TWM638026U - 具有遠近燈切換結構的車燈 - Google Patents

Abstract

一種具有遠近燈切換結構的車燈，包括一散熱裝置、一LED光源、一電磁鐵、一反射鏡組、一透鏡單元、一光形板、一驅動桿及一調整桿。該LED光源及電磁鐵設置於散熱裝置上，光形板可轉動的設置於電磁鐵的上方。該驅動桿設置於電磁鐵與光形板之間，該電磁鐵能驅動驅動桿以連動光形板移動至第一位置或第二位置，以改變該LED光源的反射光線，藉以形成遠光或近光；其中該調整桿設置於散熱裝置上，該調整桿的一端抵接於光形板，另一端外露於散熱裝置。由此，能針對光形板位置進行調整，使光形板可微調至最佳的位置。

Description

具有遠近燈切換結構的車燈

本創作涉及一種車燈，尤指一種安裝於車輛上之具有遠近燈切換結構的車燈。

汽車或機車等車輛皆設置有遠光燈及近光燈，現有遠光燈及近光燈可利用一切換結構切換遠光或近光，該切換結構具有一設置於光源前方的光形板，該光形板可利用電磁鐵驅動，以改變光源的反射光線，來達成切換遠光燈及近光燈的功能。然而，現有切換結構的光形板只能切換到固定的位置，並無法進行調整，若是光形板沒有切換到正確的位置，則會影響反射光線的角度，難免影響近光的照射功能。

本創作所要解決的技術問題在於，針對現有技術的不足提供一種具有遠近燈切換結構的車燈，能針對光形板位置進行調整，使光形板可微調至最佳的位置，而能正常的反射光線，確實發揮近光的照射功能。

為了解決上述的技術問題，本創作提供一種具有遠近燈切換結構的車燈，包括：一散熱裝置；一LED光源，該LED光源設置於該散熱裝置上；一電磁鐵，該電磁鐵設置於該散熱裝置上；一反射鏡組，該反射鏡組位於該LED光源的上方，該反射鏡組具有一反射面；一透鏡單元，該透鏡單元位於該反射鏡組的前方，該LED光源發出的光線能經該反射鏡組的反射面反射，並透過該透鏡單元向外射出；一光形板，該光形板可轉動的設置於該反射鏡組及該透鏡單元之間，該光形板能在一第一位置及一第二位置之間移動，該光形板具有一受力部；一驅動桿，該驅動桿設置於該電磁鐵與該光形板之間，該電磁鐵能驅動該驅動桿以連動該光形板位於該第一位置或該第二位置，以改變該LED光源的反射光線，而形成近光或遠光；以及一調整桿，該調整桿設置於該散熱裝置上，該調整桿的一端抵接於該光形板的受力部，該調整桿轉動時，該調整桿能推動該受力部，以通過該受力部連動該光形板轉動，而能對該光形板位置進行調整。

較佳的，該驅動桿具有一樞接部、一主動端及一從動端，該主動端及該從動端連接於該樞接部的兩側，該樞接部樞設於該散熱裝置的一樞軸，該主動端及該從動端分別連接於該電磁鐵與該光形板。

較佳的，該主動端能沿著一左右方向移動，該從動端能沿著一前後方向移動，用以改變該電磁鐵及該光形板動力傳輸方向。

較佳的，該光形板具有一遮擋部及一連動部，該連動部連接於該遮擋部，該驅動桿連接於該光形板的連動部，該遮擋部具有一底板及一後板，該後板豎立於該底板的邊緣，該底板及該後板之間形成一夾角，該夾角大於90度，使該底板及該後板傾斜相交，且該後板的高度由兩側朝中間處遞減。

較佳的，該電磁鐵設置該於該散熱裝置的前端，該電磁鐵採用臥式橫置於該散熱裝置的前端。

本創作的有益效果在於，本創作所提供的具有遠近燈切換結構的車燈，包括一散熱裝置、一LED光源、一電磁鐵、一反射鏡組、一透鏡單元、一光形板、一驅動桿及一調整桿。LED光源發出的光線能經反射鏡組的反射面反射，並透過透鏡單元向外射出，光形板可轉動的設置於反射鏡組及透鏡單元之間，光形板能在第一位置及第二位置之間移動，驅動桿設置於電磁鐵與光形板之間，電磁鐵能驅動驅動桿以連動光形板位於第一位置或第二位置，以改變LED光源的反射光線，而形成近光或遠光。調整桿設置於散熱裝置上，調整桿的一端抵接於光形板的受力部，調整桿轉動時，該調整桿能推動受力部，以通過受力部連動光形板轉動，而能對光形板位置進行調整，使光形板可微調至最佳的位置，而能正常的反射光線，確實發揮近光的照射功能。

為使能更進一步瞭解本創作的特徵及技術內容，請參閱以下有關本創作的詳細說明與圖式，然而所提供的圖式僅用於提供參考與說明，並非用來對本創作加以限制。

以下是通過特定的具體實施例來說明本創作所公開的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所公開的內容瞭解本創作的優點與效果。本創作可通過其他不同的具體實施例加以施行或應用，本說明書中的各項細節也可基於不同觀點與應用，在不背離本創作的構思下進行各種修改與變更。另外，本創作的附圖僅為簡單示意說明，並非依實際尺寸的描繪，事先聲明。以下的實施方式將進一步詳細說明本創作的相關技術內容，但所公開的內容並非用以限制本創作的保護範圍。另外，本文中所使用的術語“或”，應視實際情況可能包括相關聯的列出項目中的任一個或者多個的組合。

[實施例]

請參閱圖1至圖3，本創作提供一種具有遠近燈切換結構的車燈，能用以安裝於汽車或機車等車輛，用於切換遠光或近光，其包括一散熱裝置1、一LED光源2、一電磁鐵3、一反射鏡組4、一透鏡單元5、一光形板6、一驅動桿7及一調整桿8。

該散熱裝置1是以導熱性良好的金屬材料(如銅或鋁等)製成，該散熱裝置1的結構並不限制，該LED光源2設置於散熱裝置1上，在本實施例中，該散熱裝置1具有一承載面11(如圖4所示)，該LED光源2設置於承載面11上，該LED光源2能朝向上方射出光線，該LED光源2產生的高溫可傳遞至散熱裝置1，以便利用該散熱裝置1協助散熱。

該電磁鐵3設置於散熱裝置1上，該電磁鐵3可設置於散熱裝置1的前端，該電磁鐵3可具有一動作桿31，用於輸出動力。該電磁鐵3的底部還可設置一齊納二極體32及一連接器33，該齊納二極體32電性連接於電磁鐵3及連接器33之間，該齊納二極體32能提供穩定電壓的功能，該連接器33能用以輸入電力，使電力可通過齊納二極體32輸送至電磁鐵3，藉以控制電磁鐵3的運作。

該反射鏡組4位於LED光源2的上方，該反射鏡組4具有一反射面41(如圖6所示)，該反射面41位於反射鏡組4的內側。該透鏡單元5位於反射鏡組4的前方，該反射鏡組4及透鏡單元5可設置於散熱裝置1上。該LED光源2發出的光線能經反射鏡組4的反射面41反射，而後透過透鏡單元5向外射出。

該光形板6可轉動的設置於反射鏡組4及透鏡單元5之間，該光形板6能以一轉軸61樞設於散熱裝置1上，該光形板6可位於電磁鐵3的上方。該光形板6能在一第一位置A及一第二位置B之間移動(如圖9及圖10所示)。該光形板6具有一遮擋部62及一連動部63，該連動部63連接於遮擋部62。該轉軸61上可套設一彈性元件64(如圖4及圖5所示)，該彈性元件64的兩端分別抵觸於散熱裝置1及光形板6，可提供光形板6復位的彈力，使光形板6移動至第一位置A。較佳的，該遮擋部62具有一底板621及一後板622，該後板622可呈圓弧形板體，該後板622豎立於底板621的邊緣，底板621及後板622之間形成一夾角θ(如圖9及圖10所示)，該夾角θ大於90度，該夾角θ為95度至150度，該夾角θ可為95度、100度、110度、120度、130度、140度或150度等。該夾角θ為一鈍角，使底板621及後板622傾斜相交，使底板621及後板622之間形成較佳的角度，且該後板622的高度由兩側朝中間處遞減，可呈現較佳的光形。

該驅動桿7設置於電磁鐵3與光形板6之間，該電磁鐵3能驅動驅動桿7以連動光形板6位於第一位置A(如圖9所示)或第二位置B(如圖10所示)，以改變該LED光源2的反射光線，而形成近光或遠光。具體而言，該電磁鐵3能驅動驅動桿7以連動光形板6上升而位於第一位置A，此時該光形板6的遮擋部62上升遮擋光線，而形成近光。該電磁鐵3能驅動驅動桿7以連動光形板6下降而位於第二位置B，此時該光形板6的遮擋部62下降不會遮擋光線，而形成遠光。

較佳的，該驅動桿7具有一樞接部71、一主動端72及一從動端73(如圖3所示)，該主動端72及從動端73連接於樞接部71的兩側，該樞接部71樞設於散熱裝置1的一樞軸12，使驅動桿7可轉動的設置於散熱裝置1上，該主動端72及從動端73分別連接於電磁鐵3與光形板6，亦即該主動端72可連接於電磁鐵3的動作桿31，該從動端73可連接於光形板6的連動部63，在本實施例中，主動端72抵觸電磁鐵3的動作桿31，從動端73抵觸光形板6的連動部63，可使組裝簡單容易，並形成一較佳的傳動結構。

該電磁鐵3啟動時，該動作桿31能通過驅動桿7驅動光形板6動作，使該光形板6位於第一位置Ａ或第二位置Ｂ。較佳的，該主動端72能沿著一左右方向C移動(如圖4所示)，該從動端73能沿著一前後方向D移動，亦即該主動端72能被電磁鐵3的動作桿31推動而沿著左右方向C移動，該從動端73能沿著前後方向D移動而推動光形板6的連動部63，使該電磁鐵3的動作桿31得以通過驅動桿7驅動光形板6動作，且能改變電磁鐵3及光形板6動力傳輸方向，使得電磁鐵3與光形板6的配置更具彈性，且能使得電磁鐵3可以採用臥式橫置於散熱裝置1的前端，以節省占用的空間，並可使整體高度降低。

該光形板6在第一位置A時，該LED光源2發出的光線在經反射鏡組4的反射面41反射時被遮蔽(如圖9所示)，能產生近光的光形。該光形板6在第二位置B時(如圖10所示)，該LED光源2發出的光線在經反射鏡組4的反射面41反射時不被遮蔽，能產生遠光的光形。由於利用光形板6改變光源的反射光線，來達成切換遠光燈及近光燈的功能為現有技術，故不予以贅述。

請參閱圖6至圖8，該調整桿8設置於散熱裝置1上，該調整桿8可穿過散熱裝置1，該調整桿8的一端抵接於光形板6，該調整桿8的另一端可外露於散熱裝置1，以便於轉動調整調整桿8。在本實施例中，該調整桿8可為螺絲，該調整桿8螺接於散熱裝置1上，該調整桿8可螺接於散熱裝置1的一螺孔13(如圖6所示)，較佳的，該調整桿8靠近散熱裝置1的一側近頂端處。該調整桿8可呈水平狀設置，但不予以限制，該調整桿8設置的角度亦可予以適當變化。該光形板6具有一受力部65，該受力部65可設置於遮擋部62的一側，該調整桿8的一端抵接於光形板6的受力部65。當該調整桿8轉動時，該調整桿8的一端可推動受力部65，以通過受力部65連動光形板6轉動，能針對光形板6位置進行調整，使光形板6可微調至最佳的位置。

[實施例的有益效果]

本創作的有益效果在於，本創作所提供的具有遠近燈切換結構的車燈，包括一散熱裝置、一LED光源、一電磁鐵、一反射鏡組、一透鏡單元、一光形板、一驅動桿及一調整桿。LED光源發出的光線能經反射鏡組的反射面反射，並透過透鏡單元向外射出，光形板可轉動的設置於反射鏡組及透鏡單元之間，光形板能在第一位置及第二位置之間移動，驅動桿設置於電磁鐵與光形板之間，電磁鐵能驅動驅動桿以連動光形板位於第一位置或第二位置，以改變LED光源的反射光線，而形成近光或遠光。調整桿設置於散熱裝置上，調整桿的一端抵接於光形板的受力部，調整桿轉動時，該調整桿能推動受力部，以通過受力部連動光形板轉動，而能對光形板位置進行調整，使光形板可微調至最佳的位置，而能正常的反射光線，確實發揮近光的照射功能。

以上所公開的內容僅為本創作的優選可行實施例，並非因此侷限本創作的申請專利範圍，所以凡是運用本創作說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本創作的申請專利範圍內。

1:散熱裝置 11:承載面 12:樞軸 13:螺孔 2:LED光源 3:電磁鐵 31:動作桿 32:齊納二極體 33:連接器 4:反射鏡組 41:反射面 5:透鏡單元 6:光形板 61:轉軸 62:遮擋部 621:底板 622:後板 θ:夾角 63:連動部 64:彈性元件 65:受力部 7:驅動桿 71:樞接部 72:主動端 73:從動端 8:調整桿 A:第一位置 B:第二位置 C:左右方向 D:前後方向

圖1為本創作具有遠近燈切換結構的車燈的立體圖。

圖2為本創作具有遠近燈切換結構的車燈另一角度的立體圖。

圖3為本創作具有遠近燈切換結構的車燈的立體分解圖。

圖4為本創作具有遠近燈切換結構的車燈內部結構的立體圖。

圖5為本創作具有遠近燈切換結構的車燈內部結構另一角度的立體圖。

圖6為圖1的Ⅵ-Ⅵ的剖視圖。

圖7為本創作具有遠近燈切換結構的車燈局部結構度的立體圖。

圖8為本創作具有遠近燈切換結構的車燈局部結構度另一角度的立體圖。

圖9為圖1的Ⅸ-Ⅸ剖視圖。

圖10為圖9另一狀態的剖視圖。

1:散熱裝置

11:承載面

12:樞軸

2:LED光源

3:電磁鐵

31:動作桿

32:齊納二極體

33:連接器

4:反射鏡組

5:透鏡單元

6:光形板

61:轉軸

62:遮擋部

621:底板

622:後板

63:連動部

64:彈性元件

65:受力部

7:驅動桿

71:樞接部

72:主動端

73:從動端

8:調整桿

Claims (10)

1. 一種具有遠近燈切換結構的車燈，包括： 一散熱裝置； 一LED光源，該LED光源設置於該散熱裝置上； 一電磁鐵，該電磁鐵設置於該散熱裝置上； 一反射鏡組，該反射鏡組位於該LED光源的上方，該反射鏡組具有一反射面； 一透鏡單元，該透鏡單元位於該反射鏡組的前方，該LED光源發出的光線能經該反射鏡組的反射面反射，並透過該透鏡單元向外射出； 一光形板，該光形板可轉動的設置於該反射鏡組及該透鏡單元之間，該光形板能在一第一位置及一第二位置之間移動，該光形板具有一受力部； 一驅動桿，該驅動桿設置於該電磁鐵與該光形板之間，該電磁鐵能驅動該驅動桿以連動該光形板位於該第一位置或該第二位置，以改變該LED光源的反射光線，而形成近光或遠光；以及 一調整桿，該調整桿設置於該散熱裝置上，該調整桿的一端抵接於該光形板的受力部，該調整桿轉動時，該調整桿能推動該受力部，以通過該受力部連動該光形板轉動，而能對該光形板位置進行調整。
2. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該驅動桿具有一樞接部、一主動端及一從動端，該主動端及該從動端連接於該樞接部的兩側，該樞接部樞設於該散熱裝置的一樞軸，該主動端及該從動端分別連接於該電磁鐵與該光形板。
3. 如請求項2所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該主動端能沿著一左右方向移動，該從動端能沿著一前後方向移動，用以改變該電磁鐵及該光形板動力傳輸方向。
4. 如請求項2所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該電磁鐵具有一動作桿，該光形板具有一遮擋部及一連動部，該連動部連接於該遮擋部，該受力部設置於該遮擋部的一側，該主動端連接於該電磁鐵的動作桿，該從動端連接於該光形板的連動部，該電磁鐵啟動時，該動作桿能通過該驅動桿驅動該光形板動作。
5. 如請求項4所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該主動端抵觸該電磁鐵的動作桿，該從動端抵觸該光形板的連動部。
6. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該光形板具有一遮擋部及一連動部，該連動部連接於該遮擋部，該驅動桿連接於該光形板的連動部，該遮擋部具有一底板及一後板，該後板呈圓弧形板體，該後板豎立於該底板的邊緣，該底板及該後板之間形成一夾角，該夾角大於90度，使該底板及該後板傾斜相交，且該後板的高度由兩側朝中間處遞減。
7. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該電磁鐵設置該於該散熱裝置的前端，該電磁鐵採用臥式橫置於該散熱裝置的前端。
8. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該光形板以一轉軸樞設於該散熱裝置上，該光形板位於該電磁鐵的上方，該散熱裝置及該光形板之間設置一彈性元件，用以提供該光形板復位的彈力，使該光形板移動至該第一位置。
9. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該調整桿為調整螺絲，該調整桿螺接於該散熱裝置上。
10. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該調整桿的另一端外露於該散熱裝置。

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