WO1990013775A1 - Glühstiftkerze - Google Patents

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WO1990013775A1
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coil
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glow plug
combustion chamber
connecting bolt
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PCT/DE1990/000234
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Inventor
Rainer Bach
Fritz Schick
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q7/00Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
    • F23Q7/001Glowing plugs for internal-combustion engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Definitions

  • the invention relates to a glow plug for arrangement in the combustion chamber of a diesel engine according to the preamble of claim 1.
  • German Patent No. 28 02 625 The basic structure of a glow plug is known from German Patent No. 28 02 625. These are used to improve the cold start behavior and the cold running properties of diesel engines. Part of the injected fuel evaporates on the hot glow plug surface and ignites. The heat released contributes to the initiation of combustion.
  • a glow plug consists of a glow plug connected to the plug housing, which in turn consists of a glow tube serving as a heating element, in the interior of which a resistance coil embedded in an insulating powder is arranged.
  • the resistance coil consists of a front heating coil on the combustion chamber side with constant resistance and a control coil connected in series with it with a high positive Resistance temperature coefficient (PTC) for temperature control or. Temperature limitation of the heating coil.
  • PTC Positive Resistance temperature coefficient
  • the connection-side end of the control coil is connected to a connection bolt which is passed through the candle housing and is used for power supply.
  • the end of the heating coil on the combustion chamber side is welded to the tip of the glow tube.
  • the heating coil at the tip of the glow tube on the combustion chamber has the task of heating the tip of the glow tube as quickly as possible, with a glow plug temperature of approx. 850 to 900 ° C is achieved. IM overheating and thus destruction of both the heating coil and the entire one.
  • the variable resistance of the control coil increases with increasing temperature, so that a current limitation for the heating coil e intritt.
  • the insulating powder arranged in the glow tube generally magnesium oxide, serves as a good heat conductor to transfer the heat from the heating coil to the glow tube, but also as an electrical insulator between the individual turns of the resistance coil and between the resistance coil and the glow tube.
  • the control coil has turns of essentially the same diameter. Dalpei, the resistance of the control coil and the other dimensions must be adapted exactly to the desired conditions. This determines the starting material, the wire diameter, the Winding diameter and the number of turns the total resistance of the control coil. The greater the number of turns, ie the longer the total length of the control coil, the greater the resistance value of the control coil associated with this. Likewise, the resistance increases with the reduction in the wire diameter, which, however, makes handling during assembly more difficult.
  • control coil With, for example, about 30 turns, while the heating coil only z. B- only has about 6 turns.
  • the control coil essentially also determines the structural length of the glow plug or the glow tube, since the large number of turns including their gaps also result in a sufficiently large overall length. In order not to make this length too large, part of the turns of the control coil is therefore already laid in the area of the glow tube surrounded by the candle housing.
  • the heating coil and control coil are arranged very closely together in order to keep the overall length small.
  • a large structural length of the glow plug presupposes that its dimensions can also be accommodated in the combustion chamber and that its zone of greatest heat development, ie the glow plug tip, can be arranged at the location in the combustion chamber where optimum ignition of the diesel engine can be achieved.
  • a large structural length of the glow plug considerably limits the applicability of a glow plug with regard to different diesel engines.
  • the close merging of the heating coil and control coil to save space has the further disadvantage that there is a rapid supply of heat by conduction from the heating coil to the control coil, whereby the control coil may regulate the current flow to the heating coil too early.
  • the arrangement according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that the overall length of the glow plug or the glow tube can be varied and in particular reduced, caused by a shortening of the overall length of the control coil.
  • This shortening is achieved according to the invention by a double-layer or two-layer arrangement of the control coil.
  • the connection-side end of the control coil is inserted with a reduced outer diameter into the interior of the outer coil section and continued in the direction of the heating coil.
  • the length of this inner coil section can in turn be varied in order to influence the resistance of the control coil.
  • the inner spiral section is then delimited by a connecting spiral section, which is used to fasten the connecting bolt and thus to supply current.
  • the distance between the heating coil and the control coil can be increased with the shortening of the control coil, whereby the direct heat influence of the heating coil on the control coil can be delayed. As a result, the control coil regulates the heating coil to a delayed extent.
  • Shortening the overall length of the control coil also has the advantage that the overall length necessary to achieve the necessary resistance of the control coil can still be maintained due to the double-layer arrangement. Otherwise, the wire cross section would have to be greatly reduced, for example, in order to obtain a resistor of the same size when the control coil is shortened.
  • the control coil can therefore have a relatively thick wire cross section, which is of great benefit to the handling of the control coil during assembly and the sensitivity to breakage during the stretching process.
  • the figure shows a schematic representation of the glow plug with glow tube, connecting bolt and control coil and heating coil.
  • the glow plug 1 shown in the figure consists of a merely indicated candle housing 2 and a glow plug 3 fixed therein in a gas-tight manner.
  • the glow plug 3 in turn consists of a corrosion-resistant glow tube 4, in which a 2-component filament 5 in an insulating powder 6, in particular Magnesium oxide is embedded; the insulating powder 6 made of magnesium oxide has a high thermal conductivity and good electrical insulation.
  • the two-component coil 5 consists of a heating coil 7 with constant resistance on the combustion chamber side and a control coil 8 connected therewith in series.
  • the control coil 8 has a high positive resistance-temperature coefficient (PTC) in a known manner. on.
  • the control coil 8 is connected on the connection side to a connecting bolt 9 for supplying current.
  • the heating coil 7 is connected at its combustion chamber end 10 to the glow tube 4 via a welded connection 11.
  • the heating coil 7 has a length 1 .. with approximately 6 to 9 individual turns. In order to adapt to the tapered glow pencil tip 12 on the combustion chamber side, the heating coil 7 is also designed to taper.
  • the heating coil 7 is connected to the control coil 8 via a laser welded connection 13, a gap 1_ being bridged between the heating coil 7 and the control coil 8.
  • the control coil 8 has a structural length 1; it consists of an outer, first spiral section 14 with a length of 1, and has approximately twenty individual turns with an outer diameter d 1 .
  • the outer diameter d of this helical section 14 is approximately 4.85 mm; the helical section 14 has approximately twenty turns and a wire diameter of 0.4 mm.
  • connection-side end of the first coil section 14 is followed by a second coil section 15, which has approximately five turns over its length 1. and is arranged coaxially and at a distance from the coil section 14 in the free interior of the first coil section 14.
  • the second helix section 15 has a smaller helix diameter d "compared to the inside diameter of the first helix section 14.
  • the length 1_ of the outer coil section 14 and the length 1. Of the second coil section 15 can be varied in each case in accordance with the desired embodiment of the glow plug.
  • connection coil section 16 which, like the second coil section 15, is arranged concentrically in the free interior of the first coil section 14 and at a distance from this coil section 14, and an outer one Has diameter d.
  • This connecting coil section 16 with a length 1_ serves as a connection to the connecting bolt 9.
  • the combustion chamber end of the connecting bolt 9 has a thread 19 on which the z. B. five turns of the connecting coil section 16 are screwed.
  • the combustion chamber end of the connecting bolt 9 is identified by reference numeral 17 and can protrude somewhat beyond the length 1_ of the connecting coil section 16. The connecting bolt 9 thus protrudes with the length 1. + 1 into the free interior of the control coil section 14.
  • the connecting bolt 9 is provided on its front, combustion chamber side section 18 with a diameter ä 4 ⁇ which is smaller than the connection side diameter dj. of the connecting bolt 9 and is also smaller than the inner diameter d_ of the second helical section 15; the front section 18 can thus be inserted into this second spiral section 15 and does not come into contact with this spiral section 15.
  • the outside diameter of the thread 19 located on the combustion chamber-side end section of the connecting bolt section 18 is not larger than the diameter of the section 18.
  • the distance 1 "between the heating coil 7 and the control coil 8 designed according to the invention can be made larger than usual due to the shortening of the control coil 8 due to the double-layer arrangement. However, it " can also be designed in the otherwise usual dimensions in order to further shorten the overall length 1 of the glow plug protruding from the candle housing 2.
  • the inven tion is not limited to the described and illustrated embodiment. It includes in particular also all professional modifications without their own inventive content. Furthermore, the numerical details given are only to be regarded as examples.
  • the properties of the glow plug can be improved overall by optimizing the wire diameter, the division and arrangement of the filaments and their sections and the pitch of the filaments.

Abstract

Es wird eine Glühstiftkerze zur Anordnung im Verbrennungsraum einer Dieselbrennkraftmaschine vorgeschlagen, die eine 2-Stoffwiderstandswendel, bestehend aus Heizwendel (7) und Regelwendel (8) aufweist. Um die bauliche Länge 13 der Regelwendel (8) und damit die Gesamtlänge 16 des in den Brennraum ragenden Glührohres 4 zu verkleinern, ist diese zweilagig oder doppellagig mit einem äußeren Wendelabschnitt (14) und einem inneren Wendelabschnitt (15) ausgebildet. Ein Anschlußwendelabschnitt (16) dient zur Befestigung des Anschlußbolzens (9).

Description

Glühstiftkerze
Stand der Technik
Die Erfindung betrifft eine Glühstiftkerze zur Anordnung im Verbrennungsraum einer Dieselbrennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der deutschen Patentschrift Nr. 28 02 625 ist der prinzipielle Aufbau einer Glühstiftkerze bekannt geworden. Diese werden zur Verbesserung des Kaltstartverhaltens sowie der Kaltlaufeigenschaften von Dieselmotoren eingesetzt. An der heißen Glühstiftoberflache verdampft ein Teil des eingespritzten Kraftstoffes und entzündet sich. Die freiwerdende Wärme trägt zur Einleitung der Verbrennung bei.
Eine Glühstiftkerze besteht aus einem mit dem Kerzengehäuse verbundenen Glühstift, der seinerseits aus einem als Höizkörper dienenden Glührohr besteht, in dessen Inneren eine in einem Isolierpulver eingebettete Widerstandswendel angeordnet ist. Die Widerstandswendel besteht aus einer vorderen, brennraumseitigen Heizwendel mit konstantem Widerstand und einer hiermit in Reihe geschalteten Regelwendel mit -einem hohen positiven Widerstands-Temperatur-Koeffizienten (PTC) zur Temperaturregelung bzw . Temperaturbegrenzung der Heizwendel . Das anschlußseitige Ende der Regelwendel ist mit einem Anschlußbolzen verbunden, der durch das Kerzengehäuse hindurchgeführt ist und zur Stromzuführung d ient . Das brennraumseitige Ende der Heizwendel ist mit der Spitze des Glührohrs verschweißt . Die Heizwendel an der brennraumseitigen Spitze des Glührohrs hat die Aufgabe , eine möglichst rasche Aufheizung der Glührohrspitze vorzunehmen , wobei nach üblichen Vorglühzeiten von 5 b is 10 s eine Glühstifttemperatur von ca . 850 bis 900 ° C erzielt wird . IM eine überhitzung und damit eine Zerstörung sowohl der Heizwendel als auch des gesamten . Glühstiftes zu vermeiden , erhöht sich der variable Widerstand der Regelwendel mit wachsender Temperatur, so daß eine Strombegrenzung für die Heizwendel e intritt . Durch geeignete Auslegung und Dimensionierung von Heiz-und Regelwendel wird die Glühstiftkerze schnell auf die für den Start erforderliche Temperatur erwärmt , ohne jedoch die noch zulässige Höchsttemperatur zu überschreiten . Dabei dient das im Glührohr angeordnete Isolierpulver , im allgemeinen Magnesiumoxyd , als guter Wärmeleiter , um die Wärme von der Heizwendel auf das Glührohr zu übertragen , aber auch als elektrischer Isolator zwischen den einzelnen Windungen der Widerstandswendel und zwischen der Widerstandswendel und dem Glührohr.
Be i bekannten Glühstiftkerzen weist die Regelwendel Windungen von im wesentlichen gleichen Durchmesser auf . Dalpei mu.ß der Widerstand der Regelwendel sowie die sonstige Dimensionierung genau auf die gewünschten Verhältnisse angepaßt werden . Hierbei bestimmt das Ausgangsmaterial , der Drahtdurchmesser , der Windungsdurchmesser sowie die Anzahl der Windungen den Gesamtwiderstand der Regelwendel. Je größer die Anzahl der Windungen, d. h., je länger die Gesamtlänge der Regelwendel, um so größer ist der hiermit verbundene Widerstandswert der Regelwendel. Gleichermaßen vergrößert sich der Widerstand mit der Verkleinerung des Drahtdurchmessers, was jedoch die Handhabung bei der Montage erschwert.
Zur Erzielung der gebräuchlichen Widerstandswerte ist es häufig erforderlich, die Regelwendel mit beispielsweise ca. 30 Windungen zu versehen, während die Heizwendel lediglich z. B- nur ca. 6 Windungen aufweist. Dies hat zur Folge, daß die Regelwendel die bauliche Länge des Glühstiftes bzw. des Glührohres im wesentlichen mitbestimmt, da die große Anzahl von Windungen einschließlich deren Zwischenräume auch eine ausreichend große Baulänge bewirken. Um diese Baulänge nicht allzu groß werden zu lassen, wird deshalb ein Teil der Windungen der Regelwendel bereits in den vom Kerzengehäuse umgebenen Bereich des Glührohres verlegt. Außerdem ordnet man Heizwendel und Regelwendel sehr eng zusammen, um die Baulänge klein zu halten.
Eine große bauliche Länge des Glühstiftes setzt aber voraus, daß dessen Abmessungen auch im Verbrennungsraum unterbringbar sind und seine Zone größter Hitzeentwicklung , d. h. die Glühstiftspitze an demjenigen Ort im Verbrennungsraum angeordnet werden kann, an dem eine optimale Zündung der Dieselbrennkraftmaschine zu erzielen, ist. Eine große bauliche Länge des Glühstiftes schränkt also die Anwendbarkeit einer Glühkerze hinsichtlich unterschiedlicher Dieselmotoren erheblich ein. Die enge Zusammenlegung von Heizwendel und RegelWendel zur Platzeinsparung hat weiterhin den Nachteil, daß eine rasche Wärmezufuhr durch Wärmeleitung von der Heizwendel zur Regelwendel erfolgt, wodurch die Regelwendel ggf. zu frühzeitig den Stromfluß zur Heizwendel herunterregelt.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Anordnung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die Baulänge des Glühstiftes bzw. des Glührohres variiert und insbesondere verkleinert werden kann, hervorgerufen durch eine Verkürzung der Gesamtlänge der Regelwendel. Diese Verkürzung wird erfindungsgemäß durch eine doppellagige oder zweilagige Anordnung der Regelwendel erzielt. Das anschlußseitige Ende der Regelwendel wird mit verkleinertem Außendurchmesser in das Innere des äußeren Wendelabschnittes eingeführt und in Richtung zur Heizwendel fortgesetzt. Dieser innere Wendelabschnitt kann in seiner Länge wiederum variiert werden, um den Widerstand der Regelwendel zu beeinflussen. Brennraumseitig wird dann der innere Wendelabschnitt durch einen Anschlußwendelabschnitt begrenzt, der zur Befestigung des Anschlußbolzens und damit zur Stromzufuhr dient.
Durch diese Maßnahmen kann die Lage der Glühstiftspitze im Verbrennungsraum beeinflußt und demzufolge das Arbeitsergebnis der Glühstiftkerze zur Erzielung optimaler Arbeitsbedingungen entscheidend verbessert werden. Gleichermaßen kann mit der Verkürzung der Regelwendel der Abstand zwischen Heizwendel und Regelwendel vergrößert werden, wodurch die unmittelbare Wärmebeeinflussung der Heizwendel auf die Regelwendel verzögert werden kann. Hierdurch regelt die Regelwendel die Heizwendel in zeitlich verzögertem Maße.
Die Verkürzung der Baulänge der Regelwendel hat weiterhin den Vorteil, daß durch die doppellagige Anordnung trotzdem die notwendige Gesamtlänge zur Erzielung des notwendigen Widerstandes der Regelwendel beibehalten werden kann. Andernfalls müßte beispielsweise der Drahtquerschnitt stark verkleinert werden, um bei Verkürzung der Regelwendel einen Widerstand gleicher Größe zu erhalten. Die Regelwendel kann demnach einen relativ dicken Drahtquerschnitt aufweisen, was der Handhabung der Regelwendel bei der Montage und der Bruchempfindlichkeit beim Streckvorgang wesentlich zugute kommt.
Schließlich eröffnet eine kürzere Baulänge des in den Verbrennungsraum hineinragenden Glühstiftes konstruktive Änderungsmöglichkeiten der geometrischen Ausbildung des Verbrennungsraumes, was zu verbesserten Laufeigenschaften des Motors führen kann.
Mittels den in den Unteransprüchen aufgeführten Merkmale sind weitere vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Glühstiftkerze möglich. Durch die angegebenen Werte und Verhältniszahlen lassen sich bezüglich der Erfindung besonders günstige Ergebnisse erzielen. Zeichnung
Weitere vorteilhafte und zweckmäßige Einzelheiten der Erfindung sind im Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben. Dies ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert . Die Figur zeigt eine schematische Darstellung des Glühstiftes mit Glührohr, Anschlußbolzen sowie Regelwendel und Heizwendel.
Beschreibung der Erfindung
Die in der Figur dargestellte Glühstiftkerze 1 besteht aus einem lediglich angedeuteten Kerzengehäuse 2 und einem darin fest und gasdicht befestigten Glühstift 3. Der Glühstift 3 besteht seinerseits aus einem korrosionsfesten Glührohr 4, in welchem eine 2-Stoff-Wendel 5 in einem Isolierpulver 6, insbesondere Magnesiumoxyd, eingebettet ist; das Isolierpulver 6 aus Magnesiumoxyd weist eine hohe Wärmeleitfähigkeit und eine gute elektrische Isolierfähigkeit auf. Die 2-Stoff-Wendel 5 besteht aus einer brennraumseitigen Heizwendel 7 mit konstantem Widerstand und einer hiermit in Reihe geschalteten, anschlußseitigen Regelwendel 8. Zur Temperaturregelung bzw. Temperaturbegrenzung weist die Regelwendel 8 in bekannter Weise einen hohen positiven Widerstands- Temperatur-Koeffizienten (PTC) auf. Die Regelwendel 8 ist anschlußseitig mit einem Anschlußbolzen 9 zur Stromzuführung verbunden. Die Heizwendel 7 ist an ihrem brennraumseitigen Ende 10 mit dem Glührohr 4 über eine Schweißverbindung 11 verbunden.
In einem Ausführungsbeispiel weist die Heizwendel 7 eine Länge 1.. mit ca. 6 bis 9 Einzelwindungen auf. Zur Anpassung an die brennraumseitige, sich verjüngende Glühstiftspitze 12 ist die Heizwendel 7 ebenfalls sich verjüngend ausgebildet. Die Heizwendel 7 ist mit der Regelwendel 8 über eine Laser-Schweißverbindung 13 verbunden, wobei ein Zwischenraum 1_ zwischen Heizwendel 7 und Regelwendel 8 überbrückt wird. Die Regelwendel 8 weist eine bauliche Länge 1 auf; sie besteht aus einem äußeren, ersten Wendelabschnitt 14 mit der Länge 1, und hat ca zwanzig Einzelwindungen mit einem Außendurchmesser d1. Im Ausführungsbeispiel beträgt der Außendurchmesser d, dieses Wendelabschnittes 14 ca. 4,85 mm; der Wendelabschnitt 14 hat ca. zwanzig Windungen und einen Drahtdurchmesser von 0,4 mm.
Erfindungsgemäß folgt dem anschlußseitigen Ende des ersten Wendelabschnitts 14 ein zweiter Wendelabschnitt 15, der auf seiner Länge 1. ca. fünf Windungen hat und im freien Innenraum des ersten Wendelabschnitts 14. koaxial und mit Abstand zum Wendelabschnitt 14 angeordnet ist. Hierfür weist der zweite Wendelabschnitt 15 im Vergleich zum Innendurchmesser des ersten Wendelabschnittes 14 einen kleineren Wendeldurchmesser d„ auf. Im Ausführungsbeispiel weist der innere, zweite Wendelabschnitt 15 einen Durchmesser d_ = 3,65 mm auf und hat einen Drahtdurchmesser von 0,4 mm. Die Länge 1_ des äußeren Wendelabschnitts 14 und die Länge 1. des zweiten Wendelabschnitts 15 kann jeweils der gewünschten Ausführungsform des Glühstiftes entsprechend variiert werden.
Brennraumseitig endet der zweite Wendelabschnitt mit einem Anschlußwendelabschnitt 16, der ebenfalls wie der zweite Wendelabschnitt 15 konzentrisch im freien Innenraum des ersten Wendelabschnitts 14 und mit Abstand von diesem Wendelabschnitt 14 angeordnet ist und einen äußeren Durchmesser d aufweist. Dieser Anschlußwendelabschnitt 16 mit einer Länge 1_ dient als Anschluß zum Anschlußbolzen 9. Hierfür weist das brennraumseitige Ende des Anschlußbolzens 9 ein Gewinde 19 auf, auf welches die z. B. fünf Windungen des Anschlußwendelabschnitts 16 aufgeschraubt sind. Das brennraumseitige Ende des Anschlußbolzens 9 ist mit Bezugszeichen 17 gekennzeichnet und kann etwas über die Länge 1_ des Anschlußwendelabschnitts 16 hinausragen. Der Anschlußbolzen 9 ragt demnach mit der Länge 1. + 1 in den freien Innenraum des Regelwendel-Abschnitts 14 hinein. Der Anschlußbolzen 9 ist an seinem vorderen, brennraumseitigen Abschnitt 18 mit einem Durchmesser ä 4Λ versehen , der kleiner ist als der anschlußseitige Durchmesser dj. des Anschlußbolzens 9 und auch kleiner ist als der Innendurchmesser d_ des zweiten Wendelabschnitts 15 ; der vordere Abschnitt 18 kann somit in diesen zweiten Wendelabschnitt 15 eingeführt werden und kommt nicht mit diesem Wendelabschnitt 15 in Berührung . Der Außendurchmesser des auf dem brennraumseitigen Endabschnitt des Anschlußbolzens-Abschnitts 18 befindlichen Gewindes 19 ist nicht größer als der Durchmesser des Abschnitts 18.
Der Abstand 1„ zwischen der Heizwendel 7 und der erfindungsgemäß ausgebildeten Regelwendel 8 kann aufgrund der Verkürzung der Regelwendel 8 durch die doppellagige Anordnung größer als üblich ausgebildet werden . Er "kann jedoch auch in den sonst üblichen Abmessungen ausgebildet werden, um die Gesamtlänge 1 des aus dem Kerzengehäuse 2 herausragenden Glühstifts noch weiter zu verkürzen .
Die Erf indung ist nicht auf das beschriebene und dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt . Sie umfaßt insbesondere auch alle fachmännischen Abwandlungen ohne eigenen erfinderischen Gehalt. Weiterhin sind die angegebenen zahlenmäßigen Angaben nur als beispielhaft anzusehen. Durch Optimierung der Drahtdurchmesser, der Aufteilung und Anordnung der Wendeln und deren Abschnitte und der Steigungen der Wendeln können die Eigenschaf en der Glühstiftkerze insgesamt verbessert werden.

Claims

Ansprüche
1. Glühstiftkerze zur Anordnung im Verbrennungsraum einer Dieselbrennkraftmaschine, mit einem Kerzengehäuse und einem hiermit verbundenen Glühstift, der aus einem Glührohr mit darin in einem Isolierpulver eingebetteter 2- Stof f-Widerstandswendel mit gehäuseseitigem Anschlußbolzen besteht, wobei die 2-Stof f-Widerstandswendel aus einer vorderen, brennraumseitigen Heizwendel mit im wesentlichen konstantem Widerstand und einer hiermit in Reihe geschalteten Regelwendel mit einem hohen positiven Widerstands-Temperatur-Koeffizienten (PTC) zur Temperaturregelung bzw. Temperaturbegrenzung besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelwendel (8) doppellagig ausgebildet ist, wobei ihrem äußeren, ersten Wendelabschnitt (14) an seinem gehäuseseitigen Ende ein mit koaxialem Abstand zu dem ersten Wendelabschnitt (14) angeordneter innenliegender, zweiter Wendelabschnitt (15) folgt, an dessen brennraumseitigem Ende ein Befestigungsanschluß (16) für den Anschlußbolzen (9-) vorgesehen ist.
2. Glühstiftkerze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am brennraumseitigen Ende des zweiten, inneren Wendelabschnitts (15) ein Anschlußwendelabschnitt (16) zur Befestigung mit dem Anschlußbolzen (9) vorgesehen ist.
3. Glühstiftkerze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußwendelabschnitt (16) aus mehreren aneinanderliegenden Windungen besteht, die auf ein angepaßtes Anschlußgewinde (19) am brennraumseitigen Ende des Anschlußbolzens (9) aufschraubbar sind.
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