TWM653273U - 機車頂高機之前輪快速安全夾持器 - Google Patents

Abstract

一種機車頂高機之前輪快速安全夾持器，包含一固定單元、一活動夾板及一驅動單元。該固定單元包括一底板及一定位架，該定位架具有一支撐板、一固定夾板及一連接板。該驅動單元包括一軸套、一卡制環、一導螺桿及一棘齒件，該棘齒件的多數齒部在一咬合位置時，該等齒部與該導螺桿咬合，且該卡制環壓制該棘齒件保持於該咬合位置，可操作該導螺桿轉動，且使該活動夾板相對於該固定夾板進行夾持調整。該等齒部在該脫離位置時，該等齒部不與該導螺桿咬合，可快速驅動該活動夾板相對於該固定夾板產生趨近或遠離。

Description

機車頂高機之前輪快速安全夾持器

本新型是有關於一種機車頂高機，特別是指一種機車頂高機之前輪快速安全夾持器。

現有一種機車輪胎固定座結構(台灣證書號數第M 575448號專利案)，包括一底板、一框體、二動力單元、一活動抵靠板、一第一弧形墊片，以及一第二弧形墊片，利用該框體的一第一側板及一第二側板，可以使一機車輪胎直接進入到一停放空間，並使該機車輪胎的前端平順地進入一卡掣窗口，當該活動抵靠板被推向該第二側板方向以夾持固定該機車輪胎時，可以該第一弧形墊片及該第二弧形墊片接觸該機車輪胎，形成緩衝及摩擦固定，可避免機車輪胎或其他元件(如碟剎或輪框等)直接碰觸到硬性材質的活動抵靠板與第二側板，而不會損傷機車元件。

雖然這種機車輪胎固定座可以達到預期的夾持目的，但是，因為該等動力單元為氣壓缸，一旦發生停電時，該等動力單元就不具有推頂作用，有可能造成機車前輪因夾持不穩而摔落翻覆的危險。

另外，當該活動抵靠板被推向該第二側板方向以夾持固定該機車輪胎，且該等動力單元因為洩氣導致推壓力道不夠時，機車輪胎會因為夾持力不足而有鬆動滑脫的危險，尤其是對重型機車寬厚的輪胎進行夾壓時，單以該等動力單元所產生的夾持力乃略顯不足。

因此，本新型的目的，即在提供一種可提高夾持安全性的機車頂高機之前輪快速安全夾持器。

於是，本新型機車頂高機之前輪快速安全夾持器，包含一固定單元、一活動夾板及一驅動單元。該固定單元包括一底板，以及一固定於該底板的定位架，該定位架具有一支撐板、一沿一橫軸向與該支撐板呈間隔設置的固定夾板，以及一連接於該支撐板與該固定夾板之間的連接板。該活動夾板設置於該定位架中，且可移動的設置於該支撐板與該固定夾板之間。該驅動單元安裝於該支撐板且連接於該活動夾板，可驅動該活動夾板相對於該固定夾板產生趨近或遠離，該驅動單元包括一固接於該支撐板且沿一軸線延伸的軸套、一可滑動地套設於該軸套的卡制環、一穿設於該軸套中的導螺桿，以及一棘齒件，該軸套具有一可界定出一內孔的環壁，以及一設置於該環壁且連通至該內孔的穿槽，該內孔沿該軸線設置，該軸線平行於該橫軸向，該導螺桿具有一外螺紋，該棘齒件具有數個齒部，該棘齒件的齒部可在一套入該穿槽的咬合位置，以及一自該穿槽移出的脫離位置之間轉換，該等齒部在該咬合位置時，該等齒部與該導螺桿的外螺紋咬合，且該卡制環壓制該棘齒件保持於該咬合位置，該等齒部在該脫離位置時，該等齒部不與該導螺桿的外螺紋咬合。

本新型的功效在於：操作該等齒部在該咬合位置，且該卡制環壓制該棘齒件，可操作該導螺桿轉動，且使該活動夾板相對於該固定夾板進行手動的夾持調整。當該等齒部在該脫離位置時，該等齒部不與該導螺桿咬合，可快速驅動該活動夾板相對於該固定夾板產生趨近或遠離。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1與圖2，本新型機車頂高機之前輪快速安全夾持器的一第一實施例，適宜安裝於一承載平台1，該夾持器包含一固定單元10、一活動夾板20及一驅動單元30。

該固定單元10包括一固定於該承載平台1的底板11，以及一固定於該底板11的定位架12。該定位架12具有一呈彎弧狀的支撐板121、一沿一橫軸向X與該支撐板121呈間隔設置的固定夾板122，以及一連接於該支撐板121與該固定夾板122之間的連接板123。該固定夾板122呈彎弧狀。該支撐板121具有一圓孔124、一設置於該圓孔124一側的導引件125，以及二分設於該圓孔124兩側的滑孔127。該導引件125具有一對應於該圓孔124的導孔126。

該活動夾板20呈彎弧狀，且設置於該定位架12中，並可移動的設置於該支撐板121與該固定夾板122之間。該活動夾板20具有一對應於該圓孔124的接頭21，以及二分設於該接頭21兩側且可滑動地穿設於所對應的滑孔127中的導桿22。

配合參圖3，該驅動單元30安裝於該支撐板121且連接於該活動夾板20，該驅動單元30可驅動該活動夾板20相對於該固定夾板122產生趨近或遠離。本實施例的該驅動單元30包括一固接於該支撐板121且沿一軸線L延伸的軸套31、一可滑動地套設於該軸套31的卡制環32、一套設於該軸套31外部且彈抵於該卡制環32的彈性件33、一穿設於該軸套31中的導螺桿34，以及一棘齒件35。

該軸套31具有一可界定出一內孔311的環壁312、一設置於該環壁312且連通至該內孔311的穿槽313，以及一嵌設於該環套且位於該穿槽313一側的扣環314。該內孔311沿該軸線L設置且與該圓孔124相連通，該軸線L平行於該橫軸向X。該卡制環32呈中空環狀，並具有一相對於該環壁312的內環面321。該彈性件33為壓縮彈簧，呈相反的兩端分別抵止於該扣環314與該卡制環32，該彈性件33的彈力恆使該卡制環32朝該支撐板121靠移的趨勢。該導螺桿34沿該軸線L延伸且連接於該活動夾板20，並具有一外螺紋341，以及一手輪342。該棘齒件35具有一卡塊351、一連接於該卡塊351的導桿352，以及一連接於該導桿352的把手353，該卡塊351具有數個齒部354。該導桿352可滑動地穿設於該導孔126。

為供進一步瞭解本新型各元件配合所產生的作用、運用技術手段，以及所預期達成的功效，將再說明如下，相信當可由此而對本新型有更深入且具體的瞭解。

再如圖1、圖2及圖5所示，當整體組裝完成後，在該驅動單元30的導螺桿34可手動調整的狀態下，該棘齒件35的齒部354套入該穿槽313中，該等齒部354與該導螺桿34的外螺紋341咬合，且該等齒部354在一咬合位置。此時，利用該彈性件33的彈力作用，該卡制環32朝該支撐板121靠移，該卡制環32遮蔽於該穿槽313與該卡塊351的一部分，且該卡制環32壓制該棘齒件35保持於該咬合位置。

此時，操作該導螺桿34的手輪342轉動，即可透過該等齒部354與該外螺紋341的咬合作用，使得該導螺桿34連動該活動夾板20相對於該固定夾板122趨近或遠離。利用該導桿352可滑動地穿設於該導孔126的作用，可保持該活動夾板20相對於該固定夾板122移動時較為穩定。

如圖6及圖7，當操作者將該卡制環32朝遠離於該支撐板121的方向移動(如圖7假想線所示，此時該彈性件33呈被壓縮狀)，該卡制環32自該穿槽313移開，操作者可再拉動該把手353且操作該棘齒件35移動，使該卡塊351自該穿槽313移出、該導桿352沿該導孔126滑動，使該等齒部354位於一脫離位置。當該卡塊351的位置已超過該卡制環32時，操作者放鬆該卡制環32，利用該彈性件33的彈力，該卡制環32又朝該支撐板121移動並遮蔽該穿槽313(如圖7實線所示)，確保該等齒部354保持於該脫離位置。

此時，該導螺桿34已經沒有該等齒部354的咬合，該導螺桿34可沿該內孔311、該圓孔124自由滑動，操作者可快速的操作該活動夾板20相對於該固定夾板122趨近或遠離。當該活動夾板20相對於該固定夾板122趨近且對機車的前輪(圖6、圖7中未示)進行夾持時，可再操作成圖2及圖5的狀態，且使該等齒部354在咬合位置，就可透過轉動該導螺桿34的手輪342，使得該導螺桿34連動該活動夾板20相對於該固定夾板122進行迫緊微調，以使該前輪獲得穩固夾持。

因此，利用本新型第一實施例的驅動單元30，確實可快速驅動該活動夾板20相對於該固定夾板122產生趨近或遠離，或者可進行迫緊微調。即使停電也可正常操作、使用。

再如圖8及圖9，本新型的第二實施例與該第一實施例的差異在於:該驅動單元30還包括二安裝於該支撐板121且連接於該活動夾板20的壓力缸36。每一壓力缸36具有一安裝於該支撐板121的缸體361，以及一可相對於該缸體361伸縮且連接於該活動夾板20的活塞桿362。該等活塞桿362取代第一實施例的導桿22。

配合參圖7，該棘齒件35的齒部354在該脫離位置時，啟動該等壓力缸36可驅動該活動夾板20相對於該固定夾板122產生快速趨近或遠離。

相同的，配合參圖5，該等齒部354在咬合位置，透過轉動該導螺桿34的手輪342，使得該導螺桿34連動該活動夾板20相對於該固定夾板122進行迫緊微調，以使該前輪獲得穩固夾持。利用該第二實施例整體的配置可達成與該第一實施例相同的目的及功效。

再如圖10及圖11，本新型的第三實施例與該第二實施例的差異在於:該機車頂高機之前輪快速安全夾持器還包含一安全保護單元40，該安全保護單元40安裝於該固定單元10且訊號連接於該等壓力缸36。該安全保護單元40包括一安裝於該支撐板121且對應於該把手353的微動開關41。

如圖11所示且配合參圖5，該棘齒件35的齒部354在該咬合位置時，該把手353可觸動該微動開關41，該安全保護單元40控制該等壓力缸36的電源被切斷，該等壓力缸36不會被啟動。如圖12所示且配合參圖7，當該棘齒件35的齒部354在該脫離位置時，該把手353不觸動該微動開關41，該等壓力缸36可正常啟動，該微動開關41可訊號控制該等壓力缸36帶動該活動夾板20相對於該固定夾板122產生趨近。利用該第三實施例整體的配置可達成與該第二實施例相同的目的及功效。

再如圖13所示，本新型的第四實施例與該第三實施例的差異在於:該安全保護單元40包括一安裝於該固定單元10的手動開關42，配合參圖11及圖5，該棘齒件35的齒部354在該咬合位置時，啟動該手動開關42，該等壓力缸36不啟動。配合參圖12及圖7，該棘齒件35的齒部354在該脫離位置時，啟動該手動開關42，可控制該等壓力缸36驅動該活動夾板20相對於該固定夾板122產生趨近或遠離。利用該第四實施例整體的配置可達成與該第三實施例相同的目的及功效。

綜上所述，本新型機車頂高機之前輪快速安全夾持器，故確實能達成本新型的目的。

惟以上所述者，僅為本新型的實施例而已，當不能以此限定本新型實施的範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋的範圍內。

1:承載平台 10:固定單元 11:底板 12:定位架 121:支撐板 122:固定夾板 123:連接板 124:圓孔 125:導引件 126:導孔 127:滑孔 20:活動夾板 21:接頭 22:導桿 30:驅動單元 31:軸套 311:內孔 312:環壁 313:穿槽 314:扣環 32:卡制環 321:內環面 33:彈性件 34:導螺桿 341:外螺紋 342:手輪 35:棘齒件 351:卡塊 352:導桿 353:把手 354:齒部 36:壓力缸 361:缸體 362:活塞桿 40:安全保護單元 41:微動開關 42:手動開關 L:軸線 X:橫軸向

本新型的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是本新型機車頂高機之前輪快速安全夾持器的一第一實施例的一立體組合圖； 圖2是圖1的一局部放大示意圖； 圖3是圖2的一立體分解示意圖； 圖4是該第一實施例的側視圖； 圖5是沿圖4中之線Ⅴ-Ⅴ的一剖面圖，說明一棘齒件的數個齒部相對於一導螺桿在一咬合位置； 圖6是該第一實施例的一立體操作示意圖； 圖7是類似圖5的一操作示意圖，說明該棘齒件的該等齒部相對於該導螺桿在一脫離位置； 圖8是本新型機車頂高機之前輪快速安全夾持器的一第二實施例的一立體組合圖； 圖9是該第二實施例的一組合剖視示意圖； 圖10是本新型機車頂高機之前輪快速安全夾持器的一第三實施例的一立體組合圖； 圖11是該第三實施例的一平面示意圖，說明該棘齒件的該等齒部相對於該導螺桿在一咬合位置； 圖12是類似圖11的一操作示意圖，說明該棘齒件的該等齒部相對於該導螺桿在一脫離位置；及 圖13是本新型機車頂高機之前輪快速安全夾持器的一第四實施例的一立體組合圖。

1:承載平台

10:固定單元

11:底板

12:定位架

121:支撐板

122:固定夾板

123:連接板

127:滑孔

20:活動夾板

22:導桿

30:驅動單元

31:軸套

32:卡制環

33:彈性件

34:導螺桿

341:外螺紋

342:手輪

X:橫軸向

Claims (7)

1. 一種機車頂高機之前輪快速安全夾持器，包含： 一固定單元，包括一底板，以及一固定於該底板的定位架，該定位架具有一支撐板、一沿一橫軸向與該支撐板呈間隔設置的固定夾板，以及一連接於該支撐板與該固定夾板之間的連接板； 一活動夾板，設置於該定位架中，且可移動的設置於該支撐板與該固定夾板之間；及 一驅動單元，安裝於該支撐板且連接於該活動夾板，可驅動該活動夾板相對於該固定夾板產生趨近或遠離，該驅動單元包括一固接於該支撐板且沿一軸線延伸的軸套、一可滑動地套設於該軸套的卡制環、一穿設於該軸套中的導螺桿，以及一棘齒件，該軸套具有一可界定出一內孔的環壁，以及一設置於該環壁且連通至該內孔的穿槽，該內孔沿該軸線設置，該軸線平行於該橫軸向，該導螺桿具有一外螺紋，該棘齒件具有數個齒部，該棘齒件的齒部可在一套入該穿槽的咬合位置，以及一自該穿槽移出的脫離位置之間轉換，該等齒部在該咬合位置時，該等齒部與該導螺桿的外螺紋咬合，且該卡制環壓制該棘齒件保持於該咬合位置，該等齒部在該脫離位置時，該等齒部不與該導螺桿的外螺紋咬合。
2. 如請求項1所述的機車頂高機之前輪快速安全夾持器，其中，該驅動單元還包括一套設於該軸套外部且彈抵於該卡制環的彈性件，該彈性件的彈力恆使該卡制環朝該支撐板靠移的趨勢。
3. 如請求項2所述的機車頂高機之前輪快速安全夾持器，其中，該固定單元的支撐板具有一導引件，該導引件具有一對應於該穿槽的導孔，該棘齒件還具有一卡塊、一連接於該卡塊的導桿，以及一連接於該導桿的把手，該導桿可滑動地穿設於該導孔，該等齒部設置於該卡塊。
4. 如請求項2或請求項3所述的機車頂高機之前輪快速安全夾持器，其中，該驅動單元還包括二安裝於該支撐板且連接於該活動夾板的壓力缸，該棘齒件的齒部在該脫離位置時，啟動該等壓力缸可驅動該活動夾板相對於該固定夾板產生趨近或遠離。
5. 如請求項4所述的機車頂高機之前輪快速安全夾持器，還包含一安全保護單元，該安全保護單元安裝於該固定單元且訊號連接於該等壓力缸，該棘齒件的齒部在該咬合位置時，該安全保護單元控制該等壓力缸的電源被切斷，該棘齒件的齒部在該脫離位置時，該安全保護單元控制該等壓力缸可驅動該活動夾板相對於該固定夾板產生趨近或遠離。
6. 如請求項5所述的機車頂高機之前輪快速安全夾持器，其中，該安全保護單元包括一安裝於該支撐板且對應於該把手的微動開關，該棘齒件的齒部在該咬合位置時，該把手可觸動該微動開關，且可訊號控制該等壓力缸帶動該活動夾板相對於該固定夾板產生趨近，該棘齒件的齒部在該脫離位置時，該把手不觸動該微動開關，該等壓力缸不啟動。
7. 如請求項5所述的機車頂高機之前輪快速安全夾持器，其中，該安全保護單元包括一安裝於該固定單元的手動開關，該棘齒件的齒部在該咬合位置時，啟動該手動開關，該等壓力缸不啟動，該棘齒件的齒部在該脫離位置時，啟動該手動開關，可控制該等壓力缸驅動該活動夾板相對於該固定夾板產生趨近或遠離。

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