TWM648867U - 安全帽收納袋 - Google Patents

Abstract

本新型為有關一種安全帽收納袋，主要結構包括一袋體、一設於該袋體外側之防水層、一形成於該袋體上之袋口部、一設於該袋口部上之封口件、一設於該袋口部一側之捲收部、一由該捲收部側處延伸設置於該袋體外之插扣組件、及一設於該插扣組件上之密碼鎖。藉此，將安全帽從袋口部置入袋體中，並以封口件閉合袋口部後，利用捲收部將袋口部捲收包覆於袋體間，並以防水層防止水進入袋口部，最後利用插扣組件及密碼鎖，將安全帽連同袋體一起固定在機車既有的結構上，而輕易完成安全帽的收納、防盜，且無需破壞車體結構或攜帶鑰匙，並具有極佳的防水效果。

Description

安全帽收納袋

本新型為提供一種用於安全帽的防護，且兼具收納便利、防水效果佳、及輕鬆實現防盜優勢的安全帽收納袋。

按，政府立法騎乘機車必須配戴安全帽，確實減少了車禍傷亡，但卻另外衍生了使用上的麻煩。由於安全帽體積大，尤其全罩式安全帽，多數機車車廂根本放不下，故通常只能隨手放在車上、隨身帶回室內、懸掛在車側、或另外購買收納袋或置物箱來放置，然而，隨手放容易遭竊，隨身帶非常不方便，掛車側怕淋濕與碰撞，置物箱成本高、體積大較不青睞，收納袋則因為多種設計不良的原因，導致使用上仍有缺陷，如中華民國專利申請第086212088號「安全帽防塵、防水之吊掛護套裝置」(同參第一圖)，即仍有以下不便之處：

第一，囊袋81雖可折疊收藏，但扣具鎖82的固定端821須固定在機車的至少一位置處，導致在無吊掛安全帽的狀態下(例如騎乘中)，扣具鎖82仍固定於機車上，不但妨礙原掛鉤的使用或妨礙握持扶手，也影響外在美觀。

第二，其固定端821與機車的固定方式，係透過小小的通孔822固設於機車上任何可固定組設之位置處，若以通孔822懸掛固定並不具有防盜效果，若以螺絲鎖固則會破壞車身。

第三，其囊袋81固然具有防水作用，甚至拉鍊處也有蓋飾片83配合防水，但安全帽的懸掛角度關係，容易使水鑽入蓋飾片83、滲入拉鍊，導致防水效果不完善。

第四，其扣具鎖82的開鎖解鎖方式，乃透過鑰匙與鎖孔823執行，故使用者在操作時還需另外取出鑰匙，還有鑰匙遺失或忘記帶的困擾。

是以，要如何解決上述習用之問題與缺失，即為本新型之申請人 與從事此行業之相關廠商所亟欲研究改善之方向所在者。

故，本新型之申請人有鑑於上述缺失，乃蒐集相關資料，經由多方評估及考量，並以從事於此行業累積之多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種用於安全帽的防護，且兼具收納便利、防水效果佳、及輕鬆實現防盜優勢的安全帽收納袋之新型專利者。

本新型之主要目的在於：利用捲收部及防水層大幅提高防水效果，排除從袋口部滲水的風險，並利用插扣組件及密碼鎖提供使用者方便使用的防盜效果，且同時具有使用前與使用中的收納便利性。

為達成上述目的，本新型之主要結構包括：一袋體，該袋體外側設有一防水層，該袋體上形成一袋口部，該袋口部上設有一封口件，該袋口部一側設有一捲收部，該捲收部側處向袋體外延伸設置有一插扣組件，該插扣組件上設有一密碼鎖，而該插扣組件包含有一插頭插扣、及一與該插頭插扣對應結合之插座插扣。

俾當使用者利用本新型進行安全帽之收納與防護時，在未使用狀態下可將袋體收折放置於車上，佔據空間很小，使用時只要取出袋體，從袋口部放入安全帽，用封口件封閉袋口部，即可將安全帽收容於袋體中，且袋體外具有防水層，可達到基本防水效果，且袋體體積足夠容納兩頂安全帽，若只放一頂安全帽，更可配合捲收部硬度大於袋體之設計，方便使用者捲收袋體而將袋口部及捲收部包覆於袋體間，使防水層可進一步防止水進入袋口部，以大幅提升防水效果，最後利用插扣組件固定在機車既有的結構上，將安全帽連同袋體一起固定在機車上，配合密碼鎖的設計，即可輕易完成安全帽的收納與防盜，且無需破壞車體結構或攜帶鑰匙，具有較高的實用便利性。

藉由上述技術，可針對習用安全帽防塵、防水之吊掛護套裝置所存在之扣具鎖本身會破壞車身，使用時則會妨礙原掛鉤的使用、妨礙握持扶手、或影響外在美觀，且容易從拉鍊處滲水，及須配合鑰匙才能防盜等問題點加以突破，達到上述優點之實用進步性。

100:收納袋

1:袋體

11:防水層

12:袋口部

2:封口件

3:捲收部

4:插扣組件

41:插頭插扣

411:彈性臂

412:內凸部

42:插座插扣

43:插扣帶

431:調節件

5:密碼鎖

51:轉盤件

52:密碼部

53:軸桿部

531:卡槽部

54:結合件

541:彈性元件

542:旋轉空間

6:收容袋體

61:第二封口件

62:固定帶

63:第二插扣組件

7:機車

71:洞口

81:囊袋

82:扣具鎖

821:固定端

822:通孔

83:蓋飾片

823:鎖孔

第一圖 係為習知安全帽防塵防水之吊掛防護裝置之立體分解圖。

第二圖 係為本新型第一較佳實施例之立體透視圖。

第三圖 係為本新型第一較佳實施例之捲收示意圖(一)。

第四圖 係為本新型第一較佳實施例之捲收示意圖(二)。

第五圖 係為本新型第一較佳實施例之固定示意圖。

第六圖 係為本新型第一較佳實施例之使用狀態圖。

第七圖 係為本新型第二較佳實施例之立體透視圖。

第八圖 係為本新型第三較佳實施例之立體圖。

第九圖 係為本新型第三較佳實施例之使用狀態圖。

第十圖 係為本新型第三較佳實施例之密碼鎖結構圖。

第十一圖 係為本新型第三較佳實施例之動作示意圖。

第十二圖 係為本新型第四較佳實施例之密碼鎖結構圖。

第十三圖 係為本新型第四較佳實施例之密碼變更示意圖。

第十四圖 係為本新型第五較佳實施例之使用狀態圖。

第十五圖 係為本新型第六較佳實施例之收納示意圖。

第十六圖 係為本新型第七較佳實施例之收納示意圖。

第十七圖 係為本新型第八較佳實施例之收納示意圖。

為達成上述目的及功效，本新型所採用之技術手段及構造，茲繪圖就本新型較佳實施例詳加說明其特徵與功能如下，俾利完全了解。

請參閱第二圖所示，係為本新型第一較佳實施例之立體透視圖，由圖中可清楚看出本新型之收納袋主要包括：一袋體1；一防水層11，係設於該袋體1外側；一袋口部12，係形成於該袋體1上；一封口件2，係設於該袋口部12上；一捲收部3，係設於該袋口部12一側，且該捲收部3之硬度大於該袋體1之硬度，以供使用者捲收該袋體1而將該袋口部12及該捲收部3 包覆於該袋體1間，並以該防水層11防止水進入該袋口部12；一插扣組件4，係由該捲收部3側處延伸設置於該袋體1外，，且該插扣組件4包含有一插頭插扣41、及一與該插頭插扣41對應結合之插座插扣42；及一密碼鎖5，係設於該插扣組件4上，以供限制該插扣組件4之啟閉，且該密碼鎖5具有複數轉盤件51、及複數形成於該轉盤件51表面之密碼部52。

該防水層11不侷限於表面的化學塗層，亦可為透過織法、材質、成分、助劑等方式製成的多層設計，故可達到防水(Water Proof)等級；該袋口部12為袋體1的唯一開口；該封口件2係為壓扣、拉鍊、或魔鬼氈其中之一者，本實施例則以設於袋口部12內側的魔鬼氈作為舉例；該捲收部3係設於袋口部12一側，係為硬度大於該袋體1硬度的編織帶或固定於袋體1內的片體；該轉盤件51之數量以兩個作為舉例；該密碼部52可為數字、英文或符號其中之一者，本實施例則以0~9的10個數字作為舉例，然上述元件之對應型態僅為較佳實施例之舉例，凡具有相同功能之型態者，皆屬本新型之範疇，不侷限於上述舉例。

藉由上述之說明，已可了解本技術之結構，而依據這個結構之對應配合，可用於安全帽的防護，並達到兼具收納便利、防水效果佳、及輕鬆實現防盜優勢等優勢，而詳細之解說將於下述說明。

請同時配合參閱第二圖至第六圖所示，係為本新型第一較佳實施例之立體透視圖至使用狀態圖，藉由上述構件組構時，由圖中可清楚看出，袋體1本身為尼龍材質可輕易摺疊收納於車廂或包包內，收折後佔據體積很小，且展開後大約為65x55cm的大小，內容量約30L，此體積大小設計為可容納兩頂全罩式安全帽之大小，即使因機車7雙載而配有兩頂安全帽，也能完整收容於內。

使用時只要取出袋體1將其展開，並從袋口部12放入安全帽，用封口件2封閉袋口部12，即可將安全帽收容於袋體1中，且袋體1外具有防水層11，可達到基本防水效果，若只放置一頂安全帽，更可配合捲收部3硬度大於袋體1之設計，讓使用者方便做袋口部12的捲收動作，捲收時乃將袋口部12捲收於該袋體1間，而使防水層11可進一步對袋口部12進行防 水，以大幅提升防水效果。

最後利用插扣組件4穿過機車7既有的洞口71，如龍頭連桿形成的洞口71，把插頭插扣41插入插座插扣42中固定，以將安全帽連同袋體1一起固定在機車7上，配合密碼鎖5的設計，使其只有在轉盤件51轉動到密碼部52在正確位置時，才可拆開插扣組件4，以防止插扣組件4被輕易拆開，而完成安全帽的收納與防盜。藉此，配合插扣組件4僅需利用車體既有結構即可完成固定，而利用密碼鎖5即可輕鬆完成防盜，具有較高的實用便利性。

請同時配合參閱第七圖所示，係為本新型第二較佳實施例之立體透視圖，由圖中可清楚看出，本實施例與上述實施例之主要差異為袋體1固定方式與封口方式，其中，封口件2係以複數個排列設置於袋口部12內側的壓扣作為舉例，且插扣組件4另具有二由該捲收部3向兩側延伸設置之插扣帶43，該插頭插扣41與插座插扣42則分別設於該二插扣帶43上。藉此說明袋體1之封口方式並不設限，且利用插扣帶43增加插扣組件的固定方式，例如繞過龍頭軸心固定，而利用龍頭把手限位，即可適用於所有機車車種。

請同時配合參閱第八圖至第十一圖所示，係為本新型第三較佳實施例之立體圖至動作示意圖，由圖中可清楚看出，本實施例與上述實施例之主要差異為，該封口件2改以設置於袋口部12外緣的拉鍊作為舉例，且該插扣帶43上具有一可供調整插扣帶43長度的調節件431，此調整動作可加長插扣帶43使其繞過坐墊後固定，而將安全帽置放於坐墊上。另外該插頭插扣41具有二彈性臂411、及二分別形成於該彈性臂411內側之內凸部412，且各該轉盤件51係設於一軸桿部53上，該軸桿部53上具有一供收容該內凸部412之卡槽部531，其中該密碼部52之位置關係正確時，該些內凸部412得以進入該卡槽部531，以供該插頭插扣41脫離該插座插扣42。藉由上述結構，密碼鎖5在使用時，因轉盤件51固設於軸桿部53上，故可利用轉盤件51控制卡槽部531的缺口角度，當密碼部52的組合正確，其位置關係即會對應使所有卡槽部531排列於同一直線上，而提供內凸部412得以完整插入卡槽部531內的空間，便可讓使用者藉由按壓彈性臂411而將插頭插扣41與插座插扣42進行分離。惟上述密碼鎖5之上鎖機構僅為本新型較佳實施例之說明，並不以此為限。

請同時配合參閱第十二圖及第十三圖所示，係為本新型第四較佳實施例之密碼鎖結構圖及密碼變更示意圖，由圖中可清楚看出，本實施例與上述實施例之主要差異為密碼鎖5具有變更密碼之功能，故各該軸桿部53與其對應之該轉盤件51間分別設有一結合件54，係供各該軸桿部53與各該轉盤件51同步旋轉，其中，軸桿部53上之結合件54為凸塊態樣、轉盤件51上之結合件54為凹槽態樣，凹槽內部則有供避讓軸桿部53之結合件54的旋轉空間542，且該結合件54一側設有一固設於該插座插扣42內之彈性元件541，係供暫時將該結合件54與各該軸桿部53及各該轉盤件51進行分離，以單獨旋轉各該轉盤件51並改變各該轉盤件51與各該卡槽部531之位置關係，且本實施例之轉盤件51、軸桿部53、結合件54數量皆為二。如此一來，由於轉盤件51乃透過結合件54間接固定於軸桿部53上，故當結合件54僅受彈性元件541頂推而未受外力抵持時，結合件54乃同時連接轉盤件51與軸桿部53，讓兩者可同步旋轉，而提供正常的上鎖與解鎖動作。而當使用者欲變更密碼時，只要施力於軸桿部53，使結合件54沿軸桿部53的軸向方向移動，而脫離轉盤件51，並在此狀態下轉動轉盤件51，便可在不轉動卡槽部531的狀態下轉動轉盤件51，接著使欲變更的密碼部52顯示於外，而後鬆開結合件54，使其受彈性元件541頂推回歸原本位置，即完成變更密碼的動作。請同參第十二圖，右側為軸桿部53已經被按壓，使其結合件54進入旋轉空間542的態樣，左側為軸桿部53尚未被按壓，使其與轉盤件51維持固定狀態之態樣。

請同時配合參閱第十四圖所示，係為本新型第五較佳實施例之使用狀態圖，由圖中可清楚看出，本實施例與上述實施例之主要差異為，密碼鎖5之轉盤件51數量變更為三個，藉此說明轉盤件51數量並不設限，不但簡化變更密碼的動作，也可提升密碼的組合變化性，提供更高強度的防盜效果。另以插扣組件4結合於機車7後扶手之固定方式呈現，說明本新型利用該插扣組件4之結合方式具有較高的自由度。

請同時配合參閱第十五圖所示，係為本新型第六較佳實施例之收納示意圖，由圖中可清楚看出，本實施例與上述實施例之主要差異為，本新型之收納袋100係供收容於一收容袋體6內，且該收容袋體6上具有一第二封口件61。藉此，袋體1不但可藉由收折縮小體積外，更可收容於收容袋體6內，利用第二封口件61加以封閉，使袋體1可隨意的放置於車廂內，而不會鬆散雜亂，進一步提升整體收納性或攜帶性，所述第二封口件61同樣可為壓扣、拉鍊、或魔鬼氈其中之一者。

請同時配合參閱第十六圖所示，係為本新型第七較佳實施例之收納示意圖，由圖中可清楚看出，本實施例與上述實施例之主要差異為，第二封口件61變更為拉鍊態樣，且該收容袋體6上具有一固定帶62，該固定帶62兩端乃固定於收容袋體6兩側，使固定帶62與收容袋體6間形成套設空間，配合該固定帶62的彈性，即可在將袋體收容於收容袋體6內後，利用固定帶62套設於坐墊，接著只要讓收容袋體6位於坐墊內側，便可確保在關上車廂後，防止收容袋體6淋雨或遭竊。

請同時配合參閱第十七圖所示，係為本新型第八較佳實施例之收納示意圖，由圖中可清楚看出，本實施例與上述實施例之主要差異為，該固定帶62上具有一第二插扣組件63，藉此，使收納袋體6固定於坐墊的動作更為簡便，且固定帶62不需具有彈性，也可避免固定帶62淋濕的困擾。

惟，以上所述僅為本新型之較佳實施例而已，非因此即侷限本新型之專利範圍，故舉凡運用本新型說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含於本新型之專利範圍內，合予陳明。

綜上所述，本新型之安全帽收納袋於使用時，為確實能達到其功效及目的，故本新型誠為一實用性優異之新型，為符合新型專利之申請要件，爰依法提出申請，盼 審委早日賜准本新型，以保障申請人之辛苦創作，倘若鈞局審委有任何稽疑，請不吝來函指示，申請人定當竭力配合，實感德便。

1:袋體

11:防水層

12:袋口部

2:封口件

3:捲收部

4:插扣組件

41:插頭插扣

42:插座插扣

5:密碼鎖

51:轉盤件

52:密碼部

Claims (10)

1. 一種安全帽收納袋，其中該收納袋主要包括：一袋體；一防水層，係設於該袋體外側；一袋口部，係形成於該袋體上；一封口件，係設於該袋口部上；一捲收部，係設於該袋口部一側，以供使用者捲收該袋體而將該袋口部及該捲收部包覆於該袋體間，並以該防水層防止水進入該袋口部；一插扣組件，係由該捲收部側處延伸設置於該袋體外，且該插扣組件包含有一插頭插扣、及一與該插頭插扣對應結合之插座插扣；及一密碼鎖，係設於該插扣組件上，以供限制該插扣組件之啟閉。
2. 如申請專利範圍第1項所述之安全帽收納袋，其中該插扣組件具有二由該捲收部向兩側延伸設置之插扣帶，且該插頭插扣與該插座插扣乃分別設於該插扣帶兩端處。
3. 如申請專利範圍第2項所述之安全帽收納袋，其中該插扣帶上具有一調節件，係供調整該插扣帶之長度。
4. 如申請專利範圍第1項所述之安全帽收納袋，其中該密碼鎖具有複數轉盤件、及複數形成於該轉盤件表面之密碼部。
5. 如申請專利範圍第4項所述之安全帽收納袋，其中該插頭插扣具有二彈性臂、及二分別形成於該彈性臂內側之內凸部，且各該轉盤件係設於一軸桿部上，該軸桿部上具有一供收容該內凸部之卡槽部，其中該密碼部之位置關係正確時，該些內凸部得以進入該卡槽部，以供該插頭插扣脫離該插座插扣。
6. 如申請專利範圍第5項所述之安全帽收納袋，其中各該軸桿部與其對應之該轉盤件間分別設有一結合件，係供各該軸桿部與各該轉盤件同步旋轉，且該結合件一側設有一固設於該插座插扣內之彈性元件，係供暫時將各該結合件與各該軸桿部及各該轉盤件進行分離，以單獨旋轉各該轉盤件並改變各該轉盤件與各該卡槽部之位置關係。
7. 如申請專利範圍第1項所述之安全帽收納袋，其中該封口件係為壓扣、拉鍊、或魔鬼氈其中之一者。
8. 如申請專利範圍第1項所述之安全帽收納袋，其中該收納袋係供收容於一收容袋體內，且該收容袋體上具有一第二封口件。
9. 如申請專利範圍第8項所述之安全帽收納袋，其中該收容袋體上具有一固定帶。
10. 如申請專利範圍第9項所述之安全帽收納袋，其中該固定帶上具有一第二插扣組件。

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