UA75674C2 - Urnstile of a check-point - Google Patents

Description

Опис винаходу

Винахід стосується автоматичних перепускних пристроїв, призначених для контролю проходу людини, і може 2 установлюватися на перепускних пунктах промислових підприємств, транспорту, видовищних закладів.

Відомим є турнікет контрольно-перепускного пункту, що містить корпус, на якому установлений трипод, виконаний у вигляді трьох нерухомо змонтованих на загальній основі перегороджувальних штанг і виконавчого механізму |див. авт. свід. СРСР Мо 1476507, М. кл. 5 07 С 9/02, опубл. 30.04.1989 р.). Виконавчий механізм трипода виконаний у вигляді кронштейна, який установлено на корпусі і який проходить у середині порожнистого 70 вала. Указаний порожнистий вал зв'язаний з загальною основою і обладнаний фрикційною муфтою, змонтованою на ньому.

Недоліками відомого турнікета є низька надійність, що пов'язано з підвищеним зносом виконавчого механізму, зокрема робочих елементів фрикційної муфти, та недостатня функціональність, обумовлена відсутністю можливості опускання перегороджувальної штанги при необхідності вільного пропуску людини, 12 наприклад, при виникненні нештатної ситуації.

Відомим є турнікет контрольно-перепускного пункту, що містить корпус, на якому установлено трипод, виконаний у вигляді трьох перегороджувальних штанг, шарнірно пов'язаних з основою трипода, і обладнаний механізмом опускання перегороджувальної штанги для забезпечення аварійного виходу та виконавчим механізмом, який містить механізм блокування повороту трипода, обладнаний хитними важелями та датчиками положення трипода, механізм довороту, обладнаний підпружиненим штовхачем з роликом, і установлений співвісно з основою трипода двоступеневий дисковий кулачок, на одному ступені якого виконана робоча поверхня, до якої примикає ролик штовхача механізму довороту, а на робочій поверхні другого ступеня виконані радіальні виступи, призначені для кінематичного контакту з хитними важелями механізму блокування |див. проспект "Злектромеханические турникеть! "БИЗАНТ", фірма Поллі-Техніка, 2001 р.). Виконавчий механізм також с 22 обладнаний електромеханічними датчиками положення трипода, від яких поступають керуючі сигнали. у Го) механізм блокування повороту трипода.

Недоліком відомого турнікета є низька надійність виконавчого механізму, що обумовлено підвищеним зносом важелів механізму блокування повороту трипода внаслідок їх консольного розташування відносно двоступеневого дискового кулачка. Таке розташування важелів механізму блокування приводить до М інтенсивного зносу робочих поверхонь указаних важелів та радіальних виступів при повороті трипода. Унаслідок консольного розташування важелів механізму блокування їх силове замикання з радіальними виступами забезпечується у результаті контакту як торцевих поверхонь указаних важелів і радіальних виступів, так і за о рахунок притиснення бокової поверхні кожного з указаних важелів до бокової поверхні дискового кулачка. Це ою приводить до виникнення ударних навантажень та додатного тертя бокових поверхонь важелів механізму блокування і дискового кулачка, що викликає додатковий знос робочих елементів трипода та сприяє - передчасному виходу турнікета з ладу. Разом з тим, притискний механізм, обладнаний підпружиненим штовхачем з роликом, не забезпечує достатнього ступеня силового замикання з двоступеневим дисковим кулачком, що не дозволяє забезпечити надійність довороту трипода у фіксоване положення тільки за рахунок «4, впливу підпружиненого штовхача на дисковий кулачок. З 70 Задачею даного винаходу є створення турнікета контрольно-перепускного пункту, який має підвищену с надійність за рахунок удосконалення конструкції трипода. з» Поставлена задача вирішується тим, що у відомому турнікеті контрольно-перепускного пункту, який містить корпус, на якому установлено трипод, виконаний у вигляді трьох перегороджувальних штанг, шарнірно зв'язаних з основою трипода, і обладнаний механізмом опускання перегороджувальної штанги для забезпечення аварійного виходу та виконавчим механізмом, який містить механізм блокування повороту трипода, обладнаний 7 хитними важелями та датчиками положення трипода, механізм довороту, обладнаний підпружиненим штовхачем сл з роликом, і установлений співвісно з основою трипода двоступеневий дисковий кулачок, на одному ступені якого виконана робоча поверхня, до якої примикає ролик штовхача механізму довороту, а на робочій поверхні б другого ступеня виконані радіальні виступи, призначені для кінематичного контакту з хитними важелями -і 20 механізму блокування, згідно з винаходом, хитні важелі механізму блокування установлені тангенціально відносно радіальних виступів, з можливістю зачеплення з ними, а на робочій поверхні дискового кулачка, до

Т» якої примикає ролик штовхача, виконані три рівновіддалені западини, кожна з яких розташована опозитно відповідному радіальному виступу, що входить у зачеплення з хитними важелями механізму блокування, при цьому штовхач механізму повороту розміщений радіально відносно дискового кулачка. 52 Надійність довороту трипода у потрібне фіксоване положення, згідно з пропонованим винаходом,

ГФ) забезпечується за рахунок силового впливу радіально установленого підпружиненого штовхача на робочу поверхню дискового кулачка, на якій виконані три рівновіддалені западини. Впливання ролика штовхача на о указану робочу поверхню у зоні кожної западини дозволяє забезпечити доворот трипода у одне з трьох можливих положень. При цьому надійна фіксація трипода у заданому положенні забезпечується за рахунок 60 силового замикання радіального виступу, розташованого опозитно відповідній западині, за допомогою тангенціально установлених хитних важелів механізму блокування.

У окремому варіанті виконання механізм опускання перегороджувальної штанги виконаний у вигляді змонтованих на основі трипода електромагнітного штовхача, обладнаного направляючою планкою, і підпружиненого фіксатора, установленого з можливістю взаємодії з указаною планкою, а перегороджувальна бо Штанга обладнана упорним елементом, що контактує з підпружиненим фіксатором.

У другому варіанті виконання турнікета за датчики положення трипода використані електромагнітні датчики

Холла, що дозволяє виключити механічну взаємодію елементів трипода з датчиками та підвищити надійність роботи турнікета у цілому.

Суть пропонованого винаходу пояснюється на кресленнях, що прикладаються, де на фіг. 1 зображено загальний вигляд турнікета контрольно-перепускного пункту, на фіг. 2 - загальний вигляд виконавчого механізму, на фіг. З - загальний вигляд механізму опускання перегороджувальної штанги, на фіг. 4 - вид трипода з опущеною перегороджувальною штангою, на фіг. 5 - вид турнікета з опущеною перегороджувальною штангою. 70 Турнікет контрольно-перепускного пункту містить корпус 1, на якому установлений трипод, виконаний у вигляді трьох перегороджувальних штанг 2, шарнірно зв'язаних з основою З трипода. Трипод обладнаний механізмом 4 опускання перегороджувальної штанги 2 для забезпечення аварійного виходу і виконавчим механізмом 5.

Виконавчий механізм 5 містить механізм блокування 6 повороту трипода, обладнаний хитними важелями 7, /5 зв'язаними з керуючими електромагнітами, і датчиками 8 положення трипода, а також механізм довороту 9, оснащений підпружиненим штовхачем 10, обладнаним роликом 11. Виконавчий механізм 5 також містить установлений співвісно з основою З двоступеневий дисковий кулачок 12, на одному ступені якого виконана робоча поверхня 13, до якої примикає ролик 11 штовхача 10. На робочій поверхні 14 другого ступеня дискового кулачка 12 виконані радіальні виступи 15. Виступи 15 служать для забезпечення кінематичного контакту з Хитними важелями 7 механізму блокування 6, установленими тангенціально відносно радіальних виступів 15. На робочій поверхні 13 дискового кулачка 12 виконані три рівновіддалені западини 16, розташовані під кутом 1209 відносно одна одній, при цьому штовхач 10 механізму довороту 9 розташований радіально відносно робочої поверхні 13 та дискового кулачка 12. Кожна з западин 16 розташована опозитно відповідному радіальному виступу 15, який входить в зачеплення з хитними важелями 7 механізму блокування 6 повороту трипода. с

Механізм 4 опускання перегороджувальної штанги 2 виконаний у вигляді змонтованих на основі З трипода електромагнітного штовхача 17, обладнаного направляючою планкою 18, і підпружиненого фіксатора 19, о установленого з можливістю взаємодії з планкою 18. При цьому перегороджувальна штанга 2 обладнана упорним елементом 20, який контактує з підпружиненим фіксатором 19.

За датчик 8 положення трипода використані електромагнітні датчики Холла, установлені на основі «І виконавчого механізму 5.

Турнікет оснащений валідатором 21, установленим у корпусі 1, та контроллером (на кресленнях не - показаний), призначеними для забезпечення його роботи у автоматичному режимі. Ге)

Можливі різні режими роботи турнікета в залежності від заданих умов регулювання потоку людей.

Так, при контрольованому проході людини через турнікет, останній працює таким чином. о

При підході людини до турнікета та здійсненні контакту з валідатором 21 карти або білета з нанесеним на ї- них штрих-кодом чи таких, що мають інші ідентифікаційні ознаки, поступає команда у контроллер на відчинення проходу. Контроллер виробляє керуючий сигнал, який поступає у механізм блокування 6 виконавчого механізму 5. Хитні важелі 7 під впливом керуючих електромагнітів механізму блокування б виводяться з зачеплення з відповідним радіальним виступом 15, виконаним на робочій поверхні 14 двоступеневого дискового кулачка 12, у « результаті чого здійснюється розблокування кулачка 12. шщ с При впливі людини на перегороджувальну штангу 2, яка займає горизонтальне положення, відбувається й поворот трипода відносно корпуса 1, що забезпечує можливість вільного проходу людини через турнікет. При «» повороті трипода відбувається поворот основи З разом з кулачком 12 виконавчого механізму 5. Ролик 11 виходить з западини 16, розташованої опозитно відповідному радіальному виступу 15, і, перекочуючись по робочій поверхні 13, під зусиллям підпружиненого штовхача 10 механізму довороту 9 потрапляє у наступну -і западину 16, розташовану під кутом 1202 відносно попередньої. Це забезпечує поворот трипода на заданий кут 1209 ії створює зусилля для надійної фіксації дискового кулачка 12 у наступному положенні. При повороті й кулачка 12 його радіальні виступи 15 проходять у безпосередній близькості відносно датчиків 8 положення (о) трипода. При цьому забезпечується електромагнітний вплив на датчики 8 положення трипода. Електромагнітні -1 50 датчики Холла, які використовуються у технічному рішенні, що заявляється, виробляють сигнал, який поступає у контроллер, а потім направляється у механізм блокування 6 повороту трипода. Хитні важелі 7 під впливом с» керуючих електромагнітів механізму блокування б повертаються у своє первинне положення і входять у зачеплення з наступним радіальним виступом 15 кулачка 12. Відбувається блокування трипода у наступному положенні.

Турнікет підготовлений для виконання чергового циклу пропускання людини.

У тих випадках, коли необхідно забезпечити вільний прохід людини або людського потоку через турнікет, о через контроллер подають команду на механізм 4 опускання перегороджувальної штанги 2, яка займає іме) горизонтальне положення. При цьому електромагнітний штовхач 17 переміщає направляючу планку 18, яка впливає на підпружинений фіксатор 19. Фіксатор 19, долаючи зусилля плоскої пружини (на кресленнях не 60О показана), виходить з зачеплення з упорним елементом 20, виконаним на перегороджувальній штанзі 2, після чого перегороджувальна штанга 2, падаючи під власною вагою, провертається у шарнірному з'єднанні відносно основи З трипода і займає положення, близьке до вертикального.

У результаті забезпечується вільний прохід людини або людського потоку через турнікет. При наступному повороті трипода при вимкненому електромагнітному штовхачі 17 опущену перегороджувальну штангу 2 65 піднімають у первинне положення, у якому вона фіксується за допомогою фіксатора 19.

Турнікет підготовлений до подальшої роботи у любому режимі.

Claims (3)

Формула винаходу 5 . нище - -

1. Турнікет контрольно-перепускного пункту, який містить корпус, на якому установлений трипод, виконаний у вигляді трьох перегороджувальних штанг, шарнірно зв'язаних з основою трипода, і обладнаний механізмом опускання перегороджувальної штанги для забезпечення аварійного виходу та виконавчим механізмом, який містить механізм блокування повороту трипода, обладнаний хитними важелями та датчиками положення /о трипода, механізм довороту, обладнаний підпружиненим штовхачем з роликом, і установлений співвісно з основою трипода двоступеневий дисковий кулачок, один ступінь якого оснащений робочою поверхнею, до якої примикає ролик штовхача механізму довороту, а на робочій поверхні другого ступеня виконані радіальні виступи, що входять у зачеплення з хитними важелями механізму блокування, який відрізняється тим, що хитні важелі механізму блокування установлені тангенціально відносно радіальних виступів, а на робочій поверхні дискового /5 Кулачка, до якої примикає ролик штовхача, виконані три рівновіддалені заглибини, кожна з яких розташована опозитно відповідному радіальному виступу, при цьому штовхач механізму довороту розміщений радіально відносно дискового кулачка.

2. Турнікет за п. 1, який відрізняється тим, що механізм опускання перегороджувальної штанги виконаний у вигляді змонтованих на основі трипода електромагнітного штовхача, обладнаного напрямною планкою, і підпружиненого фіксатора, установленого з можливістю взаємодії з вказаною планкою, а перегороджувальна штанга обладнана упорним елементом, що контактує з підпружиненим фіксатором.

3. Турнікет за п. 1, який відрізняється тим, що як датчики положення трипода використані електромагнітні датчики Холла. с щі 6) « у (Се) ІФ) і -

- . и? -і 1 (о) -і с» іме) 60 б5