CN105856095A - 一种减震式调节装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种减震式调节装置,包括底座、位于所述底座一侧的支撑杆A、位于所述底座另一侧的支撑杆B,在所述底座上安装有电机,所述电机的输出轴通过联轴器与转动轴相连,在所述转动轴的一侧安装有液压缸A,在所述转动轴的另一侧安装有液压缸B;所述液压缸A与夹持杆A相连,所述夹持杆A与夹持柄A相连;所述液压缸B与夹持杆B相连,所述夹持杆B与夹持柄B相连;在所述夹持柄A的内壁上开设有容纳槽A,在所述夹持柄B的内壁上开设有容纳槽B;并在所述夹持柄A和夹持柄B上设置有手动调节件。
Description
技术领域
本发明涉及夹紧技术领域,尤其涉及一种减震式调节装置。
背景技术
夹紧器也称锁紧装置,俗名机械锁,也叫做夹具或者抱闸,用于应急保护和精确定位。夹紧器的工作原理为:只要液压释放压力加到EE离合器上,活塞杆就能在两个方向自由运动。如果这释放压力解除,蓄积在弹簧上的力释放出来并使活塞杆被锁定。由于有意图地减低压力或者是由于一个应急开关的闭合,电源掉电和系统损坏而造成的液压系统失压。锁紧可以持续的时间是无限的并无须供电。锁紧由释放压力打开同时活塞杆又能自由运动。由于内力的作用短暂的在短行程的部位超载是可能,但不会毁坏活塞杆和夹紧器。
夹紧器目前被广泛用于多个领域,包括机械、木工等。夹紧装置一般包括固定钳夹、活动钳夹、驱动两钳夹相对移动从而夹紧或松开工件的传动机构以及为传动机构提供动力的动力单元等主要部件。目前常见的夹紧装置有手动驱动传动机构的,也有电机驱动传动机构的。
根据中国专利申请号为201520035223.1公布的一种工件夹紧装置,包括底座,底座的两侧设有夹板,底座在中间位置设有通槽,夹板设置在通槽的两侧,夹板相对于底座转动连接,所述夹板的底端分别铰接有活塞杆,两个活塞杆的另一端固定在一起,活塞杆通过软管与液压装置相连接,所述活塞杆的连接处的上表面设有红外线感应器,红外感应器与液压装置电连接,所述夹板的两侧设有夹槽,夹槽内设有滑动的辅助夹板了,可以有效得将工件夹紧。这种结构的工件夹紧装置一方面不便进行转动,另一方面夹紧效果有待进一步的提高。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种减震式调节装置。
本发明是通过以下技术方案实现:
一种减震式调节装置,包括底座、位于所述底座一侧的支撑杆A、位于所述底座另一侧的支撑杆B,在所述底座上安装有电机,所述电机的输出轴通过联轴器与转动轴相连,在所述转动轴的一侧安装有液压缸A,在所述转动轴的另一侧安装有液压缸B;所述液压缸A与夹持杆A相连,所述夹持杆A与夹持柄A相连;所述液压缸B与夹持杆B相连,所述夹持杆B与夹持柄B相连;在所述夹持柄A的内壁上开设有容纳槽A,在所述夹持柄B的内壁上开设有容纳槽B;并在所述夹持柄A和夹持柄B上设置有手动调节件。所述手动调节件包括调节杆、弧形压紧件,所述调节杆穿过夹持柄与弧形压紧件相连。在所述底座的下方设置有减震垫块。
进一步地,所述支撑杆A的顶端与所述液压缸A相连,用于支撑液压缸A。
进一步地,所述支撑杆B的顶端与所述液压缸B相连,用于支撑液压缸B。
进一步地,所述电机为无级调速电机。
与现有的技术相比,本发明的有益效果是:本发明在使用时,通过夹持柄A和夹持柄B对工件进行夹紧,当工件放置在两个夹持柄之间后,红外线感应器感应到工件之后,液压缸A和液压缸B启动,将工件夹紧,并通过手动调节件对工件进行手动预紧,从而提高其夹紧效果,通过设置有电机,能够实现旋转。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
请参阅图1,图1为本发明的结构示意图。
所述一种减震式调节装置,包括底座1、位于所述底座1一侧的支撑杆A2、位于所述底座1另一侧的支撑杆B3,在所述底座1上安装有电机4,所述电机4的输出轴通过联轴器5与转动轴6相连,在所述转动轴6的一侧安装有液压缸A7,在所述转动轴6的另一侧安装有液压缸B8;所述支撑杆A2的顶端与所述液压缸A7相连,用于支撑液压缸A7,所述支撑杆B3的顶端与所述液压缸B8相连,用于支撑液压缸B8。
所述液压缸A7与夹持杆A9相连,所述夹持杆A9与夹持柄A10相连;所述液压缸B8与夹持杆B11相连,所述夹持杆B11与夹持柄B12相连;在所述夹持柄A10的内壁上开设有容纳槽A13,在所述夹持柄B12的内壁上开设有容纳槽B14。
在所述夹持柄A10和夹持柄B12上设置有手动调节件15,所述手动调节件15包括调节杆151、弧形压紧件152,所述调节杆151穿过夹持柄与弧形压紧件152相连,容纳槽能够容纳弧形压紧件152。
在所述转动轴6的上端设置有红外感应器16,所述红外感应器16和液压缸A7、液压缸B8电连接。
在本实施例中:所述液压缸A7和液压缸B8为同步液压缸,所述电机4为无级调速电机。
在所述底座1的下方设置有减震垫块17。
在使用时,通过夹持柄A10和夹持柄B12对工件进行夹紧,当工件放置在两个夹持柄之间后,红外线感应器感应到工件之后,液压缸A7和液压缸B8启动,将工件夹紧,并通过手动调节件对工件进行手动预紧,从而提高其夹紧效果,通过设置有电机,能够实现旋转。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种减震式调节装置,其特征在于:包括底座(1)、位于所述底座(1)一侧的支撑杆A(2)、位于所述底座(1)另一侧的支撑杆B(3),在所述底座(1)上安装有电机(4),所述电机(4)的输出轴通过联轴器(5)与转动轴(6)相连,在所述转动轴(6)的一侧安装有液压缸A(7),在所述转动轴(6)的另一侧安装有液压缸B(8);所述液压缸A(7)与夹持杆A(9)相连,所述夹持杆A(9)与夹持柄A(10)相连;所述液压缸B(8)与夹持杆B(11)相连,所述夹持杆B(11)与夹持柄B(12)相连;在所述夹持柄A(10)的内壁上开设有容纳槽A(13),在所述夹持柄B(12)的内壁上开设有容纳槽B(14);并在所述夹持柄A(10)和夹持柄B(12)上设置有手动调节件(15);所述手动调节件(15)包括调节杆(151)、弧形压紧件(152),所述调节杆(151)穿过夹持柄与弧形压紧件(152)相连;在所述底座(1)的下方设置有减震垫块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种减震式调节装置,其特征在于:所述支撑杆A(2)的顶端与所述液压缸A(7)相连,用于支撑液压缸A(7)。
3.根据权利要求2所述的一种减震式调节装置,其特征在于:所述支撑杆B(3)的顶端与所述液压缸B(8)相连,用于支撑液压缸B(8)。
4.根据权利要求1所述的一种减震式调节装置,其特征在于:所述电机(4)为无级调速电机。
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CN201610489338.7A CN105856095A (zh) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 一种减震式调节装置 |
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2016
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