WO1995019866A1 - Schweissbolzen aus aluminium - Google Patents

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WO1995019866A1
WO1995019866A1 PCT/DE1995/000077 DE9500077W WO9519866A1 WO 1995019866 A1 WO1995019866 A1 WO 1995019866A1 DE 9500077 W DE9500077 W DE 9500077W WO 9519866 A1 WO9519866 A1 WO 9519866A1
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cylinder
welding
head
aluminum
shaft
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PCT/DE1995/000077
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English (en)
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Inventor
Werner Leinenweber
Original Assignee
Trw Nelson Bolzenschweisstechnik Gmbh & Co.Kg
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K35/00—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
    • B23K35/02—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by mechanical features, e.g. shape
    • B23K35/0255—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by mechanical features, e.g. shape for use in welding
    • B23K35/0288—Welding studs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K2103/00—Materials to be soldered, welded or cut
    • B23K2103/08—Non-ferrous metals or alloys
    • B23K2103/10—Aluminium or alloys thereof

Definitions

  • the invention relates to a welding stud made of aluminum, in particular for aluminum stud welding processes, with a shaft and an adjoining head, which can be fastened to a carrier via a welded connection.
  • Such an aluminum welding stud is already known as prior art (EP 0 526 164 AI), which is designed in such a way that the head consists of two essential sections, namely a very high truncated cone section which, over an intermediate area, forms a bowl-shaped shape facing the carrier curved section merges.
  • EP 0 526 164 AI is designed in such a way that the head consists of two essential sections, namely a very high truncated cone section which, over an intermediate area, forms a bowl-shaped shape facing the carrier curved section merges.
  • the present invention is based on the object of creating a welding stud of the type mentioned at the outset, especially for aluminum welding, which has an improved holding effect with a simple construction.
  • the head is designed as a cylinder, the ratio of cylinder height to cylinder diameter being in the ranges 1: 2 to 1: 3 and in that the end face of the cylinder facing the carrier has a conical shape.
  • the conical shape there is advantageously a better ignition at the beginning of the welding process, after which full-area welding is subsequently achieved, so that the stud according to the invention is properly attached to the support.
  • the cylinder height can be 2.5 to 4 mm and the cylinder diameter 5 to 12 mm.
  • the cone can have an angle of inclination ⁇ of 6 ° to 10 °.
  • the shaft is smooth, provided with a thread or with a profile.
  • the head 3 is designed as a cylinder 4.
  • the ratio of the cylinder height H to the cylinder diameter D is 1: 2 to 1: 3.
  • Corresponding dimensions are in the range H 2.5 to 4 mm and D 5 to 12 mm.
  • the end face of the cylinder 4 facing the carrier has the shape of a cone 5.
  • This cone 5 can have an inclination angle ⁇ which is in the range from 6 ° to 10 °.
  • the shaft 2 is smooth. However, it can also be profiled in an embodiment not shown in detail.
  • FIG. 2 is similar to the embodiment according to FIG. 1, but the shaft 2 is provided with an external thread 6. Again it is Head 3 formed as a cylinder 4 and the aforementioned ratio H to D and with the end face of the cylinder as a cone 5 with the aforementioned angles of inclination.
  • the design of the welding stud 1 according to the invention which consists of aluminum, with the special head shape results in a material saving, a better ignition process and a full-surface welding, so that this stud is properly attached to a support.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schweißbolzen (1) aus Aluminium, insbesondere für Aluminiumbolzenschweißverfahren, mit einem Schaft (2) und einem daran anschließenden Kopf (3), welcher über eine Schweißverbindung an einem Träger befestigbar ist. Erfindungsgemäß ist der Kopf (3) als Zylinder (4) ausgebildet, wobei das Verhältnis von Zylinderhöhe H zu Zylinderdurchmesser D in den Bereichen 1:2 bis 1:3 liegt. Die dem Träger zugekehrte Stirnfläche des Zylinders (4) weist Kegelform auf.

Description

Schweißbolzen aus Aluminium
Die Erfindung bezieht sich auf einen Schweißbolzen aus Aluminium, insbesondere für Aluminiumbolzenschweißverfahren, mit einem Schaft und einem daran anschließenden Kopf, welcher über eine Schweißverbindung an einem Träger befestigbar ist.
Als Stand der Technik ist bereits ein derartiger Aluminium¬ schweißbolzen bekannt (EP 0 526 164 AI) , welcher so gestaltet ist, daß der Kopf aus zwei wesentlichen Abschnitten besteht, nämlich einem sehr hohen Kegelstumpfabschnitt, welcher über einen Zwischenbereich in einen dem Träger zugekehrten schalenförmig gewölbten Abschnitt übergeht. Infolge dieser speziellen Konfigu¬ ration kann sich der Nachteil ergeben, daß der Schweißbolzen in¬ folge der stirnseitigen balligen Form nicht funktionssicher auf einen Träger aufgeschweißt wird, so daß hieraus eine unsichere Halterung resultiert.
Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu¬ grunde, einen Schweißbolzen der eingangs genannten Art speziell für das Aluminiumschweißen zu schaffen, welcher bei einfachem Aufbau eine verbesserte Haltewirkung besitzt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Kopf als Zylinder ausgebildet ist, wobei das Verhältnis von Zylin- derhöhe zu Zylinderdurchmesser in den Bereichen 1 : 2 bis 1 : 3 liegt und daß die dem Träger zugekehrte Stirnfläche des Zylinders Kegelform aufweist. Infolge dieser Kegelform ergibt sich vor¬ teilhafterweise ein besseres Zünden am Beginn des Schweißvor¬ ganges, wonach anschließend eine vollflächige Verschweißung erzielt wird, so daß der erfindungsgemäße Bolzen einwandfrei auf dem Träger befestigt ist. Weiterhin liegt eine Materialersparnis vor. Nach einem anderen Merkmal der Erfindung kann die Zylinderhöhe 2,5 bis 4 mm und der Zylinderdurchmesser 5 bis 12 mm betragen. Darüber hinaus kann der Kegel einen Neigungswinkel α von 6° bis 10° besitzen.
Erfindungsgemäß besteht die Möglichkeit, daß der Schaft glatt, mit einem Gewinde oder mit einem Profil versehen ist.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung dar- gestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 und 2 zwei verschiedene Ausführungsmöglichkeiten des erfindungsgemäßen Schweißbolzens in Seitenan¬ sieht.
Der Schweißbolzen 1 nach Fig. 1, welcher aus Aluminium besteht, dient insbesondere für das sogenannte Aluminiumbolzenschweißver¬ fahren. Er weist einen Schaft 2 und einen daran anschließenden Kopf 3 auf. Dieser Kopf 3 ist über eine Schweißverbindung an einem nicht näher dargestellten Träger befestigbar.
Der Kopf 3 ist als Zylinder 4 ausgebildet. Hierbei beträgt das Verhältnis der Zylinderhöhe H zum Zylinderdurchmesser D 1 : 2 bis 1 : 3. Entsprechende Abmaße liegen in dem Bereich H 2,5 bis 4 mm und D 5 bis 12 mm.
Die dem Träger zugekehrte Stirnfläche des Zylinders 4 besitzt die Form eines Kegels 5. Hierbei kann dieser Kegel 5 einen Neigungs- winkel α besitzen, welcher in dem Bereich von 6° bis 10° liegt.
Der Schaft 2 ist bei der Ausführungsform nach Fig. 1 glatt aus¬ gebildet. Er kann jedoch auch in nicht näher dargestellter Aus¬ führungsform profiliert gestaltet sein.
Fig. 2 ähnelt der Ausführungsform nach Fig. 1, wobei jedoch der Schaft 2 mit einem Außengewinde 6 versehen ist. Wiederum ist der Kopf 3 als Zylinder 4 ausgebildet und dem vorgenannten Verhältnis H zu D und mit der Stirnfläche des Zylinders als Kegel 5 mit den vorgenannten Neigungswinkeln.
Durch die Gestaltung des erfindungsgemäßen Schweißbolzens 1, wel¬ cher aus Aluminium besteht, mit der speziellen Kopfform ergibt sich neben einer Materialersparnis ein besserer Zündvorgang und eine vollflächige Verschweißung, so daß dieser Bolzen einwandfrei an einem Träger befestigt ist.

Claims

Patentansprüche
Schweißbolzen aus Aluminium, insbesondere für Aluminiumbol¬ zen-Schweißverfahren, mit einem Schaft und einem daran an¬ schließenden Kopf, welcher über eine Schweißverbindung an einem Träger befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (3) als Zylinder (4) ausgebildet ist, wobei das Verhältnis von Zylinderhöhe (H) zu Zylinderdurchmesser (D) in den Bereichen 1 : 2 bis 1 : 3 liegt und daß die dem Träger zugekehrte Stirnfläche des Zylinders (4) Kegelform aufweist.
Schweißbolzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderhöhe (H) 2,5 bis 4 mm und der Zylinderdurch¬ messer (D) 5 bis 12 mm betragen.
Schweißbolzen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kegel (5) einen Neigungswinkel (α) von 6° bis 10° besitzt.
Schweißbolzen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (2) mit einem Gewinde (6) versehen ist.
Schweißbolzen nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (2) profiliert ausgebildet ist.
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