WO1991006739A1 - Rails bas pour porte coulissante, notamment pour placard - Google Patents

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WO1991006739A1
WO1991006739A1 PCT/FR1990/000769 FR9000769W WO9106739A1 WO 1991006739 A1 WO1991006739 A1 WO 1991006739A1 FR 9000769 W FR9000769 W FR 9000769W WO 9106739 A1 WO9106739 A1 WO 9106739A1
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longitudinally
support
rib
low rail
rail according
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PCT/FR1990/000769
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Christian Judet
Jean Vimard
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Krieg & Zivy
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    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
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    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the present invention relates generally to sliding doors which, by two rollers, bear on a rail acting at their bottom, or bottom rail, while, at their top, they are engaged with a guide rail acting in banner.
  • this low rail is formed of a single profile, and it is then a metal profile.
  • a composite low rail comprising, in the form of profiles, on the one hand, a metal support envelope, which has a groove longitudinally, and, on the other hand, disposed longitudinally in the groove of this envelope. support, a bearing lining made of synthetic material, which has a sole, suitable for bearing on the bottom of said groove, and, projecting, longitudinally, on this sole, a rib specific to the rolling of a caster and thus a raceway for this.
  • the present invention generally relates to a provision making it possible to avoid these drawbacks. More specifically, it relates to a low rail for sliding door of the kind comprising, on the one hand, a metal support envelope, which has longitudinally at least one groove, and, on the other hand, disposed longitudinally in said groove of this support casing, a bearing lining of synthetic material, which has a sole, suitable for its support on the bottom of said groove, and, projecting, longitudinally, on this sole, a rib specific to the rolling of a caster , this bottom rail being generally characterized in that it further comprises, longitudinally, each arranged respectively on either side of the rib of this bearing lining, two flexible lips resiliently obscuring the cavities extending on either side of this rib.
  • the bearing lining has two wings longitudinally, which, each respectively, laterally delimit the cavities extending on either side of its rib, being in practice pressed against the sides of the groove the support envelope in which it is arranged, and the flexible lips obscuring according to the invention these cavities each extend respectively from these wings.
  • the flexible lips provided according to the invention advantageously avoid foreign bodies from becoming housed in the cavities which extend on either side of the rib forming the raceway, while allowing rolling without noise of the sliding door thereon, and, in the event that even the smallest particles reach these cavities, they advantageously hide them from view. In addition, they contribute advantageously to the aesthetics of the assembly.
  • FIG. 1 is a cross-section view of a low rail along 1 invention
  • Figure 2 is, on a larger scale, a partial perspective view of one of the bearing linings that comprises this low rail, taken in isolation
  • Figure 3 is a partial cross-sectional view which, similar to that of Figure 1, illustrates the implementation of the low rail according to the invention.
  • a low rail for a sliding door 10 comprises, overall, on the one hand, a metal support envelope 11, which has at least one groove 12, and, on the other hand, disposed longitudinally in this groove 12, a synthetic lining 13.
  • a low rail 10 intended for a sliding door with two leaves the envelope of this support 11 comprises, parallel to one another, two grooves 12, in which are each respectively arranged with identical rolling linings 13, and between which extends, longitudinally, a channel 14, which, suitable for the installation of the fixing means necessary for fixing to the ground 15 of this support envelope 11, in practice, simple screws 16 arranged from place to place, is preferably closed, according to the invention, by a cover 18 which advantageously contributes to the general aesthetics of the assembly.
  • this cover 18 which, like the support envelope 11, is metallic, being made of the same metallic material as the latter, is attached by snap-fastening to this support envelope 11. It has, for this purpose, projecting on its underside, two legs 20, which have a dihedral configuration, with their concavities facing one another, and, jointly, the sides 21 of the channel 14 converge, at less in their upper part, towards one another, in the direction opposite to the plate 22, common to the assembly, from which they originate.
  • each of the grooves 12 are straight over their entire height. But to allow, as will appear below, the latching of the bearing lining 13 housed in such a groove 12, they have, longitudinally, in correspondence with one another, in their upper part, a groove 24. In the embodiment shown, this groove 24 has, in cross section, a triangular profile.
  • the support envelope 11 has, longitudinally, along that of its edges which corresponds to the external face of the sliding door concerned, and which therefore constitutes the visible part thereof, a sidewalk 25 , which is in practice hollow.
  • the support envelope 11 thus formed is in practice formed of a section of profile. It is for example made of anodically oxidized aluminum. It is the same for the cache 18 which is associated with it.
  • the bearing lining 13 to be used in each of the grooves 12 of the support envelope 11 has, on the one hand, a sole 27, which is suitable for its support on the bottom of a such groove 12, and, projecting, longitudinally, on this sole 27, in the central region thereof, a rib 28 specific to the rolling of a caster 30 and therefore forming a rolling path for the latter, and, by it, for the sliding door concerned.
  • the free end 31 of this rolling rib 28 has a rounded profile and it extends substantially level with the free edge of the sides 23 of the groove 12 concerned.
  • the low rail 10 for at least one of the grooves 12 of the support envelope 11, and, in practice, for each of these 5, also comprises, longitudinally, each disposed respectively on either side of the rolling rib 28 of the corresponding bearing lining 13, two flexible lips 32 elastically obscuring the cavities 33 extending from 10. on either side of this rolling rib 28.
  • the bearing lining 13 comprises, longitudinally, two wings 34, which, each respectively, laterally delimit the cavities 33 extending on either side of the bearing rib 28, being substantially pressed against the sides 23 of the corresponding groove 12 of the support envelope 11, and the flexible lips 32 obscuring these cavities 33 each extend respectively from these wings 34, and, more precisely, from the free edge of these.
  • these flexible lips 32 each extend respectively to the immediate vicinity of the rolling rib 28 which they frame, and, at rest, as shown in FIG. 1, their free edge extends substantially to level with the root of the rounded end 5 31 thereof.
  • the wings 34 0 from which they come are preferably made of a material different from that of the latter.
  • these wings 34 are for example made of rigid polyvinyl chloride
  • the flexible lips 32 can on the contrary be advantageously made of flexible polyvinyl chloride, for the benefit of their flexibility and their elasticity.
  • the assembly can, of course, according to usual techniques in the matter, be advantageously produced jointly by extrusion.
  • the wings 34 of a bearing lining 13 each have, longitudinally, projecting from their outer surface, a bead 35 by which this bearing lining 13 is snapped into the support envelope 11, in favor of the grooves 24 provided for this purpose on the sides 23 of the corresponding groove 12 of the latter.
  • the wings 34 of a bearing lining 13 each have, advantageously, at their base, and as shown, a chamfer 36.
  • the sole 27 of such a bearing lining 13 has, longitudinally, projecting on its lower surface, for its support on the bottom of the corresponding groove 12 of the support envelope 11, at least two support ribs 37.
  • it thus has, projecting from its lower surface, parallel to one another, at a distance from each other, three support ribs 37, namely two lateral support ribs 37 , each arranged respectively in line with the wings 34, and a middle support rib 37 arranged in line with the rolling rib 28.
  • the flexible lips 32 provided according to the invention conceal as closely as possible the cavities 33 extending on either side of the rolling rib 28 of each rolling lining 13. They thus advantageously ensure a seal relative for these cavities 33.
  • these flexible lips 32 are temporarily subjected to a simple local deflection, before resuming their initial configuration elastically.

Landscapes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

Il s'agit d'un rail bas comportant, d'une part, une enveloppe de support métallique (10), qui présente longitudinalement au moins une rainure (12), et, d'autre part, disposée longitudinalement dans cette rainure, une garniture de roulement en matière synthétique (13), qui présente une semelle (27) propre à son appui sur le fond de la rainure (12), et, en saillie, longitudinalement, sur cette semelle (27), une nervure (28) propre au roulement d'une roulette. Suivant l'invention, ce rail bas comporte, en outre, longitudinalement, disposées chacune respectivement de part et d'autre de la nervure de roulement (28), deux lèvres souples (32) occultant de manière élastique les cavités (33) s'étendant de part et d'autre de cette nervure de roulement (28). Application aux portes coulissantes pour placards.

Description

"Rail bas pour porte coulissante, notamment pour placard"
La présente invention concerne d'une manière générale les portes coulissantes qui, par deux roulettes, portent sur un rail intervenant à leur partie basse, ou rail bas, cependant que, à leur partie haute, elles sont en prise avec un rail de guidage intervenant en bandeau.
Elle vise plus particulièrement le rail bas intervenant ainsi à leur partie basse.
Le plus souvent, à ce jour, ce rail bas est formé d'un seul et unique profilé, et il s'agit alors d'un profilé métallique.
Il a cependant déjà été proposé un rail bas composite comportant, sous la forme de profilés, d'une part, une enveloppe de support métallique, que présente longitudinalement une rainure, et, d'autre part, disposée longitudinalement dans la rainure de cette enveloppe de support, une garniture de roulement en matière synthétique, qui présente une semelle, propre à son appui sur le fond de ladite rainure, et, en saillie, longitudinalement, sur cette semelle, une nervure propre au roulement d'une roulette et constituant ainsi un chemin de roulement pour celle-ci.
L'avantage d'une telle réalisation composite est d'associer à la rigidité du métal, qui est garante de la rectitude nécessaire, le silence de fonctionnement qu'apporte la matière synthétique. Mais, outre qu'elles nuisent à l'esthétique de l'ensemble, les cavités s'étendant de part et d'autre de la nervure formant chemin de roulement peuvent retenir de manière intempestive les corps étrangers venant à y tomber, et ceux-ci peuvent dès lors être à l'origine d'incidents de fonctionnement, tels que blocage ou déraillement, pour la porte coulissante correspondante.
La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition permettant d'éviter ces inconvénients. De manière plus précise, elle a pour objet un rail bas pour porte coulissante du genre comportant, d'une part, une enveloppe de support métallique, qui présente longitudinalement au moins une rainure, et, d'autre part, disposée longitudinalement dans ladite rainure de cette enveloppe de support, une garniture de roulement en matière synthétique, qui présente une semelle, propre à son appui sur le fond de ladite rainure, et, en saillie, longitudinalement, sur cette semelle, une nervure propre au roulement d'une roulette, ce rail bas étant d'une manière générale caractérisé en ce qu'il comporte, en outre, longitudinalement, disposées chacune respectivement de part et d'autre de la nervure de cette garniture de roulement, deux lèvres souples occultant de manière élastique les cavités s'étendant de part et d'autre de cette nervure.
Suivant une forme particulière de réalisation, la garniture de roulement comporte longitudinalement deux ailes, qui, chacune respectivement, délimitent latéralement les cavités s'étendant de part et d'autre de sa nervure, en étant en pratique plaquées contre les flancs de la rainure de l'enveloppe de support dans laquelle elle est disposée, et les lèvres souples occultant suivant 1'invention ces cavités s'étendent chacune respectivement à compter de ces ailes.
Il est ainsi avantageusement tiré parti de la réalisation en matière synthétique de la nervure formant chemin de roulement et de la semelle qui la porte.
Quoi qu'il en soit, les lèvres souples prévues suivant 1'invention évitent avantageusement aux corps étrangers de se loger dans les cavités qui s•étendent de part et d'autre de la nervure formant chemin de roulement, tout en autorisant un roulement sans bruit de la porte coulissante sur celle-ci, et, pour le cas où de moindres particules parviendraient cependant dans ces cavités, elles les cachent avantageusement à la vue. En outre, elles participent de manière avantageuse à 1'esthétique de 1' nsemble. Les caractéristiques et avantages de l'inventio ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels : la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un rail bas suivant 1'invention ; la figure 2 est, à échelle supérieure, une vue partielle en perspective d'une des garnitures de roulement que comporte ce rail bas, prise isolément ; la figure 3 est une vue partielle en coupe transversale qui, analogue à celle de la figure 1, illustre la mise en oeuvre du rail bas suivant l'invention.
Tel qu'illustré sur ces figures, un rail bas pour porte coulissante 10 suivant l'invention comporte, globalement, d'une part, une enveloppe de support métallique 11, qui présente au moins une rainure 12, et, d'autre part, disposée longitudinalement dans cette rainure 12, une garniture de roulement en matière synthétique 13.
S'agissant, dans la forme de réalisation représentée, d'un rail bas 10 destiné à une porte coulissante à deux vantaux, l'enveloppe de ce support 11 comporte, parallèlement l'une à l'autre, deux rainures 12, dans lesquelles sont chacune respectivement disposées des garnitures de roulement 13 identiques, et entre lesquelles s'étend, longitudinalement, un canal 14, qui, propre à la mise en place des moyens de fixation nécessaires à la fixation au sol 15 de cette enveloppe de support 11, en pratique de simples vis 16 disposées de place en place, est, préférentiellement, fermé, suivant l'invention, par un cache 18 participant avantageusement à l'esthétique général de l'ensemble.
Dans la forme de réalisation représentée, ce cache 18, qui, comme l'enveloppe de support 11, est métallique, en étant constitué de la même matière métallique que cette dernière, est rapporté par encliquetage sur cette enveloppe de support 11. Il comporte, à cet effet, en saillie sur sa face inférieure, deux jambages 20, qui ont une configuration en dièdre, avec leurs concavités tournées l'un vers l'autre, et, conjointement, les flancs 21 du canal 14 convergent, au moins dans leur partie haute, l'un vers l'autre, en direction opposée à la platine 22, commune à l'ensemble, dont ils sont issus.
Par contre, les flancs 23 de chacune des rainures 12 sont droits sur toute leur hauteur. Mais pour permettre, ainsi qu'il apparaîtra ci-après, l'encliquetage de la garniture de roulement 13 logée dans une telle rainure 12, ils présentent, longitudinalement, en correspondance l'un avec l'autre, dans leur partie haute, une saignée 24. Dans la forme de réalisation représentée, cette saignée 24 a, en section transversale, un profil triangulaire.
Enfin, dans la forme de réalisation représentée, l'enveloppe de support 11 présente, longitudinalement, le long de celui de ses bords qui correspond à la face extérieure de la porte coulissante concernée, et qui donc en constitue la partie visible, un trottoir 25, qui est en pratique creux.
L'enveloppe de support 11 ainsi constituée est en pratique formée d'un tronçon de profilé. Elle est par exemple en aluminium oxydée anodiquement. Il en est de même pour le cache 18 qui lui est associé. De manière connue en soi, la garniture de roulement 13 à mettre en oeuvre dans chacune des rainures 12 de 1•enveloppe de support 11 présente, d'une part, une semelle 27, qui est propre à son appui sur le fond d'une telle rainure 12, et, en saillie, longitudinalement, sur cette semelle 27, dans la zone médiane de celle-ci, une nervure 28 propre au roulement d'une roulette 30 et formant donc chemin de roulement pour celle-ci, et, par elle, pour la porte coulissante concernée. Dans la forme de réalisation représentée, l'extrémité libre 31 de cette nervure de roulement 28 a un profil arrondi et elle s'étend sensiblement à niveau avec le bord libre de flancs 23 de la rainure 12 concernée.
Suivant l'invention, pour l'une au moins des rainures 12 de l'enveloppe de support 11, et, en pratique, pour chacun 5 de celles-ci, le rail bas 10 suivant l'invention comporte, e outre, longitudinalement, disposées chacune respectivement de part et d'autre de la nervure de roulement 28 de la garniture de roulement 13 correspondante, deux lèvres souples 32 occultant de manière élastique les cavités 33 s'étendant de 10. part et d'autre de cette nervure de roulement 28.
Dans la forme de réalisation représentée, la garniture de roulement 13 comporte, longitudinalement, deux ailes 34, qui, chacune respectivement, délimitent latéralement les cavités 33 s'étendant de part et d'autre de la nervure de 5 roulement 28, en étant sensiblement plaquées contre les flancs 23 de la rainure 12 correspondante de l'enveloppe de support 11, et les lèvres souples 32 occultant ces cavités 33 s'étendent chacune respectivement à compter de ces ailes 34, et, plus précisément, à compter du bord libre de celles-ci. 0 En pratique, ces lèvres souples 32 s'étendent chacune respectivement jusqu'au voisinage immédiat de la nervure de roulement 28 qu'elles encadrent, et, au repos, tel que représenté sur la figure 1, leur bord libre s'étend sensiblement à niveau avec la racine de l'extrémité arrondie 5 31 de celle-ci.
Plus épaisses à leur propre racine, ces lèvres souples 32 vont chacune en s'effilant en direction de leur bord libre.
En outre, bien que d'un seul tenant avec les ailes 34 0 dont elles sont issues, elles sont préférentiellement en un matériau différent de celui de celles-ci.
Par exemple, alors que, avec la nervure de roulement 28 et la semelle 27, ces ailes 34 sont par exemple en polychlorure de vinyle rigide, les lèvres souples 32 peuvent 5 au contraire être avantageusement en polychlorure de vinyle souple, au bénéfice de leur souplesse et de leur élasticité. Mais l'ensemble peut, bien entendu, suivant des techniques usuelles en la matière, être avantageusement réalisé conjointement par extrusion.
Dans la forme de réalisation représentée, les ailes 34 d'une garniture de roulement 13 présentent, chacune, longitudinalement, en saillie sur leur surface extérieure, un bourrelet 35 par lequel cette garniture de roulement 13 est encliquetée dans l'enveloppe de support 11, à la faveur des saignées 24 prévues à cet effet sur les flancs 23 de la rainure 12 correspondante de cette dernière.
Pour faciliter son engagement dans une telle rainure 12, les ailes 34 d'une garniture de roulement 13 suivant l'invention présentent, chacune, avantageusement, à leur base, et tel que représenté, un chanfrein 36. Dans la forme de réalisation représentée, enfin, la semelle 27 d'une telle garniture de roulement 13 présente, longitudinalement, en saillie sur sa surface inférieure, pour son appui sur le fond de la rainure 12 correspondante de l'enveloppe de support 11, au moins deux nervures d'appui 37. Dans la forme de réalisation représentée, elle présente, ainsi, en saillie sur sa surface inférieure, parallèlement les unes aux autres, à distance les unes des autres, trois nervures d'appui 37, à savoir deux nervures d'appui 37 latérales, disposées chacune respectivement à l'aplomb des ailes 34, et une nervure d'appui 37 médiane disposée à l'aplomb de la nervure de roulement 28.
Les conditions d'appui d'une telle garniture de roulement 13 sur le fond de la rainure 12 de 1*enveloppe de support 11 dans laquelle elle est disposée s'en trouvent avantageusement facilitées et améliorées.
Au repos, figure 1, les lèvres souples 32 prévues suivant l'invention occultent au plus près les cavités 33 s'étendant de part et d'autre de la nervure de roulement 28 de chaque garniture de roulement 13. Elles assurent ainsi avantageusement une étanchéité relative pour ces cavités 33. Au passage d'une roulette 30, et tel qu'illustré par la figure 3, ces lèvres souples 32 sont l'objet, temporairement, d'une simple déflexion locale, avant de reprendre élastiquement leur configuration initiale.
L'étanchéité relative des cavités 33 se trouve ainsi avantageusement conservée.
Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe toute variante d'exécution.

Claims

REVENDICATIONS
1. Rail bas pour porte coulissante, du genre comportant, d'une part, une enveloppe de support métallique (11), qui présente longitudinalement au moins une rainure (12) , et, d'autre part, disposée longitudinalement dans ladite rainure
(12) de cette enveloppe de support (11) , une garniture de roulement en matière synthétique (13) , qui présente une semelle (27) , propre à son appui sur le fond de ladite rainure (12) , et, longitudinalement, en saillie, sur cette semelle (27) , une nervure (28) propre au roulement d'une roulette, caractérisé en ce qu'il comporte, en outre, longitudinalement, disposées chacune respectivement de part et d'autre de la nervure (28) de sa garniture de roulement
(13) , deux lèvres souples (32) occultant de manière élastique les cavités (33) s'étendant de part et d'autre de cette nervure (28) .
2. Rail bas suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la garniture de roulement (13) comporte longitudinalement deux ailes (34) , qui, chacune respectivement délimitent latéralement les cavités (33) s'étendant de part et d'autre de sa nervure (28), et les lèvres souples (32) occultant ces cavités (33) s'étendent chacune respectivement à compter desdites ailes (34) .
3. Rail bas suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les lèvres souples (32) s'étendent chacune respectivement à compter du bord libre des ailes (34) de la garniture de roulement (13) .
4. Rail bas suivant l'une quelconque des revendications 2, 3, caractérisé en ce que les lèvres souples (32) s'étendent chacune jusqu'au voisinage immédiat de la nervure (28) qu'elles encadrent.
5. Rail bas suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que, plus épaisses à leur racine, les lèvres souples (32) vont chacune en s'effilant en direction de leur bord libre.
6. Rail bas suivant 1'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que, bien que d'un seul tenant avec les ailes (34) dont elles sont issues, les lèvres souples (32) sont en un matériau différent de celui de celles-ci.
7. Rail bas suivant l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que les ailes (34) de la garniture de roulement (13) présentent chacune, longitudinalement, en saillie sur leur surface extérieure, un bourrelet (35) par lequel ladite garniture de roulement (13) est encliquetée dans la rainure (12) de l'enveloppe de support (11) dans laquelle elle est disposée.
8. Rail bas suivant l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que, pour son appui sur le fond de la rainure (12) de l'enveloppe de support (11) dans laquelle elle est disposée, la semelle (27) de la garniture de roulement (13) présente, longitudinalement, en saillie sur sa surface inférieure, au moins deux nervures d'appui (37) .
9. Rail bas suivant la revendication 8, caractérisé en ce que la semelle (27) de la garniture de roulement (13) présente en saillie trois nervures d'appui (37) , avec la nervure d'appui (37) médiane disposée à l'aplomb de la nervure (28) propre au roulement d'une roulette.
10. Rail bas suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'enveloppe de support (11) comporte, parallèlement l'une à l'autre, deux rainures (12), dans lesquelles sont chacune respectivement disposées des garnitures de roulement (13) identiques, et entre lesquelles s'étend longitudinalement un canal (14), qui, propre à la mise en place des moyens de fixation (16) nécessaires à la fixation au sol de cette enveloppe de support (11) , est fermé par un cache (18) .
PCT/FR1990/000769 1989-10-27 1990-10-24 Rails bas pour porte coulissante, notamment pour placard WO1991006739A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR89/14153 1989-10-27
FR8914153A FR2653817B1 (fr) 1989-10-27 1989-10-27 Rail bas pour porte coulissante, notamment pour placard.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1991006739A1 true WO1991006739A1 (fr) 1991-05-16

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