TWM639701U - 具有遠近燈切換結構的車燈 - Google Patents

Abstract

一種具有遠近燈切換結構的車燈，包括一散熱裝置、一LED光源、一電磁鐵、一反射鏡組、一透鏡單元及一光形板。該LED光源及電磁鐵設置於散熱裝置上，光形板可轉動的設置於電磁鐵的上方。該電磁鐵具有一驅動桿，該電磁鐵的驅動桿能驅動光形板移動至第一位置或第二位置，以改變該LED光源的反射光線，藉以形成遠光或近光；其中，該驅動桿呈L形，具有一垂直段及一水平段，水平段連接於光形板的連動部。該電磁鐵還具有一錐形彈簧及一彈簧擋板，彈簧擋板固定於垂直段，錐形彈簧穿設於垂直段且位於彈簧擋板與電磁鐵的外殼之間。由此，可具有較佳平衡效果，使驅動桿能平穩的上下移動，以避免發生卡死情況。

Description

具有遠近燈切換結構的車燈

本創作涉及一種車燈，尤指一種安裝於車輛上之具有遠近燈切換結構的車燈。

汽車或機車等車輛皆設置有遠光燈及近光燈，現有遠光燈及近光燈可利用一切換結構切換遠光或近光，該切換結構具有一設置於光源前方的光形板，該光形板可利用電磁鐵驅動，以改變光源的反射光線，來達成切換遠光燈及近光燈的功能。然而，現有切換結構的電磁鐵在使用一段時間後，其復位彈簧容易產生偏斜，平衡效果不佳，容易發生卡死情況，使得切換結構無法正常的運作。

本創作所要解決的技術問題在於，針對現有技術的不足提供一種具有遠近燈切換結構的車燈，可具有較佳平衡效果，使驅動桿能平穩的上下移動，以避免發生卡死情況。

為了解決上述的技術問題，本創作提供一種具有遠近燈切換結構的車燈，包括：一散熱裝置；一LED光源，該LED光源設置於該散熱裝置上；一電磁鐵，該電磁鐵設置於該散熱裝置上，該電磁鐵具有一驅動桿及一外殼，該驅動桿伸出該外殼，該驅動桿具有一垂直段及一水平段，該垂直段直立設置，該水平段水平設置，該水平段的一端連接於該垂直段的上端，該電磁鐵 還具有一錐形彈簧及一彈簧擋板，該彈簧擋板固定於該垂直段，該錐形彈簧由上往下遞增直徑，該錐形彈簧套設於該垂直段且位於該彈簧擋板與該外殼之間；一反射鏡組，該反射鏡組位於該LED光源的上方，該反射鏡組具有一反射面；一透鏡單元，該透鏡單元位於該反射鏡組的前方，該LED光源發出的光線能經該反射鏡組的反射面反射，並透過該透鏡單元向外射出；以及一光形板，該光形板具有一遮擋部及一連動部，該連動部連接於該遮擋部，該連動部具有一穿孔，該驅動桿的水平段穿設於該連動部的穿孔中，使該電磁鐵的驅動桿連接於該光形板，該光形板可轉動的設置於該反射鏡組及該透鏡單元之間，該光形板能在一第一位置及一第二位置之間移動，該電磁鐵的驅動桿能驅動該光形板位於該第一位置或該第二位置，以改變該LED光源的反射光線，而形成近光或遠光。

本創作的有益效果在於，本創作所提供的具有遠近燈切換結構的車燈，包括一散熱裝置、一LED光源、一電磁鐵、一反射鏡組、一透鏡單元及一光形板。LED光源及電磁鐵設置於散熱裝置上，電磁鐵的驅動桿具有一垂直段及一水平段，電磁鐵還具有一錐形彈簧及一彈簧擋板，該彈簧擋板固定於垂直段，錐形彈簧由上往下遞增直徑，錐形彈簧套設於垂直段且位於彈簧擋板與外殼之間。LED光源發出的光線能經反射鏡組的反射面反射，並透過透鏡單元向外射出。光形板具有一遮擋部及一連動部，連動部具有一穿孔，驅動桿的水平段穿設於連動部的穿孔中，使電磁鐵的驅動桿連接於光形板，光形板可轉動的設置於該反射鏡組及該透鏡單元之間，電磁鐵的驅動桿能驅動該光形板位於第一位置或第二位置，以改變該LED光源的反射光線，而形成近光或遠光。電磁鐵設有錐形彈簧，錐形彈簧能支撐驅動桿，可提供動平衡的作用，可具有較佳平衡效果，使驅動桿能平穩的上下移動，以避免發生卡死情況，使切換結構可維持正常的運作。

為使能更進一步瞭解本創作的特徵及技術內容，請參閱以下有關本創作的詳細說明與圖式，然而所提供的圖式僅用於提供參考與說明，並非用來對本創作加以限制。

1:散熱裝置

11:承載面

12:承接孔

13:容置槽

14:開口

15:斜面

2:LED光源

3:電磁鐵

31:驅動桿

311:垂直段

312:水平段

32:錐形彈簧

33:彈簧擋板

34:外殼

35:活動鐵芯

36:線圈

4:反射鏡組

41:反射面

5:透鏡單元

6:光形板

61:轉軸

62:遮擋部

621:底板

622:後板

θ:夾角

63:連動部

631:穿孔

64:彈性元件

641:第一端部

642:第二端部

65:第一軸承

66:第二軸承

661:定位部

A:第一位置

B:第二位置

圖1為本創作具有遠近燈切換結構的車燈的立體圖。

圖2為本創作具有遠近燈切換結構的車燈另一角度的立體圖。

圖3為本創作具有遠近燈切換結構的車燈的立體分解圖。

圖4為本創作具有遠近燈切換結構的車燈內部結構的立體圖。

圖5為本創作具有遠近燈切換結構的車燈內部結構的立體分解圖。

圖6為本創作轉軸結構的立體分解圖。

圖7為圖5的VII-VII剖視圖。

圖8為本創作電磁鐵與光形板的立體圖。

圖9為圖1的IX-IX剖視圖。

圖10為圖9另一狀態的剖視圖。

以下是通過特定的具體實施例來說明本創作所公開有關的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所公開的內容瞭解本創作的優點與效果。本創作可通過其他不同的具體實施例加以施行或應用，本說明書中的各項細節也可基於不同觀點與應用，在不背離本創作的構思下進行各種修改與變更。另外，本創作的附圖僅為簡單示意說明，並非依實際尺寸的描繪，事先聲明。以下的實施方式將進一步詳細說明本創作的相關技術內容，但所公 開的內容並非用以限制本創作的保護範圍。另外，本文中所使用的術語“或”，應視實際情況可能包括相關聯的列出項目中的任一個或者多個的組合。

[實施例]

請參閱圖1至圖3，本創作提供一種具有遠近燈切換結構的車燈，能用以安裝於汽車或機車等車輛，用於切換遠光或近光，其包括一散熱裝置1、一LED光源2、一電磁鐵3、一反射鏡組4、一透鏡單元5及一光形板6。

該散熱裝置1是以導熱性良好的金屬材料(如銅或鋁等)製成，該散熱裝置1的結構並不限制，該LED光源2設置於散熱裝置1上，在本實施例中，該散熱裝置1具有一承載面11(如圖4所示)，該LED光源2設置於承載面11上，該LED光源2能朝向上方射出光線，該LED光源2產生的高溫可傳遞至散熱裝置1，以便利用該散熱裝置1協助散熱。

該電磁鐵3設置於散熱裝置1上，該電磁鐵3可設置於散熱裝置1的前端，該電磁鐵3直立的設置，該電磁鐵3具有一驅動桿31及一外殼34，該驅動桿31伸出外殼34，該驅動桿31能用於輸出動力。該電磁鐵3的驅動桿31能連接於光形板6，該電磁鐵3能驅動驅動桿31以連動光形板6移動至第一位置A或第二位置B(如圖9及圖10所示)，以改變該LED光源2的反射光線，藉以形成遠光或近光。該驅動桿31呈L形，其具有一垂直段311及一水平段312，垂直段311直立設置，水平段312水平設置，水平段312的一端連接於垂直段311的上端，且水平段312能用以連接於光形板6。

該電磁鐵3還具有一錐形彈簧32及一彈簧擋板33，該彈簧擋板33固定於垂直段311，該彈簧擋板33可呈圓形板體，該錐形彈簧32由上往下遞增直徑，而形成錐狀體，該錐形彈簧32套設於垂直段311且位於彈簧擋板33與外殼34之間，使錐形彈簧32的上端及下端可分別抵觸於彈簧擋板33與外殼34，該錐形彈簧32可施予驅動桿31向上移動的復位力量。

該驅動桿31的下端可連接於一活動鐵芯35(如圖9及圖10所示)，且該活動鐵芯35外可設置一線圈36，當該線圈36通電產生激磁時，該活動鐵芯35受磁迴路影響而產生移動，以便帶動驅動桿31移動。由於電磁鐵3的活動鐵芯35及線圈36為習知技術，故不予以贅述。

該反射鏡組4位於LED光源2的上方，該反射鏡組4具有一反射面41(如圖9及圖10所示)，該反射面41位於反射鏡組4的內側。該透鏡單元5位於反射鏡組4的前方，該反射鏡組4及透鏡單元5可設置於散熱裝置1上。該LED光源2發出的光線能經反射鏡組4的反射面41反射，而後透過透鏡單元5向外射出。

該光形板6可轉動的設置於反射鏡組4及透鏡單元5之間，該光形板6能以一轉軸61樞設於散熱裝置1上，該光形板6可位於電磁鐵3的上方。該光形板6能在第一位置A及第二位置B之間移動(如圖9及圖10所示)。該光形板6具有一遮擋部62及一連動部63(如圖3及圖8所示)，該連動部63連接於遮擋部62。該轉軸61上可套設一彈性元件64(如圖4及圖5所示)，該彈性元件64的兩端分別抵觸於散熱裝置1及光形板6，可提供光形板6復位的彈力，使光形板6移動至第一位置A。在本實施例中，該轉軸61水平設置，該轉軸61平行於驅動桿31的水平段312，且該轉軸61位於電磁鐵3的外殼34的上方，該轉軸61位於電磁鐵3的驅動桿31的前方，使得電磁鐵3與轉軸61之間形成一最佳的配置，可節省占用的空間。

較佳的，該遮擋部62具有一底板621及一後板622(如圖3及圖8所示)，該後板622可呈圓弧形板體，該後板622豎立於底板621的邊緣，底板621及後板622之間可形成一夾角θ(如圖9及圖10所示)，該夾角θ大於90度，該夾角θ可為95度至150度，該夾角θ可為95度、100度、110度、120度、130度、 140度或150度等。該夾角θ為一鈍角，使底板621及後板622傾斜相交，使底板621及後板622之間形成較佳的角度。

在本實施例中，該光形板6以轉軸61樞設於散熱裝置1上，該轉軸61是以鋼等硬度較高的材質製成，該轉軸61的兩端各套設有一第一軸承65及一第二軸承66(如圖6及圖7所示)，第一軸承65及第二軸承66是以銅等硬度較低的材質製成，第一軸承65設置於散熱裝置1對應的一承接孔12內，第二軸承66設置於散熱裝置1的承接孔12外，第一軸承65及第二軸承66相互抵觸，第一軸承65、第二軸承66與轉軸61之間亦可設置滋潤材料，使轉軸61的轉動可更為順暢。該彈性元件64可套設於第二軸承66外。該第二軸承66可穿設於光形板6的一側，該第二軸承66的一端可形成一定位部661，該定位部661能抵觸於光形板6的外側，用以擋止限位該光形板6。

在本實施例中，該彈性元件64為一扭簧，該彈性元件64具有一第一端部641及一第二端部642，第一端部641及第二端部642分別抵觸於散熱裝置1及光形板6。較佳的，該散熱裝置1對應於第一端部641設有一容置槽13(如圖6及圖7所示)，該第一端部641可設置於容置槽13中，該容置槽13的一側設有一開口14，該開口14與容置槽13相連通，該第一端部641能通過開口14設置於容置槽13中。較佳的，容置槽13與開口14相互垂直，使得第一端部641可更穩固的定位於容置槽13中。較佳的，該容置槽13及開口14的兩側皆形成有斜面15，該容置槽13及開口14的兩側的斜面15可呈鏡射對應。該容置槽13及開口14的兩側形成有斜面15，使容置槽13及開口14的斷面形成向下漸縮狀，使得第一端部641能穩定的配合於容置槽13及開口14，而具有較佳的抗抖動效果。

該連動部63連接於遮擋部62的底板621(如圖8所示)，該連動部63可位於遮擋部62的底板621的底部中間處或靠近中間處，該連動部63具有一 穿孔631，該驅動桿31的水平段312穿設於連動部63的穿孔631中，使該電磁鐵3的驅動桿31連接於光形板6，可使組裝簡單容易，並形成一較佳的傳動結構。

該電磁鐵3的驅動桿31能驅動光形板6位於第一位置A(如圖9所示)或第二位置B(如圖10所示)，以改變該LED光源2的反射光線，而形成近光或遠光。具體而言，該電磁鐵3的驅動桿31能驅動光形板6上升而位於第一位置A，該光形板6在第一位置A時，該LED光源2發出的光線在經反射鏡組4的反射面41反射時被遮蔽(如圖9所示)，能產生近光的光形。該電磁鐵3的驅動桿31能驅動光形板6下降而位於第二位置B，該光形板6在第二位置B時(如圖10所示)，該LED光源2發出的光線在經反射鏡組4的反射面41反射時不被遮蔽，能產生遠光的光形。

[實施例的有益效果]

本創作的有益效果在於，本創作所提供的具有遠近燈切換結構的車燈，包括一散熱裝置、一LED光源、一電磁鐵、一反射鏡組、一透鏡單元及一光形板。LED光源及電磁鐵設置於散熱裝置上，電磁鐵的驅動桿具有一垂直段及一水平段，電磁鐵還具有一錐形彈簧及一彈簧擋板，該彈簧擋板固定於垂直段，錐形彈簧由上往下遞增直徑，錐形彈簧套設於垂直段且位於彈簧擋板與外殼之間。LED光源發出的光線能經反射鏡組的反射面反射，並透過透鏡單元向外射出。光形板具有一遮擋部及一連動部，連動部具有一穿孔，驅動桿的水平段穿設於連動部的穿孔中，使電磁鐵的驅動桿連接於光形板，光形板可轉動的設置於該反射鏡組及該透鏡單元之間，電磁鐵的驅動桿能驅動該光形板位於第一位置或第二位置，以改變該LED光源的反射光線，而形成近光或遠光。電磁鐵設有錐形彈簧，錐形彈簧能支撐驅動桿，可提供動平衡的作用，可具有較佳平衡效果，使驅動桿能平穩的上下移動，以避免發生卡死情況，使切換結構可維持正常的運作。

以上所公開的內容僅為本創作的優選可行實施例，並非因此侷限本創作的申請專利範圍，所以凡是運用本創作說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本創作的申請專利範圍內。

1:散熱裝置

2:LED光源

3:電磁鐵

31:驅動桿

311:垂直段

312:水平段

32:錐形彈簧

33:彈簧擋板

34:外殼

4:反射鏡組

5:透鏡單元

6:光形板

61:轉軸

62:遮擋部

621:底板

622:後板

64:彈性元件

Claims (10)

1. 一種具有遠近燈切換結構的車燈，包括：一散熱裝置；一LED光源，該LED光源設置於該散熱裝置上；一電磁鐵，該電磁鐵設置於該散熱裝置上，該電磁鐵具有一驅動桿及一外殼，該驅動桿伸出該外殼，該驅動桿具有一垂直段及一水平段，該垂直段直立設置，該水平段水平設置，該水平段的一端連接於該垂直段的上端，該電磁鐵還具有一錐形彈簧及一彈簧擋板，該彈簧擋板固定於該垂直段，該錐形彈簧由上往下遞增直徑，該錐形彈簧套設於該垂直段且位於該彈簧擋板與該外殼之間；一反射鏡組，該反射鏡組位於該LED光源的上方，該反射鏡組具有一反射面；一透鏡單元，該透鏡單元位於該反射鏡組的前方，該LED光源發出的光線能經該反射鏡組的反射面反射，並透過該透鏡單元向外射出；以及一光形板，該光形板具有一遮擋部及一連動部，該連動部連接於該遮擋部，該連動部具有一穿孔，該驅動桿的水平段穿設於該連動部的穿孔中，使該電磁鐵的驅動桿連接於該光形板，該光形板可轉動的設置於該反射鏡組及該透鏡單元之間，該光形板能在一第一位置及一第二位置之間移動，該電磁鐵的驅動桿能驅動該光形板位於該第一位置或該第二位置，以改變該LED光源的反射光線，而形成近光或遠光。
2. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該光形板以一轉軸樞設於該散熱裝置上，該轉軸上套設一彈性元件，該彈性元件的兩端分別抵觸於該散熱裝置及該光形板。
3. 如請求項2所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該轉軸的兩端各套設有一第一軸承及一第二軸承，該第一軸承設置於該散熱裝置對應的一承接孔內，該第二軸承設置於該承接孔外，該第一軸承及該第二軸承相互抵觸。
4. 如請求項3所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該第二軸承穿設於該光形板的一側，該第二軸承的一端形成一定位部，該定位部能抵觸於該光形板的外側，用以擋止限位該光形板。
5. 如請求項2所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該轉軸水平設置，該轉軸平行於該驅動桿的水平段，該轉軸位於該電磁鐵的外殼的上方，該轉軸位於該電磁鐵的驅動桿的前方。
6. 如請求項2所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該彈性元件為一扭簧，該彈性元件具有一第一端部及一第二端部，該第一端部及該第二端部分別抵觸於該散熱裝置及該光形板，該散熱裝置設有一容置槽，該第一端部設置於該容置槽中，該容置槽的一側設有一開口，該開口與該容置槽相連通，該第一端部能通過該開口設置於該容置槽中，該容置槽及該開口的兩側皆形成有斜面，該容置槽及該開口的斷面形成向下漸縮狀。
7. 如請求項6所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該容置槽及該開口的兩側的斜面呈鏡射對應。
8. 如請求項6所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該容置槽與該開口相互垂直。
9. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該遮擋部具有一底板及一後板，該後板呈圓弧形板體，該後板豎立於該底板的邊緣，該底板及該後板之間形成一夾角，該夾角大於90度，該底板及該後板傾斜相交，該連動部連接於該遮擋 部的底板。
10. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該電磁鐵設置於該散熱裝置的前端，該電磁鐵直立的設置，該光形板位於該電磁鐵的上方。

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