WO1994020222A1 - Support pour un dispositif de pulverisation d'un melange d'eau et d'air sous pression - Google Patents

Support pour un dispositif de pulverisation d'un melange d'eau et d'air sous pression Download PDF

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WO1994020222A1
WO1994020222A1 PCT/FR1994/000262 FR9400262W WO9420222A1 WO 1994020222 A1 WO1994020222 A1 WO 1994020222A1 FR 9400262 W FR9400262 W FR 9400262W WO 9420222 A1 WO9420222 A1 WO 9420222A1
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WO
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piston
turret
support according
chambers
drawer
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PCT/FR1994/000262
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Pierre Girardin
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York France Airchal
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Publication date
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
    • F16L27/08—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing adjustment or movement only about the axis of one pipe
    • F16L27/087—Joints with radial fluid passages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B15/00—Details of spraying plant or spraying apparatus not otherwise provided for; Accessories
    • B05B15/60—Arrangements for mounting, supporting or holding spraying apparatus
    • B05B15/65—Mounting arrangements for fluid connection of the spraying apparatus or its outlets to flow conduits
    • B05B15/652—Mounting arrangements for fluid connection of the spraying apparatus or its outlets to flow conduits whereby the jet can be oriented
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B05B3/00—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements
    • B05B3/14—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with oscillating elements; with intermittent operation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25C—PRODUCING, WORKING OR HANDLING ICE
    • F25C3/00—Processes or apparatus specially adapted for producing ice or snow for winter sports or similar recreational purposes, e.g. for sporting installations; Producing artificial snow
    • F25C3/04—Processes or apparatus specially adapted for producing ice or snow for winter sports or similar recreational purposes, e.g. for sporting installations; Producing artificial snow for sledging or ski trails; Producing artificial snow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25C—PRODUCING, WORKING OR HANDLING ICE
    • F25C2303/00—Special arrangements or features for producing ice or snow for winter sports or similar recreational purposes, e.g. for sporting installations; Special arrangements or features for producing artificial snow
    • F25C2303/048—Snow making by using means for spraying water
    • F25C2303/0481—Snow making by using means for spraying water with the use of compressed air

Definitions

  • the present invention relates to a support for a device for spraying a mixture of water and air under pressure. Under certain temperature conditions, these devices are used to make artificial snow and are then called snow cannons.
  • the support according to the invention corresponds to the part which is located between the spraying device itself and for example the pole on which it is fixed; the latter being anchored on a fixed shelter or on a sled.
  • the spraying devices or snow cannons, are used to reload a portion of the runway. They are also used to make a certain amount of snow which will be spread out using suitable equipment.
  • Document US-A-3 964 682 describes, among other things, a snow cannon arranged on a platform arranged so as to accommodate an operator who, taking advantage of favorable weather conditions, will control and direct the snow cannon along desired zones.
  • the barrel is mounted on a kind of tower, which tower is pivotable relative to an envelope which is integral with the platform. Maneuvering bars fixed on the tower, above the envelope, are available to the operator to rotate the barrel. This pivoting requires relatively large forces due to the friction which is due not only to the seals, but also to the reaction forces due to the pressure of water and air and which impede the movements of the tower by compared to the fixed part. These efforts also have a harmful influence on the seals which wear out more quickly.
  • the present invention provides a support which overcomes all these drawbacks.
  • This support makes it possible to pivot without significant effort and at will, the spraying device about a substantially vertical axis to make it operational very easily on a single selected angular sector, or even on a circular sector.
  • the support according to the invention can also be used in fields other than the field of the snow cover of the ski slopes. It can also be used to spray a mist, in an area such as that of fire fighting, or others.
  • This support comprises a base fixed on a pole or the like and, articulated on this base around a substantially vertical axis, a turret which carries the spraying device; this base and this turret are arranged to allow the passage of water and pressurized air between inputs arranged on said base and outputs arranged on said turret with, between the two, rotating joints to isolate the passages d water and air.
  • the base of the support is in the form of a body provided, around a cylindrical central bore, with superimposed annular radial chambers communicating with the water and air inlets respectively; the lower chamber corresponding to the water inlet and the upper chamber corresponding to the air inlet and, still according to the invention, the turret consists of a cylinder-shaped pivot intended to be positioned in the central bore of the base; this pivot comprises an axial vertical partition delimiting two separate channels, the lower part of each of which is open to the radial chambers of the base, which pivot is surmounted by a head disposed at the upper part of the channels, provided with orifices which serve to supply the spraying device.
  • the base of the support comprises, in its lower part, under the radial chambers, a cavity containing means for operating the turret, cooperating with the lower part of the pivot of the latter.
  • the lower part of the base containing the maneuvering means of the turret comprises, at least partially, a double wall allowing the circulation of water under pressure in order to maintain a suitable temperature for said means of maneuver; preferably, this double wall is located at the level of a cylindrical appendage disposed tangentially with respect to the lower cavity of the base, which appendage is lined, internally, with a cylinder which also contains part of the operating means from the turret.
  • the maneuvering means of the turret consist of - a motor device housed in the cylinder arranged in the lower part of the base, arranged tangentially relative to the pivot of the turret, and - a drive system for said turret, interposed between said motor device and a gear-shaped member for example, integral with the pivot, which drive system is housed in the lower cavity of one base.
  • the motor device consists of: - a reciprocating piston of the double effect type, mobile under the effect of the pressure exerted by one of the supply fluids of the spraying device; - a distributor of the drawer type, housed in said piston, movable axially between two positions to supply alternately the chambers located at each end of said piston; - an automatic distributor control system.
  • the driving piston is in the form of a cylinder provided with seals between which peripheral chambers are arranged; one of the chambers being in connection with the arrival of the pressurized fluid to serve by means of a channel, the distributor drawer which in turn supplies the chambers of the driving piston, which drawer also places these same chambers, in communication with the exhaust orifices which open into another peripheral chamber of the piston communicating with the lower cavity of the base.
  • the drawer is subjected: - to means which make it possible to temporarily lock its position inside the piston, - to an automatic control system which makes it possible to unlock it and to move it from a position to the other, which means comprise at least one jack actuated automatically by the pressurized fluid which serves to supply the chambers of the driving piston, - to timing means which make it possible to adjust the rate of this drawer to move from a position to the other.
  • the dispenser drawer is maneuvered in one direction and in the other by means of jacks arranged on each side, co-axially, each jack comprising a piston and an elastic element in the form of a helical spring. interposed between said piston and the corresponding end of the drawer, each internal chamber of the jacks, that is to say the chambers situated on the side of the drawer, being supplied or drained at the same time as the corresponding chamber of the piston motor, which pistons of the jacks being moreover connected to each other preferably by means of a hydraulic fluid which fills the external chambers of said jacks and which circulates from one to the other of these chambers by means of a tube of connection.
  • the time delay means consist of a throttling system which makes it possible to adjust the cross-section of the hydraulic fluid at will, for example at the level of the connection pipe which connects the external chambers of the cylinders, so as to impose a rate of operation of the drawer.
  • the throttling system consists of a needle screw disposed at the end of the driving piston, centered on the axis of the latter, which at least v-is passes through in a sealed manner, the cylinder head of the corresponding chamber of said engine piston and comprises a wheel adjustable from the outside by an operator.
  • This time delay makes it possible to adjust, in a range from a few minutes to several hours, the movements of the distributor drawer and, consequently, the movements of the turret via the motor device.
  • the intermittent operation of this motor device makes it possible to maintain the spraying at a precise location for a selected time.
  • the operating system of the turret interposed between the motor device and a toothed wheel secured to the lower part of this turret, consists of a rack secured to the driving piston.
  • the turret operating system consists of a ratchet mechanism comprising a ratchet lever, articulated on the main axis of the turret, which lever carries, arranged symmetrically and in the plane of the toothed wheel, two pawls which mesh in turn with the latter, under the effect of a reversing member articulated around the main axis of said turret ; this reversing member is temporarily locked on said lever by means of a ball-type lock pressed by a spring, which makes it possible to position it in at least two distinct positions, relative to said lever, which reversing member comprises ramps for deactivating pawls, which pawls move into the active or inactive engagement position with the toothed wheel, automatically, when the lever moves back and forth, when the reversing member locks on one of the stops preset by an operator, which stops are integral with the toothed wheel.
  • the ratchet mechanism consists on the one hand, of a central core forming a spacer, integral with the lower part of the turret, on which are fixed: - the toothed wheel and - a perforated plate, the holes of which are intended to receive the operating stops of the reversing member, and, on the other hand, of complementary parts articulated on said core, around its main axis, constituted by: - said reversing member and - the supports of said retractable stops.
  • the ratchet mechanism comprises a core which is integral with the lower part of the turret at the same time as the toothed wheel and an index preferably oriented in the direction of the spraying device, which index cooperates with the adjustable stops which are positioned in orifices arranged directly on the reversing member.
  • the pawls of the mechanism are kept in the active position under the effect of an elastic member in the form of a spring stretched between lugs arranged at the ends of said pawls, which lugs cooperate with the deactivation ramps arranged on the reversing member to move said pawls from the active position to the inactive position , which ramps of the reversing member serve to put the pawls in the inactive position and are preferably asymmetrical to avoid maintaining said pawls in an intermediate neutral position.
  • means make it possible to adjust and / or limit the amplitude of the rotational movement of the turret.
  • these means consist of adjustable cams centered on the axis of the turret, which cams retain the pawl (s) to temporarily keep them in the inactive engagement position when they are in a position capable of engaging with the toothed wheel secured to the turret, which cams are moreover adjustable by means of stops which cooperate with a fixed part secured to the base in which said turret rotates.
  • these means may consist of axial stops arranged projecting from a sort of indexed turnstile, which turnstile is guided in rotation on a tubular body integral with the piston which crosses in a sealed manner the cylinder head of said piston on the side of the needle screw, serving as a sheath for the latter, which turnstile is immobilized in translation at the outer end of said tubular body, which axial stops of said turnstile cooperate with orifices whose depth is stepped, arranged on the outer wall of said breech.
  • the reciprocating movement of the piston is transformed in circular motion by 9 the rack and pinion system or by the ratchet mechanism. Adjusting the stroke of the piston makes it possible to vary the pivoting angle of the turret around its vertical axis.
  • each round trip of the piston angularly advances the turret in one direction or the other depending on the pawl in action.
  • This angular progression is carried out step by step, at an angle of a few degrees to several tens of degrees depending on the stroke of the piston and the active stroke of the pawls.
  • the maneuvering means of the turret consist of at least one electric motor, with reduction gear, provided with a member of the worm screw type cooperating with the toothed wheel integral with the turret. ._
  • the head of the turret receives a spraying device arranged in the extension of a yoke whose lateral branches constitute the conduits for supplying water and pressurized air; these branches are articulated on said head by means of rotary joints; the articulation comprises rings movable relative to the head and a system for tightening said branches on said head by means of elastic members in the form of washers which press said rings against a shoulder of the head.
  • FIG. 1 is a general view of the support according to the invention
  • FIG. 2 shows the support in section along its main vertical axis
  • FIG. 3 shows the turret alone in section along its main vertical axis
  • FIG. 4 represents the spraying device mounted on the head of the turret with a section passing through the axis of the rotary joints
  • FIG. 5 represents, in the form of a functional diagram, the detail of an embodiment of the maneuvering means of the turret
  • Figure 6 also shows in detail, the first embodiment of the turret drive means, in a horizontal section made at the axis of the motor device;
  • FIG. 7 shows in a detailed and enlarged manner, the central part of the engine piston of Figure 6;
  • FIG. 8 shows in detail and more enlarged, the dispenser drawer of Figure 7;
  • FIG. 9 shows in section along the main axis, the pawl mechanism, according to the first embodiment
  • FIG. 10 shows in perspective, part of the parts used in the composition of the ratchet mechanism shown in Figure 9;
  • FIG. 12 represents an alternative embodiment of the ratchet mechanism comprising means for adjusting the amplitude of the movement of the turret;
  • - Figure 13 shows in perspective, part of the parts used in the composition of the ratchet mechanism shown in Figure 12;
  • FIG. 14 is a view showing schematically and superimposed all of the parts constituting the ratchet mechanism
  • FIG. 15 shows a bottom view of the ratchet mechanism as it appears to the operator responsible for example to adjust the circular stroke of the snow cannon and the pitch of each movement.
  • This support 1 is itself carried by a pole 3, shown partially in thin broken lines, and it comprises, at its lower part, a water inlet 4 and air inlet 5.
  • This support 1 can be attached, via the pole 3, to a shelter 6 shown in thin broken lines.
  • This shelter 6 is crossed by the conduits 7 and 8 which serve to supply water and pressurized air to several spraying devices.
  • This shelter notably contains the connection valves, not shown, from which there are the pipes 9 and 10 which are connected respectively to the inputs 4 and 5 to bring the water and the air under pressure to the spraying device.
  • This support 1 consists of a base 11 and a turret 12 which is articulated on said base around an axis 13 kept substantially vertical.
  • the base 11 has conduits 14 and 15 grafted onto its central part which is in the form of a cylindrical barrel
  • conduits 14 and 15 are arranged along generators and in the angle formed by the barrel
  • This appendage 17 is arranged tangentially to the lower part of the barrel 16 and its role will be explained later.
  • the base 11 is surmounted by the head 19 of the turret 12.
  • the spraying device 2 is articulated either directly on this head 19 by means of rotary joints detailed below, in connection with the figure
  • a cap or skirt 22 which covers the upper part of the barrel 16 of the base 11; this cap 22 above all makes it possible to avoid any untimely penetration of water by runoff or the like, into said barrel 16.
  • the base 11 is preferably in the form of a molded body of light alloy or the like.
  • the water and the pressurized air circulate through the base 11 and the turret 12, to end up at the spraying device 2.
  • the base 11 and the turret 12 are fitted with rotary joints.
  • the upper part of the barrel 16 of the base 11 is provided, FIG. 2, with a central bore around the axis
  • Room 24 is in communication with the water supply 4 and room 25, located above the room
  • the two chambers 24 and 25 are separated by a horizontal partition 26 in the form of a crown which extends inside the barrel 16 from the external wall of the latter.
  • the chamber 24 is delimited at its lower part by the partition 27 in the form of a crown also and the chamber 25 is delimited at its upper part by the edge 28 which is located under the skirt 22 of the turret 12.
  • This turret 12 shown alone, Figure 3 has a pivot 29 of cylindrical shape, centered on the axis 13, which is housed in the central bore of the barrel 16 of the base 11. This pivot 29 is located under the head 19 of the turret 12, and in particular below the level of the skirt 22 which masks the upper edge 28 of the barrel 16. 0
  • the turret 12 can consist of a molded part, made of light alloy for example.
  • the pivot 29 has two orifices 30 and 31 in the form of a half-moon, which are located at the level of the chambers 24 and 25 respectively.
  • This pivot 29 has, at its lower part 5, a circular wall 32 which is located at the bottom of the chamber 24 arranged in the barrel 16. This wall 32 is located in a bore arranged in the wall 27 of the barrel 16.
  • the pivot 29 also has a horizontal wall 0 in the form of a half-moon, which is situated at the level of the partition 26 of the barrel 16, which partition separates the chambers 24 and 25 from the base 11.
  • the head 19 of the turret 12 has orifices 34 and 35 to which the spraying device 2 is connected. These orifices 34 and 35 communicate with the annular chambers 24 and 25 of the base 11 by means of the channels 36 and 37 arranged inside the turret 12. These channels 36 and 37 are delimited by a vertical partition 38 which is centered on the axis 13, and which divides
  • This partition 38 is planar and extends between the wall 33 in the form of a half-moon which is situated at the level of the partition 26 of the base 11, and the upper part of the head 19 of the turret.
  • This partition 38 is also perpendicular to the axis o r 39 of the outlet orifices 34 and 35 which are arranged in the head 19 of the turret 12.
  • This axis 39 is itself perpendicular to the axis 13 and intersects with the latter.
  • the chambers 24 and 25 are isolated from each other and from the outside by means of O-rings 40, - which are arranged in grooves 41 arranged on the cylindrical casing of the pivot 29.
  • the pivot 29 is guided on the barrel 16 by means of, on the one hand, a ring 42 of self-lubricating plastic material, placed at the top of the barrel 0 16, under the skirt 22, and, on the other hand, a bearing 43 which is arranged at the lower part of the pivot 29.
  • This bearing 43 is mounted on a shaft 44 which extends under the wall 32 which constitutes the bottom of said pivot.
  • the bearing 43 is also housed in a bore 5 in the lower partition 27 of the base 11, against a shoulder 45 located at the lower part of said partition 27.
  • the lower part of the base 11 has, under the partition 27, a cavity 46 and we find, arranged laterally and tangentially at this cavity
  • This channel 48 is therefore in communication with the conduit 14, and the supply water of the spraying device 0 passes around the wall 47 and, in part, around the cavity 46 so as to maintain a temperature in this zone, which corresponds to the temperature of the water used to supply the spraying device 2.
  • the cylindrical wall 47 delimits another cavity 49, which communicates with the central cavity 46. In these cavities 46 and 49, it is possible to house a set of means which make it possible to set in motion the spraying device 2 by means of the turret 12.
  • the lower part of the base 11 has a cover 50 which closes the cavity 46.
  • This cover 50 has an orifice 51 which allows the evacuation of fluids, condensations and the like which can penetrate or stagnate in the cavity 46.
  • a vent 52 which allows the flow of water in case of untimely leakage at the lower joint 40 for example.
  • These possible leaks _s' escape into the cavity 46 and are evacuated through the orifice 51 of the cover 50.
  • FIG. 4 illustrates the mounting of the spraying device 2, directly on the head 19 of the turret 12. It is also noted, at this head 19, the partition 38 which makes it possible to define in the turret 12, the channels 36 and 37 which supply water and air respectively to the spraying device.
  • the spray device 2 comprises a cylindrical part 53 which constitutes the spray nozzle; this nozzle is located in the extension of a sort of yoke whose lateral branches 54 and 55 respectively constitute the conduits for supplying water and air to said nozzle 53.
  • the spraying device 2 is also produced in a single piece, molded for example from light alloy or other.
  • the ends of the branches 54 and 55 include bores centered on the axis 39 of the head 19, in which are positioned rings 56, which are closed at their outer end by a sealed cover 57.
  • the seal between the rings 56 and, on the one hand the head 19 and, on the other hand, the branches 54 and 55, is produced by means of O-rings 58 arranged on said rings.
  • the ring 56 has a shoulder 60 which bears on a suitable surface provided on the head, by means of a seal 61 made of a material of the teflon type, as shown in FIG. 4b.
  • the spraying device 2 is mounted directly on the head 19 by means of rotating joints which thus make it possible to adjust its inclination.
  • FIG. 5 illustrates, by means of a functional diagram, the means which make it possible to maneuver the turret 12. These means consist of: - a motor device 62 with reciprocating movement, comprising a piston of the double-acting type operating under the effect of a pressurized fluid, and, - a drive system
  • This drive system 63 includes a toothed wheel
  • this toothed wheel 64 which is integral with the shaft 44 located at the lower part of the turret 12.
  • this toothed wheel 64 can be driven either by a simple rack 65 partially shown, or by a ratchet mechanism detailed below.
  • This rack 65 or the ratchet mechanism are actuated directly by the motor device 62_.
  • the driving device 62 comprises a piston 66 of the double-acting type, disposed in a cylinder constituted by the cylindrical internal wall 47 of the base 11.
  • the piston 66 changes as a function of the pressure of the fluid which is introduced into the chambers 67 and 68 disposed at each end of said piston.
  • the movement of the piston 66 is a back and forth movement.
  • the stroke of the piston 66 is adjustable as required, by means of a stop system 69, which is operated by an operator. This embodiment will be detailed later in connection with FIG. 6.
  • the movement of the piston is transmitted to the toothed wheel 64 by means of a connecting rod
  • the connecting rod 70 is secured to the piston 66 by any suitable means.
  • the head of the connecting rod is rounded and it takes place in a housing 74 arranged on the piston 66.
  • the toothed wheel 64 is integral with the shaft 44 located at the lower part of the turret 12.
  • piston stroke 66 can vary either as a function of the stroke of this piston, or as a function of the number of teeth of the wheel 64 taken into account by one and / or the other of the pawls 72, 73.
  • this amplitude of movement of the spraying device 2 will depend solely on the stroke of the piston 66, adjusted by the stop system 69,
  • the spray device 2 with ratchets, allows an angular rotational movement of the spraying device, of the step-by-step type, in one direction or the other.
  • the amplitude of movement of the spray device 2 is no longer limited by the stroke of the piston 66.
  • the motor device 62 is supplied by a distributor 75 interposed between the inlet
  • This distributor 75 includes a drawer 77 which places the chambers 67 and 68 in communication with the inlet 76 for pressurized fluid or with the outlets 78 which serve for the escape of this fluid for emptying the chambers.
  • the distributor slide 77 is movable between two positions and it is held in each of these positions by means of a ball 81 guided in a radial bore of the piston 66, and pressed by a spring 82; this ball 81 cooperates with two grooves 83 arranged adjacent to the periphery of the drawer.
  • Each position of the drawer 77 makes it possible to supply one or the other of the chambers 67 and 68 of the motor device, or to put these same chambers 67 and 68 in communication with the exhaust outlets 78, in turn.
  • the position of the drawer 77 is fixed by the ball 81; its travel is limited by stops 84 arranged at each of its ends. These stops 84 can be fixed by screws, as shown below in FIG. 8.
  • the drawer 77 is not operated by the piston 66. It is operated separately, by means of a control system comprising a time delay. This time delay thus makes it possible to adjust the cadence of the piston 66 at will and, therefore, the time between two angular movements of the spraying device 2.
  • the slide 77 is moved from one position to the other, by means of jacks 85 and 86 which are arranged in its axial extension.
  • Each cylinder 85, 86 contains a piston 87 which acts on the slide 77 by means of an elastic member 88 in the form of a helical spring, the role of which will be explained below.
  • the cylinders 85 and 86 are coupled together by means of a pipe 89 which connects the external chambers 90 of each of them; these chambers 90 and the piping 89 are filled with a suitable hydraulic fluid.
  • a throttling device 91 is arranged on the piping 89 so as to regulate at will the speed of flow of the hydraulic fluid between the chambers
  • pistons 87 of the cylinders 85 and 86 are set in motion by the pressure of the fluid which is also exerted on the piston 66, and this as a function of the position of the drawer 77.
  • the slide 77 is positioned so as to supply pressurized fluid, on the one hand, the chamber 68 of the motor device 62 and on the other hand the chamber 92 of the jack 86 while the chamber 67 of the engine device and chamber 92 of the jack 85 are placed in communication with the exhaust outlet 78.
  • the speed of movement of the hydraulic fluid and therefore of the pistons 87 is adjusted by means of the throttling device 91.
  • the controlled movement of these pistons 87 makes it possible to spread over a period of the order of a few minutes to a few hours, each moving drawer 77.
  • This time delay makes it possible to give an intermittent character to the angular movement of the spraying device 2 around its vertical axis 13. In this way, the spraying device can be kept in a fixed position for a variable period of time ranging from a few minutes to a few hours.
  • spraying device 2 If the spraying device 2 is driven with the rack 65, spraying is carried out at two places, the spacing of which depends on the stroke d.u piston 66.
  • ratchet mechanism to drive the barrel 2 allows spraying to be carried out in several places, regularly spaced, chosen according to needs.
  • the gear wheel drive mechanism 64 by means of the lever 71, comprises the pawls 72 and 73 which are articulated on said lever 71, and which are arranged symmetrically with respect to the latter; they are located in the plane, or rather in the thickness, of the toothed wheel 64.
  • These pawls 72, 73 are mounted on the lever 71 by means of the hinge pins 101 0 and 102 which are parallel to the axis 13 of the gear wheel
  • reversing member 103 which can take two stable positions relative to the lever 71.
  • This reversing member 103 is locked relative to the lever 71 o c by means of at minus a ball 104 pushed by a spring 105, which ball is positioned in one of the two orifices 106 arranged on said reversing member 103.
  • the pawl 72 is maintained in the inactive meshing position by the reversing member 103 by means of a ramp 107 arranged on this reversing member; the pawl 72 is in the active engagement position for maneuvering the toothed wheel 64; it is kept in contact with the teeth of this toothed wheel 64 by means of a spring 108 which is interposed between the support lever 71 and an extension of the pawl beyond its articulation axis 102.
  • This pawl 72 advances the toothed wheel 64 at each stroke of the piston 66, when the latter moves from the chamber 68 towards the chamber 67, that is to say when the chamber 68 is supplied with fluid under pressure, while the chamber 67 is in communication with the exhaust, thanks to the drawer 77.
  • the toothed wheel 64 advances step by step in the direction indicated by the arrow 109.
  • stops 110 and 111 associated integrally with the toothed wheel 64, stops 110 and 111 arranged on a circumference centered on the axis 13. These stops 110 and 111 cooperate with a finger or index finger 112 which is integral with the reversing member 103.
  • the stop 110 progresses simultaneously, step by step, towards the finger 112 of the reversing member 103.
  • the pawl 72 drives the toothed wheel 64, thanks to the lever 71, the latter also drives the reversing member 103 which is secured to said lever by the spring ball system 104, 105.
  • the finger 112, secured to the reversing member 103 approaches the stop 110 which advances step by step at the same time as the wheel 64.
  • the finger 112 meets the stop 110 when the lever 71 returns empty.
  • the reversing member 103 changes position relative to the lever 71 by unlocking automatically, which allows, by means of the ramp 107 ad hoc, the lifting of the pawl 72 and its inactive position.
  • the pawl 73 will leave its ramp 107 and place itself in the active position to drive the toothed wheel 64 until the stop 111, by the same phenomenon, reverses the movement.
  • the positions of the stops 110 and 111 it is obviously possible to vary the amplitude of the movement of the spraying device around the axis 13.
  • the scanning movement takes place over an angular sector. close to 360 °. If the two stops are retracted, the toothed wheel 64 performs a step-by-step but continuous rotation movement around the axis 13, in one direction or the other depending on the pawl which is in the active drive position.
  • the movement of the slide 77 is not directly controlled by the piston 66 of the motor device.
  • the drawer 77 of the dispenser continues to operate, that is to say that it switches from one position to the other at a set rate. by the timing device and in particular by the throttling system 91.
  • FIG. 6 illustrates an embodiment of the maneuvering means of the turret, represented by a section of the base 11, at the level of the axis 18 of the motor device 62.
  • the cavity 46 located at the bottom of the base 11 and in which is housed the drive system 63.
  • the wall of the appendix 17 which envelops the wall 47 forming the piston cylinder 66, and the space
  • the pressurized water circulates in the conduit 14 situated in the angle formed by the cylinder 47 and the barrel 16 of the base 11.
  • the compressed air circulates in the conduit 15 situated in the opposite angle.
  • An orifice 120 raw foundry for example, allows the passage of compressed air to supply the motor device 62.
  • This motor device 62 can be supplied either with air or with pressurized water. Its use in the exclusive field of snow cannons will be done rather with compressed air to avoid complications due to the problems of frost and water drainage.
  • the piston 66 consists of a cylindrical monobloc piece sliding in the cylinder 47. This piston 66 is equipped at its ends with O-ring seals. There is a seal 121 at the end face 122 where the chamber 67 is located. At the other end 123 of the piston 66, on the side of the chamber 68, there is a seal 124.
  • seals 121 and 124 seal the chambers 67 and 68 which are also closed by cylinder heads 125 and 126 disposed at each end of the cylinder 47. It should also be noted that these cylinder heads 125 and 126 close the space 48 located between the walls 47 and 17 from the base. Between the seals 121 and 124, there is an intermediate seal 127. The seals 121 and 127 seal the peripheral chamber 128 into which the pressurized air arrives. The axial length of this
  • chamber 128 is adapted to the stroke of the piston 66 so as to always remain opposite the orifice 120.
  • the pressurized air then leaves towards the distributor 77 by means of the channel 129 which connects the latter to the chamber 128.
  • the distributor 75 is housed inside the piston
  • FIG. 6 also shows the conduit 89 which places the external chambers 90 of the jacks 85 and 86 in communication with each other, and the device throttling which allows for an adjustable delay.
  • This throttling device is housed in a tubular body 130, one end of which acts as a cylinder head for the jack 86.
  • This tubular body 130 sealingly passes through the cylinder head 126 to allow, by means of the wheel 131 which is located outside , the adjustment of the needle screw 132 which performs the throttling and thus regulates the speed of circulation of the hydraulic fluid between the external chambers 90 of the jacks 85 and 86.
  • Another embodiment is detailed below in figure
  • the filling of the external chambers 90 of the cylinders 85 and 86 and the filling of the conduit 89 are effected 0 before the positioning of the piston 66 in the cylinder 47.
  • the hydraulic fluid is introduced into these different cavities before the positioning of the body tubular 130 on the piston 66.
  • the pistons 87 then occupy a position which is established by the length of the springs 5 88. For the delay to work, it is necessary that one of the springs is compressed when the other is relaxed.
  • the piston to which it is attached is moved; this movement is made in the cylinder 86 with the help of the hydraulic fluid and the tubular body 130 when it is put in place after filling.
  • This body 130 is positioned in the chamber
  • the volume of trapped hydraulic fluid is used to move the piston 87 and to compress the spring 88, all of this in the cylinder 86.
  • the body 130 is fixed to the piston 66 by means of screws 136 which cooperate with the collar 134.
  • the drawer 77 has internal channels which allow the passage of pressurized air to the cylinders 85 and 86 and, from the chambers 92 of these cylinders to chambers 67 and 68 of the piston via the conduits
  • the stroke of the piston 66 is regulated by a system of stops marked 69, which is accessible from the outside of the base.
  • This system of stops is also detailed in FIG. 6; it is disposed on the side of the cylinder head 126.
  • This cylinder head 126 has for this purpose j cavities 140 of different depths, in which can be accommodated stops 141 mounted on a turnstile 142.
  • This turnstile is for example indexed by means of a spring ball not shown. It is positioned at the end of the tubular body 130, and it can rotate
  • This stop system makes it possible to adjust the stroke of the piston 66 and, consequently, to adjust the amplitude of the movement of the toothed wheel 64, at each stroke of the piston.
  • FIG. 7 shows in more detail the central part of the piston 66, which contains the drawer 77, which drawer also appears in an enlarged manner in FIG. 8.
  • the drawer 77 is in the form of an elongated cylindrical element. It has two grooves 83 slightly
  • the drawer 77 has a duct 144 which opens out from the side of the jack 85 and a duct 145 which opens out from the side of the jack 86.
  • the internal end of these two ducts 144 and 145 is in relation to either the channel 129 which introduces pressurized air, i.e.
  • conduits 144 and 145 which extends conduits 144 and 145.
  • This drawer 77 also has O-rings
  • FIG. 7 we note the pistons 87 of the cylinders 85 and 86. These pistons have a skirt provided with a seal 151 located at the end of the side of the drawer 77. This feature allows to lubricate 3 Q the drawers with the hydraulic fluid which transmits the movement of these drawers.
  • each piston 87 There is a threaded bore 152 on the outer face of each piston 87. This threaded bore makes it possible to extract each piston from its cavity by means of an appropriate gold tool.
  • the cylinder head 85 consists of a simple obturator plug 153 mounted in leaktight manner at the end 122 of the piston 66.
  • the drive mechanism 63 is only partially shown in FIG. 6.
  • the lever 71 whose end 70, in form of rod, is housed in an arrangement 74 of the piston 66.
  • This lever 71 is articulated on the axis 13 and it supports, by means of the articulation axes 101 and 102, the pawls 72 and 73.
  • the axes 101 and 102 are available " s ⁇ és symmetrically with respect to the main axis of the lever 71.
  • the reversing member 103 also articulated on the axis 13, and the ramps 107 which cooperate with cylindrical pins 157 and 158 arranged at the end of the pawls 72 and 73 respectively.
  • the pins 157 and 158 are located at the end of the pawls, substantially at the point of the latter, and they also serve to maintain these pawls in the active position and in contact with the ramps 107 by means of a spring tensioned between both, which spring 171 appears partially in FIGS. 9 and 10.
  • This spring corresponds to the springs 108 and 113 of the functional diagram of FIG. 5.
  • the pawls 72 and 73 mesh in turn on the teeth of the wheel 64.
  • This toothed wheel 64 is lined with a perforated disc 160 on which there are orifices 161 used to receive the stops 110, 111 shown diagrammatically in FIG. 5.
  • These stops 110 and 111 are mounted on rotating supports 162 and 163 which are centered on the axis 13. We still notice, figure 6, the two orifices
  • the ramps 107 of the pawls 101 and 102 are asymmetrical in order to force the reversing member 103 to be positioned in one or the other of the holes 106. This asymmetry prevents the pawls from being lifted both when the reversing member 103 is located in the intermediate equilibrium position.
  • the drive mechanism 63 with pawls, is also shown in Figures 9 and 10.
  • Figure 9 the shaft 44 located at the bottom of the pivot of the turret 12 and on which is fi-_xé this mechanism.
  • the toothed wheel 64 • as well as the perforated disc 160 on which the orifices 161 are arranged intended to receive the stops 110 and 111.
  • a spacer ring 165 is interposed between the ratchet mechanism and the bearing 43, in order to maintain the latter in position on the one hand, and also, on the other hand, to ensure a bearing and thus prohibit a translational movement towards the top of the shaft 44 and consequently of the turret 12.
  • the ring 165 has an internal diameter which corresponds to the diameter of the shaft 44 and an external diameter which is substantially greater than the external diameter of the bearing 43 so as to bear, if necessary, on the shoulder 45 of the partition 27.
  • the toothed wheel 64 and the disc 160 are assembled on the shaft 44 by means of three screws 167 by means of a first spacer ring 168, interposed between said toothed wheel 64 and said disc 160, and a second ring spacer 169 interposed between, on the one hand, the shaft 44 and the heads of the screws 167 and, on the other hand, between the disc 160 and said screw heads 167.
  • This second spacer ring 169 in fact constitutes the core and the main axis of the ratchet mechanism.
  • the first ring 168 guides the lever 71 in rotation on the one hand, and the reversing member 103 on the other hand.
  • the finger 112 which cooperates with the stops 110 and 111.
  • This finger is preferably an insert by any suitable means on the reversing member 103; it is located between the latter and the disc 160, which are kept spaced apart by a flange 170 which is part of the first spacer 168.
  • the ball 104 housed in the lever 71, the ball 104 which cooperates with the orifices 106 ⁇ arranged on the reversing member 103. This ball 104 is kept under pressure by the spring 105 which is supported either directly on the toothed wheel 64 or on a plug which closes the corresponding cavity.
  • the stops 110 and 111 are mounted on the supports 162, 163 respectively, which supports are guided in rotation by the second spacer 169.
  • the ratchet mechanism forms a whole which can be pre-assembled on the core 169.
  • the screw 173 which allows this pre-assembly.
  • the head of this screw 173 is housed in a suitable bore arranged in the end of the shaft A4. This bore also serves as a benchmark for positioning the mechanism relative to the turret 12.
  • the stops 110 and 111 are shown in the active position. They retract by pulling on the buttons
  • buttons 174 and 174 are kept in this inactive position thanks to a rotation of these buttons by a quarter turn for example.
  • the pawl mechanism is also illustrated, in part only, in FIG. 10. We find in particular the toothed wheel 64 and the pawls 72 and 73 carried by the lever 71.
  • the pawls 72 and 73 are articulated on the pins 101 and 102 integral with the lever 71.
  • the lugs 157 and 158 arranged at the respective ends of the pawls 72 and 73, and which cooperate with the reversing member 103.
  • the spring 171 stretched between the two pins 157 and 158.
  • the pin 158 cooperates with the reversing member 103 and in particular with its ramp 107; it maintains the pawl 73 in the inactive engagement position.
  • the reversing member 103 includes the finger 112 which cooperates with the stops 110 and 111.
  • the perforated disc 160 integral with the toothed wheel 64, and which cooperates with the stops 110 and 111.
  • This ratchet mechanism is easily adjusted by access to the lower part of the base 12 after removing the cover 50.
  • This ratchet mechanism also allows the operator to check at any time the angular amplitude of the possible movement of the spray device. Indeed, it is possible to operate the spraying device 2 and in particular to rotate it around its vertical axis 13 in one direction or the other, depending on the active pawl 72 or 73; this rotation takes place until the tilting of the inverter 103 when one of the stops is encountered
  • the turret drive system can consist of one or more motor members of the electric motor type with reducing gear cooperating, by means of an endless screw for example, with the toothed wheel 64 fixed on the lower part of the turret 12.
  • the electric motor or motors can be supplied by a cable fixed to the pole 3.
  • Figure 11 shows a y-ariante embodiment of part of the maneuvering means of the turret. Only the motor mechanism is shown, in the base 11, with a section at the axis 18.
  • the cavity 46 which is located at the bottom of the base 11 normally receives the drive system of the turret.
  • This drive system is shown in an alternative embodiment, in the following figures 12 to 15.
  • the dial 131 which makes it possible to adjust the needle screw 132, is driven by the same back and forth movement as the piston 66.
  • This wheel 131 is housed in a space 180 arranged in the external part of the cylinder head 126, and it is easily maneuverable by an operator, for adjusting the rate of the piston 66. 0
  • the piston 66 has at each of its ends, segments 181 which guide it in the cylinder 49. These segments are made of plastic material of the self-lubricating type; they reduce wear on seals 121, 124 and 127. 5
  • the ball 81 which ensures the locking of the position of the drawer 77 is positioned in a radial orifice 78 'which 0 corresponds to one of the channels 78 serving for the exhaust of the air towards the cavity 137.
  • the body 130 which serves as a guide for the needle 132 and a template for filling the cylinders 85 and 86, is, in the variant of FIG. 11, reduced to its only part 130 ′ which is housed in the piston 66. This body 130 'no longer passes through cylinder head 126.
  • the piston 66 operates with a constant stroke, automatically ⁇ as soon as the compressed air arrives at the spraying device 2.
  • the adjustment of the pitch or of the amplitude of movement of the spraying device 2, at each stroke of the piston, is carried out at the level of the pawls 72 and 73.
  • FIGS. 11 to 11 are identical in this variant embodiment.
  • each pawl 72 or 73 cooperates with a cam which temporarily keeps it in the inactive engagement position during part of its stroke so as to limit as much as possible the amplitude of movement of the spraying device at each stroke of the piston . 5
  • This cam 182 which cooperates with the pawl 72.
  • This cam 182 is in the form of a crown centered on the axis
  • This crown has on the one hand a protrusion 0
  • the projection 184 of the cam 182 cooperates with the lug 157 to maintain the pawl 72 in an inactive engagement position.
  • the displacement of the cam 182, around the axis 13, makes it possible to choose the amplitude of the retention of the pawl 72.
  • This cam 182 is positioned 0 relative to the base 11 and in particular relative to several orifices 186 which are drilled, in the form of blind holes, in the partition 27 of said base.
  • a stop 187 integral with the tab 5 185 of the cam 182, cooperates with one of the orifices 186 to allow the pawl 72 to mesh more or less quickly with the teeth of the wheel 64.
  • This pawl is kept in the inactive position only by means of a cam 183.
  • This cam 183 is immobilized by means of a stop 188, FIG. 15, which cooperates in the same way, with one of the orifices 186 arranged in the wall 27 of the base 11.
  • Figure 15 is a bottom view of the base o c 11, which shows the ratchet mechanism as it appears to the operator, after having removed the cover 50 shown in FIG. 2.
  • the other stops 110 and 111 which are visible in this FIG. 15, serve to reverse, as described above, the direction of rotation of the wheel 64.
  • FIG. 14 illustrates a superposition of all the parts constituting the ratchet mechanism.
  • the angular sector S_ which corresponds to the maximum sector swept by the spraying device 2 for a complete stroke of the piston 66.
  • this angular sector corresponds substantially to three times the pitch of the teeth of the wheel 64.
  • the cams 182 and 183 in fact allow the pawls 72 and 73 respectively, to drive the toothed wheel 64 on a sector which corresponds either to " ⁇ i'equivalent of three steps, two steps or one step depending on whether the pawls can mesh all immediately with one tooth of the wheel 64 or else one or two teeth will jump in.
  • the cams 182 and 183 are positioned in such a way that the pawls 72 and 73 jump two teeth before engaging with the wheel 64. In this case, the angular movement is limited to a sector which corresponds only to the pitch of the teeth of the wheel 64.
  • stops 110 and 111 also shown in these figures is a variant which relates to the stops 110 and 111. These stops 110 and 111 cooperate directly with orifices 191 arranged on the reversing member 103. These orifices 191 correspond to the orifices 161 which appear in particular in FIGS. 6 and 10 for the previous embodiment.
  • the displacement of the reversing member 103 results from the meeting of one or the other of the stops 110, 111 with an index 192 which is integral with the turret 12, just like the toothed wheel 64.
  • This index 192 can be positioned so as to indicate the orientation of the spray device 2.
  • the position of this index 192 clearly appears to the operator responsible for adjusting the amplitude of movement of the spray device 2.
  • the position of the stops 110 and 111 relative to the index 192 gives the operator an image of the amplitude of the angular sector which can be scanned by the spraying device 2.
  • the stops 110 and 111 are mounted on a support
  • the index 192 is part of a_coronne 195 centered on the axis 13. This crown -195 is fixed on the core

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Abstract

Le support comprend une embase (11) fixe et, articulée autour d'un axe sensiblement vertical, une tourelle (12) qui comporte le dispositif de pulvérisation. Cette embase (11) et la tourelle (12) sont aménagées en forme de joints tournants pour permettre le passage de l'eau et de l'air sous pression. L'embase (11) comporte à sa partie inférieure, une cavité permettant de loger des moyens pour man÷uvrer la tourelle (12). Ces moyens sont de préférence constitués d'un moteur utilisant l'eau ou l'air sous pression, servant à alimenter le dispositif de pulvérisation. On peut également prévoir d'utiliser un moteur électrique.

Description

Support pour un dispositif de pulvérisation d'un mélange d'eau et d'air sous pression.
La présente invention concerne un support pour dispositif de pulvérisation d'un mélange d'eau et d'air sous pression. Dans certaines conditions de température, ces dispositifs sont utilisés pour fabriquer de la neige artificielle et sont alors dénommés canons à neige. Le support selon l'invention correspond à la partie qui se situe entre le dispositif de pulvérisation lui-même et par exemple la perche sur laquelle il est fixé ; cette dernière étant ancrée sur un abri fixe ou sur un traineau.
Généralement, dans le domaine de la fabrication de neige artificielle, les dispositifs de pulvérisation, ou canons à neige, sont utilisés pour recharger une portion de piste. On les utilise également pour fabriquer une certaine quantité de neige qui .s_era étalée au moyen d'engins appropriés.
Le plus souvent, ces canons sont statiques c'est- à-dire qu'ils projettent de la neige toujours dans la même direction. La variation d'orientation du jet à la sortie du canon résulte uniquement de l'action du vent sur ce jet ou d'un déplacement manuel du canon. Pour enneiger toute une piste, il est donc nécessaire de disposer un nombre important de canons à neige le long du tracé.
Pour élargir le champ d'action d'un canon à neige, il est nécessaire de le faire pivoter autour d'un axe sensiblement vertical, afin de projeter de la neige sur tout un secteur angulaire.
Mais l'amplitude du mouvement angulaire du canon est limitée par ses tuyauteries d'alimentation en eau et en air sous pression ; en effet, la pression de l'eau et de l'air rend ces tuyauteries extrêmement; raides et donc très difficiles à faire fléchir.
En pleine saison, lorsque la neige eu la glace s'agglomère autour du canon, il devient de plus en plus difficile voire impossible de le manoeuvrer. Ξn effet, dans cette situation, les tuyauteries sont prises dans la neige et/ou dans la glace et contrarient tout mouvement de pivotement du canon pour lui faire balayer un secteur angulaire.
Le document US-A-3 964 682 décrit entre autre un canon à neige disposé sur une plateforme aménagée de façon à accueillir un opérateur qui, profitant des conditions météorologiques favorables, va commander et diriger le canon à neige le long de zones désirées.
Le canon est monté sur une sorte de tour, laquelle tour est pivotante par rapport à une enveloppe qui est solidaire de la plateforme. Des barres de manoeuvre fixées sur la tour, au-dessus de l'enveloppe, sont à disposition de l'opérateur pour faire pivoter le canon. Ce pivotement requiert des efforts relativement importants du fait des frottements qui sont dus non seulement aux joints d 'étanchéité, mais aussi aux efforts de réaction dus à la pression de l'eau et de l'air et qui contrarient les mouvements de la tour par rapport à la partie fixe. Ces efforts ont également une influence néfaste sur les joints d'étanchéité qui s'usent plus rapidement.
La présente invention propose un support qui permet de remédier à tous ces inconvénients. Ce support permet en effet de faire pivoter sans efforts importants et à volonté, le dispositif de pulvérisation autour d'un axe sensiblement vertical pour le rendre opérationnel très aisément sur un simple secteur angulaire choisi, ou même sur un secteur circulaire.
Ce support permet ainsi dans le cas d'une utilisation du dispositif de pulvérisation pour la fabrication de neige artificielle, la réalisation d'un enneigement de très bonne qualité du fait de la possibilité de fabriquer automatiquement des couches régulières de neige.
Le support selon l'invention peut également être utilisé dans d'autres domaines que le domaine de l'enneigement des pistes de ski. Il peut également être utilisé pour réaliser une pulvérisation d'un brouillard, dans un domaine comme par exemple celui de la lutte contre les incendies, ou autres.
Ce support comprend une embase fixée sur une perche ou autre et, articulée sur cette embase autour d'un axe sensiblement vertical, une tourelle qui porte le dispositif de pulvérisation ; cette embase et cette tourelle sont aménagées pour permettre le passage de l'eau et de l'air sous pression entre des entrées aménagées sur ladite embase et des sorties aménagées sur ladite tourelle avec, entre les deux, des joints tournants pour isoler les passages d'eau et d'air.
Selon l'invention, l'embase du support se présente sous la forme d'un corps muni, autour d'un alésage central cylindrique, de chambres radiales annulaires superposées communiquant avec les arrivées d'eau et d'air respectivement ; la chambre inférieure correspondant à l'arrivée d'eau et la chambre supérieure correspondant à l'arrivée d'air et, toujours selon l'invention, la tourelle est constituée d'un pivot en forme de cylindre destiné à être positionné dans l'alésage central de l'embase ; ce pivot comporte une cloison verticale axiale délimitant deux canaux distincts dont la partie inférieure de chacun est ouverte sur les chambres radiales de l'embase, lequel pivot est surmonté d'une tête disposée à la partie supérieure des canaux, munie d'orifices qui servent à alimenter le dispositif de pulvérisation.
Cette disposition des chambres et des joints entre l'embase et le pivot de la tourelle, permet de supprimer la composante axiale des efforts dus à l'eau et à l'air sous pression. Les joints d'étanchéité travaillent dans des conditions classiques et sont également de forme annulaire classique. Selon une disposition préférentielle de l'invention, l'embase du support comporte, dans sa partie inférieure, sous les chambres radiales, une cavité renfermant des moyens de manoeuvre de la tourelle, coopérant avec la partie inférieure du pivot de cette dernière.
Toujours selon l'invention, la partie inférieure de l'embase renfermant les moyens de manoeuvre de la tourelle, comporte, au moins partiellement, une double paroi permettant la circulation de l'eau sous pression afin de maintenir une température appropriée pour lesdits moyens de manoeuvre ; de préférence, cette double paroi se situe au niveau d'un appendice de forme cylindrique disposé tangentiellement par rapport à la cavité inférieure de l'embase, lequel appendice est doublé, intérieurement, d'un cylindre qui renferme également une partie des moyens de manoeuvre de la tourelle.
Selon un premier mode de réalisation, les moyens de manoeuvre de la tourelle sont constitués - d'un dispositif moteur logé dans le cylindre aménagé dans la partie inférieure de l'embase, disposé tangentiellement par rapport au pivot de la tourelle, et - d'un système d'entraînement de ladite tourelle, interposé entre ledit dispositif moteur et un organe en forme de roue dentée par exemple, solidaire du pivot, lequel système d'entraînement est logé dans la cavité inférieure de 1 ' embase.
Selon un premier mode de réalisation, le dispositif moteur est constitué : - d'un piston à mouvement alternatif du type double effet, mobile sous l'effet de la pression exercée par l'un des fluides d'alimentation du dispositif de pulvérisation ; - d'un distributeur du type à tiroir, logé dans ledit piston, mobile axialement entre deux positions pour alimenter alternativement les chambres situées à chacune des extrémités dudit piston ; - d'un système de commande automatique du distributeur.
L'intérêt d'un tel moteur réside dans sa faculté de fonctionner avec une consommation très faible du fluide sous pression, soit l'air, soit l'eau. Dans le cas d'une utilisation pour la fabrication de neige, on privilégiera l'utilisation de l'air pour éviter les problèmes dus au gel-
Toujours selon l'invention, le piston moteur se présente sous la forme d'un cylindre muni de joints d'étanchéité entre lesquels sont aménagées des chambres périphériques ; l'une des chambres étant en relation avec l'arrivée du fluide sous pression pour desservir au moyen d'un canal, le tiroir du distributeur qui alimente, à tour de rôle, les chambres du piston moteur, lequel tiroir met par ailleurs, ces mêmes chambres, en communication avec les orifices d'échappement qui débouchent dans une autre chambre périphérique du piston communiquant avec la cavité inférieure de l'embase.
Toujours selon l'invention, le tiroir est soumis : - à des moyens qui permettent de verrouiller temporairement sa position à l'intérieur du piston, - à un système de commande automatique qui permet de le déverrouiller et de le faire passer d'une position à l'autre, lesquels moyens comprennent au moins un vérin actionné automatiquement par le fluide sous pression qui sert à alimenter les chambres du piston moteur, - à des moyens de temporisation qui permettent de régler la cadence de ce tiroir pour passer d'une position à l'autre.
Selon une disposition préférentielle de l'invention, le tiroir du distributeur est manoeuvré dans un sens et dans l'autre au moyen de vérins disposés de chaque côté, co-axialement , chaque vérin comprenant un piston et un élément élastique en forme de ressort hélicoïdal interposé entre ledit piston et l'extrémité correspondante du tiroir, chaque chambre interne des vérins c'est-à-dire les chambres situées du côté du tiroir, étant alimentée ou vidangée en même temps que la chambre correspondante du piston moteur, lesquels pistons des vérins étant par ailleurs reliés entre eux de préférence au moyen d'un fluide hydraulique qui remplit les chambres externes desdits vérins et qui circule de l'une à l'autre de ces chambres par l'intermédiaire d'une tubulure de connexion.
Selon une autre disposition de l'invention, les moyens de temporisation sont constitués d'un système d'étranglement qui permet de régler à volonté la section de passage du fluide hydraulique au niveau par exemple de la tubulure de connexion qui relie les chambres externes des vérins, de façon à imposer une cadence de manoeuvre du tiroir.
Selon une autre disposition préférentielle de l'invention, le système d'étranglement est constitué d'une vis pointeau disposée en bout du piston moteur, centrée sur l'axe de ce dernier, laquelle v-is au moins traverse de façon étanche, la culasse de la chambre correspondante dudit piston moteur et comporte une molette réglable depuis l'extérieur par un opérateur. Cette temporisation permet de régler dans une plage allant de quelques minutes à plusieurs heures, les mouvements du tiroir du distributeur et, par voie de conséquence, les mouvements de la tourelle par l'intermédiaire du dispositif moteur. Le fonctionnement intermittent de ce dispositif moteur permet de maintenir la pulvérisation sur un endroit précis pendant un temps choisi.
Selon un premier mode de réalisation, le système de manoeuvre de la tourelle, interposé entre le dispositif moteur et une roue dentée solidaire de la partie inférieure de cette tourelle, est constitué d'une crémaillère solidaire du piston moteur.
Selon une variante, le système de manoeuvre de la tourelle est constitué d'un mécanisme à cliquets comprenant un levier porte-cliquets, articulé sur l'axe principal de la tourelle, lequel levier porte, disposés symétriquement et dans le plan de la roue dentée, deux cliquets qui engrènent à tour de rôle avec cette dernière, sous l'effet d'un organe inverseur articulé autour de l'axe principal de ladite tourelle ; cet organe inverseur est verrouillé temporairement sur ledit levier au moyen d'un verrou du type à bille pressée par un ressort, qui permet de le positionner dans au moins deux positions distinctes, par rapport audit levier, lequel organe inverseur comporte des rampes de désactivation des cliquets, lesquels cliquets se mettent en position active ou inactive d ' engrènement avec la roue dentée, automatiquement, lors du mouvement aller ou retour du levier, lorsque l'organe inverseur se bloque sur l'une des butées préréglées par un opérateur, lesquelles butées sont solidaires de la roue dentée.
Toujours selon l'invention, et selon un mode de réalisation, le mécanisme à cliquets est constitué d'une part, d'un noyau central formant entretoise, solidaire de la partie inférieure de la tourelle, sur lequel sont fixés : - la roue dentée et - un plateau perforé dont les trous sont destinés à recevoir les butées de manoeuvre de l'organe inverseur, et, d'autre part, de pièces complémentaires articulées sur ledit noyau, autour de son axe principal, constitués par : - ledit organe inverseur et - les supports desdites butées escamotables.
Selon un autre mode de réalisation, le mécanisme à cliquets comporte un noyau qui est solidaire de la partie inférieure de la tourelle en même temps que la roue dentée et un index orienté de préférence selon la direction du dispositif de pulvérisation, lequel index coopère avec les butées réglables qui sont positionnées dans des orifices aménagés directement sur l'organe inverseur.
Selon une autre disposition de l'invention, les cliquets du mécanisme sont maintenus en position active sous l'effet d'un organe élastique en forme de ressort tendu entre des ergots disposés aux extrémités desdits cliquets, lesquels ergots coopèrent avec les rampes de desactivation aménagées sur l'organe inverseur pour faire passer lesdits cliquets de la position active à la position inactive, lesquelles rampes de l'organe inverseur servent à mettre les cliquets en position inactive et sont de préférence dissymétriques pour éviter de maintenir lesdits cliquets dans une position neutre intermédiaire.
Toujours selon l'invention, des moyens permettent de régler et/ou limiter l'amplitude du mouvement de rotation de la tourelle.
Selon un premier mode de réalisation, ces moyens sont constitués de cames réglables centrées sur l'axe de la tourelle, lesquelles cames retiennent le ou les cliquets pour les maintenir temporairement en position inactive d' engrènement lorsqu'ils sont en position susceptibles d'engrener avec la roue dentée solidaire de la tourelle, lesquelles cames sont par ailleurs réglables au moyen de butées qui coopèrent avec une partie fixe solidaire de l'embase dans laquelle tourne ladite tourelle.
Selon un second mode de réalisation, ces moyens peuvent consister en des butées axiales disposées en saillie sur une sorte de tourniquet indexé, lequel tourniquet est guidé en rotation sur un corps tubulaire solidaire du piston qui traverse de façon étanche la culasse dudit piston du côté de la vis-pointeau, servant de fourreau à cette dernière, lequel tourniquet est immobilisé en translation au niveau de l'extrémité externe dudit corps tubulaire, lesquelles butées axiales dudit tourniquet coopèrent avec des orifices dont la profondeur est étagée, aménagés sur la paroi externe de ladite culasse.
Le mouvement alternatif du piston est transformé en mouvement circulaire par 9le système pignon-crémaillère ou par le mécanisme à cliquets. Le réglage de la course du piston permet de faire varier l'angle de pivotement de la tourelle autour de son axe vertical.
Dans le cas du mécanisme à cliquets, chaque aller- retour du piston fait progresser angulairement la tourelle dans un sens ou dans l'autre selon le cliquet en action. Cette progression angulaire s'effectue pas à pas, selon un angle de quelques degrés à plusieurs dizaines de degrés en fonction de la course du piston et de la course active des cliquets.
Selon une variante de réalisation, les moyens de manoeuvre de la tourelle sont constitués d'au moins un moteur électrique, avec réducteur, muni d'un organe du type vis sans fin coopérant avec la roue dentée solidaire de la tourelle. ._
Selon une autre disposition de l'invention, la tête de la tourelle reçoit un dispositif de pulvérisation disposé dans le prolongement d'une chape dont les branches latérales constituent les conduits d'amenée d'eau et d'air sous pression ; ces branches sont articulées sur ladite tête au moyen de joints tournants ; l'articulation comprend des bagues mobiles par rapport à la tête et un système de serrage desdites branches sur ladite tête au moyen d'organes élastiques en forme de rondelles qui pressent lesdites bagues contre un épaulement de la tête.
L'invention sera encore détaillée à l'aide de la description suivante et des dessins annexés donnés à titre indicatif, et dans lesquels : la figure 1 est une vue générale du support selon l'invention ;
- la figure 2 représente le support en coupe selon son axe principal vertical ;
- la figure 3 représente la tourelle seule en coupe selon son axe vertical principal ; la figure 4 représente le dispositif de pulvérisation monté sur la tête de la tourelle avec une coupe passant par l'axe des joints tournants ; la figure 5 représente, sous la forme d'un schéma fonctionnel, le détail d'un mode de réalisation des moyens de manoeuvre de la tourelle ; la figure 6 représente de façon détaillée également, le premier mode de réalisation des moyens d'entraînement de la tourelle, selon une coupe horizontale pratiquée au niveau de l'axe du dispositif moteur ;
- la figure 7 représente d'une façon détaillée et agrandie, la partie centrale du piston moteur de la figure 6 ;
- la figure 8 représente d'une façon détaillée et plus agrandie, le tiroir du distributeur de la figure 7 ;
- la figure 9 représente en coupe selon l'axe principal, le mécanisme à cliquets, selon le premier mode de réalisation ;
- la figure 10 représente en perspective, une partie des pièces entrant dans la composition du mécanisme à cliquets représenté figure 9 ;
- la figure 11 représente, de façon détaillée, une variante de réalisation de la figure 6 ; la figure 12 représente une variante de réalisation du mécanisme à cliquets comportant des moyens pour régler l'amplitude du mouvement de la tourelle ; - la figure 13 représente en perspective, une partie des pièces entrant dans la composition du mécanisme à cliquets représenté figure 12 ;
- la figure 14 est une vue montrant de façon schématique et superposée l'ensemble des pièces constituant le mécaniqme à cliquets ;
- la figure 15 représente une vue de dessous du mécanisme à cliquets tel qu'il apparaît à l'opérateur chargé par exemple de régler la course circulaire du canon à neige et le pas de chaque déplacement.
On a illustré, figure 1, un support 1 sur lequel est monté un dispositif de pulvérisation 2. Ce support 1 est lui-même porté par une perche 3, représentée partiellement en traits mixtes fins, et il comporte, à sa partie inférieure, une entrée d'eau 4 et une entrée ' air 5.
Ce support 1 peut être rattaché, par l'intermédiaire de la perche 3, à un abri 6 représenté en traits mixtes fins. Cet abri 6 est traversé par les conduits 7 et 8 qui servent à alimenter en eau et air sous pression, plusieurs dispositifs de pulvérisation. Cet abri renferme notamment les vannes de raccordement, non représentées, à partir desquelles on trouve les tuyauteries 9 et 10 qui sont connectées respectivement aux entrées 4 et 5 pour amener l'eau et l'air sous pression au dispositif de pulvérisation.
Ce support 1 est constitué d'une embase 11 et d'une tourelle 12 qui est articulée sur ladite embase autour d'un axe 13 maintenu sensiblement vertical.
L'embase 11 comporte des conduits 14 et 15 greffés sur sa partie centrale qui est en forme de fût cylindrique
16 centré sur l'axe 13. Les conduits 14 et 15 sont disposés selon des génératrices et dans l'angle formé par le fût
16 et un appendice cylindrique 17 centré sur un axe 18 perpendiculaire à l'axe 13. Cet appendice 17 est disposé tangentiellement à la partie inférieure du fût 16 et son rôle sera explicité plus loin.
L'embase 11 est surmontée par la tête 19 de la tourelle 12. Le dispositif de pulvérisation 2 est articulé soit directement sur cette tête 19 grâce à des joints tournants détaillés plus loin, en liaison avec la figure
4, soit sur une chape 20 fixée par une vis 21 sur ladite tête comme représenté figure 3.
On remarque, sous la tête 19 de l'embase 12, une coiffe ou jupe 22, qui recouvre la partie supérieure du fût 16 de l'embase 11 ; cette coiffe 22 permet surtout d'éviter toute pénétration intempestive d'eau par ruissellement ou autre, dans ledit fût 16.
L'embase 11 se présente de préférence sous la forme d'un corps moulé en alliage léger ou autre.
On remarque qu'elle comporte, sur le fût 16, une surface 23, dressée pour permettre sa fixation sur l'extrémité supérieure de la. perche 3.
Partant des conduites 7 et 8 situées dans l'abri
6, l'eau et l'air sous pression, circulent à travers l'embase 11 et la tourelle 12, pour aboutir au dispositif de pulvérisation 2.
Pour permettre cette circulation, l'embase 11 et la tourelle 12 sont aménagées avec des joints tournants.
La partie supérieure du fût 16 de l'embase 11 est munie, figure 2, d'un alésage central autour de l'axe
13 et, entre cet alésage et la paroi dudit fût 16, de deux chambres annulaires 24 et 25 superposées.
La chambre 24 est en communication avec l'arrivée d'eau 4 et la chambre 25, disposée au-dessus de la chambre
24, est en communication avec l'arrivée d'air 5.
Les deux chambres 24 et 25 sont séparées par une cloison horizontale 26 en forme de couronne qui s'étend à l'intérieur du fût 16 à partir de la paroi externe de ce dernier. La chambre 24 est délimitée à sa partie inférieure par la cloison 27 en forme de couronne également et la chambre 25 est délimitée à sa partie supérieure par la bordure 28 qui se situe sous la jupe 22 de la tourelle 12.
Cette tourelle 12 représentée seule, figure 3, comporte un pivot 29 de forme cylindrique, centré sur l'axe 13, qui se loge dans l'alésage central du fût 16 de l'embase 11. Ce pivot 29 se situe sous la tête 19 de la tourelle 12, et en particulier en-dessous du niveau de la jupe 22 qui masque la bordure supérieure 28 du fût 16. 0
Tout comme l'embase 11, la tourelle 12 peut consister en une pièce moulée, réalisée en alliage léger par exemple.
Le pivot 29 comporte deux orifices 30 et 31 en forme de demi-lune, qui se situent au niveau des chambres 24 et 25 respectivement. Ce pivot 29 comporte, à sa partie 5 inférieure, une paroi circulaire 32 qui se situe au niveau du fond de la chambre 24 aménagée dans le fût 16. Cette paroi 32 se situe dans un alésage aménagé dans la paroi 27 du fût 16. Le pivot 29 comporte également une paroi 0 horizontale 33 en forme de demi-lune, qui se situe au niveau de la cloison 26 du fût 16, laquelle cloison sépare les chambres 24 et 25 de l'embase 11.
La tête 19 de la tourelle 12 comporte des orifices 34 et 35 sur lesquels se raccorde le dispositif de 5 pulvérisation 2. Ces orifices 34 et 35 communiquent avec les chambres annulaires 24 et 25 de l'embase 11 au moyen des canaux 36 et 37 aménagés à l'intérieur de la tourelle 12. Ces canaux 36 et 37 sont délimités par une cloison verticale 38 qui est centrée sur l'axe 13, et qui divise
30 l'espace interne de la tourelle. Cette cloison 38 est plane et s'étend entre la paroi 33 en forme de demi-lune qui se situe au niveau de la cloison 26 de l'embase 11, et la partie supérieure de la tête 19 de la tourelle. Cette cloison 38 est également perpendiculaire à l'axe or 39 des orifices de sortie 34 et 35 qui sont aménagés dans la tête 19 de la tourelle 12. Cet axe 39 est lui-même perpendiculaire à l'axe 13 et sécant avec ce dernier.
Les chambres 24 et 25 sont isolées entre elles et vis à vis de l'extérieur au moyen de joints toriques 40 ,- qui sont disposés dans des gorges 41 aménagées sur l'enveloppe cylindrique du pivot 29.
Le guidage du pivot 29 sur le fût 16 est réalisé au moyen d'une part, d'une bague 42 en matériau plastique autolubrifiant, disposée à la partie supérieure du fût 0 16, sous la jupe 22, et, d'autre part, d'un roulement 43 qui est disposé à la partie inférieure du pivot 29. Ce roulement 43 est monté sur un arbre 44 qui s'étend sous la paroi 32 qui constitue le fond dudit pivot. Le roulement 43 est par ailleurs logé dans un alésage aménagé 5 dans la cloison inférieure 27 de l'embase 11, contre un épaulement 45 situé à la partie Lnférieure de ladite cloison 27.
La partie inférieure de l'embase 11 comporte, sous n la cloison 27, une cavité 46 et on retrouve, disposée latéralement et tangentiellement au niveau de cette cavité
46, l'appendice cylindrique 17 qui apparaît figure 1. Cet appendice' 17 est doublé, intérieurement, d'une paroi
47, de forme cylindrique également, centrée sur l'axe 5 18'
Entre ces deux parois 17 et 47, on trouve un espace
48 qui forme un canal s' interposant entre l'arrivée d'eau
4 et la chambre 24. Ce canal 48 est donc en communication avec le conduit 14, et l'eau d'alimentation du dispositif 0 de pulvérisation 2 passe autour de la paroi 47 et, en partie, autour de la cavité 46 de façon à maintenir une température dans cette zone, qui correspond à la température de l'eau servant à alimenter le dispositif de pulvérisation 2. 5 La paroi cylindrique 47 délimite une autre cavité 49, qui communique avec la cavité centrale 46. Dans ces cavités 46 et 49, on peut loger un ensemble de moyens qui permettent de mettre en mouvement le dispositif de pulvérisation 2 par l'intermédiaire de la tourelle 12.
Ces moyens seront détaillés plus loin en relation avec les figures 5 à 10.
La partie inférieure de l'embase 11 comporte un couvercle 50 qui obture la cavité 46. Ce couvercle 50 comporte un orifice 51 qui permet l'évacuation des fluides, condensations et autres pouvant pénétrer ou stagner dans la cavité 46.
On remarque, aménagé dans la cloison inférieure 27, un évent 52 qui permet l'écoulement de l'eau en cas de fuite intempestive au niveau du joint inférieur 40 par exemple. Ces fuites éventuelles _s' échappent dans la cavité 46 et sont évacuées par l'orifice 51 du couvercle 50.
La figure 4 illustre le montage du dispositif de pulvérisation 2, directement sur la tête 19 de la tourelle 12. On remarque d'ailleurs, au niveau de cette tête 19, la cloison 38 qui permet de définir dans la tourelle 12, les canaux 36 et 37 qui amènent respectivement l'eau et l'air au dispositif de pulvérisation.
Le dispositif de pulvérisation 2 comporte une partie cylindrique 53 qui constitue la buse de pulvérisation ; cette buse est située dans le prolongement d'une sorte de chape dont les branches latérales 54 et 55 constituent respectivement les conduits d'amenée de l'eau et de l'air à ladite buse 53.
Le dispositif de pulvérisation 2 est également réalisé de façon monobloc, moulé par exemple en alliage léger ou autre.
Les extrémités des branches 54 et 55 comportent des alésages centrés sur l'axe 39 de la tête 19, dans lesquels sont positionnées des bagues 56, qui sont obturées à leur extrémité extérieure par un couvercle 57 étanche.
Ces bagues sont chacune solidaires des branches 54 et
55 au moyen d'ergots ou autres de façon à maintenir leur orifice d'entrée en face desdites branches. Ces bagues pénètrent et tournent dans les orifices 34 et 35 de la tête 12, formant des joints tournants.
L'étanchéité entre les bagues 56 et, d'une part la tête 19 et, d'autre part, les branches 54 et 55, est réalisée au moyen de joints toriques 58 disposés sur lesdites bagues.
Pour maintenir l'angle d'inclinaison du dispositif de pulvérisation, les bagues 56 sont serrées sur la tête
19. Ce serrage est obtenu au moyen de rondelles élastiques
59 du type rondelles "Belleville" , _interposées entre au moins une des bagues 56 et son couvercle 57. Cette rondelle
59 est visible dans l'agrandissement partiel, figure 4a.
La bague 56 comporte un épaulement 60 qui prend appui sur une surface appropriée aménagée sur la tête, par l'intermédiaire d'un joint 61 réalisé en un matériau du type téflon, comme représenté figure 4b.
Tel que représenté figures 1 et 4, le dispositif de pulvérisation 2 est monté directement sur la tête 19 au moyen de joints tournants qui permettent ainsi de régler son inclinaison.
On peut également prévoir d'utiliser des dispositifs de pulvérisation de type classique, fixés à la tête 19 par l'intermédiaire de la chape 20. Cette chape 20, figure 3, se situe sur le sommet de la tête 19, fixée par une vis 21 par exemple. Le dispositif de pulvérisation est alors alimenté au moyen de tubulures non représentées, connectées aux orifices 34 et 35 de la tête 19. Ce montage présente l'avantage de pouvoir installer tous types de dispositifs de pulvérisation sur le support 1. La figure 5 illustre, au moyen d'un schéma fonctionnel, les moyens qui permettent de manoeuvrer la tourelle 12. Ces moyens sont constitués : - d'un dispositif moteur 62 à mouvement alternatif, comportant un piston du type à double effet fonctionnant sous l'effet d'un fluide sous pression, et, - d'un système d'entraînement
63 interposé entre le dispositif moteur 62 et la tourelle 12 dont on aperçoit l'axe 13.
Ce système d'entraînement 63 comprend une roue dentée
64 qui est solidaire de l'arbre 44 situé à la partie inférieure de la tourelle 12. Parmi plusieurs possibilités, cette roue dentée 64 peut être entraînée soit par une simple crémaillère 65 partiellement représentée, soit par un mécanisme à cliquets détaillé plus loin. Cette crémaillère 65 ou le mécanisme à cliquets, sont actionnés directement par le dispositif moteur 62_.
Le dispositif moteur 62 comprend un piston 66 du type double effet, disposé dans un cylindre constitué par la paroi interne cylindrique 47 de l'embase 11. Le piston 66 évolue en fonction de la pression du fluide qui est introduit dans les chambres 67 et 68 disposées à chaque extrémité dudit piston.
Le mouvement du piston 66 est un mouvement de va et vient. Selon un premier mode de réalisation, la course du piston 66 est réglable en fonction des besoins, au moyen d'un système de butée 69, qui est manoeuvré par un opérateur. Ce mode de réalisation sera détaillé plus loin en liaison avec la figure 6. Le mouvement du piston est transmis à la roue dentée 64 au moyen d'une bielle
70 qui entraîne soit la crémaillère 65, soit un levier
71 porte-cliquets sur lequel sont articulés les cliquets
72 et 73. La bielle 70 est solidaire du piston 66 par tout moyen approprié. Dans le cas du mécanisme à cliquets, la tête de la bielle est arrondie et elle prend place dans un logement 74 aménagé sur le piston 66. La roue dentée 64 est solidaire de l'arbre 44 situé à la partie inférieure de la tourelle 12. Chaque mouvement du piston 66 peut donc être transmis à la tourelle 12 et, par voie de conséquence, au dispositif de pulvérisation c 2 monté sur cette tourelle.
Le mouvement de va et vient du piston 66 est transformé en mouvement de rotation par la crémaillère
65 ou par le levier 71, grâce aux cliquets 72, 73.
L'amplitude du mouvement de rotation du canon, à chaque
, o coup de piston 66, peut varier soit en fonction de la course de ce piston, soit en fonction du nombre de dents de la roue 64 pris en compte par l'un et/ou l'autre des cliquets 72, 73.
Dans le cas d'un entraînement de la tourelle 12
1 par le système pignon-crémaillère, cette amplitude du mouvement du dispositif de pulvérisation 2 sera uniquement fonction de la course du piston 66, réglée par le système de butée 69,
L'entraînement de la tourelle 12 par un mécanisme
20 à cliquets, permet un mouvement de rotation angulaire du dispositif de pulvérisation, du type pas à pas, dans un sens ou dans l'autre. L'amplitude du mouvement du dispositif de pulvérisation 2 n'est plus limitée par la course du piston 66. Le dispositif de pulvérisation 2
25 peut en effet tourner autour de l'axe 13 sans aucune limitation pour balayer un secteur circulaire ; il peut également balayer un secteur plus limitée, au moyen de butées propres au mécanisme à cliquets. L'avance angulaire du dispositif de pulvérisation 2 s'effectue donc pas à
30 pas ; le pas angulaire est réglé en fonction de la course du piston 66.
L'alimentation du dispositif moteur 62 s'effectue au moyen d'un distributeur 75 interposé entre l'arrivée
35 76 du fluide sous pression, et les chambres 67 et 68. Ce distributeur 75 comporte un tiroir 77 qui met en communication les chambres 67 et 68 avec l'arrivée 76 de fluide sous pression ou avec les sorties 78 qui servent à l'échappement de ce fluide pour la vidange des chambres
67 et 68. Ces chambres 67 et 68 sont reliées au distributeur 75 au moyen des canalisations 79 et 80 respectivement.
Le tiroir 77 du distributeur est mobile entre deux positions et il est maintenu dans chacune de ces positions au moyen d'une bille 81 guidée dans un alésage radial du piston 66, et pressée par un ressort 82 ; cette bille 81 coopère avec deux gorges 83 aménagées de façon adjacentes sur la périphérie du tiroir. Chaque position du tiroir 77 permet d'alimenter l'une ou l'autre des chambres 67 et 68 du dispositif moteur, ou de mettre ces mêmes chambres 67 et 68 en communication avec les sorties d'échappement 78, à tour de rôle.
La position du tiroir 77 est fixée par la bille 81 ; sa course est limitée par des butées 84 aménagées à chacune de ses extrémités. Ces butées 84 peuvent être fixées par des vis, comme représenté plus loin sur la figure 8.
Le tiroir 77 n'est pas manoeuvré par le piston 66. Il est manoeuvré à part, au moyen d'un système de commande comportant une temporisation. Cette temporisation permet ainsi de régler à volonté la cadence du piston 66 et, de ce fait le temps entre deux mouvements angulaires du dispositif de pulvérisation 2.
Le déplacement du tiroir 77 d'une position à l'autre, s'effectue au moyen de vérins 85 et 86 qui sont disposés dans son prolongement axial. Chaque vérin 85, 86, renferme un piston 87 qui agit sur le tiroir 77 par l'intermédiaire d'un organe élastique 88 en forme de ressort hélicoïdal dont le rôle sera explicité plus loin. Les vérins 85 et 86 sont couplés entre eux au moyen d'une canalisation 89 qui met en communication les chambres externes 90 de chacun d'eux ; ces chambres 90 et la tuyauterie 89 sont remplies d'un fluide hydraulique approprié. Un dispositif d'étranglement 91 est disposé sur la tuyauterie 89 de façon à régler à volonté la vitesse d'écoulement du fluide- hydraulique entre les chambres
90 des vérins 85, 86. Le mouvement du fluide entre les deux chambres résulte du mouvement des pistons 87.
Ces pistons 87 des vérins 85 et 86 sont mis en mouvement par la pression du fluide qui s'exerce aussi sur le piston 66, et ceci en fonction de la position du tiroir 77. Les chambres 92 des vérins 85 et 86, situées du côté du tiroir 77, communiquent par les conduits 93 et 94, avec les conduits 79 et 80 qui servent à alimenter les chambres 67 et 68. ._
On remarque, tel que représenté figure 5, que le tiroir 77 est positionné de façon à alimenter en fluide sous pression, d'une part, la chambre 68 du dispositif moteur 62 et d'autre part la chambre 92 du vérin 86 alors que la chambre 67 du dispositif moteur et la chambre 92 du vérin 85 sont mises en communication avec la sortie d'échappement 78.
L'introduction du fluide sous pression dans la chambre 68 du dispositif moteur a pour effet de déplacer le piston 66 et, par voie de conséquence, la roue dentée 64, entraînée soit par la crémaillère 65, soit par le cliquet 72. Pendant ce temps, et quels que soient le mouvement et la position prise par le piston 66, la pression qui s'exerce sur le piston 87 du vérin 86 provoque une vidange de la chambre 90 du vérin 86 et un déplacement du fluide hydraulique contenu dans cette chambre 90. Ce déplacement du fluide par le biais du conduit 89 provoque un déplacement équivalent du piston 87 du vérin 85.
La vitesse de déplacement du fluide hydraulique et donc des pistons 87, est réglée au moyen du dispositif d'étranglement 91. Le mouvement contrôlé de ces pistons 87 permet d'étaler sur une période de l'ordre de quelques minutes à quelques heures, chaque déplacement du tiroir 77.
Cette temporisation permet de donner un caractère intermittent au mouvement angulaire du dispositif de pulvérisation 2 autour de son axe vertical 13. De cette façon, le dispositif de pulvérisation peut être maintenu dans une position fixe pendant une période de temps variable allant de quelques minutes à quelques heures.
Si l'entraînement du dispositif de pulvérisation 2 est effectué avec la crémaillère 65, on réalise une pulvérisation à deux endroits, dont l'espacement dépend de la course d.u piston 66.
L'utilisation du mécanisme à cliquets pour entraîner le canon 2, permet de réaliser des pulvérisations en plusieurs endroits, régulièrement espacés, choisis en fonction des besoins.
Le mouvement du dispositif de pulvérisation et celui du piston 66 est intermittent alors que le mouvement des pistons 87 des vérins 85 et 86 est permanent. Cependant ce mouvement est lent, voire extrêmement lent, de l'ordre de quelques millimètres à la minute ou à l'heure. Ces pistons 87 sont chargés de la manoeuvre du tiroir 77 qui évolue entre les deux positions fixées par les gorges 83.
La très faible vitesse de déplacement des pistons 87 fait courir le risque de voir le tiroir 77 s'installer dans une position médiane avec comme conséquence, en plus du disfonctionnement, des fuites importantes du fluide moteur . Pour surmonter ce risque, et permettre un fonctionnement automatique et fiable du distributeur, le tiroir 77 est manoeuvré alternativement par les ressorts
88 qui sont interposés entre les pistons 87 des vérins
85 et 86, et les extrémités dudit tiroir 77. Le ressort
88 qui est opérationnel pour déplacer le tiroir, se comprime au fur et à mesure du déplacement du piston 87 correspondant. Lorsque la pression du piston 87 sur le ressort 88 est suffisante pour vaincre la résistance présentée par la bille 81 et par la pression du fluide 0 moteur sur l'autre extrémité du tiroir, ledit ressort
88 se détend et pousse le tiroir 77, ce qui a immédiatement pour effet de faire chuter la contre pression exercée par le fluide moteur sur le tiroir, et d'établir la pression du fluide moteur dans la chambre 92, du côté 5 du ressort pousseur ; on obtient ainsi un mouvement franc du tiroir 77 d'une position à l'autre.
Pour accélérer la vidange des chambres 92 des vérins
85 et 86, au moment où le tiroir 77 se déplace, la vidange 0 des chambres 67 et 68 du piston moteur 66 est retardée au moyen d'étranglements 95 disposés juste à la sortie desdites chambres.
Le mécanisme d'entraînement de la roue dentée 64, au moyen du levier 71, comprend les cliquets 72 et 73 5 qui sont articulés sur ledit levier 71, et qui sont disposés symétriquement par rapport à ce dernier ; ils sont situés dans le plan, ou plutôt dans l'épaisseur, de la roue dentée 64. Ces cliquets 72, 73 sont montés sur le levier 71 au moyen des axes d'articulation 101 0 et 102 qui sont parallèles à l'axe 13 de la roue dentée
64. Ils sont mis en position active à tour de rôle au moyen d'un organe inverseur 103 qui peut prendre deux positions stables par rapport au levier 71. Cet organe inverseur 103 est verrouillé par rapport au levier 71 oc au moyen d'au moins une bille 104 poussée par un ressort 105, laquelle bille se positionne dans l'un des deux orifices 106 aménagés sur ledit organe inverseur 103.
On peut prévoir plus de deux orifices 106 pour mieux absorber des décalages en fin de course du piston 66.
Dans l'exemple représenté figure 5, le cliquet
73 est maintenu en position inactive d' engrènement par l'organe inverseur 103 au moyen d'une rampe 107 aménagée sur cet organe inverseur; le cliquet 72 est en position active d' engrènement pour manoeuvrer la roue dentée 64; il est maintenu en contact avec la denture de cette roue dentée 64 au moyen d'un ressort 108 qui est interposé entre le levier support 71 et un prolongement du cliquet au-delà de son axe d'articulation 102.
Ce cliquet 72 fait progresser la roue dentée 64 à chaque coup du piston 66, lorsque ce dernier se déplace en allant de la chambre 68 vers la _chambre 67, c'est-à- dire lorsque la chambre 68 est alimentée en fluide sous pression, alors que la chambre 67 est en communication avec l'échappement, grâce au tiroir 77.
La roue dentée 64 progresse pas à pas dans le sens indiqué par la flèche 109.
On remarque, associées solidairement à la roue dentée 64, des butées 110 et 111 disposées sur une circonférence centrée sur l'axe 13. Ces butées 110 et 111 coopèrent avec un doigt ou index 112 qui est solidaire de l'organe inverseur 103.
Compte-tenu du sens de rotation de la roue dentée 64, indiqué par la flèche 109, la butée 110 progresse simultanément, pas à pas, vers le doigt 112 de l'organe inverseur 103.
Lorsque le cliquet 72 entraine la roue dentée 64, grâce au levier 71, ce dernier entraîne également l'organe inverseur 103 qui est solidaire dudit levier par le système de bille à ressort 104, 105. Le doigt 112, solidaire de l'organe inverseur 103, se rapproche de la butée 110 qui avance pas à pas en même temps que la roue 64.
Le doigt 112 rencontre la butée 110 lors d'un retour à vide du levier 71.
Etant bloqué sur la butée 110 par son doigt 112, l'organe inverseur 103 change de position par rapport au levier 71 en se déverrouillant automatiquement, ce qui permet, par l'intermédiaire de la rampe 107 ad hoc, le relevage du cliquet 72 et sa mise en position inactive. Dans le même temps, le cliquet 73 va quitter sa rampe 107 et se placer en position active pour entraîner la roue dentée 64 jusqu'à ce que la butée 111, par le même phénomène, inverse le mouvement.
En faisant varier la position des butées 110 et 111, on peut bien évidemment faire varier l'amplitude du mouvement du dispositif de pulvérisation autour de l'axe 13. En utilisant une seule butée, le mouvement de balayage s'effectue sur un secteur angulaire voisin de 360°. Si les deux butées sont escamotées, la roue dentée 64 effectue un mouvement de rotation pas à pas mais continu, autour de l'axe 13, dans un sens ou dans l'autre selon le cliquet qui est en position active d'entraînement.
On remarque que le mouvement du tiroir 77 n'est pas commandé directement par le piston 66 du dispositif moteur. Ainsi, en cas de blocage intempestif de la tourelle 12 qui porte le dispositif de pulvérisation, le tiroir 77 du distributeur continue à fonctionner, c'est-à-dire qu'il bascule d'une position à l'autre à une cadence réglée par le dispositif de temporisation et en particulier par le système d'étranglement 91.
La figure 6 illustre un mode de réalisation des moyens de manoeuvre de la tourelle, représentés par une coupe de l'embase 11, au niveau de l'axe 18 du dispositif moteur 62. On retrouve sur cette figure 6, la cavité 46 située à la partie inférieure de l'embase 11 et dans laquelle est logé le système d'entraînement 63. On retrouve également la paroi de l'appendice 17, qui enveloppe la paroi 47 formant le cylindre du piston 66, et l'espace
48 où circule l'eau sous pression en vue du maintien d'une température appropriée pour le fonctionnement de l'ensemble des moyens de manoeuvre de la tourelle 12.
L'eau sous pression circule dans le conduit 14 situé dans l'angle formé par le cylindre 47 et le fût 16 de l'embase 11. L'air comprimé circule dans le conduit 15 situé dans l'angle opposé. Un orifice 120, brut de fonderie par exemple, permet le passage de l'air comprimé pour alimenter le dispositif moteur 62.
Ce dispositif moteur 62 peut être alimenté soit avec .l'air, soit avec l'eau sous pression. Son utilisation dans le domaine exclusif des canons à neige se fera plutôt avec l'air comprimé pour éviter les complications dues aux problèmes du gel et de l'évacuation de l'eau.
On retrouve, figure 6, les éléments déjà décrits figure 5 sur le schéma fonctionnel.
Le piston 66 est constitué d'une pièce monobloc cylindrique coulissant dans le cylindre 47. Ce piston 66 est équipé à ses extrémités de joints toriques d'étanchéité. On trouve un joint 121 au niveau de la face d'extrémité 122 où se situe la chambre 67. A l'autre extrémité 123 du piston 66, du côté de la chambre 68, on trouve un joint 124.
Ces joints 121 et 124 assurent l'étanchéité des chambres 67 et 68 fermées par ailleurs par des culasses 125 et 126 disposées à chaque extrémité du cylindre 47. A noter également que ces culasses 125 et 126 obturent l'espace 48 situé entre les parois 47 et 17 de l'embase. Entre les joints 121 et 124, on trouve un joint intermédiaire 127. Les joints 121 et 127 assurent l'étanchéité de la chambre périphérique 128 dans laquelle arrive l'air sous pression. La longueur axiale de cette
... chambre 128 est adaptée à la course du piston 66 pour rester toujours en face de l'orifice 120. L'air sous pression part ensuite vers le distributeur 77 au moyen du canal 129 qui relie ce dernier à la chambre 128.
Le distributeur 75 est logé à l'intérieur du piston
66 ; son tiroir 77 coulisse dans un alésage central du piston 66 ; le tout est centré sur l'axe 18. Ce tiroir
77 est encadré par les vérins 85 et 86 qui sont représentés de façon plus détaillée figure 7. On remarque également figure 6, le conduit 89 qui met en communication entre 5 elles les chambres externes 90 des vérins 85 et 86, et le dispositif d'étranglement qui pexmet de réaliser une temporisation réglable. Ce dispositif d'étranglement est logé dans un corps tubulaire 130 dont une extrémité sert de culasse au vérin 86. Ce corps tubulaire 130 traverse o de façon étanche la culasse 126 pour permettre, au moyen de la molette 131 qui se situe à l'extérieur, le réglage de la vis-pointeau 132 qui réalise l'étranglement et règle ainsi la vitesse de circulation du fluide hydraulique entre les chambres externes 90 des vérins 85 et 86. Un 5 autre mode de réalisation est détaillé plus loin figure
11.
Le remplissage des chambres externes 90 des vérins 85 et 86 et le remplissage du conduit 89 s'effectuent 0 avant la mise en place du piston 66 dans le cylindre 47. Le fluide hydraulique est introduit dans ces différentes cavités avant la mise en place du corps tubulaire 130 sur le piston 66. Les pistons 87 occupent alors une position qui est établie par la longueur des ressorts 5 88. Pour que la temporisation fonctionne, il faut que l'un des ressorts soit comprimé quand l'autre est détendu.
Pour comprimer l'un des ressorts, on déplace le piston auquel il est attaché ; ce déplacement est réalisé dans le vérin 86 avec l'aide du fluide hydraulique et du corps tubulaire 130 lorsqu'on le met en place après remplissage.
L'extrémité de ce corps 130 est positionnée dans la chambre
90 du vérin 86. On remarque, sur cette extrémité du corps
130, deux joints toriques d'étanchéité disposés de part et d'autre du conduit 89 : le joint 133 situé à l'extrémité et le joint 134 situé entre le joint 133 et la collerette
135 qui permet de positionner le corps 130 sur la face
123 du piston 66. Lorsque le corps 130 est introduit jusqu'au niveau de son joint d'étanchéité 134, on ferme le pointeau 132. Le corps 130 est alors introduit à fond dans " la chambre 90, c'est-à-dire jusqu'à ce que la collerette 135 dudit corps prenne _appui sur la face d'extrémité 123 du piston 66. La distance entre le joint
134 et la collerette 135 détermine la course des pistons
87. En effet, en poussant le corps 130 dans la chambre
90, le volume de fluide hydraulique emprisonné, sert à déplacer le piston 87 et à comprimer le ressort 88, tout cela dans le vérin 86. Une fois en place, le corps 130 est fixé sur le piston 66 au moyen de vis 136 qui coopèrent avec la collerette 134.
On remarque également figure 6, les orifices d'échappement 78 entre le tiroir 77 et une chambre périphérique 137 aménagée sur le corps du piston 66 entre les joints 127 et 124. Cette chambre 137 communique avec la cavité 46 située à la partie inférieure de l'embase 11 qui elle-même communique avec l'extérieur par l'orifice 51 aménagé dans le couvercle 50, figure 2.
Le tiroir 77 comporte des canaux internes qui permettent le passage de l'air sous pression vers les vérins 85 et 86 et, à partir des chambres 92 de ces vérins vers les chambres 67 et 68 du piston par les conduits
79 et 80. Tous ces aménagements correspondent à ceux qui ont été détaillés sur le schéma fonctionnel de la figure
5, et ils apparaissent de façon agrandie, sur les figures
5 7 et 8.
On remarque également, toujours figure 6, la bille
81 qui permet d'établir les deux positions du tiroir 77 dans le piston 66.
10 Comme représenté figure 5, la course du piston 66 est réglée par un système de butées repéré 69, qui est accessible de l'extérieur de l'embase. Ce système de butées est également détaillé figure 6 ; il est disposé du côté de la culasse 126. Cette culasse 126 comporte à cet effet j des cavités 140 de profondeurs différentes, dans lesquelles peuvent se loger des butées 141 montées sur un tourniquet 142. Ce tourniquet est par exemple indexé au moyen d'une bille à ressort non représentée. Il est positionné à l'extrémité du corps tubulaire 130, et il peut tourner
20 autour de l'axe 18 pour pouvoir faire correspondre les butées 141 avec les différentes positions possibles des cavités 140 aménagées sur la culasse 126. Ce tourniquet
142 est immobilisé en translation au moyen de l'écrou
143 monté sur l'extrémité du corps 130.
25 Ce système de butées permet de régler la course du piston 66 et, par voie de conséquence, de régler l'amplitude du mouvement de la roue dentée 64, à chaque coup de piston.
On a représenté, figure 7, de façon plus détaillée, 0 la partie centrale du piston 66, qui renferme le tiroir 77, lequel tiroir apparaît d'ailleurs de façon agrandie sur la figure 8.
Le tiroir 77 se présente sous la forme d'un élément cylindrique allongé. Il comporte deux gorges 83 légèrement
35 sur la droite sur la figure, par rapport à son milieu. Ces gorges 83 sont disposées de façon adjacente et coopèrent avec la bille 81 qui permet de verrouiller ce tiroir 77 dans l'une ou l'autre des positions qui permet l'introduction de l'air sous pression notamment dans l'une ou l'autre des chambres 67, 68.
A l'intérieur, le tiroir 77 comporte un conduit 144 qui débouche du côté du vérin 85 et un conduit 145 qui débouche du côté du vérin 86. L'extrémité interne de ces deux conduits 144 et 145 est en relation avec soit le canal 129 qui introduit l'air sous pression, soit les
10 orifices d'échappement 78.
A chacune des extrémités du tiroir 77, on remarque les butées 84 maintenues en position au moyen des vis 146. Ces vis, du type six pans creux, comportent un forage
147 qui prolonge les conduits 144 et 145.
15 Ce tiroir 77 comporte également des joints toriques
148 disposés de part et d'autre des extrémités 149 et 150 des canaux 144 et 145.
Ces canaux 144 et 145 débouchent dans les chambres
20 internes 92 des vérins 85 et 86 respectivement, qui elles- mêmes communiquent avec les chambres 67 et 68 par l'intermédiaire des conduits 79 et 80.
On remarque, disposés à la sortie de ces conduits 79 et 80, les étranglements 95 qui permettent de retarder „, la vidange des chambres correspondantes 67 et 68.
Figure 7, on remarque les pistons 87 des vérins 85 et 86. Ces pistons comportent une jupe munie d'un joint d'étanchéité 151 situé à l'extrémité du côté du tiroir 77. Cette particularité permet de lubrifier convenablement 3Q les tiroirs avec le fluide hydraulique qui transmet le mouvement de ces tiroirs.
On remarque un alésage fileté 152, sur la face externe de chaque piston 87. Cet alésage fileté permet d'extraire chaque piston de sa cavité au moyen d'un outil or approprié. La culasse du vérin 85 est constituée d'un simple bouchon obturateur 153 monté de façon étanche au niveau de l'extrémité 122 du piston 66.
On remarque encore, sur la partie droite de la figure 7, l'extrémité du corps tubulaire 130 et le pointeau 132. Le joint d'étanchéité 134 est situé à une distance J) de la collerette 135 du corps 130. Cette distance ~ correspond à la distance qui sépare le piston 87 du vérin 86, de l'extrémité 154 du corps 130. Le mécanisme d'entraînement 63 n'est que partiellement représenté figure 6. On y voit notamment le levier 71 dont l'extrémité 70, en forme de bielle, est logée dans un aménagement 74 du piston 66. Ce levier 71 est articulé sur l'axe 13 et il supporte, au moyen des axes d'articulation 101 et 102, les cliquets 72 et 73. Les axes 101 et 102 sont dispo"s~és symétriquement par rapport à l'axe principal du levier 71.
On remarque également l'organe inverseur 103 articulé lui aussi sur l'axe 13, et les rampes 107 qui coopèrent avec des ergots cylindriques 157 et 158 aménagés à l'extrémité des cliquets 72 et 73 respectivement. Les ergots 157 et 158 se situent à l'extrémité des cliquets, sensiblement au niveau de la pointe de ces derniers, et ils servent également à maintenir ces cliquets en position active et en contact avec les rampes 107 au moyen d'un ressort tendu entre les deux, lequel ressort 171 apparaît partiellement figures 9 et 10. Ce ressort correspond aux ressorts 108 et 113 du schéma fonctionnel de la figure 5. Les cliquets 72 et 73 engrènent à tour de rôle sur la denture de la roue 64. Cette roue dentée 64 est doublée d'un disque perforé 160 sur lequel on trouve des orifices 161 servant à l'accueil des butées 110, 111 schématisées figure 5. Ces butées 110 et 111 sont montées sur des supports tournants 162 et 163 qui sont centrés sur l'axe 13. On remarque encore, figure 6, les deux orifices
106 qui accueillent la bille 104 servant à positionner et à verrouiller élastiquement l'inverseur 103 sur le levier 71, et, l'emplacement de cette bille 104, représenté à cheval sur les deux orifices 106. Pour éviter une position intermédiaire de l'organe inverseur 103, les rampes 107 des cliquets 101 et 102 sont dissymétriques afin d'obliger l'organe inverseur 103 à se positionner dans l'un ou l'autre des trous 106. Cette dissymétrie évite que les cliquets ne soient levés tous les deux lorsque l'organe inverseur 103 est situé dans la position intermédiaire d'équilibre.
Le mécanisme d'entraînement 63, à cliquets, est également représenté figures 9 et 10. On remarque, figure 9, l'arbre 44 situé à la partie inférieure du pivot de la tourelle 12 et sur lequel est fi-_xé ce mécanisme. On trouve, solidaire de l'arbre 44, la roue dentée 64 • ainsi que le disque perforé 160 sur lequel sont aménagés les orifices 161 destinés à recevoir les butées 110 et 111.
Une bague entretoise 165 est interposée entre le mécanisme à cliquets et le roulement 43, pour maintenir ce dernier en position d'une part, et également, d'autre part, pour assurer une portée et interdire de cette façon un mouvement de translation vers le haut de l'arbre 44 et par voie de conséquence de la tourelle 12. A cet effet, la bague 165 a un diamètre interne qui correspond au diamètre de l'arbre 44 et un diamètre externe qui est sensiblement supérieur au diamètre externe du roulement 43 de façon à prendre appui le cas échéant, sur l'épaulement 45 de la cloison 27.
La roue dentée 64 et le disque 160 sont assemblés sur l'arbre 44 au moyen de trois vis 167 par l'intermédiaire d'une première bague entretoise 168, interposée entre ladite roue dentée 64 et ledit disque 160, et d'une seconde bague entretoise 169 interposée entre, d'une part, l'arbre 44 et les têtes des vis 167 et, d'autre part, entre le disque 160 et lesdites têtes de vis 167. Cette seconde bague entretoise 169 constitue en fait le noyau et l'axe principal du mécanisme à cliquets.
La première bague 168 assure le guidage en rotation du levier 71 d'une part, et de l'organe inverseur 103 d'autre part. On remarque, sur cet organe inverseur 103, le doigt 112 qui coopère avec les butées 110 et 111. Ce doigt est de préférence une pièce rapportée par tout moyen approprié sur l'organe inverseur 103 ; il se situe entre ce dernier et le disque 160, lesquels sont maintenus espacés par une collerette 170 qui fait partie de la première entretoise 168.
On remarque, logée dans le levier 71, la bille 104 qui coopère avec les orifices 106 ^disposés sur l'organe inverseur 103. Cette bille 104 est maintenue sous pression par le ressort 105 qui est en appui soit directement sur la roue dentée 64 soit sur un bouchon qui obture la cavité correspondante.
On remarque, toujours figure 9, l'ergot 157 qui coopère avec les rampes de l'élément basculeur 103. Cet ergot 157 déborde au-dessus du cliquet 72 sur lequel il est fixé, pour accueillir le ressort 171 tendu entre les deux cliquets 72 et 73.
Les butées 110 et 111 sont montées sur les supports 162, 163 respectivement, lesquels supports sont guidés en rotation par la seconde entretoise 169.
Le mécanisme à cliquets forme un tout qui peut être préassemblé sur le noyau 169. A cet effet on a représenté la vis 173 qui permet ce préassemblage. La tête de cette vis 173 est logée dans un alésage approprié aménagé dans l'extrémité de l'arbre A4. Cet alésage sert également de repère pour positionner le mécanisme par rapport à la tourelle 12. Les butées 110 et 111 sont représentées en position active. Elles s'escamotent par traction sur les boutons
174 et sont maintenues dans cette position inactive grâce à une rotation de ces boutons d'un quart de tour par exemple.
Le mécanisme à cliquets est encore illustre, en partie seulement, figure 10. On retrouve en particulier la roue dentée 64 et les cliquets 72 et 73 portés par le levier 71.
Les cliquets 72 et 73 sont articulés sur les axes 101 et 102 solidaires du levier 71. On remarque les ergots 157 et 158 disposés aux extrémités respectives des cliquets 72 et 73, et qui coopèrent avec l'organe inverseur 103. On remarque également le ressort 171 tendu entre les deux ergots 157 et 158. L'ergot 158 coopère avec l'organe inverseur 103 et en particulier avec sa rampe 107 ; il maintient le cliquet 73 en position inactive d' engrènement.
L'organe inverseur 103 comporte le doigt 112 qui coopère avec les butées 110 et 111. On remarque, toujours figure 11, le disque perforé 160, solidaire de la roue dentée 64, et qui coopère avec les butées 110 et 111. On a également représenté, un des supports et en particulier le support 163 qui reçoit la butée 111, non apparente sur cette figure.
Ce mécanisme à cliquets se règle facilement par l'accès à la partie inférieure de l'embase 12 après avoir ôté le couvercle 50. Ce mécanisme à cliquets permet également à l'opérateur de vérifier à tout moment l'amplitude angulaire du mouvement possible du dispositif de pulvérisation. En effet, on peut manoeuvrer le dispositif de pulvérisation 2 et en particulier le faire pivoter autour de son axe vertical 13 dans un sens ou dans l'autre, en fonction du cliquet actif 72 ou 73 ; cette rotation s'effectue jusqu'au basculement de l'inverseur 103 lorsque l'on rencontre l'une des butées
110 et 111 ce qui a pour effet de stopper le pivotement dans le sens en question. Partant de cette butée angulaire, l'opérateur peut de la même façon faire pivoter le dispositif de pulvérisation 2 jusqu'à l'autre butée angulaire et apprécier ainsi l'angle du secteur sur lequel sera réalisée la pulvérisation.
Selon une autre variante, non représentée, le sytème d'entraînement de la tourelle peut consister en un ou plusieurs organes moteurs du type moteur électrique avec réducteur coopérant, au moyen d'une vis sans fin par exemple, avec la roue dentée 64 fixée sur la partie inférieure de la tourelle 12.
L'alimentation du ou des moteurs électriques peut s'effectuer par un câble fixé sur la perche 3.
La figure 11 représente une y-ariante de réalisation d'une partie des moyens de manoeuvre de la tourelle. Seul le mécanisme moteur est représenté, dans l'embase 11, avec une coupe au niveau de l'axe 18. La cavité 46 qui se situe à la partie inférieure de l'embase 11 reçoit normalement le système d'entraînement de la tourelle.
Ce système d'entraînement est représenté dans une variante de réalisation, sur les figures suivantes 12 à 15.
Dans cette variante, représentée figure 11, la différence essentielle par rapport au mode de réalisation représenté figure 6, réside dans le fait que le piston
66 a une course constante dans le cylindre 49. Ce piston 66 vient en butée, alternativement, sur les culasses 125 et 126. La culasse ne contient plus le tourniquet 142 qui permettait de régler la course du piston 66 et par là le pas de chaque mouvement du dispositif de pulvérisation 2. La culasse 126 est seulement traversée par la tige de la vis-pointeau 132 qui règle la vitesse d'écoulement du fluide entre les chambres 90 des vérins 75 et 86 représentés notamment figures 5 et 7.
La molette 131, qui permet de régler la vis-pointeau 132, est animée du même mouvement de va et vient que le piston 66.
Cette molette 131 est logée dans un espace 180 aménagé dans la partie externe de la culasse 126, et elle est facilement manoeuvrable par un opérateur, pour régler la cadence du piston 66. 0
Le piston 66 comporte à chacune de ses extrémités, des segments 181 qui assurent son guidage dans le cylindre 49. Ces segments sont en matériau plastique du type autolubrifiant ; ils permettent de réduire l'usure des joints d'étanchéité 121, 124 et 127. 5
On retrouve dans cette variante tous les éléments précédemment décrits, avec les mêmes repères. La bille 81 qui assure le verrouillage de la position du tiroir 77 est positionnée dans un orifice radial 78' qui 0 correspond à l'un des canaux 78 servant à l'échappement de l'air vers la cavité 137.
Le corps 130, qui sert de guide au pointeau 132 et de gabarit pour le remplissage des vérins 85 et 86, est, dans la variante de la figure 11, réduit à sa seule 5 partie 130' qui est logée dans le piston 66. Ce corps 130' ne traverse plus la culasse 126.
Le piston 66 fonctionne avec une course constante, automatiquement^ dès que l'air comprimé arrive au dispositif de pulvérisation 2.
30 Le réglage du pas ou de l'amplitude du mouvement du dispositif de pulvérisation 2, à chaque coup de piston, s'effectue au niveau des cliquets 72 et 73.
Dans cette variante de réalisation, figures 11 à
15, le mécanisme à cliquets a été complété pour maintenir o lesdits cliquets dans une position inactive d ' engrènement avec la roue 64. Chaque cliquet 72 ou 73 coopère avec une came qui le maintient temporairement en position inactive d' engrènement pendant une partie de sa course de façon à limiter à souhait l'amplitude du mouvement du dispositif de pulvérisation à chaque coup de piston. 5
On remarque, figure 13, sur la perspective qui représente partiellement le mécanisme à cliquets, la came
182 qui coopère avec le cliquet 72. Cette came 182 se présente sous la forme d'une couronne centrée sur l'axe
13. Cette couronne comporte d'une part une excroissance 0
184 en forme d'arc de cercle centré sur l'axe 13 et, d'autre part, une patte latérale 185. Cette patte latérale
185 permet d'immobiliser la came 182 dans une position choisie et de sélectionner l'amplitude du mouvement de la roue dentée 64. 5
L'excroissance 184 de la came 182 coopère avec l'ergot 157 pour maintenir le cliquet 72 dans une position inactive d ' engrènement. Le déplacement de la came 182, autour de l'axe 13, permet de choisir l'amplitude de la retenue du cliquet 72. Cette came 182 est positionnée 0 par rapport à l'embase 11 et en particulier par rapport à plusieurs orifices 186 qui sont forés, en forme de trous borgnes, dans la cloison 27 de ladite embase.
Une butée 187, figure 12, solidaire de la patte 5 185 de la came 182, coopère avec l'un des orifices 186 pour permettre au cliquet 72 d'engrener plus ou moins rapidement avec les dents de la roue 64.
On retrouve la même disposition pour le cliquet 73. Ce cliquet est maintenu en position inactive qu moyen 0 d'une came 183. Cette came 183 est immobilisée au moyen d'une butée 188, figure 15, qui coopère de la même façon, avec l'un des orifices 186 aménagés dans la paroi 27 de 1 ' embase 11.
La figure 15 est une vue de dessous de l'embase oc 11, qui montre le mécanisme à cliquets tel qu'il apparaît à l'opérateur, après avoir ôté le couvercle 50 représenté figure 2.
Les autres butées 110 et 111, qui sont visibles sur cette figure 15, servent à inverser, comme décrit précédemment, le sens de rotation de la roue 64.
La figure 14 illustre une superposition de l'ensemble des pièces constituant le mécanisme à cliquets. Sur cette figure apparaît le secteur angulaire S_ qui correspond au secteur maximum balayé par le dispositif de pulvérisation 2 pour une course complète du piston 66. A titre indicatif, ce secteur angulaire correspond sensiblement à trois fois le pas de la denture de la roue 64.
Les cames 182 et 183 permettent en fait aux cliquets 72 et 73 respectivement, d'entraîner la roue dentée 64 sur un secteur qui correspond soit à"~i'équivalent de trois pas, deux pas ou un pas selon que les cliquets pourront engrener tout de suite avec une dent de la roue 64 ou bien sauteront une ou deux dents. Dans l'exemple des figures 14 et 15, les cames 182 et 183 sont positionnées de telle façon que les cliquets 72 et 73 sautent deux dents avant d'engrener avec la roue 64. Dans ce cas, le mouvement angulaire se limite à un secteur qui correspond seulement au pas de la denture de la roue 64.
On a également représenté, sur ces figures, une variante qui concerne les butées 110 et 111. Ces butées 110 et 111 coopèrent directement avec des orifices 191 aménagés sur l'organe inverseur 103. Ces orifices 191 correspondent aux orifices 161 qui apparaissent notamment figures 6 et 10 pour le mode de réalisation précédent.
Le déplacement de l'organe inverseur 103 résulte de la rencontre de l'une ou l'autre des butées 110, 111 avec un index 192 qui est solidaire de la tourelle 12, tout comme la roue dentée 64.
Cet index 192 peut être positionné de façon à indiquer l'orientation du dispositif de pulvérisation 2. La position de cet index 192 apparaît clairement à l'opérateur chargé de régler l'amplitude du mouvement du dispositif de pulvérisation 2. La position des butées 110 et 111 par rapport à l'index 192, donne à l'opérateur une image de l'amplitude du secteur angulaire qui pourra être balayé par le dispositif de pulvérisation 2.
D'autres détails de construction apparaissent notamment figure 12.
Les butées 110 et 111 sont montées sur un support
193 qui est assemblé sur un noyau 194 ; ce noyau 194 correspond au noyau 169 représenté figure 9.
L'index 192 fait partie d ' une_couronne 195 centrée sur l'axe 13. Cette couronne -195 est fixée sur le noyau
194 en même temps que la roue dentée 64, et sur l'arbre 44 disposé à la partie inférieure de la tourelle, au moyen de vis 196.

Claims

- REVENDICATIONS -
1.- Support pour dispositif de pulvérisation d'un mélange d'eau et d'air sous pression comprenant : - une embase (11) fixe portée par une perche (3) ou autre, - une tourelle (12) qui porte le dispositif de pulvérisation et qui est articulée sur ladite embase, autour d'un axe (13) sensiblement vertical, - des moyens en forme de joints tournants pour permettre le passage de l'eau et de l'air sous pression entre des entrées (4 et 5) aménagées sur l'embase (11) et des sorties (34 et 35) aménagées sur la tourelle (12), caractérisé en ce que l'embase (11) se présente sous la forme d'un corps muni d'un alésage central comportant, autour de cet alésage, des chambres annulaires (24, 25), superposées, communiquant avec les arrivées d'eau et d'air respectivement. -—
2.- Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tourelle (12) est constituée d'une part, d'un pivot (29) en forme de cylindre destiné à être positionné dans l'alésage central de l'embase (11), lequel pivot comporte une cloison axiale (38) délimitant deux canaux (36 et 37) dont la partie inférieure de chacun est ouverte sur les chambres (24 et 25) respectivement, et, d'autre part, d'une tête (19) disposée à la partie supérieure desdits canaux, munie des orifices (34, 35) qui servent à alimenter le dispositif de pulvérisation.
3.- Support selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'embase (11) comporte, dans sa partie inférieure, sous les chambres radiales (24, 25) une cavité (46) qui renferme des moyens de manoeuvre de la tourelle (12), lesquels moyens coopèrent avec la partie inférieure de ladite tourelle, laquelle cavité (46) est de préférence obturée par un couvercle (50) qui permet d'accéder auxdits moyens de manoeuvre. 4.- Support selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'embase (11) comporte, disposé tangentiellement par rapport à la cavité (46) , un appendice cylindrique
(17) doublé, intérieurement, d'une paroi cylindrique (47); l'espace (48) entre les deux parois (17 et 47) constituant un canal pour le passage de l'eau entre l'entrée (4) et la chambre (24), lequel canal permet de maintenir dans ledit cylindre (47) et ladite cavité (46), une température appropriée pour le fonctionnement des moyens de manoeuvre de la tourelle (12).
5.- Support selon l'une quelconque des revendications
3 ou 4, caractérisé en ce que les moyens de manoeuvre de la tourelle (12) sont constitués d'un dispositif moteur logé dans la cavité cylindrique (49), coopérant avec un système d'entraînement de ladite tourelle logé dans la cavité (46), lequel système d ' entra-înement coopère avec, par exemple, une roue dentée (64) qui est solidaire du pivot (29) de ladite tourelle (12).
6.- Support selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif moteur est constitué : - d'un piston (66) à mouvement alternatif du type double effet, logé dans la cavité cylindrique (49) ; - d'un distributeur
(75) du type à tiroir (77), logé dans ledit piston (66), mobile axialement entre deux positions pour alimenter alternativement les chambres (67 et 68) dudit moteur, situées à chaque extrémité dudit piston ; - d'un système de commande automatique du tiroir (77) du distributeur.
1 . - Support selon la revendication 6, caractérisé en ce que le piston (66) se présente sous la forme d'un cylindre muni, à ses extrémités de joints d'étanchéité
(121, 124) et, sur sa longueur, d'un joint intermédiaire
(127), lesquels joints (121 et 127) assurent l'étanchéité d'une chambre périphérique (128) qui est en relation avec l'arrivée du fluide sous pression, laquelle chambre (128) dessert, par un canal (129) aménagé dans ledit piston (66), le tiroir (77) qui distribue, à tour de rôle ledit fluide aux chambres (67 et 68) par l'intermédiaire de conduits (79 et 80) respectivement aménagés, dans ledit piston, lequel tiroir (77) met par ailleurs les mêmes chambres (67 et 68) en communication avec des orifices d'échappement (78) qui débouchent dans une chambre périphérique (137) du piston (66), disposée entre des joints (127 et 124), laquelle chambre communique avec la cavité (46) de l'embase (11). 8.- Support selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que le tiroir est soumis : - à des moyens qui permettent de verrouiller temporairement sa position à l'intérieur du piston, - à un système de commande automatique qui permet de le déverrouiller et de le faire passer d'une position à l'autre, lesquels moyens comprennent au moins un vérin -actionné par le fluide sous pression servant à alimenter les chambres (67 et 68) du piston (66), - à des moyens de temporisation qui permettent de régler la cadence de manoeuvre dudit tiroir. 9.- Support selon la revendication 8, caractérisé en ce que le tiroir (77) est manoeuvré dans un sens et dans l'autre par des vérins (85, 86), disposés de chaque côté dudit tiroir, co-axialement, chaque vérin comprenant un piston (87) et un élément élastique en forme de ressort hélicoïdal (88) interposé entre ledit piston (87) et l'extrémité correspondante du tiroir (77), chaque chambre interne (92) des vérins (85, 86), c'est-à-dire les chambres situées du côté du tiroir (77), étant alimentée ou vidangée en même temps que la chambre correspondante du piston moteur (66), les pistons (87) des vérins (85 et 86) étant reliés entre eux au moyen d'un fluide hydraulique qui remplit les chambres externes (90) desdits vérins et circule de l'une à l'autre desdites chambres (90) par l'intermédiaire d'une tubulure de connexion (89) aménagée dans ledit piston. 10.- Support selon la revendication 9, caractérisé en ce que la tubulure de connexion (89) disposée entre les deux chambres (90) des vérins (85 et 86), comporte des moyens, constitués d'un système d'étranglement (91), qui permettent de régler à volonté la section de passage du fluide de façon à mposer la cadence de manoeuvre du tiroir (77).
11.- Support selon la revendication 10, caractérisé en ce que le système d'étranglement (91) est constitué d'un corps tubulaire (130) disposé au bout du piston (66),centré sur l'axe (18) de ce dernier, lequel corps tubulaire traverse de façon étanche la culasse (126) de la chambre correspondante dudit piston (66), et renferme, comme moyen d'étranglement, une sorte de vis-pointeau (132), réglable depuis l'extérieur de l'embase, par une molette (131). --
12.- Support selon la revendication 5, caractérisé en ce que le système d'entraînement (63), interposé entre le dispositif moteur (62) et la roue dentée (64) qui est solidaire de la tourelle (12), est constitué d'une crémaillère (65) solidaire du piston (66).
13.- Support selon la revendication 5, caractérisé en ce que le système d'entraînement (63), interposé entre le dispositif moteur (62) et la roue dentée (64) qui est solidaire de la tourelle (12), est constitué d'un mécanisme à cliquets comprenant un levier (71) porte-cliquets, articulé sur l'axe (13) de ladite roue dentée, lequel levier porte, disposés symétriquement et dans le plan de la roue dentée (64), deux cliquets (72 et 73), lequel levier (71) est par ailleurs solidaire du piston (66) par une bielle (70), lesquels cliquets sont mis en oeuvre à tour de rôle au moyen d'un organe inverseur (103) articulé autour dudit axe (13) et solidaire dudit levier (71) au moyen d'un verrou à bille (104) qui permet de positionner ledit inverseur dans au moins deux positions distinctes par rapport audit levier (71), lesquelles positions correspondent à la mise en position active ou inactive desdits cliquets sous l'effet de butées (110,
111) solidaires de la roue dentée (64), lesquelles butées sont réglables, manoeuvrables à volonté par un opérateur.
14.- Support selon la revendication 13, caractérisé en ce que le mécanisme à cliquets est constitué d'une part, d'un noyau central (169) formant entretoise, solidaire de la partie inférieure de la tourelle, sur lequel noyau sont fixés : - la roue dentée (64), et - un disque (160) perforé, dont les trous (161), destinés à recevoir les butées (110, 111), correspondent aux dents de ladite roue (64), et, d'autre part, de pièces complémentaires articulées sur ledit noyau (169), autour de son axe (13), constituées par : - l'organe inverseur
(103), et - les supports (162, T63) desdites butées escamotables (110, 111).
15.- Support selon la revendication 13, caractérisé en ce que le mécanisme à cliquets comporte un noyau (194) qui est solidaire de la partie inférieure de la tourelle
(12) en même temps que la roue dentée (64) et qu'un index
(192) orienté de préférence selon la direction du dispositif de pulvérisation (2), lequel index (192) coopère avec les butées réglables (110, 111) qui sont positionnées dans des orifices (191) aménagés directement sur l'ogane inverseur (103) .
16.- Support selon l'une quelconque des revendications 13 à 15, caractérisé en ce que les cliquets
(72, 73) sont maintenus en position active sous l'effet d'un organe élastique en forme de ressort (171) tendu entre des ergots (156, 157) disposés aux extrémités desdits cliquets (72, 73) respectivement, lesquels ergots coopèrent avec des rampes (107) aménagées sur l'organe inverseur
(103), pour faire passer de la position active à la position inactive et inversement lesdits cliquets sous l'effet des butées (110, 111) qui bloquent ledit organe inverseur lors du retour du levier porte-cliquets ; lesquelles rampes (107) de l'organe inverseur sont de préférence dissymétriques pour éviter de maintenir les cliquets dans une position neutre intermédiaire.
17.- Support selon l'une quelconque des revendications 13 à 16, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de réglage et/ou limitation de l'amplitude du mouvement de la tourelle. 18.- Support selon la revendication 17, caractérisé en ce que les moyens de limitation de l'amplitude du mouvement de la tourelle (12) sont constitués de cames réglables (182, 183) centrées sur l'axe (13) de ladite tourelle, lesquelles cames retiennent le ou les cliquets (72, 73) pour les maintenir temporairement en position inactive d ' engrènement, lesquelles cames sont par ailleurs réglables au moyen de butées (187, 188) qui coopèrent avec une partie fixe de l'embase (11).
19.- Support selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'il comporte un système de butées permettant de régler la course du piston (66), constitué de butées axiales (141) disposées en saillie sur un tourniquet (142) solidaire du piston (66) par le biais d'un corps tubulaire (130) qui traverse la culasse (126), lesquelles butées axiales coopèrent avec des orifices étages (140) aménagés sur la paroi externe de ladite culasse (126) traversée par ledit corps (130).
20.- Support selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de manoeuvre de la tourelle (12) sont constitués d'au moins un moteur électrique, avec réducteur, muni d'un organe type vis sans fin coopérant avec la roue dentée (64) solidaire de ladite tourelle.
21.- Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tête (19) de la tourelle (12) reçoit un dispositif de pulvérisation (2) constitué d'une partie cylindrique (53) formant la buse de pulvérisation dans le prolongement d'une chape dont les branches latérales
(54 et 55) constituant les conduits d'amenée d'eau et d'air respectivement, sont articulées au moyen de joints tournants sur ladite tête ; l'articulation comprenant des bagues (56) mobiles par rapport à la tête et un système de serrage desdites branches (54 et 55) sur ladite tête au moyen d'organes élastiques en forme de rondelles (59) qui pressent lesdites bagues (56) contre un épaulement de ladite tête (19).
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