UA119916U - Модульна вантажна одиниця з поворотним вантажним модулем - Google Patents

Abstract

Модульна вантажна одиниця містить контейнерний модуль у вигляді ISO-контейнера типу платформи, оснащений вантажним модулем, виконаним у вигляді ложемента для розміщення і кріплення вантажів, зокрема ISO-контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима. Ложемент змонтований на контейнері типу платформи з можливістю повертання в горизонтальній площині і фіксації в кутових положеннях, потрібних для його орієнтації при транспортуванні, бічному завантаженні і вивантаженні одиниць вантажу з ISO-контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима. ISO-контейнер типу платформи виконаний довжиною 20 футів.

Description

Корисна модель належить до вантажних одиниць, призначених для розміщення, кріплення, складування, інтермодальних або унімодальних перевезень вантажів з участю залізничного транспорту.

Відомі вантажні одиниці - універсальні контейнери загального призначення стандарту ІЗО 668 серії 1, або змінні кузови з торцевими дверима для розміщення або вилучення з них вантажу. Розташування дверей в торці таких вантажних одиниць не дозволяє розміщувати, або вилучати з них вантажі без їх зняття з залізничної фітингової платформи великотоннажними вантажопідйомними кранами. Тому для роботи з ними закриті залізничні станції, які не обладнані такими кранами. Це обмежує доступ вантажовідправників до здійснення інтермодальних перевезень такими вантажними одиницями 3 таких станцій «і вантажоотримувачів до прийняття таких вантажних одиниць на таких залізничних станціях.

Відома модульна вантажна одиниця, яка містить контейнерний модуль, виконаний у вигляді

ІЗО-контейнера типу платформи, оснащений вантажним модулем, виконаним у вигляді ложемента для розміщення і кріплення вантажів, яка відкрита зверху, і тому дозволяє розміщувати на ній, або вилучати з неї одиниці вантажу верхнім навантаженням без її зняття з залізничної платформи кранами великої вантажопідйомності (1). Недоліком цієї вантажної одиниці є неможливість розміщувати на ній, або вилучати з неї одиниці вантажу бічним навантаженням без її зняття з вагону при розміщенні на ложементі ІЗО-контейнерів, або змінних кузовів з торцевими дверима.

Задачею корисної моделі є забезпечення можливості розміщувати в модульній вантажній одиниці або вилучати з неї одиниці вантажу бічним навантаженням без її зняття з вагону при розміщенні на ложементі І5О-контейнерів, або змінних кузовів з торцевими дверима.

Поставлена задача вирішується тим, що у модульної вантажної одиниці, що містить контейнерний модуль у вигляді ІЗО-контейнера типу платформи, оснащений вантажним модулем, виконаним у вигляді ложемента для розміщення і кріплення вантажів, зокрема ІЗО- контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима, ложемент змонтований на контейнері типу платформи з можливістю повертання в горизонтальній площині і фіксації в кутових положеннях, потрібних для його орієнтації при транспортуванні, бічному завантаженні і вивантаженні одиниць вантажу з ІЗО-контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима.

Зо Таке виконання модульної вантажної одиниці дозволяє при розміщенні на ложементі ІЗО- контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима, повертати ложемент з розміщеним на ньому ІЗО-контейнером, або змінним кузовом з торцевими дверима цими дверима на бічну сторону для орієнтації та фіксації в потрібному кутовому положенні для забезпечення до них доступу і здійснення бічного навантаження, або вивантаження одиниць вантажу, а для перевезення знову повертати його в вихідне транспортне положення та фіксувати в цьому положенні для транспортування. Повертання ложементу може здійснюватись внутрішніми, або зовнішніми засобами.

Суть корисної моделі пояснюється кресленнями на Фіг. 1, Фіг. 2, Фіг. 3.

На Фіг. 1 зображений приклад виконання модульної вантажної одиниці, що містить контейнерний модуль у вигляді ІЗО-контейнера типу платформи 1 довжиною 20 футів, оснащений вантажним модулем, виконаним у вигляді ложемента 2 для розміщення і кріплення вантажів, зокрема ІЗО-контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима. Ложемент змонтований на контейнері типу платформи з можливістю повертання в горизонтальній площині навколо осі З і фіксації в кутових положеннях фіксатором 4, які потрібні для його орієнтації при транспортуванні, завантаженні і вивантаженні одиниць вантажу з І5О-контейнерів, або змінних кузовів з торцевими дверима. Ложемент зафіксований в вихідному транспортному кутовому положенні, потрібному для його орієнтації при транспортуванні ІЗО-контейнерів або змінних кузовів залізничним транспортом. ІЗО-контейнер типу платформи встановлений нижніми кутовими фітингами 5 на фітингових упорах залізничної платформи 6. На ложементі розміщений і закріплений на фітингових упорах ложемента 7 нижніми кутовими фітингами 8

ІЗБО-контейнер 9 довжиною 20, 30, 40, або 45 футів, або змінний кузов з торцевими дверима 10.

При перевантаженні на інші транспортні засоби або при вивантаженні одиниць вантажу на станціях, які обладнані великотоннажними вантажопідйомними кранами, ІБО-контейнер 9 може зніматись з модульної вантажної одиниці, або зніматись разом з нею із залізничної платформи.

На залізничних станціях, які не обладнані великотоннажними вантажопідйомними кранами ложемент розфіксовується і повертається в горизонтальній площині в кутове положення, потрібне для його орієнтації при бічному завантаженні і вивантаженні ІО-контейнерів, або змінних кузовів одиницями вантажу через торцеві двері. Можливі також інші варіанти закріплення ІЗО-контейнерів, або змінних кузовів на поворотному ложементі за допомогою 60 одноразових, або багаторазових засобів кріплення.

На Фіг. 2 і Фіг. 3 зображені модульні вантажні одиниці, ложементи яких повернуті в горизонтальній площині і зафіксовані в різних кутових положеннях, потрібних для орієнтації при бічному завантаженні і вивантаженні І5О-контейнерів, або змінних кузовів одиницями вантажу через торцеві двері 10 з різних сторін залізничної платформи.

Таким чином, модульна вантажна одиниця згідно корисної моделі відкриває можливість широкого застосування І5О-контейнерів, або змінних кузовів з торцевими дверима на всіх залізничних станціях всіх континентів світу, які обладнані і які не обладнані великотоннажними вантажопідйомними кранами, призначеними для їх зняття чи встановлення на залізничні платформи і забезпечує широкий доступ вантажовідправникам до здійснення інтермодальних перевезень з використанням залізничного транспорту.

Джерело інформації: 1. Патент України Мо 39951, 2009 р.

Claims (2)

ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ

1. Модульна вантажна одиниця, що містить контейнерний модуль у вигляді ІЗО-контейнера типу платформи, оснащений вантажним модулем, виконаним у вигляді ложемента для розміщення і кріплення вантажів, зокрема ІЗО-контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима, яка відрізняється тим, що ложемент змонтований на контейнері типу платформи з можливістю повертання в горизонтальній площині і фіксації в кутових положеннях, потрібних для його орієнтації при транспортуванні, бічному завантаженні і вивантаженні одиниць вантажу з ІЗО- контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима.

2. Модульна вантажна одиниця за п. 1, яка відрізняється тим, що ІЗО-контейнер типу платформи виконаний довжиною 20 футів. у У г Е і ї о, і ї х К Шита й урпннннинненнкккветнносн В опр ноу Ен вк змен м ДЕ. ї х ко ух евкєтт лк са Й ї Ж де ж фени ко Ху Ффігі ак Ку й т де хе ях й х ж з не є Ше де Еш ї ; в ою ї Я К йо КУ о ї ІЗ х ду В ї ра КУ . ї З се ВОК ж їй З З не щ-- пан нн и п х а: с - ї са ї с й 5-й я я У ї і; За ї Ше Я : Шо і х й і еефкнжклжккткюкинн а се ння тема ч ї них зи : пане з НН ї У Ша я че Ї сечу йо ї Кох, ши хі і у ше б й Ж ча ц БЕ Фк2