UA45365C2 - Спосіб відвернення вибухів і запалювань в електричному трансформаторі та пристрій для його здійснення - Google Patents

Abstract

Спосіб відвернення вибуху або спалахування в електричному трансформаторі, що містить корпус, заповнений горючою охолоджувальною рідиною, полягає в тому, що здійснюють такі операції: виявляють пошкодження електричної ізоляції обмотки трансформатора, використовуючи датчики тиску; частково зливають рідину з корпусу трансформатора через зливний клапан; охолоджують нагріті деталі трансформатора, подаючи стиснений інертний газ всередину корпусу трансформатора для того, щоб перемішати охолоджувальну рідину і видалити кисень. Пристрій для відвернення вибуху або рідини в електричному трансформатор, що містить корпус, заповнений горючою охолоджувальною рідиною, містить вимірювальний перетворювач для визначення тиску в корпусі трансформатора і пристрій для часткового видалення рідини з корпусу трансформатора.

Description

Опис винаходу

Настоящее изобретение относится к области предотвращения взрьшвов и загораний в злектрических 2 трансформаторах, охлаждаємьх воспламеняємой жидкостью.

Злектрические трансформаторь! имеют тепловье потери, как в обмотках, так и в сердечнике, в связи с чем от них необходимо отводить вьіделенное тепло. Позтому трансформаторьї большой мощности обьічно охлаждают посредством масла.

Применяемьсе масла являются дизлектриками и могут загораться при температуре вьіше порядка 14070. Так 710 как трансформаторь! являются очень дорогостоящими комплектующими изделиями, то их защите должно уделяться особое внимание.

Загорания в силовьїх трансформаторах, изолированньїх дизлектрическим маслом, главньм образом происходит из-за разрушения внутренней злектрической изоляции, вьізьівая часто очень сильное перегорание.

Зто приводит к обширному пробою корпуса трансформатора и загоранию масла, которое распространяет огонь 72 на другоє местноє оборудованиє, которое может таюже вмещать большое количество горючих продуктов.

Взрьвьі трансформаторов могут бьть вьіїзваньі перегрузками, перенапряжениями, прогрессирующим износом изоляции, недостаточньмм уровнем масла, появлением влаги или плесени или повреждениями составньх частей изоляции.

Из существующего уровня техники известньії предохранительнье клапаньі, которье срабатьмшают под 20 воздействием избьточного давления внутри корпуса трансформатора. Однако, зти клапань! не пригоднь! для устранения последствий внутреннего изоляционного дефекта в трансформаторе.

Найиболее близким аналогом заявляемого способа является способ, описанньій в Европейской патентной заявке Мо 0238475 А1, опубликованной 23.09.1987, М. кл.7": Аб2С 3/12, А 62 С1/14. Известньй способ служит для предотвращения взрьвов масляньїх трансформатора в случаеє его пожара, вьізванного повреждениями на сч 29 вьіводах трансформатора. Наличие пожара устанавливают с помощью датчика температурь. Согласно (У известному способу в случае пожара находящееся в резервуаре трансформатора масло используют для охлаждения поверхности масла, прорвавшегося через вьїізванную повреждением злектрическую дугу, при температуре горения. Охлаждение достигается вследствие того, что масло из нижних охлажденньїх зон вьіноситься на поверхность и там посредством захвата оттесняет масло, нагретое посредством злектрической й 3о дуги. Для достижения зтого перемешивания вблизи дна резервуара подают сухой азот под избьточньм (Се) давлением.

Общими признаками известного и заявляемого способа является то, что они содержат операцию о охлаждения воспламеняемой охлаждающей жидкости посредством нагнетания сжатого инертного газа со юю стороньї дна корпуса трансформатора. Однако известньій способ является лишь способом предотвращения 35 взрьівов масляного трансформатора, так как нагнетание сжатого инертного газа в нем начинают лишь после З того, как уже произошло загорание на вьіводах трансформатора, что устанавливают с помощью температурного датчика. Заявляемьй способ является не только способом предотвращения взрьівов, но также и загораний в злектрическом трансформаторе, так как охлаждение воспламеняемой охлаждающей жидкости посредством « й нагнетания сжатого инертного газа со стороньі дна корпуса начинают на более раннем зтапе повреждения, до -о начала момента горения. с Известньй способ имеет значительное запаздьвание по времени, когда масло трансформатора уже горит. з Зто ставит затем под угрозу вопрос об ограничении горения оборудования и предотвращение распространения огня на соседнее оборудование. Повреждение изоляции, прежде всего, создает сильную злектрическую дугу, которая приводит в действие систему злектрической защить, запускаемую злементом подвода питания їз 15 трансформатора (автоматическим вьключателем). Злектрическая дуга также приводит в результате к рассеиванию знергии, которая вьізьівает увеличение давления внутри трансформатора, достаточного для того, 1 чтобь вьізвать разрьв его корпуса. с Позтому задачей настоящего изобретения является создание способа, которьій предохраняет как от избьіточного давления внутри трансформатора, так и соответственно от перегорания, когда повреждается

Ге) 50 внутренняя злектрическая изоляция, и от загорания, которое возникаєт от таких повреждений изоляции. сп В качестве найболее близкого аналога заявляемого устройства вьібрано устройство для тушения пожара в резервуаре, описанноє в Европейской патентной заявке Мо 0238475 А1, опубликованной 23.09.1987, М. кл. 7:

Аб2С 3/12, А 62 С1/14. Известное устройство относится к системам пожарной защить! для злектрических трансформаторов, которне приводятся в действие посредством датчиков температурь!.

МИзвестное устройство для тушения пожара в резервуаре, заполненного воспламеняемой средой, (Ф) преимущественно для масляного трансформатора, имеет заполненньй инертньм газом, преимущественно

Ге азотом, сосуд, которьій присоединен через соединительньй трубопровод к резервуару снизу в области дна к перфорированной трубе, размещенной на участке основания в резервуаре. во Указанное известное устройство приводиться в действие в случае пожара в области вьівода обмотки масляного трансформатора по сигналу от датчика температурь. При зтом из сосуда, содержащего под избьіточньіїм давлением азот, подают последний через соединительньйй трубопровод и перфорированную трубу в резервуар с маслом. Вторгшееся в область основания резервуара под избьіточньїм давлением количество газа смешивает горячее масло с большим количеством холодного масла, что снижаєт температуру поверхности дь Масла и в результате зтого прекращаєтся горение. Общими признаками известного устройства и заявляемого устройства для предотвращения загораний и взрьівов в злектрическом трансформаторе является то, что оба зти устройства относятся к устройствам для предотвращения взрьівов в злектрическом трансформаторе, включающего корпус, заполненньій воспламеняемой охлаждающей жидкостью. Кроме того, заявленноє устройство может дополнительно содержать устройство для нагнетания в полость корпуса трансформатора бо Мнертного газа под давлением со стороньій его дна, которое содержит известное устройство для предотвращения взрьівов в трансформатора.

Известное устройство характеризуєтся значительньмм запаздьшванием срабатьшвания по времени, когда масло трансформатора уже горит. Зто ставит затем под угрозу вопрос об ограничений горения оборудования и предотвращение распространения огня на соседнеє оборудование. Из-за запаздьвания срабатьшвания по 7/0 времени применение известного устройства может бьіть незффективно даже для предотвращения взрьвов трансформатора в тех случаях, когда повреждения изоляции весьма значительньь и возникающая злектрическая дуга приводит в результате к рассеиванию значительного количества знергии, что вьізьіваєт бьістрое нарастание давления внутри трансформатора и разрьв его корпуса.

Позтому следующей задачей настоящего изобретения является создание устройства для предотвращения /5 ВЗрьвов й загораний в злектрическом трансформаторе, которое позволяєт непосредственно обнаружить повреждение злектрической изоляции.

Поставленная задача для способа достигаєтся тем, что способ предотвращения взрьівов и загораний в злектрическом трансформаторе, включающего корпус, заполненньій воспламеняемой охлаждающей жидкостью, согласно изобретению включаєт следующие вьіполняємье во времени последовательно друг за другом го операции: - операцию обнаружения разрушения в злектрической изоляции трансформатора, при вьіполнений которой используют датчик давления, - операцию частичного слива охлаждающей жидкости, содержащейся в корпусе трансформатора, при вьіполнений которой используют сливной клапан, и с - операцию охлаждения горячих частей охлаждающей жидкости посредством нагнетания сжатого инертного газа со сторонь! дна корпуса трансформатора для перемешивания воспламеняеємой охлаждающей жидкости и о сдувания расположенного вблизи кислорода.

Осуществление предложенного способа в соответствии с виішеописанньми операциями и использованием для проведения зтих операций указанньїх технических средств, характеризующихся вьісокой чувствительностью ю зом бьістродействием, позволяєт предотвратить взрьівьі и загорания в злектрическом трансформаторе путем понижения давления в корпусе трансформатора и последующего охлаждения воспламеняеємой охлаждающей ісе) жидкости в зоне злектрической дуги, образовавшейся в зоне повреждения изоляции, путем перемешивания с со помощью нагнетания в корпус трансформатора азота под избьточньм давлением. При зтом охлаждение небольшого нагретого в зоне злектрической дуги количества воспламеняємой охлаждающей жидкости що)

Зз5 достигаєтся за счет перемешивания с большим количеством более холодной охлаждающей жидкости, которая « захватьюшваєтся пузьірьками азота, нагнетаемого в корпус со стороньії его дна. Поднимающийся азот также оттесняєт кислород из зоньі горения или из зоньі злектрической дуги, что препятствуєт горению воспламеняемой охлаждаємой жидкости. Использование датчика давления позволяєт не только предотвратить взрьівьі трансформатора, но также и его загорания, так как он вьідаєт сигнал о повьішений давления в корпусе « трансформатора уже в самом начале возникновения злектрической дуги, вьізванной повреждениеєм изоляции -о с или перегрузками, а не только в случаеє пожара в области вьівода обмотки трансформатора, как в известном способе. з Способ может дополнительно включать операцию разобщения подпиточного бака охлаждающей жидкости, при вьіполнений которой используют обратньй клапан, при зтом, для того чтобь препятствовать распространению охлаждающей жидкости обратньій клапан закрьшвают, как только обнаруживаєтся бьістрое ї» перемещение охлаждающей жидкости.

Такое вьіполнениє устройства предохраняєт поддержаниє огня в трансформаторе за счет жидкости, о содержащейся в подпиточном баке, в случає возникновения пожара в корпусе трансформатора. с Способ может дополнительно включать операцию обнаружения наличия пара воспламеняеємой охлаждающей жидкости в корпусе трансформатора, при которой используют датчик пара, способньй вьізьівать

Ме частичньїй слив воспламеняемой охлаждающей жидкости и нагнетать инертньїй газ. с Так как бьістрое сгораниє, вьізванноє разрушением изоляции, бьістро вьізьваєт освобождениєе пара от охлаждаємой жидкости в корпусе трансформатора, то использование сигнала, вьідаваємого датчиком пара, позтому целесообразно использовать для обнаружения повреждения в злектрической изоляции.

Способ может дополнительно включать операцию измерения температурьї воспламеняемой охлаждающей жидкости, при которой используют датчик температурь, способньй вьізьівать частичньій слив воспламеняеємой

Ф) охлаждающей жидкости и вдувание инертного газа. ко использование двух указанньїх датчиков позволяєет предотвратить преждевременньй пуск устройства, так как последнеє может приводиться в действиє после получения согласованной информации от двух разньйх бо Видов датчиков.

Способ может содержать операцию обнаружения включения злемента подвода питания трансформатора, при вьшолнении которой используют пусковьіе датчики, способнье вьізвать частичньй слив охлаждающей жидкости и вдувание инертного газа.

Зто позволяєт предотвратить взрьів или загораниє трансформатора при приведений устройства в действиєе б5 б помощью сигнала вьісокого давления, поступающего от датчика давления, совпадающего с пусковьм сигналом, приходящих от пусковьіїх датчиков злемента подвода питания трансформатора. -5Б-

Операцию частичного слива охлаждающей жидкости могут проводить только тогда, когда два датчика одновременно или последовательно вводят указанную операцию.

Зто позволяет предотвратить преждевременньій слив части охлаждающей жидкости, а также повьісить надежность способа, так как в зтом случає в качестве сигналов, управляющих работой устройства частичного слива, используют согласованньсе сигналь от двух датчиков. Позтому для включения сливного устройства могут бьіть использованьі меньшие наперед заданнье минимальнье величинь! сигналов, без опасности преждевременного включения сливного устройства благодаря согласованности информации, вьідаваемой зтими датчиками, о повреждении изоляции. То есть, проведение операций предложенного способа может 7/0 начинаться лишь после достижения конкретного минимального наперед заданного значения повреждения изоляции, что повьішаєт надежность и зффективность применения предложенного способа.

Поставленная задача для устройства достигаєтся тем, что устройство для предотвращения взрьвов и загораний в злектрическом трансформаторе, включающего корпус, заполненньй воспламеняемой охлаждающей жидкостью, согласно изобретению содержит устройство для измерения давления в корпусе 7/5 трансформатора, и устройство для частичного слива воспламеняемой охлаждающей жидкости, содержащейся в корпусе трансформатора.

Указаннье признаки заявляемого устройства обеспечивают бьістрьій частичньійй слив воспламеняемой жидкости, что позволяет предотвратить повьішение давлениєе внутри корпуса трансформатора, вьізванное возникающей при повреждении изоляции злектрической дугой, до величиньі, достаточной для его разрьва. 2о Благодаря зтому предотвращаеєтся взрьів масляного трансформатора и загорания окружающего оборудования, вьізваннье проливом при взрьіве горящей воспламеняемой охлаждающей жидкости. Бьістрота срабатьнвания заявляемого устройства достигается за счет более вьісокого бьістродействия датчика давления, используемого для приведения в действие устройства и, кроме того, мальм гидравлическим сопротивлением устройства частичного слива. с

Предложенное устройство может содержать устройство для измерения пара воспламеняеємой охлаждающей жидкости в корпусе трансформатора, устройство для измерения температурьї воспламеняемой охлаждающей і) жидкости в корпусе трансформатора, и устройство для контроля включения злемента подвода питания трансформатора.

Наличие дополнительньїх измерительньїх устройств дает возможность определять неисправности в ю зо злектрическом масляном трансформаторе с большей точностью и вероятностью за счет согласования показаний сигналов от зтих устройств. Возможность надежного контроля за состоянием исправности ікс, трансформатора позволяет вьібирать найболее оптимальнье моменть! для пуска предложенного устройства, со при которьїх обеспечиваєтся как надежноеє предотвращение взрьвов и загораний в злектрическом трансформаторе так и предупреждается преждевременное включение устройства. о

Устройство для измерения давления может содержать предохранительньй клапан, оборудованньй « злектрическим контактом.

Зто обеспечиваєет получение злектрического сигнала в момент срабатьввания предохранительного клапана.

Полученньй злектрический сигнал может бьть использован в качестве управляющего сигнала, как для отключения трансформатора так и для включения устройства частичного слива, что обеспечиваєт сброс « МЗбьточного давления в корпусе трансформатора на ранней стадии его повьішения, когда повреждение -о с изоляции трансформатора еще не стало критическим, способнь/м вьізвать взрьів трансформатора. . Предложенное устройство может содержать устройство управления, которое вбіполнено с возможностью а получения сигналов, вьідаваеємьх датчиками трансформатора, и способностью вьідавать управляющиеєе сигналь!.

Наличие устройства управления позволяет автоматизировать процесс отключения злектрического ї» трансформатора так и включения устройства для частичного слива воспламеняемой охлаждающей жидкости, используя для зтого вьіходнье сигнальй с датчиков трансформатора. Зто повьішаєт бьістродействиє и о надежность работь! устройства. с Устройство для слива охлаждающей жидкости из корпуса трансформатора может содержать сливной клапан, откриітие которого осуществляется посредством управляющего сигнала от устройства управления.

Ме. Наличие сливного клапана, управляемого сигналом от устройства управления даєт возможность управлять с процессом слива жидкости и производить слив жидкости из корпуса трансформатора лишь в наиболее обоснованнье моментьі времени и при достижениий заранее вьібранного минимального допустимого уровня повреждения изоляции.

Предложенное устройство может также содержать устройство для охлаждения горячих частей охлаждающей жидкости посредством вдувания инертного газа со сторонь! дна корпуса. (Ф, Подача иинертного газа в нижнюю часть корпуса обеспечивает перемешивание воспламеняеємой ко охлаждающей жидкости, что уравниваєт температуру по всему обьему охлаждаеємой жидкости, находящейся в корпусе, и охлаждаєт ее в местах возникновения злектрической дуги и на поверхности жидкости, а также бо сдуваєт кислород, имеющийся вблизи мест повреждения, что предотвращаєт взрьшвь и загорания в злектрическом трансформаторе.

Устройство для нагнетания инертного газа содержит емкость со сжатьм газом, редуктор давления газа и клапан, откритие которого регулируется посредством управляющего сигнала от устройства управления.

Зто позволяет осуществлять перемешивание воспламеняемой охлаждающей жидкости путем подачи б5 Мнертного газа под избьточньм давлением в найболее оптимальное время и при найболее оптимальньх режимах. Зто обеспечиваєт как оптимальнье условия охлаждения нагретой воспламеняемой охлаждающей жидкости, так и предотвратить излишний расход инертного газа, что делаеєт более зкономичной работу предложенного устройства для предотвращения загораний и взрьівов в злектрическом трансформаторе.

Предложенное устройство может содержать устройство для измерения давления в переключателе /ВьіхОДНьх рабочих обмоток трансформатора, и устройство, предназначенное для предохранения его от взрьва, вследствие настройки указанного переключателя вьїходньїх рабочих обмоток на атмосферное давление.

Зто дает возможность предотвратить взрьівьії и загорания трансформатора при повреждениях внутри переключателя вьіходньїх рабочих обмоток трансформатора.

Настоящее изобретение будет более понятньім при рассмотрениий ниже приведенного подробного описания /о детализированного конструктивного исполнения, принимая во внимание, что настоящее изобретение полностью не ограничено приведенньім примером и изображено на прилагаемьїх чертежах, на которьх: фигура 1 - общий вид устройства для предотвращения взрьівов и загораний в трансформаторе согласно настоящему изобретению, и фигура 2 - схематичньй вид, изображающий логику действия устройства согласно настоящему изобретению.

Как показано на чертежах, трансформатор 1 содержит корпус 2, установленньій на полу З посредством опор 4, и злектрически запитан через одножильньсе кабели 5, охваченнье изоляторами 6.

Корпус 2 заполнен охлаждающей жидкостью 7, например дизлектрическим маслом. Для гарантированного поддержания постоянного уровня охлаждающей жидкости в корпусе 2, трансформатор 1 снабжен подпиточнь!м баком 8, сообщенньм с корпусом 2 через трубопровод 9.

Трубопровод 9 снабжен автоматически управляемьм клапаном 10, которьій перекрьівает трубопровод, как только в нем возникает бьістрое перемещение жидкости 7. Таким образом, в случаеє взрьшва в корпусе 2, давление в трубопроводе 9 резко падает, в результате чего жидкость начинает течь, и зто течение бьістро останавливают посредством закрьтия автоматически управляемого клапана 10. Зто предохраняет от поддержания огня в трансформаторе 1 за счет жидкости 7, содержащейся в подпиточном баке 8. с

Корпус 2 снабжен датчиком 11 давления, которьій может мгновенно обнаруживать изменения давления, обусловленнье бьістрьім сгоранием, вьізванньм повреждением злектрической изоляции трансформатора 1. і)

Датчик 11 давления может, в частности, состоять из предохранительного клапана, которьій снабжен злектрическим контактом и, таким образом, способньійй передавать информацию относительно обнаруженного изменения давления. Корпус 2 таюже снабжен датчиками 12 температурь, установленньми в нескольких точках у зо В Корпусе 2, для измерения температурь! жидкости 7. Однако зти температурнье датчики 12 имеют задержку в срабатьвваниий примерно 20 или 30 секунд относительно чувствительного злемента датчика 11 давления, из-за ікс, того, что тепло распространяется более медленно, чем давление. со

Корпус 2 содержит датчик 13, предназначенньй для измерения давление пара охлаждающей жидкости, равно как и газовой составляющей, смонтирован на верхней точке корпуса 2, в основном, на трубопроводе 9. о з5 Бьістрое сгорание, вьізванное разрушением изоляции, вьізьіваєт бьістрое освобождение пара от жидкости 7 в «г корпусе 2. Датчик 13 пара, позтому, найболее целесообразно устанавливать вьісоко для обнаружения повреждения в злектрической изоляции.

Корпус 2 снабжен сливньім устройством, включающим трубопровод 14, которьій к нему подсоединен на требуемой вьсоте уровня слива. Трубопровод 14 перекрьт посредством клапана 15, имеющим большой « диаметр, например 100 - 150мм. Корпус 2 содержит устройство для охлаждения жидкости 7 посредством з с вдувания инертного газа 16, такого как азот, со сторонь! дна корпуса. Инертньйй газ 16 помещен в герметичную . емкость 17, оборудованную клапаном 18, редуктором 19 давления и трубопроводом 20, служащим для подвода и?» газа 16 в корпус 2.

Трансформатор 1 подключен через злементьї подвода питания (не показань), которье снабжень устройствами для отключения источников питания, такими, как автоматические вьіключатели цепи, и которне ї5» снабжень! пусковьіми датчиками 21.

Датчики давления, датчики 12 температурь, датчик 13 пара, пусковне датчики 21, клапан 15 трубопровода и о клапан 18 трубопровода 20 соединеньі с устройством 22 управления, предназначенньм для управления оо работой устройства. Устройство 22 управления снабжено устройством обработки информации, которое принимает сигнальі от разньїх датчиков и способно вьідавать сигналь! управления, предназначеннье для

Ме. клапанов 15 и 18. с Устройство приводят в действие сигналом вьісокого давления, поступившим от датчика 11 давления, совпадающего с пусковьім сигналом, приходящим от пусковьїх датчиков 21 злемента подвода питания трансформатора 1, для того, чтобьі предотвратить взрьів или загорание. Устройство также может бьть ов приведено в действие сигналом от датчиков 12 температурь, совпадающим с сигналом давления пара, поступающим от датчика 13 пара, для того чтобь! вьізвать гашение огня. Таким образом, здесь требуется, чтобь (Ф, два датчика подавали согласованную информацию для предотвращения преждевременно пуска устройства. ка При нормальньїх условиях устройство приводиться в действие посредством информации о величине давления в соответствий с информацией относительно включения злемента подвода питания, которьй бо непосредственно начинает операцию 23 открьтия сливного клапана 15. Сливной клапан позволяет непосредственно уменьшить давление в корпусе 2 трансформатора 1, в результате чего, большая часть злементов которого останется неповрежденной за исключением лишь тех злементов, которне расположень! очень близко к злектрической дуге, вбізванной дефектом изоляции.

Открьїтие клапана 15 позволяет избежать разлива зажженной жидкости после того, как инертньій газ 16 65 будет нагнетаться внутрь возможно поврежденного корпуса 2. В конечном счете, откритие клапана 15 вьізьіваєт декомпрессию в трубопроводе 9, что приводит к закрьтию автоматически управляемого клапана 10.

Подпиточньй бак 8 таким образом становиться изолированньїм и жидкость 7, которую он содержит, отсечена от огня. Откриітие клапана 15 также бьістро снижает опасность взрьіва и повьішает вероятность того, что корпус 2 трансформатора 1 останется нетронутьм.

Опасность загорания позтому уменьшается, однако после частичного опорожнения корпуса 2, ступень 24 вдувания инертного газа 16 внутрь днища корпуса 2 систематически приводят в действие после временньх пауз, например, 20 секунд, для того чтобьї размешивать жидкость 7 так, чтобь! вьіровнять ее температуру а также для подавления любой возможности горения на поверхности жидкости 7 при бьістром притоке кислорода.

Целесообразность зтого заключается в том, чтобьі охлаждающая жидкость 7, в основном масло, могло 7/о загораться только при температуре вьіше ее точки воспламенения, что составляет примерно 140"С. Более того, в случае наличия огня в трансформаторе, вьізванного злектрической дугой, только поверхность охлаждающей жидкости 7 достигает зтого значения, тогда как средняя температура жидкости составляет главньім образом 80"С. Перемешивание охлаждающей жидкости 7 позтому дает возможность понизить температуру найболее горячих частей. Для безопасности целесообразно, чтобьі емкость 17, вмещающая инертньй газ 16, 7/5 обеспечивала возможность вдувания инертного газа 16 в течение длительного периода времени, порядка 45 минут, которьій значительно превьішаєт время, необходимое для гашения огня.

Трансформатор 1 может бьіть оборудован одним или несколькими переключателями 25 вьіходньїх рабочих обмоток, используемьми в качестве промежуточньхх злементов между указанньм трансформатором 1 и злектрической цепью, к которой он подсоединен, для того чтобь! гарантировать постоянство напряжения, го несмотря на изменения тока, передаваемого по цепи. Переключатель 25 вьїходньїх рабочих обмоток подсоединен через трубопровод 26 к трубопроводу 14, предназначенному для слива. Переключатель 25 вьіходньїх рабочих обмоток фактически также охлаждают посредством воспламеняемой охлаждающей жидкости. Из-за его малого обьема взрьів переключателя вьіходньіїх рабочих обмоток чрезвьмчайно сильньй и может сопровождаться разбрьізгиванием струй горящей охлаждающей жидкости. Трубопровод 26 снабжен с г5 тарированной диафрагмой 27, способной разрьіваться в результате короткого замькания и, следовательно, избьіточного давления внутри переключателя 25 вьїходньїх рабочих обмоток. Зто предохраняет корпус і) указанного переключателя 25 вьіходньїх рабочих обмоток от взрьшва. Зтот переключатель также содержит датчик 28 давления, которьіїй одной с одной сторонь! связан с питающей изоляционной гильзой трансформатора 1 для приведения ее в действие, а с другой сторонь - с устройством 22 управления для включения в работу ю зо предохранительного устройства в случає короткого замькания в переключателе 25 вьіїходньїх рабочих обмоток.

Настоящее изобретение, таким образом, предлагает способ и устройство для предотвращения взрьівов и ікс, загораний в злектрическом трансформаторе, которое требует нескольких модификаций для нахождения со составньїх злементов, которье чрезвьчайно бьістро обнаруживают разрушения изоляции и которье работают главньм образом одновременно с тем, чтобьі ограничить окончательнье последствия. Зто позволяет о з5 предохранить потерю, как трансформатора, так и переключателя вьїходньїх рабочих обмоток, а таюке дает «г возможность свести к минимуму повреждения, вьізваннье коротким замьканием.

Claims (1)

1. Формула винаходу « й -

   с 1. Способ предотвращения взрьвов и загораний в злектрическом трансформаторе, "включающем корпус, заполненньій воспламеняемой охлаждающей жидкостью, при котором оохлаждают горячие части :з» воспламеняемой охлаждающей жидкости посредством нагнетания сжатого инертного газа со стороньі дна корпуса трансформатора, отличающийся тем, что при его проведений обнаруживают разрушение в злектрической изоляции трансформатора с помощью датчика давления, затем частично сливают охлаждающую їз жидкость из корпуса трансформатора с помощью сливного клапана, и после чего нагнетают сжатьїй инертньй газ со стороньї дна корпуса трансформатора для перемешивания воспламеняемой охлаждающей жидкости и о сдувания расположенного вблизи кислорода.

   о 2. Способ по пункту 1, отличающийся тем, что после обнаружения повреждения в злектрической изоляции подпиточньй бак охлаждающей жидкости разобщают от корпуса трансформатора с помощью обратного (22) клапанана, при зтом для предотвращения распространения охлаждающей жидкости обратньй клапан с закрьівают, как только обнаруживается бьістрое перемещение охлаждающей жидкости.

   З. Способ по пункту 1 или 2, отличающийся тем, что при его проведений обнаруживают наличие пара воспламеняемой охлаждающей жидкости в корпусе трансформатора с помощью датчика пара, способного ВьізьВвать частичньій слив воспламеняемой охлаждающей жидкости и нагнетание инертного газа.

   4. Способ по одному из пунктов 1-3, отличающийся тем, что при его проведений измеряют температуру (Ф) воспламеняемой охлаждающей жидкости с помощью датчиков температурь!, способньїх вьізьівать частичньй ГІ слив воспламеняемой охлаждающей жидкости и нагнетание инертного газа.

   5. Способ по одному из пунктов 1-4, отличающийся тем, что при его проведений обнаруживают включение бо Злемента подвода питания трансформатора с помощью пусковьїх датчиков, способньїх вьізьівать частичньй слив охлаждающей жидкости и нагнетание инертного газа.

   6. Способ предохранения по одному из пунктов 3-5, отличающийся тем, что частичньйй слив охлаждающей жидкости осуществляют только тогда, когда два датчика одновременно или последовательно вводят указанную операцию. 65 7. Устройство для предотвращения взрьвов или загораний в злектрическом трансформаторе, включающем корпус, заполненньй воспламеняемой охлаждающей жидкостью, отличающееся тем, что оно содержит устройство для измерения давления в корпусе трансформаторами устройство для частичного слива воспламеняемой охлаждающей жидкости, содержащейся в корпусе трансформатора.

   8. Устройство пункту 7, отличающееся тем, что оно содержит устройство для измерения пара Воспламеняемой охлаждающей жидкости в корпусе трансформатора, устройство для измерения температурь воспламеняемой охлаждающей жидкости в корпусе трансформатора и устройство для контроля включения злемента подвода питания трансформатора.

   9. Устройство по пункту 7 или 8, отличающееся тем, что устройство для измерения давления содержит предохранительньй клапан, оборудованньій злектрическим контактом. 70 10. Устройство по одному из пунктов 7-9, отличающееся тем, что оно содержит устройство управления, которое вьіполнено с возможностью получения сигналов, вьідаваемьх датчиками трансформатора, и способностью вьідавать управляющие сигнальі.

   11. Устройство по пункту 10, отличающееся тем, что устройство для слива охлаждающей жидкости из корпуса трансформатора содержит сливной клапан, открьтие которого осуществляется посредством /5 управляющего сигнала от устройства управления.

   12. Устройство по пунктам 10 и 11, отличающееся тем, что оно содержит устройство для охлаждения горячих частей охлаждающей жидкости посредством вдувания инертного газа со сторонь! дна корпуса.

   13. Устройство по пункту 12, отличающееся тем, что устройство для нагнетания инертного газа содержит емкость со сжатьм газом, редуктор давления газа и клапан, открьітие которого регулируется посредством 2о управляющего сигнала от устройства управления.

   14. Устройство по одному из пунктов 7-13, отличающееся тем, что оно содержит устройство для измерения давления в переключателе вьіходньїх рабочих обмоток трансформатора, и устройство, предназначенное для предохранения его от взрьіва, вследствие настройки указанного переключателя вьіходнье рабочих обмоток на атмосферное давление. с щі 6) ів) (Се) (зе) ів) «

   -

   . и? щ» 1 (95) (о) сл іме) 60 б5