WO1995034390A1 - Procede de fabrication d'une piece metallique de faible epaisseur et son application a un coussinet notamment - Google Patents

Procede de fabrication d'une piece metallique de faible epaisseur et son application a un coussinet notamment Download PDF

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/10—Making other particular articles parts of bearings; sleeves; valve seats or the like

Definitions

  • the invention relates to the technical sector of automobile accessories in particular.
  • the invention relates to a contactor-starter.
  • a starter used on automobile engines is an electric motor operating on the vehicle battery.
  • the electric motor is series excitation.
  • the armature shaft is extended by a very inclined thread screw on which a small toothed pinion can slide.
  • the armature shaft is driven in rotation, to put the pinion in gear with the teeth of a toothed ring, which has the flywheel.
  • the control of the armature is carried out by means of a contactor, constituted by a coil on which is wound, between two flanges, a copper wire. Inside the coil body is mounted a metal tube, which acts as a cushion. A plunger element, mounted in combination with the bearing, provides electrical contact for driving the launcher. The bearing is locked in translation in the body of the coil, by means of a flange.
  • this pad poses certain problems. Indeed, the latter delimits an entirely smooth internal recess, so that a seizure phenomenon of the plunger element can occur, since there are no arrangements for the exhaust of air. he may consequently result in air compression, preventing any movement of the plunger element and, consequently, the driving of the starter.
  • these pads are made of a material generally greater than 7/10 mm thick, hence a high cost of material.
  • these bearings are not elastic for their introduction into the body of the coil, so they must be machined in a very precise manner. They also require the presence of a flange for their locking in translation.
  • patent JP-A-57.154341 describes a process for obtaining a cylindrical body from a flat sheet subjected before an operation capable of forming hollow parts.
  • the flat sheet is then rolled to obtain the cylindrical body.
  • the hollow parts appear on the outside.
  • the relatively large thickness of the sheet is observed and an entirely smooth bore of the cylindrical body corresponding to the state of the art developed above with the resulting drawbacks.
  • the object of the invention is to remedy these drawbacks in a simple, safe, effective and rational manner.
  • a new manufacturing process has been designed and developed making it possible to obtain parts in particular of generally cylindrical shape, from a metal strip of very reduced thickness and, in all cases , less than 7/10 mm.
  • the problem which the invention proposes to solve is to produce a pad of very reduced thickness, having an elastic deformation capacity, being arranged for the exhaust of air, in the case of certain applications, such as those of a starter, without thereby excluding other applications in various fields.
  • a method has been designed and developed according to which:
  • the strip is subjected to a rolling operation to obtain a split cylindrical sleeve to give it a diametrical elasticity
  • the cylindrical sleeve is engaged by elasticity, inside a bore of a body and it is introduced into said sleeve , a cylindrical body with the ability to move in translation and / or in rotation, so that the recessed and raised areas delimit parts for the circulation and evacuation of air or for the deposition of a self-treatment lubricant.
  • the hollow and raised areas appear outside or inside and are obtained by an embossing operation.
  • the split cylindrical sleeve is introduced by elasticity inside a bore of a body made of material, in particular plastic.
  • Figure 1 is a plan view of the metal strip.
  • Figure 2 is a perspective view showing the rolling of the strip to obtain a split sleeve.
  • Figure 3 is a longitudinal sectional view showing the application of the pad according to the invention to a starter contact for a motor vehicle.
  • Figure 4 is, on a large scale, a sectional view transverse * along line 4.4 of Figure 3.
  • the pad is produced by rolling a metal strip (1) of reduced thickness.
  • the strip (1) has a thickness less than or equal to 7/10 mm.
  • the strip (1) is subjected, prior to the rolling operation, to an operation capable of punctually deforming the material, to form hollow (1a) and raised (1b) areas. These areas are obtained by an embossing operation and can appear inside and / or outside.
  • the strip is subjected to a rolling operation, by any known and appropriate means, to obtain a split cylindrical sleeve (1c).
  • a rolling operation by any known and appropriate means, to obtain a split cylindrical sleeve (1c).
  • the split sleeve can be introduced by elasticity, inside a bore (2a) of a body (2), made of plastic.
  • the bearing finds a particularly advantageous application, in the case of a starter contactor.
  • the sleeve (1c) is housed inside the bore (2a) of the body (2) in the form of a coil (3), between the flanges- from which is wound a coil (4), constituting the induced.
  • the winding participates in the joining of the whole of the sleeve, in combination with the hollow and raised parts (1a) and (1b) which constitute anchoring zones (FIG. 3).
  • the plunger core (P) can, under these conditions, be moved safely, without risk of seizure, the air being expelled by the channels.
  • a reduction in the range is therefore obtained, while obtaining a better coefficient of sliding, the embossing making it possible, as indicated, to evacuate the air and consequently to avoid any problem of jamming, when for example, a plunger core is introduced in the sleeve (1c).
  • the bearing implemented according to the method of the invention, can find other applications, particularly in all cases where problems of connection and air circulation can appear and more particularly, in all cases where the elements used require very precise machining.
  • the method can be implemented by producing elements other than the pads. We can cite for example, washers.
  • the invention finds an application, in all cases of parts combining a movement of rotation and translation.
  • the recessed and raised areas prove to be particularly advantageous for evacuating the air or for depositing any type of self-lubricating treatment.

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Abstract

Le procédé de fabrication d'une pièce métallique de faible épaisseur est remarquable en ce que l'on prend un feuillard d'épaisseur réduite, on soumet l'une des faces au moins du feuillard, à une opération apte à déformer ponctuellement la matière pour constituer des zones en creux et en relief (1a, 1b) délimitant des parties d'ancrage et des parties pour la circulation et l'évacuation de l'air ou pour le dépôt d'un traitement auto-lubrifiant.

Description

Procédé de fabrication d'une pièce métallique de faible épaisseur et son application à un coussinet notamment.
L'invention se rattache au secteur technique des accessoires pour automobile notamment.
Plus particulièrement mais non limitativement, l'invention concerne un contacteur-démarreur.
De manière parfaitement connue, un démarreur employé sur les moteurs automobiles, est un moteur électrique fonctionnant sur la batterie du véhicule. Généralement, le moteur électrique est à excitation série. L'arbre de l'induit se prolonge par une vis à filet très incliné sur laquelle peut coulisser un petit pignon denté. En mettant le contact d'allumage, l'arbre de l'induit est entraîné en rotation, pour mettre le pignon en prise avec la denture d'une couronne dentée, que présente le volant du moteur.
Généralement, la commande de l'induit est réalisée au moyen d'un contacteur, constitué par une bobine sur laquelle est enroulé, entre deux flasques, un fil de cuivre. A l'intérieur du corps de la bobine est monté un tube métallique, qui fait office de coussinet. Un élément plongeur, monté en combinaison avec le coussinet, permet d'assurer le contact électrique pour l'entraînement du lanceur. Le coussinet est bloqué en translation dans le corps de la bobine, au moyen d'une collerette.
La conception de ce coussinet pose certains problèmes. En effet, ce dernier délimite un chambrage interne entièrement lisse, de sorte que peut se produire un phénomène de grippage de l'élément plongeur, étant donné qu'il n'y a pas d'agencements pour l'échappement de l'air. Il peut en résulter en conséquence, une compression de l'air, interdisant tout déplacement de l'élément plongeur et, par conséquent, l'entraînement du démarreur.
Par ailleurs, ces coussinets sont réalisés dans une matière généralement supérieure à 7/10 de mm d'épaisseur, d'où un coût de matière important. Enfin, ces coussinets ne sont pas élastiques pour leur introduction dans le corps de la bobine, de sorte qu'ils doivent être usinés d'une manière très précise. Ils nécessitent, en outre, la présence d'une collerette, pour leur blocage en translation.
L'enseignement du brevet JP-A-57.154341 décrit un procédé pour obtenir un corps cylindrique à partir d'une feuille plane soumise préalablement à une opération apte à former des parties en creux. La feuille plane est ensuite roulée pour obtenir le corps cylindrique. Les parties en creux apparaissent à l'extérieur. On observe l'épaisseur relativement importante de la feuille et un alésage entièrement lisse du corps cylindrique correspondant à l'état de la technique développé ci- dessus avec les inconvénients en résultant.
L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients, de manière simple, sûre, efficace et rationnelle.
Notamment, selon l'invention, il a été concçu et mis au point un nouveau procédé de fabrication permettant d'obtenir des pièces notamment de forme générale cylindrique, à partir d'un feuillard métallique d'épaisseur très réduite et, dans tous les cas, inférieur à 7/10 mm.
Plus particulièrement, le problème que se propose de résoudre l'invention, est de réaliser un coussinet d'épaisseur très réduite, ayant une capacité de déformation élastique, en étant agencé pour l'échappement de l'air, dans le cas de certaines applications, telles que celles d'un démarreur, sans pour cela exclure d'autres applications dans des domaines divers. Pour résoudre un tel problème il a été conçu et mis au point un procédé selon lequel :
- on prend un feuillard d'épaisseur inférieure ou égale à 7/10 de mm,
- on soumet l'une des faces au moins du feuillard, à une opération apte à déformer ponctuellement la matière pour constituer des zones en creux et en relief ,
- on soumet le feuillard à une opération de roulage pour obtenir un manchon cylindrique fendu pour lui conférer une élasticité diamétrale, - on engage le manchon cylindrique par élasticité, à l'intérieur d'un alésage d'un corps et on introduit dans ledit manchon, un corps cylindrique avec capacité de déplacement en translation et/ou en rotation, de sorte que les zones en creux et en relief délimitent des parties pour la circulation et l'évacuation de l'air ou pour le dépôt d'un traitement auto- lubrifiant.
Avantageusement, après roulage, les zones en creux et en relief apparaissent à l'extérieur ou à l'intérieur et sont obtenues par une opération de gaufrage.
Compte-tenu de la conception du coussinet, il est possible de le réaliser dans des épaisseurs très réduites, de l'ordre de 3/10 de mm.
Pour résoudre le problème posé d'assurer la fixation du coussinet, dans un alésage, en supprimant l'emploi d'une collerette ou autres éléments de blocage en translation, le manchon cylindrique fendu est introduit par élasticité à l'intérieur d'un alésage d'un corps en matière, plastique notamment.
L'invention est exposée, ci-après plus en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels :
La figure 1 est une vue en plan du feuillard métallique. La figure 2 est une vue en perspective montrant le roulage du feuillard pour obtenir un manchon fendu.
La figure 3 est une vue en coupe longitudinale montrant l'application du coussinet selon l'invention à un contact démarreur pour véhicule automobile. La figure 4 est, à très grande échelle, une vue en coupe* transversale considérée selon la ligne 4.4 de la figure 3.
Selon l'invention, le coussinet est réalisé par roulage d'un feuillard métallique (1) d'épaisseur réduite.
Avantageusement, le feuillard (1 ) présente une épaisseur inférieure ou égale à 7/10 mm. Le feuillard (1) est soumis, préalablement à l'opération de roulage, à une opération apte à déformer ponctuellement la matière, pour constituer des zones en creux (1a) et en relief (1b). Ces zones sont obtenues par une opération de gaufrage et peuvent apparaître à l'intérieur et/ou à l'extérieur.
Comme indiqué, après cette opération de gaufrage, le feuillard est soumis à une opération de roulage, par tout moyen connu et approprié, pour obtenir un manchon cylindrique fendu (1c). Eventuellement, pour certaines applications, on prévoit de réaliser, au niveau de la fente (1c1), des agencements d'agrafage.
Ainsi réalisé, le manchon fendu peut être introduit par élasticité, à l'intérieur d'un alésage (2a) d'un corps (2), en matière plastique.
Il apparaît qu'après introduction du manchon (1c) dans l'alésage (2a), le gaufrage (1a) (1b) et la fente (1c1) délimitent des canaux pour la circulation et l'évacuation de l'air.
Comme indiqué, le coussinet, selon les caractéristiques de l'invention, trouve une application particulièrement avantageuse, dans le cas d'un contacteur démarreur. Le manchon (1c) est logé à l'intérieur de l'alésage (2a) du corps (2) sous forme d'une bobine (3), entre les flasques- de laquelle est enroulé un bobinage (4), constituant l'induit. Le bobinage participe à la solidarisation de l'ensemble du manchon, en combinaison avec les parties en creux et en relief (1a) et (1b) qui constitue des zones d'ancrage (figure 3).
En outre, sous l'effort de serrage résultant du bobinage, d'une part, et de la faible épaisseur du feuillard (1), d'autre part, le gaufrage (1a) (1b) est reproduit à l'intérieur du manchon, suite à la déformation du métal, constituant des canaux pour la circulation et l'évacuation de l'air (figure 4).
Le noyau plongeur (P) peut, dans ces conditions, être déplacé en toute sécurité, sans risque de grippage, l'air étant chassé par les cannaux.
On obtient donc une diminution de la portée, tout en obtenant un meilleur coefficient de glissement, le gaufrage permettant, comme indiqué, d'évacuer l'air et d'éviter par conséquent, tout problème de coincement, lorsque par exemple, un noyau plongeur est introduit dans le manchon (1c).
Le coussinet, mis en oeuvre selon le procédé de l'invention, peut trouver d'autres applications, particulièrement dans tous les cas où des problèmes de liaison et de circulation de l'air peuvent apparaître et plus particulièrement, dans tous les cas où les éléments mis en oeuvre nécessitent un usinage très précis. De même, le procédé peut être mis en oeuvre par la réalisation d'éléments autres que les coussinets. On peut citer par exemple, les rondelles.
Plus généralement, l'invention trouve une application, dans tous les cas de pièces combinant un mouvement de rotation et de translation.
Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne et on rappelle :
- La possibilité de réaliser un coussinet d'épaisseur très réduite, avec capacité de déformation élastique, pour son introduction dans un alésage, évitant l'obligation de réaliser des ajustements très précis, comme c'est le cas selon l'état antérieur de la technique, notamment dans le cas de manchons frittes.
- Les zones en creux et en relief s'avèrent particulièrement- avantageuses pour l'évacuation de l'air ou pour le dépôt de tout type de traitement auto-lubrifiant.

Claims

R E V E N D I C AT I O N S
-1- Procédé de fabrication d'une pièce métallique de faible épaisseur, caractérisé en ce que : - on prend un feuillard (1) d'épaisseur inférieure ou égale à 7/10 de mm,
- on soumet l'une des faces au moins du feuillard, à une opération apte à déformer ponctuellement la matière pour constituer des zones en creux et en relief (1a) (1b),
- on soumet le feuillard à une opération de roulage pour obtenir un manchon cylindrique fendu (1c) pour lui conférer une élasticité diamétrale,
- on engage le manchon cylindrique par élasticité, à l'intérieur d'un alésage (2a) d'un corps (2) et on introduit dans ledit manchon, un corps cylindrique avec capacité de déplacement en translation et/ou en rotation, de sorte que les zones en creux et en relief délimitent des parties pour la circulation et l'évacuation de l'air ou pour le dépôt d'un traitement auto¬ lubrifiant.
-2- Procédé selon la revendication 1 , caractérisé en ce qu'après roulage, les zones en creux et en relief (1a) (1b) apparaissent à l'extérieur et/ou à l'intérieur.
-3- Procédé selon la revendication 1 , caractérisé en ce qu'on obtient les zones en creux et en relief (1a) (1b) par une opération de gaufrage.
-4- Coussinet obtenu par la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le manchon cylindrique fendu (1c) est introduit par élasticité à l'intérieur d'un alésage (2a) d'un corps (2) en matière plastique notamment, ledit manchon recevant avec capacité de déplacement en translation et/ou en rotation, d'une manière guidée, un corps cylindrique. -5- Coussinet selon la revendication 4, caractérisé par son application à un contacteur - démarreur, le manchon (1c) étant introduit dans l'alésage d'une bobine (3), dont le noyau reçoit un enroulement sinusoïdal (4) constituant l'induit, à l'intérieur du manchon, étant logé l'élément cylindrique, sous forme d'un élément plongeur (P).
PCT/FR1995/000778 1994-06-15 1995-06-14 Procede de fabrication d'une piece metallique de faible epaisseur et son application a un coussinet notamment WO1995034390A1 (fr)

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