UA121018C2 - Трак зі збільшеним ресурсом для гусеничної системи - Google Patents

Трак зі збільшеним ресурсом для гусеничної системи Download PDF

Info

Publication number
UA121018C2
UA121018C2 UAA201512152A UAA201512152A UA121018C2 UA 121018 C2 UA121018 C2 UA 121018C2 UA A201512152 A UAA201512152 A UA A201512152A UA A201512152 A UAA201512152 A UA A201512152A UA 121018 C2 UA121018 C2 UA 121018C2
Authority
UA
Ukraine
Prior art keywords
wear
steel
truck according
base
track
Prior art date
Application number
UAA201512152A
Other languages
English (en)
Inventor
Клод ТОЛБОТ
Алма ОЛСЕН
Алма Олсэн
Original Assignee
Клод ТОЛБОТ
Алма ОЛСЕН
Алма Олсэн
Арселорміттал Інвестігасьон І Десарролло С.Л.
Арселормиттал Инвестигасьон И Десарролло С.Л.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Клод ТОЛБОТ, Алма ОЛСЕН, Алма Олсэн, Арселорміттал Інвестігасьон І Десарролло С.Л., Арселормиттал Инвестигасьон И Десарролло С.Л. filed Critical Клод ТОЛБОТ
Publication of UA121018C2 publication Critical patent/UA121018C2/uk

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/20—Tracks of articulated type, e.g. chains
    • B62D55/202—Wheel engaging parts; Wheel guides on links
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form
    • B32B3/26—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/20—Tracks of articulated type, e.g. chains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/20—Tracks of articulated type, e.g. chains
    • B62D55/205—Connections between track links
    • B62D55/21—Links connected by transverse pivot pins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/26—Ground engaging parts or elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/26—Ground engaging parts or elements
    • B62D55/28—Ground engaging parts or elements detachable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/32—Assembly, disassembly, repair or servicing of endless-track systems
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D7/00—Modifying the physical properties of iron or steel by deformation
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D7/00—Modifying the physical properties of iron or steel by deformation
    • C21D7/02—Modifying the physical properties of iron or steel by deformation by cold working
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/16—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing copper
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/38—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with more than 1.5% by weight of manganese
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/44—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with molybdenum or tungsten
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/46—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with vanadium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/50—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with titanium or zirconium

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Трак для гусеничної системи містить основу, до якої прикріплено один або декілька гребенів і зносостійку пластину. Основа траку і гребені виконані із заздалегідь зміцненої конструкційної сталі, такої як MECASTEEL 145. Зносостійка пластина виконана з MECASTEEL 145 або з високоякісної зносостійкої сталі, такої як Creusabro 8000. Гребені прикріплені до основи трака з можливістю їх заміни, переважно за допомогою зварювання. Зносостійка пластина може бути прикріплена до основи трака з можливістю її заміни, переважно за допомогою кріпильних засобів, таких як болти.

Description

Область техніки
Винахід відноситься до траку гусеничної стрічки, зокрема, для електричного кар'єрного екскаватора, хоча він і не обмежений конкретною сферою застосування.
Рівень техніки
Деякі типи крупних гірничих машин, таких як екскаватори і ковшові навантажувачі, забезпечені гусеницями для їх переміщення. У транспортних засобах, що приводяться в рух за допомогою нескінченної гусеничної стрічки, таких як кар'єрні екскаватори, бульдозери і танки, гусенична стрічка включає ряд ланок, які сполучені між собою за допомогою пальців, утворюючи нескінченну шарнірну гусеничну стрічку. Ця стрічка встановлена на опорних катках, з кожного боку яких розташовані ведучі колеса. Подібні гусеничні стрічки дозволяють машині переміщатися по поверхні землі.
Окремі ланки гусеничної стрічки називаються "траками". Траки гусеничної стрічки піддаються високим навантаженням і повинні витримувати велику вагу. Крім того, гусеничні стрічки часто використовуються в суворих умовах, наприклад, на кам'янистій або скелястій поверхні і при низьких температурах.
В даний час траки гусеничної стрічки для важкої техніки, такої як кар'єрний екскаватор
Висуги5 495, виготовляють з литої сталі, яка за необхідності може піддаватися індукційному загартуванню. Виробники оригінального устаткування встановлюють розрахунковий ресурс подібних траків гусеничних стрічок приблизно у 28000 експлуатаційних годин. Проте було встановлено, що в середньому фактичний термін служби складає всього лише 10000 експлуатаційних годин. Також було виявлено, що поломки подібних деталей більшою мірою викликані не зносом, а конструктивними особливостями. Кожний трак, ширина якого складає 79 дюймів, а вага - 3400 фунтів, вартує приблизно 520000. У кар'єрного екскаватора Висуги5 495 кожна гусенична стрічка складається з 47 подібних траків, а загальна кількість траків складає 94. Таким чином, загальна вартість ланок гусеничної стрічки для кожної машини складає 51,88 мільйона. Вартість заміни ланок гусеничних стрічок на 5 екскаваторах, використовуваних на копальні Маунт-райт, складає приблизно 55 мільйонів в рік або приблизно 5200 за годину роботи екскаватора.
Завданням винаходу є збільшення ресурсу траку гусеничної стрічки.
Зо Розкриття винаходу
Вказане завдання винаходу вирішується шляхом створення траку гусеничної стрічки для системи гусеничного ходу, що містить основу з прикріпленими до неї одним або декількома гребенями і зносостійкою пластиною. При цьому основа і гребені виконані із заздалегідь зміцненої конструкційної сталі, наприклад, МЕСАЗТЕЕБЕЇ 145. Гребені прикріплені до основи траку з можливістю їх заміни, переважно за допомогою зварювання. Зносостійка пластина прикріплена до основи з можливістю її заміни, переважно за допомогою кріпильних елементів, таких як болти. Зносостійка пластина виготовлена, наприклад, із сталі МЕСАЗТЕЕЇ 145 або з високоякісної зносостійкої сталі, такий як Стеизабго 8000.
Короткий опис креслень
На Фіг.1 схематично показано гірниче устаткування, в якому може бути використаний винахід, зокрема електричний канатний екскаватор; на Фіг.2 показана частина гусеничної системи, що містить нескінченну гусеничну стрічку; на Фіг.3 - трак відповідно до винаходу; на Фіг.4 - гребінь, використовуваний в ланці гусеничної стрічки відповідно до винаходу; на Фіг.5 - зносостійка пластина, використовувана в ланці гусеничної стрічки відповідно до винаходу.
Варіант здійснення винаходу
На Фіг.1 показаний електричний канатний екскаватор 1, який приводиться в рух гусеничною системою, що містить нескінченні гусеничні стрічки 3.
На Фіг.2 показана частина гусеничної системи, що містить нескінченну гусеничну стрічку 3.
Нескінченна гусенична стрічка З включає множину ланок 4, шарнірно сполучених між собою за допомогою пальців 5. На Фіг.3 показаний трак 4 гусеничної стрічки відповідно до винаходу. Цей трак містить декілька елементів: основу 6, один або декілька гребенів 7 і зносостійку пластину 8.
Основа 6 траку і зносостійка пластина 8 можуть бути виконані у вигляді єдиної деталі. Весь трак 4 гусеничних стрічки може бути виконаний у вигляді єдиної деталі.
На основі траку гусеничної стрічки є декілька фланців 5", в яких виконані отвори 5' під шарнірні пальці. Основи ланок гусеничної стрічки послідовно сполучені між собою, утворюючи замкнуту нескінченну стрічку. Фланці 5" одного траку сумісні з відповідними фланцями
Б"наступноготраку, так що вставлений в отвір 5' палець 5 утворює шарнірне з'єднання ланок. бо Гребені 7 виконані з можливістю послідовного зчеплення з ведучими шестернями гусеничної системи 2, забезпечуючи переміщення транспортного засобу. Гребені 7 можуть бути виконані окремо від основи 6 і прикріплені до неї. Це дозволяє замінювати гребені 7 при сильному зносі незалежно від основи б траку, тобто основу траку можна використовувати повторно, що забезпечує значну економію в порівнянні з монолітною деталлю. Переважно гребені 7 приварюються, проте можна використовувати інші способи кріплення, наприклад, такі як болти або інші аналогічні засоби кріплення. На Фіг.4 показаний стандартний гребінь 7. Як альтернатива, гребені 7 і основа 6 траку можуть бути виконані у вигляді єдиної деталі.
Трак містить зносостійку пластину 8, прикріплену до основи 6. Зносостійка пластина 8 може кріпитися до поверхні основи 6, протилежної тій, до якої кріпляться гребені 7. Так само, як і гребені 7, зносостійка пластина 8 може бути виконана у вигляді окремого елементу і прикріплена до основи 6. Це дозволяє замінювати зносостійку пластину при сильному зносі, використовуючи основу повторно. Зносостійка пластина 8 може бути прикріплена до основи 6 траку за допомогою будь-яких засобів кріплення, проте переважно використовувати болти або інші аналогічні засоби кріплення, що дозволяють легко знімати і замінювати зносостійку пластину 8. Можна також використовувати зварювання, проте в цьому випадку заміна буде утруднена, а широка область зварювання може змінити фізичні властивості як самої зносостійкої пластини 8, так і основи 6 траку. Зносостійка пластина 8 окремо показана на Фіг.5.
Зокрема, видно отвори 8, через які встановлюються болти або інші подібні вироби для кріплення зносостійкої пластини 8 до основи 6 траку.
Основа 6 і гребені 7 переважно виготовлені із заздалегідь зміцненої конструкційної сталі, наприклад, з МЕСАЗТЕЕЇ 145 (торгова марка фірми Іпадивіеєї ОБА 1 С). МЕСАЗТЕБЕЇ 145 - це марка сталі, що постачається після попереднього зміцнення. Її можна замінити стандартними марками сталі, наприклад, АЇ5І 4330, використовуваної для виготовлення масивних сталевих компонентів (машин, гідравлічних систем, насосів для гідророзриву і тому подібне). Унікальний
Хімічний склад і термообробка даної сталі забезпечують виключно стабільні механічні властивості навіть крупних заготовок великої товщини, тому ця сталь не вимагає додаткового зміцнення навіть після механічної обробки, що забезпечує істотну економію.
МЕСАЗТЕЕГ 145 постачається після попереднього зміцнення, нормалізації, загартування і подвійного відпуску. У Таблиці 1 наведений хімічний склад сталі у вагових 95.
Коо)
Таблиця 1 б | Бтах | Ртах | Зітах | Мотах | Ст | мі | Мо | М | Інші 0,25-0,301 0,010 | бло | 025 | 05 |10-1,5|30-3,5Щ06-0,9|0,08-012|8
Сталь володіє наступними механічними властивостями (на момент постачання): 1) Твердість: 350 - 390 НВ; 2) Межа текучості: 2 1103 МПа;
З) Межа міцності на розрив: 2 1103 МПа; 4) Відносне подовження: 2 15 95; 5) Відносне зменшення площі: 2 35 95.
Відповідно до винаходу сталеву заготівку з МЕСАЗТЕЕБЕЇ. 145 піддають механічній обробці для отримання основи 6 траку і окремих гребенів 7. Сталь заздалегідь зміцнена і її властивості після механічної обробки істотно не змінилися. Подальший процес зміцнення не потрібний, і трак готовий до використання відразу після його виготовлення. Як альтернатива, з однієї заготівки МЕСАЗТЕЕЇ. 145 можна виконати два або три компоненти траку (основу 6, гребінь 7 і зносостійку пластину 8).
Зносостійка пластина може бути виготовлена із сталі МЕСА5ТЕЕЇ. 145 або Стеизабго? 8000 (зареєстрована торгова марка фірми Іпдивієєї ОБА ГІ С). СтеизабгоФ 8000 - це високоякісна зносостійка сталь для екстремальних умов з покращеним співвідношенням між зносостійкістю і жорсткістю (тріщиностійкістю). Сталь має збільшений на 50 95 термін служби до повного зносу в порівнянні із стандартними марками сталі твердістю 500 НВ, загартованими у воді. СтеизаргоФ 8000 має унікальний хімічний склад, який доповнений спеціальною термообробкою, виконаною задопомогою загартуванню в маслі.
СтеизаргоФ 8000 успішно використовується при виготовленні зносостійких деталей в різних галузях промисловості. Сталь має поверхневе зміцнення, яке доповнюється деформаційним зміцненням в ході експлуатації. Деформаційне зміцнення забезпечується металургійним явищем, званим Пластичність, Наведена Перетворенням (ПНП-сталь або ТРІП-сталь). У ТРІП- сталі початкова мікроструктура не є повністю мартенситною. Початкова мікроструктура матеріалу СтеизаргоФф 8000 на момент постачання є збалансованою сумішшю з мартенситу,
бейніту і залишкового аустеніту (у діапазоні від 8 95 до 10 95). Це дозволяє сталі СтеизабгоФ 8000 набувати деформаційного зміцнення під дією локальної пластичної деформації в ході експлуатації. Пластична деформація викликає поверхневе зміцнення за рахунок перетворення залишкового аустеніту в новий і дуже твердий мартенсит, поки матеріал знизу залишається в'язким. Це робить сталь стійкішою як до абразивної дії, так і до сильних ударних навантажень при експлуатації.
Сталь також має дуже дрібну і гомогенізовану дисперсію з твердих частинок (переважно хрому, молібдену та мікрокарбідів титану), що додає матеріалу виняткову зносостійкість. Дрібна мікроструктура СтеизабгоФф 8000 утворюється за рахунок її особливого хімічного складу у поєднанні з регульованою швидкістю охолоджування при загартуванні в маслі. Подібна мікроструктура відрізняється від грубої голчатої ламінарної структури, характерної для повністю мартенситних сталей (стандартних сталей з твердістю 500 НВ, що загартовуються у воді). Окрім цього, дрібна і гомогенізована дисперсія з мікрокарбідів значною мірою сприяє підвищенню міцності матриць за рахунок зниження зносу при терті ковзання в ході експлуатації.
Окрім високої зносостійкості, Стеизабгоф 8000 піддається обробці (формуванню, механічній обробці і тому подібне) набагато краще, ніж існуючі міцні стали твердістю 500 НВ. Хімічний аналіз Стеизабго?б 8000 приведений в Таблиці 2.
Таблиця 2 611 мМмпі Їм Її сг | Моб | 858 Ф
Трак 4 гусеничної стрічки відповідно до винаходу що містить, основу б і гребені 7 з
МЕСАЗТЕБЕЇ 145 і зносостійкої пластини 8 з МЕСАБТЕЕЇ 145 або Стгеизарго?Ф 8000, має розрахунковий ресурс приблизно у 25000 годині. Це знижує витрати на заміну ланок гусеничних стрічок у п'яти екскаваторів, що працюють на копальні Маунт-райт, на 92,5 мільйона в рік.
Не зважаючи на те, що був розглянутий один з варіантів здійснення винаходу, фахівцям у даній галузі техніки будуть очевидні зміни, модифікації, перетворення і тому подібне, які відповідають суті винаходу, тому вважається, що вони входять в об'єм винаходу, визначуваний його формулою.

Claims (14)

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ Коо)
1. Трак гусеничної стрічки для гусеничної системи, що містить основу, до якої прикріплено один або декілька гребенів і зносостійку пластину, при цьому основа і один або декілька гребенів виконані із заздалегідь загартованої конструкційної сталі, що має наступний склад, у вагових 9о: 0,25:0:0,30; 10хОг-1,5; ЗО5Мі«3,5; 06иМох0,9; 00855012; 55:0,010; Рх0,010; 5іх0,25; Мпи:х0,5; решта - залізо.
2. Трак за п. 1, в якому заздалегідь загартована конструкційна сталь має твердість 350-390 НВ; межа текучості 1000 МПа; межа міцності на розрив 21103 МПа; відносне подовження 215 95 і відносне зменшення площі 235 95.
З. Трак за п. 2, в якому заздалегідь загартована конструкційна сталь є сталлю марки МЕСА5ТЕЕЇ 145.
4. Трак за п. 2, в якому основа і один або декілька гребенів виконані за допомогою механічної обробки однієї або декількох заготовок із заздалегідь загартованої конструкційної сталі.
5. Трак за п. 1, в якому один або декілька гребенів прикріплено до основи з можливістю їх заміни.
6. Трак за п. 1, в якому один або декілька гребенів приварено до основи.
7. Трак за п. 1, в якому зносостійка пластина прикріплена до основи з можливістю її заміни.
8. Трак за п. 1, в якому зносостійка пластина прикріплена до основи за допомогою болтів з можливістю її заміни.
9. Трак за п. 1, в якому зносостійка пластина виконана з високоякісної зносостійкої сталі.
10. Трак за п. 9, в якому як високоякісна зносостійка сталь використовується ТРІП-сталь з мікроструктурою, що складається з суміші мартенситу, бейніту та залишкового аустеніту, причому частка залишкового аустеніту складає від 8 905 до 10 95.
11. Трак за п. 10, в якому високоякісна зносостійка сталь також містить дуже дрібну і гомогенізовану дисперсію твердих частинок, що додає матеріалу виключно високу зносостійкість і переважно складається з хрому, молібдену і мікрокарбідів титану.
12. Трак за п. 9, в якому високоякісна зносостійка сталь має наступний склад, у вагових о: Сх0,28; Мох1,6; Міг0,40; Сте1,6; Мох0,20; 5:0,002; решта - залізо.
13. Трак за п. 12, в якому як високоякісна зносостійка сталь використана сталь марки Стеизарго 8000.
14. Трак за п. 1, в якому зносостійка пластина виготовлена із сталі марки МЕСА5ТЕЕЇ 145. т АХ ох пень ХУ ЙТИ іх ох | и МИ нов інши й я-Й. а ма и р оку У | | Ше ее і Яке калини дин Ши З бід лее: дру 2 о .
Фіг. 1 47 б Ф У- 333 ур личина, А /о о о Г/ (в) Р чання нм тво / о (в) о (7 (в) Ге) Й Ме в) С го 2 «З (Ф) 5 (е) ша 5 5 9 ' Фіг 2
;
-
Фіг. 5
UAA201512152A 2013-05-07 2014-05-07 Трак зі збільшеним ресурсом для гусеничної системи UA121018C2 (uk)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201361820551P 2013-05-07 2013-05-07
PCT/US2014/037089 WO2014182778A1 (en) 2013-05-07 2014-05-07 A track shoe having increased service life useful in a track drive system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
UA121018C2 true UA121018C2 (uk) 2020-03-25

Family

ID=51867705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
UAA201512152A UA121018C2 (uk) 2013-05-07 2014-05-07 Трак зі збільшеним ресурсом для гусеничної системи

Country Status (12)

Country Link
US (1) US9738334B2 (uk)
CN (1) CN106232466B (uk)
AP (1) AP2015008901A0 (uk)
AU (1) AU2014262753B2 (uk)
BR (1) BR112015028217B1 (uk)
CA (1) CA2915614C (uk)
MX (1) MX2015015529A (uk)
RU (1) RU2667996C2 (uk)
SE (1) SE542992C2 (uk)
UA (1) UA121018C2 (uk)
WO (1) WO2014182778A1 (uk)
ZA (1) ZA201508890B (uk)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2014259590B2 (en) * 2013-11-12 2017-09-28 Joy Global Surface Mining Inc Guide rail for crawler track
US9751577B2 (en) * 2014-12-22 2017-09-05 Caterpillar Inc. Reversible track link system
US9688325B2 (en) * 2015-08-28 2017-06-27 Caterpillar Inc. Undercarriage assembly and track links for assembly
CN115675675A (zh) * 2016-06-24 2023-02-03 安东尼奥·雷斯蒂弗 履带车辆的履带板
USD823349S1 (en) * 2017-05-04 2018-07-17 Caterpillar Inc. Undercarriage track shoe for mobile earthmoving machine
US10960944B2 (en) * 2018-03-14 2021-03-30 Caterpillar Inc. Track pad geometry for hard surfaces
CN108583705B (zh) * 2018-05-30 2020-11-13 马鞍山纽盟知识产权管理服务有限公司 一种具有快换销的履带式挖掘机
BR102018016476B1 (pt) * 2018-08-13 2021-08-31 Vale S.A Sapata flexível para esteira sem-fim de máquinas de grande porte e método de fabricação da sapata flexível
CN109577853B (zh) * 2018-11-25 2021-07-20 韶关地质工程勘察院 一种基础施工具有防侧歪安全型的液压步履式长螺旋钻机
US11807318B2 (en) * 2020-11-05 2023-11-07 Caterpillar Inc. Track pad with uniform hardened region
US11987303B2 (en) 2021-03-15 2024-05-21 Caterpillar Inc. Track shoe with large cavities on ground engaging surfaces having a protruding sidewall or an oval perimeter
CN113235003B (zh) * 2021-05-11 2022-08-23 洛阳钢丰机械制造有限公司 装载机用复合工艺铸造铲刃板及其生产工艺

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1290586A (en) * 1917-12-11 1919-01-07 John William Lambert Tractor-tread.
US1474967A (en) * 1921-12-19 1923-11-20 Koehring Co Traction shoe
US3307882A (en) * 1964-06-08 1967-03-07 Thurman L Mcfayden Replaceable driving lugs for crawler tread
US3333903A (en) * 1966-04-15 1967-08-01 Allis Chalmers Mfg Co Endless track for track laying vehicles
US4139240A (en) * 1977-08-15 1979-02-13 Harnischfeger Corporation Crawler shoe and method for making same
US6190469B1 (en) 1996-11-05 2001-02-20 Pohang Iron & Steel Co., Ltd. Method for manufacturing high strength and high formability hot-rolled transformation induced plasticity steel containing copper
US6220378B1 (en) * 1998-01-06 2001-04-24 Caterpillar Inc. Drive mechanism for a track type work machine having enhanced durability
RU2204622C2 (ru) 2001-06-01 2003-05-20 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт черной металлургии им. И.П. Бардина" Коррозионно-стойкая аустенитная трип-сталь для холодной пластической деформации и изделие, выполненное из нее
AUPR616401A0 (en) * 2001-07-06 2001-08-02 Bradken Resources Pty Limited An improved crawler track shoe
FR2847271B1 (fr) * 2002-11-19 2004-12-24 Usinor Procede pour fabriquer une tole en acier resistant a l'abrasion et tole obtenue
FR2847272B1 (fr) * 2002-11-19 2004-12-24 Usinor Procede pour fabriquer une tole en acier resistant a l'abrasion et tole obtenue
AT414341B (de) * 2003-11-07 2010-12-15 Boehler Edelstahl Gmbh & Co Kg Stahl für chemie - anlagen - komponenten
US7338138B2 (en) * 2004-08-27 2008-03-04 Komatsu Ltd. Link and producing method of the same
RU2278052C2 (ru) 2004-09-27 2006-06-20 Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро транспортного машиностроения (ФГУП КБТМ) Уширенная гусеница с параллельным резинометаллическим шарниром (варианты)
CN1804092A (zh) * 2006-01-11 2006-07-19 燕山大学 含钨耐磨奥氏体锰钢
DE102006025241A1 (de) * 2006-05-29 2007-12-06 Rheinmetall Waffe Munition Gmbh Verfahren zur Herstellung von Schmiedestahl für hoch beanspruchte Waffen, Rohr-Rohlinge sowie eine damit ausgerüstete Waffe
RU2332323C1 (ru) 2006-10-30 2008-08-27 Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро транспортного машиностроения (ФГУП КБТМ) Трак со съемной накладкой гусеницы транспортного средства
RU62885U1 (ru) 2006-12-12 2007-05-10 Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро транспортного машиностроения Трак асфальтоходной гусеницы
LU91454B1 (en) 2008-06-06 2009-12-07 Wurth Paul Sa Cooling plate for a metallurgical furnace
JP5966730B2 (ja) * 2012-07-30 2016-08-10 Ｊｆｅスチール株式会社 耐衝撃摩耗特性に優れた耐摩耗鋼板およびその製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
CA2915614A1 (en) 2014-11-13
US20150375813A1 (en) 2015-12-31
RU2015152140A (ru) 2017-06-13
SE1551601A1 (sv) 2015-12-07
RU2015152140A3 (uk) 2018-03-07
AU2014262753A1 (en) 2015-12-24
US9738334B2 (en) 2017-08-22
BR112015028217B1 (pt) 2021-12-21
CA2915614C (en) 2021-02-16
ZA201508890B (en) 2017-01-25
AU2014262753B2 (en) 2018-03-01
AP2015008901A0 (en) 2015-12-31
SE542992C2 (en) 2020-09-22
MX2015015529A (es) 2016-08-08
CN106232466B (zh) 2020-04-24
CN106232466A (zh) 2016-12-14
BR112015028217A2 (pt) 2017-08-22
RU2667996C2 (ru) 2018-09-25
US20170021878A9 (en) 2017-01-26
WO2014182778A1 (en) 2014-11-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
UA121018C2 (uk) Трак зі збільшеним ресурсом для гусеничної системи
KR100204545B1 (ko) 고내마모성 기계요소의 생산을 위한 강과 생산방법
JP5869670B2 (ja) 移動機械トラックシュー
US9719158B2 (en) Explosively depth hardened crawler shoes
CN114423876A (zh) 高碳钢履带衬套
CN102639391A (zh) 矿山机械的履带行驶机构和履带行驶机构的链节及其制造方法
KR20210111829A (ko) 안티-토네일링 트랙 슈
US11104393B2 (en) Attachable track shoe cover
EP1951566B1 (en) Track chain assembly
US11186331B2 (en) Scallop-resistant track link and method of making same
US20240301523A1 (en) Ultra-deep induction hardening for track pads
US20220195550A1 (en) Air-hardened machine components
Pawlak A review of high-strength wear-resistant steel–HARDOX
ELEKTRODAMI Theoretical and experimental estimation of the working life of machine parts hard faced with austenite-manganese electrodes
US20240270331A1 (en) Composite track pad
RU2397872C2 (ru) Износостойкая и ударостойкая композитная отливка (варианты)
US20220412406A1 (en) Hammer bushings with hardened inner region
Gates Wear plate and materials selection for sliding abrasion
US20230124502A1 (en) Hammer bushings with softened outer region
CN117178072A (zh) 经渗碳高强度钢部件
Pogadaev et al. Methods for increasing the efficiency of a hinged joint of a dredge scoop chain