WO1996029496A1 - Cierre de seguridad para cajas de caudales y similares - Google Patents

Cierre de seguridad para cajas de caudales y similares Download PDF

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WO1996029496A1 PCT/ES1996/000060 ES9600060W WO9629496A1 WO 1996029496 A1 WO1996029496 A1 WO 1996029496A1 ES 9600060 W ES9600060 W ES 9600060W WO 9629496 A1 WO9629496 A1 WO 9629496A1
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Víctor Estepa Garcia
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    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E05D3/022—Hinges with pins with one pin allowing an additional lateral movement, e.g. for sealing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/14—Hinges for safes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furnitures, e.g. cabinets

Definitions

  • the invention relates to a security lock that has been specially designed for safe deposit boxes, but which is equally applicable to any other practical case in which similar performance is required, said security lock allowing a considerable increase in the degree of security
  • the safes of the state of the art are constituted from a housing that defines a hollow space in its interior, and comprise a door that closes an access opening to the interior, the door being related to the housing by means of a hinge or set of hinges located on one of the edges; and one or more locks that secure the closure.
  • the door is attached to a hinge portion, articulated on the tilt axis, by means of rods that play in drilled guides or holes.
  • a crankshaft or other similar mechanism provided on the wall of the door where it hinges, causes the door itself to move inside its plane when the crankshaft rotates by means of an external steering wheel that drives that crankshaft. Therefore, it is possible to carry out a movement of the door within its own plane, or what is the same, of the closing plane, with guides or holes drilled allowing this movement between the hinge or hinges and the door itself.
  • a crankshaft driven from the outside makes a relative displacement in one direction or another between the door and the hinge, with the result that the door adopts the interlocking and unlocking positions with respect to the frame of the access opening of the case housing or gap that closes.
  • the door's hinge is horizontal or vertical, the door will fit well on the vertical edges, either on the horizontal edges of the frame.
  • the door is only capable of fitting on two of its four sides behind the opening frame.
  • the door, as well as the frame itself have a trapecial configuration so that in a closed situation the door overlaps on the frame by the edges of its four sides, and not by only two sides as was done in the inventions of the prior art, whereby the degree of security is Looks sharply accentuated.
  • the angle ⁇ of the trapezoid will be the minimum so that with a normal displacement, the door is released, not only by the opposite edge of its axis of action or of tilting, but also by the lateral edges adjacent to the axis, which have of being divergent in the direction of movement of the door during the unlocking maneuver to allow the door to swing outwards and thereby allow its opening.
  • the door instead of consisting of a single-piece element hinged as a whole to the frame, is constructed by means of two parts hingedly joined together. The two pieces consist of a majority and constitutive part of the swinging part of the door, and a minority part, exclusively movable within its own plane.
  • Coplanar displacement mechanisms are provided for the door as a whole, so that during the opening maneuver there is not, as in the case of the invention of the aforementioned European patent application n fi 0665356, a marginal tilting of the door towards inside that negatively affects the useful capacity of the cabin.
  • Figure 1 shows a front elevation view of a safe provided with a safety lock according to the The present invention, where the two positions of the door, corresponding to the unlocking and blocking thereof, have been represented in continuous and discontinuous lines, thanks to its possibility of movement within its own plane.
  • Figure 2 shows, also according to a schematic representation, a plan and sectional view of the front of the same safe corresponding to the door shown in Figure 1.
  • the access opening 2 is formed in a frame 3 and is sealed with the collaboration of a tilting door 4 on an axis that can be vertical, as in the example of the embodiment represented in the drawing, although it can also be horizontal.
  • the door is provided with a mechanism 5, such as that described in the aforementioned European patent application No. B 0665356, which, with the collaboration of a driving wheel 6 on a crankshaft 7, causes the movement in one direction or another of the Door 4 on its own plane.
  • one of the improvements object of the present invention focuses on the fact that by adopting a trapecial configuration both the opening defined by the frame 3 and the door itself 4, as is especially visible in Figure 1, the area wider (the base) of the trapezoidal zone is oriented towards the location of the axis of tilting of the door.
  • the door 4 overlaps on the frame 3 on all four sides, determining optimal conditions for closure from the point of view of safety.
  • the described structure can be complemented with an inner stop 11, which extends in correspondence with the side 8 of the door and with its oblique sides 9.
  • the stop 11, which can be conveniently connected to the structure 1 of the box, will act as internal containment of the door.
  • the door 4 instead of being in one piece, is fragmented into two pieces or sectors, a major sector that corresponds to the reference 4 itself, and another minority sector 4 'corresponding to the widest area (the base) of the door and related to the first through hinge 10. Consequently, in the door opening maneuver, they initially move the two sectors 4.4 'on the same plane, conveniently guided by suitable slides, while in a second phase the majority sector 4 tilts outwardly, while the sector 4' remains static. As a result, by not tilting the minority sector 4 'towards the The interior, as was the case before, avoids the problem of wastage of useful space determined by the tilting of the door when it was in one piece.

Abstract

Se proportiona un cierre de seguridad en puertas (4) posibilitadas de desplazamiento lateral en su propio plano, independientemente de su posibilidad de basculación sobre el correspondiente eje de abisagramiento (5), pudiendo ser éste horizontal o vertical. Tanto la puerta (4) como el marco (3) presentan una configuración trapecial isoscélica que en la posición de cierre determina un apoyo de los cuatro bordes de la puerta (4) tras el marco (3). Cuando la puerta es desplazada lateralmente en su propio plano hacia el eje de abisagramiento, se posibilita el basculamiento y la correspondiente apertura de la puerta, ya que el desplazamiento desbloquea el bloqueo perimetral de la puerta en posición de cierre. También puede proporcionarse la puerta con dos piezas abisagradas entre sí, con lo cual, en la posición desbloqueada, sólo se abrirá una pieza por basculamiento, evitando así que la segunda pieza penetre en el interior de la caja de caudales.

Description

CIERRE DE SEGURIDAD PARA CAJAS DE CAUDALES Y SIMILARES
Campo de la invención La invención se refiere a un cierre de seguridad que ha sido especialmente concebido para cajas de caudales, pero que es igualmente aplicable a cualquier otro supuesto práctico en el que se requieran prestaciones similares, permitiendo dicho cierre de seguridad un considerable incremento del grado de seguridad.
Antecedentes de la invención
Las cajas de caudales del estado de la técnica están constituidas a partir de una carcasa que define un espacio hueco en su interior, y comprenden una puerta que cierra una abertura de acceso al interior, estando relacionada la puerta con la carcasa mediante una bisagra o juego de bisagras situadas en uno de los bordes; y uno o más cerrojos que aseguran el cierre.
En tiempos más recientes han aparecido cajas de caudales y similares cuya característica fundamental se centra en el hecho de que la puerta es desplazable lateralmente en su propio plano, actuando como cerrojo, independientemente de la posibilidad de basculamiento de la puerta sobre su respectivo eje de abisagramiento, para sus maniobras de apertura y cierre. Ejemplos de este tipo de cajas de caudales son los descritos en la patente estadounidense na 4.070.074, y en la solicitud de patente europea publicada con el nB 0 665 356 (nD de solicitud 95500006.2), esta última del mismo solicitante de esta patente. En este tipo de cajas de caudales, la puerta, al ser desplazable coplanariamente y en oposición al eje de abisagramiento, actuará como cerrojo de bloqueo sobre el marco determinante de la abertura de acceso al interior de la caja o hueco que cierra dicha puerta. En la solicitud de patente europea na 0 665 356, antes mencionada, la puerta está sujeta a una porción de bisagra, articulada sobre el eje de basculación, mediante unos vastagos que juegan en guias u orificios taladrados. Un eje-cigüeñal u otro mecanismo similar, previsto en la pared de la puerta donde abisagra, provoca el desplazamiento de la propia puerta dentro de su plano cuando el cigüeñal gira mediante un volante exterior accionador de ese cigüeñal. Por consiguiente es posible efectuar un desplazamiento de la puerta dentro de su propio plano, o lo que es lo mismo, del plano de cierre, previéndose para ello entre la bisagra o bisagras y la propia puerta unas guías u orificios taladrados que permiten ese desplazamiento. Un cigüeñal accionado desde el exterior efectúa un desplazamiento relativo en uno u otro sentido entre la puerta y la bisagra, con el resultado de que la puerta adopta las posiciones de enclavamiento y desenclavamiento respecto al marco de la abertura de acceso de la carcasa de la caja o hueco que cierra. Evidentemente, dependiendo de si el abisagramiento de la puerta es horizontal o vertical, la puerta encajará bien en los bordes verticales, bien en los bordes horizontales del marco. En todo caso, en las cajas de caudales de este tipo existentes en el estado de la técnica, la puerta sólo es susceptible de encajar en dos de sus cuatro lados tras el marco de la abertura.
Resumen de la invención Las mejoras que se preconizan tienen por finalidad, en primer lugar, conseguir un mayor grado de seguridad del que ofrecen las soluciones descritas en la técnica anterior y citadas previamente. Para este fin, se ha previsto que la puerta, así como el propio marco, tengan una configuración trapecial con el fin de que en situación de cierre la puerta solape sobre el marco por los bordes de sus cuatro lados, y no por dos lados únicamente como se hacía en las invenciones de la técnica anterior, con lo que el grado de seguridad se ve considerablemente acentuado.
Es evidente que el ángulo α del trapecio será el mínimo para que con un desplazamiento normal, la puerta se libere, no solamente por el borde opuesto a su eje de actuación o de basculación, sino también por los bordes laterales adyacentes al eje, que han de ser divergentes en el sentido de desplazamiento de la puerta durante la maniobra de desbloqueo para permitir bascular la puerta hacia el exterior y permitir con ello su apertura. De acuerdo con otra realización de la invención se ha previsto que la puerta, en lugar de consistir en un elemento de una sola pieza abisagrado en su conjunto al marco, esté construida por medio de dos piezas unidas abisagradamente entre sí. Las dos piezas consisten en una pieza mayoritaria y constitutiva de la parte basculante de la puerta, y otra minoritaria, exclusivamente desplazable dentro de su propio plano. Se proporcionan mecanismos de desplazamiento coplanario para la puerta en su conjunto, de manera que durante la maniobra de apertura no se produzca, como en el caso de la invención de la mencionada solicitud de patente europea nfi 0665356, un basculamiento marginal de la puerta hacia adentro que repercuta negativamente en la capacidad útil del habitáculo.
Descripción de los dibujos
El resumen anterior, así como la siguiente descripción de las realizaciones preferidas de la invención, se comprenderán mejor cuando se lean junto con los dibujos adjuntos. Con objeto de ilustrar la invención se muestran en los dibujos las realizaciones que se prefieren actualmente. Debe entenderse, sin embargo, que la invención no está limitada a las disposiciones e instrumentalizaciones precisas que se representan. En los dibujos:
La figura 1 muestra una vista en alzado frontal de una caja de caudales dotada de un cierre de seguridad según la presente invención, donde en trazo continuo y discontinuo se han representado las dos posiciones de la puerta, correspondientes al desbloqueo y bloqueo de la misma, merced a su posibilidad de desplazamiento dentro de su propio plano.
La figura 2 muestra, también según una representación esquemática, una vista en planta y en sección de la parte frontal de la misma caja de caudales correspondiente a la puerta representada en la figura 1.
Descripción detallada de las realizaciones preferidas A la vista de estas figuras puede observarse cómo las mejoras objeto de la presente invención son aplicables a una caja de caudales 1 o cualquier otro elemento de seguridad similar, provista de una abertura 2 de acceso a su interior. La abertura de acceso 2 está formada en un marco 3 y es obturable con la colaboración de una puerta 4 basculante sobre un eje que puede ser vertical, como en el ejemplo de la realización representada en el dibujo, aunque también puede ser horizontal. La puerta está provista de un mecanismo 5, tal como el descrito en la mencionada solicitud de patente europea nB 0665356, que, con la colaboración de un volante de accionamiento 6 sobre un cigüeñal 7, provoca el desplazamiento en uno u otro sentido de la puerta 4 sobre su propio plano.
Así pues, una de las mejoras objeto de la presente invención se centra en el hecho de que al adoptar una configuración trapecial tanto la abertura definida por el marco 3 como la propia puerta 4, tal como resulta especialmente visible en la figura 1, la zona más ancha (la base) de la zona trapecial queda orientada hacia el lugar de ubicación del eje de basculación de la puerta. De esta manera, en la situación de cierre de la puerta, (representada en trazo continuo en la figura 2 y en trazo discontinuo en la figura 1), la puerta 4 se solapa sobre el marco 3 por sus cuatro lados, determinando unas condiciones óptimas para el cierre desde el punto de vista de la seguridad. Por otra parte, cuando la puerta 4 es desplazada hacia el eje de basculación por efecto del volante 6, tal como se observa especialmente en la posición de la figura 1, tres de los bordes laterales de la puerta 4, concretamente el lado 8, correspondiente al lado menor del trapecio, y los lados oblicuos 9 pasan a quedar separados lateralmente con respecto a los bordes correspondientes al marco 3, adoptando una posición en la que la puerta es susceptible de bascular sobre su eje 10.
De esta manera se consigue aumentar de forma muy considerable el grado de seguridad del cierre, al quedar los cuatro bordes laterales de la puerta situados tras el marco, definiendo para la misma un cierre perimetral y continuo.
Opcionalmente la estructuración descrita puede complementarse con un tope interior 11, que se extienda en correspondencia con el lado 8 de la puerta y con sus lados oblicuos 9. El tope 11, que puede estar convenientemente solidarizado a la estructura 1 de la caja, actuará como medio de contención interna de la puerta.
De acuerdo con otra realización de la invención y como también se observa en las figuras, se ha previsto que la puerta 4, en lugar de ser de una sola pieza, esté fragmentada en dos piezas o sectores, un sector mayoritario que se corresponde con la propia referencia 4, y otro sector minoritario 4' correspondiente a la zona más ancha (la base) de la puerta y relacionado con el primero a través de la bisagra 10. En consecuencia, en la maniobra de apertura de la puerta, inicialmente se desplazan los dos sectores 4,4' sobre el mismo plano, convenientemente guiados por correderas adecuadas, mientras que en una segunda fase bascula hacia afuera exclusivamente el sector 4 mayoritario, mientras que el sector 4' se mantiene estático. Como resultado, al no bascular el sector minoritario 4' hacia el interior, como sucedía con anterioridad, se evita el problema de desperdicio de espacio útil determinado por la basculación de la puerta cuando ésta era de una sola pieza.
Los expertos en la técnica observarán que podrían efectuarse cambios en las realizaciones anteriormente descritas sin apartarse del concepto amplio de la invención.
Se considera, por lo tanto, que esta invención no se limita a las realizaciones particulares descritas, sino que pretende cubrir las modificaciones dentro del espíritu y del alcance de la presente invención tal como está definida por las adjuntas reivindicaciones.

Claims

Reivindicaciones
1. Cierre de seguridad para cajas de caudales y similares que comprenden un marco que define una abertura de acceso y una puerta para cerrar la abertura de acceso, caracterizado porque tanto la puerta como la abertura de acceso tienen perímetros de configuración trapecial, siendo el perímetro de la puerta al menos ligeramente mayor que el perímetro de la abertura de acceso, de manera que en una posición de cierre de la abertura de acceso la puerta encaja tras el marco sustancialmente por los cuatro lados de su configuración trapecial, estando montada la puerta sobre un soporte de manera tal que la puerta sea desplazable sobre su propio plano, en el sentido en que divergen los lados divergentes de la configuración trapecial, desde la posición de cierre hasta una posición en la que una base menor y los lados divergentes del perímetro trapecial de la puerta ya no encajan tras el marco, con lo cual al menos una región de la puerta puede abrirse basculando sobre su soporte.
2. Cierre de seguridad según la reivindicación 1, en el cual el soporte es un eje sobre el que puede pivotar la puerta hacia el exterior de la abertura de acceso cuando la base menor y los lados divergentes del perímetro trapecial de la puerta ya no están apoyados sobre el marco.
3. Cierre de seguridad según la reivindicación 1, en el cual la puerta incluye dos piezas conectadas entre sí por una bisagra, correspondiendo una primera pieza mayoritaria de la puerta a la región que puede abrirse por basculamiento y correspondiendo una segunda pieza minoritaria de la puerta a una región más ancha de la configuración trapecial, de manera que en una primera fase de la apertura de la puerta ambas piezas se desplazan sobre su propio plano, mientras que en una segunda fase de la apertura de la puerta la pieza minoritaria permanece estacionaria y la pieza mayoritaria se abre por basculamiento.
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BR9601443A (pt) 1998-03-31
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