UA72599C2 - Механізм навішення робочого органа дорожньо-прибиральної машини - Google Patents
Механізм навішення робочого органа дорожньо-прибиральної машини Download PDFInfo
- Publication number
- UA72599C2 UA72599C2 UA2002108140A UA2002108140A UA72599C2 UA 72599 C2 UA72599 C2 UA 72599C2 UA 2002108140 A UA2002108140 A UA 2002108140A UA 2002108140 A UA2002108140 A UA 2002108140A UA 72599 C2 UA72599 C2 UA 72599C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- suspension mechanism
- support
- possibility
- axis
- mechanism according
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 43
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 34
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 title abstract description 10
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 claims description 11
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 claims description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 abstract description 2
- 241001417527 Pempheridae Species 0.000 description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 101100494448 Caenorhabditis elegans cab-1 gene Proteins 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 229910052738 indium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
Abstract
Механізм навішення робочого органа дорожньо-прибиральної машини містить штовхальні важелі та гідроциліндри підйому-опускання. Для зменшення відстані від машини до робочих органів механізм встановлений під кабіною на лонжеронах рами і додатково містить опорні важелі, балку з установленою на ній стикувальною плитою з можливістю переміщення плити вздовж балки, повзун і гідроциліндр поперечного зміщення, встановлені всередині балки з можливістю переміщення вздовж балки.
Description
Винахід відноситься до області машинобудування для комунального господарства, зокрема, до дорожньо-прибиральних машин, призначених для прибирання й очищення дорожніх покрить і дворових територій.
Відомі механізми навішення робочого органу - авторське свідоцтво 50 Ме1832140А1, кл.
ЕО1ТН5Б/О6, 1993; патент ВО Мо2022079, кл. ЕО1ТН5/О6СІ, 1994; патент ОЕ Ме3602758С2, кл.
ЕО1ТН5/О6, 1987.
Найбільш близьким аналогом механізму, навішення робочого органу є механізм повороту - патент КО Ме2045609, кл. ЕО1ТН5Б/00СІ, 1995. Механізм містить штовхаючі важелі, підкоси, гідроциліндри підйому-опускання, а також пристосування для обмеження переміщення робочого органу відносно рами у поперечному до руху машини напрямку, яке складається зі змонтованих на шасі або робочому органі вертикальних, жорстко зв'язаних між собою направляючих і повзуна, розміщеного між направляючими і жорстко закріпленого відповідно на робочому органі або базовому шавбі.
Недоліками такого механізму навішення є: - робочий орган розташований на досить великій відстані від кабіни, що погіршує для водія огляд дорожнього покриття, що прибирається, і збільшує радіус повороту машини, обмежуючи область її використання для прибирання дворових територій; - некерованість механізму навішення в поперечному до руху машини напрямку, що погіршує якість прибирання дорожніх покрить і також збільшує радіус повороту машини, - кріплення механізму навішення на зовнішніх сторонах рами машини, що збільшує габарити машини і знижує її маневреність; - кінематика механізму навішення обумовлює бічне зміщення робочого органу відносно осі машини при його підйомі-опусканні для зменшення якого застосовуються додаткові пристосування, що збільшують металоємність механізму; - конструкція механізму навішення така, що при збільшенні навантаження виникає сила спрямована вниз, що може привести до поломки самого механізму навішення.
Метою запропонованого технічного рішення механізму навішення робочого органу дорожньо-прибиральної машини е створення компактного, керованого механізму навішення, що дозволяє поліпшити оглядовість водія при прибиранні дорожніх покрить, використовувати більш важкі енергонасичені передні робочі органи і підвищити його надійність за рахунок поліпшення захисту механізму від поломок при наїзді, наприклад, на перешкоди, що зустрічаються на дорогах.
Це досягається тим, що механізм навішення робочого органу дорожньо-прибиральної машини, що містить штовхаючі важелі і гідроциліндри підйому-опускання, виконаний керованим, з можливістю одночасного регулювання його положення у вертикальному і поперечному до руху машини напрямках, встановлений під кабіною на лонжеронах рами і додатково містить опорні важелі, балку з установленою на ній стикувальною плитою, повзун і гідроциліндр поперечного зміщення, встановлені всередині балки з можливістю переміщення вздовж балки, причому один кінець гідроциліндра поперечного зміщення жорстко з'єднаний з балкою, а другий кінець через повзун жорстко з'єднаний зі стикувальною плитою. При цьому кожен штовхаючий важіль одним кінцем просунутий в опору, з можливістю переміщення відносно неї, закріплену через вісь обертання на відповідному лонжероні рами, а іншим кінцем жорстко з'єднаний з балкою, розташованою перпендикулярно лонжеронам рами і яка осями кріплення з'єднана з розташованими на її краях шарнірами. Кожен опорний важіль одним кінцем через вісь обертання закріплений на передньому кінці лонжерона, а іншим кінцем через опорний шарнір з'єднаний з середньою частиною відповідного штовхаючого важеля. Кожен гідроциліндр підйому-опускання одним кінцем через вісь обертання закріплений на лонжероні рами між місцями кріплення опорного і штовхаючого важелів, а іншим кінцем через вісь обертання з'єднаний з відповідним шарніром.
Така конструкція механізму навішення дозволяє розмістити його під кабіною водія, що зменшує відстань від машини до робочих органів, тобто зменшує винос робочих органів, що поліпшує маневреність машини за рахунок зменшення її габаритів і оглядовість дорожнього покриття, що прибирається, для водія. Одночасна керованість механізму навішення по висоті й у поперечному до руху машини напрямку поліпшує якість збирання дорожніх покрить і також зменшує радіус повороту машини, що збільшує її область застосування. При цьому кінематика механізму навішення така, що металоємність самого механізму зменшується при одночасній можливості використання більш важких енергонасичених робочих органів.
Застосування повзуна забезпечує більш точну установку стикувальної плити відносно робочого органа при його установці.
Механізм навішення також додатково містить косинки, кожна з яких жорстко з'єднана з відповідним штовхаючим важелем у місці його зігнутої частини. Застосування таких косинок підвищує жорсткість усієї конструкції що збільшує довговічність і надійність механізму навішення.
Механізм навішення також додатково містить демпфери, кожний з який закріплений через опорний шарнір на відповідному штовхаючому важелі та одним кінцем з'єднаний віссю обертання з відповідним шарніром. При цьому на іншому кінці кожного демпфера встановлений регулювальний гвинт з можливістю встановлення кута нахилу стикувальної плити, а знизу на нього одягнена пружина. Наявність таких пружин, а також пружин, одягнених на кожну вісь кріплення, забезпечує пом'якшення удару робочого органу встановленого на стикувальній плиті при його зіткненнях під час роботи, наприклад, з нерівностями дорожнього покриття, що підвищує робочий ресурс механізму навішення і самих робочих органів.
На кожному штовхаючому важелі встановлений фіксатор, що обмежує переміщення штовхаючого важеля відносно опори, що також підвищує надійність механізму навішення.
У центральній частині стикувальної плити е виріз для зручного розміщення елементів приводу навісного робочого органу, наприклад, рукава високого тиску, карданного валу приводу.
Фіг.1 - механізм навішення робочого органу, загальний вид розташування під кабіною дорожньо-прибиральної машини;
Фіг.2 - механізм навішення робочого органу в робочому положенні, вид збоку;
Фіг.3 - механізм навішення робочого органу, встановлений на дорожньо-прибиральній машині, вид спереду, у двох положеннях (середньому і крайньому);
Фіг.4 - механізм навішення робочого органу в неробочому положенні, вид збоку.
Механізм навішення (Фіг.1) робочого органу дорожньо-прибиральної машини виконаний з можливістю одночасного керування його положенням як по висоті, так і в поперечному до руху машини напрямку, і встановлений під кабіною 1 машини на передніх лонжеронах 2 рами 3.
Механізм навішення включає дві симетрично розташовані частини, кожна з яких закріплена на відповідному лонжероні 2 рами З і містить (Фіг.2) штовхаючий важіль 4, один кінець якого просунутий в опору 5, закріплену через вісь 6 обертання на рамі 3, опорний важіль 7, один кінець якого через вісь 8 обертання закріплений на передньому краї рами 3, а інший кінець через опорний шарнір 9 з'єднаний із середньою частиною штовхаючого важеля 4, гідроциліндр 10 підйому-опускання, один кінець якого через вісь 11 обертання закріплений на рамі З між місцями кріплення опорного важеля 7 і штовхаючого важеля 4, а інший кінець через вісь 12 обертання з'єднаний із шарніром 13.
Кожний штовхаючий важіль 4 іншим кінцем жорстко з'єднаний з балкою 14, яка осями 15 кріплення з'єднана з відповідними шарнірами 13. Спереду на балці 14 встановлена стикувальна плита 16 для навішення робочого органу дорожньо-прибиральної машини.
Всередині балки 14 розташовується гідроциліндр 17 поперечного зміщення з повзуном 18.
Один кінець гідроциліндра жорстко з'єднаний з балкою 14, а другий кінець жорстко з'єднаний з повзуном 18, який у свою чергу через вікно у балці 14 жорстко з'єднаний зі стикувальною плитою 16. Під впливом гідроциліндру 17 повзун 18 рухається вздовж балки 14 і переміщує стикувальну плиту 16 відносно балки 14 у поперечному до руху машини напрямку (Фіг.3).
Для додання жорсткості конструкції кожного штовхаючого важеля 4 на ньому, у місці його зігнутої частини, встановлена косинка 19.
На кожному штовхаючому важелі встановлений фіксатор 20, який обмежує переміщення штовхаючого важеля 4 відносно опори 5.
На кожній осі 15 кріплення встановлена пружина 21, що забезпечує пом'якшення удару робочого органу при його зіткненнях, наприклад, з нерівностями дорожнього покриття.
Кожний шарнір 13 з'єднаний відповідною віссю 22 з кінцем свого демпфера 23, на який одягнена пружина 24, що також забезпечує пом'якшення удару робочого органу при його зіткненнях, наприклад, з нерівностями дорожнього покриття. Демпфер 23 також закріплений через опорний шарнір 9 на штовхаючому важелі 4. На іншому кінці демпфера 23 встановлений регулювальний гвинт 25 для встановлення необхідного кута нахилу плити при різних умовах роботи дорожньо-прибиральної машини.
Стикувальна плита 16 має виріз 26.
При роботі дорожньо-прибиральної машини механізм навішення знаходиться в нижньому робочому положенні, у противному випадку, наприклад, при переїзді машини до місця прибирання, він займає крайнє верхнє неробоче положення (Фіг.4). Механізм підйому стикувальної плити 16 практично являє собою два чотириланника з осями, що перехрещуються. При цьому в кожному чотириланнику функції однієї ланки виконує гідроциліндр 10 підйому-опускання, а функції іншого - штовхаючий важіль 4. Все це в сукупності з опорним важелем 7 забезпечує плавне переміщення стикувальної плити 16 з нижнього робочого положення у верхнє неробоче і навпаки.
Винахід може бути легко виготовлений з сучасних матеріалів на базі існуючої технології і найбільш ефективно може бути використаний у комунальному господарстві, зокрема, при проектуванні і виробництві дорожньо-прибиральних машин, призначених для прибирання й очищення дорожніх покрить і дворових територій.
п тя і «ТИЙ й
СА ви 23 ох св: Мн) 87 г
В зу 4 ! 4 у 5 сне тв; ! Фіг1 І Це / у зі 8-- -й й У куля о
Ж її , ЛУ А е пк р я ! иа же 8 я Фіг2 ,
ОО, ве
Дис втний й Тест " Фіг.З
: 2. чи; Ки
Ге : 0: ої а 2
Фіг.
Claims (8)
1. Механізм навішення робочого органа дорожньо-прибиральної машини, що містить штовхальні важелі та гідроциліндри підйому-опускання, який відрізняється тим, що він виконаний керованим, з можливістю одночасного регулювання його положення в поперечному до руху машини і вертикальному напрямках, встановлений під кабіною на лонжеронах рами і додатково містить опорні важелі, балку з установленою на ній стикувальною плитою з можливістю переміщення плити вздовж балки, повзун і гідроциліндр, поперечного зміщення, встановлені всередині балки з можливістю переміщення вздовж балки, причому один кінець гідроциліндра поперечного зміщення жорстко з'єднаний з балкою, а інший кінець через повзун жорстко з'єднаний зі стикувальною плитою, при цьому кожний штовхальний важіль одним кінцем просунутий в опору з можливістю переміщення відносно неї, закріплену через вісь обертання на відповідному лонжероні рами, а іншим кінцем жорстко з'єднаний з балкою, розташованою перпендикулярно лонжеронам рами і яка осями кріплення з'єднана з розташованими на її краях шарнірами, кожний опорний важіль одним кінцем через вісь обертання закріплений на передньому кінці лонжерона, а іншим кінцем через опорний шарнір з'єднаний із середньою частиною відповідного штовхального важеля, кожний гідроциліндр підйому-опускання одним кінцем через вісь обертання закріплений на лонжероні рами між місцями кріплення опорного і штовхального важелів, а іншим кінцем через вісь обертання з'єднаний з відповідним шарніром.
2. Механізм навішення за п. 1, який відрізняється тим, що він додатково містить косинки, кожна з яких жорстко з'єднана з відповідним штовхальним важелем у місці його зігнутої частини.
3. Механізм навішення за п. 1, який відрізняється тим, що він додатково містить демпфери, кожний з який закріплений через опорний шарнір на відповідному штовхальному важелі та одним кінцем з'єднаний віссю обертання з відповідним шарніром.
4. Механізм навішення за п. 3, який відрізняється тим, що на іншому кінці демпфера встановлений регулювальний гвинт із можливістю встановлення кута нахилу стикувальної плити.
5. Механізм навішення за п. 3, який відрізняється тим, що на кожний демпфер знизу надіта пружина.
6. Механізм навішення за п. 1, який відрізняється тим, що на кожному штовхальному важелі встановлений фіксатор з можливістю обмеження переміщення штовхального важеля відносно опори.
7. Механізм навішення за п. 1, який відрізняється тим, що на кожну вісь кріплення надіта пружина.
8. Механізм навішення за п. 1, який відрізняється тим, що стикувальна плита у центральній частині має виріз.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001128734/28A RU2204645C1 (ru) | 2001-10-26 | 2001-10-26 | Механизм навески рабочего органа дорожно-уборочной машины |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA72599C2 true UA72599C2 (uk) | 2005-03-15 |
Family
ID=20253929
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UA2002108140A UA72599C2 (uk) | 2001-10-26 | 2002-10-14 | Механізм навішення робочого органа дорожньо-прибиральної машини |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2204645C1 (uk) |
UA (1) | UA72599C2 (uk) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108755561B (zh) * | 2018-06-19 | 2020-05-19 | 余浩 | 一种市政道路用清雪装置 |
-
2001
- 2001-10-26 RU RU2001128734/28A patent/RU2204645C1/ru not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-10-14 UA UA2002108140A patent/UA72599C2/uk unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2204645C1 (ru) | 2003-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6343661B1 (en) | Suspension system for a work vehicle | |
CN106320243B (zh) | 扫路机的附加扫刷装置及扫路机 | |
CA2313849E (en) | Retractable snow plow wing assembly | |
JP2014523983A (ja) | 清掃車 | |
DE69908999T2 (de) | Kehrvorrichtung für Arbeitsfahrzeuge | |
CA1080545A (en) | Ballast regulator side plow | |
CN106958215A (zh) | 扫路机清扫装置及扫路机 | |
CN106702930A (zh) | 清扫机构及清扫车 | |
RU2376414C2 (ru) | Несущее устройство для подвешивания цилиндрической щетки на подметально-уборочной машине | |
US6035478A (en) | Rotary broom mounting | |
KR101263728B1 (ko) | 전후로 기울어지는 블레이드를 갖는 제설기 | |
UA72599C2 (uk) | Механізм навішення робочого органа дорожньо-прибиральної машини | |
CN108951493A (zh) | 垃圾清扫车清扫装置及垃圾清扫车 | |
CN207314240U (zh) | 扫路机清扫装置及扫路机 | |
CN209144727U (zh) | 垃圾清扫车清扫装置及垃圾清扫车 | |
CN111379212B (zh) | 路面养护车的前喷淋装置及路面养护车 | |
KR101008575B1 (ko) | 제설삽용 완충장치 | |
CN217104866U (zh) | 一种扫地车的边刷机构 | |
CN206956649U (zh) | 除雪装置和除雪铲 | |
CN216615628U (zh) | 一种边刷升降机构 | |
CN206956647U (zh) | 连接机构和除雪铲 | |
CN109098130B (zh) | 多功能扫路机扫刷防撞装置 | |
DE102004032383B3 (de) | Selbstfahrende Kehrmaschine | |
CN215948026U (zh) | 清扫车用扫盘 | |
CN219331545U (zh) | 一种洗地车吸水耙升降及碰撞复位结构 |