している。
小口径のシガライタ一ソケッ 卜へ挿入すると、 押し込まれた板バネ接 触片によって、 スライダーは、 コイルスプリ ングの弾性に抗してプラグ ハウジング内で移動し、 摺接位置は、 第 1 ステージから第 2ステージへ 移動する。 従って、 板バネ接触片の接触部は、 小口径のシガライターソ ケッ 卜に適合する突出量で窓孔から突出する。 小口径のシガライ夕一ソ ケッ トから抜き出すと、 スライダーはコイルスプリ ングの弾性により移 動し、 摺接位置が第 2ステージから第 1 ステージに復帰する。
従って、 コイルスプリ ングにより、 自動的に接触部の突出量が大口径 のシガライターソケッ 卜と嵌合する突出量に調整されるので、 シガライ ターソケッ トへ挿入する前に特に操作することなく、 いずれの口径のシ ガライ夕一ソケッ トへも接続できる。 図面の簡単な説明
第 1 図は、 この発明の実施の形態に係る力一バッテリ一プラグ 1 のシ ガライターソケッ 卜挿入前 （常時） の状態を示す横断面図であり、 第 2 図は、 カーバッテリープラグ 1 の縦断面図、 第 3図は、 ガイ ド枠部 8に ガイ ドされるスライダー 2 5の斜視図である。
また、 第 4図は、 大口径のシガライターソケッ ト 1 1 1 に嵌合してい る状態を示す力一バッテリ一プラグ 1 の要部横断面図であり、 第 5図は- 小口径のシガライタ一ソケッ ト 1 1 2へ挿入している状態を示すカーバ ッテリープラグ 1 の要部横断面図、 第 6図は、 摺接位置が第 2ステージ に移動した状態を示すカーバッテリープラグ 1 の要部横断面図である。 また、 第 7図は、 大口径のシガライターソケッ 卜 1 1 1 と嵌合するよ うに調整された従来のカーバッテリ一プラグ 1 0 0を示し、 同図 （ a ) は、 シガライタ一ソケッ ト 1 1 1 と嵌合する前の状態を、 （ b ) は、 シ ガライターソケッ ト 1 1 1 と嵌合接続した状態を、 それぞれ示す横断面 図である。
また、 第 8図は、 小口径のシガライターソケッ ト 1 1 2 と嵌合するよ うに調整された従来のカーバッテリ一プラグ 1 0 0を示し、 同 I ( a ) は、 シガライターソケッ ト 1 1 2 と嵌合する前の状態を、 （ b ) は、 シ ガライターソケッ ト 1 1 2 と嵌合接続した状態を、 それぞれ示す横断面 図である。 発明を実施するための最良の形態
以下、 この発明に係る力一バッテリ一プラグの実施の形態を第 1図乃 至第 6図で説明する。
第 1 図と、 第 2図は、 それぞれ、 力一バッテリープラグ 1 の横断面図 と縦断面図であり、 プラグハウジング 2は、 絶縁性の合成樹脂で一体成 形されたものである。 第 2図に示すように、 プラグハウジング 2は、 上 部ハウジング 2 aを揷通させたタツ ピンネジ 3を下部ハウジング 2 の ネジ孔にネジ止めすることにより組み合わされ、 組み合わされた状態で、 プラグハウジング 2内に、 ヒューズ管 1 6、 プリ ン 卜配線基板 6などを 収容する空隙が形成される。 ブラグハウジング 2の中央より先端側は、 シガライタソケッ 卜へ挿入する揷入部となっていて、 後端側は、 やや外 径を拡大させたグリ ップ部となっている。
このブラグハウジング 2の挿入部側の先端開 1—1部には、 絶縁性合成樹 脂で成形された絶縁キヤップ 5が螺合している。 絶縁キャ ップ 5をブラ グハゥジング 2に対して着脱自在となるように取り付けることによって、 ヒューズ管 1 6.のヒューズが溶断したときに、 絶縁キヤ ップ 5を外して 交換できるようにしている。 絶縁キャ ップ 5の中央には、 段部が形成さ れた円筒孔 5 aが穿設され、 へッ ドター ミナル 9を進退 在に収容して いる。
へッ ドター ミナル 9は、 導電性金属材料により円筒形に成形され、 後 端のフランジ部 9 a力、'、 上記段部に当接して、 先端方向 （前方） への抜 け止めがなされている。 へッ ドター ミナル 9の内部は、 断面円形の収容 凹部 1 0 となっていて、 導電性コイルスプリ ング 1 1 の先端部を収容し ている。
導電性コイルスプリ ング 1 1を支持したへッ ドターミナル 9は、 絶縁 キヤップ 5の円筒孔 5 aに後方から挿入され、 へッ ドターミ ナル 9のフ ランジ部 9 aが段部に当接することにより、 先端方向への抜け止めがな される。 この当接位置で、 へッ ドターミ ナル 9は、 絶縁キヤ ップ 5の先 端から進退自在に突出する。
ブラグハウジング 2の後端側のグリ ップ部内には、 プリ ン ト配線 ¾板 6が収容される。 プリ ン ト配線基板 6は、 その周囲の輪郭が下部ハウジ ング 2 bの内側面に沿う形状に形成され、 中央に穿設した位置決め孔 6 aに下部ハウジング 2 bから立設したボス 1 2が揷通することによって 下部ハウジング 2 bに位置決めされる。 尚、 図に示すようにこのボス 1 2に、 前述したネジ孔 4が螺刻されている。
このプリ ン 卜配線基板 6には、 アースコンタク ト 1 4 と固定ター ミナ ル 1 5が取り付けられ、 それぞれプリ ン 卜配線基板 6の背面のパターン を介して、 電源コー ド 1 3の図示しないアース側リー ド線と電源側リ一 ド線と電気接続している。
固定ター ミナル 1 5は、 金属板を打ち抜いた後、 簡単な曲げ加工を施 した導電性プレー トであり、 下方に突出する脚部がプリ ン ト配線基板 6 を貫通して、 その背面側で電源パタ一ンに半田付けされることによりプ リ ン ト配線基板 6に固着される。 図に示すように、 この固定ターミナル 1 5には、 前方 （先端方向） からヒューズ管 1 6が当接するカ 、 上部ハ ウジング 2 aから垂設された支持片 1 8によって背面側が支持され、 後 方への倒れ込みが防止されている。
ヒュ一ズ管 1 6は、 卜部ハウジング 2 bに一体成形された断面コの字 状のガイ ド枠部 8により、 プラグハウジング 2の長手方向に沿って配置 され、 ヒューズ管 1 6を固定ター ミナル 1 5 と導電性コイルスプリ ング 1 1 との間に収容することにより、 導電性コイルスプリ ング 1 1が圧縮 される。
このガイ ド枠部 8をガイ ドとして、 第 3図に示すように、 スライダー 2 5がブラグハウジング 2の長手方向に沿って摺動自在に配置されてい る。 スライダー 2 5の両側面には、 後方に向かって順に、 外側に傾斜す る傾斜面 2 6、 第 2ステージ 2 5 b及び第 1 ステージ 2 5 aが形成され ている。 即ち、 傾斜面 2 6の後方に形成された凹溝が第 2ステージ 2 5 b となり、 第 2 ステージ 2 5 bより更に後方で、 外側に 1段張り出した 平面が第 1ステージ 2 5 a となる。 このスライダー 2 5の後端面と ド部 ハウジング 2 b との間には、 第 1 図及び第 2図に示すように、 圧縮され たコイルスプリ ングである復帰スプリ ング 2 9が配設され、 スライダー 2 5を前方へ付勢している。
アースコンタク ト 1 4は、 第 1 図に示すように、 導電性と弾性を有す る細幅の金属板を基端部 1 4 a とこの基端部 1 4 aの両側から前方 （先 端方向） に伸びた板バネ接触片 1 7、 1 7 とで、 全体形状をほぼコの字 形に折り曲げ形成したものである。 基端部 1 4 aは、 下辺の中央部 1 4 bがプリ ン 卜配線基板 6を貫通して、 プリ ン ト配線基板 6の背面側のァ ースパターンに半田接続され、 このアースパター ンを介して、 上述と同 様にアースコ ンタク 卜 1 4 とアース側リ一 ド線とが電気接続する。
下辺の残りの両側部分は、 後方に水平に折り曲げられて水平支持片 1 4 c となっていて、 基端部 1 4 aをプリ ン ト配線基板 6に起立させるよ うに支持している。
一対の板バネ接触片 1 7、 1 7は、 それぞれ円弧状に折り曲げられた アース接触部 1 7 a、 1 7 aを側方に膨出させて、 ブラグハゥジング 2 の両側に設けられた窓孔 1 9、 1 9から突出させている。
板バネ接触片 1 7、 1 7の自由端側は、 ブラグハウジング 2内に U字 状に折り返された折り返し端部 1 7 b、 1 7 b となっている。 この折り 返し端部 1 7 b、 1 7 bの自由端は、 プラグハウジング 2内に突出し、 前述のスライグー 2 5のそれぞれ側面に弾性接触する。 スライダー 2 5 は、 プラグハウジング 2内で前後に移動するので、 折り返し端部 1 7 b、 1 7 bの自由端とスライダー側面との接触位置 （摺接位置） もスライダ — 2 5の移動に伴って移動する。 第 1 図に示すように、 力一バッテリ一 プラグ 1をシガライターソケッ 卜に挿入していない状態 （常時） では、 スライダー 2 5力 復帰スプリ ング 2 9の作用によりガイ ド枠部 8の最 も先端よりに移動しているので、 折り返し端部 1 7 bの摺接位置は、 第 1 ステージ 2 5 a となっている。
次に、 このように構成されたカーバッテリープラグ 1を大口径のシガ ライタ一ソケッ ト 1 1 1 に接続する場合の作用について説明する。
シガライタ一ソケッ ト 1 1 1 に挿入する前である常時は、 前述のよう に摺接位置が、 スライダー 2 5の側面で、 外側に 1段張り出した平面の 第 1 ステージ 2 5 aにある。 このため、 自由端が第 1 ステージ 2 5 aに 弾性接触する板バネ接触片 1 7、 1 7の両接触部 1 7 a、 1 7 aは、 窓 孔 1 9、 1 9から大き く突出し、 両接触部 1 7 a、 1 7 a間の幅は、 大 口径のシガライターソケッ ト 1 1 1 の内径 よりやや広い幅 D (第 1図、 第 4図参照） となる。
従って、 この状態にあるカーバッテリープラグ 1 は、 第 4図に示す大 口径のシガライ夕一ソケッ 卜 1 1 1 に適当な挿入力で挿入することがで き、 挿入後は、 接触部 1 7 a、 1 7 a力 、 シガライターソケッ ト 1 1 1 の筒状アース端子 1 1 1 aに適当な接触圧をもって弾性接触し、 簡単に 抜け出ることがない。 このとき、 板バネ接触片 1 7は、 アース端子 1 1 1 a と弾性接触することによって内方に撓むが、 摺接位置以外のところ でスライダー 2 5に当接するまで撓むことはないので、 摺接位置は第 1 ステージ 2 5 aから移動しない。
同図のように、 アース端子 1 1 1 aは、 板バネ接触片 1 7、 基端部 1 4 a、 プリ ン 卜配線基板 6のアースパターンを経由して電源コ一 ド 1 3 のアース側リ一 ド線に電気接続するが、 力一バッテリープラグ 1 を更に 押し込むと、 へッ ドターミ ナル 9力^ シガライタ一ソケッ 卜 1 1 1 の内 底面の電源端子 1 1 1 bに弾性接触し、 電源端子 1 1 1 bは、 へッ ド夕 — ミナル 9、 導電性コイルスプリ ング 1 1、 ヒューズ管 1 6、 固定ター ミナル 1 5、 プリ ン 卜配線基板 6の電源パターンを経由して、 電源コー ド 1 3の電源側リ一ド線に電気接続する。
また、 窓孔 1 9からの接触部 1 7 a、 1 7 aの突出量が、 大口径のシ ガライターソケッ 卜 1 1 1 と嵌合する突出量となっているので、 適当な 抜去力により、 カーバッテリープラグ 1 をシガライタ一ソケッ ト 1 1 1 から抜き出すことができる。
次に、 カーバッテリ一プラグ 1 を小口径のシガライターソケッ ト 1 1 2に接続する場合の作用について説明する。
シガライターソケッ ト 1 1 2に挿入する前の常時は、 同様に、 摺接位 置が第 1 ステージ 2 5 aにあるので、 板バネ接触片 1 7、 1 7の両接触 部 1 7 a、 1 7 a間の幅は、 大口径のシガライターソケッ ト 1 1 1 の内 径 D！よりやや広い幅 Dで、 小口径のシガライターソケッ ト 1 1 2の内径 D 2よりかなり幅広となっている。
従って、 この状態のカーバッテリ一プラグ 1 を小口径のシガライ夕一 ソケッ 卜 1 1 2に挿入すると、 第 5図に示すように、 筒状アース端子 1 1 2 aの端面によって、 接触部 1 7 a、 1 7 aがブラグハウジング 2の 内方に押し込まれ、 折り返し端部 1 7 b、 1 7 bがスライダー 2 5の傾 斜面 2 6に当接する。 この折り返し端部 1 7 b、 1 7 b と傾斜面 2 6 と の当接により、 スライダー 2 5は、 復帰スプリ ング 2 9の弾性に杭して、0ガイ ド枠部 8に沿って後方 （図中右方） にスライ ドする。
このスライダー 2 5の移動によつて、 折り返し端部 1 7 b、 1 7 b と の摺接位置は、 第 1 ステージ 2 5 aの前方で、 第 1 ステージ 2 5 aから 一段下がった位置の第 2ステージ 2 5 bに移動する。 第 2ステージ 2 5 bは凹溝となっているので、 折り返し端部 1 Ί b、 1 7 bの自由端は、¾ 6図のように、 凹溝に落ち込み、 同時に、 スライダー 2 5は、 下部ハ ウジング 2 b と一体に形成されたス トッパー 3 0に当接して、 位置決め される。
摺接位置が一段下がった第 2ステージ 2 5 bに移動した板バネ接触片 1 7、 1 7の両接触部 1 7 a、 1 7 aは、 窓孔 1 9、 1 9の内方に後退 し、 両接触部 1 7 a、 1 7 a間の幅は、 小 Π径のシガライ夕一ソケッ 卜 1 1 2の内径 D 2よりやや広い幅 D ' となる。
従って、 この状態となったカーバッテリープラグ 1 は、 第 6図に示す 小口径のシガライタ一ソケッ ト 1 1 2に適当な挿入力で挿入することが でき、 挿入後は、 接触部 1 7 a、 1 7 a力、'、 シガライタ一ソケッ 卜 1 1 2の筒状アース端子 1 1 2 aに適当な接触圧をもって弾性接触し、 簡単 に抜け出ることがない。
同図に示す状態から、 更に力一バッテリープラグ 1を押し込むと、 前 述と同様に、 へッ ドターミナル 9が、 シガライタ一ソケッ 卜 1 1 2の内 底面の電源端子 1 1 2 bに弾性接触し、 アース端子 1 1 2 aは、 板パネ 接触片 1 Ί と接触して、 電源コ一 ド 1 3のアース側リ一 ド線に電気接続 し、 一方、 電源端子 1 1 2 bは、 ヘッ ドター ミナル 9 と接触して、 電源 コー ド 1 3の電源側リ一 ド線に電気接続する。
また、 窓孔 1 9から突出する接触部 1 7 a、 1 7 aの突出量は、 小口 径のシガライ夕一ソケッ 卜 1 1 2 と嵌合する突出量となっているので、 適当な抜去力により、 カーバッテリープラグ 1をシガライターソケッ 卜 1 1 2から抜き出すことができる。
力—バッテリープラグ 1をシガライタ—ソケッ 卜 1 1 2から抜き出す と、 板バネ接触片 1 7、 1 7は、 自らの弾性により復帰し、 傾斜面 2 6 に当接していた折り返し端部 1 7 b、 1 7 bがスライダー 2 5から離れ る。 その結果、 スライダー 2 5は、 復帰スプリ ング 2 9の作用によりガ ィ ド枠部 8の最も先端よりに復帰し、 摺接位置は、 第 2ステージ 2 5 b から第 1 ステージ 2 5 aに戻る。 従って、 力一ノ ッテリ一プラグ 1 は、 第 1図に示す初期状態に復帰する。
上記実施の形態においては、 スライダー 2 5を復帰スプリ ング 2 9に より前方に付勢して、 自動的に初期位置に復帰させているが、 復帰手段 は、 コイルスプリ ングの他、 スライダー 2 5を連動させる摘みをプラグ ハウジング 2から突出させて、 この摘みを手動で操作して、 スライダー 2 5を復帰させてもよい。 このように、 摘みによる復帰手段を用いる場 合には、 シガライターソケッ 卜に挿入する前に、 摘みの位置を復帰位置 とするだけで、 シガライ夕一ソケッ 卜の口径を意識せずに、 大口径と小 口径のいずれのシガライターソケッ 卜へも、 適当な揷入力で挿入するこ とができる。
また、 上記実施の形態では、 板バネ接触片 1 7、 1 7の折り返し端部 1 7 b、 1 7 bを傾斜面 2 6に当接させてスライダー 2 5を摺動させる ものであつたが、 接触部 1 7 a、 1 7 aの内側而側から接触部 1 7 a、 1 7 a と一体の連動部材を設け、 この連動邰材を傾斜面 2 6に当接させ てスライダー 2 5を摺動させてもよい。
更に、 上記实施の形態では、 下部ハウジング 2 bに一休成形された断 面コの字状のガイ ド枠部 8によって、 スライダー 2 5をブラグハウジン グ 2の長手方向に沿って案内するものであるが、 スライダー 2 5の前後 方向の投影形状を筒状のブラグハウジング 2の内壁面の形状に合わせ、 プラグハウジング 2で直接スライダー 2 5を案内してもよい。
更に、 上記突施の形態では、 ヒューズ管 1 6を用いているが、 導電性 コイルスプリ ング 1 1を、 直接若しく は固定ターミナル 1 5を介してプ リ ン ト配線基板 6の電源パターンへ半田接続し、 ヒューズ管 1 6に代え てプリ ン ト配線基板 6の電源パターンに接続されるチップヒューズを用 いてもよい。 產業上の利用可能性
以上のように、 本発明に係る力一バッテリープラグは、 車載用のポ一 夕ブル機器に電源を供給する力一バッテリープラグに用いるのに適して いる。

Claims

請求の範囲
1. シガライタ一ソケッ 卜に差し込まれる筒状のプラグハウジング （ 2 ) と、
基端 （ 1 4 a ) がプラグハウジング （ 2 ) 内に |¾1定され、 自由端側が U字状に折り返されることにより、 基端 （ 1 4 a ) から連続する外側の 接触部 （ 1 7 a ) がプラグハウジング （ 2 ) の窓孔 （ 1 9 ) から突出し. 内側の折り返し端部 （ 1 7 b ) がプラグハウジング （ 2 ) 内に臨む板バ ネ接触片 （ 1 7 ) と、
筒状のプラグハウジング （ 2 ) の長手方向に沿って摺動 在に、 ブラ グハウジング （ 2 ) 内に配置され、 板パネ接触片 （ 1 7 ) の折り返し端 部 （ 1 7 b ) に摺接するスライダー （ 2 5 ) とを備え、
スライダー （ 2 5 ) を摺動させて、 折り返し端部 （ 1 7 b ) との摺接 位置を側方に変化させることにより、 接触部 （ 1 7 a ) の窓孔 （ 1 9 ) からの突出量を調整する力一バッテリ一プラグにおいて、
スライダー （ 2 5 ) の側面に、 階段状に変化する第 1 ステージ （ 2 5 a ) と第 2ステージ （ 2 5 b ) と、 傾斜面 （ 2 6 ) を形成し、
摺接位置が第 1 ステージ （ 2 5 a ) にあるときに、 接触部 （ 1 7 a ) の窓孔 （ 1 9 ) からの突出量は、 大口径のシガライターソケッ 卜 （ 1 1 1 ) と嵌合する突出量となり、
摺接位置が第 2ステージ （ 2 5 b ) にあるときに、 接触部 （ 1 7 a ) の窓孔 （ 1 9 ) からの突出量は、 小口径のシガライ夕一ソケッ ト （ 1 1 2 ) と嵌合する突出量となり、
摺接位置が第 1 ステージ （ 2 5 a ) にある力一バッテリーブラグが、 小口径のシガライタ一ソケッ ト （ 1 1 2 ) に嵌合するときには、 小口径 のシガライタ一ソケッ ト （ 1 1 2 ) の端面によりプラグハウジング （ 2 ) 内に押し込まれた板バネ接触片 （ 1 7 ) カ^ スライダー （ 2 5 ) の側 面の傾斜面 （ 2 6 ) に当接してスライダー （ 2 5 ) を摺動させ、 摺接位 置を第 1 ステージ （ 2 5 a ) から第 2ステージ （ 2 5 b ) へ移動させる ことを特徴とする力一バッテリープラグ。
2. 摺接位置を第 2ステージ （ 2 5 b ) から第 1 ステージ （ 2 5 a ) へ 移動させる方向にスライダー （ 2 5 ) を付勢するコイルスプリ ング （ 2 9 ) を、 プラグハウジング （ 2 ) 内に配設し、 常時は、 摺接位置を第 1 ステージ （ 2 5 a ) とすることを特徴とする請求項 1記載のカーバッテ リ一プラグ。
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